Hộp số CVT ngày càng được sử dụng nhiều - ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA HỘP SỐ CVT LÀ GÌ? | TỒ CHANNEL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Chúng ta ngày càng thấy nhiều mẫu xe đô thị sử dụng hộp số vô cấp CVT, ví dụ nhưToyota Vios, Mitsubishi Outlander hay mới đây là Toyota Raize cũng đều sử dụng hộp số vô cấp CVT. Ngoài ra 2 mẫu xe 7 chỗ giá rẻ mà Tồ vừa làm video đánh giá nhanh đó là Mitsubishi Xpander 2022 và Toyota Avanza cùng người anh em Veloz 2022 cũng chuyển qua hộp số CVT.
Liệu sự thay đổi đó có cần thiết hay không, và hộp số CVT phù hợp với nhu cầu đi lại như thế nào và có bền bỉ không?
Mời các bạn cùng xem video để biết thêm chi tiết.
#CVT #avanza2022 #veloz2022 #xpander2022 #Raize #TồChannel
====================
Để cập nhật video mới nhất cùng Tồ, các bạn đừng ngần ngại bấm LIKE, SUBSCRIBE và nhớ BẤM CHUÔNG nhé ✌ Cảm ơn các bạn rất nhiều!
====================
Liên hệ hợp tác:
- Email: tochannel.quangcao@gmail.com
- Fanpage: www. tochannel2021
====================
Group TỒ - Anh em mê xe cộ vào đây!: www. groups/toxeco
====================
© Bản quyền thuộc về TỒ CHANNEL
© Copyright by TỒ CHANNEL. Please do not Reup.
Nói thẳng: CVT yếu,không bền,sửa chữa mắc,chỉ lợi cho hãng sản xuất vì chi phí rẻ,còn khi sửa chửa khách hàng hứng hết! Ok
Xét về độ bền CVT không thể nào nồi đồng cối đá được như số tự động. Chẳng may đứt dây curoa hãng không bán dây để thay mà bắt thay cả cụm hộp số hết 120 triệu, đây là một hình thức móc túi người tiêu dùng
mình nghĩ dây curoa thì ko thiếu đâu 🤔
@@ToXeCokhông tốt bằng hãng, nếu tốt hãng ăn mài rồi
Chả có gì gọi là ưu nhược điểm, để con cá leo cây thì là nhược điểm, thả xuống nước là ưu điểm. Cvt để chạy trong phố sao cứ so sánh ra địa hình khó làm chi, nó đâu phải sinh ra để đi trong những địa hình đó.
nhưng liệu chúng ta ai ai cũng mua 2 xe, 1 chiếc chỉ để đi riêng trong phố, 1 chiếc thuần địa hình đèo núi ko bạn? Nên mình nghĩ với đại đa số người mua xe cần phải cân đo đong đếm để phù hợp với nhu cầu của mình nhất :)
@@ToXeCo tui coi crv offroad rồi , trên yt đầy
@@anhkhoa5823 mua con xe hơi là mơ ước của nhiều gia đình,kg thể chỉ để đi trong phố bác ạ,cvt lợi cho hãng nhiều hơn lợi cho người tiêu dùng.AT có cấp là ngon nhất cho dùng cả phố và ngoại ô đèo dốc.
Hộp số cvt đi đường đèo khá nguy hiểm. Phanh dễ hỏng và dễ bị mất phanh.
có hộp số giả lập nên cũng không sao đâu bác
@@ToXeCogiả lập cấp số thực tế ko hỗ trợ đc nhiều khi đổ đèo, vẫn phải rà phanh để an toàn. Do quán tính lớn và dây đai có hệ số trượt trên puli nữa.
Bác đi đèo qua số S/M (tùy xe) là ok mà
Mượt mà gì,hãng còn phải giả lập hộp số có cấp để thật hơn,chạy ồn gầm gừ khi nhã chân ga
bác nói sao chứ mình thử CVT tăng ga mượt hơn hẳn hộp số có cấp 😂
@@ToXeCođúng rồi, cùng là xe 7 chổ nhưng Mit Outlander chạy rất mượt còn thử Toy Rush mà xem, giật cục và gào rất là bực.
Cập nhật thêm clip giá thay thế các bộ phận của hộp số cvt lun đi ad
ý hay đó, để mình tìm hiểu rồi được thì làm clip nhé, chỉ sợ không chuẩn thôi :P
với cá nhân mình, khi mua xe dù chạy gia đình hay đi đâu chăng nữa thì yếu tố đầu tiên là loại ngay hộp số CVT ra khỏi sự lựa chọn của mình.
mình vừa làm chuyến Sài Gòn - Tà Đùng - Bảo Lộc bằng Xpander, đi xong mới thấy rõ ưu điểm của hộp số có cấp, nhưng ko phủ nhận được hộp số có cấp có sự giật cục nhiều khi cũng khó chịu cho người ngồi cùng khi tăng tốc
Loại bỏ cvt và ủng hộ at 6 cấp. XP AT chỉ 4 cấp nên bị giựt.
Tiết kiệm nhiên liệu được bao nhiêu.Mà khi hỏng hóc sửa chữa cho hộp số cvt thì lại quá đắt ,
đó giờ mình cũng ít thấy trường hợp bị hư nặng, không biết hộp số CVT có dễ hỏng hóc không bác?
@@ToXeCo xe chạy đường bằng gia đình đi ít thì được ,chứ xe chạy nhiều thì đa số họ sd xe hộp số có cấp
@@ToXeCođứt dây đai hạ hộp số thay mất tầm 15 20tr
@@manhthang599gtbtốt thì hãng ăn hành hết rồi
Dây đai đâu có mà thay bạn đứt dâu đây vô hãng thay nguyên hộp số kìa
Dây đai kim loại mà đứt thì các kim loại nhỏ xoắn cùng phá vỡ luôn hộp số truyền động, hư luôn hộp số chứ thay dây đai gì được.
Vô hãng đương nhiên là hãng khuyến cáo thay nguyên hộp số. Chỉ có gara ngoài mới thay dây đai khi chỉ bị đứt một phần(có nhiều lá thép ghép lại), các bạn xem kênh ô tô Cường Nguyễn sẽ rõ.
@@Bitney-CaiLaychạy không "ưng ý"
👍👍👍
Của bền do người lái
Còn thích bền thì đi bộ
Tại sao vios cvt vẫn ăn xăng hơn sô sàn hả bạn
mình thấy thực tế CVT ăn xăng ít, và ưu điểm hầu như mọi ng lái xe sử dụng CVT đều có thể đạt mức tiêu hao ít, trong khi số sàn thì không phải ai lái cũng ít hao xăng, đã vậy còn mệt hơn 🥲
Xp trang bị cvt từ bao giờ vậy
lúc mình làm Xp chưa ra mắt VN, ở nước bạn thì Xp hộp số CVT á
Hộp số cvt sửa chữa rất đắt tiền
bạn có kinh nghiệm sửa hộp số CVT có thể chia sẻ chi phí sửa và sửa những gì được không?
@@ToXeCodây cu loa hộp số cvt 30 triệu…!
A cho e hỏi từ hộp số cvt đổi qua hộp số có cấp có dc ko vậy a
2 tháng rồi tôi vẫn không nghĩ ra được, câu hỏi khó quá bác, bác nào biết trả lời hộ nhé
Vậy phải đặt riêng nhà máy
Không nha bạn
Cậu cho hỏi hãng nào khuyến cao thấy ở mức 50.000 km
chào bạn, mình tham khảo ở các trang báo VN và nước ngoài, mình gửi bạn link của Honda và Toyota để tham khảo, tuy nhiên 2 bài này đều giống nhau, và khuyến nghị ở mức 100.000km, tất nhiên đây là khuyến nghị và tùy vào mức độ "hành xe" của mỗi người:
Honda tại Toronto, Mỹ: www.formulahonda.com/maintenance-menu/what-is-a-serpentine-belt-replacement/#:~:text=Is%20it%20time%20to%20schedule,a%20serpentine%20belt%20re%2Dplacement.
Toyota tại Canada: www.newmarkettoyota.ca/serpentine-belt-service/#:~:text=Is%20it%20time%20to%20schedule,for%20a%20Serpentine%20Belt%20Replacement.
Ngoài ra bạn có thể tìm thấy trên Quora, rất nhiều người dùng ở phương Tây chia sẻ nhiều mức khác nhau, nhưng đa phần đều nằm ở trong khoảng đó, và bên phương Tây đa phần khí hậu mát mẻ hơn VN, vì vậy độ hao mòn về thời tiết sẽ ít hơn VN nữa. Bạn tham khảo nhé :)
P/s: mình nhầm lẫn với Serpentine belt, mình đính chính lại là dây đai hộp số thường có tuổi thọ là 100k miles, ~160k km, và độ bền sẽ tùy thuộc vào sự chăm sóc xe, bảo dưỡng hộp số CVT, càng dùng lâu hiện tượng trượt dây đai sẽ càng rõ hơn.
@toxeco, bạn xem lại link bạn trích dẫn nhé. 100.000 km đó là họ đang nói cho cái dây Serpentine belt. Có phải belt của hộp số cvt đâu. Hình ảnh và từ ngữ rõ ràng thế mà bạn cũng nhầm.
@@truongnguyendanh9568 cảm ơn bạn đã chỉnh mình 👍, đúng là mình nhầm lẫn với Serpentine belt, mình đính chính lại là dây đai hộp số thường có tuổi thọ là 100k miles, ~160k km, và độ bền sẽ tùy thuộc vào sự chăm sóc xe, bảo dưỡng hộp số CVT, càng để lâu hiện tượng trượt dây đai sẽ càng rõ.
Xe anh bạn tôi attrage mitsubishi cvt chạy 370.000km rồi mà chưa thấy đứt dây đai hộp số cvt là sao vậy ad. Bạn ấy chạy dịch vụ đấy.
@@xuancanh1000đúng là của bền tại người. Cách chạy và lịch thay nhớt sẽ ảnh hưởng rất nhiều. Khi kim loại ma sát sẽ sinh ra mạt, nếu chậm trễ thay nhớt để lấy số mạt sắt đó ra nó sẽ góp phần đáng kể cho việc làm hao mòn nhanh các chi tiết chuyển động.
Hãng honda làm hộp số cvt tốt hơn và ngon Toyota nhiều. Lúc nào Toyota cũng đi trước mẫu mã bên ngoài một năm nhung Honda lại đi trước về thay đổi kỹ thuật của máy xe trước Toyota vài năm. Cũng như acorrd đã trang bị cvt vài năm rồi nhưng Camry vẫn còn hop số có cấp và bộ máy 2.5 lít củ rích vừa tốn xăng vừa không mạnh mẽ 1.5 turbo. Chắc 2022 Camry sẽ trang bị cvt cho 2.0 lít còn 2.5 máy mạnh hơn nên Toyota khong trang bi cvt chắc ky thuật chưa bằng honda nên không dám làm
mình nghĩ đó cũng là lý do Honda luôn định vị giá cao hơn các bạn đồng môn, mình cũng vừa có clip so sánh Camry 2.0Q và K5 2.0 Premium, Camry 2.0 dùng động cơ mới rồi đó
Link: th-cam.com/video/CO7SSY7IT1w/w-d-xo.html&ab_channel=T%E1%BB%93
Một phát biểu thiếu hiểu biết trầm trọng!
Hộp số có cấp bền hơn nhé camry nói về độ bền ok hơn hẳn
@@louishieu2506camry 2011 cơ quan tôi 49 vạn hộp số vẫn ngon, tất nhiên bảo dưỡng đầy đủ.
đúng rồi b. nên city luôn thay thế dây đai trước so với hãng khác dù số odo còn ít 😂😂😂
Hiện tại Tồ có lập fanpage cập nhật những thông tin thị trường ô tô (lâu lâu kèm cái vlog hihi), và group để các bạn trao đổi thông tin về xe cộ. Các bạn tham gia cho vui nhé:
- Fanpage Tồ: facebook.com/to.channel.youtube
- Group TỒ - Anh em mê xe cộ vào đây!: facebook.com/groups/627825585336893
5 vạn thay dây đai thì bị điên à
theo bác bao nhiêu là hợp lý?
300.000nhe
Nếu xe của bạn bạn có thấy ở mức 5 vạn ko
@@theukhanh140 hì hì, thì mình chỉ bảo khuyến nghị của hãng và nhiều người, còn thực tế tùy độ bào của mỗi người.
P/s: mình nhầm lẫn với Serpentine belt, mình đính chính lại là dây đai hộp số thường có tuổi thọ là 100k miles, ~160k km, và độ bền sẽ tùy thuộc vào sự chăm sóc xe, bảo dưỡng hộp số CVT, càng dùng lâu hiện tượng trượt dây đai sẽ càng rõ hơn.
có nhiều xe tới 300.000km vẫn còn ngon á b. Người ta khuyến cái tầm 5 vạn or 10 vạn nên kiểm tra và thay dầu hộp số thôi.