stakat ni.. semua camshaft boleh pakai utk rocker arm bearing espada sbb rocker arm ratio kurang dari 1.10.. kalau pakai rocker arm bearing future,dash, wajib pakai cam bulat(custom) sbb rocker arm ratio die tinggi. boleh pecah bearing.. konklusinye.. rocker arm bearing espada ex5.. boleh pakai kt semua camshaft ex5... (pastikan lifting valve lepas)..👍👍👍
boleh.. selagi spring yg digunakan sesuai(racing)... dan head standard masih boleh guna spring seat washer... single spring adalah utk membantu mengelakkan kes spring kecik patah kalau guna high cam.. dan kebanyakkan spring kecik kadar mampatannya kecik(lifting rendah)..
waalaikumussalam.. dlm vedio sy pakai head SUM racing 28/24.. sesetengah head racing ade yg tak lepas lifting melebihi 6.8mm cam lobe.. disebabkan oleh valve guide yg tinggi.. ni link vedio utk kes yg sama..th-cam.com/video/7EF9djWCRng/w-d-xo.html
w,salam.. pakai 28mm.. setakat pengalaman sy.. kalau pakai saiz kecil contoh 25mm.. full throttle unstable sikit pada low rpm sbb CFM value rendah utk carb 28mm.. atau udara lambat memecut disebabkan intake kecil dari carb.. namun.. bergantung pada rider jugak.. kalau pandai layan throttle.. ok je.. insyaallah.. 😁😁👍
@@hazrizainal6338 wassap je sy ade.. 01119964930. bengkel takde.. buat study sendiri2 je... kumpul,praktik dan share ilmu pemotoran yg setakat sy mampu.. 😁😁😁👍👍
sy asal Dungun Terengganu.. tapi skang berkerja di KL.. keje Makmal perubatan.. sebarang persoalan pasal permotoran.. boleh wassap 011-19964930.. insyaallah.. bantu sekadar yg mampu..
Salam bang, berdasarkan spec saya sekarang, 56 110 jet3 labu wave125,head std dream porting ke head racing padan ? Mohon pencerahan bang, sebab top senak lah sekarang ni,
w,salam.. utk spec 56 class1 jet3(~151cc)dah boleh upgrade head racing kawah besar.. 28/24.. sbb head standard ssh nk support engine 125cc ke atas ..😊👍
@@fanzkito terima kasih bang sudi respon,ok2,nanti saya cuba set sampai jdi😍👍,sebab head std sekarang pakai senak bila dah top,dah set pakai adjustable cam gear pun sama juga😅
Bang ex5 hp saya da up space 57mm, dan head 23/27 tapi top tak boleh pergi apa sebab ya? mula2 pakai head std ok cuma ada knocking mcm cr tinggi sgt...
mungkin.. 1)CR kurang.. buat full throttle pressure test.. kalau kurang dari 140psi.. perlu up CR supaya dapat 150-175psi.. 2)carb setting... plug keperangan kire ok.. putih kire kering, kalau hitam minyak lebih.. 3)cam setup... lain head ..lain marking.. perlu cari marking yg terbaik..(motor lancar).. pe2 pn.. check pressure dulu.. srmoga dipermudahkan.. insyaallah
ok bang, saya dah tukar head standard dan cuba try high way gear 4 ok dah tak knocking cuma ada pomen cakap tambah gasket sekeping lagi ok sa saya cuba dah ok, cuma balancing macam mana nak buat agar tak bising ya??
@@mannopodotyes8769 kalau bising tu.. perlu kenal pasti bahagian mana.. kalau bunyi area block.. tu piston je .. haus.. longgar.. normal utk engine modi.. setiap 8000km piston dah start bunyi.. mcm bunyi tepet gitu.. sy pn dah tiba masa tukar piston... tk sedap dgr bunyi2 ni..🤭🤭🤭
biasa sbb afr kering(plug cerah).. jem panas.. tq kongsi sudi kongsi pengalaman.. sbb ramai yg kene... spring standard pn kene.. tuning penting utk pastikan suhu engine lebih stabil...👍👍👍
@@awang97 owh.. ok.. faham..😁😁 biasanya.. sy kalau pakai part dibawah ni..mesti pakai rocker arm bearing.. sbb rocker arm biasa mmg tak tahan.. 1)high cam 2)spring valve racing rocker arm standard mudah makan.. tak sampai 10000km... 3 kali tukar minyak hitam.. dah kene angkat head... lumrah motor modi ... alhamdulillah.. skang dah ok... setup rocker arm bearing dan single spring... setel.
@@alifiqwanchannel7058 insyaallah... ade rezeki sy kongsi lagi ilmu dan pengalaman sekadar yg termampu..... semoga bermanfaat.. insyaallah.. tq for support ilmu pemotoran..👍👌👌👌
Assalam bos ,minta maaf tumpang bertanya ..Saya buat moto cust block 58mm valve 24/28 lift camshaft valve in 7.3mm valve ex 7.1 dan cr saya letak 11.3 dan menggunakan cdi std ..Masalah moto sekarang habis gear moto akan jadi mengerang setempat dan respon kurang di hujung untuk topspeed ..Bos rasa ignition atau cr saya yang takngam ?
Bang tompang tanye...abg jack rod pakai rod pendek ok tak..sebab saya punye moto mileage dlm 5k km jee..rod kejap jer dah bertukang..tapi moto lc lah... boleh bg petua tak nak bagi moto tahan
utk rod pendek pastikan rod ratio 1.6 ke atas.. tu utk sy punye setting.. dalam automotif minimum 1.5 rod ratio.. *rod ratio=rod÷stroke* contoh sy punye rod=94(ex5 hp) stroke=57.5 94÷57.5=1.635 👍👍👍 pastu pastikan cooling system support spec yg kite buat.. kes overheat bile jln jauh/ride lame/runner... 👍👍👍
tu la.. sbb engine patern ex5 ni ramai peminat.. even Daytona,takegawa pn keluar product utk engine ni... mungkin tambah subtitle je kot.. 😆😆😆kalau ade masa... insyaallah..
@@taufiqhidayat2304 perlu rendahkan CR bagi ngam iaitu sampai hilang knocking... baru boleh tune carb... mainjet 85-100 bergantung pada setup... insyaallah .. semoga dipermudahkan..
😁😁 spec for this project(141.68cc) 1)Bore=56mm 2)stroke=57.5mm(aftermarket crankshaft) 3)head valve in28mm ex24mm 4)cam duration 240°-250° 5)CR 11-12 6)carb-PWK 28mm 7)convert to hand clutch for better acceleration.. tq for viewing this channel.. 👍👍
here,we use Honda class1 (110cc) stud if original stud length not long enough... but for this project.. -stroke up 4mm from original 49.5mm stroke=57.5mm. -use 94mm rod from Honda ex5 HP replacing original rod length 97mm. -use short piston deck.. less 1mm than standard piston.. -so, we can assamble the head and block without changing the stud.. because total stroke height same with factory setup..
@@fanzkito hmmmm.nicenice..clear explanation 😊😁, hmm what fo you think is the best valve clearance for a 330° cams,with a 7mm and 6.8mm lift , i forgot where's the intake and exhaust lift,. Can you help me ?😊
@@fhpoco9417 basically for 330° cam degree.. we gonna get ~250°-260° valve duration.. high rpm setup.. valve clearance 0.10-0.15mm should be ok... but still need to monitor engine performance during hot engine condition... make sure there is no drop in performance...👍👍👌
Bang tye head sy Bush kt head stu je masok ..nk msok 2 dua ye akan lari..
ye ade 2 bush... satu tiang atas belah kanan.. satu tiang bawah belah kiri.. kene check sama ada lubang atau bush yg bermasalah..
Lubang..sugest bang.
lubang bawah kiri..
Satu lagi bang crab sy apido pwk 30mm mj/PJ 30/115 .minyak pergh parak sesangat😅😅.suggest bang kacak
@@areariel0917 try mainjet 105
Salam bang...head racing 24/28 jenama farius one spec 56 ok xpkai kat motor ex5 dream..
insyaallah...ok.. pastikan DCR setup ngam... 150-175psi... sbb head furious1 ade yg high compress.. kawah kecik... jadi perlu setup betul2.. 👍😁😁
Nk pakai roker arm bering... camshaft apa boss kena pakai
stakat ni.. semua camshaft boleh pakai utk rocker arm bearing espada sbb rocker arm ratio kurang dari 1.10.. kalau pakai rocker arm bearing future,dash, wajib pakai cam bulat(custom) sbb rocker arm ratio die tinggi. boleh pecah bearing..
konklusinye.. rocker arm bearing espada ex5.. boleh pakai kt semua camshaft ex5... (pastikan lifting valve lepas)..👍👍👍
Kalau head espada ok tak spec ni
ok .. cun.. head espada ..bonggol cam 6.8mm lepas.. tk perlu modi valve guide..
@@fanzkito cam apa yang sesuai untuk head ni.. tolong recommend bang
@@MohdNizar-t2z ikk sr2 turbo..
Salam tuan.. Klau head racing roker arm apa yg ngam
Sbb roker am d head racing tu da rosak
@@Mrvvip-sk3rk w'salam ...boleh cube setup rocker arm bearing espada...
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
@@fanzkito OK tuan trima ksi info nya
Block 53 ngam tk dengan jelas 24/28.sekadar bertanya
ngam.. tapi carb kene pakai saiz 24mm maximum... utk sng setting..
Cam tokahi cr buat berapa
CR10.5-11.5
Bang cara kira or ukur cr cmne ye.. buat video bang
dah ade buat.. cume tak lengkap.. sbb tidak buat practical utk head volume..
th-cam.com/video/8w7cGttK12k/w-d-xo.html
oil cacth tu beli mane boss
s.lazada.com.my/s.2t5q2
@@fanzkito tq boss
@@chenorian6998 👍👍👍😁
Salam bang,sy pkai blok 56,head 24/28..bila start moto,bunyi mcm knocking..apa yg perlu sy bt?
w,salam... perlu bukak head.. check piston.. ade kesan knocking tak.. biasa pocket valve tak ngam..🤔🤔
@@fanzkito klau pocket valve tak ngam kena porting bgi besar ke bang?atau kawah head yg perlu di porting
@@therev3472 porting pocket valve pada piston je.. ikut pada "kesan" knocking pada piston tu.. porting leklok.. jgn dlm sgt.. nanti bocor piston..😅😁😁
Bang payung gps
ampun bossku..🙏🙏 ...tk dapat nk share... sbb.. tak laju pn.. kelajuan sekadar sesedap rase ... 😁😁
@@fanzkito motor ex5 hp saya dah up dream tapi motor rasa berat je kenapa ye ??
@@fanzkito sekarang motor ex5 saya dah up 56 head std porting Dapat 111gps je ape yang kurang ni
1)carb saiz brape??
2)sproket set brape??
@@fanzkito carburetar kriss 120 spoket 13 28
Spec 110,block 53,head 28/24 ni sesuai tak?
sesuai..😁👍
Bang kalau head std porting pakai single spring boleh ke...mintak pencerahan
boleh.. selagi spring yg digunakan sesuai(racing)... dan head standard masih boleh guna spring seat washer...
single spring adalah utk membantu mengelakkan kes spring kecik patah kalau guna high cam.. dan kebanyakkan spring kecik kadar mampatannya kecik(lifting rendah)..
@@fanzkito ..pencerahan yg bagus..trima kasih bang atas perkongsian ilmu...
assalamualaikum bang , maaf nganggu abang pakai head apa ? saya pakai head swipoh tapi cam uma tak lepas bole jelas kan ?
waalaikumussalam.. dlm vedio sy pakai head SUM racing 28/24..
sesetengah head racing ade yg tak lepas lifting melebihi 6.8mm cam lobe.. disebabkan oleh valve guide yg tinggi..
ni link vedio utk kes yg sama..th-cam.com/video/7EF9djWCRng/w-d-xo.html
Ape fungsi squish band pd head?
1)pembakaran sempurna
2) *better power output*
3)elak pembentukan carbon pada kawah head.
4)pergerakan power stroke lebih stabil.
👍😁😁
Salam bos .kalau vavle 24/28 saiz block sesuai brapa 53 ok ka .atau 56
w,salam...nk senang set.. 56..
Ya ok bos tq ilmunya
Salam cikgu hafiz.. nak tanya skit..maaf menganggu..contoh kalau kita pakai block 57 oneten, head 28/24, carb swipoh pwk28, brapakah saiz tengkok intack kita nak pakai?
w,salam.. pakai 28mm.. setakat pengalaman sy.. kalau pakai saiz kecil contoh 25mm.. full throttle unstable sikit pada low rpm sbb CFM value rendah utk carb 28mm.. atau udara lambat memecut disebabkan intake kecil dari carb..
namun.. bergantung pada rider jugak.. kalau pandai layan throttle.. ok je.. insyaallah.. 😁😁👍
@@fanzkito alhamdulillah terima kasih cikgu.. cikgu ade fb ke, mesengger ke, instagram ke, atau no.wasap yg senang saya nak hubungi atau buat pertanyaan..😄 bengkel cikgu kat mana?
@@hazrizainal6338 wassap je sy ade.. 01119964930.
bengkel takde.. buat study sendiri2 je... kumpul,praktik dan share ilmu pemotoran yg setakat sy mampu.. 😁😁😁👍👍
@@fanzkito alhamdulillah..syukur dgn perkongsian yg cikgu hafiz bagi..ilmu Allah cikgu kongsi kan pada org ramai..semoga bertambah ilmu cikgu lagi..terima kasih banyak2 cikgu..semoga bermanfaat ilmu yg cikgu hafiz bagi..terima kasih.. nanti saya hubungi cikgu utk pertanyaan..🤲✌👍😄
bang nak tnya, klau kawah head tu tak rata xpa ka? sbb piston perna pecah dn serpihan tu hancurkan kawah head tu
takpe kalau permukaan kawah tk rata.. yg penting permukaan utk head gasket tu rata. 👍👌👌
Assalamualaikum abang...nk tanya abg duk ganu kt mana...boleh bagi contact wasap? Saya duduk setiu
sy asal Dungun Terengganu.. tapi skang berkerja di KL.. keje Makmal perubatan..
sebarang persoalan pasal permotoran.. boleh wassap 011-19964930.. insyaallah.. bantu sekadar yg mampu..
Boss mana beli oil catch tu??
s.lazada.com.my/s.2Ht0M
Box tu beli kat mana boss?
s.lazada.com.my/s.2whEK
Salam bang, berdasarkan spec saya sekarang, 56 110 jet3 labu wave125,head std dream porting ke head racing padan ? Mohon pencerahan bang, sebab top senak lah sekarang ni,
w,salam.. utk spec 56 class1 jet3(~151cc)dah boleh upgrade head racing kawah besar.. 28/24..
sbb head standard ssh nk support engine 125cc ke atas ..😊👍
@@fanzkito terima kasih bang sudi respon,ok2,nanti saya cuba set sampai jdi😍👍,sebab head std sekarang pakai senak bila dah top,dah set pakai adjustable cam gear pun sama juga😅
Bang ex5 hp saya da up space 57mm, dan head 23/27 tapi top tak boleh pergi apa sebab ya? mula2 pakai head std ok cuma ada knocking mcm cr tinggi sgt...
mungkin..
1)CR kurang.. buat full throttle pressure test.. kalau kurang dari 140psi.. perlu up CR supaya dapat 150-175psi..
2)carb setting... plug keperangan kire ok.. putih kire kering, kalau hitam minyak lebih..
3)cam setup... lain head ..lain marking.. perlu cari marking yg terbaik..(motor lancar)..
pe2 pn.. check pressure dulu..
srmoga dipermudahkan.. insyaallah
ok bang,
carb da set ngam2 sebab merah batah dan hitam tak pekat sangat
cam da dial so bila buka senang pasang balik sebab da marking sedia...
@@mannopodotyes8769 kalau semua ok .. mungkin CR kurang.. atau port flow tak ngam.. insyaallah.. semoga dipermudahkan..
ok bang, saya dah tukar head standard dan cuba try high way gear 4 ok dah tak knocking cuma ada pomen cakap tambah gasket sekeping lagi ok sa saya cuba dah ok, cuma balancing macam mana nak buat agar tak bising ya??
@@mannopodotyes8769 kalau bising tu.. perlu kenal pasti bahagian mana.. kalau bunyi area block.. tu piston je .. haus.. longgar.. normal utk engine modi.. setiap 8000km piston dah start bunyi.. mcm bunyi tepet gitu.. sy pn dah tiba masa tukar piston... tk sedap dgr bunyi2 ni..🤭🤭🤭
Dulu aq putus valve lpas psg spring faito ni😂 mngkin sbab head ori kot entah apa punca
biasa sbb afr kering(plug cerah).. jem panas..
tq kongsi sudi kongsi pengalaman.. sbb ramai yg kene... spring standard pn kene..
tuning penting utk pastikan suhu engine lebih stabil...👍👍👍
@@fanzkito plug cun boss 😅 mngkin sbab double spring kot...set spec tu lma dh skali tukar spring valve esknya putus roker arm ngn cam mkn😂😂😂
@@awang97 owh.. ok.. faham..😁😁
biasanya.. sy kalau pakai part dibawah ni..mesti pakai rocker arm bearing.. sbb rocker arm biasa mmg tak tahan..
1)high cam
2)spring valve racing
rocker arm standard mudah makan.. tak sampai 10000km... 3 kali tukar minyak hitam.. dah kene angkat head... lumrah motor modi ...
alhamdulillah.. skang dah ok... setup rocker arm bearing dan single spring... setel.
@@fanzkito owhh mcm tu makaseh ats info...😇😇
@@awang97 terima kasih jgk atas perkongsian pengalaman...👍👍👌
Mantap bang👍👍👍ada ig tak,nk follow..hahaha
😁😁takde..🙏🙏😆😆
@@fanzkito blh x abg upload bnyk vid...hahahaha...srs sngt bermanfaat vid yg abg buat...😆😆..terima kasih bang
@@alifiqwanchannel7058 insyaallah... ade rezeki sy kongsi lagi ilmu dan pengalaman sekadar yg termampu..... semoga bermanfaat.. insyaallah.. tq for support ilmu pemotoran..👍👌👌👌
@@fanzkito mantap👍👍👍👍
Assalam bos ,minta maaf tumpang bertanya ..Saya buat moto cust block 58mm valve 24/28 lift camshaft valve in 7.3mm valve ex 7.1 dan cr saya letak 11.3 dan menggunakan cdi std ..Masalah moto sekarang habis gear moto akan jadi mengerang setempat dan respon kurang di hujung untuk topspeed ..Bos rasa ignition atau cr saya yang takngam ?
w,salam.. sproket setting?? saiz carb??
@@fanzkito 15-24 ..spocket pon try naik semata ..moto akan terus jadi overam dan gearing 1 2 akan jadi lgi pendek
@@muhdarloy3729 berdasarkan setting sproket 1.6.. engine boleh tarik..kire CR dah cun..
camshaft dan carb saiz brape ye?
@@fanzkito carb saiz 30mm
@@fanzkito saya rasa macam ignition takcukup ,sebab cdi belum try tukar lagi
Bang block saiz apa
56mm👍👌
Saya hadir my sifu.hbs pkp bole jmpe hehhehe
😆😆insyaallah..👍👍
Bang tompang tanye...abg jack rod pakai rod pendek ok tak..sebab saya punye moto mileage dlm 5k km jee..rod kejap jer dah bertukang..tapi moto lc lah... boleh bg petua tak nak bagi moto tahan
utk rod pendek pastikan rod ratio 1.6 ke atas.. tu utk sy punye setting..
dalam automotif minimum 1.5 rod ratio..
*rod ratio=rod÷stroke*
contoh sy punye
rod=94(ex5 hp)
stroke=57.5
94÷57.5=1.635
👍👍👍
pastu pastikan cooling system support spec yg kite buat.. kes overheat bile jln jauh/ride lame/runner...
👍👍👍
Terpadu
Mantap n terbaik cikgu
Cgu kena cakap orang putih laak lepas nii coz dah internatiol viewer🤭😅
tu la.. sbb engine patern ex5 ni ramai peminat.. even Daytona,takegawa pn keluar product utk engine ni...
mungkin tambah subtitle je kot.. 😆😆😆kalau ade masa... insyaallah..
Maap cguu....lambat masuk kelas...
Mantap sifu....👌🏻👌🏻✌🏻✌🏻
Mantap hafiz
Salam bro..bru2 ni aku ada beli head kawah kecil 28/24 brand leo..block 56..kawah head tu perlu porting besar sikit ke x perlu?
w,salam.. tk perlu kalau CR ngam dgn cam duration... 👍👍👍..
Kalau CR 12 ke atas kene pakai cam custom....
kakau CR 10-11.. cam s4 pn dah cukup..
Tq bro..👍👍👍
Bro..kalau head yg aku beli tu..ssuai x nak buat funnel porting ni..aku nak setting bg pick up kuat je
@@hanafi4961 boleh.. tkde masalah.. flow akan jadi lebih baik.. respon cepat..
Terbaik bang👍
terbaik
Boss nk tnya spec 56 110 head kwah kcil 24 28.... Carb ts 125 mjet pilotjet brpa yang sesuai? sbb motor jdi noking semput
Head racing leo
@@taufiqhidayat2304 perlu rendahkan CR bagi ngam iaitu sampai hilang knocking... baru boleh tune carb... mainjet 85-100 bergantung pada setup... insyaallah ..
semoga dipermudahkan..
Motor bukan knocking Valve boss cuma mcam tak cukup minyak jadi kluar asap putih hitam
Cleareans oke jee
@@taufiqhidayat2304 asap?? ade prob lain tu.. sepatutnya takde asap... Knocking tak bile pulas seketul atau naik bukit??? ..
Hi im new here.,
We have the same engine., Whats your engine specs sir? I want to make mine also have more power😇, from Philippines 😇
😁😁
spec for this project(141.68cc)
1)Bore=56mm
2)stroke=57.5mm(aftermarket crankshaft)
3)head valve in28mm ex24mm
4)cam duration 240°-250°
5)CR 11-12
6)carb-PWK 28mm
7)convert to hand clutch for better acceleration..
tq for viewing this channel.. 👍👍
@@fanzkito from what model of motorcycle did you put in exchange of the cylinder stud, since it has longer stroke now.
here,we use Honda class1 (110cc) stud if original stud length not long enough...
but for this project..
-stroke up 4mm from original 49.5mm stroke=57.5mm.
-use 94mm rod from Honda ex5 HP replacing original rod length 97mm.
-use short piston deck.. less 1mm than standard piston..
-so, we can assamble the head and block without changing the stud.. because total stroke height same with factory setup..
@@fanzkito hmmmm.nicenice..clear explanation 😊😁, hmm what fo you think is the best valve clearance for a 330° cams,with a 7mm and 6.8mm lift , i forgot where's the intake and exhaust lift,. Can you help me ?😊
@@fhpoco9417 basically for 330° cam degree.. we gonna get ~250°-260° valve duration..
high rpm setup..
valve clearance 0.10-0.15mm should be ok... but still need to monitor engine performance during hot engine condition... make sure there is no drop in performance...👍👍👌
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍