Desain mah selera, budget mah rejeki masing2, walau punya budget lebih pun saya mah tetep pilih Suzuki XL7, gak macem2 fiturnya gak pusing jg maintenance jangka panjangnya kalau ada trouble pada part, harga service mirah dibanding mitsu & honda, cukup untuk saya dan keluarga, selisih harga dengan xpndr & brv bisa buat pajak, bensin, service selama 3-5 thn lah. Gak usah banyakin naik fitur ya suzuki, logis ajah dengan fitur fungsional yang mudah digunakan dan terjangkau maintenance nya. Mau cvt atau AT Konven, saya sih tetep pilih MT lebih Mantap.
Yang pernah ke tawangmangu dan nyasar karena googlemap pasti tau medan jalanya kaya gimana, kemarin baru ngerasain dan alhamdulillah PEDE banget walau jalanya salah" di jelajah dengan tenang dan mudah. Alhamdulillah gak kecewa dengan unit XL7, dan istri juga senang karena sebelum meminang xl7 saya sempat debat karena istri pengen banget xpander cross yang terlihat ganteng dan gagah, kebetulan kemarin juga bareng xpander tapi gak lama dia puter balik karena takut resiko entah gak berani atau mentalnya emang belum matang, saya sempat ragu juga dengan xl7 tapi saya mantapkan biar istri puas dan senang. Note: isi penumpang full 7 orang termasuk saya.
Sbg pengguna xl7, hanya 2 kekurangan fatalnya: 1.mesin rembes di antara engine block dan cyl head. 2.karat di pintu depan kanan kiri. Syukurlah ada jaminan garansi. (Saya salah satu yg dapat 2 case tsb) Case diatas mjd isu serius di vietnam dgn melakukan 'recall' kemudian buku garansinya di beri cap setelah di lakukan perbaikan.garansi mesin di perpanjang 5 th/100 rb km.
Senasib om.. Mobil saya XL7 belum setahun kena rembes dan karat di handle pintu depan sebelah kiri sama karat dibawah sill plate.. Akhirnya mobil saya jual
Dari ke 4 LSUV & LMPV : Xpander Cross, Stargezer, BRV & XL7 akhirnya saya beli Xpander Cross. Alasan yang pertama pasti karena desainnya yang Gagah, tangguh dan keren, kedua Kenyamanannya juara diantara semua rivalnya, ketiga beberapa part sudah pakai punya pajero (mulai dari stir, MID, Komponen Shockbreaker). Kekurangannya bisa dimaklumi seperti kalah fitur, tenaga kurang jika dibanding yg lain, dan fitur keselamatan ga selengkap yg lain. Tapi yang paling utama adalah desain luar, karena banyak dilihat orang dijalanan.
@@abdinegarakonoha emang betul pake mobil didalem, siapa yang bilang pake mobil diluar? emang Mr.Bean pake mobil dari luar.. wkwk buat apa ada event Modifikasi Mobil di Dunia ini kalo bukan buat muasin mata orang yang diluar brother?
Menurut saya Suzuki harus lebih pede dan jor2an untuk XL 7 hybrid yang seharusnya keluar tahun ini. Jangan terlalu banyak disunat fiturnya dari yang versi Maruti di India. Untuk mesin dan transmisi menurut saya disamakan saja dengan Ertiga Hybrid untuk semakin memangkas biaya produksi dan pemeliharaan. Saya juga jadi penasaran dengan langkah yang akan diambil Toyota/Daihatsu, bagaimana nasib duo mpv crossover rwd mereka? Sudah waktunya ganti generasi nih.
@ILHAM ILHAM rush mah laku nya karena kebantu jumlah dealer aja2x lwbih banyak, yg beli jg kwbanyakan di desa2 pelosok, kalau di kota buat rental, oprasional kantor perusahan dan instansi macam dshub, tni polri dan semacam nya..buat mobil pribadi jarang yg beli..di jkt malah banyak buay mobil kursus stir mobil
Sebagai pengguna xl7, saya cukup puas dengan overall presentasi mobil ini. Tenaga cukup, pengendalian cukup, bantingan cukup nyaman, kabin cukup luas, dan ada DRL yg merupakan fitur mbl mewah dan bbrp rival nya belum punya. Hanya ada 1 complain yg tdk pernah dibahas tp sepertinya ini subjektif krn saya tdk suka semburan ac ke wajah. Lubang ac yg terletak di sebelah kanan headunit nya menyembur ke wajah. Diarahkan ke kanan kena wajah, diarahkan ke kiri akan memantul ke sisi blkg headunit dan akhirnya kena wajah lg. Diarahkan ke bwh kena bagian perut driver bs msk angin. Sepertinya peletakan nya kurang pas, atau mungkin semburan ac blower 1 nya terlalu besar. Mata saya jd cepat kering dan bisa diresearch kalau semburan ac ke wajah itu tdk baik utk kesehatan. Tp utk mobil kelas ini saya tidak bs complain, memuaskan. Memang bukan yg terbaik dikelasnya, tp perlu diingat kalau xl7 hadir sebelum rival2 nya skrg dan harganya lumayan jauh lebih affordable, belum lg diskon nya. Saya mengakui xpander cross dan brv adalah mobil yg lebih baik secara presentasi overall dan lebih cantik, tp kalau anda terbatas budget atau ingin saving lebih, xl7 ini sudah sangat sangat cukup.
Utk an brv bukan kencang, tapi mumpuni melahap jalanan menanjak... sesuai top speed, tertera di spedo 180 kpj, beda setting sama kembaran mesin nya di an city hb Cukup logis honda, karena segmen berbeda Beda cerita klo brv di remap... 😃😁
Dari ketiganya paling ok dan nyaman penumpang sih xcross. Tapi gw tetep pilih xpander ultimate. Lebih murah pajak dan diskonnya lebih gede, juga sama nyamannya dengab xcross. Mo dikasih asesoris apapun, rasanya bakalan sama antara xcross ama xpdr konvensional.
Nyaman jelas beda antara cross dan ultimate om, kalo cross shockbreaker belakang aja pake komponen pajero sport, ada fitur AYC, dan kulit jok full semi kulit yang enak kena kulit
Ngarep bgt XL7 tetep bertahan dg transmisi AT nya, walaupun biaya produksi lbh tinggi dibanding cvt. AT lebih bandel dan dapet feelnya. Lewatin tanjakan jg lbh dpt gripnya..
1) 12:21, tinggi xp cross 1750 sedangkan xl7 1770, padahal ground clearance xp cross lebih tinggi. artinya= head room xl7 lebih lega 2) xl7 kedodoran dr aspek fitur tapi paling murah dan pajaknya juga wkwkk nah.... segmentasi nya jelas beda secara harga
Ini cuma saran coba kalian ketok bodi mobil di antara XL7, Xpander, avanza atau honda coba kalian rasakan mana di antara mereka suara kotokan bodi yg benar2 mantap. Jawabannya pasti XL7 yg lain gembreng semuanya.
Sy pemilik xpander ultimate 2018 dan xl 7 alpa ff th 2022 ahir.untuk tarikan responsif xl 7. Bbm irit xl7. Kabin luas xl7.untuk trek2an di tol sy pde xl7 karna jok setir bisa ditnggiin maksimal serasa bawa fortuner pandangan luas kedepan dan stabil lari kencang.untuk saund nya di kecepatan 120 masih terdengar enak xl7 klo xpander nda kedengaran cuma kedengaran brisik.sy nda nyangka klo xl7 alpa ff sy begitu nyaman.dan kalo stir diputar dan mentok bunyinya sngat empuk di xl7 bda di xpander bunyinya gemletak risi dengarnya.klebihan xpander sy cuma penyimpanan dikabin banyak dan mnang pamor sja.over all sy suka xl 7 alpa ff limited yg sy punya.
Setelah test drive 3 unit ini beberapa bulan yg lalu, akhirnya memutuskan untuk SPK New Xp Cross.... Karena emanh bener2 ga ada obat nyamannya pol....no sensing2an lah...
setelah memakai BRV prestige (non sensing) selama kurang lebih 3 mingguan, aku merasa ini mobil enak parah buat di pakai dalam perkotaan, walau suara2 berisik dari luar masih agak kedengeran ya walau ga ganggu2 amat 🤣 desain eksterior nya jg menurutku paling elegan di kelasnya...oiya dibawa ke luar kota dengan kondisi jalanan khas kalimantan yg penuh gundukan2 jembatan kecil pun guncangannya ga terlalu berasa...
@@mr.febrian9248 kerja yg rajin bro...biar punya duit banyak dan mampu beli...kalau udah mampu pasti secara otomatis sifat nyinyir dan iri dengki hilang dengan sendirinya..he..he
Jujur kalo lampu apalagi liat Di MALAM hari xpander cross paling jelek menurut sana... Aneh dari kejahuhan nga kayak mobil umumnya gagahan lampu xl7 + drlnya asli mantab brv juga bagus 😁🤭🤭 bagusan Brv dan no 2 xl7, xpander cross nga masuk
Expander dan BRv sdh pernah pakai, jarak jauh 2500km lintas Kalimantan, Power beban load full irit BRV tapi tenaga kurang lebih expndr, tp expnder dikit boros 1:12 dan BRV 1:13 ltr, Nah kemudian ganti XL7 hybrid 2023 krn murah type Beta, dan jujur Amazing BBM full load 1:12,5ltr dan Power serasa pakai BRV,... Jd anteng pakai XL7 dan Cabin serasa luas, tp mobil gk terlalu panjang.... Salam Kompas🙏entah pendapat lainnya.
Soal Eksterior nggak fair kalo XL7 belakang nya di blg mirip Ertiga. Karna Xpander Cross pun jg basis nya Xpander. Malah kalo di lihat desain Xpander Cross itu kyk Xpander di tinggiin, di kasih fender biar keliatan LSUV, lampu belakang jg sama kyk Xpander. XL7 tampilan depan nya masih beda dengan XL7. Kalo BRV karna di All New di bandingkan dengan yg dulu jelas perubahan nya plg kentara di banding XL7 sama Xpander Cross. Soal Interior pun juga begitu karna basis XL7 (Ertiga) dan Xpander Cross (Xpander) jadi jelas Mitsubishi dan Suzuki tinggal mengutak atik sedikit lewat perubahan desain spedo dan setir (khusus Xpander Cross) biar ada perbedaan. Tp harus di garis bawahi dan balik lgi BRV skrg All New desain interior mereka juga keren kok di bandingkan pendahulu nya. Kalo di blg BIASA aja juga gue kurang setuju ya. Soal fitur keselamatan dan entertainment semua nya canggih tp harus di akui kalo BRV punya honda sensing (meskipun blm pake radar,CMIIW) tapi Xpander Cross sudah electric parking brake dan wirelles charging itu jadi salah satu point plus. XL7? Ya gimana ya hehe Ada harga ada rupa, tp fitur yg ada spion nya itu juga lumayan canggih loh. Udh sih itu aja oh iya ada juga fitur climate control AC XL7 kyk nya paling canggih deh di antara yg lain. Di luar Honda Sensing punya BRV fitur keselamatan standart yg di punya Xpander Cross dan XL7 gue sudah cukup untuk market indo. Jadi kesimpulan nya kalo lo pgn punya mobil LSUV yg Value for Money lo ambil XL7 (diskon suzuki gila gila an cuy, di tambah lg KATANYA suzuki punya program kyk hyundai bisa custom sesuai keinginan calon pembeli CMIIW), Kalo lo pgn punya mobil yg nyaman , irit, fitur entertainment nya oke dan rasa berkendara mirip Pajero lu ambil Xpander Cross. Kalo lo pgn punya mobil yg canggih dan punya performa mesin yg lebih baik drpd kompetitor yg lain + punya budget lebih lu ambil BRV
BRV fiturnya cuman paling lengkap di kelas paling atas si. Yang kelas bawahnya jadi kurang menarik. XL7 uda waktunya refresh hybrid tahun ini (harap2 baterenya didoble kapasitas dari ertiga hybrid). Expander menarik, tp ya kesan MPV yang jadi SUVnya kurang cakep si mnrt saya, dan takutnya CVTnya cepet jebol aja (masi serumah sm Nissan kan?)
Iya omm, Nissan ama Mitsu masih serumah, bertiga dg Renault. Btw CVT Nissan apakah rentan omm? Gue nanya utk jadi catatan, jika ada rezeki utk beli mobil lagi. Mobil gue transmisi A/T konvensional.
Ini mobil 3 3 nya sedan di bikin jok 3baris untuk memangkas biaya broduksi Liat di chanel chanel tanjakan 3 3 nya kesusahan waktu nanjak dan byk yg berhenti di tanjakan
Masukan ajah nih buat para host nya. Ini kan bertiga coba deh pembagian utk penjelasannya lebih rata lagi, krn ini terlalu bnyk bicara trywibowo walaupun mungkin try ini ketuanya tpi jauh lebih enk di lihat klo pembagiannya 1:1:1, di sini rayhan terkesan di kacangin, dapet sisaan terus. Coba latihan dlu sblum shooting, biar lebih nguasain pembahasannya secra merata. Juga klo ngobrolnya ada baiknya saling menghadap rata ga cuma ke satu org ajah biar terkesan saling interaksi satu sama lain.
Sementara ane masih crossover transmisi AT hidrolik, karena sudah terbukti tangguh, kuat, awet membawa beban dan jalan tanjakan. Produk Suzuki ga heran irit bbm dan irit biaya spare part sekalipun part OEMnya.
Gw udah nyoba 3 3 nya di giias kmren. Xpander cross bikin gw ga bisa tidur. Pada kalah jauh kenyamanan nya sama xpander no debat lah. 😂 Dari rumah ud mantep bgt mau spk XL7 pas cobain xpander cross yaaa rasa gabisa boong sih 😢. Nyesel nyobain 😂 mana gas nya enak banget lg effortless. Kalo brv malah b aja rasanya.
Bulan Aug 2022 gue nyaris ambil XP Cross, akhirnya bawa pulang XL7. Bagi gue dua mobil ini 11-12, setara bagusnya, hanya saja gue gak rela kalo beli barang kemahalan. Apalagi kali ini gue maksain harus cash & carry, utk menghindari riba --- _gue selama ini sinis dg diri sendiri dan Tuhan, krn gue gak yakin bisa menghindar dari riba + merasa aturan riba bikin hidup jd ribet._ Tuhan kasih gue bukti sebaliknya. Masya allah, alhamdulillah. Hikmahnya, gue jadi nyadar duit 200 - 300 juta itu ternyata banyakkkk jika dalam bentuk cash (setidaknya bagi gue yg rakyat jelata, haha). Singkatnya ini memberikan gue more awareness ttg value for money. Sampe sekarang gue masih kena riba utk hal yg lain, hanya saja jauh berkurang dibanding dulu. Jadi ini bukan tulisan sok suci, cuma sharing bhw niat baik seringkali bisa terwujud, walau kita sendiri gak yakin. So at the end of the day, tulisan ini BUKAN ttg mana yg lebih hebat antara XP Cross, XL7, BRV, dll. Moga bermanfaat. Jika tidak, mohon dilupakan. 🙏
@@muhamadluthfi7683 Kalo utang tanpa bunga ya bukan riba, bosskuh. Tapi itu bisa panjang critanya. Paling enak kalo kita punya keluarga dekat yg Sultan, jadi bisa pinjam tanpa bunga, haha. Tetap dg win-winlah. Ah tapi panjanglah itu, bukan forumnya di sini. Inti tulisan gue di atas, sebisa mungkin kita usahakan meminimalisir berurusan dg riba, _sejauh yg kita mampu._ Itu saja.
Jangan lupa, harga pergantian sparepart nya dari ke 3 merk. Rem electric pun lumayan harganya kalo trouble. Transmisi xl7 yg masih AT konvensional, lebih murah perawatan nya kalo trouble, ketimbang cvt. Plat body dari jaman escudo sidekick, suzuki ngga pernah main main . Ingat mobil semakin canggih, semakin mahal pula biaya perbaikan nya . Untuk saat ini yg paling masuk akal dari segi harga, dan biaya perbaikan masih xl7
@@moranburhanuddin bener kan mas? Ngga mungkin kita beli kendaraan, ngga mikir servis nya, pergantian spare partnya, ketersediaan bengkel nya, dan biaya perawatan juga pajak kendaraannya. Karna itu dana yg bakal dikeluarkan ke depannya . Jadi ya realistis aja
@@aditiapratama1788 iyaa mas. Mungkin itu untuk tipe orang kaya kita yang masalah servis aja perhitungan hahaha. Tapi its okay lah, pilihan orang bebas
Kelebihan Masing² Produk 👇 Honda : Output Tenaga Besar & Fun to Drive Suzuki : Value for Money & Sparepart Murah Mitsubishi : Desain Gagah & Fitur Melimpah
@@yogapratama2234 kalau BRV type Honda Sensing, ketambah fitur safety yang banyak. Fiturnya jadi jauh lebih banyak daripada rivalnya, tapi kalau non Honda Sensing masih imbang sama rivalnya.
berpaling dari honda Mobilio ke xpander cross cvt berubah semua feeling berkendaranya, interior serasa Pajero sport namun secara banting suspensi lebih enak dan nggak terlalu tinggi, boleh dibilang xpander cross adalah suv 7 seater dengan frame monokok.
@@ksagitarius xpander cross memang tinggi namun nggak terasa tinggi karena framenya monokok, beda dengan toyota rush atau semacamnya kerana pakai ledder frame
alhamdulillah sudah 1 bulan pake brv. Yang sy suka pertama dpt diskon banyak dapetnya di harga 307jt😊. 2. nyalain manasin mesin mobil bisa dr dalam rumah, setelah 5-10 menit mobil mati sendiri tanpa takut lupa matiin sendiri. 2. Kunci dan spion ngunci nutup sendiri 3. Tenaga ok 4. Desain ok 5. Gengsi ok 6. Nyaman ok 7. Fitur sensing ok
Kalo dari tampilan muka saya lebih suka honda,velg tegas kolong pas tdk teralu longgar,,cuma pantat kelihatan kecil.. Ekpnder interior/kabin lebih praktis,byk komprtmen yg cukup di dasbor buat naruh hp yg cukup
@@m5a1stuart83 ya betul.... Seandainya XL7 pakai cvt pasti menang dlm keiritan, pakai matik konvensional 4 speed aja bisa seirit itu. Bicara ground clearance di part 2 nya...coba gantu ban 17 inch, pasti naik itu GC. Disc besar...th dpn ada new model atau facelift spt nya, bkn skedar menghabiskan stok 2022
Sebagai konsumen yg cari type manual alias varian termurah, pilihan akhirnya ke Xpander cross. Karena dari segi exterior dan interior hampir tidak ada perbedaan dari varian atasnya. Hanya minus jok kulit dan cruise control. Utk XL7 dari exterior juga hampir ga ada bedanya, tp di interior bnyk fitur yg beda. Sebelumnya sempat tergoda all new brv yg launching paling baru sbg pertimbangan final. Begitu lihat versi manual termurahnya gw langsung lari terbirit birit krn masih dpt velg kaleng kyk taxol, juga AC blm double blower jg fitur lain2 msh bnyk disunat, tapi hrg yg kurang lbh sama dgn Xpander cross termurah. Malahan Xpander cross termurah sdh ada setir dan tuas persneling yg sdh dibalut kulit 🥰👍 Utk performa mesin gw akui diatas kertas power to weight rationya kalah dgn rival2nya krn secara bobot Xpander cross paling berat, itu sebabnya pilih manual buat ngurangi kelemahan tsb..
Karena orang indo murah dibohongi merk 🤣 Tpi saat ini kondisi ekonomi mulai kacau, jdi orang indo makin tersadar.. Yang gak sadar masih kena hipnotis para sales pengejar target 😂
Pengguna XL7 absen. Mobilnya nyaman, akomodasi paling baik dibanding kompetitornya. Soal kualitas mesin tak perlu ragu lagi dengan pabrikan satu ini.
Desain mah selera, budget mah rejeki masing2, walau punya budget lebih pun saya mah tetep pilih Suzuki XL7, gak macem2 fiturnya gak pusing jg maintenance jangka panjangnya kalau ada trouble pada part, harga service mirah dibanding mitsu & honda, cukup untuk saya dan keluarga, selisih harga dengan xpndr & brv bisa buat pajak, bensin, service selama 3-5 thn lah.
Gak usah banyakin naik fitur ya suzuki, logis ajah dengan fitur fungsional yang mudah digunakan dan terjangkau maintenance nya.
Mau cvt atau AT Konven, saya sih tetep pilih MT lebih Mantap.
Apapun mobil yg omm pilih, logic yg mendasarinya OK banget. 👍
Yang pernah ke tawangmangu dan nyasar karena googlemap pasti tau medan jalanya kaya gimana, kemarin baru ngerasain dan alhamdulillah PEDE banget walau jalanya salah" di jelajah dengan tenang dan mudah. Alhamdulillah gak kecewa dengan unit XL7, dan istri juga senang karena sebelum meminang xl7 saya sempat debat karena istri pengen banget xpander cross yang terlihat ganteng dan gagah, kebetulan kemarin juga bareng xpander tapi gak lama dia puter balik karena takut resiko entah gak berani atau mentalnya emang belum matang, saya sempat ragu juga dengan xl7 tapi saya mantapkan biar istri puas dan senang.
Note: isi penumpang full 7 orang termasuk saya.
Sbg pengguna xl7, hanya 2 kekurangan fatalnya:
1.mesin rembes di antara engine block dan cyl head.
2.karat di pintu depan kanan kiri.
Syukurlah ada jaminan garansi.
(Saya salah satu yg dapat 2 case tsb)
Case diatas mjd isu serius di vietnam dgn melakukan 'recall' kemudian buku garansinya di beri cap setelah di lakukan perbaikan.garansi mesin di perpanjang 5 th/100 rb km.
Senasib om..
Mobil saya XL7 belum setahun kena rembes dan karat di handle pintu depan sebelah kiri sama karat dibawah sill plate..
Akhirnya mobil saya jual
@@windrabudiarto1707 pembelian xl7-nya tahun berapa oom..
Gua akhirnya milih BRV, dan ga salah pilih emang krn ga punya sodara kembar 😁
Dari ke 4 LSUV & LMPV : Xpander Cross, Stargezer, BRV & XL7 akhirnya saya beli Xpander Cross. Alasan yang pertama pasti karena desainnya yang Gagah, tangguh dan keren, kedua Kenyamanannya juara diantara semua rivalnya, ketiga beberapa part sudah pakai punya pajero (mulai dari stir, MID, Komponen Shockbreaker). Kekurangannya bisa dimaklumi seperti kalah fitur, tenaga kurang jika dibanding yg lain, dan fitur keselamatan ga selengkap yg lain.
Tapi yang paling utama adalah desain luar, karena banyak dilihat orang dijalanan.
Padahal mobil itu kita yg make d dalem bukan buat muasin orang yg d luar 😅
@@abdinegarakonoha emang betul pake mobil didalem, siapa yang bilang pake mobil diluar? emang Mr.Bean pake mobil dari luar.. wkwk
buat apa ada event Modifikasi Mobil di Dunia ini kalo bukan buat muasin mata orang yang diluar brother?
Tetep pilih Honda BRV , MODELNYA PALING KEREN, KEKINIAN , ELEGANT, SPORTY,
Menurut saya Suzuki harus lebih pede dan jor2an untuk XL 7 hybrid yang seharusnya keluar tahun ini. Jangan terlalu banyak disunat fiturnya dari yang versi Maruti di India. Untuk mesin dan transmisi menurut saya disamakan saja dengan Ertiga Hybrid untuk semakin memangkas biaya produksi dan pemeliharaan.
Saya juga jadi penasaran dengan langkah yang akan diambil Toyota/Daihatsu, bagaimana nasib duo mpv crossover rwd mereka? Sudah waktunya ganti generasi nih.
Xl7 ckd om pasti disunat
- yg paling enak dibawa nyetir: BRV
- yg paling nyaman buat penumpang: Xpander Cross
- yg paling value for money: XL7
@ILHAM ILHAM mobil dinas para camat seluruh indonesia🤣🤣
@ILHAM ILHAM itu camat tahun 80an🤣
@ILHAM ILHAM rush mah laku nya karena kebantu jumlah dealer aja2x lwbih banyak, yg beli jg kwbanyakan di desa2 pelosok, kalau di kota buat rental, oprasional kantor perusahan dan instansi macam dshub, tni polri dan semacam nya..buat mobil pribadi jarang yg beli..di jkt malah banyak buay mobil kursus stir mobil
Sebagai pengguna xl7, saya cukup puas dengan overall presentasi mobil ini. Tenaga cukup, pengendalian cukup, bantingan cukup nyaman, kabin cukup luas, dan ada DRL yg merupakan fitur mbl mewah dan bbrp rival nya belum punya. Hanya ada 1 complain yg tdk pernah dibahas tp sepertinya ini subjektif krn saya tdk suka semburan ac ke wajah. Lubang ac yg terletak di sebelah kanan headunit nya menyembur ke wajah. Diarahkan ke kanan kena wajah, diarahkan ke kiri akan memantul ke sisi blkg headunit dan akhirnya kena wajah lg. Diarahkan ke bwh kena bagian perut driver bs msk angin. Sepertinya peletakan nya kurang pas, atau mungkin semburan ac blower 1 nya terlalu besar. Mata saya jd cepat kering dan bisa diresearch kalau semburan ac ke wajah itu tdk baik utk kesehatan. Tp utk mobil kelas ini saya tidak bs complain, memuaskan. Memang bukan yg terbaik dikelasnya, tp perlu diingat kalau xl7 hadir sebelum rival2 nya skrg dan harganya lumayan jauh lebih affordable, belum lg diskon nya. Saya mengakui xpander cross dan brv adalah mobil yg lebih baik secara presentasi overall dan lebih cantik, tp kalau anda terbatas budget atau ingin saving lebih, xl7 ini sudah sangat sangat cukup.
Modelnya tp kaya maksa bedain dr ertiga
brv jg udh ad drl tuu🤨
@@jeffrywijaya9894di kelas terjangkau orang udah ga perlu sama model. Lagipula xpander dan xpander cross kan juga mirip. Semua mobil ya begitu 😂
Suku cadangnya gimana om? ramah di kantong?
@@maszaenk sepertinya Suzuki salah satu merk yang minin perawatan dan ramah di kantong om :) cmiiw
Mudah mudahan bisa beli X Pander meskipun masih mahasiswa, kedepannya bisa bawa ortu dan keluarga jalan jalan....
Utk an brv bukan kencang, tapi mumpuni melahap jalanan menanjak... sesuai top speed, tertera di spedo 180 kpj, beda setting sama kembaran mesin nya di an city hb
Cukup logis honda, karena segmen berbeda
Beda cerita klo brv di remap... 😃😁
Dari ketiganya paling ok dan nyaman penumpang sih xcross.
Tapi gw tetep pilih xpander ultimate. Lebih murah pajak dan diskonnya lebih gede, juga sama nyamannya dengab xcross.
Mo dikasih asesoris apapun, rasanya bakalan sama antara xcross ama xpdr konvensional.
Emg pajak nya brp mas ? Klo cross sama ultimate ?
Nyaman jelas beda antara cross dan ultimate om, kalo cross shockbreaker belakang aja pake komponen pajero sport, ada fitur AYC, dan kulit jok full semi kulit yang enak kena kulit
@@detachristiana5238ultimate pajaknya cuma 500 ribu kak
Xpander menang di tampang & kenyamanan, BRV menang di safety & fun to drive, sedangkan XL 7 menang di harga...kira2 begitulah
Gue bosen liat xpander, beli taun 2017 sampe sekarang
Bosen aja gue liatnya haha
@@danangbagus9082 mesti pakai duit sendiri bro
Ngarep bgt XL7 tetep bertahan dg transmisi AT nya, walaupun biaya produksi lbh tinggi dibanding cvt. AT lebih bandel dan dapet feelnya. Lewatin tanjakan jg lbh dpt gripnya..
Kenapa suzuki tetap pake AT alasannya lebih bandel dripda cvt, pksi cvt terasa gk enak kalau udh 100 km..
@@Sport_Line.04 entar juga ganti CVT tunggu aja 🤣, macam yg kemarin andelin RWD tau-tau rubah produk jadi FWD juga
XL 7 AT nya aman ya om di tanjakan?
Team BRV ☝️ beli 2 bulan lalu puas bgt, paling nyaman paling cangkih & fun to drive 🤩
Sama Om..beli Bulan Oktober...dapat diskon lumayan...mantab All New BRV
@@InfoCiledug aku dapet 52jt + paket servis 4 tahun gratis, tambah hadiah cabutan smart tv 🤩😂
@@ericko995 Wah mantab..saya diskon 45 jt udah worth it banget harganya
@@InfoCiledug diskon 45 juta utk cash atau kredit om ? ambil di dealer mana ?
@@ericko995 diskon 52 jt utk cash atau kredit om ? ambil di dealer daerah mana ?
Semoga kita diberi rizqi bisa beli salah satunya..amiiin..🙏🙏
Insya Allah amiiin
1) 12:21, tinggi xp cross 1750 sedangkan xl7 1770, padahal ground clearance xp cross lebih tinggi. artinya= head room xl7 lebih lega
2) xl7 kedodoran dr aspek fitur tapi paling murah dan pajaknya juga wkwkk
nah.... segmentasi nya jelas beda secara harga
Ini cuma saran coba kalian ketok bodi mobil di antara XL7, Xpander, avanza atau honda coba kalian rasakan mana di antara mereka suara kotokan bodi yg benar2 mantap. Jawabannya pasti XL7 yg lain gembreng semuanya.
Tetap tangguh XL7 soalnya masih AT biasa, bukan Cvt 😁
sy sbg kaum hemat pilih cvt krn lebih irit bbm🤣
@@darmosultan9396 untuk jangka panjang transmission at konvesional.. klo cvt harus rajin rawat rutin
Tunggu 2023 xl7 hybrid keluar
tetap pilih innova diesel karna bukan at tapi manual 😁
Masing2 kan ada pilihan manual nya,
Mostly yg suka ertiga atau xl7 org pantura.. entah knp sering bgt ketemu seperti itu.
Sy pemilik xpander ultimate 2018 dan xl 7 alpa ff th 2022 ahir.untuk tarikan responsif xl 7. Bbm irit xl7. Kabin luas xl7.untuk trek2an di tol sy pde xl7 karna jok setir bisa ditnggiin maksimal serasa bawa fortuner pandangan luas kedepan dan stabil lari kencang.untuk saund nya di kecepatan 120 masih terdengar enak xl7 klo xpander nda kedengaran cuma kedengaran brisik.sy nda nyangka klo xl7 alpa ff sy begitu nyaman.dan kalo stir diputar dan mentok bunyinya sngat empuk di xl7 bda di xpander bunyinya gemletak risi dengarnya.klebihan xpander sy cuma penyimpanan dikabin banyak dan mnang pamor sja.over all sy suka xl 7 alpa ff limited yg sy punya.
Kena berapa oom xl7 alfa ff limited?
Warna apa..
@@vinvanidkena 288,xl7 alpa ff semua warna putih atap hitam dan spion hitam ada strip merah.
Setelah test drive 3 unit ini beberapa bulan yg lalu, akhirnya memutuskan untuk SPK New Xp Cross.... Karena emanh bener2 ga ada obat nyamannya pol....no sensing2an lah...
Tenaga BRV + Sensing ngk ada obatnya 😃
setelah memakai BRV prestige (non sensing) selama kurang lebih 3 mingguan, aku merasa ini mobil enak parah buat di pakai dalam perkotaan, walau suara2 berisik dari luar masih agak kedengeran ya walau ga ganggu2 amat 🤣 desain eksterior nya jg menurutku paling elegan di kelasnya...oiya dibawa ke luar kota dengan kondisi jalanan khas kalimantan yg penuh gundukan2 jembatan kecil pun guncangannya ga terlalu berasa...
Kerupuk khonguan kena hujan suara parah
Kalimantan mana ya bang kalo boleh tau 🙏
@@muhammadrifqi8024 selatan
@@mr.febrian9248 kerja yg rajin bro...biar punya duit banyak dan mampu beli...kalau udah mampu pasti secara otomatis sifat nyinyir dan iri dengki hilang dengan sendirinya..he..he
@@budiini4955 kerja rajin duit banyak tapi mobil yg dibeli kaleng kerupuk gampang kegencet buat apa bro sia2 aja tuh duit
Honda unggul dan tangguh dgn mesin 121 tenaga kuda.
Suzuki juga ungguldan tangguh mesinnya dengan tenaga sapi india.. 🤣
Bang bikin komper juga dong antara Kia Sonet, Daihatsu/Toyota Rocky/Raize, dan pendatang baru HONDA WRV. pasri seru
BRV doong tenaga paling gede, apalagi manualnya 6 speed paling fun to drive.. ✊
sebenernya yg paling unggul dr brv adaptive cruise conteol sama tenaga gede, kemaren nyoba punya temen di tol enak bgt ga injek gas
@@mnagarage5329 sebeneranya yang spesial tuh ini bang "Lane Keeping Assist System" belum nemu di kompetitor
Jujur kalo lampu apalagi liat Di MALAM hari xpander cross paling jelek menurut sana... Aneh dari kejahuhan nga kayak mobil umumnya gagahan lampu xl7 + drlnya asli mantab brv juga bagus 😁🤭🤭 bagusan Brv dan no 2 xl7, xpander cross nga masuk
bener menurut saya lampu depan xpander kurang terang padahal udah 3 projektor
Brv lebih canggih dan elegan....XP cross lebih tangguh dan lebih laki2 👍👍👍....xl7 biasa2 aja 😁😁😀😀
Expander dan BRv sdh pernah pakai, jarak jauh 2500km lintas Kalimantan, Power beban load full irit BRV tapi tenaga kurang lebih expndr, tp expnder dikit boros 1:12 dan BRV 1:13 ltr, Nah kemudian ganti XL7 hybrid 2023 krn murah type Beta, dan jujur Amazing BBM full load 1:12,5ltr dan Power serasa pakai BRV,... Jd anteng pakai XL7 dan Cabin serasa luas, tp mobil gk terlalu panjang.... Salam Kompas🙏entah pendapat lainnya.
Soal Eksterior nggak fair kalo XL7 belakang nya di blg mirip Ertiga. Karna Xpander Cross pun jg basis nya Xpander. Malah kalo di lihat desain Xpander Cross itu kyk Xpander di tinggiin, di kasih fender biar keliatan LSUV, lampu belakang jg sama kyk Xpander. XL7 tampilan depan nya masih beda dengan XL7. Kalo BRV karna di All New di bandingkan dengan yg dulu jelas perubahan nya plg kentara di banding XL7 sama Xpander Cross.
Soal Interior pun juga begitu karna basis XL7 (Ertiga) dan Xpander Cross (Xpander) jadi jelas Mitsubishi dan Suzuki tinggal mengutak atik sedikit lewat perubahan desain spedo dan setir (khusus Xpander Cross) biar ada perbedaan. Tp harus di garis bawahi dan balik lgi BRV skrg All New desain interior mereka juga keren kok di bandingkan pendahulu nya. Kalo di blg BIASA aja juga gue kurang setuju ya.
Soal fitur keselamatan dan entertainment semua nya canggih tp harus di akui kalo BRV punya honda sensing (meskipun blm pake radar,CMIIW) tapi Xpander Cross sudah electric parking brake dan wirelles charging itu jadi salah satu point plus. XL7? Ya gimana ya hehe Ada harga ada rupa, tp fitur yg ada spion nya itu juga lumayan canggih loh. Udh sih itu aja oh iya ada juga fitur climate control AC XL7 kyk nya paling canggih deh di antara yg lain. Di luar Honda Sensing punya BRV fitur keselamatan standart yg di punya Xpander Cross dan XL7 gue sudah cukup untuk market indo. Jadi kesimpulan nya kalo lo pgn punya mobil LSUV yg Value for Money lo ambil XL7 (diskon suzuki gila gila an cuy, di tambah lg KATANYA suzuki punya program kyk hyundai bisa custom sesuai keinginan calon pembeli CMIIW), Kalo lo pgn punya mobil yg nyaman , irit, fitur entertainment nya oke dan rasa berkendara mirip Pajero lu ambil Xpander Cross. Kalo lo pgn punya mobil yg canggih dan punya performa mesin yg lebih baik drpd kompetitor yg lain + punya budget lebih lu ambil BRV
BRV fiturnya cuman paling lengkap di kelas paling atas si. Yang kelas bawahnya jadi kurang menarik. XL7 uda waktunya refresh hybrid tahun ini (harap2 baterenya didoble kapasitas dari ertiga hybrid). Expander menarik, tp ya kesan MPV yang jadi SUVnya kurang cakep si mnrt saya, dan takutnya CVTnya cepet jebol aja (masi serumah sm Nissan kan?)
Iya omm, Nissan ama Mitsu masih serumah, bertiga dg Renault.
Btw CVT Nissan apakah rentan omm? Gue nanya utk jadi catatan, jika ada rezeki utk beli mobil lagi. Mobil gue transmisi A/T konvensional.
Sperti om fitra eri katakan semua kendaraan pasti ada kelemahannya...
Ini mobil 3 3 nya sedan di bikin jok 3baris untuk memangkas biaya broduksi
Liat di chanel chanel tanjakan 3 3 nya kesusahan waktu nanjak dan byk yg berhenti di tanjakan
Ini yang ditunggu perpaduannya jadi gk bingung mau tuker tmbh dg apa
Daripada ketiga mobil ini, Saya pilih Rayhan Haikal karena "kesabarannya" menghadapi dua rekannya 😁😁
Fitur unggulan BRV Kok ada Telescopic stearing. Kan gak ada tuh.
Gila BRV udah nyaris 350jt aja 😂 Fix XL7 aja paling value for money, nyaman, irit, performa dapet juga. Blm lg diskonnya yg biasanya gede2an
BRV diskonnya gede ama sales nya baik hehe😻
@@calista23395 Beda hargsanys aja udh 60jt sm XL7😅 blm lg XL7 jg gede diskonnya
brv diskon 50jt pas december/november gitu
@@mnagarage5329 Semua brand akhir tahun pasti diskon gede2an, Stargazer 40jt, XL7 juga diskonnya 45jt 😅
Kalo belinya kredit 5-6th sama aja mau diskon gede juga 😁
pengguna xpander cross absen, menurut saya sih xpander cross lebih nyaman, kabin lebar, suspensinya juga good🥰
🙌
Hadir
Masukan ajah nih buat para host nya. Ini kan bertiga coba deh pembagian utk penjelasannya lebih rata lagi, krn ini terlalu bnyk bicara trywibowo walaupun mungkin try ini ketuanya tpi jauh lebih enk di lihat klo pembagiannya 1:1:1, di sini rayhan terkesan di kacangin, dapet sisaan terus. Coba latihan dlu sblum shooting, biar lebih nguasain pembahasannya secra merata. Juga klo ngobrolnya ada baiknya saling menghadap rata ga cuma ke satu org ajah biar terkesan saling interaksi satu sama lain.
Sementara ane masih crossover transmisi AT hidrolik, karena sudah terbukti tangguh, kuat, awet membawa beban dan jalan tanjakan. Produk Suzuki ga heran irit bbm dan irit biaya spare part sekalipun part OEMnya.
Cvt juga pake hidrolik
@@mr.febrian9248 cvt kalau udh rusak seharga motor vario...
Gak awet...
Xl7 value for money
Nyaman irit tidak over price
Larang..alpha 278 juta setelah diskon..mending ambil xpander ultimate beda cuma 15 juta
Dari semua komen,pasti ada yg komen "mending inova"
Gw udah nyoba 3 3 nya di giias kmren. Xpander cross bikin gw ga bisa tidur. Pada kalah jauh kenyamanan nya sama xpander no debat lah. 😂 Dari rumah ud mantep bgt mau spk XL7 pas cobain xpander cross yaaa rasa gabisa boong sih 😢. Nyesel nyobain 😂 mana gas nya enak banget lg effortless. Kalo brv malah b aja rasanya.
Bt sp pribadi xl 7 tampangny lbh suv, tdk cantik tp pas g over, fitur sy pkr lbh dr ckp kok (ac auto, defogger dpn blkg ada komplit)
Mantan user XL7 beralih ke Xpander cross.. Alhamdulillah sangat puas pakai Xpander cross dibanding XL7.. lebih nyaman Xpander cross..😁
Kalau nyaman, memang nyaman xpander
Kenyamanan jg ada harganya ya gan 😊
Bulan Aug 2022 gue nyaris ambil XP Cross, akhirnya bawa pulang XL7. Bagi gue dua mobil ini 11-12, setara bagusnya, hanya saja gue gak rela kalo beli barang kemahalan. Apalagi kali ini gue maksain harus cash & carry, utk menghindari riba --- _gue selama ini sinis dg diri sendiri dan Tuhan, krn gue gak yakin bisa menghindar dari riba + merasa aturan riba bikin hidup jd ribet._
Tuhan kasih gue bukti sebaliknya. Masya allah, alhamdulillah. Hikmahnya, gue jadi nyadar duit 200 - 300 juta itu ternyata banyakkkk jika dalam bentuk cash (setidaknya bagi gue yg rakyat jelata, haha). Singkatnya ini memberikan gue more awareness ttg value for money.
Sampe sekarang gue masih kena riba utk hal yg lain, hanya saja jauh berkurang dibanding dulu. Jadi ini bukan tulisan sok suci, cuma sharing bhw niat baik seringkali bisa terwujud, walau kita sendiri gak yakin.
So at the end of the day, tulisan ini BUKAN ttg mana yg lebih hebat antara XP Cross, XL7, BRV, dll.
Moga bermanfaat. Jika tidak, mohon dilupakan. 🙏
@@app99997 berarti hutang atau nyicil sama dengan riba ya bos? Wow
@@muhamadluthfi7683 Kalo utang tanpa bunga ya bukan riba, bosskuh. Tapi itu bisa panjang critanya. Paling enak kalo kita punya keluarga dekat yg Sultan, jadi bisa pinjam tanpa bunga, haha. Tetap dg win-winlah. Ah tapi panjanglah itu, bukan forumnya di sini.
Inti tulisan gue di atas, sebisa mungkin kita usahakan meminimalisir berurusan dg riba, _sejauh yg kita mampu._ Itu saja.
Suzuki xl7❤️
Sales ya 🤭
alhamdulillah udah ada di garasi om
@@ameliariska6929 Gimana mbak, puas sama XL7 ?
@@vinvanid alhamdulillah puas om,bru 20 blm udah 50 rb KM,nyaman mobilnya om
@@ameliariska6929Mantap ya 👍
Sebenarnya scr value for money sy condong XL7.
Tapi serasa kurang bangga pakenya.
Model kalah & ukuran ban jg kalah level.
Pen liat drag race ama adu offroad dikit2
Terima kasih, setelah melihat video ini akhirnya sy jatuhkan pilihan pada rush terios krn rwd tetap dihati
Rwd tapi suspension rasa naik dokar 🥲
@@alifcariraiya. bawa galon jatuh mulu bergulingan. ini mobil yang tangguh, tapi sungguh tidak nyaman, asli dah
@@alifcarira bener bang, suspensi wes bener bener gk masuk akal dgn harganya
@user-ow6wq7fo6o mau diturunin brp pun tetap saja rasa naik dokar. Saya user rush 4 tahun dari 2018 🤣
@@Simplemology separah itu si Rush 🤣
Pantes di jalan lebih sering ketemu xpander, brv dan xl7 daripada itu 😅
Jangan lupa, harga pergantian sparepart nya dari ke 3 merk. Rem electric pun lumayan harganya kalo trouble. Transmisi xl7 yg masih AT konvensional, lebih murah perawatan nya kalo trouble, ketimbang cvt. Plat body dari jaman escudo sidekick, suzuki ngga pernah main main . Ingat mobil semakin canggih, semakin mahal pula biaya perbaikan nya . Untuk saat ini yg paling masuk akal dari segi harga, dan biaya perbaikan masih xl7
Buat orang yang perhitungan masalah perbaikan. Xl 7 emang paling oke si, mengingat masih banyak mechanikalnya. Setuju mas
@@moranburhanuddin bener kan mas? Ngga mungkin kita beli kendaraan, ngga mikir servis nya, pergantian spare partnya, ketersediaan bengkel nya, dan biaya perawatan juga pajak kendaraannya. Karna itu dana yg bakal dikeluarkan ke depannya . Jadi ya realistis aja
@@aditiapratama1788 iyaa mas. Mungkin itu untuk tipe orang kaya kita yang masalah servis aja perhitungan hahaha. Tapi its okay lah, pilihan orang bebas
@@aditiapratama1788 iyahh broo.. Sisa uang bisa buat beli motor.. Jdine engga pusing hutang dan korbankan orang trderkat 👍
@@harisudewo7009 apa selama memakai brand suzuki ada masalah pak, terutama XL7 ini pak?🙏
Xpander cross sangar tampilan depanya,sayang belakangnya kurang cakep!
Dfsk ksian ngk d ajkin, pdhl mreka dh effort bkin pbrik dsni, kn ad tu glory 560, 1,8 yg non turbo, ksian klo mreka blik kmpung k cina sna
Iyaaa bahas dong yaa glory 560 1.8 cvt kuat gaa di tanjakan konsumsi bbmnyaa gimana
telat masukin update fitur ataupun improvement
Dari segi dimensi dan kapasitas mesin ga setara soalnya.
Nxpcross👍👍.
Harga terbaru di sby udah naik 3jt nih.. 😬😬
Yang ditunggu" Akhirnya
Tinggal nunggu xl7 hybrid keluar 2023 ini,apa kompetitornya bakal nyusul juga?
Kelebihan Masing² Produk 👇
Honda : Output Tenaga Besar & Fun to Drive
Suzuki : Value for Money & Sparepart Murah
Mitsubishi : Desain Gagah & Fitur Melimpah
Xp kalau soal fitur kayanya masih kalah sama brv.. Xp menang di nyaman n build quality (mewah), kalau desain selera.
@@yogapratama2234 kalau BRV type Honda Sensing, ketambah fitur safety yang banyak. Fiturnya jadi jauh lebih banyak daripada rivalnya,
tapi kalau non Honda Sensing masih imbang sama rivalnya.
berpaling dari honda Mobilio ke xpander cross cvt berubah semua feeling berkendaranya, interior serasa Pajero sport namun secara banting suspensi lebih enak dan nggak terlalu tinggi, boleh dibilang xpander cross adalah suv 7 seater dengan frame monokok.
wah dari pendek ke tinggi, pasti berasa
@@ksagitarius xpander cross memang tinggi namun nggak terasa tinggi karena framenya monokok, beda dengan toyota rush atau semacamnya kerana pakai ledder frame
@@ekosajie_channel saya dari picanto ke cross berasa banget. Padahal picanto cepernya dgn mobilio
Sama om dari mobilio ke xpander beda banget feeling berkendarany...
@@ekosajie_channel rush mah unibody (setengah monokok setengah ladder frame)
dr ketiganya...xpnder ultimate sudah mewakili....
BRV cakep banget 🤩
Output Tenaga
BRV 121 PS
XL7 103 PS
XPANDER 104 PS
alhamdulillah sudah 1 bulan pake brv. Yang sy suka pertama dpt diskon banyak dapetnya di harga 307jt😊.
2. nyalain manasin mesin mobil bisa dr dalam rumah, setelah 5-10 menit mobil mati sendiri tanpa takut lupa matiin sendiri.
2. Kunci dan spion ngunci nutup sendiri
3. Tenaga ok
4. Desain ok
5. Gengsi ok
6. Nyaman ok
7. Fitur sensing ok
307j dapet tipe apa ?
Kalo dari tampilan muka saya lebih suka honda,velg tegas kolong pas tdk teralu longgar,,cuma pantat kelihatan kecil..
Ekpnder interior/kabin lebih praktis,byk komprtmen yg cukup di dasbor buat naruh hp yg cukup
XL7 pake ban ring 17 pasti cakep...dan gak perlu warna two tone...garis bodinya lbh crosover drpd brv....suzuki slalu underate, value for money bagus
Diskonya nonton di Proleevo tembus 80jt an.
@@m5a1stuart83 ya betul....
Seandainya XL7 pakai cvt pasti menang dlm keiritan, pakai matik konvensional 4 speed aja bisa seirit itu.
Bicara ground clearance di part 2 nya...coba gantu ban 17 inch, pasti naik itu GC.
Disc besar...th dpn ada new model atau facelift spt nya, bkn skedar menghabiskan stok 2022
@@m5a1stuart83 di mn bro xl7 yg disc ampe 80jt?? Kyknya ga ada d.. klo 80jt mgkn scross
@@hendrilong5060 Kyaknya wkt itu gw tonton ttg XL7 bukan Suzukinya sih. Tp ya bisa jd Scross.diskon 80jt
Menurut gue biasanya honda kabinnya sempit karena mobil honda atapnya mengecil jadi kurang macho
TETAP PILIH BR-V lebih bertenaga dan lebih nyaman memakai
Xl7 Joss akomodasinya
Pemegang xl7 ko diem aja ya malah lebih aktif ngejelasin nya yg megang xpander sama brv
Lebih suka XL7 karen harganya yang paling murah,san diskonnya gede, hehehe...
BR-V 👍
tolong komparasi WRV RAIZE SONET MAGNETE
Pegang BR-V
Bang bahas dong glory 560 1.8 cvt kuat ga di tanjakan konsumsi bbmnya gimana ????
Suzuki tentu saja menyusur harga murah karena udh pasti kalah banyak
Lampu led belakang nya lbh bagus expander,terang cahaya nya merata,brv terkesan murahan,ada bagian yg gelap,ada yg terang bgt.
Kayanya sih score akhirnya menang xpander :)
yah sesuai penjualan lah
Rush / Terios Gak Diajak 😊😁
Soalnya kembar... yg laen single fighter wkwkk
Kurang toyota rush
Sebagai konsumen yg cari type manual alias varian termurah, pilihan akhirnya ke Xpander cross.
Karena dari segi exterior dan interior hampir tidak ada perbedaan dari varian atasnya. Hanya minus jok kulit dan cruise control.
Utk XL7 dari exterior juga hampir ga ada bedanya, tp di interior bnyk fitur yg beda.
Sebelumnya sempat tergoda all new brv yg launching paling baru sbg pertimbangan final.
Begitu lihat versi manual termurahnya gw langsung lari terbirit birit krn masih dpt velg kaleng kyk taxol, juga AC blm double blower jg fitur lain2 msh bnyk disunat, tapi hrg yg kurang lbh sama dgn Xpander cross termurah.
Malahan Xpander cross termurah sdh ada setir dan tuas persneling yg sdh dibalut kulit 🥰👍
Utk performa mesin gw akui diatas kertas power to weight rationya kalah dgn rival2nya krn secara bobot Xpander cross paling berat, itu sebabnya pilih manual buat ngurangi kelemahan tsb..
Xoander cross manual ada hill start asist ngk bang
Suzuki bisa bikin mobil murah blm diskonnya gede, lumayan nyaman jg tp knapa gak bisa jd mobil sejuta umat ya
Karena orang indo murah dibohongi merk 🤣
Tpi saat ini kondisi ekonomi mulai kacau, jdi orang indo makin tersadar.. Yang gak sadar masih kena hipnotis para sales pengejar target 😂
2023 minta resolusi 4k dong gridoto. pleaseee
desain honda br-v paling membosankan dibanding 2 rivalnya.
Knpa toyota rush gk di ajak om
XL7 alpha hadir..
Yg paling nggak suka dr BR-V desain interior yg terasa murah
Paling tidak canggih dan bertenaga 😃
Suzuki XL7 si harganya jauh di bawah kedua mobil tersebut👍
maaf mas, pembawaan materi nya kalau bisa adil ke tiga hostnya dan tidak saling mendominasi.
Mohon masukanya temen temen mending pajero sport tahun 2016 apa xpander cross baru soalnya harganya bedanya nggak banyak
@Victor soalnya jalan saeeah saya udah pada rusak trus naik turun cukup yltajam
@Victor siap ndan terimakasih banyak infonya 👍
Brv gak ada telescopicnya,mas🙏🏽
Jelas XL7 , kenapa???
Karena bukan cvt
Xp Cross yg baru ini sma aja mesinnya sama yg tahun lalu, hanya fitur2 yg beda dan tampilan
Brv terbaik sih
Kenapa stir XL7 Flat Bottom ?
Apa tujuannya?
Secara fungsi space jadi lebih lega yg kena paha..
Secara style mirip mobil2 sport
XL7 Alpha 2023 hadir
Gini aj menilai nya, mana yg paling banyak di jalanan atau jalan raya, udah itu aj, ngapain debat debat😅
Sama sama keren
X pander kaya mobil habis oplas di muka✌️
Temanya kasih panggung dong buat bicara, tarik kasih pendapat kek biar gg kayak pajangan gitu, sedikit banget ngomongnya
Terios ngga diikutin, soalnya kalah dalam segala hal kecuali palingan brand image nya doank
banyak banget team xl7