【全解説】アクシストリート125を購入する前必見！100km以上実際に乗ってみた感想や詳しい性能燃費について

格安原付シリーズ第二弾　アクシストリートです。
人生で初めて乗ったのがアクシスですが、アクシスzです。そのインパクトが強かったがゆえにアクシスの先代には積載がかなりできると
乗車前から期待しておりました。。。（笑）
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[@しんさん-m6p]

トリート25000km乗ってます。走行性能は充分です。一番の特長はタンデムステップ部にバランス良く足を乗せて、立ち乗りが出来るので、悪路面の衝撃を緩和出来ます。スクーターありがちの腰への負担が少なくなりますよ。

[@user-or5sm3fr9i]

実にためになります！
スクーター紹介のユーチューバーさんは　最新のスクーターばかりの紹介なので、このような以前のスクーター情報が知りたい人には　非常に参考になります。　今後　機会あれば、２サイクルスクーターもアップ希望です❗　例えば　リード100やbws100とか😊

[@Robacho244]

2016年式を6年乗っています。加速は悪い、燃費は悪い（32～37ｋ）街乗り、ライトは暗い、フルフェイスを入れるとシートが閉まらない。といろいろ有りますが、当時新車価格17万円台というのがすべてを帳消しにしてくれます。

[@中段チェリ王]

ウェイトローラーを半分抜いて初めてまともに動くようになった、初速が悪すぎてカブにも抜かれる
それ以外は燃料ポンプのリコールと寒い時期の始動性の悪さくらい、あとはひたすら頑丈なイメージがある

[@vdgj4124]

アクシス トリート
は警察で使ってるよね

[@kintro6087]

強制エコラン仕様、て感じなのかな
WR変更で加速チューンする話は結構あるし、
エンジン特性も特に低回転重視というわけでもなく…

[@BOOSCA1972]

レビューありがとうございますm(_ _)m
なるほど…今、私が乗っているアクシスZの前身は、勝っているのは「キックスターターあり,前方の小物入れが広い,足付きとポジション良し」で、Zが勝っているのは「車重の軽さ,(縦幅限定で)シート下が容量大きい,給油口が入れやすい場所」辺りですかね？
この当時ならアドレスV125の方が惹かれます

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨
アクシス、良さそうですねぇ～(^^♪

[@kk61102791]

映像が暗すぎる
撮影は真昼に行いましょう

[@user-rs9xk9ub1r]

停車中は乗ってない状態だからサスが沈んでなくてライトが下向きに思えたんじゃないですか？

[@タブレット-e8k]

最高速は良いすね！

[@タブレット-e8k]

加速が弱すぎ

[@KAZ-rw1hh]

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