Brandheiße Fehlersuche ! "Mir ist echt schlecht geworden"
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Teste regelmäßig dein Motoröl um frühzeitig Schäden zu erkennen !
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer präzise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlässig erreichen. Und das tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt.
Eine kurze Vorstellung von Axel würde mich mal brennend interessieren 🔥 und wie ihr euch kennengelernt habt. Top Team und der Axel ist ein sehr angenehmer Dude
Jeder, der diesem Kanal schon ein wenig länger folgt, weiß, was für ein unfassbar kompetenter und besonnener Typ der Axel ist. Ich finde es sehr sympathisch, dass auch einem Vollprofi Fehler passieren und vor allem finde ich super, wie ihr (auch und besonders J. P. Zimmer) damit umgeht.
Tolles Video, wieder einmal. Sehr interessanter Fall und sehr schön erklärt. Ihr seid ein echt tolles Team. 👍
Besonnen *badumm tsss*
Mega kompetenter Mitarbeiter und sein glückliches Gesicht in den Sonnenstrahlen war Balsam für die Seele
nimm ihn noch tiefer
@@Gratis-WiFi Hast du irgendein Problem? Oder einfach nur Bock, zu trollen?
Zum Schluss noch ein paar Outtakes, sehr geil. 👍
Das kann ich nur DICK und FETT unterstreichen!! Super Team und super nett!! Durfte mich auch schon vor Ort davon überzeugen bis bald 😅 in Oldendorf..
outtakes! Die beschde musikalische Untermalung! Props an den Schnittmeister!
willkommen bei Mercedes :D
Humor und Selbstkritik und keine Angst Fehler einzugestehen... (y)
Sprachen lernen. Babbel.
Der Axel ist ein schlauer Fuchs ...
@@m.a.2074was so teuer sind die
Aber das mit der Zündspule hab ich auch noch nie mitbekommen gehabt zumal ich es auch noch nicht selbst ausprobiert habe aber sehr gut zu wissen 👌🏽
Ich kanns sogar bis hier riechen 😂😆
Danke! Aber ich bin sicher, dass ich nicht damit gemeint bin☝️.😂😂
Danke für das Video. Ich mag dieses Format, wenn Lukas filmt, nach wie vor besser, als das neue. Audioqualität ist besser, Kameraeinstellungen viel besser. Mir ist klar, dass es ein Mann mehr ist, und der auch Geld kostet, aber vom Content her finde ich es besser. Nichts dagegen einzuwenden, wenn du rausfährst zu einem Kunden, und dann gleichzeitig Kameramann und Moderator bist - aber Lukas bringt halt auch immer wieder gute Inputs (wovon es wahrscheinlich kaum die Hälfte ins Endprodukt schaffen).
Danke, für die Erfahrungen und Tipps, die Ihr an uns weitergeben tut. Man lernt bei Euch immer dazu. Technik, die begeistert.
Thema Abgasabsaugung: Ich kenne aus der Fahrzeughalle unserer ortsansässigen Feuerwehr die von Plymovent.
Die hat am jedem Rohr eine pneumatische Manschette, die man aufpumpen kann, wenn man es auf den Auspuff schiebt. Dann bleibt das Ding auch da wo es hin soll. Hier sind die so gebaut, dass die Manschette automatisch den Druck ablässt wenn das Fahrzeug den Schlauch über einen bestimmten Punkt hinaus an der Deckenschiene langgezogen hat (an der Torausfahrt). Der jetzt freie Schlauch wird dann an der Deckenschiene entlang rückwärts vom Fahrzeug weggezogen.
Habe ich auch gerade gedacht, cor allem liegen die Schläuche nicht als stolpperfale im Weg herum
Versteh nur Bahnhof aber gucke die Videos jeden Abend zum einschlafen.. perfekt
Hallo.Und wieder dazu gelernt,jetzt werde ich meine Zündspulen nicht mehr schrotten .Danke und weiter so immer wieder interessant.😊
JP! Das ist ein SUPER Video mit großem Mehrwert für uns alle! Ich komme an so eine Kamera heran und werde eine Undichtigkeit im Abgasstrang damit suchen! Toll, vielen Dank!
Toller tip ,das man die zündspulenstecker abziehensoll,hab ich nie gemacht
Sehr geniale sache sowas! Wir nutzen solche Kameras um in Schaltanlagen Defekte Sammelschienentrenner zu finden. Oder klemmstellen die nicht i.O sind..
aber !
1. Es kann alles die gleiche Temperatur haben, dir werden aber verschiedene angezeigt!..
Grund ist, dass verschiedene Materialien einen anderen Emmisionswert haben. Sprich die angezeigte "Messung" ist verfälscht. Mal sind es nur wenige mKelvin, mal sind es aber auch mal eben 10-15Grad unterschied! Es kommt halt immer darauf an welches Material du dort hast! und ob es spiegelt!
2. Hat diese Kamera ein Blitz weil du ein Fusionsbild aufnehmen kannst! du kannst Uber hin und her wischen die Abstufung der beiden Kameras (eine Normale wie im Handy und die IR) gleichzeitig im Bild anzeigen lassen... und da nicht immer alles ersichtlich ist für die Standard Kamera, hast du einen Blitz um es auszuleuchten
Ne Wärmebildkamera ist halt schon ne geile Sache. Die Diagnose ist schon fast selbsterklärend. Hosenrohre bei laufender Maschine sind auch schön zu sehen. Verbrennungstemperatur Unterschiede durch unterschiedlich fette Verbrennungen. Bremsentemperaturen bei Schwergängigkeiten der Sättel etc. Die günstigste Wärmebildkamera ist Bestandteil des CAT S60 Handys Danke für den Zündspulen Tipp. Die Abgasabsaugung bekommt immer einen passenden Gummitrichter mit Zangenbefestigung oder einen Metalltrichter mit Ständer bei versteckten Rohren. Als Ladegerät oder Ladeerhaltung nutzen wir unterschiedlichste Ladegeräte aus dem VW Werkzeugkatalog.
Eine Irre Sache mit der Kamera 👍👍👍💪
Das gezeigte Modell bietet ein bestimmter Fachhändler derzeit als Werbe-Aktion für um die 700€ an. Nach oben hin sind die Geräte teils wirklich schon etwas "neppig" - aber man kann ja sofort vergleichen wenn man Onkel Google bemüht.
Danke für deine Videos ❤
Je mehr Videos wie dieses ich mir ansehe, nicht nur von Jean Pierre, sondern auch von anderen, desto mehr Angst habe ich vor dem Kauf eines neuen Autos.
ging mir auch so. Hab jetzt n Tesla. Garantie ohne Bedingung (pünktlich durchgeführte Inspektion)
@@michaelheinrich44 Dann will ich mal hoffen, dass dein Tesla Servicepoint was taugt. Schon mitbekommen, dass ein Kunde das Lenkverhalten bemängelte und zu seinem Servicepoint gefahren ist. Alles gecheckt, alles i.O.. Weggefahren, Problem immer noch da. Neuer Termin, wieder hin, wieder alles i.O.. Zu einer anderen Werkstatt gefahren, auf die Hebebühne rauf, kurz geschaut, Querlenker schrott. Kunde hatte ewig lange Probleme mit dem Servicepoint bezüglich Kostenübernahme, nicht erbrachter/mangelnder Leistung u.ä.
Könnte einem so gehen. Meine Erfahrungen sind aber anders, Z.B: W126, 500SE, Bj 81, gekauft 1991 mit 120.000tkm, gefahren bis 1995 auf ca 195.000 tkm. Keine Inspektion gemacht, nur Öl gewechselt. Nicht geschont und dennoch keine Probleme. Viskolüfter, mehr erinnere ich nicht. Dann W126, 560 SEC, ab 1995 bis ca. 2009. Nur Sommers, von ca. 70tkm auf 130 tkm. Selbes Procedere, null Probleme. Dann CL55 AMG ab 2009, Sommers, mit ca. 55tkm, auf ca. 85 tkm gefahren, steht ohne Not seit 2020 bis heute, während Nutzung auch keine Probleme. Usw: Der Gipfel: Porsche 930, Bj 85, gekauft 2001, mit ca. 45tkm.Nur wenig bewegt im Sommer, nun ca. 68 tkm. nur gefahren, Ölwechsel. 2 Elektrik-Liegenbleiber, sonst problemlos. Nur bei Sonne, ein Paar mal im Jahr. Geht doch ;-)
Kauf dir einen Toyota ........ dann kanste gut schlafen!
Typisch TH-cam schlecht Gerede
Auf den Kanal kommen keine Funktionsfähigen Autos keinen interessiert ein Auto ohne Mängel draußen fahren paar million amgs ohne Probleme 20 Stück auf TH-cam fürs Video
bevor alle nachschauen, die Kamera kostet gut 800€ aufwärts!
Gerade eine Werbeaktion gesehen - rund 700€.
Ich bin ja kein Mechaniker und auch kein Benzfahrer, aber ich hab' schon so viel von Euch gelernt!
Danke dafür!
Geht mir auch so, fahre keinen Stern, aber durch die MZ-Videos habe ich Respekt für deren Technik bekommen.
Wir hatten vor Jahren ein Kundenauto mit ständig leerer Batterie. Dank Wärmebildkamera erkannten wir eine ständig beheizte Lambdasonde durch ein defektes
Motorsteuergerät.
Immer wieder schön anzusehen, wenn sich der Chef über neues Werkzeug (Wärmebildkamera) freut. Wer kennt es nicht. Ist wie Spielzeug für Kinder 😂😂😂
Top Video. Inhaltlich gut erklärt. Danke JP und Axel. Und Video Material auch top. Danke Lukas
Bester Kfz Content auf TH-cam - danke.
Für Mercedes ja
Die Sauberkeit der Autos lässt doch sehr zu wünschen!
Während andere tun was sie können, kann Motoren Zimmer was sie tun. Wieder sehr eindrucksvolles Video. Danke schön.
Wir arbeiten schon seit 10 Jahren in der KFZ Werkstatt mit einer Wärmebildkamera, das ist nix neues, speziell unsere Mechatroniker nutzen diese um Fehler in der Elektrik/Sicherung aufzufinden.
Ich sage wieder mal vielen Dank! Was dazu gelernt!!
Super Video, gute Tipps, wieder was gelernt und der Hinweis mit der Themperaturen Kamera...Gold wert🤘🤘🤘
Vielen Dank für den Tip mit den Zündspulen. + + + + + + 100% Mehrwert beim Schauen.
Unfassbar wegen einer Zündspule, ein totaler Motorschaden! Danke für den kreativen Tipp. Bin echt begeistert von diesem Video. Meinem Tierarzt werde ich den Tipp mit der Wärmebildkamera auf jeden Fall geben.
Was ich euch auch empfehlen kann: Das Multimeter FLUKE 233 mit abnehmbaren Funk Display. Messgerät ist im Motorraum oder wo auch immer, kann Temp, Spannung, Strom, Strom mit Zange messen und innen sieht man alles. Selbst schon gemacht bei meinem Rennwagen (Mazda323F).
Schön das Ihr den Fehler gefunden habt, dafür seit Ihr eine Werkstatt, schlimm , das bei so einer teuren Reparatur alles getauscht wird nur die Zündspulen nicht. Jeder der sich bisschen auskennt weiß das Zündspulen gerne thermische Probleme haben und dann Defekte auftreten.
Abspann mit Outtakes war klasse. Ruhig mehr davon😂
Gut das der Fehler durch die Ümstände lokalisiert werden konnte 🙂 Find ich super von euch, eure Erfahrungen weiter zu geben..einfach Top!
Oh BITTE das Format der Outtakes am Ende ist wirklich cool. Bitte mehr davon xD
Danke für den netten Hinweis, das Du den Motor bei uns gekauft hast - LG Dirk von Blutonium Cars, bzw. Blutonium Performance (unser TH-cam Kanal)
Wie immer ein Freude eure Videos zu sehen. Eine vermutlich baugleichen Wärmbildkamera von Fluke habe ich auch vor kurzem gekauft um schwächelnden Elektroschaltanlagen auf die Spur zu kommen.
Hallo,
eine Firma mit dem Volumen steht und fällt mit dem Personal. Hut ab, dein Personal ist gut drauf und mit Herz und Kopf dabei. Uns macht es Spaß deine Videos zu gucken.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Das machen wir in der Elektronik- Entwicklung genau so. Platine unter die Wärmebild-Kamera und dann sieht man sofort welcher Chip zu viel Leistung zieht und entweder kaputt ist oder falsch von uns beschaltet wurde. Es gibt nur eine blöde Sache auf die man achten muss: Die Fokus-Distanz der meisten Wärmebild-Kameras ist ziemlich weit im Vergleich zur Größe von Platinen.
Sehr interessant! Ich wollte mir auch einen neuen AMG anschaffen im nächsten Jahr. Aber das hat mich jetzt sehr verunsichert. Dann behalte ich mein T-Roc R. (Garantie noch 3 Jahre) und der 211er der bei euch war wird weiter gepflegt, den gebe ich auch nicht mehr her. Super Video danke dafür.
JP fragt Axel was und fällt Axel nach dem ersten Wort direkt ins Wort. Das ist nicht nur nervig, sondern auch Axel ggü, unhöflich!
Macht doch mal bitte ein Outtakevideo. Die Kostprobe am Ende war genial 😂
Das Vergussmasse austritt ist relativ selten. Kommt jedoch vor, wenn im Fertigungsprozess Fehler auftreten. Verkettung wie gesagt. Temperatur in der Spritzgussform stimmt nicht, Beschädigung wenn das Kunststoffspritzteil aus der Form ausgestossen wird. Kalte Lötstellen auf den Platinen/ Bauteilen, Bauteiltoleranzen. Fehler beim Bestücken und Verlöten im REFLOW Verfahren. Bauteil fällt beim Hersteller auf den Boden, beim Verladen, beim Einlagern, beim Montieren. Unvorsichtiges Ablegen des Bauteils beim Zündkerzenwechsel... IR zeigt ja einen hohen Übergangswiderstand, daher eher ein defektes elekronisches Bauteil auf der primären Seite der Zündspule. Top wäre es, wenn (wenn Gerät vorhanden) die Leistung der Zündspule gemessen würde. Übrigens ein Part den man bei der Rennerei mit Mehrzylindern nicht ausser acht lassen sollte ;-))
Sehr interessanter Befund. Ich bin selber ehem. KFZ Mechaniker und bin der Meinung, dass eine Pleuelschaden nicht durch eine defekte Zündspule ausgelöst werden kann. Einen Kolbenschaden kann ich mir vorstellen. Aber selbst für einen Kolbenschaden müsste ja die Zündspule derart schlecht funktionieren, dass heutige Motorsteuerungen längst einen Fehler melden müssten. Einen solchen gab es ja offenbar nicht.
Ich habe das ursprüngliche Video nicht gesehen, aber nun könnte es ja einen Kolbenklemmer gegeben haben ausgelöst durch die Zündspule und in der Folge einen Bruch des Pleuels. Aber das wäre schon ziemlich weit hergeholt.
Lange Rede, kurzer Sinn :-) Ich denke, das war einfach ein Materialfehler.
Das hängt mir auch zu hoch. Auch ich kann mir nicht vorstellen,daß ein Pleulschaden durch Zündspule verursacht werden kann ! Theoretisch stell ich mir vor ewentuell bei Zündspulenaussetzer,ja nicht die Spritmenge wegen Aussetzer nicht verbrannt wird und nicht die komplette nichtverbrannte Spritmenge durch Auslaß entweicht u beim nächsten Arbeitsgang dadurch etwas mehr in diesem Zylinder drin ist ? und dann dieser Kolben beim Wiederzünden wegen größereer Spritmenge mehr Druck abbekommt ? Schaltet aber das Steuergerät dort die Spritzufuhr nicht ab? Aber auch bei einem Materialfehler des Pleul`s,müßte ja doch Druck auf den Kolben entstehen,um das Pleul in die Wüste zu schicken! Aber ich glaube,Zündspule,Kolben und Pleul,haben sich nicht vertragen und gegenseitig aufeinander losgegangen und dann hat das Steuergerät gesgt: "So jetzt ist Schluß,wir fahren zu Axel und diesem Herrn Zimmerdoktor!!🤗😊
Vorsicht! "Defekt" muss bei solchen elektronischen Baugruppen nicht gleichbedeutend mit einem Aussetzen sein. Die Zündspule könnte auch unkontrolliert ausgelöst und eine (oder mehrere) Frühzündungen verursacht haben. Wenn ich mich richtig erinnere, dann können Frühzündungen sehr wohl Pleuel beschädigen.
Der Pleulagerschaden rührt von einem unsauberen Innenraum her.
jedoch hätte man mit großer Wahrscheinlichkeit auch was am Kolben sehen müssen. Wenn durch Frühzündungen der Spitzendruck steigt, steigt auch die Temperatur, vorallem auch am Kolbenboden. Aber ja, das ist durchaus denkbar. Vielleicht in Kombination mit einem Materialfehler, den das Pleuel auch gehabt haben könnte. @@ArneBinder
Schade dass ihr keine Diesel macht!
Vielen Dank für die Wissensvermittlung!!! 👍
immer outtakes fände ich super, macht die Sache noch menschlicher und auch lustiger.....
Perfekt weiterso 😊super Videos ich kann’s gar nicht abwarten wenn die nächsten kommen
Wenn das Thema Zündspule einen Unsicherheitsfaktor darstellt, warum verbaut ihr nicht 8 neue Spulen? Klar, Kosten. Aber bei dem ganzen Umbau sind das doch eher kleinere Anteile am Rest.
Herr Zimmer. Mein innerer Monk hat sich gemeldet und würde Ersatzteiltütchen nur mit Klinge, Schere und ähnlichem aufmachen.😎
Wärmebilder: Super!
Wenn man das nicht mal gesehen hat, glaubt man es nicht.
Ein Kollege von mir hat mal mit der Wärmebildkamera eines Cat S62 Pro Telefons ein festhängendes Vorglührelais gefunden (das immer die Batterie am Volvo Diesel leergezogen hat). Steht zwar nicht Hazet drauf, hat aber genauso schön funktioniert.
Hallo, bin ehemaliger kfz mechaniker (BMW) und habe eine flugschule fur RC helicopter, sowie ein wasserskiboot. Also auch beim starten eines bootsmotors um zum einwintern etwas ol in die brennräume zu bekommen, muss an der zundungseinhet der stecker abgezogen werden sonst ist die gesamte Zündungseinheit fritte. WIr haben bei RC helis/drohnen Wäremebild cameras genutzt um vor dem mähen eines Feldes, dieses vorher abzufliegen um Rehe mit Jungen oder wildschweine zu orten. Damit der bauer mit seiner Maschine die Tiere nicht überfährt. Auch bei RC Helis und deren Reparatur kann man elektronische Bauteile auf schäden mit dem Wärmebild überprüfen. Ein Schüler von mir hat mit Wärmebild in der Nacht in Afrika tiere Aufgenommen / aufgespürt, die technik hatte ich ihm eingebaut. Tolles video von Euch, Tolles Team macht weiter so👍👌 Lieben Gruß csl_Tom
Da habt ihr auch den Grund des Mororschadens! Die Zündspule hat wahrscheinlich zu früh gefunkt und durch Pre-Detonation zu einem Pleulbruch geführt.
Das ist bezüglich des zu früh Funken eher ein Problem eines inneren Defekt in der Zündspule. Sie kann ggf. einen Fehler haben, der eigentlich über den CAN Bus an dem Sie angeschloßen ist dem Steuergerät gemeldet werden müßte. Sofortige Sicherheitsreaktion des Motorsteurgerätes wäre da dringend geboten. Das Pleul stammte aus der ersten Charge der Produktion von Gußbruchpleulen. Ungewöhnlich viele davon haben den Motoren in denen sie experimentell gewirkt haben ihren strukturalen Mißmut zur Kenntnis gegeben.
Das heißt: Pleuel
Ein sehr interessanter Kanal, dem ich - auch wenn ich keinen Stern habe - daher trotzdem sehr gerne verfolge. Und wieder ein tolles Video, wie immer sehr gut erklärt. Weiter so!
Aber mal was ganz anderes: mich würde eine Folge über das Motorrad interessieren, welches sich immer wieder (und insbesondere dieses Mal) so auffällig unauffällig in den Hintergrund schiebt 😇
Defekte Kabelbäume verursachen oft schäden am Motor. Deine Abgasanlage ist doch OK sonst machst das wie Früher große Tüte am Auspuff binden für paar Minuten geht das dann zu halten und draußen leer machen ja gibt nichts was ich noch nicht gesehen habe.😮Altes Leid mit den Zündspulen wenn der Strom nicht weg kann schmoren sie durch. Haben früher den Kunden auch immer gesagt Zündung aus lassen da die Spule kaputt gehen kann.😊
Aus Fehlern lernt man. Wenn die Zundspule ohne Last im Betrieb ist, geht die Spannung so hoch bis die interne Isolation durchbrochen ist und somit ist sie leitfähig geworden. Deshalb sieht man auf der Kamera die grössere Verlustwärme auf der ZS. Gruß vom Elektroniker aus Ö. Hut ab vor Kfz Technikerberuf Verantwortlichen und das eine Spule den Motor kaputt machen kann, bekomme ich alle Angstzustände.
Fast ganz richtig. Eine Zündspule die keine analoge Primärspulenschutzschaltung hat kann einen inneren Isolationsdurchschlag erleiden, wenn die an der Sekundärseite angeschloßene hohe Impedanz nicht innerhalb einer bestimmten Zeit zu einem Widerstand mit hohem Leitwert wird.
@@Reiner_Markenfreund Oder: Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste, könnte man auch sagen.
Kurz und knackig...Danke
Man kann zur Kompressionsprüfung einfach den Kurbelwellensensor abziehen, denn bleiben die Spulen heil und die Einspritzung wird nicht eingeschaltet 😎
Mich wundert es, dass man das nicht über die Diagnose machen kann. Ein zehn Jahre alter Sprinter kann das.
Ohne das ich jetzt überklug bin und auch erst recht nicht so rüber kommen möchte, wusste ich schon vor 30 Jahren das man zumindest die Erde von der Zündkerze mit der Erde am Motor zumindest mit einem alten Stück Kabel verbindet.
Auch alte CDI Zündungen mögen es nicht wenn sie die volle Packung wieder zurück bekommen. Wie immer ein super Video, ein Genuss wie immer!!!!!
Erde. 😂 das heißt Motormasse.
hey, bin jetzt schon sehr lange beobachter deines kanals , aber ich sehe herraus das die AMG
Motoren nur probleme und schäden haben , ist das so ?🤔🤔
Danke für den Tipp mit den Zündspulen beim Kompressionstest.
Grandiose Sache die Diagnose mit der Wärmebildkamera! - der neue Motor hat offenbar eine veränderte Diagnostik, wenn er bei diesem Fehler - zu Recht - abschaltet, aber sollte man nicht sicherheitshalber alle Zünspulen neu machen, sonst weicht man doch wieder vom Prinzip ab, KEINE Teile des Schadenmotors zu verwenden // Und zur Ursache: ich würde sagen Zündspule - unverbranntes Gemisch hat den Druck auf das Lager erhöht //
Mit der Wärmebildkamera in die Bauteile reingucken. Eigentlich naheliegend, kommt man nur nicht drauf. Toller Tipp!
Ich habe das Video gefeiert. Der Teil mit dem Wärmebild der Heckscheibenheizung und die Fehlersuche an der Zündspule waren super interessant und unterhaltend.
Ach Ja; Warum sagst du so oft "Tatsächlich"? An manchen Stellen passt das irgendwie nicht. Die meisten Tatsachen waren ja nicht wider Erwarten eingetreten.
Wie immer interessant und lehrreich
Super Sache mit der Wärmebildkamera …, man lernt nie aus …. 👍🏻👍🏻👍🏻
Deswegen prüfe ich die Kompression durch Brücken der Klemme 50 im Relaiskasten.
Brandheiße Werbung. Aber! Kompetent. Und ehrlich!
Mega Sache mit der Kamera . Ich hätte gerne noch gesehen wie das Bild der Kamera nach dem Einbau der neuen Spule aussieht. Sehr interessantes Video.
Das habe ich mir auch gedacht, wäre interessant zu sehen, die neue Zündspule auch mit der Wärmebildkamera zu kontrollieren, eventuell ist da auch etwas nicht inordnung und es liegt am Kabelbaum/stecker? So hätte man es direkt gesehen und wüsste 100% es ist oke!
9:56 bitte mehr von solchen Einblendungen bitte auch bei der Endoskopie
Und zu Mercedes Qualität kann ich sagen, dass ich vor wenigen Wochen ein M156 Saugrohr für 2300 Euro gekauft habe und Mercedes das Loch für den Saugrohrdrucksensor nicht zuende gebohrt hat. Jetzt kann der Sensor keinen Druck messen. Unglaublich aber wahr… Katastrophal
Outtakes spitze😂😂😂😂 und wie ich schon schrieb-> Wissensvermittlung Triple A-> bis zum nächsten Video
Gruß
Junge du hasts so drauf, da geht einem echt das Mechanikerherz auf 🙆🏽♂️😍
wow das nenne ich mal nen coolen Chef, 6/8 Zündspulen kaputt gemacht das ist nicht schlimm das ist ein lern Prozess sowas hätte ich gerne mal aus dem Mund meinen alten Lehrmeister gehört. mir wurde dann immer gesagt ich sei doch dumm und könnte nichts.. daran sieht man Menschlichkeit und Kompetenz. Herr Zimmer mein aller höchsten Respekt
Warum sollte man sich auch über sowas aufregen? Nicht falsch verstehen. Klar ist das cool vom Chef.
Ich habe in der Lehre in den 80ern die Hauptlager bei einem 420SE gemacht und hab die mkp-Angaben im Werkstatthandbuch fürs Drehmoment der Hauptlager auf der lb-ft Skala am Drehmomentschlüssel eingestellt. Warum auch immer. Nicht ganz wach vermutlich.
Auf der Probefahrt hats den Motor dermaßen zerlegt, dass absolut nichts mehr zu retten war. Fünfundzwanzigtausend Mark Schaden damals, weil das Getriebe auch im Arsch war, dadurch dass sich die Kurbelwelle verselbständigt hat.
Scheff hat sich damals kein bisschen aufgeregt.
Ein Mitarbeiter von mir hat letztens ein Traggelenk verkehrtrum ausgepresst und mit der Wulst durch den Querlenker gewürgt. Das waren auch 1500 Euro. Ich hab mich trotzdem totgelacht.
Wie ich oben schon erwähnt habe, man muss trotzdem nicht in der Öffentlichkeit breit treten, wem das passiert ist. So gehört sich das.
wie immer ---- SUPER !
Also bei mir in der Mercedes Werkstatt gab es die gleichen Aufsätze für die Endrohre, mit einem Luftbalg innen drin, den konnte man aufpumpen und dann hat sich das aussenrum luftdicht verschlossen. Hat super gehalten.
Dass die Stecker von den Zündspulen nicht getrennt wurden vor der Kompressionsprüfung verwundert mich ein bisschen....aber in der Hast oder das Lechzen nach der Ursache lässt einen manchmal eine oder 2 Etappen überspringen. Aber grundsätzlich immer saubere Diagnosen mit technischem Gerät, das einem vor Neid erblassen lässt. Einfach professionell.
Mich wundert, dass man das nicht über die Diagnosesoftware machen kann.
Sehr gut erklärt bis zum Ende!!! Das Ende ist das beste von euch . Ehrlich bleibt ehrlich 😉
Ich habe jetzt zwei Fragen...
Gibt es einen Einstiegspreis für eine vernünftige Wärmebildkamera?
Und welche Einsatzmöglichkeiten gibt es für diesen Einsatz?
Liebe Grüße aus Berlin.❤
20:20 Man kann die Spulen ja raus nehmen, dann müssen aber die Zündkerzen drin sein und die sollten Kontakt zum Motorblock haben, dann sieht man auch gleich, ob die Spulen/Kerzen einen Funken erzeugen. Da kann man sich bestimmt was basteln oder vielleicht gibt es ja schon soein "Prüfkabel" was man auf die Gewinde von den Zündkerzen stecken kann.
Nur mal so, Strom kann man nicht verbrauchen. Siehe Energieerhaltungssatz. 😉
Strom x Spannung = Watt . Das ist Leistung sprich Energie. Und die kann nur Umgewandelt werden. Grundsatz Physik
@@marcschultheiss3720😂😂😂 oh Leistung ist W oder VA sprich Volt * Ampere.
Energie ist Wh = Wattstunden oder Joule.
Kein Wunder daß wir Deutschen so schlecht in den MIND Fächern sind...😂😂😂
20:03 Respekt dass du Wissen weiter gibst und andere nicht ins Messer laufen lässt, obwohl es ein teurer "Spass" für dich war!
super interessant und kompetent - und sympathisch. Unterhaltsam. Gutes Format. Weiter so.
Aber ich bin immer wieder überrascht wie anfällig Mercedes Fahrzeuge sind. Und teuer im Unterhalt. Eigene Erfahrung aus einem langen Autofahrerleben.
Mensch JP, ein Perfektionist hat OUTTAKES, Entsetzen 😂😂😂 schön schön schön zu sehen, bitte ab und an mal welche 🤭😉 nicht falsch verstehen!!
JP..... Dankeschön...... 22:25 min Ich Dussel muss morgen früh doch mit dem Moped fahren.....Versicherungskennzeichen habe ich da, aber noch nicht rangebaut.... nu isses zu dunkel... muss ich früh machen:)
Eventuell habe ich es verpasst. Aber welche Sicherung war denn nun defekt?
Das würde mich auch interessieren
Super Video, ich bin Jäger und nutze dort eine Wärmebildkamera nur für weitere Entfernungen. Also bin ich gleich zum Auto und Sitzheizung an. Und ich kann nur sagen. Top 👍 danke für den Gedankenanstoß. Jetzt zur defekten Zündspule. Wie sah die Zündkerze nach dem Pleulschaden aus? Elektrode abgerissen. Denn dann hätte man den selben Effekt wie bei der Kompressionsprüfung mit gesteckten Zündspulen. Wäre dann ein Folgeschaden.
Axel die diebische Elster 🤣
Super Video, Grüße an das Team Motoren Zimmer
Vielen Danke für eure Mühe für UnS...Zuseher
17:00 Ich weiß nicht . Ich glaube ich hätte sämtlich alle Zündspulen austauschen lassen . So fangen wir sauber bei Null an .
Für mein Empfinden startet der Motor wie nen Sack Schrauben und kriegt sich kaum eingeregelt, laufen die immer so beschissen?🤔
Ich nutze die WB Kamera schon länger an Landmaschinen.
Wo es warm wird, stimmt was nicht.
Elektrik in erster Linie.
Aber auch irgendwelche Wellen bzw. deren Lager.
Top Sache
Meine WB kam allerdings aus China für 120€ glaub ich. Auflösung etwas pixeliger, ja. Aber ausreichend
Für Zündspulen nutze ich auch gerne ein Messgerät welches die Feldstärke mist. Somit weiß man gleich welche Spule schwach ist😊
Wie funktioniert das genau? bei meinem M273 geht gefühlt alle halbe Jahr ein Zündspule kaputt und neu sind mir die zu teuer.
@@nickydw einfach original Mercedes oder OEM dann halten die auch länger
Elektrische Feldstärke? magnetisch Feldstärke? Umgebungs-Streufeldstärke?
mehr Outtaks am ende Währen super, ich vervolge den kanal schon sehr lange und finde die videos sehr hilfreich und sehr kompetent, macht weiter so. und am ende von den den videos outtakes an hängen währe supper witzig und ein schöner schluss. macht weiter so
Sind die MB Sitzheizungen "langsamer" oder fühlt es sich einfach nur so an, weil die Lederbezüge hochwertiger/dicker sind? 🤔
Sind schon nicht die schnellsten. Habe den Vergleich zwischen Passat/Q7 Sitzheizung und E-Klasse/S-Klasse jeweils mit Leder. Man merkt schon einen - wenn auch kleinen Unterschied.
Die Fehlermeldung für Zündaussetzter hat einen Schwellenwert. Wenn der nicht überschritten wird kann es durchaus sein das der Motor immer wieder Aussetzer hat wovon das Motorsteuergerät nix weiß. Im Eisdielen Fahrmodus mag das unkritisch sein aber bei Last auf ner Autobahn?
Schaut bei sowas auch in den Messwerten die vom Motorsteuergerät ungefiltert angezeigt werden. Da sieht man viel eher wie der Hase läuft sofern man Ahnung hat.❤
Ein Motor-Steurgerät das am Kurbelwinkelsensor nicht erkennt, ob eine Zündung erfolgreich war oder nicht, ist nicht wert ein Motorstuergerät zu sein.
Der Jean-Pierre freut sich wie Bolle... Klasse!😂
Gut zu wissen mit den Zündspulen. Wärmebildkamera ist bei mir vorhanden. Top Video und auch die Messung mit der Heckscheibe und Sitzheizung.👍
Sehr gut gemacht 👍
Guter Tipp mit der Wärmebildkamera👍👍👍
Super interessantes Video und sehr lehrreich .Danke.
Hallo JP am Ende des Videos der kleine Wort Gulasch fand ich richtig gut😂 ich denke aber eher dass der Fehler an kabelbaum lag und heute wieder ein lehrreiches Video dazu wie in Kommentar schon geschrieben Wochenende naht😂👍🇪🇦
Meine Vermutung ist, dass die 1992-2 von Hazet leider geil ist, aber auch leider zu teuer um de mal für zu Hause zu kaufen.
Aber ich find es mega gut, welchen Einsatz ihr zeigt um effektive Werkstattleistung zu erbringen.
Danke für diese nützliche Info