Чушь про эвотек и про цену! Эвотек ходят у нормальных водителей от 200 до 500 тыс. Каминс /б/у кот в мешке, мотор очень дорогой в обслуживании, дорогие расходники! Б/у дизель надо покупать с диагностом, бензиновую подобрать проще, ( главное без посторонних шумов и ровная работа мотора.
привет Мазай. эвотек как повезет, 300к без переборки может пройти, но будет течь всем, масло и антифриз всегда под авто. в случае даже крупного ремонта запчасти дешёвые. каминс главное замена всех фильтров и качественных каждые 10к пробега и без серьезного ремонта возможно проехать и 500к, но если ремонт серьезный то денег уйдет не мало. не стоит связываться с кпп 6 и мостом с дисковыми тормозами, очень дорогой ремонт их. газель NN вообще отдельная тема, там дорого всё.
Ноябрь 2021 покупка 220к на данный момент Эвотек Помпу менял на 150к Головку на 170к 95% на газу отбегала Выпускной коллектор(трещина) Полукольца коленвала, сцепление (продольный люфт колена) колено в отличном состоянии 180к+- пробега Коробку перебирал 1 раз Вот как то так, пока вроде ходит. Электро педаль бывает тупит
основная проблема эвотека это брак запчастей установленных на заводе, у меня прошел 250тыс, но думаю он и больше отходит теперь после переборки. когда вскрыли я увидел что вкладыши были бракованные на коленвалу и распредвал бракованный был и эта машина прошла 250тыс. головка на газу ходит 150-170тыс. опять же помирает она из за того что гидрокомпенсаторы гавно, какой нибудь помирает и клапан раздолбит посадочное. можно их вообще убрать и регулировать каждое ТО самому, процедура не хитрая. зато надежно. если бы не кпп, то у машины слабых мест особо и нет. на данный момент считаю что это лучшая машина для коммерческого транспорта.
2013 год умз е4 на пропане купил с пробегод 220т.к спустя 10т.км произошол 3 ремонт но я этого не стал делать. Появился чугунный блон в 22г езжу на аи92 ктоме замены грм раз в 50 т.км и клапанов ничего по мотору не делаю. Делайте свои выводы. Газ стороной обхору товарищь на 3уз на газу отдает раз в 70т.кмотдает 50т.рублей за грм и клапана. Вот и вся экономика доходы +- одинаковые только я ползу а он едет😂 на то вкруг он отдает вразы больше и это даже не считая свапа. Редуктор вообще не разу не трогал с момента покупки масло раз 50т.км местность гористая вожу до 2т. Красноярск-Хакасия-Тыва.
Чушь про эвотек и про цену! Эвотек ходят у нормальных водителей от 200 до 500 тыс. Каминс /б/у кот в мешке, мотор очень дорогой в обслуживании, дорогие расходники! Б/у дизель надо покупать с диагностом, бензиновую подобрать проще, ( главное без посторонних шумов и ровная работа мотора.
привет Мазай.
эвотек как повезет, 300к без переборки может пройти, но будет течь всем, масло и антифриз всегда под авто. в случае даже крупного ремонта запчасти дешёвые.
каминс главное замена всех фильтров и качественных каждые 10к пробега и без серьезного ремонта возможно проехать и 500к, но если ремонт серьезный то денег уйдет не мало.
не стоит связываться с кпп 6 и мостом с дисковыми тормозами, очень дорогой ремонт их.
газель NN вообще отдельная тема, там дорого всё.
Ноябрь 2021 покупка
220к на данный момент Эвотек
Помпу менял на 150к
Головку на 170к 95% на газу отбегала
Выпускной коллектор(трещина)
Полукольца коленвала, сцепление (продольный люфт колена) колено в отличном состоянии 180к+- пробега
Коробку перебирал 1 раз
Вот как то так, пока вроде ходит.
Электро педаль бывает тупит
основная проблема эвотека это брак запчастей установленных на заводе, у меня прошел 250тыс, но думаю он и больше отходит теперь после переборки. когда вскрыли я увидел что вкладыши были бракованные на коленвалу и распредвал бракованный был и эта машина прошла 250тыс. головка на газу ходит 150-170тыс. опять же помирает она из за того что гидрокомпенсаторы гавно, какой нибудь помирает и клапан раздолбит посадочное. можно их вообще убрать и регулировать каждое ТО самому, процедура не хитрая. зато надежно. если бы не кпп, то у машины слабых мест особо и нет. на данный момент считаю что это лучшая машина для коммерческого транспорта.
2013 год умз е4 на пропане купил с пробегод 220т.к спустя 10т.км произошол 3 ремонт но я этого не стал делать. Появился чугунный блон в 22г езжу на аи92 ктоме замены грм раз в 50 т.км и клапанов ничего по мотору не делаю. Делайте свои выводы. Газ стороной обхору товарищь на 3уз на газу отдает раз в 70т.кмотдает 50т.рублей за грм и клапана. Вот и вся экономика доходы +- одинаковые только я ползу а он едет😂 на то вкруг он отдает вразы больше и это даже не считая свапа. Редуктор вообще не разу не трогал с момента покупки масло раз 50т.км местность гористая вожу до 2т. Красноярск-Хакасия-Тыва.
Общем в газели везде проблема 😅😅 От а до я😅😅
Двигатель эвотэк ульяновский а не ярославский! Ярославский дизель стоит на газоне некст!
Да тут ошибся
Вторая машина на камне. Зачем свап когда есть камень.
Может всё-таки УМЗ?ЯМЗ на газелях не было никогда
Да УМЗ оговорился
Эвотек - это ЯМЗ ? 😢
Наверно всё-таки УМЗ