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2:56 時代の狂乱の中でも不景気に備えろと進言。やっぱりこの人の言葉は傾聴に値する。
いつも楽しく拝見しております。免許を取って初めて乗ったのが、親のお下がりのST18エクシヴでした。低くて狭っ苦しい車でしたが、嬉しくてあちこち意味もなく行った思い出の車です。
この型のカリーナEDに乗ってました。懐かしいなあ〜。アップありがとうございます。確か壊滅的にボディー剛性が低くて、ジャッキで車を持ち上げてリアドア開けたら閉まらなくなりました(^_^;)
マークⅡクラスより装備品が良かったのを覚えています。上級グレードは電動オートチルトウェイマニュアルリターンステアリングハンドル､車速感応オートドアロック､電動格納ミラー､FMダイバーシティアンテナ､6スピーカー着きライブサウンドシステムetcが標準で着いていた｡欠点はセンターピラーレスHTの点｡
エクシヴはこの初代特にMC前はカリーナEDの兄貴分として存在感がありデザインも良かったがモデルチェンジを重ねるごとに平凡で無用な車になっていったなぁ。
エクシヴ・ショックのキャッチフレーズが衝撃的だったなあ。
中学生のころにお世話になった先生が乗っていらっしゃった２０年目にオイル漏れがひどくなって廃車になったがたいそう気に入っていらしゃったようだ
Лучшая из тойот!
4wsを売りにしたかったから4WDの設定がなかったのでは？
スタイルを磨いた新世代パーソナル
な不謹慎車
one off best cars. 4ws super. drive this 4 years.e-st181 6001766
不謹慎
2:56 時代の狂乱の中でも不景気に備えろと進言。
やっぱりこの人の言葉は傾聴に値する。
いつも楽しく拝見しております。
免許を取って初めて乗ったのが、親のお下がりのST18エクシヴでした。
低くて狭っ苦しい車でしたが、嬉しくてあちこち意味もなく行った思い出の車です。
この型のカリーナEDに乗ってました。
懐かしいなあ〜。
アップありがとうございます。
確か壊滅的にボディー剛性が低くて、ジャッキで車を持ち上げてリアドア開けたら閉まらなくなりました(^_^;)
マークⅡクラスより装備品が良かったのを覚えています。
上級グレードは電動オートチルトウェイマニュアルリターンステアリングハンドル､車速感応オートドアロック､電動格納ミラー､FMダイバーシティアンテナ､6スピーカー着きライブサウンドシステムetcが標準で着いていた｡
欠点はセンターピラーレスHTの点｡
エクシヴはこの初代特にMC前はカリーナEDの兄貴分
として存在感がありデザインも良かったがモデルチェンジ
を重ねるごとに平凡で無用な車になっていったなぁ。
エクシヴ・ショックのキャッチフレーズが衝撃的だったなあ。
中学生のころにお世話になった先生が乗っていらっしゃった
２０年目にオイル漏れがひどくなって廃車になったが
たいそう気に入っていらしゃったようだ
Лучшая из тойот!
4wsを売りにしたかったから4WDの設定がなかったのでは？
スタイルを磨いた新世代パーソナル
な不謹慎車
one off best cars. 4ws super. drive this 4 years.e-st181 6001766
不謹慎