@@ИгорьСкерсь я нашёл причину,патрубок лопнул,который идёт от инеркулера к турбине. Когда стоишь газуеш не особо слышно,только когда при нагрузке когда едешь. Смотрите патрубки.
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а чем вообще чревато если есть небольшая щель/порыв в интеркулере? В моем случае немного сифонит на контакте алюминия с пластиком(есть запотевание масла, но посторонних звуков нет). На сколько важна герметичность интеркулера и можно ли так ездить?
у меня вой после прогрева, но при нажатии на газ, вой не усиливается и не ускоряется, он практически монотонный, в турбинсервисе сказали что это трещина в ней. 100% ли это? или может дело в какойто электрике?
Здравствуйте. Может трещина в выхлопной системе или сечет из-под прокладки между коллектором и турбиной. Возможна трещина во впускном воздушном тракте или интеркулере.
Добрый вечер, Фольксваген т5 1.9, после капиталки двигателя и ГБЦ появился свист турбины, как при перегазовке, так и в движении на оборотах примерно 1500-1800 , машина запускается, едет бодро, но дымит при запуске синим, а потом сизым дымом с запахом саляры, при этом переодически выдаёт ошибку блока управления двигателем...может есть какие нибудь соображения по этому поводу либо совет, как побороть причину свита и дымности?
Здравствуйте. После капиталки двигателя, после обкатки, в большинстве случаев требуется ремонт турбины. Это происходит из-за того, что в процессе обкатки в моторном масле присутствует образив, который убивает турбину. Это может быть причиной свиста и дымности. Что касается запаха саляры, то обратите внимание на топливную, возможно перелив. Из-за этого тоже может появиться дымность
С новым годом! Как всегда видео познавательно.
Взаимно. Всего вам наилучшего в новом году!
Спасибо большое!
Тоже такое же шипение сегодня появилось,на форд транзит, но при разгоне.
@@Иваныч-ц7я у меня на нисан, такое же
@@ИгорьСкерсь я нашёл причину,патрубок лопнул,который идёт от инеркулера к турбине. Когда стоишь газуеш не особо слышно,только когда при нагрузке когда едешь. Смотрите патрубки.
@@Иваныч-ц7я ок,спасибо
Здравствуйте всё облазил все патрубки целые при разгоне начинает натирать и появляется шипение тяга пропадает что может быть не понятно
Фольксваген т5 1.9 от куда шыпит не пойму пока стоит работает нормально как начинаешь ехать шыпит
Я нашёл интеркулер был пробит со внутренней стороны
Вот у меня также на холодную шипит, а на горячую свистит как сверчок. Возможно это патрубок интекулера или нет ?
У меня была похожая ситуация. Лопнул патрубок на выходе из интеркуллера
Это просто шипение, на делике у меня хорошо слышно свист, сразу можно определить что турбина свистит.
У меня так же, буду смотреть
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а чем вообще чревато если есть небольшая щель/порыв в интеркулере? В моем случае немного сифонит на контакте алюминия с пластиком(есть запотевание масла, но посторонних звуков нет). На сколько важна герметичность интеркулера и можно ли так ездить?
@@faluna2957 думаю, чревато тем, что тяга пропадет, лучше сделать сразу
@@Шуруповёртклассический ок. спасибо
Возможен перекрут ротора турбины. В таком случае ротор лопается пополам
@@planetaturbin Понял. Спасибо за ответ
На Вольво похожая проблема. В сервисе посмотрели, сказали патрубок цел а вот воздушная трубка от фильтра порвана. Заменили, но шипение не исчезло...
Здравствуйте. Люфты вала проверяли? Целостность лопаток колеса компрессора?
У меня на мазде 6 похожая проблема
Спасибо большое
Всегда пожалуйста ;)
у меня вой после прогрева, но при нажатии на газ, вой не усиливается и не ускоряется, он практически монотонный, в турбинсервисе сказали что это трещина в ней. 100% ли это? или может дело в какойто электрике?
Здравствуйте. Может трещина в выхлопной системе или сечет из-под прокладки между коллектором и турбиной. Возможна трещина во впускном воздушном тракте или интеркулере.
Благодарю за ответ
Здравствуйте! Не подскажите воздушный свист при сбросе газа на Паджеро спорт 3 дизель и с 1100 оборотов,за ответ благодарю.
Здравствуйте. В описании под видео есть мои контакты, звоните завтра на Вацап или Телеграм, поговорим
Чим будеш мити інтеркулєр
Я его мыть не буду
Добрый вечер, Фольксваген т5 1.9, после капиталки двигателя и ГБЦ появился свист турбины, как при перегазовке, так и в движении на оборотах примерно 1500-1800 , машина запускается, едет бодро, но дымит при запуске синим, а потом сизым дымом с запахом саляры, при этом переодически выдаёт ошибку блока управления двигателем...может есть какие нибудь соображения по этому поводу либо совет, как побороть причину свита и дымности?
Здравствуйте. После капиталки двигателя, после обкатки, в большинстве случаев требуется ремонт турбины. Это происходит из-за того, что в процессе обкатки в моторном масле присутствует образив, который убивает турбину. Это может быть причиной свиста и дымности. Что касается запаха саляры, то обратите внимание на топливную, возможно перелив. Из-за этого тоже может появиться дымность
@@planetaturbin благодарю за ответ и за ваш профессионализм...жму руку
Это шипение, а не свист😂