Шаровые опоры , что внутри. Ваз классика.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2014
- Это видео создано с помощью видеоредактора TH-cam ( / editor )
обзор шаровых опор ваз классических моделей в разобранном состоянии, что внутри...
группа ВКонтакте: club69057489 присоединяемся. - ยานยนต์และพาหนะ
У нас на заводе умельцы точили сухари из капролона. Вечные. А распредвал наплавляли сармайтом, до сих пор стоит ( 39 лет и 210 тыс км.) Вот КАЧЕСТВО !!!
спасибо за информацию!!!
Ну что можно сказать работал давно на разборке, там таких шаровых много было, бумаги там не было, все были на точечной сварке, да и на первых минутах видео видно с каждой из трёх сторон шаровой пятна от точечной сварки. То есть кто зубилом разсоеденил шаровую потом поменял сухари и кинул прокладку из рядом лежащего журнала "за рулём" и всё. А вообще по теме, у меня была всегда мечта в место шаровой воткнуть опорный подшипник на роликах,шариках. Ведь основная проблема тяжёлого руля это не рулевые тяги и колонка( поднимите передок машины и всё будет легко вращаться ) основная проблема это нижняя шаровая, на её сухари передаётся весь вес авто, и смазуй не смазуй с опорником на шариках ( как во всех современных авто) не сравнить.
Бонджерно, джентльмены! Че мне Ютуб подсовывает такое старье, классика давно в деревню списана, пробегу тыщи в сезон не получается, тормоза не езжанные, но один хрен все соржавело. Руль тугой, как на Волге, шаровые буржуйские стоят "лимфердер", пыльники целые, не знаю соржавели/нет. Думаю какие попроще поставить, на шестере помню руль от пальцев крутил. Еще припоминаю брал усиленные нижние опоры, шар там что ли больше, но руль так же тугой стал, снял их сразу. Пару лет назад в последний раз видел, как у классики нижнюю шаровую вырвало, ремонту ей сроду не давали и что громыхало тоже не смущало.
заходите на канал по ремонту ВАЗ👉 www.youtube.com/@21012107
У меня нижние разборный и верхние тоже, предыдущий владелец сам менял сухари по сей день катаются все ок!
для разборной шаровой дистанционные шайбы можно взять от основы старого пыльника.
Белмаг нижняя б/у сделана отлично геометрически. Лучше наверное невозможно сделать . Обратите внимание на сферу пальца, почти заканчивается на пальце минус маленькая выточка. У других, эта рабочая поверхность меньше. Верхний корпус имеет максимальную поверхность обхвата сферы пальца , это Большой плюс конструкции. Единственное что может быть можно улучшить- более мелкие по глубине и частые ( в 2 раза) нарезы на сфере пальца для удержания смазки. И верхняя и нижняя опоры работают на "качение", а палец еще и на вращение вокруг вертикальной своей оси.
Serj Shvediuk ш
кажется,такие же разборные снял.одну разобрал,так же как на видео.еще заводские
Роман спасибо за информацию у меня есть такие шаровые а к ним ещё продаются какие сухари а то как то не интересовался и не спрашивал в магазинах какую смазку лучше всего туда литол а у меня есть ещё канатная можно её
литол
В верхних щаровый разборных не было.На шаровой которую вы показываете есть следы точечной сварки,а прокладку ставили сами для гермитичности.Сам много лет эксплуатировал верхний шаровый отремонтированный таким способом.Пробег верхней шаровой примерно:15 тыс
Я точно так же делаю. Расшиваю точечную сварку, меняю сухари, стягиваю болтами при необходимости дотягиваю в тисках и ставлю сбоку по точке сварки.
и щас подобные продают. Вот например у нас в городе
"ШАРОВАЯ ОПОРА РАЗБОРНАЯ НИЖНЯЯ "НАДЕЖДА" ВАЗ-2101 шт. 146 РУБ есть ПО "Надежда""
(прайс)
Обозначение на верхней опоре логотип производства Павловский автомобильный завод
Слышал что такие есть, и вот увидел, спасибо.. Люблю классику и её историю, занимаюсь запчастями, шаровые классики на сегодняшний день почти все отстой..
Какая история у классики??? Фиат полностью передрали зарубежный и всё. Это не наша машина. Это КОПИЯ. Все машины передирают из-за границы.
@@user-lj2lq5bd6u ты сам бездарная копия.
классика сделана совместно с фиат.никто ничего не украл.так что машина наша отечественная. наши конструктора доработали для наших реалий жизни.
@@user-xy2ve4zw1j Все русские машины появлялись 20 лет назад за рубежом. Всё всё было украдено с запада.
@@user-lj2lq5bd6u тебя забыли украсть мудило
Я на такие перешел два комплекта один перебрал и когда надо заменил а те что снял перебрал на переборку опоры уходит десять минут а насчет того что не долго ходят это уже зависит от качества сухарей
i know it is kinda off topic but does anyone know of a good site to stream new tv shows online ?
@Dustin Jamison Flixportal :P
@Winston Tripp thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it !!
@Dustin Jamison Glad I could help :D
можно ли ставить нижние шаровые наверх и верхние на низ ??? или все верхнии или все нижнии ??? и почему ???
Купил комплект шаровых трек чемпион, вытащил из коробки и перед тем как ставить хотел убедится что не перепутал верхний и нижний, но убедится не получилось, они абсолютно одинаковые! Это нормально для данного производителя?
subroma87 если они универсальные, и это указанно на упаковке то да, осмотри под пыльником, палец по кругу вращается или только вправо влево?
Эта шаровая не разборная и смазки в корпусе быть не должно.
Шаровая заливается спец. смолой термореактивной(интерофен).Смазка закладывается в пыльник.
Заводом изготовителем не предусмотрено восстановление, это все "кулибины" придумали. А вот ремкомплект производится и продается и сейчас. Скрипят всегда нижние опоры, потому, что там верхняя металлическая полусфера при зазоре и недостатке смазки трется о металлическую крышку. Раньше и верхние шаровые опоры смазывались и шаровые пальцы были разборные, только снималась нижняя полусфера. Такие разборные опоры при регулярной смазке (раз в на 10 тыс пробега) ходили по 40-50 тыс. Теперь максимум 15-20.
Олег Денисенко , спасибо за информацию, скрипят бывает даже и новые верхние, сталкивался я с такими Белмаговскими одно время, при нагреве, после езды , через некоторое время, начинали скрипеть, не качественные метериалы сухарей и сборка...
+Олег Денисенко Не знаю как надо ездить, чтобы убить шаровые за 15-20 тыс. км. У меня с завода шаровые стоят проехал уже 117 тыс км по разным дорогам, не особо жалея подвеску и пока ни чего не скрипит и не стучит.
+Максим Сорокин а ты замени и будешь регулярно менять каждые 15-20 тыс.км. зап. части щас полное г....но
абсолютно согласен, запчасти г...но. Поэтому: разбираем нижнюю шаровую, все промываем, осматриваем на предмет трещин на крышке, вырезаем из велосипедной камеры прокладку под сухарь, все смазываем, собираем. Обжав в отверстиях болтами, торцы провариваем небольшим швом, не перегревая корпус. И катаемся дальше еще 20 тыс. Можно приобрести ремкомплект нижних сухарей, 2шт стоит 7грн 10коп на две опоры
Олег Денисенко
Раньше Я их восстанавливал в кипящем масле, вроде потом ездило, сейчас не помню))
Это как?
что вы можете сказать про шаровые MOOG 2101-07? говорят что они универсальные можно ставить одну шаровую как на верх так и на низ.
+Владимир Бондарь , слышал что норм, сам не сталкивался.
+PARAMOUNT 3000 нельзя на классике ставить вверх и низ одинаковые. Там же совсем разные направления, поставишь верхнюю на низ вырвет со временем.
+patriotds теперь понял - хотя продавец так умничал что можна MOOG ставить как на верх так и на низ, я здуру поверил взял и купил верхние 4 штуки теперь прийдется брать две нижние
На нижнюю шаровую другая нагрузка, поэтому конструкция отличается от верхней - шарнир больше зажат в корпусе, поэтому угол поворота меньше
если поставить верхнюю на низ, то получится как писали выше
MOOG делают нижнюю, маркировка LA-BJ-0391
вот на эту тему снял я видео но так его и не выложил, короче дело там обстоит так, после 4 moog заказал другу 2 нижние он взял ат, на них отбито буква "Н" то есть низ, хотя радиус поворота такой как и на верхней без направляющей как например на белебей
ну а в чем проблема сделать разборные из не разборных,высверлив 3 точки сварки??Целый видос запилил про это дело.....
где ты эти ремкомплекты находишь
на рынке в то время были,сейчас не знаю...
У меня сток разборные нижние
извените а где взять такие сухари или с чего подходят?? и это верхние шаровые а нижние могут быть разборными?
пересмотрите видео, я все подробно рассказывал,там есть ответы на Ваши вопросы.
Прокладки против пыли и воды но можно просверлить нижний вкладыш под медицинскую иглу и капнуть тормозной жидкости а потом залепить отверстие пластилином.
а диаметр шара не знаете??
32
Вообще-то это шаровая, самодеятельность.У нас в Николаеве на заводе Заря делал цех ширпотреба комплекты и шаровых и рулевых самоподжемных.Там с низу специальным ключём из комплекта,откручивалась крышечка,и все потроха можно вытащить поменять и вставить.А если скрипит или прослабло,залез поджал отпустил,и поехал дальше.У меня на копейке досих пор стоят.А новые шаровые сколько не покупал больше 5000 у меня не ходили.А эти раз перебрал и на 20000 с несколькими поджатиями свободно.А эти пластмасски досих пор продают на рынке.Как и комплекты разборных самоподжемных шаровых и рулевых.
Первые шаровые опоры были не такими по сути это было соединение типа ШС.Нижний подпятник маленький сухарь пластик в резиновой обойме
спасибо за инфу!
много пустого текста
как наитти сухари
на авторынке, рем.набор рулевых наконечников.
Такую конструкцию забраковали и перестали поддерживать потому что она не правильная.
Правильная наборная, должна содержать в себе пружину, которая будет определять зазор.
Либо шайбу из плотного резинового материала.
Собиратся такая схема, должна как минимум прес, иди тиски.
Пример газ 53.
Аааа это гомно у меня было. Фигня.
спасибо за информацию...
Роман Романов. К стати.
Хочу по благодарить вас за ролики, за ваши труды.
Как говорится век живи век учись .Я с детства с автомобилями есть что вспомнить как например замену прогоревшего поршня в холодном гараже при -28 в ноч на 31 декабря😆😆😆. Не мало болячек нажил как говорится и тд
И смотря ваши ролики выискиваю новые идеи, новые слова , какие то полезные мелочи о которых не знал ну и в том духе.Для людей не опытных, это вообще педагогика чистой воды.
Всего вам самого самого.Спасибо.😊
Eugen Sorokin , спасибо Вам, очень приятно слышать такие слова и быть кому-то полезным, рад Вашим комментариям, отписывайтесь и Вы о том , что знаете не по наслышке, буду рад.
Та стрелочка,знак качества Украины,а второй значок логотип предприятия изготовителя
Aleksandr Kishlaly , спасибо...
Я ТЕБЕ ВОПРОС ПИСАЛ В КАКОМ ТО ВИДЕО ТЫ НЕ ПИСАЛ
пиши в группе vk.com/club69057489
написал что ещё хотел
с верхней стороны шаровой штамп, в виде тризубца,сделано в Украине