Меня газель устраивает, чтобы не говорили, а подвеска бегает до последнего, пробег уже 180 тысяч и вполне живая. Главное следить за тачкой, ТО во время на этом не экономить и желательно запчасти оригинальные и будет вам счастье.
За 4 года работы на газеле некст, ещё ни разу не пожалел что именно за её руль я сел. К каминзу привык быстро, с коробкой тоже особо проблем не было (синхронизатор второй передачи да шестерня только под замену пошли). На дороге ведёт себя нормально, подвеска жестковата немного, но зато ресурс у неё огроменный. Если смотреть в финансовом плане, то содержать некста гораздо дешевле чем большинство машин такого класса
На нексте всего полгода, но впечатление пока только положительное. Обзорность хорошая и динамика неплохая. В ремонте машина пока что не была. Затраты малость на расходники только были и все. Дизельный движок мощный и при этом топливо расходуется меньше, чем у бензинового. Рессоры крепкие, между листами есть резинки, но этих самых листов считаю маловато. Ну а так в целом машина понравилась.
Заводу есть за что сказать спасибо. Под его руководством у газели появилось по настоящему новое поколение. За комфорт и эргономику салона 5 баллов и внешне выглядит не стыдно. С дизельным движком каких-то существенных проблем не испытывал. Только наличие ЕГР не особо радует, но что поделать, таковы экологические нормы, в которые сегодня загоняют производителей автомобилей. При желании его можно удалить и перепрошить мотор, что и сделал поставив ЕВРО 3 прошивку.
С сегодняшними ценами на дизель газ выйдет дешевле, но проблема в том, что нормальных бензиновых двигателей у нас нет. Делать свап тоже вариант не самый идеальный
Меня газель устраивает, чтобы не говорили, а подвеска бегает до последнего, пробег уже 180 тысяч и вполне живая. Главное следить за тачкой, ТО во время на этом не экономить и желательно запчасти оригинальные и будет вам счастье.
КРАТКО. ЁМКО. ОБЗОР НА 5+. ЛАЙК И ПОДПИСКА. ЖДУ ЕЩЁ ОБЗОРЫ.
За 4 года работы на газеле некст, ещё ни разу не пожалел что именно за её руль я сел. К каминзу привык быстро, с коробкой тоже особо проблем не было (синхронизатор второй передачи да шестерня только под замену пошли). На дороге ведёт себя нормально, подвеска жестковата немного, но зато ресурс у неё огроменный. Если смотреть в финансовом плане, то содержать некста гораздо дешевле чем большинство машин такого класса
Информативно! Подписался, лайк. Выкладывайте ещё!
Благодарю за комментарий.
На нексте всего полгода, но впечатление пока только положительное. Обзорность хорошая и динамика неплохая. В ремонте машина пока что не была. Затраты малость на расходники только были и все. Дизельный движок мощный и при этом топливо расходуется меньше, чем у бензинового. Рессоры крепкие, между листами есть резинки, но этих самых листов считаю маловато. Ну а так в целом машина понравилась.
Спасибо за ролик 👍
Рад, что был полезен. Подписывайтесь
в Газель опасно задний колеса гайки откручится ❌
На каком пробеге меняли ролики и ремень?
Заводу есть за что сказать спасибо. Под его руководством у газели появилось по настоящему новое поколение. За комфорт и эргономику салона 5 баллов и внешне выглядит не стыдно. С дизельным движком каких-то существенных проблем не испытывал. Только наличие ЕГР не особо радует, но что поделать, таковы экологические нормы, в которые сегодня загоняют производителей автомобилей. При желании его можно удалить и перепрошить мотор, что и сделал поставив ЕВРО 3 прошивку.
Да
Доброво времени суток всем у меня за4 года сломался двигатель и не посвоей вине
Расскажите подробнее
А если возить недогруз , то дизель не стоит брать?
С сегодняшними ценами на дизель газ выйдет дешевле, но проблема в том, что нормальных бензиновых двигателей у нас нет. Делать свап тоже вариант не самый идеальный
Какой двигател луче дизел или бинзин
Если возить тяжести и перегруз, то дизель. Если недогруз, то бензин на заводском метане
На нексте каминс есть един единстаеный минус на акумляторе
Согласен на 100 процентов
Оставил коммент для продвижения.
👍👍👍
👍👍👏👏
Птица говорун,целый день ля ля ля
Я старался
65535
👍👍