Познавательно и подробно, понравилась дружелюбная манера изложения. Предлагаю взять такой формат на постоянную основу и пройтись по другим моделям тоже. Можно и другие операции тоже освещать, не только замену масла. Будет своего рода энциклопедия по Ниссанам и Финикам.
Сухой объëм коробки 7,9 л по каталогу. Всë отлично, молодцы, грамотно. Своим клиентам делаю такую же процедуру.Рекордсмен по счетчику деградации JF015E, 456тыс,не сбрасывался с момента покупки. Удачи!
Ё-мое ну наконец-то его сделали!!! Я же весь руско и английско интернет перерыл в поисках подобного видео на протяжении последнего года. Ничего не было!!! Огромное вам спасибо за то что делитесь знаниями и особенно тонкостями!!! Про радиатор я думал но как то не заморачивался а тут посмотрел на цвет...
Ваше видео перевести на английский и перевыложить позволите? Просто настолько аккуратного и педантичного изложения встретить крайне сложно - чувствуется что Настоящий механик!!! Еще раз спасибо огромное!!!
+337 вот поэтому всегда рекомендую находится рядом чтоб лицезреть все манипуляции по замене жидкости в вариаторе и смене фильтров-чтоб также же всё было красиво-потому что на видео всегда снимают идеальную замену-что по существу без камеры и присутствия клиента совсем другая история
Очень хороший ролик. Много раз менял масло в вариаторе Т-31 и Т32, но такого обзора полной замены не было. Возьму на вооружение. Позволяет сэкономить масло, а оно сейчас не дёшево. Спасибо авторам!
Класс!!!! Четко, по полочкам, русским языком! Браво! С меня лайк и подписка! Недавно взял Эльгранда, 18 года, пробег 60 тыс, тоже есть желание поменять масло в вариаторе.
Спасибо за видео! Фильтр грубой очистки видно что стоял не оригинальный, причём еще и не подходящий для этого авто. На х-трейл 2л 4вд 2016 года должен стоять 31728-1XZ0D с квадратным нижним заборником высотой 26.8mm (аналог JT484K).
@@aleksey_rudyaev На всякий случай закрепите комментарий с моментами, динамометрический ключ стоит копейки, если сравнивать с ремонтом сорванной резьбы.
На жуке по моему 15-й вариатор, он очень капризный, на нем вообще не стоит затягивать с заменой. И как я указал выше трубку для прокачки лучше снимать после радиатора а не до, чтобы старое масло выгнать и с радиатора тоже.
Особенно понравилось когда перед установкой фильтра тонкой очистки говорит: всю грязь не протрешь, проще чаще фильтр менять. Нормальная рекомендация. Может лучше протереть потом устанавливать.
Молодцы! Одно из не многих видео где всё по теме, без воды и самое главное! Правильная замена, с почти 100% заменой жижи! Я делаю именно так, но знаю как можно поменять с полной заменой без радиатора охлаждения
@@galluza84 снимаешь теплообменник, там отверстие под фильтром тонкой очистки, в него вставляешь прозрачный шланг подходящего диаметра , помойму сантиметр, длинна шланга метра полтора чтобы удобно было сливать жижу в бутылку полтора литра. Сначала сливаем жижу, снимаем поддон, меняем фильтр грубой очистки, моем поддон и магниты, ставим поддон на место, заливаем 7 литров жижи. Запускаем мотор, переключаем сектор во всех положениях по 10 секунд, глушим мотор, смотрим сколько слилось, ставим ещё одну бутылку полтора литра, доливаем литр жижи в варик и повторяем процедуру, в прозрачном штанге хорошо будет видно что жижа уже чистая. Убираем шланг, ставим тепло обменник на место, выставляем уровень, прогреваем варик в движении, проверяем уровень на заведенном моторе. Если что-то не понятно напишите на ватцап 89145647325
Я в 30 т.км делал частичную замену, без снятия поддона с заменой фильтра тонкой очистки. Ближе к 60 т.км буду полную делать уже, со снятием поддона и все фильтра менять.
Владею Ниссаном т32 20 года, менял масло на 65 тысяч, со светофоров дергаю, по болотам как добрый вечер, по трассе 160-180 с закрытыми глазами, при замене масло было чуть темнее нового, практически прозрачное 🤷♂️
Спасибо огромное, особенно за установку уровня, делал на рено колеос 2017 года, и в ютубе естественно набирал рено, ни один из блогеров ни сказал как ставить уровень, звоню товарищу,он говорит набери ниссан и вуаля все подробно, спасибо прям выручил
Заменил масло в вариаторе по вашей инструкции. Всё оказалось легко. Слилось почему-то красное масло. Я был уверен, что в варике масло зелёное. Автомобиль X-trail T32 2019 года. Машину брал новой в салоне.
У меня Rogue 2015 в 32 кузове. Скажите пожалуйста есть ли принципиальная разница в коробках или все одно и то же? Скорее всего с американками Вы тоже сталкивались. P.S. Запишите пожалуйста номера запчастей в описание самого видео? Так народу проще будет)) P.P.S. А не подскажете пожалуйста номенклатурный номер самого поддона?
Да, иногда тоже их льем. Оригинал хорошо продается, не надо обосновывать хороший он или нет. Неоригинал многое владельцы не готовы лить, не важно хороший или плохой.
Лучшая видеоинструкция из десятка просмотренных мной. Все верно и грамотно и про все нюансы, лайк. Этот метод замены самый правильный и так желательно делать каждые 50 тыс. км. Однажды менял на сервисе - жесть, мастеров нужно еще обучать и тыкать в фото и в видео. Сорвали резьбу в поддоне, обнаружил по подтеканию. Следующую замену сделаю сам.
Спасибо большое за подробное видео! Долго искал информацию о выставлении уровня. Жаль что на 32 кузове отказались от щупа. Был у вас в сервисе на 31 кузове, остался очень доволен!
Как вы слили 5-5.5 литра масла с вариатора со снятием поддона??? Всего масла 8.2 литра в этом вариаторе, со снятием поддона сливается 4.2 литра, без снятия поддона 3.8л. У меня такой х трейл только 1.6 дизель, вариаторы здесь одинаковые, только у меня цепь как на мурано. Масло меняю сам в гараже. Слил 4.2 литра залил свежее, через 1000 км снова слил уже без снятия поддона залил свежее масло. Но у вас замена мне понравилась, тоже так попробую. Масло меняю МАКСИМУМ через 40000 км и езда почти только по трассе.
Когда, прочитав про необходимость частой замены вариаторного масла, я на пробеге в 60 тыс.км привез свой Мурано 2019 в дилершип Alta NIssan Richmond Hill (Канада), то был в шоке от услышанного. Менеджер по обслуживанию (вроде как опытный человек) сказал, что 60 тысяч - это слишком рано для замены. А после, когда я стал уточнять, то он рассказал, что по их стандарту масло меняют на 90-110 тысячах. При этом отсасывают старое и заливают новое, не утруждая себя снятием поддона и заменой фильтров. Ну, разве что за доплату. Кончилось тем, что заменил все сам. Ну, и стало понятно, почему так много отказов коробок сразу после окончания гарантийного срока...
С радиатора конечно. Задача выгнать новым маслом старое из полостей вариатора и его радиатора. Если перепутаете - выгоните только с вариатора. А в радиаторе оставите старое.
Доброго! Отличный ролик! Лайк однозначно. Немного не понял один момент: 18.16 - механик снимает один шланг (из коробки на радиатор вариатора), а далее 20.23 в кадре держит уже два шланга. Второй шланг (без наконечника) откуда? Кто-либо может подсказать? Спасибо.
Видео зачет! У меня никогда не было машины на вариаторе, тоже купил Рог и планирую поменять масло в вариаторе по вашей методике. У меня еще вопрос про вариатор. Когда стоиш над светаформ и хочешь начинать движение селектор передач с положения N в положение D проходит 5 секунд примерно после того только начинается движение. Бивает что матор кричит-орет но машина ели ели двигается, Это нормальная работа вариатора? А традиционной АКПП включение передачи побыстрее как на мой взгляд...
Здравствуйте! Сегодня звонил к официалу Ниссан ( живу в Тюмени), узнал сколько будет стоить полная замена масла в вариаторе …45 тысяч рублей !!! Вот такие цена на данный момент времени ! Буду менять, выхода нет
Это и есть правильная замена, лучше в вариаторе масло менять с нашим климатом тысяч в 30, а при частичной замене вы соответственно смешиваете старое с новым и уменьшаете этот интервал грубо до 15 тыс по хорошему. Но у нас люди не понимая этого меняют на 70-80 частично и коробас мертв на 130-140. А потом везде говорят что вариатор говно коробка)))
Если человек также делает не на камеру,честь и хвала,очень подробно и ясно,спасибо✊👍👍👍
Стараемся так и делать)
@@NSservice
Молодец!
И вот вопрос - масло матюль NS 3 не лучше масла ниссан NS3?
@@Дядяфёдор-ь3к нет такой статистики) есть много хороших масел
@@NSservice
А должна быть.
В коком городе ваш сервис, спасибо очень приятно и понятно. С уважением.
Познавательно и подробно, понравилась дружелюбная манера изложения. Предлагаю взять такой формат на постоянную основу и пройтись по другим моделям тоже. Можно и другие операции тоже освещать, не только замену масла. Будет своего рода энциклопедия по Ниссанам и Финикам.
Спасибо. Будем стараться и дальше.
В такой сервис и к такому мастеру хочется ездить ))) Успехов и здоровья вам, ребята.
Спасибо)
Очень понравился подход к работе. Объяснение понятное, ничего лишнего. Отдельное уважение оператору, хорошее видео.
Спасибо!
Огромное вам спасибо за это видео, что показали и поделились всеми тонкостями замены масла вариатора на Nissan X-Trail T32 2.0!
Классный и умный Мастер, не одного мата, Всё по делу, спасибо!!!
Благодарим за просмотр!
Спасибо! Классный обзор,с грамотной речью все по полочкам,однозначно лайк.
Молодец, всё просто супер и без всяких понтов к такому специалисту хочется обращаться.
Приезжайте)))
Сухой объëм коробки 7,9 л по каталогу. Всë отлично, молодцы, грамотно. Своим клиентам делаю такую же процедуру.Рекордсмен по счетчику деградации JF015E, 456тыс,не сбрасывался с момента покупки. Удачи!
Не хило))) у нас максимум около 100к было.
Спасибо огромное за ликбез!!Удачи вам во всем.очень понравилась подача и подробный рассказ!!!Что за верблюды поставили диз???
Оф дилер :)
Толковый слесарь...Можно сказать с большой БУКВЫ.👍
Спасибо)
Спасибо. Спокойно, уверенно, доходчиво. Отличная подача информации.
Ё-мое ну наконец-то его сделали!!! Я же весь руско и английско интернет перерыл в поисках подобного видео на протяжении последнего года. Ничего не было!!! Огромное вам спасибо за то что делитесь знаниями и особенно тонкостями!!! Про радиатор я думал но как то не заморачивался а тут посмотрел на цвет...
Рады что было полезно!
Ваше видео перевести на английский и перевыложить позволите?
Просто настолько аккуратного и педантичного изложения встретить крайне сложно - чувствуется что Настоящий механик!!! Еще раз спасибо огромное!!!
@@WIZEMART можем выложить его к себе на канал, отметить вас вас в описании, если предоставите перевод )
@@NSservice
Хорошо сделаю. Мне видимо нужен оригинал этого видео. Как его получить? Или может кто знает как добавить в ютубе?
@@WIZEMART есть сервисы, позволяющие скачать видео с Ютуба. Google в помощь.
+337 вот поэтому всегда рекомендую находится рядом чтоб лицезреть все манипуляции по замене жидкости в вариаторе и смене фильтров-чтоб также же всё было красиво-потому что на видео всегда снимают идеальную замену-что по существу без камеры и присутствия клиента совсем другая история
Ни говори, никто так у них заморачиваться не будет
Очень хороший ролик. Много раз менял масло в вариаторе Т-31 и Т32, но такого обзора полной замены не было. Возьму на вооружение. Позволяет сэкономить масло, а оно сейчас не дёшево. Спасибо авторам!
И как благодаря этому видео вы сэкономите масло ? Я не совсем понял.
Полная замена😂😂😂
Вариатор снимали и разбирали?
Очень полезный ролик, мастер толковый и грамотный. Действительно, это сбивает с толку, что новое масло при сливании чернеет
Спасибо за видео, все предельно ясно объяснили. Единственное артикулы запчастей в описание было бы отлично
Учтем!
@@NSservice спасибо
Ждем 😊
Класс!!!! Четко, по полочкам, русским языком! Браво! С меня лайк и подписка!
Недавно взял Эльгранда, 18 года, пробег 60 тыс, тоже есть желание поменять масло
в вариаторе.
канал акпп технология ремонта строго рекомендует в JF016 заливать NS2
Считаю очень полезное видео с комментариями,особенно для тех кто делает замену масла впервые
Спасибо за видео!
Фильтр грубой очистки видно что стоял не оригинальный, причём еще и не подходящий для этого авто. На х-трейл 2л 4вд 2016 года должен стоять 31728-1XZ0D с квадратным нижним заборником высотой 26.8mm (аналог JT484K).
Мне каатся,что существуют, для каждого болтика и гаечки моменты затяжки по технологическим картам , для каждого узла. А вообщем Вы радуете!!
Стопудова существуют))) но мы же для людей снимали, динамометрический ключ мало у кого есть.
@@aleksey_rudyaev На всякий случай закрепите комментарий с моментами, динамометрический ключ стоит копейки, если сравнивать с ремонтом сорванной резьбы.
@@user-superalm гляну, добавлю позже
Да, момент затяжки существует, и ключ стоит не дорого, но после 1000-го болтика на 10, кисти рук превращаются в динключи)))
Спасибо, у меня как раз ниссан жук вариатор. С меня лай и подписка)) респект парни. Все по делу
На жуке по моему 15-й вариатор, он очень капризный, на нем вообще не стоит затягивать с заменой. И как я указал выше трубку для прокачки лучше снимать после радиатора а не до, чтобы старое масло выгнать и с радиатора тоже.
70к проехал бы и ладно
Особенно понравилось когда перед установкой фильтра тонкой очистки говорит: всю грязь не протрешь, проще чаще фильтр менять. Нормальная рекомендация. Может лучше протереть потом устанавливать.
Конечно, лучше сначала протереть.
Спасибо что поделились бесценным опытом
Обращайтесь!)
Спасибо за обзор, скоро тоже буду менять масло в вариаторе, своего "шустрилы" очень информативно и подробно показано, по больше бы таких роликов 😉
Рад что понравилось! Сделаем больше таких роликов
Молодцы! Одно из не многих видео где всё по теме, без воды и самое главное! Правильная замена, с почти 100% заменой жижи! Я делаю именно так, но знаю как можно поменять с полной заменой без радиатора охлаждения
Мы показали то, к чему привыкли, наверняка можно другим способом )
@@NSservice когда нет радиатора на варике, тогда можно по другому
@@ШмельШмель-х2ь Подскажи пожалуйста как заменить масло полностью на вариаторе без радиатора?
@@galluza84 снимаешь теплообменник, там отверстие под фильтром тонкой очистки, в него вставляешь прозрачный шланг подходящего диаметра , помойму сантиметр, длинна шланга метра полтора чтобы удобно было сливать жижу в бутылку полтора литра.
Сначала сливаем жижу, снимаем поддон, меняем фильтр грубой очистки, моем поддон и магниты, ставим поддон на место, заливаем 7 литров жижи.
Запускаем мотор, переключаем сектор во всех положениях по 10 секунд, глушим мотор, смотрим сколько слилось, ставим ещё одну бутылку полтора литра, доливаем литр жижи в варик и повторяем процедуру, в прозрачном штанге хорошо будет видно что жижа уже чистая. Убираем шланг, ставим тепло обменник на место, выставляем уровень, прогреваем варик в движении, проверяем уровень на заведенном моторе. Если что-то не понятно напишите на ватцап 89145647325
Максимум 80% это частичная замена
Не поленился зайти лайк поставить. Ещё бы в Н*м моменты затяжки озвучили, было бы идеально.
Спасибо огромное))) У нас нет порядочных сервисов, благодаря видео делаю сам
Спасибо! Видео по качеству и информативности очень понравилось! Не сомневаясь приехал бы к вам на обслуживание, будь ваш сервис в нашем городе :)
А от каком городе речь?) может откроем
Спасибо за видео,я поменял масло,фильтра,на своем Nissan . Вам здоровья,и удачи.
Спасибо! Не думал,что замена масла на вариаторе столь щепетильная! Учту!
Главное чтобы на сервисе об этом подумали ...
Я в 30 т.км делал частичную замену, без снятия поддона с заменой фильтра тонкой очистки. Ближе к 60 т.км буду полную делать уже, со снятием поддона и все фильтра менять.
Магнит заворачиваем в ветошь и проводим по магниту который требуется очистить, металические частицы остаются на ветоши после удаления.
Хорошее видео. У нас есть аппарат для полной замены масла, специальная воронка и consult +.
С шлангами радиатора хорошая подсказка, хотел брать на полную замену 12л масла, теперь и 10 ти за глаза хватит.
Количество сильно зависит от состояния масла. Если чистое - иногда и 6 хватает, если очень грязное - бывает и 12)
Пасаны спасибо от души. У меня как раз уже к 40 тыщям подходит.
Спасибо)
Спасибо за информативный обзор по замене масла.Наконец-то смог разобраться в этой теме. Смотрел много видео, но это стало самым понятным.
Владею Ниссаном т32 20 года, менял масло на 65 тысяч, со светофоров дергаю, по болотам как добрый вечер, по трассе 160-180 с закрытыми глазами, при замене масло было чуть темнее нового, практически прозрачное 🤷♂️
Спасибо огромное, особенно за установку уровня, делал на рено колеос 2017 года, и в ютубе естественно набирал рено, ни один из блогеров ни сказал как ставить уровень, звоню товарищу,он говорит набери ниссан и вуаля все подробно, спасибо прям выручил
Спасибо!
Заменил масло в вариаторе по вашей инструкции. Всё оказалось легко. Слилось почему-то красное масло. Я был уверен, что в варике масло зелёное. Автомобиль X-trail T32 2019 года. Машину брал новой в салоне.
Интересно. Прям красное как в акпп, или просто чёрное?
@@NSservice на просвет красное, как в АКПП
Очень странно) может оно так помутнело
@@NSservice жаль здесь нельзя фотку прикрепить, я б показал цвет жижи.
Неплохо было бы, артикулы под видео написать на оригинальные запчасти. А, так видео душевное. Если можно то напишите их.
Жидкость CVT NS-3 ke90999943
Прокладка маслоохладителя CVT 315263VX0A
Фильтр тонкой очистки CVT 317261XE0A
Фильтр грубой очистки CVT 3172828X0A
Прокладка поддона CVT 313971xf0d
@@NSservice спасибо🤝
У меня Rogue 2015 в 32 кузове. Скажите пожалуйста есть ли принципиальная разница в коробках или все одно и то же? Скорее всего с американками Вы тоже сталкивались.
P.S. Запишите пожалуйста номера запчастей в описание самого видео? Так народу проще будет))
P.P.S. А не подскажете пожалуйста номенклатурный номер самого поддона?
@@WIZEMART на самом деле rogue не заезжали :(
Спасибо друг, в наш бы город такого мастера!!!!!!Лайк и подписка однозначно!!!
Спасибо за заглушку трубки щупа, теперь знаю как снимать , а то чуть не сломал ее
Ты очень порядочный Великолепный мастер
С таким механиком приятно общаться.
Благодарим! На видео не просто механик, это наш директор, основатель NS service.
молодец! Всё чётко, понятно! на чери тиго4 по- моему подобная процедура! Спасибо!
Если данный мастер работает так всегда, я готов обслуживать у него свой вариатор.
Добрый день! Это владелец бизнеса Алексей Рудяев. Но все механики в сети СТО NS-Service работают по такому же алгоритму.
Ниссан не производит масло ;)
Очень полезная информация.
Давайте больше технической информации и канал будет расти.
Спасибо за совет
Возможно это Идемитсу
Из приличных замен ориг масла это Ravenol, Idemitsu.
Вероятность подделки меньше, чем у ориг и точно дешевле не паленого оригинала.
Да, иногда тоже их льем. Оригинал хорошо продается, не надо обосновывать хороший он или нет. Неоригинал многое владельцы не готовы лить, не важно хороший или плохой.
Именно NS 3 никто не продает, только Ниссан в оригинальной кпаковке. У Идемисту одно масло на все допуски (ns1, ns2, ns3)
Не расслышал прогу для андроида, хочу сам менять. Спасибо за обзор
Добрый день, CVTz50.
Здравствуйте! Спасибо за видео!!! Все красиво и по существу! Успехов, здоровья !!!
Спасибо Вам большое за профессиональное обозрение по замене масла!
Вот это толковое видео, всё понятно и приятно смотреть послушать, спасибо за ролик)!
Спасибо!
Спасибо за видео! Я как раз собираюсь менять масло в CVT и искал вот такое, полное видео. 👍
Скоро будут и про другие операции
@@NSservice
А где Вы находитесь?
Лучшая видеоинструкция из десятка просмотренных мной. Все верно и грамотно и про все нюансы, лайк. Этот метод замены самый правильный и так желательно делать каждые 50 тыс. км. Однажды менял на сервисе - жесть, мастеров нужно еще обучать и тыкать в фото и в видео. Сорвали резьбу в поддоне, обнаружил по подтеканию. Следующую замену сделаю сам.
Спасибо за обратную связь!
Буду в Питере, заеду на Выборгское.
Огромное человеческое спасибо!
Спасибо)
Поставил лайк чисто за нанокрючки.
Из многих видео, Вы сумели доступно рассказать все тонкости
Спасибо большое за подробное видео! Долго искал информацию о выставлении уровня. Жаль что на 32 кузове отказались от щупа.
Был у вас в сервисе на 31 кузове, остался очень доволен!
Рады что вас у нас нравится! Будем и дальше стараться для вас!
На Весте с вариком и то есть щуп
Молодец всё ясно аккуратно без всякой болтовни удачи
К такому щепетильному мастеру яб поехал. Мало таких профессионалов найдёшь.
Спасибо!
Хороший обзор на замену масла CVT.
Спасибо!
наверное самое лучшее видео на эту тему, молодцы! вопрос, на новых вариаторах CVT-X (JF022E) еще не делали тоже самое?
Так во сколько все обошлось хозяину с работой?
Блин, это было первое видео, которое смотрел на одном дыхании. 👍👍👍
Спасибо, очень приятно читать такую обратную связь! На самом деле мы и правда очень старались, рады что получилось интересно и познавательно.
Огромное спасибо. С большим уважением.
классное техническое видео и машина тоже класс, задумываюсь над покупкой
Тачка огонь!
Я как раз продаю! Т32 Рестайлинг! Максималка! Пробег 54 000! Меняем класс авто!
Да не масло это, не масло... Трансмиссионная жидкость.
За видео однозначно лайк.
Про крючки в "масле"вообще прикольно!
Видео приятно смотреть и слушать! Глянул от а до я, хотя у самого жук)) Былоб неплохо если и на жука турбового сделали обзор!
Добрый день! Если есть возможность, можно приехать к нам на замену и присутствовать при работах. Всё посмотрите и зададите вопросы.
отличное видео без лишней димогогии
Спасибо)
Как вы слили 5-5.5 литра масла с вариатора со снятием поддона??? Всего масла 8.2 литра в этом вариаторе, со снятием поддона сливается 4.2 литра, без снятия поддона 3.8л. У меня такой х трейл только 1.6 дизель, вариаторы здесь одинаковые, только у меня цепь как на мурано. Масло меняю сам в гараже. Слил 4.2 литра залил свежее, через 1000 км снова слил уже без снятия поддона залил свежее масло. Но у вас замена мне понравилась, тоже так попробую. Масло меняю МАКСИМУМ через 40000 км и езда почти только по трассе.
Спасибо за видео всегда интересно узнать что то новое для себя.
👍Благодарю за чёткое обьяснение🙏
Круто. Очень грамотно. Доступно. Подписка и лайки
Спасибо!
Молодцы! Всё кратко, понятно и доступно😊!
Спасибо))Рады, что Вам понравилось.
Спасибо ,очень позитивно и доходчиво!
Спасибо большое, очень познавательно, отличный сервис, успехов вам!
Спасибо)
Все грамотно и понятно , хотел бы у такого мастера обслуживать свое авто .Удачи.
Спасибо!
Спасибо! Один из лучших роликов (если не лучший) на эту тему.Лайк. Подписка.
Спасибо)
@@NSservice Всегда пожалуйста!
Понятное и толковое объяснение!!!
Благодарю
Спасибо)
Видео классное, буду сам менять масло по вашей инструкции.
Спасибо!
Да согласен если он ковсем так относится то он большой молодец хвала и почёт таким парням
Спасибо!
Когда, прочитав про необходимость частой замены вариаторного масла, я на пробеге в 60 тыс.км привез свой Мурано 2019 в дилершип Alta NIssan Richmond Hill (Канада), то был в шоке от услышанного. Менеджер по обслуживанию (вроде как опытный человек) сказал, что 60 тысяч - это слишком рано для замены. А после, когда я стал уточнять, то он рассказал, что по их стандарту масло меняют на 90-110 тысячах. При этом отсасывают старое и заливают новое, не утруждая себя снятием поддона и заменой фильтров. Ну, разве что за доплату. Кончилось тем, что заменил все сам. Ну, и стало понятно, почему так много отказов коробок сразу после окончания гарантийного срока...
Мы в России лучше обслуживаем машины, потому что у нас нет денег на замену агрегатов и машин целиком))
Хорошая работа! Класс! Один вопрос всё-таки, с какого шланга идет слив при прогоне масла, с выхода из вариатора или из радиатора?
Добрый день! Из радиатора.
С радиатора конечно.
Задача выгнать новым маслом старое из полостей вариатора и его радиатора.
Если перепутаете - выгоните только с вариатора. А в радиаторе оставите старое.
Спасибо, отличный видеоурок😊
Все правильно только промывать надо в первую очередь, а потом уже менять фильтра.
Спасибо! Все четко и ясно!
Да твою ж мать! Реально же переработали вариатор. И где расположен фильтр тонкой очистки это же гениально и супер удобно. Да и щупа теперь нет.
Доброго! Отличный ролик! Лайк однозначно. Немного не понял один момент: 18.16 - механик снимает один шланг (из коробки на радиатор вариатора), а далее 20.23 в кадре держит уже два шланга. Второй шланг (без наконечника) откуда? Кто-либо может подсказать? Спасибо.
Спасибо за обратную связь. Второй шланг иногда использую, чтобы удлинить шланг на автомобиле, так удобнее)
@@aleksey_rudyaev Алексей, спасибо за оперативный ответ. Успехов вам!
Видео зачет! У меня никогда не было машины на вариаторе, тоже купил Рог и планирую поменять масло в вариаторе по вашей методике. У меня еще вопрос про вариатор. Когда стоиш над светаформ и хочешь начинать движение селектор передач с положения N в положение D проходит 5 секунд примерно после того только начинается движение. Бивает что матор кричит-орет но машина ели ели двигается, Это нормальная работа вариатора? А традиционной АКПП включение передачи побыстрее как на мой взгляд...
Какое сейчас льете масло в новых условиях когда оригинальных нет масел
Фильтр 31728 28X0A(стоит на автомобилях произведённых в 🇺🇸 ), он дороже, чем фильтр 31728 1XF03 .
Молодцы! Крутое видео!
Протягивать наверное надо динамометрическим ключем с усилием, регламентированным производителем, а не на глазок?
Всё ясно и чётко. Молодец, спасибо!
Здравствуйте! Сегодня звонил к официалу Ниссан ( живу в Тюмени), узнал сколько будет стоить полная замена масла в вариаторе …45 тысяч рублей !!! Вот такие цена на данный момент времени ! Буду менять, выхода нет
Да, очень жаль, но цены взлетели. Два года назад полная замена стоила более чем в два раза меньше.
Еще заметил что там можно и больше магнитов поставить, посадочные места для них имеются
Все возможно, но в мануалах этого нет
@@NSservice
Экономят?
Действительно, есть ли смысл добавть магниты? Неодимовые продаются разных размеров.
Когда прогоняете коробку переключением передач и машина на яме то ногу нужно держать на тормозе?
Это и есть правильная замена, лучше в вариаторе масло менять с нашим климатом тысяч в 30, а при частичной замене вы соответственно смешиваете старое с новым и уменьшаете этот интервал грубо до 15 тыс по хорошему. Но у нас люди не понимая этого меняют на 70-80 частично и коробас мертв на 130-140. А потом везде говорят что вариатор говно коробка)))
Именно! Или меняют масло, когда «уже поздно». Ездим на вариаторах и любим их 👍