В конце ролика услышал грустные слова представителя... Меня "зацепили", захотелось обнадёжить человека. И вот почему... Три года отработал на производстве "кормящимся" на ремонте-восстановлении всяких железок на строительную технику в МО. Слесарки не было, только станочные работы. Так вот... Китай-кран это наш хлеб с маслом и чуть-чуть икорки. Привозят, на вопрос что по срокам изготовления, ответ один- ещё вчера... Простой крана стоит дорого. Много механиков по железу (ответственных за ремонт) которые привозили, устали от Китая, устали от не ремонтопригодности техники. Про редуктора, которые с однотипных кранов не взаимозаменяемы знаю с их же слов. Про то что у них и внутрянка разная (как min. посадочное вал-подшипник-корпус) даже статистику вёл , 5/1 что разная. Механикам по электрики, надоело её обилие и постоянные сбои. К чему это я? Все хотят настоящего, ремонтнопригодного железа, а не "фольги". Минимум электрики, минимум примочек (как правило полезных только при продаже техники). Ваш вариант работы (это я представителю) самый жизнеспособный. А именно... Взять проверенное временем, восстановить, добавить пару действительно полезных для работы крановщика примочек. И при продаже продавать кранощику и механику а не менеджеру по закупкам. А менеджеру давить на % простоя в ремонте-обслуживании-чистой работы, сроки поставки з/ч . И будет Вам счастье!
В дополнении... С чего з/п кранощика? Час-работы крана! С чего з/п механиков-слесарей? Час-работы крана! С чего зарабатывает "контора" которая сдаёт в аренду краны? С час-работы крана! Ни кто за простой не платит. Как правило минусует... Опять же к чему это я?... К тому, что в одой "конторе" (по сдаче кранов в аренду) механики с крановщиками так всех достали (зае...ли) что САМ главный менеджер по закупкам к ним "спустился" и сказал... Типо того что выбирайте сами что брать, а по цене я продавлю.
Самый лучший ваш из всех сделанных обзоров жизни предприятия ! Такой классный собеседник ! Развития , интересных проектов и хороших продаж этим парням !
Скорей да наоборот, в Челябинске большие деньги зарабатывают, а здесь на старье да модернизации, ему бы свой завод организовать от тогда можно и говорить кто умней.
Кран РДК - грузоподъемная землеройная техника немецкого производства. Родное название имеет аббревиатуру RDK, которая расшифровывается как Raupen Dreh Kranes и переводится «гусеничный поворотный кран».не благодарите 😎
Привет земляки! Я сам из Челябинска, очень приятно посмотреть! Я работал в Мостоотряде 16, у нас были РДК-250, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ КРАН! Монтировали ими всё что позволяет грузоподъёмность! Плавность работы крана изумительная. С удовольствием посмотрел )
Константин, привет! Число подписчиков растет у вас, это радует и говорит о том что вас смотрят . Умеете вы заинтересовать публику! Творческих успехов вам и миллион подписчиков!
Вот это Динозавр так динозавр ) 76 год - это вызывает восхищение! Как же я понимаю Данила! Я его взял, потому что жалко стало ))) Сам когда-то взял старый САК (дизельный сварочный агрегат) с движком Д-144 и восстановил его просто так, потому что захотелось ) Потратил кучу денег, побаловался с ним вдоволь и только потом выяснилось, что они давно уже нафиг никому и его даже не продать. В итоге просто подарил его человеку, который его до сих пор использует. Кстати, мой опыт с этим дизелем вспомнился, когда Даниил в прошлой серии рассказывал про запуск дизель-станции )) Все один-в-один ) А фраза "Нам не нужен чертеж, нужны остатки редуктора" ) Это шедевр )
Ода немцам. Так и должно быть . Московит восхищаться. В порядке вещей. Странно было бы ,если по другому. Рдк рулиткак в этом деле с 1983 года утверждаю, если нигде не ударили, до сих пор в родной краске. Тоже и с механизмами. Главное , не мешать ему работать.
Константин, все бы ваши собеседники были такими же как Данил, очень приятно слушать человека который может рассказать о своей промышленности... Я бы вообще Вам порекомендовал снимать ролики вдвоем... потому что очень интересно слушать двух понимающих людей..
По поводу выходящих из строя запчастей и трудностей заказа: сейчас, видимо, везде так. Что там спецтехника, возьмём тот же Камаз, к примеру 65116. Раньше гидроусилители были свои, 4310. Такие в любом углу интернета есть в разборе, заказывай нужную деталь и устанавливай. Сейчас ставят ШНКФ, и хрен на него запчасти найдёшь. КАМАЗ получает ГУР и насосы в сборе. Вся документация находится у производителя и не разрешает вмешательство вне завода. Можешь только новый купить, тебе его с радостью впарят. Я уж не говорю про импортные узлы..
Не только КамАЗ.Компрессор Кнор на Ивеко.Ремкомплектов на оригинал нет.Меняй компрессор в сборе за 600 баксов.Правда есть и заменители пр-ва Турции.Они дешевле немного но ресурс не понятен.Оригинал вытягивает 700 тысяч километров.
На западе уже давно идет скандал в том что ремонтировать технику может только фирма-производитель! Тот же Джон Дир просто подает на фермеров в СУД! если они лезут сами ремонтировать технику Джон Дир
Даниилу ,успехов !!! Константин ,тебе спасибо за обзоры ,что показываешь такое !! Мне понравилось как Даниил , рассказывал про 16тон. Пусть модернизирует его срочно ...)) покупатель я думаю найдется быстро ...) музея не будет ...)) Спасибо за обзоры !! Хотя я далёк от кранов ,но близок по другому ... я родом с Клинцов ,а живу в Великих Луках и близко связан с Велмаш ( Полфингер) ...) Удачи вам всем ,тебе Константин и Даниилу !!!
Добрый день. Правильно сказал в конце, видно человек хотел бы развивать это дело, но в наших реалиях нет поддержки. А подскажите, что служит противовесами в таких кранах?
Помню такой гусеничный кран РДК-16 новый зеленого цвета у нас в школе строительную люльку подымал чтобы рабочие белили фасад школы, тогда в 1989году мне первокласснику он казался таким большим и мощным
Наверное у нас любовь к кранам и прочей спецтехнике с детства, ведь мы в детстве игрались с игрушечными кранами, экскаваторами, и.т.д, а этот ваш гусеничный кран с решетчатой стрелой РДК- 16 я узнал сразу у него снизу на противовесе должна быть надпись TAKRAF. Сейчас такой ассортимент всяких зарубежных супермноготонных кранов. А тогда в детстве еще при СССР, в 1989году я видел всего пару кранов на гусеничном ходу. Советские, какая модель не знаю стрела была раза в два короче чем у РДК-16 если увижу то смогу их узнать. А этот РДК-16 TAKRAF на тот момент был самым современным с большим вылетом стрелы, и с большим количеством полиспастов и троссов.
По поводу восстановления агрегатов, и отдельных частей, по тому же Discovery, в аналогичных программах, показывают не большие компании которые на аукционах покупают старые станки, оборудование, налаживают их, и изготавливают по заказам, части агрегатов, восстанавливают так же как узлы, в сборе, так и по частям, а как сказал Данил, у нас только на металл сдать, а компании какие могут это сделать у Нас, такие деньги просят, что проще новый узел купить. 👍👍👍👍👍👍
Кран РДК-250-2 или 250-3, специализированный, строительно-монтажный кран! Медленный, спокойный именно для строек и монтажа любых конструкций! Моя лямур крантик РДК-160-2, универсальный, маленький и аккуратненький, простой потрясающе! Может всё в своих пределах! Пахать на большом и малом гаке, а уж на грейферах и полипах ему нет равных, может перелопачивать тысячи тонн леса, угля и любых сыпучих грузов, металлолом и тому подобное! Шустрый и ремонтно пригодный! Может в пределах своей грузоподъёмности всё, что угодно! Сколько песка мы в командировке погрузили на плашкоуты стотонные, жаль, что дизелюшка стояла слабенькая и чахла если врубалось вира и стрелы и грузовых лебёдок! Всего 69 лошадок и воздушного охлаждения!
Идея для Данилы - "малыша " отремонтировать с 0 и как сериал выпускать как это происходит. Просмотров будет не очень много, но зато повод для роликов на их Ютуб канале. :)
@@KonstantinPro я с вами согласен на 96% - это для просмотров. А ютуб канал они же создали не для 4 роликов? Ну "украдут" с твоего разрешения это интервью на свой. А дальше? Вот канал УралСпецТранс канал смотрели больше не из-за машин, а из-за тебя и Оли. А сейчас Ольги в кадре нет. Тебя нет. Просмотры упали. А нам нужно как Данила ходит и разговаривает и рассказывает нам как и что.
Кстати МКГ25-бр ничем не хуже кран, даже чем-то лучше, я сказал бы, так как устойчивее из-за базы, а гусянки складываются перед тралом . Вот РДК-400-тот огонь! Стоит как скала-приятно работать. Правда вытекает недостаток-транспортировка шасси отдельно от поворотной части.
Ещё как работать. Если мы на КЖДЭ (89 года) в четыре смены работаем(почти без остановки,дозировка угля, грейферный ковш) 😁 так уже не раз и движки и редуктора меняли чинили.
@@KonstantinPro да и машинисты бывают разные, особенно когда подменого садят 😁. То на поворот тормоза не отрегулируют и тормозят переведя командо-контроллер в противоположное положение.
Это сколько они собирались к покупателю ехать в Хабу. на сборку крана (Если они очень быстрые и гибкие как декларируют) что покупатель сам все собрал- странно. 🧐
изумительно...молодци...нашол ваш канал и удивился .... яя сам машинист гусиничного крана РДК -250 и заметтил кое что....хочу уточнить а от старой схемы одновремено вращающихся гуссиниц в разные стороны вы отказались ? и ещё куда дели педаль из под левой ноги ? принцип её работы тыл совмещён с рычагом поворота... можно по точнее про это...
Интересно, возьмутся ли эти ребята за чисто дизельный (механический) кран, например универсальный экскаватор типа Э-10011 с крановым оборудованием, если такое притащит клиент? А то в эксплуатации до сих пор чего только не встречается :).
Константин сдраствуйте ! А будут новые сюжеты про данила и его мандарнезиновые гусеничные краны дэк и рдк ? Константин хорошего вам дня и прекрасного настроения ! ! !
Добрый день, у Данила давно не был но пересекался с ним в Москве. Он соседний цех купил, расширяется. Может на следующий год сгоняю, пока времени совсем нет
@@KonstantinPro понятно ! Константин спосибо за ваши репортажи вы очень делаете интересные репортажи ! Спасибо вам ! Хотелось бы што нибуть увидеть про российские башенные краны , ваабще делают их у нас ? Всего вам хорошего и успехов в ваших делах ! ! !
меня в 92ом помощником крановщика "натаскивали" и был у нас новый, абсолютно новый ДЭК 250 .....дядя Саша(из советских немцев) крановщик пенсионер с 40 летним стажем в то время....сразу сказал "лучше старый РДК, чем новый ДЭК"....у РДК плавный ход, точность и предсказуемость"......а с ДЭКом мы хлебнули по полной.... сразу после покупки заводчане хотели его на трал от кабеля загнать, но мой отец настоял на том что бы запустили дизель и он от генератора, своим ходом заехал.....весь день заводские пыхтели....к вечеру загнали его на трал своим ходом.....мы увезли его в Рощщино.....там он с трала не хотел съезжать.....электрика глючила, через день в конце концов получилось и он поехал, после этого в течении наверное полугода раз в три недели электрика привозили, что бы он нашел почему эта куча железа(электрика) не работает....
@@KonstantinPro Я могу судить только о том что было показано в роликах, как я понял человек и его предприятие занимаются, Ремонтом, обслуживанием, модернизацией, выкупом, утилизацией и продажей после ТО гусеничных кранов, это пока что все что было показано нам, зрителям. А что можно предложить по франшизе мне сложно описать, я ведь обычный зритель. Как вариант, по франшизе могут помогать с реализацией продукции, с поиском продавцов старых кранов, на счет наладки производства, вопрос сложный, тут нужна большая материальная база, и трудовые ресурсы с опытом работы в металлообработке.
Честно смотрел и было уважение как к человеку который инжинер и действительно болеет за свое дело, но началось хваление своего огорода которое в реалии прости полное Г и самоделка и работать можно только в дыре полной, ни на один мало менее серьезный объект тебя не пустят, Полная чушь которую говоришь про xcmg, если интересно покажем машины по 20 тыс моточасов без каких либо замен основных узлов.Меняешь редуктор и еще столько же работаешь. А самое важное, закончишь ты завтра с этим делом и чего с этим краном делать? Где редуктор или еще там чего от мамонта искать?
Иван Андреевич это было 7-10 назад, сейчас нет таких проблем, найти можно все и везде , съездите на China Bauma убедитесь ( хочется верить что когда то это станет возможность и пандемия пойдет на спад ), в конце концов , заказать у диллеров которых порой так не любят а именно они порой львиную долю прибыли кладут на полки в запасные части и если там идет узел в сборе, то они кладут его в сборе на полки))).....и уж точно это будет легче чем на кран РДК 80 года выпуска что то найти. Кто кто а умные и сознательные люди как японцы а именно Хитачи и IHI держат запчасти к гусеничному крану на складе 15 лет после его выпуска, потом ты имеешь опцию еще 10 лет заказать данную з.ч через Хитачи но со сроком производства компании поставщика 3-6 месяце а потом завод пишет тебе очень вежливое письмо с формулировкой No longer available part и рекомендует отдать этот хлам в металлолом по причине Безопасности и повсеместной усталости металла и нет у тебя вариантов как только списать кран и это правильно т.к кран это ОПО ( опасный производственный объект ) и жизни людей зависят от этого....поэтому со всем уважением, колхозить, варить , крутить , пилить собирать , подбирать и вытачивать какие то шестеренки на 40 летний кран никому в более менее развитых странах в голову не приходит. p.s для немецких кранов средний срок производства з.ч и наличия на складе 10+10 лет.
Не встречал азиатской техники 70-80 годов выпуска, да и навряд ли встречу её с ресурсом 40 лет. У японской поддержанной техники очень большая проблема с РТИ, так как с разбора и Китая брать бесполезно, а оригинал этих расходников ждать долго и дорого. Короткий срок службы современной техники это совсем не вопрос безопасности, а извлечения прибыли.
Иван Андреевич ни одной техники кроме очень специализированных машин для майнинга нет ресурса 40 лет, 10-15 макс а далее капитальный ремонт на заводе именно на заводе. 90% всех РТИ уже давно можно изготовить в РФ
Да в видео же наглядно показан кран, которому уже перевалило за 40 лет, а он всё ещё на родных запчастях и в работе. Поэтому и приобретают подобную технику, чтобы эксплуатировать, а не обновлять каждые пять лет.
Здравствуйте, простите но есть вопрос, вижу часто на канале "УралСпецТранс" вашу жену(могу ошибаться) вместо вас, так задумано или просто много у вас работы со съемками?
Вот на таких упёртых в делах мужиках и держится вся Россия, вопреки тупым и безграмотным решениям власти по всем вопросам! Ради пополнения бюджета любой ценой и удержаться у власти, выдумывают эти бесперспективные и бредовые законы. Успехов Данил расчитывать только на себя!
Я работал в Якутске строили стадион, 🏟 в Якутске 2010г ,на таких кранах примерно роботали ,мужики я был охуе роботали крановые, каждый день бухие в усмерт, самое главное не было, ЧП ни разу 😆😅😁😉
Лайки, комментарии и дизлайки по делу приветствуются, присылайте свои фото в группу ВК vk.com/konstantinpro1
В конце ролика услышал грустные слова представителя...
Меня "зацепили", захотелось обнадёжить человека. И вот почему...
Три года отработал на производстве "кормящимся" на ремонте-восстановлении всяких железок на строительную технику в МО. Слесарки не было, только станочные работы. Так вот... Китай-кран это наш хлеб с маслом и чуть-чуть икорки. Привозят, на вопрос что по срокам изготовления, ответ один- ещё вчера... Простой крана стоит дорого. Много механиков по железу (ответственных за ремонт) которые привозили, устали от Китая, устали от не ремонтопригодности техники. Про редуктора, которые с однотипных кранов не взаимозаменяемы знаю с их же слов. Про то что у них и внутрянка разная (как min. посадочное вал-подшипник-корпус) даже статистику вёл , 5/1 что разная. Механикам по электрики, надоело её обилие и постоянные сбои.
К чему это я? Все хотят настоящего, ремонтнопригодного железа, а не "фольги". Минимум электрики, минимум примочек (как правило полезных только при продаже техники).
Ваш вариант работы (это я представителю) самый жизнеспособный. А именно... Взять проверенное временем, восстановить, добавить пару действительно полезных для работы крановщика примочек. И при продаже продавать кранощику и механику а не менеджеру по закупкам. А менеджеру давить на % простоя в ремонте-обслуживании-чистой работы, сроки поставки з/ч . И будет Вам счастье!
Спасибо за комментарий, 👍
В дополнении...
С чего з/п кранощика? Час-работы крана! С чего з/п механиков-слесарей? Час-работы крана! С чего зарабатывает "контора" которая сдаёт в аренду краны? С час-работы крана!
Ни кто за простой не платит. Как правило минусует...
Опять же к чему это я?... К тому, что в одой "конторе" (по сдаче кранов в аренду) механики с крановщиками так всех достали (зае...ли) что САМ главный менеджер по закупкам к ним "спустился" и сказал... Типо того что выбирайте сами что брать, а по цене я продавлю.
Самый лучший ваш из всех сделанных обзоров жизни предприятия ! Такой классный собеседник ! Развития , интересных проектов и хороших продаж этим парням !
Спасибо, присоединюсь к Вашим пожеланиям
Приятно слушать человека, отлично понимающего о чем рассказывает...
👍
Константин доброго времени суток! Мужик реально Молодец, с большой буквы ....🤝👍
Спасибо за комментарии
Константин по моему на этом предприятии люди умнее чем на челябинском заводе
там бумажные люди
Скорей да наоборот, в Челябинске большие деньги зарабатывают, а здесь на старье да модернизации, ему бы свой завод организовать от тогда можно и говорить кто умней.
Всё очень хорошо, он может походу годами про Краны свои рассказывать, молодец он, ему привет 👋
🤝
Если бухнуть с ним, то я знаю тему на этот вечер
🤣
Человек понимает всё,знание вещь и оружие.
Кран РДК - грузоподъемная землеройная техника немецкого производства. Родное название имеет аббревиатуру RDK, которая расшифровывается как Raupen Dreh Kranes и переводится «гусеничный поворотный кран».не благодарите 😎
"Raupen Dreh Kran".....без "es"😉
Сразу видно что человек любит и главное знает свое дело!
🤝
Привет земляки! Я сам из Челябинска, очень приятно посмотреть! Я работал в Мостоотряде 16, у нас были РДК-250, ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ КРАН! Монтировали ими всё что позволяет грузоподъёмность! Плавность работы крана изумительная. С удовольствием посмотрел )
Спасибо за комментарии
Прикольный МУЖИК, ходячая ЭНЦИКЛОПЕДИЯ ;) 33 лайка.
Еще 3 серии на подходе
@@KonstantinPro прям сериал получился)))
Ага
@@KonstantinPro вроде же по рукам дали, все таки решили дальше побеседовать?
Вы о чем? Кто по рукам дал?
Классный получается сериал! Даниил увлечённый человек! Любит и знает своё дело!
Собеседник просто огонь! Занимается тем, что ему приносит удовлетворение, а таких людей ой как мало!!! Спасибо за выпуск!
🤝
Константин ждём следующие видео про этого человека и про завод, супер очень интересно смотреть
Ок, сейчас на подготовке еще 3 серии
@@KonstantinPro вы когда все успеваете?)
Великолепная серия видео с этого предприятия! Спасибо!
Еще на 3 серии наснимали
Ну наконец-то дождался, как торчок дозу ждал продолжения
🤣 еще 3 серии на подходе
Вооо!!! зачёт 👍👍👍 жду с нетерпением крайне приятно смотреть и слушать, да и вообще общаться с людьми которые знают своё дело и умеют делать его
@@KonstantinPro хотя сам крайне далёк от этой темы в жизни, но душой тяготею
@@KonstantinPro когда продолжение 🤗🤗?
Монтирую и согласовываю, думаю через 1-2 недели, надо же Вам соскучиться маленько по Данилу 😁
Видно дядька болеет своим делом 👍
Обязательно нужно снять ролик про РДК с увеличенной базой, заинтересовало.
👍
Вот отлично! Очень хорошо, что аж на 5 выпусков получилось, а не одним обошлись - и собеседник, и юмор и, главное - то, что он делает.
Еще 3-4 серии на подходе
Здравствуйте Константин классный видео очень информативно , продавец мужик знает что делает и продаёт в теме и в цвете с краном .
Всем привет! Даниилу респект! Приятно слышать грамотного, компетентного в своей сфере человека. Ролик зашёл 👍💪.
Спасибо за комментарии
*Константин, видео на высоте как всегда*
Спасибо
Приятно слушать профессионала своего дела!
👍
Вспомнил молодость! Работал в 1997 году на РДК- 16! Очень простой и уютный кран в плане расположения контроллеров.
Мужик молодец знает свое дело и честно все говорит сними про него видео еще
Еще 3 серии на подходе
Гусеничный кран с телескопической стрелой есть у Клинцов, модель RDK-50T
Привет Жека! Тебя тоже смотрю)
@@bobabelichko3856 привет привет)
Данила просто влюблен в краны! Молодец.
Даже думать не хочется что с работягами своими он другой.
Но нам он очень нравится!!!
Здоровья счастья и хороших творческих успехов!!!
Спасибо за комментарии
@@KonstantinPro И вам спасибо за ваши труды,и людей.
А у них есть свой канал?
Да есть, ЧКРЗ
@@KonstantinPro Спасибо
🤝
Константин, привет! Число подписчиков растет у вас, это радует и говорит о том что вас смотрят . Умеете вы заинтересовать публику!
Творческих успехов вам и миллион подписчиков!
Спасибо большое за добрые пожелания 🤝
Вот это Динозавр так динозавр ) 76 год - это вызывает восхищение! Как же я понимаю Данила! Я его взял, потому что жалко стало ))) Сам когда-то взял старый САК (дизельный сварочный агрегат) с движком Д-144 и восстановил его просто так, потому что захотелось ) Потратил кучу денег, побаловался с ним вдоволь и только потом выяснилось, что они давно уже нафиг никому и его даже не продать. В итоге просто подарил его человеку, который его до сих пор использует. Кстати, мой опыт с этим дизелем вспомнился, когда Даниил в прошлой серии рассказывал про запуск дизель-станции )) Все один-в-один ) А фраза "Нам не нужен чертеж, нужны остатки редуктора" ) Это шедевр )
🤝 спасибо за добрые слова и свою историю
@@KonstantinPro Вам спасибо за интересные материалы. Я сам крановщик и фанат такой старой Советской-ГДРовской техники.
🤝
Класс! Классных вам людей удается найти.
🤝
это очень хороший кран! Работал на старом оригинальном рдк250. у меня просто нет слов. готов работать на таком день и ночь!
Спасибо за комментарии
Приятная речь и все по делу. Молодец мужик
Даниил очень интересный мужик.
Ода немцам. Так и должно быть . Московит восхищаться. В порядке вещей. Странно было бы ,если по другому. Рдк рулиткак в этом деле с 1983 года утверждаю, если нигде не ударили, до сих пор в родной краске. Тоже и с механизмами. Главное , не мешать ему работать.
Константин, все бы ваши собеседники были такими же как Данил, очень приятно слушать человека который может рассказать о своей промышленности... Я бы вообще Вам порекомендовал снимать ролики вдвоем... потому что очень интересно слушать двух понимающих людей..
🤝
По поводу выходящих из строя запчастей и трудностей заказа: сейчас, видимо, везде так. Что там спецтехника, возьмём тот же Камаз, к примеру 65116. Раньше гидроусилители были свои, 4310. Такие в любом углу интернета есть в разборе, заказывай нужную деталь и устанавливай. Сейчас ставят ШНКФ, и хрен на него запчасти найдёшь. КАМАЗ получает ГУР и насосы в сборе. Вся документация находится у производителя и не разрешает вмешательство вне завода. Можешь только новый купить, тебе его с радостью впарят. Я уж не говорю про импортные узлы..
Не знаю как где, но слышал что на ГАЗ-е ОТК проходят только те запчасти которые ставят на автомобили. 😁
🤣
@@user-philin и те бракованные
Не только КамАЗ.Компрессор Кнор на Ивеко.Ремкомплектов на оригинал нет.Меняй компрессор в сборе за 600 баксов.Правда есть и заменители пр-ва Турции.Они дешевле немного но ресурс не понятен.Оригинал вытягивает 700 тысяч километров.
На западе уже давно идет скандал в том что ремонтировать технику может только фирма-производитель! Тот же Джон Дир просто подает на фермеров в СУД! если они лезут сами ремонтировать технику Джон Дир
Я готов и 10ч смотреть)) очень интересно 👍👍👍
Мужику респект, прав на 100%
🤝 спасибо за комментарии
Мужик увлеченный! И руками размахивает в кадре завораживающе)))
🤣
Где-то мы его видели!!!😀
Всем здоровья!!! Спасибо,
смотрим.Толковых ребят.
🤝
Хорошим делом занимаются ребята..!!!
Даниилу ,успехов !!! Константин ,тебе спасибо за обзоры ,что показываешь такое !! Мне понравилось как Даниил , рассказывал про 16тон. Пусть модернизирует его срочно ...)) покупатель я думаю найдется быстро ...) музея не будет ...)) Спасибо за обзоры !! Хотя я далёк от кранов ,но близок по другому ... я родом с Клинцов ,а живу в Великих Луках и близко связан с Велмаш ( Полфингер) ...) Удачи вам всем ,тебе Константин и Даниилу !!!
Спасибо 🤝
На таких мужиках Россия держится!!!! Красава !!!!
Лайк, спасибо за труд и просвещение.
🤝 вам спасибо за добрые слова
Да ! К финальным словам Данила ни прибавить ни убавить .
👍
Обожаю смотреть ваш канал 👍👍👍👍👍Так держать молодцы👍👍👍👍👍
Спасибо
Добрый день. Правильно сказал в конце, видно человек хотел бы развивать это дело, но в наших реалиях нет поддержки.
А подскажите, что служит противовесами в таких кранах?
Литьё либо специальная балластная дробь
Информативно и с юмором.Молодцы.
🤝
Помню такой гусеничный кран РДК-16 новый зеленого цвета у нас в школе строительную люльку подымал чтобы рабочие белили фасад школы, тогда в 1989году мне первокласснику он казался таким большим и мощным
👍
Наверное у нас любовь к кранам и прочей спецтехнике с детства, ведь мы в детстве игрались с игрушечными кранами, экскаваторами, и.т.д, а этот ваш гусеничный кран с решетчатой стрелой РДК- 16 я узнал сразу у него снизу на противовесе должна быть надпись TAKRAF. Сейчас такой ассортимент всяких зарубежных супермноготонных кранов. А тогда в детстве еще при СССР, в 1989году я видел всего пару кранов на гусеничном ходу. Советские, какая модель не знаю стрела была раза в два короче чем у РДК-16 если увижу то смогу их узнать. А этот РДК-16 TAKRAF на тот момент был самым современным с большим вылетом стрелы, и с большим количеством полиспастов и троссов.
🤝
По поводу восстановления агрегатов, и отдельных частей, по тому же Discovery, в аналогичных программах, показывают не большие компании которые на аукционах покупают старые станки, оборудование, налаживают их, и изготавливают по заказам, части агрегатов, восстанавливают так же как узлы, в сборе, так и по частям, а как сказал Данил, у нас только на металл сдать, а компании какие могут это сделать у Нас, такие деньги просят, что проще новый узел купить. 👍👍👍👍👍👍
Спасибо за комментарии
Отличное видео👍
Спасибо
Мужику надо свой канал на ютубе срочно открывать!!!)
Согласен с Вами, подкину ему идею
Эти парни молодци!
👍
Во Данила фанат, повезло шестнадцатитоннику, поживет ещё...
Кран РДК-250-2 или 250-3, специализированный, строительно-монтажный кран! Медленный, спокойный именно для строек и монтажа любых конструкций! Моя лямур крантик РДК-160-2, универсальный, маленький и аккуратненький, простой потрясающе! Может всё в своих пределах! Пахать на большом и малом гаке, а уж на грейферах и полипах ему нет равных, может перелопачивать тысячи тонн леса, угля и любых сыпучих грузов, металлолом и тому подобное! Шустрый и ремонтно пригодный! Может в пределах своей грузоподъёмности всё, что угодно! Сколько песка мы в командировке погрузили на плашкоуты стотонные, жаль, что дизелюшка стояла слабенькая и чахла если врубалось вира и стрелы и грузовых лебёдок! Всего 69 лошадок и воздушного охлаждения!
Спасибо за историю 👍
Такой звук классный когда динозавра разбудили 🤗👍👍👍👍
😁
Посмотрел на одном дыхании, супер контент.
молодцы, мало что понимаю в кранах но было интересно послушать и с многим согласен
🤝
Всегда интересно смотреть Константина про
Спасибо за поддержку 🤝
Спасибо за интересное видео!
Идея для Данилы - "малыша " отремонтировать с 0 и как сериал выпускать как это происходит. Просмотров будет не очень много, но зато повод для роликов на их Ютуб канале. :)
Данила увлекается восстановлением иномарок, в частности Фольксвагенов, вот тут то я думаю он бы миллионы просмотров набрал, надо ему идею подкинуть
@@KonstantinPro я с вами согласен на 96% - это для просмотров. А ютуб канал они же создали не для 4 роликов? Ну "украдут" с твоего разрешения это интервью на свой. А дальше? Вот канал УралСпецТранс канал смотрели больше не из-за машин, а из-за тебя и Оли. А сейчас Ольги в кадре нет. Тебя нет. Просмотры упали. А нам нужно как Данила ходит и разговаривает и рассказывает нам как и что.
Это интервью красть не надо, я все видео им передал, думаю они выгрузят и к себя на канале со временем
@@JurasskParkChannel эт точно, хороший тандем был.
Хороший кран работал с таким
Молодец Константин 👍, лучше приедь в следующий раз обзор сделать. Хорошего по немножку как говорится 😊
Костя, к Данилке время от времени заезжай! Он и ситуацию в тяжёлые времена спасёт 😁
На барабане, сектор борода😀
Константин находчивый: 1 поездка = 10 роликов!
😁
А динозавра хорошо бы освежить,в родной цвет бодрый старичек!!!
Думаю приведут в порядок со временем
Когда ждать продолжения?Интересная серия роликов)))
В четверг на этой неделе будет новая серия про Данилу и так серии 3-4
Кстати МКГ25-бр ничем не хуже кран, даже чем-то лучше, я сказал бы, так как устойчивее из-за базы, а гусянки складываются перед тралом . Вот РДК-400-тот огонь! Стоит как скала-приятно работать. Правда вытекает недостаток-транспортировка шасси отдельно от поворотной части.
Да про экскаваторные гусянки. Толково. Не подумал. .. про вес. Ломались башмаки на экскаваторе. Правда после длительной эксплуатации. .
Ещё как работать. Если мы на КЖДЭ (89 года) в четыре смены работаем(почти без остановки,дозировка угля, грейферный ковш) 😁 так уже не раз и движки и редуктора меняли чинили.
а КЖДЭ это чье производство?
@@KonstantinPro Россия 😁
@@KonstantinPro да и машинисты бывают разные, особенно когда подменого садят 😁. То на поворот тормоза не отрегулируют и тормозят переведя командо-контроллер в противоположное положение.
@@KonstantinPro так сказать с дуру и х**й сломать можно 😁
Это сколько они собирались к покупателю ехать в Хабу. на сборку крана (Если они очень быстрые и гибкие как декларируют) что покупатель сам все собрал- странно. 🧐
Неувязочка вышла, надо разобраться 😁
Челябинск - Хабаровск 6500 км.Фурой около2 недель.Логично,ждали звонка,чтобы самолетом вылететь
ДЮ СТО 😄неделю -не больше,из мск в хабу у нас фуры ходят 8 дней и там.
У вас фуры с двумя водителями, чёт быстро очень
Фуры застряли в Комсомольске из-за ливней
отличная работа
Супер👍 Казахстан🖐
👋 привет Казахстану
Приветствую Константин 🤝! Не знал, что кабина белорусская! Наши даже кабину крановщика сделать не могут!!!
Видимо Клинцы и Галич плотно с белорусами работают в этой области. Жаль, качество от этого лучше не стало 😀
@@zheka_kran привет тезка! Да похоже просто удешевляют таким образом! А белорусы чтобы пролезть в цену, фигню лопают!
@@zheka_kran а так Клинцы и Галич, один концерн!) Вот и поставщики одни!!!
Только от Данила узнал, что кабина Белорусская, а недавно в Иркутске ребята подтвердили
@@KonstantinPro да я понял! Даниил очень интересный собеседник! Ждём продолжения!
RDK Это вещь
изумительно...молодци...нашол ваш канал и удивился .... яя сам машинист гусиничного крана РДК -250 и заметтил кое что....хочу уточнить а от старой схемы одновремено вращающихся гуссиниц в разные стороны вы отказались ? и ещё куда дели педаль из под левой ноги ? принцип её работы тыл совмещён с рычагом поворота...
можно по точнее про это...
Гвозди б делать из этих людей
Крепче б не было в мире гвоздей! ©
Интересно, возьмутся ли эти ребята за чисто дизельный (механический) кран, например универсальный экскаватор типа Э-10011 с крановым оборудованием, если такое притащит клиент? А то в эксплуатации до сих пор чего только не встречается :).
А вы притащите, а я обзор запилю 😁
Как устал, очень, очень интересные ролики интересный человек, грамотный. А про завод🤣 самим им не смешно. И жаль что это последнее видео
Еще 3 серии снял
Raupen Dren Krane - кран с поворотной башней , на гусеничном шасси. RDK.
Константин сдраствуйте ! А будут новые сюжеты про данила и его мандарнезиновые гусеничные краны дэк и рдк ? Константин хорошего вам дня и прекрасного настроения ! ! !
Добрый день, у Данила давно не был но пересекался с ним в Москве. Он соседний цех купил, расширяется. Может на следующий год сгоняю, пока времени совсем нет
@@KonstantinPro понятно ! Константин спосибо за ваши репортажи вы очень делаете интересные репортажи ! Спасибо вам ! Хотелось бы што нибуть увидеть про российские башенные краны , ваабще делают их у нас ? Всего вам хорошего и успехов в ваших делах ! ! !
Не в курсе по башенным
ООО жирный лайк подоспел!!!
Спасибо
Сразу лайк не глядя.
Спасибо
про такрафт . в назарово красноярском крае в угольном разрезе назаровский . стоит без дела сто кубовый шагающий экскаватор
меня в 92ом помощником крановщика "натаскивали" и был у нас новый, абсолютно новый ДЭК 250 .....дядя Саша(из советских немцев) крановщик пенсионер с 40 летним стажем в то время....сразу сказал "лучше старый РДК, чем новый ДЭК"....у РДК плавный ход, точность и предсказуемость"......а с ДЭКом мы хлебнули по полной.... сразу после покупки заводчане хотели его на трал от кабеля загнать, но мой отец настоял на том что бы запустили дизель и он от генератора, своим ходом заехал.....весь день заводские пыхтели....к вечеру загнали его на трал своим ходом.....мы увезли его в Рощщино.....там он с трала не хотел съезжать.....электрика глючила, через день в конце концов получилось и он поехал, после этого в течении наверное полугода раз в три недели электрика привозили, что бы он нашел почему эта куча железа(электрика) не работает....
Спасибо за рассказ 👍
@@KonstantinPro да всегда пожалуйста🙂
Хлебом не корми - дай обосрать своё!)Не важно российское или ещё советское...Пиши сразу - наши люди...не такие и всё!
👍👍👍
🤝
Я уже хочу купить этот кран, хотя он мне не нужен.
🤣
Верно говорит на китайцах на вылете в разы больше берет четвертак чем наши
Здорово брат они всю электрические машины переделывают такие как маз 7ксм кран или эксковатр карерныи электически?
Позвоните напрямую, телефоны под видео в описании
👍👍👍👍
Были ли предложения по франшизе, или смысла нет ?
По франшизе чего, подробнее напишите
@@KonstantinPro Я могу судить только о том что было показано в роликах, как я понял человек и его предприятие занимаются, Ремонтом, обслуживанием, модернизацией, выкупом, утилизацией и продажей после ТО гусеничных кранов, это пока что все что было показано нам, зрителям.
А что можно предложить по франшизе мне сложно описать, я ведь обычный зритель.
Как вариант, по франшизе могут помогать с реализацией продукции, с поиском продавцов старых кранов, на счет наладки производства, вопрос сложный, тут нужна большая материальная база, и трудовые ресурсы с опытом работы в металлообработке.
Большая организация была Строймеханизация, три ЧУМа и трест, теперь одна организация осталась, работал в ЧУМ-3
Что означает буква Ч? УМ знаю, БУМ знаю, но загадочный ЧУМ...
@@stanislavzaremba3445 челябинское управление механизации
Вот как бы узнать, как центральный электро коллектор реализован
Как мощность передают в башню с низу
Честно смотрел и было уважение как к человеку который инжинер и действительно болеет за свое дело, но началось хваление своего огорода которое в реалии прости полное Г и самоделка и работать можно только в дыре полной, ни на один мало менее серьезный объект тебя не пустят, Полная чушь которую говоришь про xcmg, если интересно покажем машины по 20 тыс моточасов без каких либо замен основных узлов.Меняешь редуктор и еще столько же работаешь. А самое важное, закончишь ты завтра с этим делом и чего с этим краном делать? Где редуктор или еще там чего от мамонта искать?
Всё правильно говорит про китайские одноразовые поделки.
Иван Андреевич это было 7-10 назад, сейчас нет таких проблем, найти можно все и везде , съездите на China Bauma убедитесь ( хочется верить что когда то это станет возможность и пандемия пойдет на спад ), в конце концов , заказать у диллеров которых порой так не любят а именно они порой львиную долю прибыли кладут на полки в запасные части и если там идет узел в сборе, то они кладут его в сборе на полки))).....и уж точно это будет легче чем на кран РДК 80 года выпуска что то найти. Кто кто а умные и сознательные люди как японцы а именно Хитачи и IHI держат запчасти к гусеничному крану на складе 15 лет после его выпуска, потом ты имеешь опцию еще 10 лет заказать данную з.ч через Хитачи но со сроком производства компании поставщика 3-6 месяце а потом завод пишет тебе очень вежливое письмо с формулировкой No longer available part и рекомендует отдать этот хлам в металлолом по причине Безопасности и повсеместной усталости металла и нет у тебя вариантов как только списать кран и это правильно т.к кран это ОПО ( опасный производственный объект ) и жизни людей зависят от этого....поэтому со всем уважением, колхозить, варить , крутить , пилить собирать , подбирать и вытачивать какие то шестеренки на 40 летний кран никому в более менее развитых странах в голову не приходит. p.s для немецких кранов средний срок производства з.ч и наличия на складе 10+10 лет.
Не встречал азиатской техники 70-80 годов выпуска, да и навряд ли встречу её с ресурсом 40 лет. У японской поддержанной техники очень большая проблема с РТИ, так как с разбора и Китая брать бесполезно, а оригинал этих расходников ждать долго и дорого. Короткий срок службы современной техники это совсем не вопрос безопасности, а извлечения прибыли.
Иван Андреевич ни одной техники кроме очень специализированных машин для майнинга нет ресурса 40 лет, 10-15 макс а далее капитальный ремонт на заводе именно на заводе. 90% всех РТИ уже давно можно изготовить в РФ
Да в видео же наглядно показан кран, которому уже перевалило за 40 лет, а он всё ещё на родных запчастях и в работе. Поэтому и приобретают подобную технику, чтобы эксплуатировать, а не обновлять каждые пять лет.
а что людей нету канала на ютуб когда будет ссылка
Наберите ЧКРЗ
@@KonstantinPro спасибо подписка сразу
🤝
Здравствуйте, простите но есть вопрос, вижу часто на канале "УралСпецТранс" вашу жену(могу ошибаться) вместо вас, так задумано или просто много у вас работы со съемками?
С уралспецтранса я уволился, я не женат, с Ольгой просто коллеги.
Вот на таких упёртых в делах мужиках и держится вся Россия, вопреки тупым и безграмотным решениям власти по всем вопросам! Ради пополнения бюджета любой ценой и удержаться у власти, выдумывают эти бесперспективные и бредовые законы. Успехов Данил расчитывать только на себя!
🤝
Ещё один митингующий...
Интересно знать как там Даниил поживает со своими кранами?
Я работал в Якутске строили стадион, 🏟 в Якутске 2010г ,на таких кранах примерно роботали ,мужики я был охуе роботали крановые, каждый день бухие в усмерт, самое главное не было, ЧП ни разу 😆😅😁😉
Вратаря знаю сельского уровня, всегда синий на играх, у трезвого не идёт игра...причём ему награды какие-то вручали как бы не за вратарские заслуги😂