Como sempre, excelente apresentação. Muito detalhada sobre todas as características e, nada de arranques nem demonstraçoes de grande pilotagem. Falta apenas o teste comparativo na versão plug in e, seu factor decisório. Muito bom. Parabéns
Olá. Excelente vídeo. Objetivo e "curto". Fica-me uma "dúvida". A que acha que se deve este carro gastar mais 1 litro de combustível em cidade face ao "sobrinho" 😂 LBX? Obrigado desde já.
A função B deve ser apenas usada em descidas ingremes. Serve para travar com o motor...e não para regenerar. NUNCA se deve andar com o modo B na cidade, piora os consumos. 4.9l/100 faço eu com a minha corolla hybrid 2.0 de 184cv. Se fizesse a review em modo D, faria consumos a rondar os 4L ou menos.
Obrigado pelo seu comentário. Durante o teste de consumos reais em cidade, o modo B foi usado sobretudo em descidas e em situações de trânsito a baixa velocidade.
Também concordo que a explicação do modo B no vídeo não foi a melhor . Estes carros híbridos da Toyota são espetaculares , falo pra experiência do meu Yaris Cross,bem geridos conseguem-se consumos muito bons . Tem-se que ter espírito de fazer a vida com tempo e tranquilidade . Com o meu Yaris Cross já fiz 3.0 a vir de Borba para Lisboa . Demorei mais , mas tinha tempo. Penso que numa próxima deviam comparar a capacidade de combustível cerca de 25 litros com uma carrinha a gasóleo que leva em média 45 a 50 litros , fazem os mesmos quilómetros . Um híbrido bem gerido é muito mais económico. Mostrar como se tira usufruto para indicações do painel de instrumentos do carro para tirar proveito da sua economia .
@@targa67 modo B não regenera nada. É apenas usado para travar com o motor em descidas MUITO acentuadas. Numa descida "normal" usar o modo B evita que o carro carregue a bateria.
Custa tanto como um Audi A3 /BMW série1 ou Mercedes classe A a gasóleo, a nível de espaço também é dentro da mesma coisa Qualidade dos interiores é superior neste ch-r em relação ao Audi A3 que é o conheço
Incrível como os concessionários continuam a lavar os carros em máquinas de escovas... É notório os riscos de lavagem principalmente nas áreas escuras, e isto num vídeo. Ao vivo será bem pior. É inadmissível para um automóvel que será vendido por muitos milhares de €. Quanto ao carro em geral é um bom compromisso entre estilo, fiabilidade, consumos e espaço extra.
Como sempre, excelente apresentação. Muito detalhada sobre todas as características e, nada de arranques nem demonstraçoes de grande pilotagem. Falta apenas o teste comparativo na versão plug in e, seu factor decisório. Muito bom. Parabéns
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Olá. Excelente vídeo. Objetivo e "curto".
Fica-me uma "dúvida". A que acha que se deve este carro gastar mais 1 litro de combustível em cidade face ao "sobrinho" 😂 LBX?
Obrigado desde já.
@@fernandoarroz o LBX tem o novo sistema híbrido baseado no motor 1.5
@@targa67obrigado...
1 litro em cidade é muuuuuita coisa. ❤
A função B deve ser apenas usada em descidas ingremes. Serve para travar com o motor...e não para regenerar. NUNCA se deve andar com o modo B na cidade, piora os consumos. 4.9l/100 faço eu com a minha corolla hybrid 2.0 de 184cv. Se fizesse a review em modo D, faria consumos a rondar os 4L ou menos.
Obrigado pelo seu comentário. Durante o teste de consumos reais em cidade, o modo B foi usado sobretudo em descidas e em situações de trânsito a baixa velocidade.
Também concordo que a explicação do modo B no vídeo não foi a melhor .
Estes carros híbridos da Toyota são espetaculares , falo pra experiência do meu Yaris Cross,bem geridos conseguem-se consumos muito bons .
Tem-se que ter espírito de fazer a vida com tempo e tranquilidade . Com o meu Yaris Cross já fiz 3.0 a vir de Borba para Lisboa . Demorei mais , mas tinha tempo.
Penso que numa próxima deviam comparar a capacidade de combustível cerca de 25 litros com uma carrinha a gasóleo que leva em média 45 a 50 litros , fazem os mesmos quilómetros . Um híbrido bem gerido é muito mais económico.
Mostrar como se tira usufruto para indicações do painel de instrumentos do carro para tirar proveito da sua economia .
@@targa67 modo B não regenera nada. É apenas usado para travar com o motor em descidas MUITO acentuadas. Numa descida "normal" usar o modo B evita que o carro carregue a bateria.
Perfeito ! Grande espaço interior, principalmente nos bancos traseiros, boa visibilidade e principalmente o preço pequenino ......😏
Custa tanto como um Audi A3 /BMW série1 ou Mercedes classe A a gasóleo, a nível de espaço também é dentro da mesma coisa
Qualidade dos interiores é superior neste ch-r em relação ao Audi A3 que é o conheço
Incrível como os concessionários continuam a lavar os carros em máquinas de escovas... É notório os riscos de lavagem principalmente nas áreas escuras, e isto num vídeo. Ao vivo será bem pior. É inadmissível para um automóvel que será vendido por muitos milhares de €. Quanto ao carro em geral é um bom compromisso entre estilo, fiabilidade, consumos e espaço extra.