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ゴルフは道具として使いこなすととても良いと感じます。説明いただきありがとうございます。ファンを増やせるとよいですね。なお、0-100km/hは1.4リッターターボのカタログ値は8.4秒です。1.5リッターターボは8.3秒。Golf 7のGTI(2リッターターボ)で6.8秒、ゴルフ7.5Rで4.8秒です。ゴルフは高速での安定性が良いのと、シートは適度な硬さがあり、1000kmぐらいの長距離を走っても腰などの疲れが当時の国産コンパクトカーと比べて少なかったと思いました。
昨年にDSGのリコールがありましたが、7.5になりDSGの不具合の報告もネットなんかでなくなりましたよ。確かに出だしのもっさり感はありますが。
それなら安心ですねー!もっさりはクラッチが繋がるまでですね!繋がってしまえば化け物ですよね(笑
ポロAWの中古車買いましたが半年でゴルフ7.5ハイライン欲しくなりまして、現在物色中です!
ゴルフ7.5は8より乗り心地もいいので良いですね!
産業道路は走りやすいですよね。ゴルフは発進時にかくつくというか、もたつくという感覚がいつになっても慣れません…
ワーゲンのハイオク車は全部カクつきますよね!ディーゼルだとモタつく分、カクつきを感じにくくなってます。
静粛性はどうですか?
結構静かな方だと思います!なので運転してる感じは高級車です。
ゴルフは道具として使いこなすととても良いと感じます。説明いただきありがとうございます。ファンを増やせるとよいですね。なお、0-100km/hは1.4リッターターボのカタログ値は8.4秒です。1.5リッターターボは8.3秒。Golf 7のGTI(2リッターターボ)で6.8秒、ゴルフ7.5Rで4.8秒です。ゴルフは高速での安定性が良いのと、シートは適度な硬さがあり、1000kmぐらいの長距離を
走っても腰などの疲れが当時の国産コンパクトカーと比べて少なかったと思いました。
昨年にDSGのリコールがありましたが、7.5になりDSGの不具合の報告もネットなんかでなくなりましたよ。
確かに出だしのもっさり感はありますが。
それなら安心ですねー!
もっさりはクラッチが繋がるまでですね!
繋がってしまえば化け物ですよね(笑
ポロAWの中古車買いましたが半年でゴルフ7.5ハイライン欲しくなりまして、現在物色中です!
ゴルフ7.5は8より乗り心地もいいので良いですね!
産業道路は走りやすいですよね。
ゴルフは発進時にかくつくというか、もたつくという感覚がいつになっても慣れません…
ワーゲンのハイオク車は全部カクつきますよね!
ディーゼルだとモタつく分、カクつきを感じにくくなってます。
静粛性はどうですか?
結構静かな方だと思います!
なので運転してる感じは高級車です。