Замечательный проект. Одно но всегда с такими машинами: после них уже хрен чего проедет по этой дороге. На видео, очевидно, кто-то специально яму грунтом засыпал, чтобы дорогу восстановить. После ребят полуметрвоые колеи и нет больше дороги. И на каждый мост это чудо выдержит, что тоже сильно ограничивает ареал обитания ))) А так - машина мечта!
Евгений Портных глупый , нах вы нужны со своей кварт платой когда у вовы с его кодлой есть нефть и газ !))) ну и по мелочи там брюлики якутские да золотишко бадайбинское ) лес ваще как расходник в китай уходит так что в тайге вам не долго будет прятаться вырубят её к ебеням
Так вам на вскидочку ))) Саляра 50 руб литр а жрет он 35-40 на сотню по асфальту! Налог на него 15 тыс в год, страховка с техосмотром еще 10 тыс, а так же не забываем про ВРОТЕНБЕРГСКИЙ ПЛАТОН+ еще 300 руб за пройденные 100 км ))) так что коммуналка вам за счастье будет))) А так же не забудьте что это камаз!!! Который на ходу гайками серит!!!
Очень даже грамотный автодом, сделан со вкусом, и в принципе с вменяемым ценником. Удачи в постройке нового, и с удовольствием будем ждать нового обзора.
you all prolly dont give a shit but does any of you know a method to log back into an instagram account..? I was stupid forgot the login password. I would love any tricks you can give me.
Скворечник, по разметке пространства вызывает кучу вопросов. Почему находящиеся в нем пассажиры располагаются боком - это охренеть как не удобно. Почему нет санузла, погадить не подставляя жопу комарам - бесценно, можно в грузовом отсеке биотуалет поставить, но туда еще добраться посреди ночи или в поездке надо, когда он забит. Душ и запасы воды при активном отдыхе тоже великое дело, когда нырнул в жижу на кваде по самые уши, но его нет, дамам из чайника подмываться, ага. Для чего такая огромная кухня и почему она именно так расположена - лосей разделывать, или раздатки перебирать так и это не удобно, тогда по левой короткой стене раковину с плитой нужно было располагать, а длинную рабочую поверхность оставлять для чего угодно. Спальные места второго яруса можно было сделать не торчащими когда они не нужны. Короче так себе скворечник, не продуманный.
привет всем самоходчикам )))!!!! был урал дизель три моста потом камаз три моста , рыбалка охота , камаз сильно уступал по бездорожью зато на трассе половчее , уневерсальных машин нету !!! не ломайте копья ))))
он пригоден для хороших дорог,для снега глубокого,а по полям да по болоту уже не проскочит,лучше подготовленный джип пормальный да палатку,для действительно поездок в лес
@@WAWosnovnoy, выезжаю каждые выходные, вот поэтому и написал. И заметь, это не только мое мнение. Я вообще молчу про срач, который оставляют после себя псевдотуристы и разного рода "трактористы".
@@sergeysmirnov4807 вот и прокатываем таие дороги что бы туристы туда не ездили, накидают салфеток, презиков, чуть дальше одни шашлычные места с кучей мусора, для вас есть в городе места с деревьями, там и устраивайте пикники, а в лес на своих паркетках не лезте.
На вездеходе КамАЗ всегда должна вкл. блакировка раздатки, кроме дорог с твердым покрытием (асфальт), раздатка дольше прослужит. Такие места на 6.24 надо проходит ходом, и на пониженной передаче в самой раздатка, так как мотор слабый и может не вытянуть саму машину из вязкой жижи. Как видно на видео водитель пренебрек данными действиями и прилип))) А так за КамАЗ палец верх.
Uralvahta1975 Biryuk считаю что 224л.с для этой модели не достаточно. Смотрите на видео видно как водитель переключил раздатку на пониженную, для чего он это сделал? Чтобы не насиловать мощный 740, так как на 2 передаче он не потянет. Я сам работаю на КАМАЗе 43114 с двс 740.11-240л.с их реально мало. Это моё мнение, и не кому его не навязываю.
Uralvahta1975 Biryuk есть же придел всему, раздатка и передний мост самые слабые места полноприводного камаза, ещё и перегруз новерное делал своё дело.
Я и не говорю что он не справляется с поставленными целями, я говорю что 3х осный гораздо проходимее 2х осного. Наглядный пример под окном есть только с уралом 2х осным и 3х осным, проходимость 3х осного в разы выше.
Взять к примеру 66 газ! Самый проходимый грузовик! Отечественный! Во Первых Помогает короткая База во вторых набор блокировок! чем КаМаЗ похвастаться не может! Так что Двух Осный Трёх Осный Не В Этом Дело! Камаз Был Корытом На болте Так И Остался!
Парни,переверните направление на передке,у вас "рисунок" колёс в обратную сторону!!! Если переворачивать колёса,то тока на задней оси,что бы на задней передаче лучше шёл. Для справки: у КаМаЗа постоянный полный привод,флажком блокируешь раздатку и клавишей межколёсный.
Всем машина хороша!только резина откровенное г...но!самый оптимальный вариант это ураловская!такая же на 131-ый ставится.это я по опыту вам советую так как работаю на вывозке леса
КАМАЗ замечательный, шасси великолепное, лучше пока не знаю. Недостатки: нет дровяной печки, зимой на северах надеяться на вебасто самоубийство. Неахти спланировано внутреннее пространство. Спальный салон тесный, верхние топчаны крадут пространство и мешают передвижению по салону на ходу. Кухня такая не нужна, занимает много места и не несет функционала. Приготовить шулем и вскипятить чайник можно на маленькой газовой плитке, которая вообще не занимает места. Вода в в машине зимой замерзает у меня в канистрах, если не включено отопление. Если замерзнет такой бак как у вас, горя хапнете. Под люком должен быть мощный стол на котором можно стоять для стрельбы. Нет скосов на фургоне и углами будете собирать все ветки и сучья продираясь через лес.. Переднюю камеру лучше ставить в кабину, меньше риск повреждения, можно регулировать не выходя из машины, не забивается грязью. Камера задняя забивается грязью и функционала не несет. Задний отсек бесполезный объем. В итоге превращается в сарай с кучей наваленного шмурдяка. Фургон должен быть каркасный, ваш судя по виду панельный. Такой быстро развалится по наледям, кочкарнику и жесткому бездорожью. Не использована крыша фургона для канатов, и дополнительной загрузки. Вы строите новый фургон, думаю что-то из вышесказанного будет вам полезно. Я построил их четыре. На шасси 43114 (3-х осн.), 63501 (4-х осн.), Унимог и последний на таком же как у вас 43501. По проходимости он сильно уступает 4-х осному, но лучше 3-х осного. Удачи вам!
На генератор в лесочке какую то охранку нужно. В лен области в новом элитном посёлке мужик строился, генератор за домом ставил, телек смотреть, холодильник и т.д. Так вот ночью утащили, утром начал искать, не нашли. Аккуратней
да на рыбалку и охоту лучше и не придумать, но цена тоже не маленькая, за такие деньги можно и уаз сделать неплохой и по цене будет в один лям уложишься смело.
Многие уже писали огромный не поворотливый тяжёлый. совершенно верно поюзал я и камазы и уралы и шишиги все это утопия а ели засадить так дешевле купить новый чем старый вытащить.
Чисто мое мнение. Не стал бы разворачивать колеса по диагонали. Это имеет место на соревнованиях. В данной же постройке , не вижу в этом плюсов, скорее минусы
По теме. Не подходит Камаз для леса. Слишком большой, тяжелый и неповоротливый. Не нужна в лесу вся дурь этого мотора. ГАЗ-66 бы проехал спокойно в том месте и не провалился. PS Досмотрел видео. Ужас. Не должна машина так проваливаться, слишком большое давление на грунт.
А других машин у нас и нет. Урал значительно лучше КАМаза в лесу. Про лесовозы. После Камаза дорога уничтожена - остаются две траншеи, заполненные грязью.
Вроде говорят что пользовались подкачкой,а предстоления ноль.Вас бы на суровый север,Я бы посмотрел как вы с вашим бампером и камерами,и игрушечной для вездехода лебёдкой ездилибы по зимникам летом.Да ещё с родным движком.А так Молодцы парни лайк вам.Даёте надежду нашему татарину.
Gartung ATV для этой машины ямз 236 атмо или турбо в самый раз будет, экономичнее и надежнее. У ямз на малых оборотах больше мощности чем на КАМАЗе, что является очень большим плюсом для бездорожья
"Камаз да, хорошая машина, теплая, да вот только олени быстро устают." как в анекдоте про чукчу. Это я к тому, что вроде как машина для бездорожья считается, полный привод, повышенная проходимость, все дела, да вот только НЕ вездеход это, увы, одно только слово и есть. А все потому, что на подобных машинах (сколько роликов уже пересмотрел, везде один и то же косяк производителя), к сожалению, на всех наших, наверное (ну там, Камаз, Урал, Газ, Нива, Уаз, что еще у нас якобы вездеходами называют, имеющее полный привод?) отсутствует главный фактор вездеходности - межколесная подключаемая блокировка. Так что не вездеходы всё это без межколесной блокировки, а пшик, пустое слово и только. Диагональ по мостам вывесишь, и вся вездеходность сразу сдулась. Что называется, приехали. И данное видео не исключение, увы. Посему я и не понимаю глупости производителей полноприводной техники в нашей стране, почему межколесную блокировку сразу не заложить в проекты машин и не включать в производство данной техники, сразу, с самого начала? Неужели так дорго заложить в конструктив пар-тройку дополнительных шестерен? Со стороны производителя это выглядит просто глупо. Так-то.
Вы ведь далеки от этих вездеходов и судите с чужих слов камазы и уралы давно идут с межколесными блокировками и даже простые дорожники ,на переднем да нет и кстати где идут наши уралы и камазы иномарки не идут и не надо говорить что я хвалю наши машины конечно нет иномарки ходят дольше и комфортнее а наши чемоданы сделаны именно для таких мест где дорог нет и еще если вы посмотрите на камазы например на моем 43118 есть электронные имитаторы блокировок
Gartung ATV В чистом поле лебёдки не помогут и никакой якорь тяжеленный камаз не выдержит. Для таких целей садко лучше подходит - вес гораздо меньше, а комфорта столько же, если не больше.
Ой как не хватает третьей оси, цены бы не было ему, масса большая и соответственно застревать будет часто, а если будут 3 оси, т.е 3 моста, то уже не так сильно
Вот это сурово.
Профессионально, лишнего места ничего не занимает. Без лишнего пафоса, для нормальных туристов.
Замечательный проект. Одно но всегда с такими машинами: после них уже хрен чего проедет по этой дороге. На видео, очевидно, кто-то специально яму грунтом засыпал, чтобы дорогу восстановить. После ребят полуметрвоые колеи и нет больше дороги. И на каждый мост это чудо выдержит, что тоже сильно ограничивает ареал обитания ))) А так - машина мечта!
Скоро мы в таких КАМАЗах все жить будем,с такими ценами ЖКХ ,уедим все в тайгу и там будем ездить и никому ни хрена платить не будем
Красава ! Именно поэтому ребята и решили его продать, и купить новый, увеличив жилплощадь 😂👍🏽
только вот ценник солярки больше 40 рублей, а расход у него будь здоров...
Трубу с нефтепроводом или на дрова переделать уже многие на парогенераторы переходят .
Евгений Портных глупый , нах вы нужны со своей кварт платой когда у вовы с его кодлой есть нефть и газ !))) ну и по мелочи там брюлики якутские да золотишко бадайбинское ) лес ваще как расходник в китай уходит так что в тайге вам не долго будет прятаться вырубят её к ебеням
Так вам на вскидочку ))) Саляра 50 руб литр а жрет он 35-40 на сотню по асфальту! Налог на него 15 тыс в год, страховка с техосмотром еще 10 тыс, а так же не забываем про ВРОТЕНБЕРГСКИЙ ПЛАТОН+ еще 300 руб за пройденные 100 км ))) так что коммуналка вам за счастье будет))) А так же не забудьте что это камаз!!! Который на ходу гайками серит!!!
Очень даже грамотный автодом, сделан со вкусом, и в принципе с вменяемым ценником. Удачи в постройке нового, и с удовольствием будем ждать нового обзора.
Спасибо большое !
you all prolly dont give a shit but does any of you know a method to log back into an instagram account..?
I was stupid forgot the login password. I would love any tricks you can give me.
@Kingsley Mohammed Instablaster :)
Да это же наш Свердловский регион! Я уже Ман Дом красный посмотрела с Супер Трак! Такой автомобиль для настоящих мужиков!
Никогда не пойму людей, которые сначала заедут в кашу, только потом включают передний мост и блокировки!!!
Нас сложно понять
Согласен, но тут, видимо, для картинки... Как и закопанная колея, в которую лезть было прям нужно...
У камаза постоянный полный, хоть 4х4 хоть 8х8 так что мост подключать не надо. А вот стравить колеса не мешало бы.
А кто сказал что на Камазе передок отключается? Постоянный полный привод
Какому калесу легче то и крутится но включать блоки нужно на этом еще и меж калеска на заднем мосту есть
Травить колеса? Не, не слышал... Лучше погазовать и сесть на мост)
Скворечник, по разметке пространства вызывает кучу вопросов. Почему находящиеся в нем пассажиры располагаются боком - это охренеть как не удобно. Почему нет санузла, погадить не подставляя жопу комарам - бесценно, можно в грузовом отсеке биотуалет поставить, но туда еще добраться посреди ночи или в поездке надо, когда он забит. Душ и запасы воды при активном отдыхе тоже великое дело, когда нырнул в жижу на кваде по самые уши, но его нет, дамам из чайника подмываться, ага. Для чего такая огромная кухня и почему она именно так расположена - лосей разделывать, или раздатки перебирать так и это не удобно, тогда по левой короткой стене раковину с плитой нужно было располагать, а длинную рабочую поверхность оставлять для чего угодно. Спальные места второго яруса можно было сделать не торчащими когда они не нужны.
Короче так себе скворечник, не продуманный.
Полностью согласен 👌
Good truck. 🙏👍👍
привет всем самоходчикам )))!!!! был урал дизель три моста потом камаз три моста , рыбалка охота , камаз сильно уступал по бездорожью зато на трассе половчее , уневерсальных машин нету !!! не ломайте копья ))))
он пригоден для хороших дорог,для снега глубокого,а по полям да по болоту уже не проскочит,лучше подготовленный джип пормальный да палатку,для действительно поездок в лес
Переднее левое колесо не от него,
от него запаска которая с грыжей?
Дмитрий Ниваводов я тож грыжу заметил
Зачем колею сделали? Как другие проедут теперь?
в детстве семьями выезжали на природу. и при этом помещались все в будке одного ГАЗ-66. Жили в палатках.
Здравствуйте, почему двух осник в не трех выбрали?
Хороша машина для всей случаи жизни , главное по бабам можно ходит на ней и с бабами в лес на пару суток
Вот, молодец человек, просек основную фишку этой машины !!! 😂
Gartung ATV Брат , я сам с Чечни и 21 лет стажом работы на камазе , если будешь в наших краях дай знать ✋🏻
Обязательно ! Спасибо !
Интерьер не для этого. Если только на улице в палатке
причем ни каждый тебя найдет если даже захочет)))
Переднее левое колесо протектором наоборот стоит))
профи хахаха....
точно колесо не так стоит левое
STELS_Иркутск ещё и запаска жеваная. А так тачка огонь !
переднее левое на запаске с шишкой стоит
Так это так надо чтоб назад выезжать
ребята подскажите:
для автодома что лучше газ 66 или камаз как на видео?
КамАЗ это машина,а чё вы знаете машину лучше? Нет, в Сибири точно лучше и надёжнее нет и не будет!!!!А этот КамАЗ уникальный. Суперь!!
отель 5* ? Вы серьёзно? примитивную бытовку сравнить с отелем... юмористы однако.
Ты видимо в лесу не был, и не спал под ёлкой,
Офигенный ,на рыбалку захотел на нем сгонять на пол жизни
Согласен, он офигенный !
))))) рыба дешевле в магазе
Да рыба нафиг не нужна ,сам процес
это да. но за такую неодыкватную цену и витезь можно загнать на болото
Цены вообще капец
Вот после таких "покатушников" в лес не заехать. Все дороги поломали... Сомневаюсь что вы за собой ее вернули в первоначальный вид.
Я вообще сомневаюсь, что ты дальше ютуба выезжаешь...
@@WAWosnovnoy, выезжаю каждые выходные, вот поэтому и написал. И заметь, это не только мое мнение. Я вообще молчу про срач, который оставляют после себя псевдотуристы и разного рода "трактористы".
Ты это серьезно или тупишь просто?
@@sergeysmirnov4807 вот и прокатываем таие дороги что бы туристы туда не ездили, накидают салфеток, презиков, чуть дальше одни шашлычные места с кучей мусора, для вас есть в городе места с деревьями, там и устраивайте пикники, а в лес на своих паркетках не лезте.
Да пасрать вообще. Кто на чем хочет, на том и ездит. Знаешь, после нивы тоже не могу заехать в лес на велосипеде
Это мечта путишественника)
согласен !
только не камаз
Максим К. С расходом в 35 литров далеко не уедешь
@@daf12343 с аткой массой и габаритом тоже есть ограничения у нас пока не много но дело идет к рамкам и законам а вообще прикольная техника
Кто то будет ехать по этой дороге и доехав до колеи,которая по пояс вспомнит вас недобрым словом.А так обзор и КАМАЗ огонь!!!
Денис Турлучёв мы же не специально
На вездеходе КамАЗ всегда должна вкл. блакировка раздатки, кроме дорог с твердым покрытием (асфальт), раздатка дольше прослужит. Такие места на 6.24 надо проходит ходом, и на пониженной передаче в самой раздатка, так как мотор слабый и может не вытянуть саму машину из вязкой жижи. Как видно на видео водитель пренебрек данными действиями и прилип)))
А так за КамАЗ палец верх.
Ок
это 740 то слабый ?)
Uralvahta1975 Biryuk считаю что 224л.с для этой модели не достаточно. Смотрите на видео видно как водитель переключил раздатку на пониженную, для чего он это сделал? Чтобы не насиловать мощный 740, так как на 2 передаче он не потянет. Я сам работаю на КАМАЗе 43114 с двс 740.11-240л.с их реально мало. Это моё мнение, и не кому его не навязываю.
+Aleksandr еще в 90 в якутии военные сайгаки под седлом ходили и у их то и дело то раздатка то мосты страдали.
Uralvahta1975 Biryuk есть же придел всему, раздатка и передний мост самые слабые места полноприводного камаза, ещё и перегруз новерное делал своё дело.
6:20 какие то люди насыпали глины 😂😂😂😂.
😂
или может в обще из Урала или зила делать автодом ?
внедорожный камаз - абсурд, конечно. Тем более с будкой. В первой же мелкой грязюке застрял. Огромный, неповоротливый, тяжелый.
Мелкой ? НУ если посмотреть до конца, то можно увидеть, что там колея мне по пояс.
я досмотрел. Он из-за своего веса мог до ядра докопать, если топлива хватило бы.
Факт на лицо, данная резина гуно для бездорожья, махом замыливается. Нужно ставить злую Ураловскую елочку.
Если я правильно понял, то эту колею камаз вырыл, или я ошибаюсь?
да, там относительно зыбкий грунт был, вот он в нем и зарылся.
генератор оставляем где нить в лесочке,а сутра он оказывается спижженым
Вы, видимо, по ебеням не шаритесь. Кому его там воровать, белкам?
@@АлександрГригорьев-з1е Бурундукам!!!! Они, те ещё ворюги!!!))))
сразу стало все понятно ! пока камаз был простым камазом без лебедки бампера и камеры !) ни кто не понимал кто и куда на ем едет ))))
Приветствую Вас! А лебёдка как называется, усилие какое? Аккумуляторов хватает? Я на камаз 43118 себе хочу поставить
А что за лебедки у вас установлены? Какие название и характеристики?
Интересно.
Но почему КамАЗ обрезан ? Кто-то убрал третью ось.
Дороговато выходит! Посмотрите новые Камазы у Волгатрейд, цены не намного выше, комплектация богаче и + новый!
Barashev TV уже продали! 😉
Камаз для такого автодома нужен 3х осный. Он значительно проходимее 2х осного.
Этот справлялся великолепно с поставленными целями.
Я и не говорю что он не справляется с поставленными целями, я говорю что 3х осный гораздо проходимее 2х осного. Наглядный пример под окном есть только с уралом 2х осным и 3х осным, проходимость 3х осного в разы выше.
Ни кто не спорит, вы совершенно правы. Я лишь имел виду ,что с теми задачами ,которые ему ставили нынешние собственники, он справлялся на все 100.
Ты не прав! 3х осный утоп бы впервой луже!
Взять к примеру 66 газ! Самый проходимый грузовик! Отечественный! Во Первых Помогает короткая База во вторых набор блокировок! чем КаМаЗ похвастаться не может! Так что Двух Осный Трёх Осный Не В Этом Дело! Камаз Был Корытом На болте Так И Остался!
Молодец пацан живи в кайф
Так и живём 😉
Нормальный Видос!!! Всем Добра Здоровья!!!
Ребята молодцы! Серьёзная работа. А камазу конечно до проходимости урала очень далеко. Урал для внедорожного автодома, лучший вариант.
А что колёса в разные стороны ,(протектор) с впереди разный?
Запаска с грыжами , не ссыкотно???
переднее левое задом на перёд стоит, трудно перебортировать? Двухосный камаз не для серьёзной грязи. 7 тонн на две оси....
как по мне большая, на 105ке с прицепом с квадриком. палатки постаивил, а на квадрике по гонять вокруг можно.
Такого КАМАЗов тестировать не надо с двумя мостами Камаз Сколько лет первое место занимает👍
Парни,переверните направление на передке,у вас "рисунок" колёс в обратную сторону!!! Если переворачивать колёса,то тока на задней оси,что бы на задней передаче лучше шёл. Для справки: у КаМаЗа постоянный полный привод,флажком блокируешь раздатку и клавишей межколёсный.
Стоит запаска и почему то она оказалась не правильно одетой 😉
Всем машина хороша!только резина откровенное г...но!самый оптимальный вариант это ураловская!такая же на 131-ый ставится.это я по опыту вам советую так как работаю на вывозке леса
КАМАЗ замечательный, шасси великолепное, лучше пока не знаю. Недостатки: нет дровяной печки, зимой на северах надеяться на вебасто самоубийство. Неахти спланировано внутреннее пространство. Спальный салон тесный, верхние топчаны крадут пространство и мешают передвижению по салону на ходу. Кухня такая не нужна, занимает много места и не несет функционала. Приготовить шулем и вскипятить чайник можно на маленькой газовой плитке, которая вообще не занимает места. Вода в в машине зимой замерзает у меня в канистрах, если не включено отопление. Если замерзнет такой бак как у вас, горя хапнете. Под люком должен быть мощный стол на котором можно стоять для стрельбы. Нет скосов на фургоне и углами будете собирать все ветки и сучья продираясь через лес.. Переднюю камеру лучше ставить в кабину, меньше риск повреждения, можно регулировать не выходя из машины, не забивается грязью. Камера задняя забивается грязью и функционала не несет. Задний отсек бесполезный объем. В итоге превращается в сарай с кучей наваленного шмурдяка. Фургон должен быть каркасный, ваш судя по виду панельный. Такой быстро развалится по наледям, кочкарнику и жесткому бездорожью. Не использована крыша фургона для канатов, и дополнительной загрузки. Вы строите новый фургон, думаю что-то из вышесказанного будет вам полезно. Я построил их четыре. На шасси 43114 (3-х осн.), 63501 (4-х осн.), Унимог и последний на таком же как у вас 43501. По проходимости он сильно уступает 4-х осному, но лучше 3-х осного. Удачи вам!
Юрий, здравствуйте. Благодарю Вас за обзор. Представьте пожалуйста Сергея. Чем он занимается кроме проектировки таких замечательных проектов?
На генератор в лесочке какую то охранку нужно. В лен области в новом элитном посёлке мужик строился, генератор за домом ставил, телек смотреть, холодильник и т.д. Так вот ночью утащили, утром начал искать, не нашли. Аккуратней
собаку и охранника с ружьем 😂
да на рыбалку и охоту лучше и не придумать, но цена тоже не маленькая, за такие деньги можно и уаз сделать неплохой и по цене будет в один лям уложишься смело.
переднее правое не по напровлению стоит.почему?
Удачи в новом проекте
Спасибо !
Классная машина. Молодец Сергей.
на 11 ой минуте он на лесной дороге застрял!? Как после него грибники на жигулях здесь проедут?
Классное видео ! Смантировано круто смотреть очень интересно такой кантент ))
Спасибо !
Это не вездеход Камаз, это заготовка под вахтовку, шасси, если не ошибаюсь 43413, какой он вездеход, это трассовики!
О! Вот и Сережка))) Давно говорил, что обзор этого КАМАЗа пора было сделать!
вот и сделали ;)
Камаз РУЛИТ 🤙🏾😎👏🏾👍🏾🔥🤘🏾❤
Надежный Камазовский мотор??!серьезно??
А что за грыжа на запаске?
Супер машина, а завистники которых жаба душит что у них нет такого и сами нихера подобного никогда не сделают грязью обливают
Согласен ! Все именно так !
Так держать! Творите чудо машины и дальше!
Кстати где именно в Свердловской области вы есть?
Екатеринбург
Да потому что нахуй не нужен этот КамАЗ ебливый ,покатайся на этой хуйне неделю хотя бы (день ездишь 3 чинишь)потом пиздит что не знаешь
я там на своем луазе без блокировок проеду.вес и дорожный просвет решает многое по бездорожью
В чем прикол покрышки слева не правильно одеты?
Юра!! Класс обзор!!
Спасибо, Андрюха !
У Камаза постоянный полный привод, это по поводу вопроса: Серёга, что случилось? Ответ: на заднем приводе.
На нём ток по асвальту от речки до речки гонять и только водку пить в дождь удобно привет вам с Сахалина
Кому что....спасибо за привет ! И вам привет из Екатеринбурга!
КАМАЗ равно...А лебёдка где можно купить?
Согласен трехосный был бы лучше и устойчевее что по дороге что по бездорожью
Где такую футболку достать?
Я бы очканул на нём в лес после дождя ехать. Он там и останется навечно
не, нормально все...
Многие уже писали огромный не поворотливый тяжёлый. совершенно верно поюзал я и камазы и уралы и шишиги все это утопия а ели засадить так дешевле купить новый чем старый вытащить.
Если так рассуждать, то нужно пешком ходить 😉
Ребята вы сами в этом ролике все показали и рассказали 6:38 .
Чисто мое мнение. Не стал бы разворачивать колеса по диагонали. Это имеет место на соревнованиях. В данной же постройке , не вижу в этом плюсов, скорее минусы
Супер Камаз - это Камаз-мастер. А это обычная вахтовка. Ни дать, ни взять.
Только я заметил или кто-то ещё? что переднее левое колесо задом наперёд стоит.
Вы че, "камазисты"-какой передний мост?!!
С момента появления полноприводной гаммы в Наб.Челнах ВСЕ Камазы-ФУЛТАЙМ!!!
ГРИБОВ ПОХОДУ ПОЕЛИ В ЛЕСУ...
Хозяин не знает свою машину
Ахаха!!! Фул тайм это и есть принудительное включение переднего моста!!! Как на уазе, без межосевого дифа.
Молодцы классно сделали
У меня мицубиси кантер без полного привода но карманы рулят когда 6*6 и твоя булка
Мне кажется электрическая лебедка спереди не для такого веса машины. Нужна обыкновенная механическая.
Почему не пользуетесь подкачкой
забыли 😂
Отличный камаз, моя девятка примерно такая же по проходимости.
Куда шлифуешь?
По теме. Не подходит Камаз для леса. Слишком большой, тяжелый и неповоротливый. Не нужна в лесу вся дурь этого мотора. ГАЗ-66 бы проехал спокойно в том месте и не провалился.
PS Досмотрел видео. Ужас. Не должна машина так проваливаться, слишком большое давление на грунт.
Одни уралы и камазы работают лесовозами,просто он не включил блокировки и зарылся.
А других машин у нас и нет. Урал значительно лучше КАМаза в лесу. Про лесовозы. После Камаза дорога уничтожена - остаются две траншеи, заполненные грязью.
серега запаска прожеванная и переднее колесо не по направлению стоит , машина зачетная только для тайги будка твоя не пойдет скорее для тундры
по чём камаз продали???
ОпОп земляки в рекомендациях)))
😉
Вроде говорят что пользовались подкачкой,а предстоления ноль.Вас бы на суровый север,Я бы посмотрел как вы с вашим бампером и камерами,и игрушечной для вездехода лебёдкой ездилибы по зимникам летом.Да ещё с родным движком.А так Молодцы парни лайк вам.Даёте надежду нашему татарину.
Нам и у себя хорошо
Что что с мотором? Надежный мотор КамАЗа????не обманывай людей
НЕ согласен ?
Gartung ATV для этой машины ямз 236 атмо или турбо в самый раз будет, экономичнее и надежнее. У ямз на малых оборотах больше мощности чем на КАМАЗе, что является очень большим плюсом для бездорожья
С такой нагрузкой , тоесть отсутствием её для такого мотора ,при хорошем уходе , этот мотор вечный , 24 года на камазе работаю таскаю фуру .
@@ЮлийТикалов не отличный, просто нормальный. Отличным для 2020 года его назвать уже никак нельзя ни по топливу ни по ресурсу.
Расход минимум 60л.бак нужен на две тонны
Потому и продаёт!
"Камаз да, хорошая машина, теплая, да вот только олени быстро устают." как в анекдоте про чукчу.
Это я к тому, что вроде как машина для бездорожья считается, полный привод, повышенная проходимость, все дела, да вот только НЕ вездеход это, увы, одно только слово и есть.
А все потому, что на подобных машинах (сколько роликов уже пересмотрел, везде один и то же косяк производителя), к сожалению, на всех наших, наверное (ну там, Камаз, Урал, Газ, Нива, Уаз, что еще у нас якобы вездеходами называют, имеющее полный привод?) отсутствует главный фактор вездеходности - межколесная подключаемая блокировка.
Так что не вездеходы всё это без межколесной блокировки, а пшик, пустое слово и только.
Диагональ по мостам вывесишь, и вся вездеходность сразу сдулась. Что называется, приехали. И данное видео не исключение, увы.
Посему я и не понимаю глупости производителей полноприводной техники в нашей стране, почему межколесную блокировку сразу не заложить в проекты машин и не включать в производство данной техники, сразу, с самого начала? Неужели так дорго заложить в конструктив пар-тройку дополнительных шестерен?
Со стороны производителя это выглядит просто глупо.
Так-то.
потому что блокировку либо солдат сломает либо враг подвзорвёт , а она денег стоит...
Я с Челнов и с блокировками уж давно мосты стоят!
Почему у нас КАМАЗе межу осевой блокировка стоить заводской
@@КубаКуба-р6и это задние два моста блокируется, на переднем нету
Вы ведь далеки от этих вездеходов и судите с чужих слов камазы и уралы давно идут с межколесными блокировками и даже простые дорожники ,на переднем да нет и кстати где идут наши уралы и камазы иномарки не идут и не надо говорить что я хвалю наши машины конечно нет иномарки ходят дольше и комфортнее а наши чемоданы сделаны именно для таких мест где дорог нет и еще если вы посмотрите на камазы например на моем 43118 есть электронные имитаторы блокировок
Отличный Камаз! Один минус - он не трёхосный
Ему и 2 оси в самый раз
Какая цена ???
Сибирь Трак рулит!!!
Не дай бог его засадить
ни чего страшного.. для это есть 2 лебедки
Gartung ATV
В чистом поле лебёдки не помогут и никакой якорь тяжеленный камаз не выдержит. Для таких целей садко лучше подходит - вес гораздо меньше, а комфорта столько же, если не больше.
И будка с 4мя спальными!)
Денис Ник
Есть даже с 6 и 8 местами, правда комфорта поменьше, но и цена не 3 мульта за б\у
11:25 ну вот, засадили!
Я конечно могу ошибаться, но как я знаю у Камаза полный постоянный привод.
Нет нужно блокировать а так какому легче то и крутит
Колеса давление не судьба было подспустить?
неа
А реальную пользу этот КАМАЗ приносит? Или это просто цацка для покатушек ?
А почему не 6×6 а 4×4?
На первой он и будет стоять буксовать надо с разгону или на второй третей
Тяжелый двух мостовый хорошо режет грунт. проходимость на много меньше даже чем у газ 66.
Хороший камазик и жилая бутка огонь и кухня и так далее, все хорошо но плохо что два маста на камазе а не один
Ой как не хватает третьей оси, цены бы не было ему, масса большая и соответственно застревать будет часто, а если будут 3 оси, т.е 3 моста, то уже не так сильно
поверь и на трёх мостах будет висеть в той каше