Jak vidíte Kia EV9 jako alternativu k Tesla Model X? Myslíte, že má šanci uspět na trhu díky ceně a technologiím? 🚙 Vlog z cestování a dojmy rodiny z Kia EV9: www.patreon.com/posts/vlog-z-pouzivani-116181639?Link& 👑 600+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
Mám ji 5 měsíc, tahám až 2,5 tuny. Hned jsem vyměnil kola za 19 okresky -20%, dálnice -15% a s vlekem -10%. Najeto necelých 25 tis. Značky čte při rekuperací na auto. Průměr spotřeby za posledních 20 tisíc. 21,1 kW na sto km.
Ja to vidím tak, že po uvedení na trh, som EV9 GT-line predobjednal hneď ako sa dalo. Po roku používania som nadšený, spokojný. Mám 6miestnu verziu s relaxačnými sedadlami v druhom rade, ktoré sú elektricky ovládané, vyhrievané, ventilované a moje dcéry aj manželka si chvália.
Plyn -> Akcelerátor -> Reostat (MY, odkojenci sci-fi J. M. Trosky) 😎 U tohohle videa mi došlo, jak situace u youtuberů zrcadlí situaci v automotive. V podstatě ti, co jeli ICE, tak se jim s EV moc nevede a nováčci, nezatíženi minulostí, se do EV pěkně obuli a je to koukatelné. Čest výjimkám, kteří dokázali otevřít mysl novým věcem a začít skoro od začátku, mám teď na mysli Martina Vaculíka. Video opět pěkné, byť 'autobusy' nejsou má srdcovka, jsem spíš minimalista funkcionalista, tedy spíš VW Brouk v elektrice vyráběný Teslou. 😉
Díky za nezaujatý test! Je to skvělý auto, máme najeto 18k a spotřeba dlouhodobá 20,8. Na 21” kolech. Dále zrychlení by měla mít GT Line s boostem na 700ň který je tam v GT line zdarma 5,3s ale nameril jsem 5,1s takže svizny je to víc než dost na tak těžký a rodinný auto (samo jen na sport) dálnice se s tím musí jezdit na ECO, ale to ECO ne i tak otravny jako u ostatních automobilek včetně Tesly a auto reaguje nějak prirozenej ikdyz plnne odpojí přední moror. Pak je dálniční spotřeba do 130kmh cca 28 v zimě a 25 v létě. Jinak 6ti mistna verze má mrak místa a sednu si dozadu i za sebe i mezi při 184cm úplně napohodu, navíc v šestimístné verzi si vždy jednu plne natahnuti ve středu a sedí se velice komfortně i vzadu. Ta 7mi mistna verze bez kapitanskych křesel nám nesedla. Auto si navíc hodne seda i baterka a spotřeba se paradoxně zlepšuje časem, nevím proč ale je to tak. Jinak souhlas ze to bezklicove zavíráni je hrozny opruz a to popsání které se musí furt vypínat ;-( to zatím nevyresili a má to co docílení s tím ze to má i otvírání přes mobil a nějak se jim to furt hada, komfort a design je ale na úrovni premiovych značek… fakt povedený kus auta za me!
Rozhodoval jsem se mi Xkem a EV9 obe jsem mel tyden v X je malo mista vzdadu beru jen 6 mist.Volant joke des a blinkry taky.A u tesly nevypnete rekuperaci + jsou ty dvere.Ale ta EV9 6 mist je fakt jina liga
Tu 230V jsem za jízdy normálně využíval. Měli jsme tam zapojenou lednici, nejsem si ale jistý jestli neni náhodou někde něco v nastavení auta. Nabíjet taky šlo ale jen 50kW.
Dobře ty! Vypadá dost dobře. Tady jsou ty různý fičury na místě. Krapet mimo téma: proč se to cpe i do těch "nejlevnějších" místo účelnosti a lidovejší ceny.
Kia konect app nastavenia. Dá sa odomykanie zamykanie cez mobil a je to jedno je kde sa človek nachádza app vás upozorní že máte odomknúť auto všetko sa dá urobiť cez smart phone okná všetko treba pozrieť nastavenia v nastaveniach je po koľkých minútach sa auto samé automatic zámkne treba to len nastavit je tam toho ešte viacej
Jak vidíte Kia EV9 jako alternativu k Tesla Model X? Myslíte, že má šanci uspět na trhu díky ceně a technologiím?
🚙 Vlog z cestování a dojmy rodiny z Kia EV9: www.patreon.com/posts/vlog-z-pouzivani-116181639?Link&
👑 600+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
Určitě a doufejme že to pochopí i jiní výrobci.
Mám ji 5 měsíc, tahám až 2,5 tuny. Hned jsem vyměnil kola za 19 okresky -20%, dálnice -15% a s vlekem -10%. Najeto necelých 25 tis. Značky čte při rekuperací na auto. Průměr spotřeby za posledních 20 tisíc. 21,1 kW na sto km.
Tam mohou být 19 kola? Musel sis udělat typový list ?
Dik za info uz ji mam objednanou mam jeste Taycana se spotrebou 24 takze pokud to bude stejne tak super.A zrychleni 5,8 bohate staci.
Mohou být 19 a 21@@JJK_FAMILY
Po 16tisic km mam presne rovnakú spotrebu - 21,1kWh/100km
Tá spotreba 21,1 kWh je super na tak veľké auto. 👍 Mne sa tiež veľmi páči a videl som porovnanie s BMW X? a v cene a komfortne jasný víťaz, pecka 😊
Ja to vidím tak, že po uvedení na trh, som EV9 GT-line predobjednal hneď ako sa dalo.
Po roku používania som nadšený, spokojný.
Mám 6miestnu verziu s relaxačnými sedadlami v druhom rade, ktoré sú elektricky ovládané, vyhrievané, ventilované a moje dcéry aj manželka si chvália.
Plyn -> Akcelerátor -> Reostat (MY, odkojenci sci-fi J. M. Trosky) 😎
U tohohle videa mi došlo, jak situace u youtuberů zrcadlí situaci v automotive. V podstatě ti, co jeli ICE, tak se jim s EV moc nevede a nováčci, nezatíženi minulostí, se do EV pěkně obuli a je to koukatelné. Čest výjimkám, kteří dokázali otevřít mysl novým věcem a začít skoro od začátku, mám teď na mysli Martina Vaculíka.
Video opět pěkné, byť 'autobusy' nejsou má srdcovka, jsem spíš minimalista funkcionalista, tedy spíš VW Brouk v elektrice vyráběný Teslou. 😉
Díky za nezaujatý test! Je to skvělý auto, máme najeto 18k a spotřeba dlouhodobá 20,8. Na 21” kolech. Dále zrychlení by měla mít GT Line s boostem na 700ň který je tam v GT line zdarma 5,3s ale nameril jsem 5,1s takže svizny je to víc než dost na tak těžký a rodinný auto (samo jen na sport) dálnice se s tím musí jezdit na ECO, ale to ECO ne i tak otravny jako u ostatních automobilek včetně Tesly a auto reaguje nějak prirozenej ikdyz plnne odpojí přední moror. Pak je dálniční spotřeba do 130kmh cca 28 v zimě a 25 v létě. Jinak 6ti mistna verze má mrak místa a sednu si dozadu i za sebe i mezi při 184cm úplně napohodu, navíc v šestimístné verzi si vždy jednu plne natahnuti ve středu a sedí se velice komfortně i vzadu. Ta 7mi mistna verze bez kapitanskych křesel nám nesedla. Auto si navíc hodne seda i baterka a spotřeba se paradoxně zlepšuje časem, nevím proč ale je to tak. Jinak souhlas ze to bezklicove zavíráni je hrozny opruz a to popsání které se musí furt vypínat ;-( to zatím nevyresili a má to co docílení s tím ze to má i otvírání přes mobil a nějak se jim to furt hada, komfort a design je ale na úrovni premiovych značek… fakt povedený kus auta za me!
Ta tmavě modrá v combu s černou…💙🖤💙 A jinak nebojím se říct že možná! VELKÝ konkurent kategorie Cyber/Rivian/Atd. v Evropě. 👍
Rozhodoval jsem se mi Xkem a EV9 obe jsem mel tyden v X je malo mista vzdadu beru jen 6 mist.Volant joke des a blinkry taky.A u tesly nevypnete rekuperaci + jsou ty dvere.Ale ta EV9 6 mist je fakt jina liga
Tu 230V jsem za jízdy normálně využíval. Měli jsme tam zapojenou lednici, nejsem si ale jistý jestli neni náhodou někde něco v nastavení auta. Nabíjet taky šlo ale jen 50kW.
Ondro, to automatické zamykání nezpůsobil senzor přiblížení, ale ochrana proti nechtěnému odemknutí - třeba náhodné zmáčknutí klíče v kapse u kalhot.
Super díky za doplnění nicméně bohužel na uživatelské zkušenosti to nemínění vůbec nic :(
Ja automaticke odemykani vypinam takze me to netrapi:-)
@@PetrZeVsetinaAle tu sa bavíme o automatickom zamykaní
Dobře ty!
Vypadá dost dobře. Tady jsou ty různý fičury na místě. Krapet mimo téma: proč se to cpe i do těch "nejlevnějších" místo účelnosti a lidovejší ceny.
Kia konect app nastavenia. Dá sa odomykanie zamykanie cez mobil a je to jedno je kde sa človek nachádza app vás upozorní že máte odomknúť auto všetko sa dá urobiť cez smart phone okná všetko treba pozrieť nastavenia v nastaveniach je po koľkých minútach sa auto samé automatic zámkne treba to len nastavit je tam toho ešte viacej
na šourumech volva už stojí elektrická EX90 sem zvědavej na ni. to bude něco jako stejná třída? velké SUV ? ale asi to zatím nejezdí
Škoda že je to baterkárna,protože jinak je to moc pěkné auto.nějakou 2,5L naftu do toho a byl by to ideal
@@offbob1 Treba sa už konečne v rozmýšľaní posunúť vpred a pochopiť že sa nedá donekonečna tankovať palivo a znečisťovať ovzdušie. Slnko je tu zdarma.