ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
注射器と接続するホースが抜けやすいことがあります。抜けるとオイルぶっしゃー！なので要注意です！！
以前Twitterの方でツイートしたのですが、普通のダブルクリップや目玉クリップでホースの上から押さえ付けるとなかなか抜けにくくなります。厄介なのは一度抜けてオイルが接続部に付いてしまうと、潤滑剤のようになってしまい直ぐにスポンと抜けてしまうようになるので注意ですね。あとはSRAM AXSのブリーディングではキャリパー側を付属のホースクリップで遮断して、レバー側のシリンジを無理やり引っ張ると、ホース内部の気泡が上がって来るような感じだと記憶しております。もしエア噛み等あればこれらを試してはいかがでしょうか。
@@zuviken ありがとうございます！タブクリ！いいですね！次回は忘れずに取り付けてみます！
下に何も敷かずにブリーディングして床が終わったあの日
ヤバい、、、
Dotオイルには抵抗があり、変更前はequalブレーキ使っていたので、Force axsの紐引ブレーキの最終ロットに滑り込みました！
そんなモデルがあったんですね！
シリンジは、アルミの針金を曲げて作った「支え」でハンドルやフレームに保持して作業するとラク。予めシリンジ内でフルードに溶け込んでいる空気の脱気をしておくことが重要。ボトルから注いでそのまま使ってはダメ。
勉強になります！
こんばんはいつも、楽しく拝見してます。今回の動画とは関係ないのですが、今日、TPUチューブ、パンクしました。しかも、予備で持ってたのも含めて2本（泣）パンクの穴を見てみると、2つ空いていてリム打ちしたような感じでした。でも、履いてるホイールはZONDAで、リム打ちするようなことはないはずなんですが、、、もう少し原因を探ろうと思います。
リムの内側に何か異物や棘の様なモノがあるのかもしれません。
お？続きが来ましたなあヽ(^◇^＊)／そ、キャップが変わってるとこが好き。確か、ワイヤー引きの油圧Diskってありますよね？
イコールとかですね！
TRPからフラットマウントのワイヤー引き油圧ディスクが出ていますね。
STIとキャリパー用にトルクが測れる切り欠き付き六角ソケットを買いました。これでノーブレイクですね。
素晴らしいッ！
やるのはめんどいしムズいけどその分めちゃくちゃブレーキ効く
そうなんすよね。ブレーキ操作の向上は間違いない！
来週SENSAHのブリーディングする予定の自分にはタイムリーな動画自分もこの方式する予定です
シリンジとホースが抜けないようによろしくお願いします！
ブリーディングは動画を観るとこちらの方が無駄が無く安心してできるかな？ シマノ式でこのタイプがあれば？？まだまだキャリパーブレーキを現役利用中。新しいロードバイクもキャリパーブレーキで10速か11速で。。。？ 電動化は高すぎで未知の領域！！
リムのdi2は安くなって来てますね！
自分には無理そう。リムで続行
リムっていいな。と思います。ディスクやると。
軽量オイル出ないかなー
面白い発想！
ハンドルはどこのメーカーですか
kocevloというメーカー（ブランド）です。
@@SasanoCycleWorks ありがとうございます😭
機械式に しなよ。
そこは油圧を練習しないと！
注射器と接続するホースが抜けやすいことがあります。
抜けるとオイルぶっしゃー！なので要注意です！！
以前Twitterの方でツイートしたのですが、普通のダブルクリップや目玉クリップでホースの上から押さえ付けるとなかなか抜けにくくなります。厄介なのは一度抜けてオイルが接続部に付いてしまうと、潤滑剤のようになってしまい直ぐにスポンと抜けてしまうようになるので注意ですね。
あとはSRAM AXSのブリーディングではキャリパー側を付属のホースクリップで遮断して、レバー側のシリンジを無理やり引っ張ると、ホース内部の気泡が上がって来るような感じだと記憶しております。もしエア噛み等あればこれらを試してはいかがでしょうか。
@@zuviken ありがとうございます！
タブクリ！いいですね！次回は忘れずに取り付けてみます！
下に何も敷かずにブリーディングして床が終わったあの日
ヤバい、、、
Dotオイルには抵抗があり、変更前はequalブレーキ使っていたので、Force axsの紐引ブレーキの最終ロットに滑り込みました！
そんなモデルがあったんですね！
シリンジは、アルミの針金を曲げて作った「支え」でハンドルやフレームに保持して作業するとラク。予めシリンジ内でフルードに溶け込んでいる空気の脱気をしておくことが重要。ボトルから注いでそのまま使ってはダメ。
勉強になります！
こんばんは
いつも、楽しく拝見してます。
今回の動画とは関係ないのですが、
今日、TPUチューブ、パンクしました。
しかも、予備で持ってたのも含めて2本（泣）
パンクの穴を見てみると、2つ空いていてリム打ちしたような感じでした。
でも、履いてるホイールはZONDAで、リム打ちするようなことはないはずなんですが、、、
もう少し原因を探ろうと思います。
リムの内側に何か異物や棘の様なモノがあるのかもしれません。
お？続きが来ましたなあヽ(^◇^＊)／
そ、キャップが変わってるとこが好き。
確か、ワイヤー引きの油圧Diskってありますよね？
イコールとかですね！
TRPからフラットマウントのワイヤー引き油圧ディスクが出ていますね。
STIとキャリパー用にトルクが測れる切り欠き付き六角ソケットを買いました。
これでノーブレイクですね。
素晴らしいッ！
やるのはめんどいしムズいけどその分めちゃくちゃブレーキ効く
そうなんすよね。ブレーキ操作の向上は間違いない！
来週SENSAHのブリーディングする予定の自分にはタイムリーな動画
自分もこの方式する予定です
シリンジとホースが抜けないようによろしくお願いします！
ブリーディングは動画を観るとこちらの方が無駄が無く安心してできるかな？ シマノ式でこのタイプがあれば？？
まだまだキャリパーブレーキを現役利用中。新しいロードバイクもキャリパーブレーキで10速か11速で。。。？ 電動化は高すぎで未知の領域！！
リムのdi2は安くなって来てますね！
自分には無理そう。リムで続行
リムっていいな。と思います。ディスクやると。
軽量オイル出ないかなー
面白い発想！
ハンドルはどこのメーカーですか
kocevloというメーカー（ブランド）です。
@@SasanoCycleWorks ありがとうございます😭
機械式に しなよ。
そこは油圧を練習しないと！