Muchas gracias por todo el tiempo que se toma para compartir el conocimiento. El que verdaderamente quiere aprender, se ve el video de punta a punta. Un abrazo!
Sos un Genio!! DANIEL QUERIDO, la verdad que como Persona y mecanico Sos Invaluable en CONFIANZA , HONESTIDAD , Y EXELENCIA EN TU PROFRSION Y TRABAJO.. Y NO SOS DENSO PARA NADA, ME ENCANTA QUE SEAS TAN MITICULOSO, PERFECCIOONISTA Y EXPLICATIVO PARA TODO LO QUE HACES, PORQUE ASI SE CABIE UNA LAMPARITA AL COCHE, HAY QUE HACERLO MUY BIEN Y A LA PERFECCION.. LAS COSAS BIEN HECHAS DAN TRANQUILIDAD Y MUCHO BENEFICIOS.. UN CORDIAL SALUDO Y BENDICIONES, SEGUI ASI COMO SIEMPRE, ABRAZOS.
Muy buen video esplicando cada detalle para que cualquiera pueda entender cosas que otros no dicen, gracias genio y segui asi ayundando a la gente como yo que no somos mecánicos, un abrazo grande....
Daniel se nota que tenes alma de profesor!! Estan muy buenos los consejos, antes de hacerle algo a mi auto trato de buscar un video tuyo. Con este video, me das una mano muy grande ahora que tengo que estoy por cambiar la junta de tapa
HOLA DANI ESTOY SIGUIENDO LOS PASOS TUYO A ESCUELA . A MI CLIENTE LE PASO LO MISMO . ME ENCANTA LA MECANICA ME PASO MIRANDO TUS VIDEO CADA DIA APRENDO MAS . GRACIAS DANI YO VIVO EN ROSARIO . ME PUSE CONTENTO CUANDO . SUPE QUE ERAS DE ROSARIO ESPERO QUE LEAS MIS COMENTARIO .NOS VEMOS SALUDOS
Desde caleta Olivia lo saludo titán del fierro , cobré ánimo para meter mano al Caddy nafta que sople junta y paso aceite al motor por la recalentada , voy viendo cómo 10 videos ojalá me salga bien. Saludos⚙️🔧
Un genio dani ,, vos saves q ese pequeño detalle y de tanta ciencia hace reventar motores a los dos o tres meses de que le dan palo saludos desde córdoba
me gustó el video por su buena explicacion, yo no sabia que abia que limpiar la rrosca de los agujeros en donde se atornillan los tornillos de la cabeza, es como una limpia profunda Dental, ademas, se usa grasa y O aceite en los tornillos, despues del primer torqueo dejar reposar el bloke 30 minutos, todos esos pasos no me los sabia, eso es bueno para una buena salúd en el motor, para cambiar el empaque de la cabeza se necesita sabiduria y pasiencia, grasias amigo por regalarnos esos valiosos 46:33 minutos para ayudarnos a comprender el trabajo.
siempre recurro a tus videos y nunca comento cuanto ayudan a los hobistas de mecanica que ni estudiamos pero siempre atentos al servicio automotor de practicas buenas...dsd santa cruz argentina..
Excelente muy buena explicación gracias por compartís tus conocimientos, no sabia la limpieza con el macho y los torques el engrase de cada tornillo, ya estoy suscrito, saludos desde mi pueblo Andino cafetalero agricultor Batatal Trujillo Venezuela.
Felicidades por el grado de detalles con que explicas esta importante maniobra de reparacion, muchos videos de you tube pasan por alto explicaciones, muchas de tus recomendaciones y pasos. 👍
Cordial saludo desde México CDMX . tiene toda la razón y la experiencia .muy buen vídeo todo los pasos que ase a mi carro no se lo hicieron y que do muy mal .y ahora lo boy a hacer yo .
Un groso un buen mecánico y humilde sencillo y con muchas ganas de enseñar yo soy mecánico también y me gusta hacer los laburos así me lleva el tiempo q tiene q llevar pero q quedé joya un abrazo muy buen video
excelente explicacion hace un par de años tuve que reparar el cabezal porque se rompio y pasaba el agua ahora volvio a pasar el agua de nuevo pense que habia roto otra vez pero sorpresa no tenia nada se paso por la junta ahora estoy haciendo la limpieza como ud vamos a ver como queda un abrazo maestro
muy bien explicado ..estoy mirando muchos videos ya que no soy mecanico pero desarme mi tuingo y justito vi este video y le pase el tornillo sin poner la tapa y empezo a salir agua y aceite .....mira si no lo hacia y cuando colocaba la tapa me pasaba esto ...salud amigo de canelones uruguay
Excelente el trabajo asi es como se hace ya que hoy en dia todo los trabajos los manda a la rectificadoras y lo mecanicos ya no hacen su trabajo como antes hay cosas que uno lo puede hacer pero en casos extremos toca hacerlo , muy buen video
Que maestro. Excelente todo, y ademas musica clasica de fondo, es de los mios. Estoy viendo esto porque me largue a hacerme el cambio de aros, porque los mecanicos que pregunte todos quieren ganar en uno o maximo dos dias de laburo lo que la mayoria de la poblacion gana yendo a trabajar todos los dias. Pero lo peor es que al indagarlos se nota que no son detallistas como este Señor. Si le pudiera llevar el trabajo a Daniel no me preocuparia de que me cobre bien porque yo estaria satisfecho por su manera de trabajar. Pero los chantas que hay por ahi quieren cobrar bien pero no sabemos que tal van a hacer el trabajo. Me paso hace tiempo con una F100 que soplaba junta y volvia a soplar hasta que di con un señor mayor que me dijo lo de limpiar bien las roscas e incluso corto un poco los tornillos porque al fondo hacian tope con la mugre al final de las roscas. El tema es que no tuve mas problemas de tapa. Antes otro "mecanico" me habia dicho que habia que hacer el motor ( por cierto, cada vez que pasaba por frente a su taller siempre estaba barriendo, debia tener el taller mas limpio de argentina y poco trabajo).
Hola Daniel, muy buenos y explicados tus videos, me entretengo mucho viendolos porque yo tengo un vw vento año 1997 y me ayudado bastante a solucionar los pocos problemas que he tenido con mi auto, soy Ramon, Chile..
Aprendi bastante De maravillas tu video es perfecto justo lo que necesitaba saber de un maestro mecanico que le tiene amor al oficio y lo convierte en arte.Manita arriba y me suscribo Gracias
Hola, muy buenas clases. Yo No sé nada pero nada de mecánica, igual me gusta aprender. Ni loco lo hago Yo, se lo dejo al Maestro Mecánico.. que de Esto Sabe.ja. saludos.
Un hombre que usa sus manos para su trabajo. Muy bien explicado. Cómo quedará mi auto?? Pregunta el cliente...la única respuesta que no se obtiene. Suerte
Excelente explicación, mañana justamente estoy por cambiar la tapa de motor tipo 1.6 q tengo, mañana te cuento como salio todo. Gracias por el video!!! 💪
Qué buenos videos haces paul. Ya llevo algun tiempito en los fierros, pero con vos siempre se aprende algo. Deberías de tener más suscriptores, pero bue, la gente es mal agradecida. Haz videos de como controlas lo que hace el rectificador, cómo controlas cuando te llega del rectificador. Saludos desde México.
Buenas tardes Sr. Daniel,muchas gracias por ser detallista y explicativo en sus videos,recién los estoy viendo y lo felicito. Continué así. Saludos desde Venezuela.
Muy buen video bien explicado Gracias por tu aporte a la comunidad, Oye che casi al final le podrías poner un vidrio de 6 o 12 mm de espesor de tamaño suficiente, por encima del Block del motor y cómo asienta al 100% saludos desde Mexico!
Muchas gracias por todo el tiempo que se toma para compartir el conocimiento. El que verdaderamente quiere aprender, se ve el video de punta a punta. Un abrazo!
hola de donde sos?
Clase magistral de mecánica. Gracias
😮😮😮 gracias ay muchas cosas q no se me paso por la mente,
uff nose como llegue aca pero me encanta no puedo parar de ver tus videos muy bien explicado para uno q no entiende nada
Muy buen video amigo es lo más preciso q ví en cuanto a la preparación de blok limpieza y lubricado muy detallado muy bueno saludos .
EXELENTE EXPLICACION MAESTRO , SALUDOS Y GRACIAS....
Desde acá de Chile . Eres un genio , sencillo y muy didáctico. No te mueras nunca
excelente explicación y pausada. saludos
Sos un Genio!! DANIEL QUERIDO, la verdad que como Persona y mecanico Sos Invaluable en CONFIANZA , HONESTIDAD , Y EXELENCIA EN TU PROFRSION Y TRABAJO.. Y NO SOS DENSO PARA NADA, ME ENCANTA QUE SEAS TAN MITICULOSO, PERFECCIOONISTA Y EXPLICATIVO PARA TODO LO QUE HACES, PORQUE ASI SE CABIE UNA LAMPARITA AL COCHE, HAY QUE HACERLO MUY BIEN Y A LA PERFECCION.. LAS COSAS BIEN HECHAS DAN TRANQUILIDAD Y MUCHO BENEFICIOS.. UN CORDIAL SALUDO Y BENDICIONES, SEGUI ASI COMO SIEMPRE, ABRAZOS.
Muy buen video esplicando cada detalle para que cualquiera pueda entender cosas que otros no dicen, gracias genio y segui asi ayundando a la gente como yo que no somos mecánicos, un abrazo grande....
Daniel se nota que tenes alma de profesor!!
Estan muy buenos los consejos, antes de hacerle algo a mi auto trato de buscar un video tuyo.
Con este video, me das una mano muy grande ahora que tengo que estoy por cambiar la junta de tapa
Desde Venezuela Maracaibo estado Zulia habrasos felicitaciones y saludos hermano buena inducción
HOLA DANI ESTOY SIGUIENDO LOS PASOS TUYO A ESCUELA . A MI CLIENTE LE PASO LO MISMO . ME ENCANTA LA MECANICA ME PASO MIRANDO TUS VIDEO CADA DIA APRENDO MAS . GRACIAS DANI YO VIVO EN ROSARIO . ME PUSE CONTENTO CUANDO . SUPE QUE ERAS DE ROSARIO ESPERO QUE LEAS MIS COMENTARIO .NOS VEMOS SALUDOS
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, pará poder hacer las cosas lo mejor posible , felicitaciones
Desde caleta Olivia lo saludo titán del fierro , cobré ánimo para meter mano al Caddy nafta que sople junta y paso aceite al motor por la recalentada , voy viendo cómo 10 videos ojalá me salga bien. Saludos⚙️🔧
Como te fue?
. Me gustó. Felicitaciones.
Eres el puto amo 😎
Un genio dani ,, vos saves q ese pequeño detalle y de tanta ciencia hace reventar motores a los dos o tres meses de que le dan palo saludos desde córdoba
😂😂👏👏 muy bueno el video por mi parte muy bien explicado y buenos tips👍
me gustó el video por su buena explicacion,
yo no sabia que abia que limpiar la rrosca de los agujeros en donde se atornillan los tornillos de la cabeza,
es como una limpia profunda Dental,
ademas, se usa grasa y O aceite en los tornillos, despues del primer torqueo dejar reposar el bloke 30 minutos, todos esos pasos no me los sabia, eso es bueno para una buena salúd en el motor, para cambiar el empaque de la cabeza se necesita sabiduria y pasiencia,
grasias amigo por regalarnos esos valiosos 46:33 minutos para ayudarnos a comprender el trabajo.
Excelente explicación de cómo limpiar el block me sorprendió no sabía muchas detalles gracias bro por esos tip’s que nadie te lo dice 🙏🏾👌🏾
siempre recurro a tus videos y nunca comento cuanto ayudan a los hobistas de mecanica que ni estudiamos pero siempre atentos al servicio automotor de practicas buenas...dsd santa cruz argentina..
La verdad de 1000 videos que vi de junta de tapa es top 3, realmente una explicacion entendible para cualquiera, abrazo viejo sos lo mas
Excelente muy buena explicación gracias por compartís tus conocimientos, no sabia la limpieza con el macho y los torques el engrase de cada tornillo, ya estoy suscrito, saludos desde mi pueblo Andino cafetalero agricultor Batatal Trujillo Venezuela.
Al principio parecía rollo, mil disculpas, luego adelante está el tesoro escondido en este video. Gracias DANIEL PAUL . Like y suscrito.
Genio trabajo artesanal👍👍👍
EN LOS DETALLES ESTA LA PERFECCION AMIGO ERES UN EXCELENTE PROFESIONAl muchas gracias por tus enseñanzas y que sigas poniendo videos
Que crack asi se salva un block gracias por los conocimientos que compartis
Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos.
MUY BUENO EL VÍDEO Gracias. TENÉS QUE PONER UNA ESCUELA DE MECANICA. SALUDOS DESDE BUENOS AIRES.
Me faltó decirte qué es maravillosa la explicación
excenete dani. muy profesional tu explicacion, muy detallada, gracias
Espectacular!!! 👌Muy al detalle toda la explicación. Muy bueno el video. Lo felicito Daniel. Gracias 👍
Exelente Che aprendi un monton luego avisa un capitulo de Juntas gracias
Felicidades por el grado de detalles con que explicas esta importante maniobra de reparacion, muchos videos de you tube pasan por alto explicaciones, muchas de tus recomendaciones y pasos. 👍
Excelente explicación, y a la criolla pero siempre bien de lujo gracias y para la gente que no sabe bien capo
MUCHAS GRACIAS DANIEL, HOY COMIENZO A DESMONTAR LA CABEZA DE MI AUTO Y TU VIDEO ME SERÁ DE MUCHA AYUDA SALUDOS DESDE CD. DE MÉXICO.
Ya no hay mecanicos asi todos mis respetos maestro grandisimo trabjo
muy vuen video amigo
Hola capo trato de mo perderme ningun video estan de 10✌
Excelente mente bueno el video
Lo felicito un verdadero maestro
Muy detallista y minusioso 👍
Cordial saludo desde México CDMX . tiene toda la razón y la experiencia .muy buen vídeo todo los pasos que ase a mi carro no se lo hicieron y que do muy mal .y ahora lo boy a hacer yo .
Excelente explicación coincido con usted las cosas hay que hacerlas bien y tranquilo,para que salgan bien
Un groso un buen mecánico y humilde sencillo y con muchas ganas de enseñar yo soy mecánico también y me gusta hacer los laburos así me lleva el tiempo q tiene q llevar pero q quedé joya un abrazo muy buen video
Espectacular el laburo Daniel. se puede saber la diferencia de tu taller ??? Gracias
excelente explicacion hace un par de años tuve que reparar el cabezal porque se rompio y pasaba el agua ahora volvio a pasar el agua de nuevo pense que habia roto otra vez pero sorpresa no tenia nada se paso por la junta ahora estoy haciendo la limpieza como ud vamos a ver como queda un abrazo maestro
muy bien explicado ..estoy mirando muchos videos ya que no soy mecanico pero desarme mi tuingo y justito vi este video y le pase el tornillo sin poner la tapa y empezo a salir agua y aceite .....mira si no lo hacia y cuando colocaba la tapa me pasaba esto ...salud amigo de canelones uruguay
Vivo en usa te super felicito mi amigo que Dios Melo siga bendiciendo con trabajito te cuide siempre
Excelente el trabajo asi es como se hace ya que hoy en dia todo los trabajos los manda a la rectificadoras y lo mecanicos ya no hacen su trabajo como antes hay cosas que uno lo puede hacer pero en casos extremos toca hacerlo , muy buen video
Excelente Video, muchas gracias , muy claro y didactico todo !!!!!
CAPÓ!!!!! me gusto mucho el video me encanta siempre mirar videos de lo hermoso que es la mecanica
Compañero podria subir un video de reparación del ventilador del aire acondicionado del peugeot 307
muy bueno inpecable de entre rios abrazoz
Que maestro. Excelente todo, y ademas musica clasica de fondo, es de los mios. Estoy viendo esto porque me largue a hacerme el cambio de aros, porque los mecanicos que pregunte todos quieren ganar en uno o maximo dos dias de laburo lo que la mayoria de la poblacion gana yendo a trabajar todos los dias. Pero lo peor es que al indagarlos se nota que no son detallistas como este Señor. Si le pudiera llevar el trabajo a Daniel no me preocuparia de que me cobre bien porque yo estaria satisfecho por su manera de trabajar. Pero los chantas que hay por ahi quieren cobrar bien pero no sabemos que tal van a hacer el trabajo. Me paso hace tiempo con una F100 que soplaba junta y volvia a soplar hasta que di con un señor mayor que me dijo lo de limpiar bien las roscas e incluso corto un poco los tornillos porque al fondo hacian tope con la mugre al final de las roscas. El tema es que no tuve mas problemas de tapa. Antes otro "mecanico" me habia dicho que habia que hacer el motor ( por cierto, cada vez que pasaba por frente a su taller siempre estaba barriendo, debia tener el taller mas limpio de argentina y poco trabajo).
Realmente muchas gracias excelente 👌 explicación
QUE GRANDE DANIEL PAUL.....ESO ES VIEJA ESCUELA....GRANDE MAESTRO
Que verraquera eso, muy buen video gracias por la información.
Excelente como todos tus videos Daniel, un abrazo desde Punilla Córdoba
La verdad, excelente la explicación, un crak
Hola en el proximo video pod enseñarnos a torquear la tapa sin goniometro gracias muy buena la explicacion
Grande Daniel, lo vamos a poner a en practica con un ford ka 98, saludos desde Jujuy.
Muy Agradecido por esos detalles que para nosotros los mecánicos de casa e inexpertos son muy Valiosos Gracias..
Excelente para mi tú explicación de todo...
Excelente explicación maestro, saludos desde Ecuador
Hola Daniel, muy buenos y explicados tus videos, me entretengo mucho viendolos porque yo tengo un vw vento año 1997 y me ayudado bastante a solucionar los pocos problemas que he tenido con mi auto, soy Ramon, Chile..
Hola me re gusto.... muy bueno... me re sirvio.. tengo un duna... abrazo grande
Exelente video muy bien explicado..
Nuevo seguidor desde Dallas Texas..
Aprendi bastante De maravillas tu video es perfecto justo lo que necesitaba saber de un maestro mecanico que le tiene amor al oficio y lo convierte en arte.Manita arriba y me suscribo Gracias
Sos un capo explicas banda y se aprende mucho
Gracias por tu explicación me servio para entender mejor
cóntrale maestro muy buena clase,, muy detallado y explicado.. lo felicito
Sos un fenómeno. Estas en todos los detalles. Te felicito
Felicitaciones Dani
muy bueno , recontra bien explicado...porque este tema casi no lo muestra nadie....buenisismo
Excelente información de tu trabajo y experiencias.
Deberías mostrar tus tips de limpieza. Gracias
Eres un fenómeno, gracias por todos los videos super esplicados.muy agradecido me faltó los torques del embrage
Muy bien espléndido calidad
Hola, muy buenas clases. Yo No sé nada pero nada de mecánica, igual me gusta aprender. Ni loco lo hago Yo, se lo dejo al Maestro Mecánico.. que de Esto Sabe.ja. saludos.
Un hombre que usa sus manos para su trabajo.
Muy bien explicado. Cómo quedará mi auto?? Pregunta el cliente...la única respuesta que no se obtiene. Suerte
Hola Daniel, gracias por tus vídeos, aprendí mucho y me especialice en prolijidad y limpieza. Un gran abrazo y te digo maestro.
Hola soy Alejandro de canelones uruguay te felicito por la manera que tenes de esplicar los videos seguo adelante
Excelente explicación, muy detallada. Gracias por la aportación.
Excelente explicación, mañana justamente estoy por cambiar la tapa de motor tipo 1.6 q tengo, mañana te cuento como salio todo. Gracias por el video!!! 💪
Muchas Gracias por compartir su experiencia, saludos !!!
El mejor que explica las cosas como deben ser....una pregunta tienes algún video de votadores hidráulicos y muchas gracias....
Excelente, muy bien comentado. Gracias Abrazo.
Excelente!!! Daniel como todos tus vídeos y como dices Imperdibles.
Esto es una reparación bien hecha y muy bien explicado
Excelente trabajo y mucha prolijidad te felicito ya no hay muchos mecanicos asi saludos Desde Tucuman
Excelente esplicacion te felicito se entendió perfectamente 👍
Buen video maestro la verdad muy biem gracias por conpartir sus conosimientos .
Qué buenos videos haces paul. Ya llevo algun tiempito en los fierros, pero con vos siempre se aprende algo. Deberías de tener más suscriptores, pero bue, la gente es mal agradecida. Haz videos de como controlas lo que hace el rectificador, cómo controlas cuando te llega del rectificador. Saludos desde México.
Que buen video, muy buena explicacion y detalles. Gracias por compartir tus conocimientos, me suscribo y sigo viendo los demas. Saludos
Muy buen trabajo saludos desde misiones
👍 bien maestro perfecto bien hecho su trabajo....saludos desde Guayaquil - Ecuador
Buenas tardes Sr. Daniel,muchas gracias por ser detallista y explicativo en sus videos,recién los estoy viendo y lo felicito. Continué así. Saludos desde Venezuela.
Supre explicación ,mil gracias ...
Gracias!maestro.por compartir.le qedo.padre.
Muy buen video bien explicado Gracias por tu aporte a la comunidad, Oye che casi al final le podrías poner un vidrio de 6 o 12 mm de espesor de tamaño suficiente, por encima del Block del motor y cómo asienta al 100% saludos desde Mexico!
buenas idea que cuando lo lleve le hago saber al mecanico que algo se y no me hagan el laburo mal.
Muy bueno, con algún spray abro cooper más tipo de junta adecuada al cierre se corrigen imperfecciones 👍👍👍