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スズキ 単気筒 スポーツと言えばグースがあるじゃん！
忘れてた😆
毎週土曜日の楽しみにしてます。ネタの少ないこの時期に動画ありがとうございます😊
一月は寂しい次なんですよね〜。来週分は新型にするか、ミドルSS特集にするか、悩んでます。
suzukiの単気筒スポーツといえばgooseですなｗ
グース二票頂きました！！
スズキさん単気筒エンジンを流用してグースの復活を14:50 おおこれはゴジラ‐1.0のラストに出てきた機体が現代にリファインされたようなデザインじゃないですか
カワサキさんの活動が気になって仕方ない！
小鹿野にも昔ヘルメットミュージアムなるものがあったというけど今度はもっとでかい規模かな
みたいですよ。ぜひ行ってみたいです。
最近のスズキは同系のエンジンで様々なモデルを必ずといっていいほど販売しているそれを踏まえるとDR系の水冷単気筒400㏄モデルは十分ありそう。エンジン特性も考えると低中速重視になるから手堅くアドベンチャーかもしれない※個人的にはもうVストはお腹いっぱいだからロードスポーツにして欲しいけど・・・
ですよね！今年のスズキも楽しみです！
駄菓子かし！🤣 スズキの400は期待します。
オジサマの夢😴
ネイキッドの角目は本当に出てほしいです❤
激しく同意！
在住ではないですが、「茨城遠い」はなくてもよかったかと……汗しかし、いつも欠かさず視てます！XSR125の2025年式、出るなら狙ってますが、もうこのタイミングとなると出ない（2024年式のまま）んですかねー？
三重なので関東圏は・・・なんですよね。
ジクサーSF400、とか。グースは元のコンセプトがかなり尖っていたので、初心者にも乗れる仕様のロードスポーツを出すんじゃないかと予想します。規制をクリアした以上はこのエンジン、売りたいでしょう。スズキの今の主戦場のインドで、多くのメーカーが350~400単気筒車でしのぎを削っているんですから。
@@参番手 ジクサーかー！
ネイキッド出るの嬉しいけど、テールが尖ってないのがいいな、インパルスとかCB外装キットでもいいから昔ながらのテールでお願いしたい。
なが〜いテール？
わかる〜オプション外装とかでもいいから、今までのスタイルも残して欲しい
個人的には去年2025はRD350がYPVS搭載で2st復活ニュースが沢山あったけど本当なんすかねぇ……
ぜひアノお方に質問してみてください（ｗ
復活するとしても150万とかになりそう😂(ハスクやKTMの2stオフが確かそれくらい)
昔はSHOEIをずっと使っていましたが、どのモデルも長時間被ると側頭部が擦れて痛くなった。なので今はBELL派です。国産より重いんだけど重心の位置が絶妙で疲れませんよ。
重心って大事ですね〜
GPz900Rの黄色黒カラー最高すぎる
早く実車を見てみたい！
ホームページにはまだありませが、REBEL250E-クラッチモデルについても動き❓があったようです個人的バイクまとめブログより
@@matijelly966 レブルにeクラッチついたら、サイコーだ！！
ナレーション:田口トモロヲ単気筒スポーツバイクの可能性を信じ続けた男達がいた。軽量かつトルクフルなバイクで峠最速を狙い続けた男達がいた。これは、歴史に埋もれた名車グースの復活を担ったスズキの熱きエンジニア達の物語である。風の中のすばる〜♫砂の中の銀河〜♫
@@Y-jx7mf 懐かしい！
R25にCB400など、どれも中型の人気のカンフル剤になって欲しいものですね😊
ですね。動きなしが1番悲しい😢
250CCバイクが100万近いの見ると昔は60万くらいで乗り出し出来るバイクがあったって考えたら高くなったなぁってイメージですな。メリットを考えて250にするかもう数十万出して400や大型でもある600以上を狙うかって感じが主流なんですかね？
確かに昔のバイクは安かった・・・、今に比べたら。
昔のスズキだったら、カワサキのエリミネーターに刺激されて新DR-Zエンジンを使ったサベージ400の復活とか信じられない事をやってくれそうだけど、今は難しいだろうなぁ。
ある程度裏付けがないと動けないでしょーね〜。
@@aotsukiTV 過去にはオフ車のSP370のエンジンを転用してアメリカン(ジャメリカン）のGN400作ったという前歴あるんですが、今はスズキによく見られた大爆死を避ける商品設定ですからね。
製品に「HONDAの良心」が宿ることを望みます。最近の二輪車は高度化しすぎて着いていけません。😭でも、GPz1000RのCGは格好良いな♪
カッコいいが全て！！
遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます今年もよろしくお願いします角Z!角Z!とにもかくにも角Z!!（言うだけならタダなので😉）
今年も宜しくお願いします！とにかく春のモタサイを待つのみ！！
Kawasaki H2スイングアーム両持ちで再販とかならねーかな
そっち系はビモータかな？
ホンダの4気筒大好きオジですが中国生産で組立だけ日本だとちょっと食指が動きませんなあ。でもE-cluch付きとか言われると買ってしまいそうで怖い。
熊本組立になるって・・・噂ですね。
私の予想ではスズキはＶストローム４００を出す気がします🙄でも個人的願望はグース４００が出たら買うかもです😊
グース四票目！！
400単気筒のスズキのスポーツ、それはGoose以外ないでしょう。
@@TAMsun2000 グースが本命かっ！
@@aotsukiTV 身体が求める…Gooseという快楽を…っ！いやまぁ昔の事故で首やってからああいう前傾のきついバイクは厳しいんですけどね、私。XR1200もアップ気味のハンドルに交換する体たらくです。でもGooseが欲しくなる病気の発作が今でも年に何度か起きます。
Vストロームみたいに、オンロードは全部ハヤブサシリーズにしないかな。冬は防風がしっかりしてないと寒い。
🤔
そろそろGSX250RやGSXS1000あたりのアップデートと合わせてGSX400シリーズの発表とかはありなんじゃないか？
今年の目玉は400だったね〜、って年末語りたい（w
この動画を観て思った事は「SUZUKIのデザインは先を走り過ぎているッ！！」って事ですかね。「東京タワー」も当時は「！？」だったけど（笑）令和の今だと結構「斬新」に見えるッ！！SUZUKIから「インパルス」が出てくれたら、是非！「イグナイティド」をBGMに走りたいッ！！「Z900RS」は「研二仕様」を出してくれればと思うばかりですね！
先見の名あり！スズキ！！
インパルスの型番はGSXじゃなくてZGMFにして欲しい笑
ザフト製（ｗ
HONDAのV型250をもう一度お願いします🥺
コレはV型三気筒に集約されちゃいそうですね〜
私の地域ではツーリングの際、コースや休憩場所合わせて毎回100台程度のバイクがおりますが9割カワサキのゼファーかZ系です。全ておじさんで、追い越しやら暴走で街中の原チャリ並以上に我が物顔でマナーが悪いです。イメージの悪い旧車が腐るほどいます。88年〜の時代のバイクは最高でした。
安全第一、健康第二。オジサマは紳士様で。
オートサロンでr3展示してましたよ
TH-camで動画探したけど、見つけられなかった(T . T)
0:41グレンラガンやん😍👍
正解です。昔のガイナ好きなんで（ｗ
GSX40周年に、インパルス復活なら熱いですね、待ってたぜ〜って奴
もう言いたい放題！
実は4気筒作ってました〜！とか言って出してきたら粋すぎる
スズキはGS400で出さないと駄目だろう旧車高値販売されているスタイルって、売れ線確定とカワサキの某車両で立証されているもんな
@@Eccentric-Rider スズキの戦略がみものですね！
GPz900RにスズキのGoose2025年はトップガンイヤーか笑
ソレさいこう！
東京タワー懐かしいｗ
今はスカイツリー（w
インパルスのデザインはまだまだ時代が追いついてないですかね😂DRZエンジンで400のVストとか出たら最高👍
妄想が膨らみますよ・・・、2025年はスズキさんに期待！
GPZ A12乗ってるけどボチボチ壊れていきます。1000はええなぁ。
ええよ〜
2月10日発売のNC750Xは話題にもならん。僕は注文したけど
私もX700X乗ってたので分かります。話題にはならないですが、いいバイクです！！
ニンジャ1100になるし、GPZ900ホンマに、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
とりあえずモタサイね😆
2:45 r9じゃなくてr1じゃないか？
指摘ありがとうございます。R1でした・・・。
@ あのテールカウルがR9だったらどんなに良かったか
@@peageri597 確かに・・・。リアウィング風もカッコいいですけどね。
サイドカウルにR9と書いて見えるが
@@しんしん-f5x？
スズキはG-STRIDER出してほしいな何十年待たせるねん
今はGSX-8シリーズから好調だから、アレはもっと先かな（w
ショウエイはオールハイエンドモデルです。エントリーモデルなんて無いです。価格で見ればね😂
ヘルメットも高くなりまたよね〜。
@@aotsukiTVほんとに高いですね💦
だからエントリー勢はカブトとかに流れてるよ😅
四輪のホンダより二輪のホンダHRC！！！！！！
@@なおき-v9d そっち！
9:56名前間違ってる
指摘あざます！
ホンダは期待していません、CB4気筒ネイキッド素直に出すはずがないからね
そこは素直になって欲しい（w
GPz900Rの復活と銘売ってGPZ1100(水冷)を出したけど、コレジャナイと総スカンされてましたね。カワサキはKAZE X-11というZZR100のエンジンを使ったフォーミュラーカーを試作しています。スズキ（スズキスポーツ）は隼エンジンを使ったフォーミュラ隼を作って四輪のディーラーで売ってました。
メーカーも大変ですよね（w
MT07の発売日をはやく教えてw
ネタなしです(T . T)
CB400、気筒休止で出たら面白い。
@@ねこねこ-i7t アイドリングストップ？
@@aotsukiTV 低速時や一定速度で巡行してる時に、2気筒休ませるシステムです。バイクだとドカティで採用されてます。
カワサキはF-1に参戦しない。〈金持ちケンカせず〉😅
イイ夢見れました？
W２３０跨って来ました普通でした当たり前か
普通が1番☝️
スカイツリーを模した令和のインパルスかっ！！ホカホカのSHOEIヘルメットか！圧力を掛けると頭の形ピッタリに変形するとか😂GB500の続報が無かった。
令和のインパルス…良いですね！！
長年CB1300SFに乗ってる自分としては…中華のホンダさんバイクは､ちょっとなぁって思ってしまう
昔のカブ問題・・・かな？
もう何かカワサキは肩透かしで終わったわ。
その分発表されたらサプライズ！（w
勝手に期待して勝手にガッカリする。男に対する女さん思考やね😊
@@YOGIRIsokuchi-bf9osでも、漢カワサキなんですよね。イケズやわぁ。
もうバイクブーム終わっちまったよ…
@@yukiwakuwaku2114 そこで試合終了に・・・はさせないで！
CBR400R Fourが販売されても価格がCBR650Rに近い価格なら魅力は無いなあ。中国製で輸入品なら尚更だなあ。
たしかに。価格も大事。
GPZを新型で出す？海外の妄想CGを持ち出して何言ってるんですか？もし万が一、兆が一出たとしても俺は旧式を買いますよ。
カワサキ部外者が勝手に騒いでるだけですよね😂信憑性のない記事を書く月刊ヤングマシンが悪い
那由多一でたら新型かってください（w
スズキ 単気筒 スポーツと言えばグースがあるじゃん！
忘れてた😆
毎週土曜日の楽しみにしてます。
ネタの少ないこの時期に動画ありがとうございます😊
一月は寂しい次なんですよね〜。
来週分は新型にするか、ミドルSS特集にするか、悩んでます。
suzukiの単気筒スポーツといえばgooseですなｗ
グース二票頂きました！！
スズキさん単気筒エンジンを流用してグースの復活を
14:50 おおこれはゴジラ‐1.0のラストに出てきた機体が現代にリファインされたようなデザインじゃないですか
カワサキさんの活動が気になって仕方ない！
小鹿野にも昔ヘルメットミュージアムなるものがあったというけど今度はもっとでかい規模かな
みたいですよ。
ぜひ行ってみたいです。
最近のスズキは同系のエンジンで様々なモデルを必ずといっていいほど販売している
それを踏まえるとDR系の水冷単気筒400㏄モデルは十分ありそう。
エンジン特性も考えると低中速重視になるから手堅くアドベンチャーかもしれない
※個人的にはもうVストはお腹いっぱいだからロードスポーツにして欲しいけど・・・
ですよね！
今年のスズキも楽しみです！
駄菓子かし！🤣 スズキの400は期待します。
オジサマの夢😴
ネイキッドの角目は本当に出てほしいです❤
激しく同意！
在住ではないですが、「茨城遠い」はなくてもよかったかと……汗
しかし、いつも欠かさず視てます！XSR125の2025年式、出るなら狙ってますが、もうこのタイミングとなると出ない（2024年式のまま）んですかねー？
三重なので関東圏は・・・なんですよね。
ジクサーSF400、とか。グースは元のコンセプトがかなり尖っていたので、初心者にも乗れる仕様のロードスポーツを出すんじゃないかと予想します。規制をクリアした以上はこのエンジン、売りたいでしょう。スズキの今の主戦場のインドで、多くのメーカーが350~400単気筒車でしのぎを削っているんですから。
@@参番手 ジクサーかー！
ネイキッド出るの嬉しいけど、テールが尖ってないのがいいな、インパルスとかCB外装キットでもいいから昔ながらのテールでお願いしたい。
なが〜いテール？
わかる〜
オプション外装とかでもいいから、今までのスタイルも残して欲しい
個人的には去年2025はRD350がYPVS搭載で2st復活ニュースが沢山あったけど本当なんすかねぇ……
ぜひアノお方に質問してみてください（ｗ
復活するとしても150万とかになりそう😂
(ハスクやKTMの2stオフが確かそれくらい)
昔はSHOEIをずっと使っていましたが、どのモデルも長時間被ると側頭部が擦れて痛くなった。なので今はBELL派です。国産より重いんだけど重心の位置が絶妙で疲れませんよ。
重心って大事ですね〜
GPz900Rの黄色黒カラー最高すぎる
早く実車を見てみたい！
ホームページにはまだありませが、REBEL250E-クラッチモデルについても動き❓があったようです
個人的バイクまとめブログより
@@matijelly966 レブルにeクラッチついたら、サイコーだ！！
ナレーション:田口トモロヲ
単気筒スポーツバイクの可能性を信じ続けた男達がいた。
軽量かつトルクフルなバイクで峠最速を狙い続けた男達がいた。
これは、歴史に埋もれた名車グースの復活を担ったスズキの熱きエンジニア達の物語である。
風の中のすばる〜♫砂の中の銀河〜♫
@@Y-jx7mf 懐かしい！
R25にCB400など、どれも中型の人気のカンフル剤になって欲しいものですね😊
ですね。動きなしが1番悲しい😢
250CCバイクが100万近いの見ると昔は60万くらいで乗り出し出来るバイクがあったって考えたら高くなったなぁってイメージですな。
メリットを考えて250にするかもう数十万出して400や大型でもある600以上を狙うかって感じが主流なんですかね？
確かに昔のバイクは安かった・・・、今に比べたら。
昔のスズキだったら、カワサキのエリミネーターに刺激されて新DR-Zエンジンを使ったサベージ400の復活とか信じられない事をやってくれそうだけど、今は難しいだろうなぁ。
ある程度裏付けがないと動けないでしょーね〜。
@@aotsukiTV 過去にはオフ車のSP370のエンジンを転用してアメリカン(ジャメリカン）のGN400作ったという前歴あるんですが、今はスズキによく見られた大爆死を避ける商品設定ですからね。
製品に「HONDAの良心」が宿ることを望みます。
最近の二輪車は高度化しすぎて着いていけません。😭
でも、GPz1000RのCGは格好良いな♪
カッコいいが全て！！
遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします
角Z!角Z!とにもかくにも角Z!!（言うだけならタダなので😉）
今年も宜しくお願いします！
とにかく春のモタサイを待つのみ！！
Kawasaki H2スイングアーム両持ちで再販とかならねーかな
そっち系はビモータかな？
ホンダの4気筒大好きオジですが中国生産で組立だけ日本だとちょっと食指が動きませんなあ。
でもE-cluch付きとか言われると買ってしまいそうで怖い。
熊本組立になるって・・・噂ですね。
私の予想ではスズキはＶストローム４００を出す気がします🙄でも個人的願望はグース４００が出たら買うかもです😊
グース四票目！！
400単気筒のスズキのスポーツ、それはGoose以外ないでしょう。
@@TAMsun2000 グースが本命かっ！
@@aotsukiTV
身体が求める…Gooseという快楽を…っ！
いやまぁ昔の事故で首やってからああいう前傾のきついバイクは厳しいんですけどね、私。
XR1200もアップ気味のハンドルに交換する体たらくです。
でもGooseが欲しくなる病気の発作が今でも年に何度か起きます。
Vストロームみたいに、オンロードは全部ハヤブサシリーズにしないかな。
冬は防風がしっかりしてないと寒い。
🤔
そろそろGSX250RやGSXS1000あたりのアップデートと合わせてGSX400シリーズの発表とかはありなんじゃないか？
今年の目玉は400だったね〜、って年末語りたい（w
この動画を観て思った事は「SUZUKIのデザインは先を走り過ぎているッ！！」って事ですかね。「東京タワー」も当時は「！？」だったけど（笑）令和の今だと結構「斬新」に見えるッ！！SUZUKIから「インパルス」が出てくれたら、是非！「イグナイティド」をBGMに走りたいッ！！「Z900RS」は「研二仕様」を出してくれればと思うばかりですね！
先見の名あり！スズキ！！
インパルスの型番はGSXじゃなくてZGMFにして欲しい笑
ザフト製（ｗ
HONDAのV型250をもう一度お願いします🥺
コレはV型三気筒に集約されちゃいそうですね〜
私の地域ではツーリングの際、コースや休憩場所合わせて毎回100台程度のバイクがおりますが9割カワサキのゼファーかZ系です。全ておじさんで、追い越しやら暴走で街中の原チャリ並以上に我が物顔でマナーが悪いです。イメージの悪い旧車が腐るほどいます。88年〜の時代のバイクは最高でした。
安全第一、健康第二。
オジサマは紳士様で。
オートサロンでr3展示してましたよ
TH-camで動画探したけど、見つけられなかった(T . T)
0:41グレンラガンやん😍👍
正解です。
昔のガイナ好きなんで（ｗ
GSX40周年に、インパルス復活なら熱いですね、待ってたぜ〜って奴
もう言いたい放題！
実は4気筒作ってました〜！とか言って出してきたら粋すぎる
スズキはGS400で出さないと駄目だろう
旧車高値販売されているスタイルって、売れ線確定とカワサキの某車両で立証されているもんな
@@Eccentric-Rider スズキの戦略がみものですね！
GPz900RにスズキのGoose
2025年はトップガンイヤーか笑
ソレさいこう！
東京タワー懐かしいｗ
今はスカイツリー（w
インパルスのデザインはまだまだ
時代が追いついてないですかね😂DRZエンジンで
400のVストとか出たら最高👍
妄想が膨らみますよ・・・、2025年はスズキさんに期待！
GPZ A12乗ってるけどボチボチ壊れていきます。1000はええなぁ。
ええよ〜
2月10日発売のNC750Xは話題にもならん。僕は注文したけど
私もX700X乗ってたので分かります。
話題にはならないですが、いいバイクです！！
ニンジャ1100になるし、GPZ900ホンマに、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
とりあえずモタサイね😆
2:45 r9じゃなくてr1じゃないか？
指摘ありがとうございます。
R1でした・・・。
@ あのテールカウルがR9だったらどんなに良かったか
@@peageri597 確かに・・・。リアウィング風もカッコいいですけどね。
サイドカウルにR9と書いて見えるが
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スズキはG-STRIDER出してほしいな何十年待たせるねん
今はGSX-8シリーズから好調だから、アレはもっと先かな（w
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ヘルメットも高くなりまたよね〜。
@@aotsukiTVほんとに高いですね💦
だからエントリー勢はカブトとかに流れてるよ😅
四輪のホンダより二輪のホンダ
HRC！！！！！！
@@なおき-v9d そっち！
9:56
名前間違ってる
指摘あざます！
ホンダは期待していません、CB4気筒ネイキッド素直に出すはずがないからね
そこは素直になって欲しい（w
GPz900Rの復活と銘売ってGPZ1100(水冷)を出したけど、コレジャナイと総スカンされてましたね。
カワサキはKAZE X-11というZZR100のエンジンを使ったフォーミュラーカーを試作しています。
スズキ（スズキスポーツ）は隼エンジンを使ったフォーミュラ隼を作って四輪のディーラーで売ってました。
メーカーも大変ですよね（w
MT07の発売日をはやく教えてw
ネタなしです(T . T)
CB400、気筒休止で出たら面白い。
@@ねこねこ-i7t アイドリングストップ？
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バイクだとドカティで採用されてます。
カワサキはF-1に参戦しない。
〈金持ちケンカせず〉😅
イイ夢見れました？
W２３０跨って来ました
普通でした
当たり前か
普通が1番☝️
スカイツリーを模した令和のインパルスかっ！！
ホカホカのSHOEIヘルメットか！
圧力を掛けると頭の形ピッタリに変形するとか😂
GB500の続報が無かった。
令和のインパルス…良いですね！！
長年CB1300SFに乗ってる自分としては…中華のホンダさんバイクは､ちょっとなぁって思ってしまう
昔のカブ問題・・・かな？
もう何かカワサキは肩透かしで終わったわ。
その分発表されたらサプライズ！（w
勝手に期待して勝手にガッカリする。男に対する女さん思考やね😊
@@YOGIRIsokuchi-bf9os
でも、漢カワサキなんですよね。
イケズやわぁ。
もうバイクブーム終わっちまったよ…
@@yukiwakuwaku2114 そこで試合終了に・・・はさせないで！
CBR400R Fourが販売されても価格がCBR650Rに近い価格なら魅力は無いなあ。
中国製で輸入品なら尚更だなあ。
たしかに。価格も大事。
GPZを新型で出す？海外の妄想CGを持ち出して何言ってるんですか？もし万が一、兆が一出たとしても俺は旧式を買いますよ。
カワサキ部外者が勝手に騒いでるだけですよね😂信憑性のない記事を書く月刊ヤングマシンが悪い
那由多一でたら新型かってください（w