😎 Honda CBX650 (CB650 Nighthawk) - СуперНадежность от Хонда 👌!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2021
- #HondaCBX650E #HondaCBX650Custom #HondaCB650Nighthawk
В 1982 г компания Хонда выпустила на внутренний рынок очень интересный мотоцикл CBX 650 ,который имел официальное название - Honda CBX 650 Custom. С 1983 года модель стала экспортироваться в страны Европы и США. Европейская модель называлась - Honda CBX 650E, а американская - Honda CB650 Nighthawk.
Все модификации имели схожий внешний вид и технические характеристики - за исключением, некоторых визуальных, технических и массо-габаритных параметров.
В частности, европейские версии оснащались увеличенным топливным баком (16,5 л против 13 л) и имели более высокую массу. Также изменения касались настроек двигателя -
японские версии выдавали меньшую мощность,относительно полно-сильных европейских.
За основу Honda CBX650 был взят рядный 4х тактный ,4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 656 см³, с 4-мя клапанами на цилиндр и гидрокомпенсаторами клапанных
зазоров.Японская модификация Honda CBX650 Custom выдавала 70 л.с. максимальной мощности при при 9500 об/мин,американская версия Honda CB650 Nighthawk выдавала 73 л.с.,
ну и самая мощная европейская версия Honda CBX650E вырабатывала 75 л.с.Максимальный Крутящий момент у всех версий одинаковый 58,0 Нм.
In 1982, Honda released a very interesting motorcycle CBX 650 to the domestic market ,which had the official name - Honda CBX 650 Custom. Since 1983, the model has been exported to Europe and the United States. The European model was called-Honda CBX 650E, and the American-Honda CB650 Nighthawk.
All modifications had a similar appearance and technical characteristics - with the exception of some visual, technical and mass-dimensional parameters.
In particular, the European versions were equipped with an enlarged fuel tank (16.5 liters versus 13 liters) and had a higher mass. The changes also concerned the engine settings -
The Japanese versions produced less power, relative to the full-strength European ones.
The Honda CBX650 was based on an in-line 4-stroke ,4-cylinder air-cooled engine with a volume of 656 cm3, with 4 valves per cylinder and hydraulic compensators for valve
clearances.The Japanese version of the Honda CBX650 Custom produced 70 hp of maximum power at 9500 rpm,the American version of the Honda CB650 Nighthawk produced 73 hp.,
well, the most powerful European version of the Honda CBX650E produced 75 hp. The maximum torque of all versions is the same 58.0 Nm. - ยานยนต์และพาหนะ
Моты тех лет просто красавы) Мечта(
До чего крутой аппарат, и это 80е годы!
Найт хавк меня по ночам пробирает, когда мимо холодильника прохожу!)))
)))
В самом начале, чувак поехал на спущенном колесе xD
может вилит😁
Это не мотоцикл!!! Это мечта!!!!
Кастомные вообще бомбово смотрятся!!!
На цепи привычнее! Отличный мотоцикл! Мне бы такой, в 1982 году! Все явисты бы облезли!
Их бы в дурку сразу отвезли.)). Лучшая машина в мире была Волга, а мотоцикл Ява. Как мы ошибались)).
@@xandu33 в свое время Ява была неплохим мотоциклом...
Это точно, я бы на даче тогда был первый парень на деревне среди минсков и восход-2м. :)
@@user-il4be9bq8l
Даже очень неплохим. Говорю как бывший владелец Ява 50 и Люксовки. Но по сравнению с Японцами технологии очень сильно отставали. Хотя может оно и к лучшему. Сколько это отставание молодых жизней сберегло.
не лихачим и будем живы и здоровы!...дай Бог всем благоразумия!
Honda!!! это самая красивая модель что авто, что мотоцикл!!! 🤔🤔🤔🙋♂️💯🍷🍾🙋♂️
Хочу такую!
Шикарно, классный мот. Кафеха вообще самалёт🤘🏻
NICE BIKE AMAZING FANTASTIC AWESOME ! ! ! ! ! ! ! !
О, мой первый мот
очень красивый мот👍👍👍
Красивый мот
Ямаха FZX750 вот это да!!!!
да, моторы разные на мотиках - у кого-то цепь вместо кардана, у кого-то генератор выносной....
кардан на всех версиях говоришь? Иногда просматривай что выкладываешь и не вводи людей в заблуждение. дизлайк.
Они шли и с цепью и с карданом
Красота-то какая, ляпота!
Very nice 👌👌👍what year is it???
Painel em LCD!?😁😃 👍🇧🇷 aqui no Brasil 🇧🇷 teve a 450!
Раньше байки как автомобили были интереснее и бодрее.
Esta nave es un buen sueño m gusta
A fast good handling bike
Классный пипелац👍👍👍👍
Еще была хонда cbx 550f каторых было выпущено очень мало.
This is called CBX600 in Sweden!
5:50 Там явно не кардан.
Показываешь, то с карданом, то с цепными приводом. Дизлайк мой😠
Да были и с карданом, и с цепью. Чего диз-то сразу?
@@user-bf3ft7og7o Дизл.... Ну наверное за то, что про цепь я узнаю из кОментов а не из видио. Стоило упоминуть о разных модификациях в ролике.
👌
Зделай пожалуйста про Honda Rebel 125 BOBBER
Привет друг 😀 , я могу тебя пропиарить безплатно , залетай и подписывайся😜😎....
Нафиг такие чихалки, мы ж не в Азии
👍👍👍
🎥 👍
1-37 мин видна цепь
Найтхавк)))
Найтхок произносится если я не ошибаюсь , а не найтхавк
Почему то Night правильно прочел, а с Hawk проблема возникла))) тогда уж "Нигхтхавк" сказал бы))))
@@budda8021 ну да)
Найт хук. Ястреб.
@@user-rx4rw7dc5v ночной?
На синем цепь стоит !!!!))) значит не все с карданом!
Когда цепь дубеет, она превращается в кардан😁
У кого хонда удачная жизнь
Найтхавк :) :) :)
Синий экземпляр на цепи.
Очень похож на ямаху оадиан
Давай z250sl kawasaki пж
z250 с одним цилиндром
Нафиг такие чихалки, мы ж не в Азии
@@user-bf3ft7og7o , ездите дальше со своими 25см...или на диване
Ку !!!
Кю! Зараза.
prekrasen mator.....pozdrav braći Rusima !
Нипанятна :) Они чë, шли и с цепью и с карданом? ;)
Да ,в зависимости от рынка.
@@Mysportbike
Странно. По мануалам разница только в объёмах бензобаков и размерах переднего колеса ;)
Это все конечно хорошо выглядит на ютюбе, но реальность такова что в россии б. У японских мото нет в отличном состоянии, почти все на укатаных ездят у которых нет и близко состояния к новому, а если найдешь отличный на 80-90% в состоянии нового так тебе зарядят под 300 касарей даже за 400 кубовый, это реальность, остальное поэзия
Бляяя где такие дороги?
Honda CBX E 1984 Model used parts for sale
Не найтхавк, а найтхок.
Где такая удроченная дорога
アメリカ人が乗ると小さいバイクに感じる。日本人の125〜200cc感覚。
It's not that big motorcycle.
@@Maryam-z2b
big for Japanese people.
после найтхаВк все стало понятно. не делай больше роликов
,😋😋😋🤓👍👍👍
Смотреть я был в аду
Привет друг 😀 , я могу тебя пропиарить безплатно , залетай и подписывайся😜😎....
@@mazik6548 Иисус Христос высвободи ангелы храните водителей от несчастных случаев защита пешеходов пассажиров всех благ
Ну как там? Жара?
не лихачим и будем живы и здоровы!...дай Бог всем благоразумия!
Эта Хонда полностью слизана с Ямахи XJ-650/750.
Все фирмы копировали друг у друга удачные модели, но не полностью "слизывали" - существует патент, который нельзя стырить, иначе придется расплачиваться, поэтому детали почти такие, но отличаются))
@@user-il4be9bq8l Сходство просто в глаза прям звездануло, очень похоже.
совет выучи как произносятся слова на английском не аш к примеру а эйч,в японии второй язык английский а не немецкий
Тогда получается ,ты называешь Кавасаки на Аш 2Р,а Эйч 2Р???Ямаха не Эр1 а Ар1?Мерседес не Це класса а СИ класса?
А мы разве тут на аглицком разговариваем? В Японии же вообще только один язык - японский.
Любитель БиЭмДаблЮ что ли???😂
JAWA 350 Круче всех !!!!!
Все эти кафе рейсеры только испортили вид мото
Я не согласен абсолютно
То же самое чувство. Изначально красивый мотоцикл превращать в говно - очень странное увлечение.
@@Strannik191 а если таких же как у тебя мотоциклов сотни вокруг? И почему это превращать в го***? Мб наоборот?) Чем вам так кафе не нравятся???
А где ты в этом ролике хоть одну кафэху увидел???
@@neuralnetworkvision Дрищеватый вид у них какой-то, страшненький и ни о чём. Ездить тоже неудобно, особенно на дальняк
нет там никаких гидрокомпенсаторов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!