Как купил себе гравийник, то тоже начала шея болеть (руль баран, более наклоненная посадка - до этого только на мтб катал). Пытался делать упражнения - не помогло. В общем понял, что слишком наклоненная посадка, приходится голову поднимать и как следствие боль в шее. За счет спейсеров не было возможности руль поднять, он и так на штоке был в самом верхнем положении. Помогло следующее: 1. Сидушку поставил ближе к рулю. 2. Поменял вынос. Был вынос 10 см и 6*, поставил 6 см и 17*. 3. Так же немного выше угол уклона дроп бара сделал. Как итог катаю теперь с комфортом. Возможно этот комент будет кому то полезным.
У меня на МТБ такая же проблема была. Шея просто отваливалась через час. Поставил более длинный вынос - стало нормально. Вообщем если посадка получается сутулой, то шея изначально испытывает напряг. А еще при поездке стоит опускать голову иногда для расслабления мышц, а не держать ее постоянно задранной. Как-то так.
Тема байкфита это всегда круто и полезно. И так или иначе любой человек смотрящий твой канал заинтересуется, потому что все мы тут катаемся на велосипедах. Не все питаются растительной пищей, не все вообще следят за рационом, не каждый хочет уехать в германию и купить курточку (Хотя эти темы тоже клевые) Но каждый здесь катается на велосипеде ;)
Человек пришел в велоспорт, к сожалению, уже с проблемами, т.е. физическими изменениями в позвоночнике. Остеохондроз велосипедом не лечится. А уж тем более настройками велосипеда.
Давид, большое спасибо за исчерпывающий ответ. Велосипед который ты взял для примера выбран правильно именно на нем я перемещался. Размер рамы 53 мой рос 174см. Выбран он был по советам этих ребят по байкфиту. Когда я сними встретился впервые, обсуждался велосипед именно для дальних поездок, они были в курсе! Да, я на тот момент склонялся к циклокросу ибо путь лежал не только по асфальту. Да и использовать велосипед я планировал не только для туризма но и для ежедневный поездок, мне кажется что туринг для этого не совсем подходит. Я решил убить трёх зайцев, сейчас понимаю свою ошибку, хотел и туринг и для лёгкого бездорожья и шоссе. Сейчас мнение мою иное, все познаётся в сравнении. В комментариях кто-то писал (спасибо за участие) что проблема в настройке шипов. Шипи, со слов байкфитеров настроили под меня, но при повороте руля иногда цепляю ногу(. Подложили под стельки какие-то пластиковые хрени онемение пальцев ног стало меньше, но я не уверен что дискомфорт в ногах и в остальном теле не вернётся в следующем путешествии т. к. нагрузка каждодневная, на протяжении 11 дней проезжал от 100 до 170 км. В общей сложности преодолел расстояние от Москвы до Ейска. Стресс и усталость в теле копиться и незначительный дискомфорт возникающий при обычной, каждодневной покатушке в дальнике выливается в серозные проблемы. Купить новый вёл не так просто, только если не продам старый.Выводы не утешительные попробую поработать со спейсорами и выносом или продать вел. Он кстати в хорошем состоянии на 105 с тремя цепями, менял каждые 500км. Кто что думает об этой теме с цепями? В том что касается брукса, надо нести в массы, что это действительно не панацея!
Евгений Большешапов, Странно, что автор советует наставить спэйсеров, а если нет места, и нельзя подобрать вынос, то менять велосипед. Это правда дорого. Можно просто купить вилку с не пиленным штоком и наставить спэйсеров, сколь душе угодно. И это дешевле, чем новый вел.
Про Брукс скажу. Не просто не панацея, а разводка: удивившись однажды постоянному дискомфорту на Бруксе, начал выяснять, что же не так, ведь вся Сеть - сплошь + отзывы. Сведующий тип (сам спортсмен) сказал, усмехнувшись: "Ты просто не знаешь, КАКИЕ деньги были вложены в раскрутку этого брэнда..."
Я, конечно, припозднилась со своим комментарием. Но пускай тот человек проверится на протрузии дисков шейного отдела. (МРТ нужно сделать). Они могли быть и до велосипеда, но просто, если они не сильные, то особого дискомфорта в обычной жизни не доставляют, и даже можно не подозревать об их существовании. А вот такая нетипичная посадка и некоторое длительное пребывание в таком положении, как раз могут выявить подобную проблему. Очень уж симптомы на протрузию похожи. И тут можно хоть как угодно упарываться идеальным байкфитом, но работать не будет, именно потому что проблема в подсъехавших позвонках.
И что это даст? Ну узнает человек о протрузиях или грвжах, что дальше? Они же не лечатся. Так или иначе подбор удобной позы на велосипеде или его исключение
У меня рост 194 седло поставил по росту но руль все так же расположен низко и для того чтобы видеть дорогу нужно выворачивать шею максимально это очень не удобно и так же есть боли в шее сегодня собираюсь купить шток для руля но не знаю насколько поможет это потому-что штоки в основном поднимают руль до 10 см вверх.
Это может привести к ...шейному остеохондрозу)). онемение пальцев рук - это признак нарушения кровообращения в шейном отделе позвоночника (от шейных сегментов сп. мозга идет иннервация к верх конечностям=пальцы при гипоксии сп. мозга ощущают это (гипоксию) в первую очередь) У парня для решения данного вопроса есть причина обратиться к мануальному терапевту, делать массаж и упражнения для шеи 2 раза в день в течение всей жизни. И еще - если ты не спортсмен , а велолюбитель - ну зачем тебе супертехнологичный байк со спортивной посадкой, утомляющей шею? Мы пытаемся выглядеть суперкрутыми парнями , перещеголять друг друга в профессионализме и дорогими велоснарядами...но для настоящих профи мы все лохи ( какая разница - лох на "Куб" или на "Аисте") как ни крути педали.
УмНик, Как по мне, так все шоссейники выглядят как лохи. В России почти нет дорог для таких тренировок, гонять по магистралям опасно. Когда видишь бедняжек шоссейников съезжающих в городе с тротуара, тем паче их становиться жалко, странные их костюмы... Профи не профи, всё равно в жизни это как корова на льду выглядит. Они смотрятся гармонично только на специально подготовленных дорогах. А ещё жалко смотреть, как люди ограничивают свою свободу передвижения только ровными дорогами. Вы просто сектанты. Не хотел обидеть, как видите, попытался быть объективным и все свои доводы подтвердил умозаключениями.
Катал 6 лет на гибриде с мощными покрышками. Потом понял, что за эти 6 лет ни разу не ездил по плохим дорогам - купил шосс. Катаем бреветы по Подмосковью 200-400км, и ни разу не хотелось пересесть на МТБ. Даже моя жена продала свой МТБ "Treck" и купила шоссер. Причём, до неё это дошло раньше, чем до меня!!! О каких тротуарах ты толкуешь, вообще не понятно - всегда в потоке машин еду. Нисколько не напрягает. Каждый день по Москве и Подмосковью по 60-80км накручиваю(Обнинск, Подольск, Ногинск, Пасады всех мастей, Тула, Калуга, Волоколамск, Руза) . Так же катал в Томске, Забайкалье, Казахстане. Везде дороги приемлемые для шоссейного велосипеда, если, конечно, ты, не по грибы в лес поехал или пиво бухать на речку...
@@pan_Volodymyr такой логикой можно любой вид деятельности посчитать лоховством. Подводя итог, а что такое жизнь? Живешь, живёшь, а в конце... типа так? Велосипед это круть - здоровый образ жизни как никак. Если Вам велосипедисты кажутся не ахти, видимо вам не знакомы такие стили езды как стрит, даунхил, дёрт и др.
@@pan_Volodymyr поверь и плавание тоже вредно, из-за постоянных вращений позвоночника слабеют межпозвоночные диски! Любой спорт полезен, если заниматься в меру. И в любом ЛЮБОМ виде деятельности есть как плюсы так и минусы.
@@pan_Volodymyr ты наверно горе-водитель на четырёхколёсном ведре, который вечно недоволен что ему все мешают на дорогах, начиная от гаишников и заканчивая велосипедистами 🤣
Катался я на своём велосипеде. И в определенную поездку плечо и трапеция каждые 5 км начали невыносимо болеть, проблема была в посадке. Сейчас забросил на время вело путешествия, но плечо всё равно болит в основном когда сидишь за компьютером или за партой. Ходил 2 недели на реабилитацию с электромагнитным аппаратом, не помогло. Сейчас делаю управления, вроде помогают
Так старался не обосраться, что в итоге обосрался. В итоге ответа как такового нет. Основная мысль - настраивай велик дальше под себя, а когда устанешь настраивать, купи новый. Без обид, вижу, что у тебя вроде есть опыт, но делиться им получается с трудом из за твоей зажатости. Ну и если спэйсеров не куда ставить, то не обязательно менять вел, можно поменять только вилку и отпилить шток, чтобы побольше спэйсеров влезло. Как человек с опытом, ты должен знать, что на веле меняются не только переключатели, но и вилки.
,можно подобрать и купить другую вилку и перед установкой на велосипед отпилить её под большее количество спейсеров и соответственно более высокое положение руля даст возможность установить лежак в более щадящем для шеи положении.
Отлично, спасибо за предложение. Да, купить такую же вилку будет скорее всего сложно, если только на ибэй, да и разбор всего вела затребует инструмента, знаний и времени, но в теории можно.
Ну, у того же Cube Attain например, в том же ценовом сегменте, если не ниже. Тут выгодно продать бы старый, если магазин норм, то могут пойти на встречу, сделать скидку на новый и придумать что-то со старым. Тут все варианты, которые изменят ситуацию - хороши.
пасаны, но ведь есть же наращивание бесплатно без смс для конченых велосипедов алиэкспресс дешево набигай покупай )) Такие переходники короче, одеваются на шток вилки, затягиваются болтиками, а сверху уже вынос.
Давид, да по-моему все просто. Ему не правильно выставили седло или рама ему велика. Ему приходится тянуться к рулю, а когда он до него дотягивается, гражданину приходится на него опираться. В результате плечи напряжены и затекают, руки затекают. Что касается ног, явно шипы не правильно выставили. И вообще, откуда такая тяга к циклокроссовым велосипедам у подобной публики? CX по удобству как шоссейный велосипед. Для дальних поездок существуют специальные велосипеды. Вроде Спеша Awol.
Спасибо за мнение - к сожалению, что моей версии, что по твоей - раму, а соответственно и вел выгоднее поменять. Твою версию судя по второму заходу фиттинга они поправили, осталось только шея - ноги, руки исправили. Я думаю тяга из-за не правильного маркетинга - типа ЦК - обладает высокой скоростью шоссе, только ещё и проходимостью. Вот люди и думают - хочу быстро и везде - берут ЦК. О комфорте, геометрии, эндурёнс - это на последнем месте, если вообще) Но больше инфы, каждый раз в обзоре велосипеде буквально сувать под нос STR и народ будет знать больше.
Ох уж, эти доморощенные фитеры... Шею надо либо качать, либо переходить на вариант "мамачари". На них сидишь прямо, как на стуле. Есть довольно продвинутые образцы.
Не, это не доморощенные - это 2 дня по 8 часов максимум обучения тому, как вбивать цифырки, чтобы в конце по цЫфЫркам всё было правильно)) у того человека, после операции по межпозвоночной грыже теперь всё, шея нафиг никогда не будет двигаться, как раньше. Качание шеи конечно отлично, но иногда может быть мало.
Я mtb-шник и у меня тоже болит шея когда я еду в посадке близкой к шоссерам. В итоге по прямой еду без рук на руле и держу корпус идеально прямо. Даже несколько секунд езды без рук дают отдых шее и позвоночнику.Еще для mtb неплохое решение купить вынос задранный вверх, тогда, если длинные руки можно ехать почти не скрючиваясь.
Как я могу себе представить, на велосипеде, который предполагает более или менее вертикальную позицию ездока, ты едешь склонившись распределяя вес в сторону верхней части тела. Это не целевое использование велосипеда и ведёт к описанным проблемам.
Друзья, подскажите насчет посадки: Болит шея. От затылка и до уровня плеч. Мтб велик. Нужно посалку делать более вертикальной (руль выше седло ниже) или наоборот горизонтальной (руль ниже седло выше)?
о чет тут говорить, автор письма для туринга выбрал велосипед, который используют для СХ-гонок, с агрессивной и менее комфортной геометрией. А как мы знаем, соревнования это не то место, где ищут комфорта. Тут нужно менять велосипед 100% и желательно на стальной (хромоль) Trek 520, фуджи туринг и им подобные если велосипед берется для путешествий ибо плюс минус 2 кг ничего не решит в вело туризме.
Автор ничего не выбирал, ему впарили то что есть в наличии. Байк фит возможно сделали правильный под гонки, а если он сказал что ему для туризма, то и тут просто на нём заработали. Иначе должны были просто отказать в настройке байка. Просто странно брать гоночный байк для туризма. Пока сам не разберёшься в велотеме так и будут разводить... Насчёт замены согласен на 100%, крепления под крылья/багажники каретка ниже чем на СХ и прочее,из бюджетных например серия Jamis Renegad(сталь).
Я сейчас подбираю себе велик. И как раз хотел брать cube cross race sl для езды по городу каждый день. Но этого видео у меня возникли сомнения. Может и вправду взять чо попроще типа Trek 520? И с ростом у меня вопрос. В москве велики больше 58й ростовки не продаются. А у меня рост 190 и длина ноги 90.
что касается Брукса то приходилось натираться и на нём но как потом оказалось виновато было не седло а дешёвые велопамперсы не расчитанные на многочасовое вкручивание Позже попробовал прокатиться на 180 км. просто в компрессионных шортах без памперса с плоскими швами и Брукс сработал впитывая пот и предотвратил натирание.
Руль должен быть на 20-30 см выше седла. Велик с пружиной или амортизатором сзади и подпружиненное широкое седло. Это для рядовых поездок по городу. Спотсмены- больные люди, им не надо.
Давид, добрый день, не могли бы вы подсказать, какой из этих 2ух велосипедов будет получше? Цена в данном случае значения не имеет Интересует геометрия и навесное: Merida CYCLO CROSS 500 или Merida CYCLO CROSS 600, комфортная ли у них геометрия? Интересует еще этот изгиб верхней трубы, в чем его плюсы и минусы, заранее спасибо за ответ.
Привет, изгиб верхней трубы это просто технологическое решение для слоупинг рам, это те, которые не образуют не классический треугольник с верхним горизонтальным ребром, а где рулевая поднята получается выше. По велосипедам, минимальная разница в весе, ты наверно заметил и сам - велосипеды в принципе не самые лёгкие, так что это не важно. Ты не указал о целях использования. На Apex подойдёт лучше для определённой доли подъёмов в твоей поездке, если подъёмов немного, в основном плоскач, то бери на 105ой, 200 евро - это хорошие деньги, можно велокомп, можно прибавить немного и ваттметр взять. Кроме того, если кассеты на 28 не хватит, всегда можно купить Roadlink Lindarets (20 евро максимум) и забахать МТБшную кассету на 40 зубов.
В тексте пострадавшего от байкфита была фраза о том, что первоначально ему настроили шипы и он задевал колесо велотуфлями. Может его в раму сильно меньшего размера посадили с длинным выносом. Мне кажется байкфитера надо искать только по рекомендации, чтоб не устраивать себе геморрой за свои же собственные деньги. Интересно, каким образом он закрыл этот вопрос?
250 км, 11 часов кажется, с блужданиями без навигатора, множеством остановок и коррекции пути. В общем-то ничего такого. Два часа с лишним я катился на показанном станке вчера. Это очень даже солидно, так держать! Лучше - чаще понемногу, чем много, но редко - для начала.
Надо вел не в интернете покупать, а в ЕС тыща-полторы евро на вел, тыща евро на поездку и вел готов. Еще и VAT вернут 19%, как раз на растаможку, если дороже 1000 брать
Диванный байкфит, большей чуши я на этом канале не видел. Зачем что-то советовать человеку, если ты не видел посадку, не знаешь что за рама и не разбирается в вопросе
Ты прав, я не делал лицензию байкфиттера (a.k.a. мастера формул и включения подсчёта лицензионным софтом типа Retül) и не взял более ста евро за онемевшие пальцы, ступни, боли в поясничном отделе и пятой точке, а так же неудобство и напряжение мышц шеи и позвоночника.
я не заметил, что Давид тут делал байк фит. дал несколько дельных советов, которые вполне очевидны, и которые в свою очередь можно использовать\а можно не использовать.
Простая аналогия для села: Ламборгини прекрасная, быстрая и дорогая машина, НО никто в здравом уме не поедет на ней в дальнее путешествие! Для путешествия выберут другую более подходящую машину!
Как купил себе гравийник, то тоже начала шея болеть (руль баран, более наклоненная посадка - до этого только на мтб катал). Пытался делать упражнения - не помогло. В общем понял, что слишком наклоненная посадка, приходится голову поднимать и как следствие боль в шее.
За счет спейсеров не было возможности руль поднять, он и так на штоке был в самом верхнем положении.
Помогло следующее: 1. Сидушку поставил ближе к рулю. 2. Поменял вынос. Был вынос 10 см и 6*, поставил 6 см и 17*. 3. Так же немного выше угол уклона дроп бара сделал.
Как итог катаю теперь с комфортом. Возможно этот комент будет кому то полезным.
но это уже геморой,просто дропбар руль неращитан на комфортную посадку...
Эххх спасибо, купил недавно гравийник и тоже шея болит. Надеюсь ваши советы помогут)
Спасибо за советы, попробую
Чел,опусти плечи вниз и будет тебе счастье
@@vatcheslavli9184Не помогает тоже, шея и между лопаток жестко горит, уже всё перепробовал
У меня на МТБ такая же проблема была. Шея просто отваливалась через час. Поставил более длинный вынос - стало нормально. Вообщем если посадка получается сутулой, то шея изначально испытывает напряг. А еще при поездке стоит опускать голову иногда для расслабления мышц, а не держать ее постоянно задранной. Как-то так.
Тема байкфита это всегда круто и полезно. И так или иначе любой человек смотрящий твой канал заинтересуется, потому что все мы тут катаемся на велосипедах. Не все питаются растительной пищей, не все вообще следят за рационом, не каждый хочет уехать в германию и купить курточку (Хотя эти темы тоже клевые) Но каждый здесь катается на велосипеде ;)
Человек пришел в велоспорт, к сожалению, уже с проблемами, т.е. физическими изменениями в позвоночнике. Остеохондроз велосипедом не лечится. А уж тем более настройками велосипеда.
если у человека сутулая спина, голову поднимать в спорт посадке очень тяжело.
Давид, большое спасибо за исчерпывающий ответ. Велосипед который ты взял для примера выбран правильно именно на нем я перемещался. Размер рамы 53 мой рос 174см. Выбран он был по советам этих ребят по байкфиту. Когда я сними встретился впервые, обсуждался велосипед именно для дальних поездок, они были в курсе! Да, я на тот момент склонялся к циклокросу ибо путь лежал не только по асфальту. Да и использовать велосипед я планировал не только для туризма но и для ежедневный поездок, мне кажется что туринг для этого не совсем подходит. Я решил убить трёх зайцев, сейчас понимаю свою ошибку, хотел и туринг и для лёгкого бездорожья и шоссе. Сейчас мнение мою иное, все познаётся в сравнении. В комментариях кто-то писал (спасибо за участие) что проблема в настройке шипов. Шипи, со слов байкфитеров настроили под меня, но при повороте руля иногда цепляю ногу(. Подложили под стельки какие-то пластиковые хрени онемение пальцев ног стало меньше, но я не уверен что дискомфорт в ногах и в остальном теле не вернётся в следующем путешествии т. к. нагрузка каждодневная, на протяжении 11 дней проезжал от 100 до 170 км. В общей сложности преодолел расстояние от Москвы до Ейска. Стресс и усталость в теле копиться и незначительный дискомфорт возникающий при обычной, каждодневной покатушке в дальнике выливается в серозные проблемы. Купить новый вёл не так просто, только если не продам старый.Выводы не утешительные попробую поработать со спейсорами и выносом или продать вел. Он кстати в хорошем состоянии на 105 с тремя цепями, менял каждые 500км. Кто что думает об этой теме с цепями? В том что касается брукса, надо нести в массы, что это действительно не панацея!
Евгений Большешапов, Странно, что автор советует наставить спэйсеров, а если нет места, и нельзя подобрать вынос, то менять велосипед. Это правда дорого. Можно просто купить вилку с не пиленным штоком и наставить спэйсеров, сколь душе угодно. И это дешевле, чем новый вел.
Про Брукс скажу. Не просто не панацея, а разводка: удивившись однажды постоянному дискомфорту на Бруксе, начал выяснять, что же не так, ведь вся Сеть - сплошь + отзывы. Сведующий тип (сам спортсмен) сказал, усмехнувшись: "Ты просто не знаешь, КАКИЕ деньги были вложены в раскрутку этого брэнда..."
Реже меняй цепь, раз в 2-3к километров при должном уходе.
Здравствуйте,я поставил на Мериду удленнитель штока и все хорошо.
@@armsnorton5672Он по кругу меняет три цепи! Что не понятно?
Давид у меня на горном такая же проблема иногда возникает с шейными мышцами, свыше 2 часов езды и начинает мышцы сводить.
Я, конечно, припозднилась со своим комментарием. Но пускай тот человек проверится на протрузии дисков шейного отдела. (МРТ нужно сделать). Они могли быть и до велосипеда, но просто, если они не сильные, то особого дискомфорта в обычной жизни не доставляют, и даже можно не подозревать об их существовании. А вот такая нетипичная посадка и некоторое длительное пребывание в таком положении, как раз могут выявить подобную проблему. Очень уж симптомы на протрузию похожи. И тут можно хоть как угодно упарываться идеальным байкфитом, но работать не будет, именно потому что проблема в подсъехавших позвонках.
И что это даст? Ну узнает человек о протрузиях или грвжах, что дальше? Они же не лечатся. Так или иначе подбор удобной позы на велосипеде или его исключение
@@РусланЧернобровкин лечатся конечно но только не операциями
У меня рост 194 седло поставил по росту но руль все так же расположен низко и для того чтобы видеть дорогу нужно выворачивать шею максимально это очень не удобно и так же есть боли в шее сегодня собираюсь купить шток для руля но не знаю насколько поможет это потому-что штоки в основном поднимают руль до 10 см вверх.
бро у меня 195, решил проблему?
Это может привести к ...шейному остеохондрозу)). онемение пальцев рук - это признак нарушения кровообращения в шейном отделе позвоночника (от шейных сегментов сп. мозга идет иннервация к верх конечностям=пальцы при гипоксии сп. мозга ощущают это (гипоксию) в первую очередь) У парня для решения данного вопроса есть причина обратиться к мануальному терапевту, делать массаж и упражнения для шеи 2 раза в день в течение всей жизни. И еще - если ты не спортсмен , а велолюбитель - ну зачем тебе супертехнологичный байк со спортивной посадкой, утомляющей шею? Мы пытаемся выглядеть суперкрутыми парнями , перещеголять друг друга в профессионализме и дорогими велоснарядами...но для настоящих профи мы все лохи ( какая разница - лох на "Куб" или на "Аисте") как ни крути педали.
УмНик, Как по мне, так все шоссейники выглядят как лохи. В России почти нет дорог для таких тренировок, гонять по магистралям опасно. Когда видишь бедняжек шоссейников съезжающих в городе с тротуара, тем паче их становиться жалко, странные их костюмы... Профи не профи, всё равно в жизни это как корова на льду выглядит. Они смотрятся гармонично только на специально подготовленных дорогах. А ещё жалко смотреть, как люди ограничивают свою свободу передвижения только ровными дорогами. Вы просто сектанты. Не хотел обидеть, как видите, попытался быть объективным и все свои доводы подтвердил умозаключениями.
Катал 6 лет на гибриде с мощными покрышками. Потом понял, что за эти 6 лет ни разу не ездил по плохим дорогам - купил шосс.
Катаем бреветы по Подмосковью 200-400км, и ни разу не хотелось пересесть на МТБ. Даже моя жена продала свой МТБ "Treck" и купила шоссер. Причём, до неё это дошло раньше, чем до меня!!! О каких тротуарах ты толкуешь, вообще не понятно - всегда в потоке машин еду. Нисколько не напрягает. Каждый день по Москве и Подмосковью по 60-80км накручиваю(Обнинск, Подольск, Ногинск, Пасады всех мастей, Тула, Калуга, Волоколамск, Руза) . Так же катал в Томске, Забайкалье, Казахстане. Везде дороги приемлемые для шоссейного велосипеда, если, конечно, ты, не по грибы в лес поехал или пиво бухать на речку...
@@pan_Volodymyr такой логикой можно любой вид деятельности посчитать лоховством. Подводя итог, а что такое жизнь? Живешь, живёшь, а в конце... типа так? Велосипед это круть - здоровый образ жизни как никак. Если Вам велосипедисты кажутся не ахти, видимо вам не знакомы такие стили езды как стрит, даунхил, дёрт и др.
@@pan_Volodymyr поверь и плавание тоже вредно, из-за постоянных вращений позвоночника слабеют межпозвоночные диски! Любой спорт полезен, если заниматься в меру. И в любом ЛЮБОМ виде деятельности есть как плюсы так и минусы.
@@pan_Volodymyr ты наверно горе-водитель на четырёхколёсном ведре, который вечно недоволен что ему все мешают на дорогах, начиная от гаишников и заканчивая велосипедистами 🤣
Очень часто шея болит из-за сильного сдвига седла вперед.
Катался я на своём велосипеде. И в определенную поездку плечо и трапеция каждые 5 км начали невыносимо болеть, проблема была в посадке. Сейчас забросил на время вело путешествия, но плечо всё равно болит в основном когда сидишь за компьютером или за партой. Ходил 2 недели на реабилитацию с электромагнитным аппаратом, не помогло. Сейчас делаю управления, вроде помогают
Мне кажется обращаться за помощью в посадке нужно в последнюю очередь для начала самому покрутить повертеть выносом поменять
Так старался не обосраться, что в итоге обосрался. В итоге ответа как такового нет. Основная мысль - настраивай велик дальше под себя, а когда устанешь настраивать, купи новый. Без обид, вижу, что у тебя вроде есть опыт, но делиться им получается с трудом из за твоей зажатости. Ну и если спэйсеров не куда ставить, то не обязательно менять вел, можно поменять только вилку и отпилить шток, чтобы побольше спэйсеров влезло. Как человек с опытом, ты должен знать, что на веле меняются не только переключатели, но и вилки.
,можно подобрать и купить другую вилку и перед установкой на велосипед отпилить её под большее количество спейсеров и соответственно более высокое положение руля даст возможность установить лежак в более щадящем для шеи положении.
Отлично, спасибо за предложение. Да, купить такую же вилку будет скорее всего сложно, если только на ибэй, да и разбор всего вела затребует инструмента, знаний и времени, но в теории можно.
это всё-же лучше чем менять недешёвый велосипед покупать точно такую-же вилку необязательно .
Ну, у того же Cube Attain например, в том же ценовом сегменте, если не ниже. Тут выгодно продать бы старый, если магазин норм, то могут пойти на встречу, сделать скидку на новый и придумать что-то со старым. Тут все варианты, которые изменят ситуацию - хороши.
пасаны, но ведь есть же наращивание бесплатно без смс для конченых велосипедов алиэкспресс дешево набигай покупай ))
Такие переходники короче, одеваются на шток вилки, затягиваются болтиками, а сверху уже вынос.
Что за приблуда? Можно ссылку.
Давид, да по-моему все просто. Ему не правильно выставили седло или рама ему велика.
Ему приходится тянуться к рулю, а когда он до него дотягивается, гражданину приходится на него опираться. В результате плечи напряжены и затекают, руки затекают. Что касается ног, явно шипы не правильно выставили.
И вообще, откуда такая тяга к циклокроссовым велосипедам у подобной публики? CX по удобству как шоссейный велосипед. Для дальних поездок существуют специальные велосипеды. Вроде Спеша Awol.
Спасибо за мнение - к сожалению, что моей версии, что по твоей - раму, а соответственно и вел выгоднее поменять. Твою версию судя по второму заходу фиттинга они поправили, осталось только шея - ноги, руки исправили.
Я думаю тяга из-за не правильного маркетинга - типа ЦК - обладает высокой скоростью шоссе, только ещё и проходимостью. Вот люди и думают - хочу быстро и везде - берут ЦК. О комфорте, геометрии, эндурёнс - это на последнем месте, если вообще)
Но больше инфы, каждый раз в обзоре велосипеде буквально сувать под нос STR и народ будет знать больше.
Ох уж, эти доморощенные фитеры...
Шею надо либо качать, либо переходить на вариант "мамачари". На них сидишь прямо, как на стуле. Есть довольно продвинутые образцы.
Не, это не доморощенные - это 2 дня по 8 часов максимум обучения тому, как вбивать цифырки, чтобы в конце по цЫфЫркам всё было правильно))
у того человека, после операции по межпозвоночной грыже теперь всё, шея нафиг никогда не будет двигаться, как раньше. Качание шеи конечно отлично, но иногда может быть мало.
Еще может быть от того, что мышцы плечевого пояса и шеи находясь в напряжении, пережимают нервы и сосуды. Как-то на руках нагрузку держать надо
Я mtb-шник и у меня тоже болит шея когда я еду в посадке близкой к шоссерам. В итоге по прямой еду без рук на руле и держу корпус идеально прямо. Даже несколько секунд езды без рук дают отдых шее и позвоночнику.Еще для mtb неплохое решение купить вынос задранный вверх, тогда, если длинные руки можно ехать почти не скрючиваясь.
Как я могу себе представить, на велосипеде, который предполагает более или менее вертикальную позицию ездока, ты едешь склонившись распределяя вес в сторону верхней части тела. Это не целевое использование велосипеда и ведёт к описанным проблемам.
Можно ехать без рук просто выпрямившись идеально прямо.
Я бы не стал называть это решением проблемы, особенно, если это может стать причиной ещё большей - тем более, такие поездки не законны.
Бананосипедист
Я имею ввиду не по шоссе а в лесу например.
Antonio Tony, в лесу? без рук? ))
Друзья, подскажите насчет посадки:
Болит шея. От затылка и до уровня плеч.
Мтб велик.
Нужно посалку делать более вертикальной (руль выше седло ниже) или наоборот горизонтальной (руль ниже седло выше)?
Вес нужно распределять равномерно чтобы разгрузить позвоночник
Есть физические упражнения прямо на ходу, от жопы, поясницы и от шеи кровь разогнать можно.
Если на велосипеде не комфортно и настройки не помогают, то его срочно менять.
У меня аналогичная проблема с аваланчем 2.0 от GT - болит шея. Но у меня родной вынос. Поможет ли вынос регулируемый?
о чет тут говорить, автор письма для туринга выбрал велосипед, который используют для СХ-гонок, с агрессивной и менее комфортной геометрией. А как мы знаем, соревнования это не то место, где ищут комфорта. Тут нужно менять велосипед 100% и желательно на стальной (хромоль) Trek 520, фуджи туринг и им подобные если велосипед берется для путешествий ибо плюс минус 2 кг ничего не решит в вело туризме.
Автор ничего не выбирал, ему впарили то что есть в наличии. Байк фит возможно сделали правильный под гонки, а если он сказал что ему для туризма, то и тут просто на нём заработали. Иначе должны были просто отказать в настройке байка. Просто странно брать гоночный байк для туризма. Пока сам не разберёшься в велотеме так и будут разводить... Насчёт замены согласен на 100%, крепления под крылья/багажники каретка ниже чем на СХ и прочее,из бюджетных например серия Jamis Renegad(сталь).
Я сейчас подбираю себе велик.
И как раз хотел брать cube cross race sl для езды по городу каждый день.
Но этого видео у меня возникли сомнения.
Может и вправду взять чо попроще типа Trek 520?
И с ростом у меня вопрос. В москве велики больше 58й ростовки не продаются.
А у меня рост 190 и длина ноги 90.
Сталь? Не смеши меня, либо алюминий или карбон.
а как сделать анализ, чтобы получить размеры велосипеда подходящего для тебя?
Никак. Приди, покатайся и затести, только размер рамы выбирается под твой рост, а остальное настраивается самостоятельно под тебя.
у меня никогда не болит шея после 200-300 км бреветов. это нормально? или со мной что-то не так?
что касается Брукса то приходилось натираться и на нём но как потом оказалось виновато было не седло а дешёвые велопамперсы не расчитанные на многочасовое вкручивание Позже попробовал прокатиться на 180 км. просто в компрессионных шортах без памперса с плоскими швами и Брукс сработал впитывая пот и предотвратил натирание.
Привет, а ты в каком городе в Германии живёшь?
Gütersloh
@@bananosipedist 300 километров от меня, я с Гамбурга. Жаль что так далеко , а то бы вместе покатались 🚵♂️
Руль должен быть на 20-30 см выше седла. Велик с пружиной или амортизатором сзади и подпружиненное широкое седло. Это для рядовых поездок по городу. Спотсмены- больные люди, им не надо.
Серьёзно 30 см???))) покажите такой велосипед пожалуйста
И всё же какой обычно длина шоссейников имею в виду длину выноса
А главная боль это боль жопы- никак не могу победить
Давид, у Trek есть целая серия велосипедов с комфортной геометрией H2
Конечно, и не только у Trek.
Давид, добрый день, не могли бы вы подсказать, какой из этих 2ух велосипедов будет получше?
Цена в данном случае значения не имеет
Интересует геометрия и навесное: Merida CYCLO CROSS 500 или Merida CYCLO CROSS 600, комфортная ли у них геометрия?
Интересует еще этот изгиб верхней трубы, в чем его плюсы и минусы, заранее спасибо за ответ.
Привет, изгиб верхней трубы это просто технологическое решение для слоупинг рам, это те, которые не образуют не классический треугольник с верхним горизонтальным ребром, а где рулевая поднята получается выше.
По велосипедам, минимальная разница в весе, ты наверно заметил и сам - велосипеды в принципе не самые лёгкие, так что это не важно. Ты не указал о целях использования. На Apex подойдёт лучше для определённой доли подъёмов в твоей поездке, если подъёмов немного, в основном плоскач, то бери на 105ой, 200 евро - это хорошие деньги, можно велокомп, можно прибавить немного и ваттметр взять. Кроме того, если кассеты на 28 не хватит, всегда можно купить Roadlink Lindarets (20 евро максимум) и забахать МТБшную кассету на 40 зубов.
подскажите с ростом 170см на 27,5 лучше раму 17" или же 18,5" (мерида биг сэвэн)????
В тексте пострадавшего от байкфита была фраза о том, что первоначально ему настроили шипы и он задевал колесо велотуфлями. Может его в раму сильно меньшего размера посадили с длинным выносом. Мне кажется байкфитера надо искать только по рекомендации, чтоб не устраивать себе геморрой за свои же собственные деньги. Интересно, каким образом он закрыл этот вопрос?
У меня шоссер bergamont prime, на дальних дистанциях болит поясничный отдел. Что посоветуете ?
Советовать в такой ситуации можно только одно - восстановление, а потом каждодневная растяжка, разминка, йога.
Давид сколько времени ты ездил за день самые больше, твой рекорд , я два часа с первого раза, это нормально для начала.
250 км, 11 часов кажется, с блужданиями без навигатора, множеством остановок и коррекции пути. В общем-то ничего такого.
Два часа с лишним я катился на показанном станке вчера. Это очень даже солидно, так держать! Лучше - чаще понемногу, чем много, но редко - для начала.
Давид ясно. Благодарю.
Блин А может у него краска такая рыцарская тяжёлая
Надо вел не в интернете покупать, а в ЕС тыща-полторы евро на вел, тыща евро на поездку и вел готов. Еще и VAT вернут 19%, как раз на растаможку, если дороже 1000 брать
у кого спина сутулая, лучше пусть покупают городские велики, да они медленные, но зато шея не будет отваливаться.
Но будет отваливаться спина))
Какой кошмар такой набор проблем к травматологу бы сходить
Классный вентилятор
Разве что могу порекомендовать частичный отказ от соли, если это и есть ваша проблема.
Брукс тоже не оправдал моих ожиданий((((
Den Stone, мои тоже.. в плане цены ))))
Нет выдержки. Попа и к доске должна привыкнуть. В СССР вся Украина ездила на Харьковских велосипедах и не заморачивалась
"Брукс" маркетинг.
28 000 рублей за седло ахахахаха
первое это- энимал флекс
Диванный байкфит, большей чуши я на этом канале не видел. Зачем что-то советовать человеку, если ты не видел посадку, не знаешь что за рама и не разбирается в вопросе
Ты прав, я не делал лицензию байкфиттера (a.k.a. мастера формул и включения подсчёта лицензионным софтом типа Retül) и не взял более ста евро за онемевшие пальцы, ступни, боли в поясничном отделе и пятой точке, а так же неудобство и напряжение мышц шеи и позвоночника.
Так в том то и дело что ты можешь навредить человеку советами т.к. лицензии у тебя нет и ты не в курсе как он сидит.
я не заметил, что Давид тут делал байк фит. дал несколько дельных советов, которые вполне очевидны, и которые в свою очередь можно использовать\а можно не использовать.
Простая аналогия для села: Ламборгини прекрасная, быстрая и дорогая машина, НО никто в здравом уме не поедет на ней в дальнее путешествие! Для путешествия выберут другую более подходящую машину!