タントオイル漏れ。。そのままだと深刻ですが意外と簡単に交換できます!!しかもこのパッキン20車種以上同じ!!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @サット-n1h
    @サット-n1h 2 หลายเดือนก่อน +2

    同じ車です同じくパッキン交換しましたよ
    1時間位できました私はトルクれんちはないんで😅感覚トルクでしめてます

  • @butchan45
    @butchan45 หลายเดือนก่อน +1

    オイル漏れはダイハツ車のお約束。

  • @PRESIDENT8192
    @PRESIDENT8192 7 หลายเดือนก่อน

    お疲れ様でーす!🐸
    まぁ~ヘッドパッキンの交換は、簡単なようではありますが、締めつけ順番とトルクは気をつけないとですけどね。😁😁😁
    ちなみに、クレイゴーさんはシモのかぶせのパッキンは必要ナッシングーで、交換不要でしたよね?🍄👒🤣🤣🤣

  • @リクえもん-f9q
    @リクえもん-f9q 7 หลายเดือนก่อน

    分からない方!助かりますね😊

  • @ushio_123
    @ushio_123 7 หลายเดือนก่อน

    ご苦労様です🙇分かりやすい説明です😂冗談混ぜながらですので楽しく勉強できます(手ルクレンチ)笑た。私の持っているトルクレンチはホイールナット用なので強すぎるでしょうね(私ではブチキレますね)🤩

  • @lpc3158
    @lpc3158 7 หลายเดือนก่อน

    交換お疲れ様です。
    ヘッドカバーのトルクですが、ナットに台座が付いてるので低トルクで問題ないです。 カバーもプラスチックですし・・・
    KFエンジンも開発から10年超えてますし、改良されてるとは言え、基本構造は同じですからね・・・(´・ω・`)