@@oliverwendt7535 Hi, das muss ich alles noch herausfinden. Ich bin jetzt bei 25 Grad Sonne 3 Runden Nos gefahren und habe die 90° Wasser nicht einmal verlassen. Die 3. Runde bin ich sogar mit Klima gefahren. Alles top. Meine Öltemp. ist im Schnitt auch 3 bis 5 Grad niedriger. Sieht also schon mal gut aus, aber definitiv weiß ich es erst wenn mich mal wieder bei 30Grad über den Ring fahre. Bzgl. Alltag und Regen, ich habe auch schon überlegt ob ich noch in die Waschstraße fahren darf. Weiss ich nicht, aber vermutlich kein Problem, da der Motor ein geschlossenes System. Vielleicht sollte man nicht in die Waschanlage fahren wenn der Motor knalle heiß ist, sonst sehe ich kein Problem. Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren. Da man das eintragen kann, sehe ich für den Alltag kein Problem.
Offene Ansaugung unter dem neu geschaffenen „Loch“ in der Motorhaube: So kann der Regen direkt Luftfilter und Einlasskanäle reinigen - genial! ☠️ Vielleicht passiert ja auch nichts, aber ich finde diese Konstellation ausgesprochen beunruhigend.
@@phil.453 😊 wenn die direkt drunter wäre, könnte das durchaus schlecht sein, bei einem intensiven schauer. Aber die Ansaugung ist versetzt unter der Haube. Daumen Drüber, dass ich nicht ungewollt die Brennräume spüle 😉, paar angesaugte Regentropfen kühlen zusätzlich und bringen 3 PS 😜
@@philipps.garage Na dann, Daumen gedrückt! 😃 Bin gespannt, ob die Entlüftung die Wassertemperatur im grünen Bereich halten kann. Berichte dann gern mal!
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Sehr informatives und interessantes Video. Auch echt sehr angenehme Qualität 👌🏼
Ich finds eigentlich ziemlich gut und bin gespannt was es thermisch bringt, wie sieht es mit Regen aus für einen daily auch empfehlenswert?
@@oliverwendt7535 Hi, das muss ich alles noch herausfinden. Ich bin jetzt bei 25 Grad Sonne 3 Runden Nos gefahren und habe die 90° Wasser nicht einmal verlassen. Die 3. Runde bin ich sogar mit Klima gefahren. Alles top. Meine Öltemp. ist im Schnitt auch 3 bis 5 Grad niedriger. Sieht also schon mal gut aus, aber definitiv weiß ich es erst wenn mich mal wieder bei 30Grad über den Ring fahre. Bzgl. Alltag und Regen, ich habe auch schon überlegt ob ich noch in die Waschstraße fahren darf. Weiss ich nicht, aber vermutlich kein Problem, da der Motor ein geschlossenes System. Vielleicht sollte man nicht in die Waschanlage fahren wenn der Motor knalle heiß ist, sonst sehe ich kein Problem. Lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren. Da man das eintragen kann, sehe ich für den Alltag kein Problem.
Offene Ansaugung unter dem neu geschaffenen „Loch“ in der Motorhaube: So kann der Regen direkt Luftfilter und Einlasskanäle reinigen - genial! ☠️
Vielleicht passiert ja auch nichts, aber ich finde diese Konstellation ausgesprochen beunruhigend.
@@phil.453 😊 wenn die direkt drunter wäre, könnte das durchaus schlecht sein, bei einem intensiven schauer. Aber die Ansaugung ist versetzt unter der Haube. Daumen Drüber, dass ich nicht ungewollt die Brennräume spüle 😉, paar angesaugte Regentropfen kühlen zusätzlich und bringen 3 PS 😜
@@philipps.garage
Na dann, Daumen gedrückt! 😃
Bin gespannt, ob die Entlüftung die Wassertemperatur im grünen Bereich halten kann.
Berichte dann gern mal!
Mensch ist das jetzt böse