Стоит ли покупать ГАЗель NEXT с пробегом? Вся правда от эксперта! Обзор ГАЗель Некст!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 15

  • @bloodgun3578
    @bloodgun3578 หลายเดือนก่อน +5

    Чушь про эвотек и про цену! Эвотек ходят у нормальных водителей от 200 до 500 тыс. Каминс /б/у кот в мешке, мотор очень дорогой в обслуживании, дорогие расходники! Б/у дизель надо покупать с диагностом, бензиновую подобрать проще, ( главное без посторонних шумов и ровная работа мотора.

  • @betakamera
    @betakamera หลายเดือนก่อน +5

    привет Мазай.
    эвотек как повезет, 300к без переборки может пройти, но будет течь всем, масло и антифриз всегда под авто. в случае даже крупного ремонта запчасти дешёвые.
    каминс главное замена всех фильтров и качественных каждые 10к пробега и без серьезного ремонта возможно проехать и 500к, но если ремонт серьезный то денег уйдет не мало.
    не стоит связываться с кпп 6 и мостом с дисковыми тормозами, очень дорогой ремонт их.
    газель NN вообще отдельная тема, там дорого всё.

  • @gbelyaev9208
    @gbelyaev9208 หลายเดือนก่อน

    Ноябрь 2021 покупка
    220к на данный момент Эвотек
    Помпу менял на 150к
    Головку на 170к 95% на газу отбегала
    Выпускной коллектор(трещина)
    Полукольца коленвала, сцепление (продольный люфт колена) колено в отличном состоянии 180к+- пробега
    Коробку перебирал 1 раз
    Вот как то так, пока вроде ходит.
    Электро педаль бывает тупит

  • @бредятина-н3в
    @бредятина-н3в หลายเดือนก่อน

    основная проблема эвотека это брак запчастей установленных на заводе, у меня прошел 250тыс, но думаю он и больше отходит теперь после переборки. когда вскрыли я увидел что вкладыши были бракованные на коленвалу и распредвал бракованный был и эта машина прошла 250тыс. головка на газу ходит 150-170тыс. опять же помирает она из за того что гидрокомпенсаторы гавно, какой нибудь помирает и клапан раздолбит посадочное. можно их вообще убрать и регулировать каждое ТО самому, процедура не хитрая. зато надежно. если бы не кпп, то у машины слабых мест особо и нет. на данный момент считаю что это лучшая машина для коммерческого транспорта.

  • @МихаилШумков-ф8е
    @МихаилШумков-ф8е หลายเดือนก่อน

    2013 год умз е4 на пропане купил с пробегод 220т.к спустя 10т.км произошол 3 ремонт но я этого не стал делать. Появился чугунный блон в 22г езжу на аи92 ктоме замены грм раз в 50 т.км и клапанов ничего по мотору не делаю. Делайте свои выводы. Газ стороной обхору товарищь на 3уз на газу отдает раз в 70т.кмотдает 50т.рублей за грм и клапана. Вот и вся экономика доходы +- одинаковые только я ползу а он едет😂 на то вкруг он отдает вразы больше и это даже не считая свапа. Редуктор вообще не разу не трогал с момента покупки масло раз 50т.км местность гористая вожу до 2т. Красноярск-Хакасия-Тыва.

  • @TP-jy1th
    @TP-jy1th หลายเดือนก่อน

    Общем в газели везде проблема 😅😅 От а до я😅😅

  • @МаксимУханов-ц2л
    @МаксимУханов-ц2л หลายเดือนก่อน

    Двигатель эвотэк ульяновский а не ярославский! Ярославский дизель стоит на газоне некст!

  • @sidorenko61
    @sidorenko61 หลายเดือนก่อน

    Вторая машина на камне. Зачем свап когда есть камень.

  • @Tungus-S
    @Tungus-S หลายเดือนก่อน

    Может всё-таки УМЗ?ЯМЗ на газелях не было никогда

  • @Владиславю7д
    @Владиславю7д หลายเดือนก่อน

    Эвотек - это ЯМЗ ? 😢

    • @Tungus-S
      @Tungus-S หลายเดือนก่อน

      Наверно всё-таки УМЗ