Cinelli NEMO in Versione "CUSTOM MADE"
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- 📌 Se appartenete alla categoria dei "Gravel Bike Maniaci Smanettoni" che non possono fare a meno di mettere mano alla propria Gravel con modifiche e sperimentazioni, in questo video potete vedere come è stata "Customizzata" un telaio Cinelli Nemo con tubi Columbus in acciaio Spirit e forcella Gravel della Suntour modello GVX.
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GRAVEL BIKE Mania
🇮🇹 Canale per Appassionati di Gravel Bike | by Luigi Ciccarone (Giornalista Gravel Addicted)
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Complimenti per la bici,per la cultura sulla bici e per il canale 💪🏻👋🏻👋🏻Antonio da Milano
Grazie Antonio, molto gentile! 😉
Complimenti , bella bici
Grazie! 😊
Bici solo ed esclusivamente Custom 💪
ciao Luigi mai banale nei tuoi video offri sempre punti di vista e contenuti diversi dalla maggior parte dei canali youtube !
Grazie Luca, troppo buono! 😉
Bravo io avevo già in mente di modificare una MTB 26 anni 90cosa ne dici? Comunque bel lavoro che hai fatto e grazie per il video ciao 😉🚴
Grazie @stefanogeepoca537, molto gentile! Modificare una MTB 26 è fattibile e relativamente semplice, ma dipende che modifiche vuoi fare tipo manubrio dropbar, leve freni/comandi cambi, ruote etc. per evitare di far lievitare i costi a dismisura e poi non ne vale più la pena. Prossimamente farò un video proprio su questo tema! 😉
Salve complimenti video molto interessante tanto che mi chiedevo se fosse possibile fare la stessa modifica su di una Cinelli Hobootleg Geo? Cordiali saluti da Carlo
Prima o poi troverò un telaio di bici da città, da uomo, e mi ci farò una gravel (col manubrio dritto). Preferibilmente di acciaio, con forcella rigida, freni cantilever, cambio 3x10. Sono un amante del low tech/vintage e pedalatore della domenica :-D
ho la stessa bici da due anni, fatta fare su mie geometrie specifiche in cinelli ed è davvero favolosa (montata ekar e con le stesse favolose gomme)! però lo sterzo da 1-1/4" in effetti limita un po' sulla scelta delle forcelle quindi ti chiedo se puoi darmi indicazioni per farmi fare un adattatore identico, grazie mille!
Non ho più il foglio con le misure dell’adattatore, ma credo che, per non partire da zero, potresti verificare se una calotta inferiore da 1”1/2 riesci a farla calzare nella parte inferiore del tubo sterzo del telaio al posto del cuscinetto originale da 1”1/4. Ovviamente tutte queste modifiche vengono effettuate a proprio “rischio e pericolo” e non credo che il produttore riconosca alcun tipo di garanzia a fronte di relativi problemi si dovessero verificare! 😉
Potevi montare la forcella HiRide così aumentavi la componente Made in Italy! ;-)
Chissà, magari ci sarà in un prossimo video… 😉