Cieszę się że jest jeszcze ktoś kto ma takie pomysły na modyfikowanie maluszka napewno skorzystam z twoich filmów czekam na więcej ciekawych modyfikacji brawa dla ciebie 👏🏼😄
Odkrycie tego kanału to coś pięknego, proste filmy, nie nawalone ujęć i scen, prosto powiedziane jaki jest pomysł, co i dlaczego, i wykonanie, coś nie wyjdzie to szuka się pomysłu i tyle, co do tego zestawu gaźników to jestem zaskoczony że tak dobrze to działa, ale wydaje mi się że zastosowanie jednego większego gaźnika przed turbiną ułatwiło by cały proces, w momencie kiedy pojawia się nadciśnienie w oryginalnym gaźniku a nie podciśnienie jak originalne, to może zachodzić do dosłownie wypychania paliwa do gaźnika, lub poprostu paliwo nie będzie się wydostawać przez dysze gaźnika, ale to tylko moje domysły, jeśli jestem w błędzie to proszę mnie poprawić 😅
Cieszę się z każdego takiego komentarza, co do gaźników to jeden przed turbo wystarczy, jednak ten na tloczeniu oryginalnie umieszczony pełni rolę bufora, jest łatwiejszy rozruch silnika oraz mniejsze mieszanie oleju z paliwem w turbinie za sprawą gaźnika przed nią, docelowo będzie wtrysk paliwa, tutaj pokazane będą różne opcje i zestawienia co pokaże zalety i wady różnych rozwiązań. Pozdrawiam serdecznie
Panie Szanowny kup sonde afr i przejedz z sonda w wydechu obserwuj AFR i modyfikuj. Dobra robota trzymam kciuki za projekt sprobuj dodac jeszcze wiecej paliwa
Tak planuje następny film z większym ciśnieniem paliwa, metoda prób i błędów, zobaczymy jaka moc z tego zestawienia będzie można uzyskać, docelowo wtrysk paliwa Pozdrawiam
@motocraft180 koniecznie zakup sondę afr skróci to twój czas pracy i będziesz od razu wiedział w jakim kierunku iść, pomysl z ciśnieniem paliwa ciekawy w razie czego jeszcze dysze większe zwlaszcza aby wzbogacic przy duzym obciazeniu bo tam prawdopodobnie brakuje a szkoda na ubogiej jezdzic zeby silnika nie ubić. Powodzenia pozdrawiam
Takiego rozwiazania nawet ja bym nie wymyślił. 😉 Ważne że działa.👍 Podobaja mi sie kolory tego silnika. Silnik mruczy jak rasowa rajdowka. 😁 Czekam niecierpliwie na kolejne filmy i powodzenia w modyfikacjach.
Ja również serdecznie pozdrawiam. Wiem, że mnóstwo pracy Pana kosztowały takie modyfikacje, bo sam kiedyś takie rzeczy robiłem tylko do Forda Sierry na wtrysku. Na prawdę jestem pełen podziwu. Czapka z głowy i wielki ukłon. Pamiętam że ze 100KM przy ciśnieniu 0.5 bara mój silnik uzyskał 170KM więc Pana silniczek może mieć spokojnie podwojoną moc. Jestem ciekaw jak długo zniesie to układ korbowy tłokowy w takim silniku, bo jednak nikt nie projektował go do takiego wysilku. 🙂 Oczywiście mam nadzieję, że będzie służył jak najdłużej bezawaryjnie i będzie dawał frajdę z jazdy, bo widać że uśmiech z twarzy nie schodził po pierwszym teście. 👍😃 Aż mi się przypomniały dawne czasy gdy też coś takiego przeżywałem. 😉 Nie mogę się doczekać kolejnych filmów. 😁
Ja nie mogę tyle ile mi radości dało oglądanie tego jak opowiadasz wszystko tłumaczysz pokazujesz a potem jak to jedzie coś pięknego dziękuje bardzo za umilenie wieczoru na pewno zostanę na dłużej
Dodam jeszcze od siebie jak bardzo łza się w oku kręci, że umarła Polska motoryzacja to smutne bardzo cieszę się, że jest jeszcze ktoś kto się jeszcze tym bawi
Dźwięk od razu skojarzył mi się z lokalnymi rajdami w dawnych latach gdy takie pomodzone maluszki tam śmigały non stop. Ciekawe czy tam też wkładali turbawki.
Bardzo fajny materiał , niespodziewałem sie takiego efektu i to wkręcanie sie na obroty , chodz brakuje mi nagrania predkosciomierza bo z tej perspektywy we wnętrzu niewiele widać ,ale na trawie bardzo ładnie sie kręci 😁
Ten kanał to złoto, nie żałuję suba 😎 Najlepsze jest to, że Kolega tworzy z pasji, bez przekombinowanych ujęć na kiju. Tylko kamera i nauka przez dobrą zabawę. Bardzo mi się to podoba. I teraz tak się zastanawiam... Kurde, miałem swego czasu CC700. Teraz żałuję, że go sprzedałem - byłaby idealna baza na podbieranie Koledze patentów 😅 Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki! 😉
Witam.A może byś pomyślał o doładowaniu na drugi gażnik z wentylatora-wycinasz półksiężyc w podstawie filtra powietrza i rurkami na wlot gażnika-coś mu dodmucha powietrza na gażnik a i będzie jakaś forma zamknięcia układu dolotowego przed syfem. Pozdrawiam.
Super pomysł👍 Też kiedyś kombinowałem z turbo i gaźnikiem, tylko że w Lancii 1500 zamontowałem gaźnik od renault fuego turbo, turbo od Punto 1.4gt - pasowało bo głowica taka sama, niestety spalanie stukowe uśmierciło silnik😢.Pozdrawiam.
Wskaźnik doładowania do srodka żeby było widać o sonda afr bo silnik zrobi kuku. Jestem ciekawy jak zabieraki, przeguby i półosie a potem skrzynia to wszystko strzyma... Ja przy przerobionym gaźniku i dołożeniu zapłonu w wyremontowanej 600 włoskiej zawsze zabieraki robiłem.
Docelowo będzie w środku, co do afr to pomyślę już jak będę wtrysk montował. Zabieraki ledwo zipią będą nowe narazie, docelowo podwójne przeguby zamontuje.Skrzynia powinna do 120 hp wytrzymać ;)
@motocraft180 oby skrzynia wytrzymała,.bo ja z tego co pamiętam jeżdżąc maluchem ponad 20 lat temu to skrzynie się często wymieniało bo albo wyła albo zgrzytala 2 albo wyskakiwało coś.. No nie wiem, zobaczymy 🙂
genialnie brzmi ten maluszek, dobry inżynier z ciebie, a jak myślisz o wtrysku to od siebie moge ci polecic caly układ od polo 86c2f monowtrysk z silnika o poj 1,0. Tam jest bardzo prosty układ, jeden czujnik polozenia walka rozrzadu, czujnik tempertury, sonda lambda, i cala reszta jest w tej przepustnicy scalonej z wtryskiem. Pozdrawiam
Już tłumaczę, gaźnik po turbinie działa jako bufor ułatwiający rozruch silnika, do momentu wzrostu ciśnienia pracuje jak normalny gaźnik, następnie zasilanie w mieszankę przejmuje drugi gaźnik przed turbo ponieważ tamten już jest zdławiony przez boost. To poprostu eksperyment, docelowo będzie wtrysk paliwa, między czasie kilka różnych opcji turbo gaźnik.
Nie dało by rady włożyć gaźnik np od VW golfa 2 1.3 i czy by nie było lepiej niż te dwa, ale patent z dwoma super pozdrawiam i czekam na następne filmy
Pomysł z dwoma gaźnikami nie powiem oryginalny. Ciekawi mi tylko czy ten układ jest w stanie zasilić silnik na pełnej mocy dłużej niż kilka sekund tj aż do opróżnienie komory pływakowej z powodu niskiego ciśnienie paliwa. btw. Ciśnieniem poniżej 1 bara bez innych zmian mechanicznych silnika i porządnego strojenia nie podwoisz mocy. Dla ułatwienia można przyjąć bardzo optymistyczne około +10% KM/Nm na każde 0.1b.
No dokładnie, tak z dużym dystansem licząc to około 12 koni tam mogło wskoczyć , czyli około 35 km po modyfikacji. Ale dla maluszka to już spory przyrost. Będzie szedł jak szatan 😉
@@grzegorzmorawski9986 tam najbardziej jest odczuwalny moment obrotowy. Silnik maluchu na seryjnym wałku rozrządu ma dość nisko maksymalny moment obrotowy. Jak dam dołozysz choćby 0.5b to zaczyna to już fajnie ciągnąć.
@motocraft180 dzięki za odp.mam właśnie pytanie po wymianie sprzegla w silniku honda cb 500 przy wymianie sprzęgła przekładki zostały stare wymienione tarcze i sprężyny, po złożeniu i wbiciu 1nki słychać lekki zgrzyt to normalne??na kolejnych biegach już nie.Czy jest to spowodowane tym że to musi się wszystko ułożyć. Dzięki za odp
👍Gratulacje za wkład pracy i pomysłowość. Dobrze by było jak byś stabilniej zamocował rurę dolotu, by się nie urwała. W momencie pracy silnika, ona za bardzo drga. Gratulacje jeszcze raz i czekam na następne filmiki. Pozdrawiam😊
Petarda. Ja na pewno skorzystam z informacji zawartych w filmikach. Sam jestem na etapie wymyślania jak ogarnąć swojego maluszka (wstępny zarys wyglądu mam, na pewno będzie sporo karbonu) no i na pewno zostanę przy oryginalnej jednostce z modami 😉. Pozdrawiam
Już tłumaczę, gaźnik za turbiną na tłoczeniu pełni funkcję łatwego rozruchu silnika oraz dodatkowego zasilania paliwa do momentu wzrostu ciśnienia doładowania, zapobiega to przenikaniu oleju do mieszanki paliwowej z gaźnika przed turbiną, oraz płynne rozłożenie mocy w zakresie obrotów.
Czy mozna uturbić malczana? Mozna, tylko co z tego skoro zawieszenie, uklad kierowniczy, hamulce i wszystko inne pochodzi z malczana. Rozbijesz sie na pierwszym zakręcie. Malczan to szmelc. Czyli co? Czyli można
Gaznik po turbinie mozesz z powodzeniem wyrzucic ,dziala on tylko na wolnych obrotach. Gdy cisnienie doladowania z turbiny wzrasta cisnienie w gardzieli nie pozwala zasysac paliwa przez rozpylacz z komory plywakowej. Caly zysk mocy daje turbina.
@@motocraft180 Po co wiec go zostawiles? Niedosc ze nic nie daje to jeszcze powoduje straty cisnienia przez cofanie powietrza. Moze lepszym rozwiazaniem byloby uzycie jednego gaznika przed turbina ,ale innego ,takiego z pompka przyspieszajaca.
Fajnie ale jeszcze fajniej byloby Gosciu jakbys sie jednak bujnal na jakas hamownie i go zmierzyl chocby w ost nawet taka drogowa no i czasy...😮 Ale spoko temat... Pozdro
Chyba już prościej przerobić podciśnieniowe LPG aby działało w nadciśnieniu (trzeba podpiąć kompensacje do rury przed przepustnicą i mikserem). Tylko podpięcie LPG do czegoś nie chłodzonego cieczą to też zabawa.
Po moim zeszło odcinkowym sceptycznym podejściu do gaźnika - za turbiną, gratuluję jedynie słusznego pomysłu gaźnika przed turbiną ! Fajnie się ogląda film zrobiony z pasją. Brawo ! Pomysł ze wtryskami ze wszech miar słuszny, będę jednak dla pełnego efektu (a już ten obecny robi opad kopary) uparcie proponował zamianę turbiny na taką z silnika o zbliżonej pojemności - czyli na przykład ze Smarta 0,8. Wszystkiego dobrego, trzymam kciuki !
Dziękuję za fajny komentarz, docelowo będzie wtrysk paliwa, kilka filmów jeszcze z różnymi zestawieniami aby wyczerpać temat gażników. Pozdrawiam serdecznie
6:14 - drobna uwaga kibica zza monitora :-) o ile dobrze widzę, w tego typu urządzeniu grzanie włącza się drugim przełącznikiem. Z tego, co widać na filmie, kąpiel chyba nie była podrzewana.
@@motocraft180 po napisaniu mojej uwagi, film poszedł dalej i było widać, że jednak temperatura na końcu kąpieli miała 50st.C Więc albo coś przeoczyłem na filmie, albo guzior od grzałki powinien być używany tylko wtedy kiedy chcemy grzać kąpiel bez brzęczenia ultradźwiękami. Może ta myjka jest mądrzejsza niż wygląda ;-)
No i to jest maluch a nie jak inni wstawiają silniki od innych pojazdów i nazywają takiego mutanta maluchem. Proszę pozbyć się tego progu które jest stworzony przez gumową redukcję gaźnika, o bardzo zatrzymuje i zaburza przelot paliwa. To znacznie poprawi pracę silnika i będzie jeszcze lepiej.
Gdzie ten wkasźnik afr'u ;), jak będziesz potrzebował pomocy przy wtrysku, odezwij się, swojego tak mam na trubo i wtrysku, już ten temat przerabiałem, pozdro
@@motocraft180 no i to jest pASJONAT STAREJ M OTORYZACJI KORY NIE BOI SIE EXPERYMENOWAĆ :) TAK DALEJ BO MOZNA MIEC NIEZLE POPYLAJACEGO KLASYKA NA ORGINALNYCH W MIARE BEBECHACH :) BO MOD TO MOD CZASEM TRZEBA UZYC CZEGOS NIE STANDARDOWEGO
@motocraft180 Micro Easy ECU do wtrysku dwie cewki do tego to możesz mieć potem marchewy na zawołanie dobrze jeszcze rozważyć dodatkową chłodnicę oleju a silnik będzie miał dłuższy żywot pozdro i miłego wieczoru.
ŁEP JAK SKLEP. Panie ale boost sprawdzaj pod obciążeniem na drodze, rzeczywiste wartosci mogą byc zupelnie inne. Pod obciazeniem jest wiecej spalin przez co turbina pompuje wiecej boostu. Pod sprężyny zaworowe daj podkladki bedą sztywniejsze i silnik żwawszy na wyzszej partii obrotów
Kurde siedzi sobie gościu, w garażyku i uturbia malucha no coś pięknego, w dodatku tłumaczy i opowiada
Pozdro
Dziękuję bardzo.
Pozdrawiam
Cieszę się że jest jeszcze ktoś kto ma takie pomysły na modyfikowanie maluszka napewno skorzystam z twoich filmów czekam na więcej ciekawych modyfikacji brawa dla ciebie 👏🏼😄
Dziękuję za miłe słowa i uznanie, cieszę się że komuś się przyda ten film i może kogoś zainspiruje.
Pozdrawiam serdecznie
Z jednej strony szkoda mi kaszlaka z drugiej strony ma nowe życie. Bardzo fajny projekt - pozdrawiam
Dziękuję, powoli nabiera kształtu.
Pozdrawiam
Weź idioto zamknij morde. Co za zjeb żałuję obsranego malucha
Jak szkoda?
Lepiej żeby sobie w spokoju gnił gdzieś w krzakach?
No Panie ale żeś mi zaimponował😮
Nie jestem w stanie opisać mojego zachwytu 😅
Pozdrawiam i życzę sukcesów 😅
Dziękuję bardzo za miłe słowa uznania. Pozdrawiam serdecznie
Odkrycie tego kanału to coś pięknego, proste filmy, nie nawalone ujęć i scen, prosto powiedziane jaki jest pomysł, co i dlaczego, i wykonanie, coś nie wyjdzie to szuka się pomysłu i tyle, co do tego zestawu gaźników to jestem zaskoczony że tak dobrze to działa, ale wydaje mi się że zastosowanie jednego większego gaźnika przed turbiną ułatwiło by cały proces, w momencie kiedy pojawia się nadciśnienie w oryginalnym gaźniku a nie podciśnienie jak originalne, to może zachodzić do dosłownie wypychania paliwa do gaźnika, lub poprostu paliwo nie będzie się wydostawać przez dysze gaźnika, ale to tylko moje domysły, jeśli jestem w błędzie to proszę mnie poprawić 😅
Cieszę się z każdego takiego komentarza, co do gaźników to jeden przed turbo wystarczy, jednak ten na tloczeniu oryginalnie umieszczony pełni rolę bufora, jest łatwiejszy rozruch silnika oraz mniejsze mieszanie oleju z paliwem w turbinie za sprawą gaźnika przed nią, docelowo będzie wtrysk paliwa, tutaj pokazane będą różne opcje i zestawienia co pokaże zalety i wady różnych rozwiązań.
Pozdrawiam serdecznie
Super!!! Oby takich osób jak Pan było jak najwięcej.
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam serdecznie
Nie zapomnij o spojlerze żeby nie odleciał. 😂. Mega robota. Gratulacje 👍
Tak, spojler najważniejszy haha,, dziękuje i pozdrawiam
mam Ori spoiler do 126p mogę sprzedać 😉@@motocraft180
Panie Szanowny kup sonde afr i przejedz z sonda w wydechu obserwuj AFR i modyfikuj. Dobra robota trzymam kciuki za projekt sprobuj dodac jeszcze wiecej paliwa
Tak planuje następny film z większym ciśnieniem paliwa, metoda prób i błędów, zobaczymy jaka moc z tego zestawienia będzie można uzyskać, docelowo wtrysk paliwa
Pozdrawiam
@motocraft180 koniecznie zakup sondę afr skróci to twój czas pracy i będziesz od razu wiedział w jakim kierunku iść, pomysl z ciśnieniem paliwa ciekawy w razie czego jeszcze dysze większe zwlaszcza aby wzbogacic przy duzym obciazeniu bo tam prawdopodobnie brakuje a szkoda na ubogiej jezdzic zeby silnika nie ubić. Powodzenia pozdrawiam
Elegancko pozdrawiam czekam na dalsze etapy
Dziękuję pozdrawiam
Jest Pan ZAJEBISTY. Pozdrawiam.
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Takiego rozwiazania nawet ja bym nie wymyślił. 😉 Ważne że działa.👍
Podobaja mi sie kolory tego silnika.
Silnik mruczy jak rasowa rajdowka. 😁
Czekam niecierpliwie na kolejne filmy i powodzenia w modyfikacjach.
Dziękuję bardzo I pozdrawiam serdecznie
Ja również serdecznie pozdrawiam.
Wiem, że mnóstwo pracy Pana kosztowały takie modyfikacje, bo sam kiedyś takie rzeczy robiłem tylko do Forda Sierry na wtrysku.
Na prawdę jestem pełen podziwu.
Czapka z głowy i wielki ukłon.
Pamiętam że ze 100KM przy ciśnieniu 0.5 bara mój silnik uzyskał 170KM więc Pana silniczek może mieć spokojnie podwojoną moc.
Jestem ciekaw jak długo zniesie to układ korbowy tłokowy w takim silniku, bo jednak nikt nie projektował go do takiego wysilku. 🙂
Oczywiście mam nadzieję, że będzie służył jak najdłużej bezawaryjnie i będzie dawał frajdę z jazdy, bo widać że uśmiech z twarzy nie schodził po pierwszym teście. 👍😃 Aż mi się przypomniały dawne czasy gdy też coś takiego przeżywałem. 😉
Nie mogę się doczekać kolejnych filmów. 😁
Ja nie mogę tyle ile mi radości dało oglądanie tego jak opowiadasz wszystko tłumaczysz pokazujesz a potem jak to jedzie coś pięknego dziękuje bardzo za umilenie wieczoru na pewno zostanę na dłużej
Dodam jeszcze od siebie jak bardzo łza się w oku kręci, że umarła Polska motoryzacja to smutne bardzo cieszę się, że jest jeszcze ktoś kto się jeszcze tym bawi
Dziękuję za miły komentarz, cieszę się że mogę się dzielić moją pasją i radością z innymi. Sam się przy tym hobby dobrze bawię 😉
Pozdrawiam serdecznie
Super wyobraznia💪👍👌
Jestem pod wrażeniem.
Dziękuję bardzo i pozdrawiam
Ale to ma dźwięk:D dobra robota stary
Dziękuję, pozdrawiam serdecznie
Dźwięk od razu skojarzył mi się z lokalnymi rajdami w dawnych latach gdy takie pomodzone maluszki tam śmigały non stop. Ciekawe czy tam też wkładali turbawki.
Piękna robota! Gratuluję!!
Dziękuję, pozdrawiam
Bardzo fajny materiał , niespodziewałem sie takiego efektu i to wkręcanie sie na obroty , chodz brakuje mi nagrania predkosciomierza bo z tej perspektywy we wnętrzu niewiele widać ,ale na trawie bardzo ładnie sie kręci 😁
Dziękuję bardzo, bardzo
No to prawda rzut kamerki na budzik by się przydał
Ten kanał to złoto, nie żałuję suba 😎
Najlepsze jest to, że Kolega tworzy z pasji, bez przekombinowanych ujęć na kiju. Tylko kamera i nauka przez dobrą zabawę. Bardzo mi się to podoba.
I teraz tak się zastanawiam... Kurde, miałem swego czasu CC700. Teraz żałuję, że go sprzedałem - byłaby idealna baza na podbieranie Koledze patentów 😅
Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki! 😉
Taki komentarz motywuje, dziękuję bardzo
Pozdrawiam serdecznie
Zarombista robota fajnie zmodyfikowałeś ten silnik super
Dziękuję i pozdrawiam
Teraz to się zbiera prędzej brakowało paliwa. Super robota. Pozdrawiam
Dziękuje i pozdrawiam
Ale żeś Pan teraz pokazał.. Gratuluję, kapelusz z głowy.
Takie komentarze motywują, dziękuję bardzo.
Pozdrawiam serdecznie
Ale czad tez musze takiego miec niesamowity jestes
Dziękuję i pozdrawiam
Genialna robota jestem zaskoczony, jeśli jest Pan z lubelskiego to jestem pierwszy w kolejce na robienie turbiny w moim e34 hehe pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie
Wierzyłem w to że się uda Panu zrobić 😃😃
Dziękuję, będzie kontynuacja różnych zestawień, zobaczymy ile ten silniczek potrafi. Pozdrawiam
@motocraft180 powodzenia i czekamy na kolejne filmy
Zaje%%%ioza!!! No kurde sztos!
Dziękuję bardzo, pozdrawiam
14:50 fajnie się wkręca ❤
Dziękuję, będzie kontynuacja różnych zestawień, powstanie jeszcze kilka filmów na temat zastosowania turbosprężarki.
Pozdrawiam
Petarda 💪👍👍 fajnie sie ogląda. zrób filmik z kamerą na prędkościomierz, mysle, że każdy jest ciekawy jak to przyspiesza
Będzie na pewno w następnym filmie.. pozdrawiam
Fajny projekt👌 jest moc 💪🇵🇱
Dziękuję, pozdrawiam
Słychać że wstaje od góry tylko pewnie trochę strach go dobrze rozkręcić. Może coś chrupnąć.
Kręcił na max bez problemu,. Będzie jeszcze więcej mocy
Super film! Pozdrawiam :)
Dziękuję bardzo, pozdrawiam
Czy za modyfikacją silnika będzie modyfikacja zawieszenia i ukladu hamulcowego? Sam pomysł mega fajny. Gratulacje.
Tak, będzie stopniowo ulepszanie projektu, teraz koncentruje się na różnych rozwiązaniach z zastosowaniem turbosprężarki.
Dziękuję i pozdrawiam
Bawo. Ciekawy projekt.👍
Dziękuję i pozdrawiam
Kurde, lubię takie klimaty... i jak to cieszy mordkę :))
Dokładnie, proste a cieszy..pozdrawiam
Super filmik pozdro
Dziękuję, pozdrawiam
Szacunek! Teraz na hamownię
Dziękuję
Witam.A może byś pomyślał o doładowaniu na drugi gażnik z wentylatora-wycinasz półksiężyc w podstawie filtra powietrza i rurkami na wlot gażnika-coś mu dodmucha powietrza na gażnik a i będzie jakaś forma zamknięcia układu dolotowego przed syfem. Pozdrawiam.
To dobry pomysł i przyznam się że myślałem o takim rozwiązaniu...
Fajnie się ogląda. Natomiast proszę pamiętać o zapinaniu pasów, chcąc niechcąc staje się Pan osobą publiczną mającą wpływ na zachowania widzów.
Zapinam zawsze lecz w tym przypadku zapomniałem przez podekscytowanie, słuszna uwaga..
Pozdrawiam
Gratuluję, z dawnych czasów jesli pamięć nie myli z wolnossaków wyciągali po 60 koni, przy takim doładowańcu może być grubiej 😄
Pozdro.
Dziękuję, zobaczymy ile uda się uzyskać mocy z tego silniczka, przetestuję różne opcje ale skończy się pewnie na wtrysku. Pozdrawiam serdecznie
Super pomysł👍 Też kiedyś kombinowałem z turbo i gaźnikiem, tylko że w Lancii 1500 zamontowałem gaźnik od renault fuego turbo, turbo od Punto 1.4gt - pasowało bo głowica taka sama, niestety spalanie stukowe uśmierciło silnik😢.Pozdrawiam.
Silnik musi być odprężony do takich przeróbek, fiat 126p ma dużą komorę spalania więc wytrzyma trochę 😉
Skoro był patent turbo z dodatkowymi wtryskami to czemu nie dodatkowy gaźnik :) genialne, świetnie się ogląda pozdrawiam :D
Dziękuję bardzo i pozdrawiam serdecznie
Wskaźnik doładowania do srodka żeby było widać o sonda afr bo silnik zrobi kuku. Jestem ciekawy jak zabieraki, przeguby i półosie a potem skrzynia to wszystko strzyma... Ja przy przerobionym gaźniku i dołożeniu zapłonu w wyremontowanej 600 włoskiej zawsze zabieraki robiłem.
Docelowo będzie w środku, co do afr to pomyślę już jak będę wtrysk montował. Zabieraki ledwo zipią będą nowe narazie, docelowo podwójne przeguby zamontuje.Skrzynia powinna do 120 hp wytrzymać ;)
@motocraft180 oby skrzynia wytrzymała,.bo ja z tego co pamiętam jeżdżąc maluchem ponad 20 lat temu to skrzynie się często wymieniało bo albo wyła albo zgrzytala 2 albo wyskakiwało coś.. No nie wiem, zobaczymy 🙂
Coś pięknego
Dziękuję
genialnie brzmi ten maluszek, dobry inżynier z ciebie, a jak myślisz o wtrysku to od siebie moge ci polecic caly układ od polo 86c2f monowtrysk z silnika o poj 1,0. Tam jest bardzo prosty układ, jeden czujnik polozenia walka rozrzadu, czujnik tempertury, sonda lambda, i cala reszta jest w tej przepustnicy scalonej z wtryskiem.
Pozdrawiam
Dziękuję, na pewno wezmę pod uwagę tą radę odnośnie wtrysku, poszukam takiego zestawu..
Pozdrawiam
Wytłumacz proszę działanie tego gaźnika po turbinie jakie ma zadanie
Już tłumaczę, gaźnik po turbinie działa jako bufor ułatwiający rozruch silnika, do momentu wzrostu ciśnienia pracuje jak normalny gaźnik, następnie zasilanie w mieszankę przejmuje drugi gaźnik przed turbo ponieważ tamten już jest zdławiony przez boost. To poprostu eksperyment, docelowo będzie wtrysk paliwa, między czasie kilka różnych opcji turbo gaźnik.
No panie jak teściu zobaczy trawniczek to bez turbo do grabii nie podchodź
Pozdrawiam i życzę sukcesów 👍
Dziękuję, trawniczek odnośnie, na szczęście to nie teścia ;)
Pozdrawiam
Czy silnik jest jakos przygotowany pod podladowanie, odprẹżony?
Silnik malucha ma duża komorę spalania, wystarczy, uszczelka miedziana ..
Nie dało by rady włożyć gaźnik np od VW golfa 2 1.3 i czy by nie było lepiej niż te dwa, ale patent z dwoma super pozdrawiam i czekam na następne filmy
Zastosowałem dwa gaźniki z uwagi na to żeby sprawdzić jak będzie działać taki układ, będzie kontynuacja różnych opcji.
Pozdrawiam
Pomysł z dwoma gaźnikami nie powiem oryginalny. Ciekawi mi tylko czy ten układ jest w stanie zasilić silnik na pełnej mocy dłużej niż kilka sekund tj aż do opróżnienie komory pływakowej z powodu niskiego ciśnienie paliwa.
btw. Ciśnieniem poniżej 1 bara bez innych zmian mechanicznych silnika i porządnego strojenia nie podwoisz mocy. Dla ułatwienia można przyjąć bardzo optymistyczne około +10% KM/Nm na każde 0.1b.
Będzie kontynuacja więc wzrośnie ciśnienie paliwa
..
No dokładnie, tak z dużym dystansem licząc to około 12 koni tam mogło wskoczyć , czyli około 35 km po modyfikacji. Ale dla maluszka to już spory przyrost. Będzie szedł jak szatan 😉
@@grzegorzmorawski9986 tam najbardziej jest odczuwalny moment obrotowy. Silnik maluchu na seryjnym wałku rozrządu ma dość nisko maksymalny moment obrotowy. Jak dam dołozysz choćby 0.5b to zaczyna to już fajnie ciągnąć.
Super! Teraz na hamownię. Ciekawe jak z żywotnością silnika przy takim wysileniu?
Myślę że silnik wytrzyma. Hamownia jest w planie też
.pozdrawiam
Hej mam pytanie zajmujesz sie naprawą motocykli czy moze skupujesz takie sprzety ,naprawiasz i sprzedajesz??
Motocykle robię dla siebie, jeżdżę mam kilka, bardziej pasja i hobby.
@motocraft180 dzięki za odp.mam właśnie pytanie po wymianie sprzegla w silniku honda cb 500 przy wymianie sprzęgła przekładki zostały stare wymienione tarcze i sprężyny, po złożeniu i wbiciu 1nki słychać lekki zgrzyt to normalne??na kolejnych biegach już nie.Czy jest to spowodowane tym że to musi się wszystko ułożyć. Dzięki za odp
Super projekt 😮
Dziękuję bardzo.
Pozdrawiam serdecznie
👍Gratulacje za wkład pracy i pomysłowość. Dobrze by było jak byś stabilniej zamocował rurę dolotu, by się nie urwała. W momencie pracy silnika, ona za bardzo drga.
Gratulacje jeszcze raz i czekam na następne filmiki.
Pozdrawiam😊
Dziękuję bardzo, co do rury to będzie na pewno w innej pozycji ponieważ docelowo będzie wtrysk paliwa.
Pozdrawiam serdecznie
Petarda. Ja na pewno skorzystam z informacji zawartych w filmikach. Sam jestem na etapie wymyślania jak ogarnąć swojego maluszka (wstępny zarys wyglądu mam, na pewno będzie sporo karbonu) no i na pewno zostanę przy oryginalnej jednostce z modami 😉. Pozdrawiam
Fajnie, powodzenia z projektem, pozdrawiam serdecznie
Super
Dziękuję
Witam co z komora plywakowa otwarta do atmosfery
Bez modyfikacji w tym filmie, w następnym będzie
Bedzie Pan może w przyszlosci robił takie projekty na zamowienie?
Na tym etapie nie planuje takich usług, zobaczymy w przyszłości.
Pozdrawiam
zrób test przyspieszenia i prędkości vmax
Będzie w przyszłości
Fajne jeszcze tylko hamulce zrób jak nie ruszane były i powiedz ile lata...
Hamulce tragedia, trzeba zrobić..
Szacun 👍😎
Dziękuję, pozdrawiam
Super projekt, ale brakuje mi wytłumaczenia zasady działania, dlaczego dwa gaźniki, jakie funkcje pełni ten za turbo?
Pozdro😀
Już tłumaczę, gaźnik za turbiną na tłoczeniu pełni funkcję łatwego rozruchu silnika oraz dodatkowego zasilania paliwa do momentu wzrostu ciśnienia doładowania, zapobiega to przenikaniu oleju do mieszanki paliwowej z gaźnika przed turbiną, oraz płynne rozłożenie mocy w zakresie obrotów.
W skrócie uniknięcie turbo dziury
Czy mozna uturbić malczana? Mozna, tylko co z tego skoro zawieszenie, uklad kierowniczy, hamulce i wszystko inne pochodzi z malczana. Rozbijesz sie na pierwszym zakręcie. Malczan to szmelc.
Czyli co?
Czyli można
Wszystko można, kwestia chęci..
Ciekawe jakie są zabieraki w tym maluchu
Słabe, trzeba wymienić, docelowo podwójne przeguby.
Gaznik po turbinie mozesz z powodzeniem wyrzucic ,dziala on tylko na wolnych obrotach.
Gdy cisnienie doladowania z turbiny wzrasta cisnienie w gardzieli nie pozwala zasysac paliwa przez rozpylacz z komory plywakowej.
Caly zysk mocy daje turbina.
Tak działa do momentu wzrostu ciśnienia, po tym rolę przejmuje gaźnik przed turbiną.
@@motocraft180 Po co wiec go zostawiles?
Niedosc ze nic nie daje to jeszcze powoduje straty cisnienia przez cofanie powietrza.
Moze lepszym rozwiazaniem byloby uzycie jednego gaznika przed turbina ,ale innego ,takiego z pompka przyspieszajaca.
👍👏👏👏, super
Dziękuję
@motocraft180 czekam na więcej materiału o maluszku 👋 pozdrawiam
Fajnie ale jeszcze fajniej byloby Gosciu jakbys sie jednak bujnal na jakas hamownie i go zmierzyl chocby w ost nawet taka drogowa no i czasy...😮
Ale spoko temat...
Pozdro
Zamierzam w przyszych odcinkach, będzie kilka różnych opcji testowanych, docelowo wtrysk paliwa. Pozdrawiam
17:51 az lata 2000 sie przypominały 😎🤜🤛
felgi się gno!
Dokładnie 😉
ja to widze tak, speeduino, przepustnica elektroniczna i normalny wtrysk
Tak też będzie docelowo, wtrysk paliwa.
nie po sionym|!! ci teściu da za te trawe :) gratuluje pomysłu
Trawa nie teścia 😉 dziękuję za uznanie
Jest Kozak💪
Dziękuję
wtrysk z motocykla bedziesz zaklacal czy z samochodu
Jeszcze nie wiem ale skłaniam się bardziej do motocyklowego.
@motocraft180 silnik bardziej motocyklowy można powiedzieć
Chyba już prościej przerobić podciśnieniowe LPG aby działało w nadciśnieniu (trzeba podpiąć kompensacje do rury przed przepustnicą i mikserem). Tylko podpięcie LPG do czegoś nie chłodzonego cieczą to też zabawa.
Tutaj nie warto, silnik chłodzony powietrzem, ..pozdrawiam
Po moim zeszło odcinkowym sceptycznym podejściu do gaźnika - za turbiną, gratuluję jedynie słusznego pomysłu gaźnika przed turbiną ! Fajnie się ogląda film zrobiony z pasją. Brawo ! Pomysł ze wtryskami ze wszech miar słuszny, będę jednak dla pełnego efektu (a już ten obecny robi opad kopary) uparcie proponował zamianę turbiny na taką z silnika o zbliżonej pojemności - czyli na przykład ze Smarta 0,8. Wszystkiego dobrego, trzymam kciuki !
Dziękuję za fajny komentarz, docelowo będzie wtrysk paliwa, kilka filmów jeszcze z różnymi zestawieniami aby wyczerpać temat gażników.
Pozdrawiam serdecznie
Sprawdź Vmaxa na tych 2 gaźnikach
Sprawdzę, lecz nie chodzi mi o v max, bardziej o moc i przyspieszenie..
Czujnik AFR bylby pomocny przy takich pracach ;)
Tak prawda, będzie już przy układzie wtryskowym na końcu..
ile to może mieć teraz mocy 50ps czy więcej...?
Bardzo fajnie przyrasta moc, wydaje mi się że może być pod 50 ps, takę mam odczucie podczas jazdy..
Pompa
@motocraft180 przyrost mocy jest znaczący i odczuwalny co widać na filmie
z ciekawości czemu gaźnik przed i za turbo, a nie na przykład jeden za drugim
To poprostu taki eksperyment żeby sprawdzić jak to działa..
Ile teraz poleci
Sprawdzimy w nastepnym odcinku..
6:14 - drobna uwaga kibica zza monitora :-) o ile dobrze widzę, w tego typu urządzeniu grzanie włącza się drugim przełącznikiem. Z tego, co widać na filmie, kąpiel chyba nie była podrzewana.
Tak nie włączyłem grzania, przeoczenie 😉, teraz już nie zapomnę.
Pozdrawiam serdecznie
@@motocraft180 po napisaniu mojej uwagi, film poszedł dalej i było widać, że jednak temperatura na końcu kąpieli miała 50st.C Więc albo coś przeoczyłem na filmie, albo guzior od grzałki powinien być używany tylko wtedy kiedy chcemy grzać kąpiel bez brzęczenia ultradźwiękami.
Może ta myjka jest mądrzejsza niż wygląda ;-)
Polecam jeszcze dokupić sobie set na dodatkowy bieg tak jak zrobił Grzegorz Duda
Rozważę tą opcje gdy już zastosuje wtrysk paliwa, dziękuję za wskazówki
Dlaczego masakra? Czyli źle?
Masakra w dobrym tego słowa znaczeniu..
Ciekawe ile na hamowni❤
Dokładnie, też jestem ciekaw...
No i to jest maluch a nie jak inni wstawiają silniki od innych pojazdów i nazywają takiego mutanta maluchem. Proszę pozbyć się tego progu które jest stworzony przez gumową redukcję gaźnika, o bardzo zatrzymuje i zaburza przelot paliwa. To znacznie poprawi pracę silnika i będzie jeszcze lepiej.
Dziękuję za miły kontakt, Tak prawda, ten próg na redukcji jest niekorzystny, stopniowo to się ulepszy. Pozdrawiam
Wszystko fajnie ale gaźniczki paliwko boościk no niepasuje tk do dorosłego chlopa
Praca przy maluszku przenosi nas mentalnie do młodości 😉 Więcej radości w życiu życzę..
17:54 Ciekawe czy teściu docenił pracę :D
Teściu chyba się tym nie interesuje, jego pasjonują wyroby z drewna 😉
Gdzie ten wkasźnik afr'u ;), jak będziesz potrzebował pomocy przy wtrysku, odezwij się, swojego tak mam na trubo i wtrysku, już ten temat przerabiałem, pozdro
Super, jak już będę w temacie wtrysku to poproszę o wskazówki,
Pozdrawiam
@motocraft180 nie wiem dla czego yt usuwa komentarze w których podaje kontakt do siebie 😂
Silnik seria?
Tak seria ..
Przydałby się chyba jakiś filtr powietrza
Tak wiem, jest to tymczasowy zestaw więc nie ma konieczności.
💥💥💥👍👍👍
😃
Jak kichnie w gaźnik to zapłon na wydechu 😢.
Warto sprawdzić AFR przy dołożonym turbo.
Narazie nic nie kicha, zestawienie działa
Ciekawy projekt, jednak bezpieczeństwo trzeba brać pod uwagę, powodzenia w kolejnych próbach👍
A ja bym zamontował kompresor😊 na hamownie bestie😊
Kompresor też będzie w przyszłości aż do wyczepania tematu... dobry pomysł
@@motocraft180 no i to jest pASJONAT STAREJ M OTORYZACJI KORY NIE BOI SIE EXPERYMENOWAĆ :) TAK DALEJ BO MOZNA MIEC NIEZLE POPYLAJACEGO KLASYKA NA ORGINALNYCH W MIARE BEBECHACH :) BO MOD TO MOD CZASEM TRZEBA UZYC CZEGOS NIE STANDARDOWEGO
w swoim życiu z 400tys km przejechałem maluchem. Już nigdy więcej ;)
Ja też za młodu dużo maluszkami jeździłem, miłe wspomnienia, teraz gdy ma więcej mocy jest inna bajka.
A nie lepiej jeden wiekszy gaznik z jakiegoś motocykla ? Przed turbo
ja takie rozwiazania już widziałem i to działało.😊
Będzie jeszcze wiele rożnych zestawień w następnych odcinkach, pozdrawiam
A nie mówiłem że gaźnik przed turbo zrobi robotę jeszcze zapłonem trochę pokreć . pół bara starczy na ten motor 👌
Tak działa super..
@motocraft180 Micro Easy ECU do wtrysku dwie cewki do tego to możesz mieć potem marchewy na zawołanie dobrze jeszcze rozważyć dodatkową chłodnicę oleju a silnik będzie miał dłuższy żywot pozdro i miłego wieczoru.
Silnik seria? Ciekawe czy korby nie wypluje 😅
😱🤯🤩🥰👍🏻
👋🙂
zamiast gaźnika daj SPI od cinquecento 1.1
Sprawdzę to, dziękuję
ŁEP JAK SKLEP.
Panie ale boost sprawdzaj pod obciążeniem na drodze, rzeczywiste wartosci mogą byc zupelnie inne. Pod obciazeniem jest wiecej spalin przez co turbina pompuje wiecej boostu.
Pod sprężyny zaworowe daj podkladki bedą sztywniejsze i silnik żwawszy na wyzszej partii obrotów
Dzięki za wskazówki, łebski z ciebie chłop 😉
Brakuje tylko, żeby buda pasowała kolorem do silnika.
Będzie kiedyś też ładny lakier pod silnik..
Super. Pewnie z 10L wciąga 😂
Pali tyle samo chyba co normalny maluch, pierwszy gaźnik się wyłancza gdy turbo zaczyna pompować, drugi przejmuje zadanie.
Teraz tylko na hamownie i zebaczyc ile koni faktycznie ma😊
Pojadę na hamownię gdy moc będzie znacznie większa niż obecnie...
💪👍🤝👍💪
💪👍👊👋