Magnetron e Escola do Mecânico: CDI e Avanço de Ignição Magnetron!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- A Magnetron em Parceria com a Escola do Mecânico, dá dicas sobre a aplicação do CDI e Avanço de Ignição!
Confira!
Inscreva-se para conhecer os próximos vídeos:
/ magnetronmotos
Conheça mais a Magnetron:
Site |www.magnetron.c...
Blog |www.magnetron.c...
Facebook | / magnetronmotos
Instagram | / magnetronmotos
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Que aulão cara , muitas dúvidas foram tiradas muito obrigado. Só ñ entendo como tem pessoas que recebem instruções de excelente qualidade gratuita e ainda ñ agradece e por cima dá deslike!
Obrigado pelo carinho, amigão!
É isto que o Brasil precisa de tecnologia . conhecimento para melhoria de nossa cultura e desenvolvimento do Brasil
Parabens a voces
Obrigado pelo carinho, Roseval! #tmj 😁⚡
Nossa que massa esse conteúdo.Parabéns Jean e Magnetron⚡️👏
Valeu meu amigo
Legal.Bem explicado. Que o Eterno Deus continue te abençoando e sempre te dando essa sabedoria.
Magnetron essa marca eu confio 100 % de durabilidade
muito produtivo para quem está iniciando. Parabens ao professor.
Olá Eduardo, bom dia!
Agradecemos seu elogio, ficamos felizes que nosso conteúdo tem ajudado a vocês mecânicos.
Fique ligado em nosso canal, que logo virão mais novidades por ai.
Um abraço!
Gosto muito das peças de reposição magnetron
;-) É ótimo saber disso.
Top demais chow parabéns
Tamo junto
Muito obg pela as dicas amigo
Valeu parceiro! ;)
Analisei um cdi tradicional e percebi que não existe nele nenhum chip, gostaria de entendo onde ou como acontece o avanço nos sistemas de ignição que usam corrente alternada.
Já perdi horas de pesquisa e mais algumas horas e neurônios conversando com duas inteligências artificiais, nós concluímos duas hipóteses, a primeira diz respeito a tensão gerada pela bobina e faísca relacionando o aumento dessa tensão com "velocidade" da descarga.
Mas a segunda via diz que o avanço está na bobina de alta tensão, segundo o gemini existe uma curva de avanço no interna na bobina, ou seja: quem avança não é o cdi ou a bobina geradora, mas sim a bobina de alta tensão.
Gostaria de saber onde fica o avanço nos sistemas mais antigo de cdi.
Olha, parabéns. Muito profissional o video. É o primeiro que vejo com todo esse nível de qualidade e técnica.
Olá Clubeautocar, bom dia!
Agradecemos o apoio, isso nos motiva sempre a querer produzir novos conteúdos e novidades para vocês.
Forte abraço!
Magnetron ganhou mercado não tem boca e melhor do mercado paralelo segunda linha da original está de parabéns 👏👏👏👏👏👏 eu como Mecânico aprovo 😎
Obrigado Porto Motos! Conte sempre com a Magnetron
Ótimo vídeo, bem explicado!
Justamente o que eu procurava, obrigado.
Se não for pedir muito, podia dizer quantos volts a bobina de força precisa gerar, pra CDI de corrente continua? Obd..
Que aula
muito bom bem explicado ,parabéns....
Valeu meu amigo
Muito didático , continue assim!!
muito bom
Parabéns. Excelente explicação. Mas pra não ter que ficar decorando cor de fio e suas funções, como fazer pois cada marca tem suas cores específicas?
Impressionante. Como esse resalto movimentou? Explica ai por favor
Opa, valeu pelo feedback meu amigo
Queria tirar uma duvida, o centelhamento começa no final do ressalto? A bobina de pulso em relação com o ressalto (com o motor desligado) tem que ficar alinhado lá no final do ressalto? Grato , parabéns pelos videos, muito explicativos, uma verdadeira video aula.
Boa tarde
Lupe, isso mesmo, é necessário verificar o sentido de rotação do motor e girar o magneto até o ressalto chegar na bobina de pulso, quando o final do ressalto alinha com a bobina de pulso ali é o momento da centelha pelo que eu vi nos testes aqui na empresa.
Ai cara ganhou um escrito
Fica ligado para mais vídeos, hein!
muito bom o vídeo e no caso das motos que tem o sensor tps no carburador como a antiga Yamaha factor 125 o avanço se da pela posição da borboleta do carburador?
Fala meu amigo! Valeu pelo feedback. Consulte nosso suporte técnico pelo contato: 41 9218-5851
Gostei
Top
muito bom,obrigado pelo o video.
Irmão como testar o CDI das yamahas 225 xt,tdm.Nao encontrei nenhum material explicando
Amigo bom video aquelas lanternas que tem a função strobo da pra testar o avanço tmb ??
muito bom!!
Legal muito
Qual o grau de avanço maximo chega um CDI de cg 150 original a 9300 RPM? Poderia me informar?
Muito bom agradeço
Olá Maria, bom dia!
Nós que agradecemos você por acompanhar nosso canal.
Qualquer dúvida, estamos a disposição.
Forte Abraço!
Normal o CDI ficar dando estalos como fuga de corrente?
Esse CDI de competição pode ser instalado em moto com motor original ?
Existe cdi com um ressalto com avanço de ponto?
Bem explicado. Tenho uma xtz 125. Queimou o cdi original e adaptaram outro de uma acelerra. So que com este quando a mota acelerra faz barulho parecendo ser da biela, coisa que nao fazia antes da queima do cdi. Um outro mecanico tentou resolver o problema, depois de ter aberto o motor duas vezes pensado que era o pistao batendo o cabecote pelo ruido. Ai ele foi cortar o lingonte do magnetico para reduzir o Ponto do avanco. Pareceu que ia funcionar mas a moto queimou este cdi tambem em menos de 10km. Recentimete foi trocar o mgnetico cortado por um outro, substituiram o estator e colocarm outro cdi. Na marcha lenta o motor soa bem, mas ao ser acelerrado parece estar bater algo e foma pernamente. Penso ajuda
Boa tarde, Rachid! Tudo bem? Esse barulho é chamado “detonação” tecnicamente é uma pré queima da mistura, por ponto de ignição avançado de mais, indicamos a instalação do modelo especifico para sua moto, para evitar danos ao motor da mesma.
Sou reparador a 20 anos e sempre utilizei a marca magnetrom por qualidade e confiança. Infelizmente esta sumindo do mercado na minha região pois os logista tem interesse em vernder lixo da China. Gostaria de tirar uma dúvida. Qualquer um pode me responder. A bobina de ignição usada na cdi é a mesma usada nos tci?
Se o CDI estiver fraco.o motor da partida ou não.. obrigado pela atenção 👍
Olá, tudo certo? Nós vamos te ajudar! Para dúvidas técnicas, por favor, entre em contato pelo link: www.magnetron.com.br/fale-conosco/
Otimo video. Qual a cor do fio que sai a centelha que vai para a bonbina na broz 2011
Olá Manoel, bom dia!
A cor do fio responsável pela pulsação da centelha é: Rosa com listra Azul.
Qualquer dúvida, estamos a disposição.
o meu cdi , o azul com amarelo, teste com o verde esta dando leitura de 15600 ohms no mutimetro o cdi, ocdi esta com defeito, e agora, na escala de bip, pesquisei na internet disse que não pode..tem faisca na vela, mas não pega alguem pode ajudar
Tem problema usar bobina de ignição de TCI em moto que usa CDI?
Sou fã de vocês, meu sonho é ganhar um adesivo da Magnetron pra colar na minha motoca ✌Vocês sabem se a Titan KS 2006 usa CDI AC ou DC? Pq o meu CDI só tem quatro fios, parecido com o CDI corrente contínua que vc mostrou...
Olá Erick, o modelo 2006 utiliza CDI DC
.
esse ai sim e um cara qui sabe estudou ne
parabens pelo video sou cliente magnetron a mais de 15 anos, só ficou uma duvida o cdi por corrente dc nao leva aterramento? já que sao somente 4 fios sendo 2 bobina de pulso 1 bateria + e outro bobina de alta tensao! onde vai o aterramento estou precisando saber para fazer uma adaptaçao!
Olá Solara, bom dia!
No CDI 4 fios corrente DC apresentado no vídeo, eles possuem sim o terra, segue abaixo o esquema de cores.
Az/am - Pulso;
Pt/vm - 12V;
Pt/am - Bobina de Ignição;
Vd - Terra;
Lembramos que, cada modelo de CDI possui a curva de avanço de acordo com o modelo da moto, por este motivo, não indicamos adaptações dos mesmos.
Um abraço!
Tem algum site com curso on line?
Nosso curso, parceiro?
@@MagnetronMotos como faço pra acessar o curso on line de vocês?
Minha moto pega de primeira, portanto ocorre sentelha ao ligar, mas quando acelera a moto não desenvolve, permanece ligada e começa um barulho como se fosse afogar não desliga. Levei em um mecânico e o mesmo disse que era o cdi, comprei a peça e continuou o mesmo problema. Já troquei a vela, cabo, e cdi. A informação que me passou é que a moto perde sentelha ao acelerar. Mas não resolve o problema. Alguns ajuda?
Olá, Thiago! Tudo bem? O correto seria primeiro verificar a bobina de pulso, logo depois a bobina de ignição, e o cachimbo de vela.
Entao isso quer dizer que o cdi magnetron de competição avança e atrasa o ponto de ignição automaticamente conforme sobe o giro?
Boa tarde, Valdir! Tudo bem? Sim, o ponto de ignição varia de acordo com a rotação.
Já troquei o relê e retificador da minha e continua sem querer pegar. Seguro o botão de partida por 5 segundos em cada tentativa, motor de arranque gira mas o motor da moto não liga. Cheiro de gasolina sobe depois disso. Faço isso até a bateria descarregar e o motor não pega. Pode dar uma dica do que tá acontecendo?
Faz um teste da vela
A magnetron oferece curso na àrea de moto?
Bom dia Leonildo tudo bem? Infelizmente não oferecemos cursos. segue abaixo o link do nosso pareceiro Escola do Mecânico. www.escoladomecanico.com.br/?gclid=Cj0KCQjwpvzZBRCbARIsACe8vyJvrb-JkkC5glf72BDTJqYoTkHRkxk1j-ShX70Rnii8iiLDCGxXpK0aAj4FEALw_wcB Abraços.
olá quero trocae o cdi da minha cbx twister 2008 e colocarei uma que possui avanço ... tipo um de competição. .. compensar?
Olá Lucas, bom dia!
Infelizmente não dispomos do CDI de competição para a Honda CBX 250 Twister para poder lhe atender, porém, quando é instalado sempre indicamos para maior rendimento efetuar a substituição da vela convencional por um modelo irídium, e também efetuar a regulagem da carburação de acordo com a nova condição.
Um abraço!
tenho uma titan 2000, eu gostaria de avançar o ponto de ignicao para mim rodar no álcool e também ter corte de giro
Olá HB, bom dia!
Infelizmente não dispomos do CDI que possa lhe atender para rodar no álcool e com corte de giro, em nossa linha de Alta performance, ainda não disponibilizamos CDI para este ano/modelo, porém, estarei sugerindo a fabricação deste item ao nosso setor de desenvolvimento de produtos.
Um abraço!
Eu gostaria de entrar em contato com o setor de marketing da empresa se possível.
Se vc alargar os furos da bobina de pulso vc terá a opção de atrasar ou adiantar o ponto de ignição de sua moto amigo... th-cam.com/video/74YpupANn0A/w-d-xo.html
no caso da sahara vi que o CDI da 97 é AC e o da 98 e 99 é DC, qual a vantagem do DC em relação ao AC? isso pode mudar o consumo da moto ?
Olá Ensina Ai Gabriel, boa tarde!
A voltagem do modelo DC é o mesmo que tem na bateria, já o AC é uma tensão que irá variar com a rotação da moto, podendo chegar à 40VCA, o consumo no modelo DC pode melhorar devido a estabilização de corrente no CDI, isso faz com que a queima seja melhor.
Um abraço!
@@MagnetronMotos e porquê não fabricam cdi DC pra sahara ?
@@Canal_Gambitech ta ai uma boa pergunta
@@Canal_Gambitech mas como vc disse 98 e 99 já é DC?
Tudo envolve avanço da tecnologia, provavelmente em 97 ñ tinham aperfeiçoado esse sistema de corrente continua DC, só apartir do ano seguinte como vc mesmo mencionou
Eu queria saber como é que adianta?
Olá Emerson, boa tarde!
O avanço é controlado eletronicamente, de acordo com a posição e rotação do virabrequim.
Um abraço!
@@MagnetronMotos ola tenho uma fan 150 injetada coloquei carburador nela faz 2 anos mas n coloquei cdi nem troquei as pesas dela ela anda mas perdeu uns 30% de potencia fico fraca quero colocar todas pesas da 150 carburada instalacao cdi bobina. Estator e maquineto precisa trocar mais algumas peças
@@manuelcarlos9297 Você quer comprar as nossas peças, amigão?
As bobina de ignição dos 2 CDI são as mesma ou tem diferença
Olá Andre, bom dia!
Não, a bobina de ignição são diferentes para estes CDI’s.
Um abraço!
Têm como. liga a luz apenas usando o estator ? Sem usar o retificador
Olá Paulo, boa tarde!
Infelizmente, ligando direto não é possível, devido a tensão gerada pelo Estator ser muito alta.
Um abraço!
sim , é possivel coloque uma lampada residencial
so uma pergunta , a moto pode fica com moto fraco por conta do cdi
Boa tarde, William! Pode acontecer de a moto perder força caso o cdi esteja com problema, mas também o que pode ocasionar perda de força, desgaste excessivo da vela de ignição, carbonização das válvulas, se for carburada, pode ser regulagem de carburador.
Eu gostaria de saber CDI digital serve para CB 500 2001 CDI magnetron
Olá, Micheli! Tudo bem? Ttemos na nossa linha de produtos o TCI para a CB 500 2001, o codigo dele é o 90272210. Você pode adquirir ele pelo nosso parceiro www.reidamoto.com.br/tci-honda-cb-500.html.
O ressalto primeiro pequeno qual e a funcao dele ??
Olá Wellington, serve para facilitar a geração da centelha em baixas rotações.
@@MagnetronMotos intendi mais a faisca e dada após a pulsadora passa o ressalto maior??
Olá @@wellingtonoliveira2138 , é sim! Abs 👊⚡
Essas ferramentas que você usou tem pra vender é quanto custa
Nós não trabalhamos com venda de ferramentas. Apenas, peças elétricas para motocicletas.
Prezados
Tenho uma MZ 250 RS (Dois Tempos) 1986, ela não tem volante magneto, possui alternador um ressalto na ponta do virabrequim pro platinado que quero substituir por cdi e bobina de pulso. Qual solução vcs me indicam?
Penso em tornear uma peça que teria um diametro aprox 60 mm imitando um ressalto como volante por exemplo da CG e por uma bobina de pulso. Vcs teriam alguma dica?
Tenho duvida sobre avanço no ponto de ignição, nas antigas ignições com platinado nas honda 4T era mecânico (centrífugos) e não existiam nas yamaha 2T, mas agora leio que as motos dois tempos tem avanço eletronico com o CDI, isso procede? Seria indicado um CDI com avanço eletronico no caso da MZ 250 moto com faixa de torque um limitada e menor rotação que yamaha? Sera que e necesario avanço? Esse eixo gira no sentido anti-horário (está no lado direito do motor) e no caso de adaptar um volante de outra moto seria possivel o funcionamento com rotação invertida? Qual sistema vcs sugerem? Agradeço quaisquer dicas, obrigado
Giovani Avila Blumenau SC
Olá Giovani, boa tarde!
O sistema de ignição dela fica no lado direito?
@@MagnetronMotos Opa Desculpe a demora (7 meses) mas ficou retida no span. Sim fica no lado direito sentido horário.
como resolver pobrema da moto cg titan 2001 ks queimando lampada
Olá Domicio, boa tarde!
Verifique a tensão que está chegando no conector do farol, o mesmo não pode ultrapassar os 13V, caso ocorra desta tensão estar acima, será necessário verificar se não há curto circuito no sistema e se necessário substituir o Regulador / Retificador.
Um abraço!
Qual sistema de CDI gera mais potencia em motores de competição?
Olá Ramon, boa tarde!
Irá depender do modelo da moto, cada motocicleta possui uma curva de ignição, o CDI de competição irá alterar a curva para maior potência.
Um abraço!
@Jhonifer Dificilmente conseguira mais potência só trocando o CDI, se você avançar o ponto sem os devidos ajustem no carburador você pode danificar o motor ou perder potência.
O pq isso acontesse?
Olá Nicolas, boa tarde!
O exatamente você gostaria de saber que acontece? Sabendo mais especificamente o que deseja, podemos te ajudar melhor.
Conte sempre conosco e forte abraço parceiro!
Minha titan 150 2007 não tem um bom desempenho, principalmente de 4ª marcha pra 5ª, uma vez o mecânico disse que o cdi dela era da 125 ks, pode ser esse o problema? Obrigado.
Olá Fernando, boa tarde!
Dificilmente esse baixo desempenho estará ligado ao CDI, pois ocorreria em todas as marchas, essa falha pode estar ligada a outros fatores como a compressão do motor, embreagem, carburação, falha de cachimbo e vela.
Um abraço!
Magnetron, muito obrigado, vou procurar um mecânico que entenda mesmo de moto pra tentar resolver.
👏👏👏🔧
muita abertura
alguém ai sabe porque a moto corta e perde a força quando esta andando ??
E se tem alguma forma de melhorar ela ? se souberem entrem em contato 991125582 ficarei muito grato com a ajuda
Olá PΣSΔDΣLΘ дΙvдяепgд, bom dia!
Qual o modelo de sua motocicleta?
Um abraço!
Como é q o TH-cam nunca me recomendou ? Vai para o inferno TH-cam
⚡ Mas agora nos achou! :-D
@@MagnetronMotos Eeeeeeeee😂🤣👍🏼
Gostei