Đ2C Review chuẩn đó, các bác cứ thần thánh hoá con này lên. Mỗi xe ưu nhược khác nhau, chỉ chọn con xe phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình tốt nhất. VD đi phố cứ A hoặc B, hoặc C thì ngon nhất.
Này chuẩn nha, đi sướng thật sự. Đi đường xấu hoặc chạy láo tốc độ cao thì xe vẫn rất bám đường, tạo cảm giác rất tự tin. Cái chê duy nhất của mình là cái dè xe ngắn qá, đi nhanh qua vũng nước thì gương trước ôm trọn vũng nước ko thấy gì hoặc mặt đường ướt là nó bắn nước lên tận cánh gió gương sau
có một điểm cực kỳ an toàn và giá trị chỉ có những người đang sử dụng everest hoặc ranger fom mới khi trời mưa đi cao tốc bật chức năng đi đường trơn trượt cực bám đường và an toàn.ai k tin cứ đợi trời mưa ra hãng lái thử xe lên cao tốc hoặc đường thông thoáng nếu có điều kiện mua 1 con mà thử đi
Mấy bác chưa trải nghiệm thì cứ mạnh dạng mua trải nghiệm đi, thấy những gì mình bỏ ra để nhận lại là hoàn toàn xứng đáng. Công nghệ, không gian, chất liệu, độ an toàn,… không phải suy nghĩ. Con ranger wt e đi từ 2019 đến nay hơn 10v vẫn quá oke, bảo dưỡng cũng nhẹ nhàng. Chỉ chưa va chạm gì để nằm hãng thay thế nên vật tư thay thế chuyên sâu là chưa có kinh nghiệm.
nói thật ai cũng chê toyota nhiều nhưng những chuyến đi xa thì nhãn xe toyota luôn mang đến sự yên tâm nào đó cho người lái, nhỡ có hỏng thì tỷ lệ có thợ sửa được xe toy vẫn cao hơn các hãng khác. xem rất nhiều kênh review xe cả trong lẫn ngoài nước thì tất cả reviewer đều có chung nhận định như vậy về sự an tâm
Trước khi hết bảo hành và trên 10 vạn thì chẳng có gì phải lăn tăn cả, thậm chí cả xe Hàn, Trung. Vì vậy chỉ có mấy ông mua xe cũ hoặc chạy dịch vụ mới chọn Toy thôi. Nếu chỉ chạy loanh quanh 1-2 vạn/năm và đổi xe sau 5-7 năm thì cứ xe nào đẹp, chạy hay, nhiều option mà chọn 😊
Về bảo dưỡng thôi b ạ. Đi everest new đường dài sướng, đúng kiểu hưởng thụ và an toàn. Cái tôi cần nhất là an toàn, xe có thể hỏng nhưng người phải an toàn thay vì xe không hỏng nhưng người thì… 😂
@@leehieu9685thế thì bạn lại chưa biết vụ ranger bản mới bị mất phanh mất cả ga luôn ở đèo Lào Cai rồi 😂 xuống bằng số tay, may mà chủ xe phi vào dốc ven đường ko là toang
Ford động cơ mượt,hộp số 10 cấp,đi trong phố khá ok k có chuyện ì,gào,khó chịu,đi k thua kém gì xe máy xăng thậm chí còn sướng hơn,ng nào chưa đi mới tâu xằng bậy,k tự nhiên ng dâm chuộng ford dù lỗi khá nhiều,mình đi san lux sa thấy ồn,san ồn và ù,khung gầm khá yếu,san đi phố đường nhẵn đi san ok,còn đường trường,đường xấu đi san ồn,ù nhức đầu luôn nhà tôi san 2023,wt 2023,đang tính đổi wt lên raptor
Xe mình wildtrak chạy 2v là chảy dầu cổ turrbo , qua hãng kiểm tra khắc phục 4-5 lần vẫn chưa xong, giờ chạy 3,5v rồi vẫn bị. Vệ sinh cổ turrbo xong đi tầm 20-30km là bắt đầu thấy có dầu chảy ra. Mang đi 4-5 lần rồi cứ kiểm tra mãi chưa đưa ra được cách khắc phục
Thực ra ở nước ngoài những con phân khúc thấp vẫn có bản 4x4 mà, mình cũng ước những con như thế hơn, nhỏ dễ xoay trở nhưng vẫn 4x4 k ngại địa hình. Khá kết 1 con như thế là Dacia Duster, ngoại hình đẹp, nhỏ và bản 4x4 xem mấy ông nước ngoài test thử cũng rất ổn off-road nhưng quan trọng đ bh về Việt Nam 🤣
Nói thật là mình thấy như con raptor 2021 nhà mình, chả bệnh tật, chả lỗi gì, đến giờ cũng 6vạn rồi. Chả có con nào tầm 1tỷ2-1ty5 ăn được nó, đường nhựa đường bê tông, cách âm tốt, êm. Chạy 150-170 đại lộ thăng long bay mố cầu chả thấy sao, chạy crv với santafe 120 qua mố cầu cứ như sắp chết đến nơi. Nchung xe ford cân bằng cách âm và cảm giác lái. Công nghệ cũng đủ đầy
Đi phố mà khen được thì tao cũng chịu về độ cảm nhận. Máy thì ì, gằn. Còn đi qua mố cầu sao không so với fortuner, paạero ấy nó mới đúng phân khúc cấu tạo của xe nhóc ạ.
Đi tốc độ trung bình thấp hộp số làm việc như con cu vậy bạn, hậu mãi sau bán xe gặp lỗi nhân viên trả lời như cục cứt vậy. Xe mới còn thế qua 10 vạn thì biết cái cảnh luôn
Mình cũng đang đi ever 4x4 hơn 40k km rồi. Nói về adas có lần ra khỏi vòng xoay tốc độ thấp không để ý xe trước phanh gấp may mà adas nó can thiệp cứu cho 1 vé.
Mình ở Úc, năm ngoái suýt chốt Everest Pla nhưng thấy báo chí nói lỗi thế là lại sợ. Cuối cùng chốt Prado Kakadu rẻ hơn Everest được 5k aud:)). Mà công nhận Prado 2.8 diesel đi chán hơn Everest 3.0 khá nhiều, thậm chí đi cao tốc k mượt bằng Eve 2.0
Dù sao nó vẫn hơn cái bền máy và ổn định, chứ dòng F lỗi vặt nhiều, đen thì dính hộp số, đang có vụ chủ xe rải chiếu trước cửa đại lý mà chưa giải quyết đc
xe dầu mà đi trong phố hơi khó chịu, mình lái mấy con rồi, đều bị giữ tua và lúc dừng đèn đỏ nếu ko bật nhạc nghe tiếng máy cũng rõ, đi trong phố mấy con máy xăng nhỏ nhỏ kiểu như mazda 2 ok hơn
Everest hay Ranger phải mang ra đường trường mới cảm nhận được hết, chứ chạy trong phố như bị buộc chân vậy. Xe tôi đã chạy 3,5v, vướng mỗi cái tìm dầu 0.001 hơi nhọc.
@@mrhan274 anh vào số d r ấn - cho nó hiện cấp số lên đồng hồ r ấn - tiếp về cấp số mình muốn là được ạ còn hủy thì anh bấm + về s10 r bấm + tiếp là nó hủy ạ
Dùng nhiều là quen thôi. Everest dài hơn VF8 chưa đến 1 gang tay, bề ngang còn nhỏ hơn 11mm Mà VF8 vẫn chạy taxi, khách kêu đi ngõ hẹp cụp gương ầm ầm 😂
sub kênh này vì các video review xe máy, nhưng 3 tháng trở lại đây hình như không có hãng xe máy nào book các anh lăng xê, quảng bá nên các anh không làm nữa có lẽ sẽ unsub vì mình không có hứng thú với xe oto
2 ông làm review toyota hilux và fortuner legender đi.Sao mấy kênh trẻ k làm review mấy con được mệnh danh là "Không Thể Bị Phá Huy" nhể 😔.Mặc dù Đức Tóc Dài có vẻ có xu hướng thích xe thực dụng mà k thấy làm vậy😊
Này là chiến lược marketing của hãng nữa, mới ra con Parado nên hãng F thuê review để cạnh tranh, giống y hệt lúc Triton mới về VN Ford cũng thuê review như này suốt
đã ngồi santa fe đi mấy đoạn đường săn mây đèo sỏi đá rồi đi được nhưng không êm bằng ford vẫn có tiếng vặn thân xe có két cửa kính rung bần bật ko êm dc như ford
@@thaingo1984 e đang trực tiếp sử dụng prado 2023, trừ cái cốt lõi động cơ và khung gầm toyota bền bỉ ra thì 1 người trẻ 27t như em thì thực tế prado 10 thì everest cũng 8 bác ạ. Em mua prado tại Nhật giá cũng bằng Everest tại VN thôi.
@@MiMi-do9ts thì đúng 2 con này cùng phân khúc, bằng giá nhau mà ở VN giá cao quá nên ngta cứ thần thánh Prado thôi. EV bản 3.0 chắc cũng 1.9 1.10 với prado
Các chính sách từ thằng Ford VN ép xuống đại lý chưa đủ mạnh, ko đủ răn đe nên bọn nó làm bậy làm càn quá nhiều. Chứ bác xem thử doanh số xe hàng tháng của nó xe, phân phối thị trường VN mỗi phân khúc 1 chiếc, tổng có vài chiếc thôi mà gần như tháng nào cũng đúng top 10 cả 3 chiếc: Ranger, Everest, Territory. Cái tỉ lệ báo lỗi lên cho mọi người thấy nó chiếm bao nhiêu % trong tổng số bán ra đó đâu!
@@thaingo1984ông nói ngu bỏ mẹ. Thế sao xpander ko bị vậy, nó bán top 1 doanh số xe ở VN hết năm này qua năm khác đó. Sao hilux, D-max bên Thái nó top đầu mà ko có nhóm lỗi. Ấy vậy mà bên Thái lan lại có nhóm F lỗi đó. Tại vì sao? Vì con xe F là con xe khuyết tật, ông nào ăn vạ hãng thì dân tình mới biết được, còn đa số là giấu lỗi đi rồi âm thầm bán cho người khác.
Anh cho em hỏi anh có gặp tình trạng pedal thắng có tiếng tạch tạch ko ạ, xe em cũng bản 2 cầu có hiện tượng đạp phanh kêu tách tách khi đạp cỡ 1/3 hành trình
ông có thấy giống tôi không, rất ko thoải mái với việc ng nói vs mình những câu "về cơ bản" , "cơ bản là", "bản chất là",... Nó cảm giác mình bị coi thường quá, sợ mình ko hiểu hay sao à 😢
đi phố chưa đến 60km/h nó còn chưa vào được số 5. Muốn lên số 5 thì tốc độ tầm 62, 63, lên số 6 thì lên tỉnh lộ, hoặc cao tốc thôi. 6 cấp phố thấy mượt hơn con 10 cấp, với lại 6 số tỉ lệ lỗi ít hơn của thằng 10 cấp, vì nó ra đời lâu ổn định hơn rồi.
Mà lên xuống từ hàng 3 cũng khổ, do ghế 2 nó ko có cơ chế nhấc hẳn ghế như hãng khác mà nó chỉ nghiêng tự lưng về phía trước là hết , thành ra lúc xuống khoảng không nó hẹp rúm ró luôn
"2. Trọng lượng của xe Ford Everest 2023. Tất cả các phiên bản của xe Ford Everest 2023 đều có sức kéo tối đa 3.500 kg. Về trọng lượng dao động từ 2.212kg - 2.269kg tùy thuộc vào động cơ và các cấp độ trang trí trên xe.". Google nó có đó bác, bản 2024 giống y chang, chở thêm 4 người tầm 3 tạ nữa thì hơn 2.5 tấn rồi.
@@thaingo1984 nếu b để ý kỹ hơn thì mỗi báo sẽ cho ra khối lượng khác nhau, và chắc chắn bản 4x4 k thể chỉ hơn 50g như kia dc, ít nhất cũng phải hơn 100kg so với 4x2
Chạy ford sướng thật,mình chạy wt 2023 sướng k thua gì everet,cách âm na ná nhau,everet êm hơn do khác giàn treo,còn nết chạy,cách âm như nhau,công nghệ thì bản cc nhất mới có những option giống wt,bản 6 cấp đi thua xa wt,chạy raptor là sướng nhất,đang đi ford sướng quen nhảy con santafe chán hẳn
Đi everest bản wiltrak 1 năm nay rồi. Chả có điểm gì chê. Quá hài lòng. Chạy khoẻ đã mà tiết kiệm vãi. Ncl ưng
bạn ơi thấy bảo everest bị lỗi hộp số phải ko bạn
@@duyphongle24 lỗi ở phiên bản cũ th lâu lắm r, đời mới giờ có con nào bị đâu
Đ2C Review chuẩn đó, các bác cứ thần thánh hoá con này lên. Mỗi xe ưu nhược khác nhau, chỉ chọn con xe phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình tốt nhất. VD đi phố cứ A hoặc B, hoặc C thì ngon nhất.
Này chuẩn nha, đi sướng thật sự. Đi đường xấu hoặc chạy láo tốc độ cao thì xe vẫn rất bám đường, tạo cảm giác rất tự tin. Cái chê duy nhất của mình là cái dè xe ngắn qá, đi nhanh qua vũng nước thì gương trước ôm trọn vũng nước ko thấy gì hoặc mặt đường ướt là nó bắn nước lên tận cánh gió gương sau
có một điểm cực kỳ an toàn và giá trị chỉ có những người đang sử dụng everest hoặc ranger fom mới khi trời mưa đi cao tốc bật chức năng đi đường trơn trượt cực bám đường và an toàn.ai k tin cứ đợi trời mưa ra hãng lái thử xe lên cao tốc hoặc đường thông thoáng nếu có điều kiện mua 1 con mà thử đi
Tôi chưa được chạy CRV nhưng tôi đang chạy con Everest thấy nó êm và cách âm tốt thật, đi qua gờ giảm tốc và ổ gà chẳng thấy gì luôn.
Mấy bác chưa trải nghiệm thì cứ mạnh dạng mua trải nghiệm đi, thấy những gì mình bỏ ra để nhận lại là hoàn toàn xứng đáng. Công nghệ, không gian, chất liệu, độ an toàn,… không phải suy nghĩ. Con ranger wt e đi từ 2019 đến nay hơn 10v vẫn quá oke, bảo dưỡng cũng nhẹ nhàng. Chỉ chưa va chạm gì để nằm hãng thay thế nên vật tư thay thế chuyên sâu là chưa có kinh nghiệm.
Chuẩn luôn, mình đi phố phải chuyển eco, số mượt hơn
Xe mình EVR bản 1 cầu vừa đi xuyên Việt tháng 7/2024, nói chung là đi về vẫn ok không có tiền án tiền sự gì đâu ạ.
Ford có cập nhật phần mềm volang lái nhẹ hơn đi chậm siết căng hơn đi nhanh rồi =)) cập nhật đi chạy cho sướng 😂
Em mới đổi từ Everest sang Santafe, thật là Phê :))
bác chạy E đời nào
nói thật ai cũng chê toyota nhiều nhưng những chuyến đi xa thì nhãn xe toyota luôn mang đến sự yên tâm nào đó cho người lái, nhỡ có hỏng thì tỷ lệ có thợ sửa được xe toy vẫn cao hơn các hãng khác. xem rất nhiều kênh review xe cả trong lẫn ngoài nước thì tất cả reviewer đều có chung nhận định như vậy về sự an tâm
Tôi cũng thấy thế nhưng tôi sẽ k bao giờ mua toy trừ con sienna
Bác nói chuẩn, nhưng cùng tầm tiền thì đi chán vãi ra bác ạ, chính vì vậy lên everst nó mới làm trùm
Trước khi hết bảo hành và trên 10 vạn thì chẳng có gì phải lăn tăn cả, thậm chí cả xe Hàn, Trung. Vì vậy chỉ có mấy ông mua xe cũ hoặc chạy dịch vụ mới chọn Toy thôi. Nếu chỉ chạy loanh quanh 1-2 vạn/năm và đổi xe sau 5-7 năm thì cứ xe nào đẹp, chạy hay, nhiều option mà chọn 😊
Về bảo dưỡng thôi b ạ. Đi everest new đường dài sướng, đúng kiểu hưởng thụ và an toàn. Cái tôi cần nhất là an toàn, xe có thể hỏng nhưng người phải an toàn thay vì xe không hỏng nhưng người thì… 😂
@@leehieu9685thế thì bạn lại chưa biết vụ ranger bản mới bị mất phanh mất cả ga luôn ở đèo Lào Cai rồi 😂 xuống bằng số tay, may mà chủ xe phi vào dốc ven đường ko là toang
Ford động cơ mượt,hộp số 10 cấp,đi trong phố khá ok k có chuyện ì,gào,khó chịu,đi k thua kém gì xe máy xăng thậm chí còn sướng hơn,ng nào chưa đi mới tâu xằng bậy,k tự nhiên ng dâm chuộng ford dù lỗi khá nhiều,mình đi san lux sa thấy ồn,san ồn và ù,khung gầm khá yếu,san đi phố đường nhẵn đi san ok,còn đường trường,đường xấu đi san ồn,ù nhức đầu luôn nhà tôi san 2023,wt 2023,đang tính đổi wt lên raptor
Xe mình wildtrak chạy 2v là chảy dầu cổ turrbo , qua hãng kiểm tra khắc phục 4-5 lần vẫn chưa xong, giờ chạy 3,5v rồi vẫn bị. Vệ sinh cổ turrbo xong đi tầm 20-30km là bắt đầu thấy có dầu chảy ra. Mang đi 4-5 lần rồi cứ kiểm tra mãi chưa đưa ra được cách khắc phục
Thực ra ở nước ngoài những con phân khúc thấp vẫn có bản 4x4 mà, mình cũng ước những con như thế hơn, nhỏ dễ xoay trở nhưng vẫn 4x4 k ngại địa hình. Khá kết 1 con như thế là Dacia Duster, ngoại hình đẹp, nhỏ và bản 4x4 xem mấy ông nước ngoài test thử cũng rất ổn off-road nhưng quan trọng đ bh về Việt Nam 🤣
30.000km là quá ít trong thế giới xe hơi. 😅
Nói thật là mình thấy như con raptor 2021 nhà mình, chả bệnh tật, chả lỗi gì, đến giờ cũng 6vạn rồi. Chả có con nào tầm 1tỷ2-1ty5 ăn được nó, đường nhựa đường bê tông, cách âm tốt, êm. Chạy 150-170 đại lộ thăng long bay mố cầu chả thấy sao, chạy crv với santafe 120 qua mố cầu cứ như sắp chết đến nơi. Nchung xe ford cân bằng cách âm và cảm giác lái. Công nghệ cũng đủ đầy
Đi quốc lộ cao tốc vô đối nhưng đi phố chối kinh khủng
Thật luôn, mình cũng thấy vậy nhưng mà mình k có xe 😂
Đi phố mà khen được thì tao cũng chịu về độ cảm nhận. Máy thì ì, gằn.
Còn đi qua mố cầu sao không so với fortuner, paạero ấy nó mới đúng phân khúc cấu tạo của xe nhóc ạ.
Đi tốc độ trung bình thấp hộp số làm việc như con cu vậy bạn, hậu mãi sau bán xe gặp lỗi nhân viên trả lời như cục cứt vậy. Xe mới còn thế qua 10 vạn thì biết cái cảnh luôn
Mua xe bán tải để đi phố thì chỉ có ở VN.
Mình cũng đang đi ever 4x4 hơn 40k km rồi. Nói về adas có lần ra khỏi vòng xoay tốc độ thấp không để ý xe trước phanh gấp may mà adas nó can thiệp cứu cho 1 vé.
Mình ở Úc, năm ngoái suýt chốt Everest Pla nhưng thấy báo chí nói lỗi thế là lại sợ. Cuối cùng chốt Prado Kakadu rẻ hơn Everest được 5k aud:)). Mà công nhận Prado 2.8 diesel đi chán hơn Everest 3.0 khá nhiều, thậm chí đi cao tốc k mượt bằng Eve 2.0
Ở việt nam 2 con everest bằng 1 con prado, nên mới có so sánh đoạn đầu video.
Dù sao nó vẫn hơn cái bền máy và ổn định, chứ dòng F lỗi vặt nhiều, đen thì dính hộp số, đang có vụ chủ xe rải chiếu trước cửa đại lý mà chưa giải quyết đc
@@BuiNhatMinh-q9mprado bản ở Vn ko có rẻ hơn ever tại Úc đâu
@@vietnguyenhoang9333 Kakadu là top trim rồi bác, em thấy Toyota VN bán mỗi bản VX cấu hình Base
xe dầu mà đi trong phố hơi khó chịu, mình lái mấy con rồi, đều bị giữ tua và lúc dừng đèn đỏ nếu ko bật nhạc nghe tiếng máy cũng rõ, đi trong phố mấy con máy xăng nhỏ nhỏ kiểu như mazda 2 ok hơn
Đi đường trường thích hơn phố . tốc độ 60 đổ lên .
Xem giá prado 2024 xong. Thấy everest rất PP 🎉
Everest hay Ranger phải mang ra đường trường mới cảm nhận được hết, chứ chạy trong phố như bị buộc chân vậy. Xe tôi đã chạy 3,5v, vướng mỗi cái tìm dầu 0.001 hơi nhọc.
Hay quá 👍👍👍👍
chỉ có đều xe cao khung gầm rời hơi lắc khi chạy thôi, còn lại máy dầu phải có độ delay. k thích giành cho ai thích bạo lực khi đi trong phố
đường 2 chiều có muốn mượn TRITON 2024 mới bản tiêu chuẩn không ạ :)))
nể 2 bố này thật, nhìn kính thì chắc là chưa dán film, 2 bố còn mặc áo đen nữa, chắc máy lạnh để 16 độ, chứ không thì có khi thành ''khô 2 chiều''
Cty mình có 1 con này máy biturbo, thực sự đi trong phố đúng kiểu 1 ông gymer đi countdown trong đám đông
Đi ngon nhé anh em ko phải ngẫu nhiên mà bán chạy nhất phân khúc đâu
Tại sao Ford VN ko đem về bản Platinum ăn chơi cạnh tranh prado nhỉ ?
3.0 xăng
4A- dẫn động 4 bánh toàn thời gian
Everest quá ngon
2 sếp làm vid về xe lead 2025 bản ABS đi sếp ơi
3:39 lỗi edit kìa anh ơi
Kkkk....tôi chạy CRV ..466.000 km ,chẳng thấy dầu chảy ở đâu..😂
Nào t mượn chạy về quê coi :))
Vậy mua gle coupe 53 AMG hay BMW X6 CHO hiệu năng cao
Hay dòng glc 300
Đi phố anh thử tính năng khóa hộp số xuống 6 cấp hoặc 8 cấp đi cũng nhẹ nhàng mượt hơn đó
Chào bác, bác có thể cho e xin hướng dẫn khoá hộp số xuống 6/8 cấp được không bác?
@@mrhan274 anh vào số d r ấn - cho nó hiện cấp số lên đồng hồ r ấn - tiếp về cấp số mình muốn là được ạ còn hủy thì anh bấm + về s10 r bấm + tiếp là nó hủy ạ
Dùng nhiều là quen thôi.
Everest dài hơn VF8 chưa đến 1 gang tay, bề ngang còn nhỏ hơn 11mm
Mà VF8 vẫn chạy taxi, khách kêu đi ngõ hẹp cụp gương ầm ầm 😂
chạy yếu thì rên thôi, con sedona nó còn cồng kềnh hơn nhưng vẫn đi trong phố vô tư, sợ vô đg nhỏ quay đầu với chui hẻm thôi
đoạn trên rừng thông có phải mấy ông đi vào hoành bồ hạ long ko nhỉ. nhìn giống lăm
sub kênh này vì các video review xe máy, nhưng 3 tháng trở lại đây hình như không có hãng xe máy nào book các anh lăng xê, quảng bá nên các anh không làm nữa
có lẽ sẽ unsub vì mình không có hứng thú với xe oto
hình như bạn tóc dài mua EV khá lâu rồi , nay mới ra cái clip tâm huyết
trong video bảo đi 3v r đấy
2 ông làm review toyota hilux và fortuner legender đi.Sao mấy kênh trẻ k làm review mấy con được mệnh danh là "Không Thể Bị Phá Huy" nhể 😔.Mặc dù Đức Tóc Dài có vẻ có xu hướng thích xe thực dụng mà k thấy làm vậy😊
Toyota nó đâu có cho đớp đâu mà làm
@@vancuongnguyen2547 lgi cmt tiêu cực thế bro.phải làm thì mới có booking chứ
Này là chiến lược marketing của hãng nữa, mới ra con Parado nên hãng F thuê review để cạnh tranh, giống y hệt lúc Triton mới về VN Ford cũng thuê review như này suốt
tầm giá đó mình chọn isuzu mu-x cho lành
có bị giột với thủng turbo không ạ ???
Mấy con đường trong video santa fe đi thoải mái
đã ngồi santa fe đi mấy đoạn đường săn mây đèo sỏi đá rồi đi được nhưng không êm bằng ford vẫn có tiếng vặn thân xe có két cửa kính rung bần bật ko êm dc như ford
tưởng anh zai này trùm xe Nhật mà ta
Dính đường thế chắc ko dễ lật như fotuner 😗😗😗
ủa sao vội lắm mà tên thì .mp3 còn nội dung bị nhầm "khoảng sáng gầm xe" hai lần
Chạy everest chỉ thich đi eco 🤣
Những gì anh chủ xe không hài lòng ở Everest là những gì Prado làm tốt hơn một chút. Em thấy bác kiểu ưng Prado hơn rùi :3
1 con kia mua được 2 con này :D, so sánh nó khổ thế bác.
@@thaingo1984 e đang trực tiếp sử dụng prado 2023, trừ cái cốt lõi động cơ và khung gầm toyota bền bỉ ra thì 1 người trẻ 27t như em thì thực tế prado 10 thì everest cũng 8 bác ạ. Em mua prado tại Nhật giá cũng bằng Everest tại VN thôi.
@@MiMi-do9ts thì đúng 2 con này cùng phân khúc, bằng giá nhau mà ở VN giá cao quá nên ngta cứ thần thánh Prado thôi. EV bản 3.0 chắc cũng 1.9 1.10 với prado
Hình như vừa có phốt chủ xe Ford Everest ăn vạ hãng vì ko dc bảo hành thì phải, có cả " Hội Người đi xe Ford bị lỗi" trên face, xem hài ác.
Thấy còn vụ năm ăn vạ trước cửa xưởng dịch vụ của ford nữa
Các chính sách từ thằng Ford VN ép xuống đại lý chưa đủ mạnh, ko đủ răn đe nên bọn nó làm bậy làm càn quá nhiều. Chứ bác xem thử doanh số xe hàng tháng của nó xe, phân phối thị trường VN mỗi phân khúc 1 chiếc, tổng có vài chiếc thôi mà gần như tháng nào cũng đúng top 10 cả 3 chiếc: Ranger, Everest, Territory. Cái tỉ lệ báo lỗi lên cho mọi người thấy nó chiếm bao nhiêu % trong tổng số bán ra đó đâu!
@@thaingo1984ông nói ngu bỏ mẹ. Thế sao xpander ko bị vậy, nó bán top 1 doanh số xe ở VN hết năm này qua năm khác đó. Sao hilux, D-max bên Thái nó top đầu mà ko có nhóm lỗi. Ấy vậy mà bên Thái lan lại có nhóm F lỗi đó. Tại vì sao? Vì con xe F là con xe khuyết tật, ông nào ăn vạ hãng thì dân tình mới biết được, còn đa số là giấu lỗi đi rồi âm thầm bán cho người khác.
@@thaingo1984 terri nào trong top 10 ông, cả năm nay tôi chả thấy ranger thì top đều chứ eve cũng 10 tháng out top cũng 2 3 tháng
3:35
Tất cả tính năng thiếu kể cả loa b&o nâng cấp pnp đơn giản mà
Sao lại là e vờ rét chấm mp3. Chủ đích đấy 😷😷😷
xe nhỏ offroad ngon và tiện dụng thì chỉ có defender thôyyyy
Quả intro vãi ứt thật. Xem lại mấy lầm sặc cả lước pọt
Con này với Explorer khác nhau như nào mn nhỉ ???
con kia phân khúc cao hơn, máy xăng, khung gầm cố định chứ ko phải rời như Everest, trang bị tiện nghi cao cấp hơn, giá cao hơn.
Anh cho em hỏi anh có gặp tình trạng pedal thắng có tiếng tạch tạch ko ạ, xe em cũng bản 2 cầu có hiện tượng đạp phanh kêu tách tách khi đạp cỡ 1/3 hành trình
giống xe mình :D
Bên thái triệu hồi,bị hư bầu trợ lực phanh
@@LuanDaoThienThien đây là lỗi đc bảo hành đó b, nhanh đến hãng để thay mới đi, bầu trợ lực phanh cũng kha khá tiền đó
Con này đấu Prado bản cũ thì ok chứ Prado bản mới thì thua xa, mình đang nói về nội ngoại thất
Chả con xe nào hoàn hảo cả
😊
Xe em có tình trạng báo lỗi bộ lọc khí thải ko??
Có video của kênh khách hướng dẫn vệ sinh bộ lọc khí thải
Địa điểm mấy chú đến là địa điểm gì thế
Ai biết giày ông đức là giày tên gì ko?
Editor lại vội quá không đổi tên à🤣🤣
Cố tình làm vậy đó bạn, gây chú ý nhưng nhàm vãi
Tôi quên k đổi thôi chứ đéo ai cố tình :))))
Platinum chạy 3k chưa vấn đề, ngon choét
Rõ ràng, con xe tiền tỉ chạy 3v có vấn đề thì quá thua cả con xe máy á
Ở VN có Cụ chạy CRV 1 năm chạy 8.8 vạn, có 5 năm cụ chạy 44vạn chỉ thay chổi than , lốc điều hoà, 2 cặp lốp
Chỉ người mới mua xe mới hào hứng 3v thôi chứ xe phải 10v trở lên mới biết vấn đề hay ko
"về cơ bản" hơi nhiều
ông có thấy giống tôi không, rất ko thoải mái với việc ng nói vs mình những câu "về cơ bản" , "cơ bản là", "bản chất là",... Nó cảm giác mình bị coi thường quá, sợ mình ko hiểu hay sao à 😢
@@milokhanh313về cơ bản thì tôi không
@@milokhanh313 đúng.nghe rất khó chịu
tay ngang , mới dấn thân vào lĩnh vực review xe
Ở ngoài còn lắm ông quen mồm “ông phải hiểu là” nghe còn chối nữa 😂
3.35
Intro dầu ăn thế :))
Bản 6 số đi có mượt mà không ad
cá nhân mình thấy mượt hơn 10 số rất nhiều luôn
Hợp chạy phố hơn chứ ko mượt đc như 10at =)) mà dù gì nó cũng yên tâm hơn 10at biturbo 😂
đi phố chưa đến 60km/h nó còn chưa vào được số 5. Muốn lên số 5 thì tốc độ tầm 62, 63, lên số 6 thì lên tỉnh lộ, hoặc cao tốc thôi. 6 cấp phố thấy mượt hơn con 10 cấp, với lại 6 số tỉ lệ lỗi ít hơn của thằng 10 cấp, vì nó ra đời lâu ổn định hơn rồi.
@@thaingo1984 mấy bác chạy hiền quá. Em chạy FE 10 cấp, trên QL cứ gài số S để số 4-5 chạy lên tới 80kmh, vòng tua phải 3000 nó mới sướng chân =))
Chạy xls 2021 gần 6v, trộm vía chưa bao giờ chảy
Anh Tân Một Cú ngạt mũi hã
Người tầm 1m6 ngồi hàng 3 đi tầm 200-300 km chịu nổi không bác chủ?
Hàng 3 làm cho có thôi chứ mình ngồi có 2km thôi mà đau hết cả háng do nó hẹp quá mà mặt sàn nó dốc nữa, ghế thì ko ngả đc
Mà lên xuống từ hàng 3 cũng khổ, do ghế 2 nó ko có cơ chế nhấc hẳn ghế như hãng khác mà nó chỉ nghiêng tự lưng về phía trước là hết , thành ra lúc xuống khoảng không nó hẹp rúm ró luôn
1m6 phân khúc này có cx8 thoải mái th bác
đâu - Palises chứ nhỉ - đối thủ của everret
Dải giá từ 1ty2 -1ty5 nó chung mâm với Santa hơn. Palisade loanh quanh 1ty5 thôi ko có nhiều phiên bản
trọng lượng không tải xe này có 1990 kg thôi lấy đâu ra gần 2,5 tấn
con 2 cầu 2454kg đấy b à
"2. Trọng lượng của xe Ford Everest 2023. Tất cả các phiên bản của xe Ford Everest 2023 đều có sức kéo tối đa 3.500 kg. Về trọng lượng dao động từ 2.212kg - 2.269kg tùy thuộc vào động cơ và các cấp độ trang trí trên xe.". Google nó có đó bác, bản 2024 giống y chang, chở thêm 4 người tầm 3 tạ nữa thì hơn 2.5 tấn rồi.
@@thaingo1984 nếu b để ý kỹ hơn thì mỗi báo sẽ cho ra khối lượng khác nhau, và chắc chắn bản 4x4 k thể chỉ hơn 50g như kia dc, ít nhất cũng phải hơn 100kg so với 4x2
Chạy ford sướng thật,mình chạy wt 2023 sướng k thua gì everet,cách âm na ná nhau,everet êm hơn do khác giàn treo,còn nết chạy,cách âm như nhau,công nghệ thì bản cc nhất mới có những option giống wt,bản 6 cấp đi thua xa wt,chạy raptor là sướng nhất,đang đi ford sướng quen nhảy con santafe chán hẳn
Trên giấy tờ là 2.388 kg nha bạn