L' Ingegner Limone è una persona stupenda, ed un tecnico che trasmette passione come pochi. Si vede che è il classico torinese, e solo chi è torinese come me può coglierlo: fiero (ma mai sopra le righe), austero, composto, ma ardente di passione; benché sotto un'apparenza molto "Savoia". La chicca del Museo dell' Automobile in Corso Unità d'Italia come ambientazione, è la ciliegina sulla torta. Grazie Davide, questi video volano. Quando finiscono, ti fanno dire: "Di già!?". Grazie di cuore.
Povera Lancia, ha collezionato valanghe di vittorie, ha sfornato pezzi di storia dell'automobilismo come Stratos, S2, LC2 Endurance, Deltona HF ...auto che sono tuttora ammirate dagli appassionati di tutto il mondo. Povera Lancia, con una gamma ormai ridotta alla y elefantino in offerta a 8.900 euro. Che spreco, che rabbia vedere la totale distruzione di una storia e di un marchio che sono autentica leggenda
Libor Kozak Guarda che se la gente avesse continuato a comprarle non saremmo qui a piangere! Hanno fatto di tutto per la Lancia, ma tutti vogliono solo auto sportive! E siccome Lancia è anche e soprattutto vetture di classe (o addirittura lusso) il gruppo Fiat decise di tornare a darle un'impronta di eleganza con l'uscita di Thesys e nuova Delta! Due macchine ottime, ma non sportive come invece la massa pretendeva. Ed è qui il problema: Lancia, nella sua storia, non è stata solo Fulvia, Stratos, 037, S4 e Delta! È stata anche Appia, Aurelia, Beta, Trevi, Gamma etc etc! Quindi se Lancia non ha più una gamma bisogna prendersela co chi le sud auto NON LE HA COMPRATE! Sono stato proprietario di tre esemplari di Lancia Delta, dalla GT 1.6 all'integrale 8v, e già all'epoca c'era chi la definiva Fiat (Ritmo) "ricarrozzata"! Addirittura si compravano più cessi tedeschi (Golf) che Lancia, sostenendone la grande qualità! Ho avuto una Golf 2 serie 1.6 (75 cv) e una 4 serie 1.4 16v (75cv): Buona qualità degli interni (e la Delta non gli era affatto inferiore) ma motori e telai IMPROPONIBILI! Anche una semplice Ritmo 1.1 gli faceva il culo! E consumando la metà! Lancia abbandonò i rally perché pur dominando per anni la gente non comprava le sue auto! Stesso motivo per cui Alfa abbandonò i campionati turismo (oltre al fatto che la Fia volle "aiutare" Seat a vincere concedendole di usare sospensioni diverse da quelle montate sulle vetture stradali)!
Ambrogio, sul fatto che sia stato un problema di marketing siamo d'accordo Ogni giorno che passa, il marchio Lancia perde sempre più valore, se poi ci aggiungi progetti scellerati come "l'auto per donne" la situazione diventa irrecuperabile. I vari minchionne che si sono succeduti in fiat avevano un tesoro in mano, un pezzo della storia dell'automibilismo mondiale, e l'hanno distrutto,. Tutto qua.
Libor Kozak Quello che tu chiami "minchionne" non ha ucciso proprio niente! Le sue dichiarazioni su Lancia non sono affatto offensive. Semplicemente la constatazione che all'estero non era riconosciuta come marchio di alto livello! E purtroppo è vero! Ti ho già detto di ciò che dicevano in Italia, ma all'estero fu anche peggio! In Inghilterra Lancia non porta più auto dagli anni 80! E questo perché non si riusciva a cancellare il pregiudizio verso il marchio! Sai che in quegli anni Fiat fu costretra a un mega rimborso ai clienti inglesi di Lancia per la comparsa di ruggine sulle loro Beta? Il massimo dell'ipocrisia! Perché anche le auto inglesi e alcune altre straniere non ne erano esenti! Ma solo LANCIA fu condannata! E questa è solo un esempio, ma ce ne sarebbero altri! Ora, diamo tempo ad FCA per rinforzare l'immagine dei marchi su cui sta puntando al momento, nulla impedirà di proseguire poi l'opera rilanciando anche Lancia!
Ambrogio Pintus hai ragione io ho ancora una nuova delta e non c'è macchina più comoda ,spaziosa e confortevole nella sua categoria e anche superiori!!
E quando Davide pubblica un video si ferma tutto per vederlo. Impossibile aspettare. Grande Davide, ottimo lavoro anche se non ho ancora visto il video ;)
As a lifetime Lamborghini / Lancia / Alfa fan, it's a joy to watch all these videos Davide, and get the stories I read as a kid "straight from the horse's mouth". Top work!!
i guess Im randomly asking but does someone know of a trick to log back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I would love any help you can offer me
@Gannon Remington I really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Amazing stories and insights to these men and the cars they built... make my memories of these races from my youth even more special. Thank you gentlemen.
Thank you for this interview; highly informative! I had been looking for quite some time to find more background information on the success of the 155 in the various racing formats. Your channel is superb. Please keep it up!
Un signore ragazzi, dovrebbe essere esempio per l’umanità.. non smetterò mai di ringraziare Davide per essere stato capace di creare tutto questo e rendere possibile il rivivere i momenti storici dell’automobilismo italiano, raccontato dagli stessi protagonisti. Un modo per avvicinare questo mondo emozionante anche alle generazioni di oggi. Grazie Davide e grazie Limone
Il detto di Enzo Ferrari vale sempre , chi fa auto per passione raccoglie risultati magari non in eterno ma lascia il segno. Chi fa auto solo esclusivamente per fare profitto non va da nessuna parte. Dobbiamo solo sperare che arrivi qualcuno che sia più bravo di questi grandi maestri. Grazie Davide.
Ricapitoliamo: sia i Mondiali di Formula 1 vinti della Ferrari nel 1982 ed '83 che le varie 288 GTO, GTO Evoluzione ed F40, che i successi dell'Alfa Romeo nel Superturismo sono dovuti sono merito di uomini Lancia; si rammenti l'esperienza sui turbo maturata da Stanzani (se non erro) nel Gruppo 5 con la Strato's. Posso essere un tantinello inviperito dal vedere la Lancia ridotta a rimarchiare delle Autobianchi vendute solo in Italia, prima di cessare d'esistere?
Queste interviste sono fantastiche,ma un po' mi rattristano perchè ti rendi conto che hanno fatto morire grandi marchi con una bella tradizione nelle corse.Stupenda la Alfa prototipo non ci sono altre parole per descriverla.Bravo Davide.
Beautiful, just proves how some of these people love cars and love what they are/were doing. The way he smiles at the end and just showing how much cars mean to some people when some see it as just a vehicle, something to take them from A to B. beautiful ! Salute ingignere Limone!
Davide grazie di cuore del lavoro che stai facendo per raccontare cosa c’era dietro alle auto che da ragazzo seguivo ....ora ho 48 anni. All’epoca avevo 20 anni !!! Grazie ancora
Grazie Davide! I tuoi video sono un tuffo nei sogni di quando (per alcuni) eravamo bambini, fatti dei modellini delle auto preferite, sempre in attesa dell’uscita di “Quattroruotre” e poi “Auto”. Continua così
Grande Davide e grazie per farci conoscere questi personaggi che hanno creato delle vere e proprie leggende dell'automobilismo. Avrei proprio voluto vedere la Sportprotoripo correre, peccato che si sia deciso di abbandonare il progetto
Suona la campanellina, devo vedere subito il video interrompo qualunque cosa sto facendo, anche se finisse il mondo Davide Cironi ha la priorità! Grazie per questi video!
L igeniere limone e proprio un grande come tutti gli altri che hai intervistato. Bravo grande e grazie per ricordarmi come era e come è grande lo sport dei motori grazie davvero
Lo dico candidamente. Finchè ci sono persone come Marchionne, te le fanno "odiare" i propri prodotti. Che poi di italiani è rimasto ben poco. Forse il nome. E poi Marchionne ci fa la morale di "comprare prodotti italiani" PS: detto da un appassionato che soffre nel vedere come è stata ridotta una casa come la Lancia.
Ma le tedesche odierne sono nettamente superiori. Come comparare le attuali Fiat alle Volkswagen/Opel? Lancia? Dovrebbe competere con audi o bmw? Alfa Romeo dovrebbe essere la nostra Mercedes? Ma quando mai? Giusto la Giulia è comparabile ad alcuni modelli premium tedeschi, ma oltre a quella non ha altri modelli competitivi.
Incollo la risposta che ho dato sopra. Io da cittadino comune dico solo che 5 anni fa ero interessato alla nuova Delta. Beh preventivi alla mano purtroppo non è come dite nei commenti. Ho preso quel “cessone” tedesco della Golf che a parità di accessori costava anche meno della Delta con inoltre supervalutazione dell’usato , in lancia invece la solita presa in giro non facendo lo sconto (era una pure una lancia Y pensa te). Beh ad oggi quando salgono in macchina, ancora mi fanno i complimenti (interni neri pianoforte e rifiniture che si vedono solo oggi, vedi luci led sulle strisce dei sportelli). Anche il 1.4 tsi ad essere sincero non mi ha deluso, tranne che per i consumi come qualsiasi benzina da 122cv. Ecco perché lancia non ha più venduto...
Io lo chiederei , ai partiti di sinistra PCI, e alle commissioni interne nelle fabbriche, i cosiddetti sindacalisti , che avevano montato la testa ( vuota ) degli operai di allora. Ero responsabile di produzione in una grossa azienda subordinata, a Fiat, Lancia, e Alfa Romeo, Le hanno distrutte.
@@sergiosaglimbeni7454 si, pienamente ragione. L'operaio fiat ha distrutto tutto.!!! Purtroppo vige il fan cazzismo, meno faccio meglio è, ma pretendo ed esigo.
Non vedo l’ora di sentirlo parlare della gloriosa 156, quella che mi ha fatto innamorare del marchio Alfa Romeo e che ancora oggi mi regala tante soddisfazioni. Quando la si butta in curva e lei ti segue e a volte ti legge nel pensiero è una sensazione stupenda
Io sono 10 anni che l'ho in garage. Una primissima serie Novembre 1997, da una parte è buono xchè è una delle primissime quindi fa tanto epoca, dall'altra parte ha 20 anni e a volte si sentono tutti ahah
Ajeje Brazorf Un giorno ne metterò una in garage, magari una bella GTV1750 o una Scalino, però le Alfa sono state anche integrali e anteriori e sono state grandi con tutte le trazioni, sia in strada che in pista, per ora mi va bene questa, più che bene, sempre meglio di una Mito o una Giulietta
Io aspetto il video sulla Lancia Fulvia, con annesso video su Cesare Fiorio. Poi se mi intervisti anche Andrea de Adamich sarebbe anche meglio... PS: Gran bella intervista
Davide, ancora un grazie per quello che ci racconti e le testimonianze che ci porti. sull' Alfa Sport Prototipo, il rimpianto è non averla vista in gara , e al museo. SI fermano sempre prima, le più belle le progettano e le lasciano lì . come la alfa 512 , o come la 1500 8c biturbo, che aveva un motore fantastico, ma beveva come 2 cammelli, perchè aveva una elettronica poco (niente ) sviluppata. ciao Davide. alla prossima . e ci devi ancora mostrare l'ultimo video della tua lamborghini countach replica. la vogliamo vedere girare intera. Mauro
In un altra intervista ( ad un giornale se non sbaglio ) il mitico Sergio Limone parlava dell'evoluzione del mitico squadrone e dell'evolversi della sua carriera.. spiegava appunto che l'arrivo in commercio della 155 sarebbe stato troppo scandaloso senza una giustificazione di successi in pista e quindi dai piani alti della Fiat si decise di " mascherare " la Abarth in Alfa Corse..parlava anche del BTCC e della diatriba con gli inglesi fino all'ultima stagione dove corse la 156, insomma più o meno lo stesso argomento che si tratta quì..era ora che qualcuno mettesse a verbale questa storia bellissima......
Ma eri in Puglia per la presentazione della Dallara Stradale vero? Mi sembrava strano che, essendoci Loris nel progetto, ti potessi perdere una macchina del genere... bellissima e pura...
Comunque grandissimo uomo Sergio Limone e soprattutto umilissima persona come al suo collega più diretto Claudio Lombardi, due geni di grandissima esperienza che hanno contribuito a grandi linee a portare a casa tutti quei campionati...
Ad esempio la stradale Alfa 155 Q4 ereditava parecchie parti meccaniche della Delta Hf ed Integrale! A partire dal bialbero lampredi turbocompresso...ma non solo! Mio zio la possedeva negli anni 90...
Avrebbe dovuto continuare a spingerlo finoa farlo schiantare da qualche parte. Per colpa di quel bastardo Nannini non vinse il titolo nel 1994. I tedeschi sono sempre bravi a parlar male degli altri e poi guarda come si comportano quando sanno di perdere!
Gran video come sempre... A proposito di Alfa, quando proverai una 147-156 GTA? Siamo curiosi di sapere il tuo parere su questa versione tanto chiacchierata.
Le Superturismo riuscirono in un qualcosa d'incredibile: rendere desiderabili ed affascinanti le automobili mediocri. Mi piacerebbe tantissimo qualche approfondimento sull'argomento! Commento scontato: video stupendo, come sempre, dal montaggio all'intervista in sè
DoubleTen Mediocri un accidente! Solo i denigratori "puristi" parlavano male delle Alfa costruite da Fiat! Ma chi le ha avute si è divertito e le ricorda ancora con piacere!
"Denigratori" de che? Dove? Renault Laguna Opel Vectra Ford Mondeo Peugeot 405 Toyota Carina Dai, non rompere le palle. Sono auto mediocri, di fascia media, con poca indole sportiva. Il Superturismo le ha rese interessanti.
DoubleTen Mi riferivo alla 155! Che ha battuto anche Audi A4 e BMW 320 (secondo te macchine affascinanti?)! Perché, a differenza di altri costruttori, Alfa correva su più campionati e con diversi avversari. Le palle le romperai tu!
DoubleTen Io ho capito benissimo ciò che volevi dire! Ma a parte il fatto che di automobili mediocri si può parlare fino a domani e non trovarsi d'accordo perché mediocre è qualcosa di scadente PER TUTTI (e invece la 405 e la Carina erano davvero ottime macchine), il mio discorso era riferito principalmente alla 155! Denigrata come un' "Alfiat" e fatta passare come auto mediocre da chi amava le precedenti Alfa senza neanche averla mai provata! Mentre così non era! Chiaro adesso? Puoi dire che a te non piacciono, ma sostenere che fossero mediocri è ben diverso!
bellissima intervista, grazie a te e all'ing. Limoni. L'unica osservazione è che io al museo di Arese ci sono stato a novembre, (periodo EICMA) e questa Alfa Sport Prototipo 6048 , non l'ho vista. allora dove sta?
mauro ilcorso I musei cambiano spesso l'esposizione, quando ci sono andato io a tre passi da casa mia i motori aeronautici accoglievano i visitatori subito dopo la biglietteria e i tornelli e il prototipo in questione era in una piccola stanzetta nascosta praticamente sul retro, mentre ora è tutto cambiato (persino l'ingresso per il museo e i concessionari Alfa e Jeep è stato rinnovato), stesso discorso vale per i musei Ferrari e MEF di Maranello e Modena, le vetture in esposizione e la loro disposizione sono state cambiate anche là.
L Alfa sotto come questa 155 è la trazione integrale Q4 e nei dtm è derivata tutta dalla Lancia parola dell Ing Limoni e Ing Materazzi Ing Lombardi... a me piaccono le Alfa peró per me le LANCIA erano le LANCIA la miglior meccanica mondiale
Infatti la 155 gta montava il motore derivato da lancia delta integrale, invece la 155 v6 Ti dtm montava il motore V6 della lancia thema. E ricordati che Alfa a sempre prodotto veicoli lancia per formare unico marchio alfa lancia industriale. Infatti nella 155 non ce niente di alfa e tutto sul base pianale di fiat tipo e motorizzata lancia.
Ma tra 20 anni,ai nostri figli,nipoti... come raccontiamo le alfa,le lancia che hanno spaccato tutto negli anni d’oro? Per fortuna ci sono questi video.
Der Ingenieur Limone ist in Deutschland sehr bekannt und wird sehr bewundert. Zu dieser Zeit produzierte Fiat fabelhafte Rennwagen, einige sind Legenden!
L’ing. Limone che ha superato quota 70 e si starà godendo la meritata pensione, con rara lucidità e forse nostalgia racconta del periodo…l’ultimo forse…italiano dove i nostri motori cantavano sul podio, beh, avessi io le redini aziendali di qualche brand o meglio dire rebrand con un minimo di storia agonistica alle spalle…. farei carte false per coinvolgere gente di tale caratura anche solo come consulenti, c’è solo da imparare!
C'è da aggiungere che la 155 GTA correva in veste ufficiale anche nel CIVM nella stagione 1992 e se non ricordo male anche 1993,quando si cercava di rilanciare quella bellissima specialità che è il campionato montagna e il gruppo Fiat partecipò anche con le Cinquecento Trofeo. E la GTA andava veramente forte anche in salita
Ti confermo che nel 1993 l'Alfa 155 GTA venne iscritta ufficialmente nel CIVM dall'Alfa Corse nella neonata categoria Supersalita pensata per le auto del superturimo e per le GT. Alla guida Pasquale Irlando e Giorgio Francia. Quella guidata da Francia era bianca con i colori Totip ,quella di Irlando rosso con i colori Martini del Superturismo. Con Irlando fece anche qualche assoluto come alla Scala Piccada del 1993(ero presente e la vettura era mostruosa e correva in classe contro la Skoda Octavia Supersalita guidata dal compianto Fabio Danti). Durante la stagione ci furono diversi dissidi tra Irlando e Scuderia e il forte pilota tornò alle sport prototipo.
Correva nel CIVM,quindi campionato italiano,che in quegli anni si cercava di rilanciare con nuove categorie come,appunto,la Supersalita che in pratica è l'antesignana dell'attuale E1 italia. Nell'europeo qualche 155 si è vista ma non so se in quegli anni erano ufficiali(non credo) o,come accade,in mano a privati.....danarosi.
Hallo Davide...non so se leggi i commenti ai tuoi video...se si ho una domanda... Hai mai pensato di intervistare l Ing Amedeo Felisa sulla genesi della TdF... Potrebbe essere una bella storia...
sergio Limone è l'Italia fantastica dell'ingegno e della FANTASIA .... interviste uniche e imperdibili, grande Davide, grazie
L' Ingegner Limone è una persona stupenda, ed un tecnico che trasmette passione come pochi.
Si vede che è il classico torinese, e solo chi è torinese come me può coglierlo: fiero (ma mai sopra le righe), austero, composto, ma ardente di passione; benché sotto un'apparenza molto "Savoia".
La chicca del Museo dell' Automobile in Corso Unità d'Italia come ambientazione, è la ciliegina sulla torta.
Grazie Davide, questi video volano.
Quando finiscono, ti fanno dire: "Di già!?".
Grazie di cuore.
Povera Lancia, ha collezionato valanghe di vittorie, ha sfornato pezzi di storia dell'automobilismo come Stratos, S2, LC2 Endurance, Deltona HF ...auto che sono tuttora ammirate dagli appassionati di tutto il mondo. Povera Lancia, con una gamma ormai ridotta alla y elefantino in offerta a 8.900 euro. Che spreco, che rabbia vedere la totale distruzione di una storia e di un marchio che sono autentica leggenda
Libor Kozak
Guarda che se la gente avesse continuato a comprarle non saremmo qui a piangere!
Hanno fatto di tutto per la Lancia, ma tutti vogliono solo auto sportive!
E siccome Lancia è anche e soprattutto vetture di classe (o addirittura lusso) il gruppo Fiat decise di tornare a darle un'impronta di eleganza con l'uscita di Thesys e nuova Delta!
Due macchine ottime, ma non sportive come invece la massa pretendeva.
Ed è qui il problema:
Lancia, nella sua storia, non è stata solo Fulvia, Stratos, 037, S4 e Delta!
È stata anche Appia, Aurelia, Beta, Trevi, Gamma etc etc!
Quindi se Lancia non ha più una gamma bisogna prendersela co chi le sud auto NON LE HA COMPRATE!
Sono stato proprietario di tre esemplari di Lancia Delta, dalla GT 1.6 all'integrale 8v, e già all'epoca c'era chi la definiva Fiat (Ritmo) "ricarrozzata"!
Addirittura si compravano più cessi tedeschi (Golf) che Lancia, sostenendone la grande qualità!
Ho avuto una Golf 2 serie 1.6 (75 cv) e una 4 serie 1.4 16v (75cv):
Buona qualità degli interni (e la Delta non gli era affatto inferiore) ma motori e telai IMPROPONIBILI!
Anche una semplice Ritmo 1.1 gli faceva il culo!
E consumando la metà!
Lancia abbandonò i rally perché pur dominando per anni la gente non comprava le sue auto!
Stesso motivo per cui Alfa abbandonò i campionati turismo (oltre al fatto che la Fia volle "aiutare" Seat a vincere concedendole di usare sospensioni diverse da quelle montate sulle vetture stradali)!
Ambrogio, sul fatto che sia stato un problema di marketing siamo d'accordo Ogni giorno che passa, il marchio Lancia perde sempre più valore, se poi ci aggiungi progetti scellerati come "l'auto per donne" la situazione diventa irrecuperabile. I vari minchionne che si sono succeduti in fiat avevano un tesoro in mano, un pezzo della storia dell'automibilismo mondiale, e l'hanno distrutto,. Tutto qua.
Libor Kozak
Quello che tu chiami "minchionne" non ha ucciso proprio niente!
Le sue dichiarazioni su Lancia non sono affatto offensive.
Semplicemente la constatazione che all'estero non era riconosciuta come marchio di alto livello!
E purtroppo è vero!
Ti ho già detto di ciò che dicevano in Italia, ma all'estero fu anche peggio!
In Inghilterra Lancia non porta più auto dagli anni 80!
E questo perché non si riusciva a cancellare il pregiudizio verso il marchio!
Sai che in quegli anni Fiat fu costretra a un mega rimborso ai clienti inglesi di Lancia per la comparsa di ruggine sulle loro Beta?
Il massimo dell'ipocrisia!
Perché anche le auto inglesi e alcune altre straniere non ne erano esenti!
Ma solo LANCIA fu condannata!
E questa è solo un esempio, ma ce ne sarebbero altri!
Ora, diamo tempo ad FCA per rinforzare l'immagine dei marchi su cui sta puntando al momento, nulla impedirà di proseguire poi l'opera rilanciando anche Lancia!
Libor Kozak bravo..finche ci sono coglioni come Minchionne ...
Ambrogio Pintus hai ragione io ho ancora una nuova delta e non c'è macchina più comoda ,spaziosa e confortevole nella sua categoria e anche superiori!!
Ho vissuto i fantastici anni 90 conosco per lavoro Larini ,grazie per queste indelebili emozioni. 155DTM❤
Bellissimo Racconto.
Passatemi il termine, in poche parole un' Italia con le Palle!!!
Ormai solo un ricordo...non ci resta che vivere di nostalgia!
Still in 2018 I have Alfa 155 as my daily car and it's awesome. I would never change it for anything. :D
👍🏽
Non conoscevo questo signore ma gli devo tutti i sogni della mia infanzia e la mia passione per i motori. Grazie ing.
Questi Documentari sono linfa vitale, mantengono intatta la mia passione per i motori e la passione per due miti come ALFA e Lancia, grazie Davide
Da brividi sentire tanto entusiasmo e tanta voglia di essere partecipe della storia non come osservatore, ma come protagonista assoluto.
E quando Davide pubblica un video si ferma tutto per vederlo. Impossibile aspettare. Grande Davide, ottimo lavoro anche se non ho ancora visto il video ;)
DAI DAI DAI DAI nuovo VIDEO sui RALLY
grazie David per aver condiviso la tua catena (geniale) in francese continua come il suo coraggio è forte per te
As a lifetime Lamborghini / Lancia / Alfa fan, it's a joy to watch all these videos Davide, and get the stories I read as a kid "straight from the horse's mouth". Top work!!
I love these interviews, they're so well done and these stories are not well known to English speakers. Thanks so much.
i guess Im randomly asking but does someone know of a trick to log back into an instagram account?
I was stupid forgot the account password. I would love any help you can offer me
@Edward Baker instablaster =)
@Gannon Remington I really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Gannon Remington It did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you saved my account!
@Edward Baker Happy to help :D
Amazing stories and insights to these men and the cars they built... make my memories of these races from my youth even more special. Thank you gentlemen.
Thank you for this interview; highly informative! I had been looking for quite some time to find more background information on the success of the 155 in the various racing formats. Your channel is superb. Please keep it up!
Un signore ragazzi, dovrebbe essere esempio per l’umanità.. non smetterò mai di ringraziare Davide per essere stato capace di creare tutto questo e rendere possibile il rivivere i momenti storici dell’automobilismo italiano, raccontato dagli stessi protagonisti. Un modo per avvicinare questo mondo emozionante anche alle generazioni di oggi.
Grazie Davide e grazie Limone
Thank you so much for let the old people tell the story. The classic have to be recorder before the people die
Il detto di Enzo Ferrari vale sempre , chi fa auto per passione raccoglie risultati magari non in eterno ma lascia il segno. Chi fa auto solo esclusivamente per fare profitto non va da nessuna parte. Dobbiamo solo sperare che arrivi qualcuno che sia più bravo di questi grandi maestri. Grazie Davide.
Ricapitoliamo: sia i Mondiali di Formula 1 vinti della Ferrari nel 1982 ed '83 che le varie 288 GTO, GTO Evoluzione ed F40, che i successi dell'Alfa Romeo nel Superturismo sono dovuti sono merito di uomini Lancia; si rammenti l'esperienza sui turbo maturata da Stanzani (se non erro) nel Gruppo 5 con la Strato's. Posso essere un tantinello inviperito dal vedere la Lancia ridotta a rimarchiare delle Autobianchi vendute solo in Italia, prima di cessare d'esistere?
Questi video andrebbero proposti nelle scuole. Spettacolo. Grazie Davide per queste "piccole" perle.
Queste interviste sono fantastiche,ma un po' mi rattristano perchè ti rendi conto che hanno fatto morire grandi marchi con una bella tradizione nelle corse.Stupenda la Alfa prototipo non ci sono altre parole per descriverla.Bravo Davide.
Beautiful, just proves how some of these people love cars and love what they are/were doing. The way he smiles at the end and just showing how much cars mean to some people when some see it as just a vehicle, something to take them from A to B. beautiful ! Salute ingignere Limone!
Davide grazie di cuore del lavoro che stai facendo per raccontare cosa c’era dietro alle auto che da ragazzo seguivo ....ora ho 48 anni. All’epoca avevo 20 anni !!! Grazie ancora
Grazie mille per la traduzione in turco e per aver portato insieme a noi questi bellissimi contenuti.❤
Grazie mille per queste interviste, Ing. Limone persona davvero spettacolare.
Ing. Sergio Limone, grande persona e soprattutto grande ingeniere.
Starei a sentire Sergio limone per ore. ..è fantastico!
avrò visto 10 volte questo video. che meraviglia e che personaggio fantastico l'ingegnere sergio limone.
Very sympathic. Greetings from Ingolstadt
Favoloso... La storia !!!! ✌️✌️✌️
Da sentire fino all' anno prossimo e non ti stanchi mai....
Grazie Davide! I tuoi video sono un tuffo nei sogni di quando (per alcuni) eravamo bambini, fatti dei modellini delle auto preferite, sempre in attesa dell’uscita di “Quattroruotre” e poi “Auto”. Continua così
Grande Davide e grazie per farci conoscere questi personaggi che hanno creato delle vere e proprie leggende dell'automobilismo. Avrei proprio voluto vedere la Sportprotoripo correre, peccato che si sia deciso di abbandonare il progetto
Sentire parlare quest'uomo è una goduria .... preparato, simpatico super passionale, un grande!
complimenti, Limone davvero un idolo! grazie per queste interviste strepitose
Semplicemente, wow! Torno bambino a sentire questi racconti, grazie!
Finito di vedere ora. Splendido
Vedere certi video, dove eravamo noi a fare scuola e a dominare le corse (e le nostre strade), fa davvero male...
La Delta, la Sport Prototipo, la 155 GTA e l'Alfa Corse raccontate da Limone... Grazie Davide!
Suona la campanellina, devo vedere subito il video interrompo qualunque cosa sto facendo, anche se finisse il mondo Davide Cironi ha la priorità! Grazie per questi video!
Thank you for this material Davide! Saluti dall'argentina
Grandes momentos buenos tiempos
Siete la storia dell' Italia. Tutto ora ci rendete fieri di quel rosso che ci rappresenta nei Motorsport. Complimenti
L igeniere limone e proprio un grande come tutti gli altri che hai intervistato. Bravo grande e grazie per ricordarmi come era e come è grande lo sport dei motori grazie davvero
FCA iscriviti a sto canale!!!
Ho messo il mi piace dopo appena riesco guardò il video 💪🏻
Come iniziare al meglio il week-end...grazie mille Davide 👍🏻
Bravo!!! bei ricordi che macchine
certo,sentire queste verità....cosi nude è crude....mamma mia...è ci sono ancora italiani...che preferiscono le tedesce....
Lo dico candidamente. Finchè ci sono persone come Marchionne, te le fanno "odiare" i propri prodotti. Che poi di italiani è rimasto ben poco. Forse il nome.
E poi Marchionne ci fa la morale di "comprare prodotti italiani"
PS: detto da un appassionato che soffre nel vedere come è stata ridotta una casa come la Lancia.
raffaele gioia, non gli italiani veri. Anche se in netta minoranza purtroppo, ci sono ancora i veri italiani.
Ma le tedesche odierne sono nettamente superiori. Come comparare le attuali Fiat alle Volkswagen/Opel? Lancia? Dovrebbe competere con audi o bmw? Alfa Romeo dovrebbe essere la nostra Mercedes? Ma quando mai? Giusto la Giulia è comparabile ad alcuni modelli premium tedeschi, ma oltre a quella non ha altri modelli competitivi.
la giulietta se la gioca tranquillamente con una golf o una classe a.
Incollo la risposta che ho dato sopra. Io da cittadino comune dico solo che 5 anni fa ero interessato alla nuova Delta. Beh preventivi alla mano purtroppo non è come dite nei commenti. Ho preso quel “cessone” tedesco della Golf che a parità di accessori costava anche meno della Delta con inoltre supervalutazione dell’usato , in lancia invece la solita presa in giro non facendo lo sconto (era una pure una lancia Y pensa te). Beh ad oggi quando salgono in macchina, ancora mi fanno i complimenti (interni neri pianoforte e rifiniture che si vedono solo oggi, vedi luci led sulle strisce dei sportelli). Anche il 1.4 tsi ad essere sincero non mi ha deluso, tranne che per i consumi come qualsiasi benzina da 122cv. Ecco perché lancia non ha più venduto...
Grazie ING.
Sergio Limone
❤🍀😍🍀❤🍀❤🍀😍
grazie David per aver condiviso la tua catena (geniale) in francese continua come il suo coraggio è forte per te
Grazie di cuore per questi video intervista!
Perché a TORINO ora non c'è più niente, non c'è più interesse a fare la storia...?!?!?!? Da torinese ci sto sempre male, da italiano anche peggio....
Io lo chiederei , ai partiti di sinistra PCI, e alle commissioni interne nelle fabbriche, i cosiddetti sindacalisti , che avevano montato la testa ( vuota ) degli operai di allora.
Ero responsabile di produzione in una grossa azienda subordinata, a Fiat, Lancia, e Alfa Romeo,
Le hanno distrutte.
@@sergiosaglimbeni7454 si, pienamente ragione. L'operaio fiat ha distrutto tutto.!!! Purtroppo vige il fan cazzismo, meno faccio meglio è, ma pretendo ed esigo.
Un Grande l' ingegnere Limone, dovrebbero fargli la statua in centro a Torino!
Non vedo l’ora di sentirlo parlare della gloriosa 156, quella che mi ha fatto innamorare del marchio Alfa Romeo e che ancora oggi mi regala tante soddisfazioni. Quando la si butta in curva e lei ti segue e a volte ti legge nel pensiero è una sensazione stupenda
Franco96 GTA e niente, mi hai fatto commuovere. Piango...
mi reputo fortunato ad averla comprata più di 2 anni fa...
Io sono 10 anni che l'ho in garage. Una primissima serie Novembre 1997, da una parte è buono xchè è una delle primissime quindi fa tanto epoca, dall'altra parte ha 20 anni e a volte si sentono tutti ahah
Ajeje Brazorf Un giorno ne metterò una in garage, magari una bella GTV1750 o una Scalino, però le Alfa sono state anche integrali e anteriori e sono state grandi con tutte le trazioni, sia in strada che in pista, per ora mi va bene questa, più che bene, sempre meglio di una Mito o una Giulietta
I've ordered my top 3 t-shirts from the webshop !!!.. Amazing stuff ...thank you and keep up the good work Davide
Bellissimo video molto molto interessante
Che bel video veramente Grazie Davide
Grande uomo Sergio Limone!!!
È un anno che aspetto il video della 155 GTA
These videos are so good! Superb quality and none of that 'murican yelling
Signor Cironi...complimenti ottimo video!
Grazie davide, continua cosi
Ah, part two, great!
semplicemente....wow.Aspettiamo la 155 stradale.
Io aspetto il video sulla Lancia Fulvia, con annesso video su Cesare Fiorio. Poi se mi intervisti anche Andrea de Adamich sarebbe anche meglio... PS: Gran bella intervista
Davide, ancora un grazie per quello che ci racconti e le testimonianze che ci porti.
sull' Alfa Sport Prototipo, il rimpianto è non averla vista in gara , e al museo.
SI fermano sempre prima, le più belle le progettano e le lasciano lì . come la alfa 512 , o come la 1500 8c biturbo, che aveva un motore fantastico, ma beveva come 2 cammelli, perchè aveva una elettronica poco (niente ) sviluppata.
ciao Davide. alla prossima . e ci devi ancora mostrare l'ultimo video della tua lamborghini countach replica. la vogliamo vedere girare intera.
Mauro
Grandioso Davide numero 1
thank you for this video!
best you tube channel..
Grandissima perla ma a quando un video sulle auto d' importazione?(supra, rx7,300zx,200 sx)
Complimenti sei un grande
In un altra intervista ( ad un giornale se non sbaglio ) il mitico Sergio Limone parlava dell'evoluzione del mitico squadrone e dell'evolversi della sua carriera.. spiegava appunto che l'arrivo in commercio della 155 sarebbe stato troppo scandaloso senza una giustificazione di successi in pista e quindi dai piani alti della Fiat si decise di " mascherare " la Abarth in Alfa Corse..parlava anche del BTCC e della diatriba con gli inglesi fino all'ultima stagione dove corse la 156, insomma più o meno lo stesso argomento che si tratta quì..era ora che qualcuno mettesse a verbale questa storia bellissima......
Ma eri in Puglia per la presentazione della Dallara Stradale vero?
Mi sembrava strano che, essendoci Loris nel progetto, ti potessi perdere una macchina del genere... bellissima e pura...
Museo dell'auto di Torino...lo conosco a memoria 😍
Jonathan Vendola ma come mai non ci stanno molte Lancia Hf?
Comunque grandissimo uomo Sergio Limone e soprattutto umilissima persona come al suo collega più diretto Claudio Lombardi, due geni di grandissima esperienza che hanno contribuito a grandi linee a portare a casa tutti quei campionati...
Ad esempio la stradale Alfa 155 Q4 ereditava parecchie parti meccaniche della Delta Hf ed Integrale! A partire dal bialbero lampredi turbocompresso...ma non solo! Mio zio la possedeva negli anni 90...
Ciao Davide complimenti vivissimi intanto. ma l'intervista dove è stata realizzata?
Nannini che butta fuori asch a 12:42... un mito!
Avrebbe dovuto continuare a spingerlo finoa farlo schiantare da qualche parte. Per colpa di quel bastardo Nannini non vinse il titolo nel 1994. I tedeschi sono sempre bravi a parlar male degli altri e poi guarda come si comportano quando sanno di perdere!
Comunque ha proprio un gran bel sorriso questo signore
Gran video come sempre... A proposito di Alfa, quando proverai una 147-156 GTA? Siamo curiosi di sapere il tuo parere su questa versione tanto chiacchierata.
I like italy ❤️ greetings from switzerland 🇨🇭
grazie !!!!!
Le Superturismo riuscirono in un qualcosa d'incredibile: rendere desiderabili ed affascinanti le automobili mediocri.
Mi piacerebbe tantissimo qualche approfondimento sull'argomento!
Commento scontato: video stupendo, come sempre, dal montaggio all'intervista in sè
DoubleTen
Mediocri un accidente!
Solo i denigratori "puristi" parlavano male delle Alfa costruite da Fiat!
Ma chi le ha avute si è divertito e le ricorda ancora con piacere!
"Denigratori" de che? Dove?
Renault Laguna
Opel Vectra
Ford Mondeo
Peugeot 405
Toyota Carina
Dai, non rompere le palle. Sono auto mediocri, di fascia media, con poca indole sportiva.
Il Superturismo le ha rese interessanti.
DoubleTen
Mi riferivo alla 155!
Che ha battuto anche Audi A4 e BMW 320 (secondo te macchine affascinanti?)!
Perché, a differenza di altri costruttori, Alfa correva su più campionati e con diversi avversari.
Le palle le romperai tu!
E' evidente che tu non abbia capito n' cazzo di quel che ho scritto. Vai a cercare "denigratori" altrove, dai...
DoubleTen
Io ho capito benissimo ciò che volevi dire!
Ma a parte il fatto che di automobili mediocri si può parlare fino a domani e non trovarsi d'accordo perché mediocre è qualcosa di scadente PER TUTTI (e invece la 405 e la Carina erano davvero ottime macchine), il mio discorso era riferito principalmente alla 155!
Denigrata come un' "Alfiat" e fatta passare come auto mediocre da chi amava le precedenti Alfa senza neanche averla mai provata!
Mentre così non era!
Chiaro adesso?
Puoi dire che a te non piacciono, ma sostenere che fossero mediocri è ben diverso!
Un grande ingegnere che oggi non esistono piu
bellissima intervista, grazie a te e all'ing. Limoni. L'unica osservazione è che io al museo di Arese ci sono stato a novembre, (periodo EICMA) e questa Alfa Sport Prototipo 6048 , non l'ho vista. allora dove sta?
le interviste con l'ing Limone sono state girate due anni fa!
mauro ilcorso I musei cambiano spesso l'esposizione, quando ci sono andato io a tre passi da casa mia i motori aeronautici accoglievano i visitatori subito dopo la biglietteria e i tornelli e il prototipo in questione era in una piccola stanzetta nascosta praticamente sul retro, mentre ora è tutto cambiato (persino l'ingresso per il museo e i concessionari Alfa e Jeep è stato rinnovato), stesso discorso vale per i musei Ferrari e MEF di Maranello e Modena, le vetture in esposizione e la loro disposizione sono state cambiate anche là.
davide sei il top, fai dei video senza paragoni
Vogliamo la 155!!!😍
Se vuoi ti posso vendere la mia Alfa 33......
Sam V70 non mi ispira molto
L Alfa sotto come questa 155 è la trazione integrale Q4 e nei dtm è derivata tutta dalla Lancia parola dell Ing Limoni e Ing Materazzi Ing Lombardi... a me piaccono le Alfa peró per me le LANCIA erano le LANCIA la miglior meccanica mondiale
Infatti la 155 gta montava il motore derivato da lancia delta integrale, invece la 155 v6 Ti dtm montava il motore V6 della lancia thema. E ricordati che Alfa a sempre prodotto veicoli lancia per formare unico marchio alfa lancia industriale. Infatti nella 155 non ce niente di alfa e tutto sul base pianale di fiat tipo e motorizzata lancia.
Ma tra 20 anni,ai nostri figli,nipoti... come raccontiamo le alfa,le lancia che hanno spaccato tutto negli anni d’oro? Per fortuna ci sono questi video.
bellissimo video
Mitico 🍋
Grandissimo Davide grazie di esistere .... ma quando ti rivedremo al volante?
prestissimo!!!
sarebbe interessante sapere il parere dell'Ing. Limone a riguardo della Giulia Quadrifoglio
Bello ascoltare questi aneddoti di storia delle corse... L'Italia che fu... 😢
che emozione
Der Ingenieur Limone ist in Deutschland sehr bekannt und wird sehr bewundert. Zu dieser Zeit produzierte Fiat fabelhafte Rennwagen, einige sind Legenden!
13:33 avranno fatto il CID ?
ma che differenza c'è tra la 155 GTA mai entrata in produzione e la 155 Q4 che è stata prodotta, non avevano entrambi meccanica del Deltone???
L’ing. Limone che ha superato quota 70 e si starà godendo la meritata pensione, con rara lucidità e forse nostalgia racconta del periodo…l’ultimo forse…italiano dove i nostri motori cantavano sul podio, beh, avessi io le redini aziendali di qualche brand o meglio dire rebrand con un minimo di storia agonistica alle spalle…. farei carte false per coinvolgere gente di tale caratura anche solo come consulenti, c’è solo da imparare!
non ho capito se c'erano differenze di meccanica tra 155 GTA e la Q4...
Davide,riascoltando ho notato una importante mancanza come mai? Non parla della DTM 2 con là vittoria di Gianni Giudici....era diversa?
C'è da aggiungere che la 155 GTA correva in veste ufficiale anche nel CIVM nella stagione 1992 e se non ricordo male anche 1993,quando si cercava di rilanciare quella bellissima specialità che è il campionato montagna e il gruppo Fiat partecipò anche con le Cinquecento Trofeo.
E la GTA andava veramente forte anche in salita
Ti confermo che nel 1993 l'Alfa 155 GTA venne iscritta ufficialmente nel CIVM dall'Alfa Corse nella neonata categoria Supersalita pensata per le auto del superturimo e per le GT. Alla guida Pasquale Irlando e Giorgio Francia. Quella guidata da Francia era bianca con i colori Totip ,quella di Irlando rosso con i colori Martini del Superturismo. Con Irlando fece anche qualche assoluto come alla Scala Piccada del 1993(ero presente e la vettura era mostruosa e correva in classe contro la Skoda Octavia Supersalita guidata dal compianto Fabio Danti). Durante la stagione ci furono diversi dissidi tra Irlando e Scuderia e il forte pilota tornò alle sport prototipo.
Correva nel CIVM,quindi campionato italiano,che in quegli anni si cercava di rilanciare con nuove categorie come,appunto,la Supersalita che in pratica è l'antesignana dell'attuale E1 italia.
Nell'europeo qualche 155 si è vista ma non so se in quegli anni erano ufficiali(non credo) o,come accade,in mano a privati.....danarosi.
Hallo Davide...non so se leggi i commenti ai tuoi video...se si ho una domanda... Hai mai pensato di intervistare l Ing Amedeo Felisa sulla genesi della TdF... Potrebbe essere una bella storia...