Perfeito amigo o serviço ... Pois vou fazer a substituição da bomba d'água do meu Monza ...aí estou me orientando nesse vídeo ...parabéns bem explicado
Excelente informação! Tenho um Monza Classic SE 2.0, 89/90 e estou precisando trocar o retentor dianteiro do virabrequin que está deixando o óleo vazar e a sua aula foi muito didática pois agora aprendi como fazer o desmonte e a montagem de todo esse complexo. Muito obrigado por compartilhar. Deus proteja sempre voce e sua família. Grande abraço!
Desculpa por não ter respondido antes eu passo só um pouquinho de graxa.a bomba d'água não tem ponto.ela tem regulagem que vc pode ajustar pois ela também regula a tensão da correia dentada.espero ter respondido abraço qualquer dúvida me chama
Desculpa por não ter respondido antes pode ser só com a chave mesmo aperta bem ou cachimbo com cabo de força espero ter ajudado qualquer dúvida me chama abraço
Desculpa por não ter respondido antes sempre é bom marcar a posição quê estava por esse motivo pois a posição da bomba regula o tensionamento da correia dentada .a bomba tem posição
Desculpa por não ter respondido antes a posição correta só tem uma .porém precisa ser regulada numa posição pois ela regula também correria dentada junto com o tensor da correria. Espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Então tá Sergio, eu vou ter que realizar uma verificação mais detalhada, tirando a tampa de proteção de lata que fica atrás das engrenagens do comando e do virabrequim, para dar acesso à visualização da qual eu preciso. Tomara que haja os furos roscados no meu bloco. Muito obrigado pela atenção meu amigo. Eu tenho mais uma dúvida para tirar mas, logo mais volto a falar com você. Abraços meu amigo e bom trabalho. A propósito, onde você tem a sua oficina mesmo??
Bom dia Sérgio, muito bom os seus vídeos. Eu tenho uma dúvida e se possível você puder me esclarecer, agradeceria muito. Possuo um Chevrolet Monza 1984 em excelente estado. Existe a possibilidade de ser colocado esse tensionador juntamente com a correia certa é claro, no meu motor?? No bloco do meu motor, teria a furação com rosca já na posição adequada para a fixação do tensionador conforme mostrado em seu vídeo?? Aguardo respostas meu amigo. Abraços.
Olá Sergio, então meu amigo, a pergunta é se no bloco do meu motor, que é do Monza 84, já existia na época, os dois furos roscados que, daria para fixar o tensor que é mostrado no seu vídeo. Claro, se estes furos já existiam então eu conseguiria colocar o Kit CT 959 K1 da Contitec. Obrigado pela atenção. Só confirmar se é que você se lembra, se os furos roscados existem.
Olá Sergio Eu gostaria de trocar a correia e o esticador da Correia dentada, só que dizem que para esticar a correia não basta só no tensor e sim na bomba d'agua. Correto.
Olá Hélio, esse carro está funcionando bem sem vazamento de água e nem roncando? Sendo assim não há necessidade de trocar. Caso sim precisa regular a bomba já o tensor é automático sem regulagem.
Olá Sergio, ele tem um vazamento em um selo do motor entre a parede corta fogo e tem vazamento no selos do comando de admissão e que terão que ser substituídos. A minha dúvida é se a bomba da água ela tem conforme visualizado no vídeo se ela pode ser movimenta tanto sentido horário ou anti-horário para esticar a correia ou se o tensionador é o suficiente para dar o esticamento correto.
Olá amigo conforme no vídeo para desmontar toda a frente. Usei um L 10mn para tirar a polia 16m para a bomba Água L 13 mn espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
Boa noite desculpa por não ter respondido antes todos eles saíram sem tensionador.porem de 89.90 em diante já saíram com tensionados .no seu Monza tem que ser pela bomba Água sempre tem regulagem. Espero ter respondido qualquer coisa me chama abraço
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Parabéns show de bola seu vídeo
@@ilzimar1 obrigado pelo elogio meu amigo abraço
O vídeo ficou muito bom 🎉
@@evertonsantos6705 obrigado pelo elogio meu amigo fico feliz por ajudar abraço
Perfeito amigo o serviço ... Pois vou fazer a substituição da bomba d'água do meu Monza ...aí estou me orientando nesse vídeo ...parabéns bem explicado
Obrigado pelo elogio abraço
Excelente informação! Tenho um Monza Classic SE 2.0, 89/90 e estou precisando trocar o retentor dianteiro do virabrequin que está deixando o óleo vazar e a sua aula foi muito didática pois agora aprendi como fazer o desmonte e a montagem de todo esse complexo. Muito obrigado por compartilhar. Deus proteja sempre voce e sua família. Grande abraço!
Obrigado pelo elogio qualquer dúvida me chama abraço
Show de bola. Valeu 👍👍fui o 800 joinha fera.
Obrigado pelo elogio meu amigo aby
Abraço
Gostei muito desse min ajudou obrigados sou Antônio Brasil toda velha na Bahia parabéns
Obrigado pelo elogio meu amigo abraço
Muito boa demostraçao valeo mesmo.
Obrigado pelo elogio meu amigo abraço
Melhor video do TH-cam ensinando esse processo de troca de correia e bomba d'água. ✌✌🙏
Obrigado pelo elogio qualquer dúvida me chama abraço
Muito obrigado pela dica foi uma verdadeira aula muito bom parabéns
Obrigado pelo elogio qualquer dúvida me chama abraço
@@sergiomecanico6834 valeu Deus abençoe
Olá legal o vídeo vc teria o vídeo de como deixar no ponto as polias de cima e debaixo antes de fazer a troca da correia e a bomba.
Obrigado!!!
Boa especiação sua obrigado
Obrigado pelo elogio meu amigo abraço
Top tá me ajudando mt
Video bem explicativo, bem didático,
Mas queria saber o ponto da bomba d'água e se vc cola com silicone ou passa só graxa???
Desculpa por não ter respondido antes eu passo só um pouquinho de graxa.a bomba d'água não tem ponto.ela tem regulagem que vc pode ajustar pois ela também regula a tensão da correia dentada.espero ter respondido abraço qualquer dúvida me chama
GOSTEI MUITO 👍
Obrigado pelo elogio meu amigo as vezes tendo mostrar o meu conhecimento da melhor forma abraço
Valeu meu amigo ajudou muito Deus abençoe sempre
Obrigado pelo elogio meu amigo 😍
Esta dica me ajudou muito obrigado professor valeu
Muito didático . Parabéns e agradecido
Troquei a minha bomba dagua do meu monza classic ano 90 mas a correia ficou curta .. Tirei no ponto certo
Uma pergunta, vc apertou as polias com torquimico ou na chave normal?
Desculpa por não ter respondido antes pode ser só com a chave mesmo aperta bem ou cachimbo com cabo de força espero ter ajudado qualquer dúvida me chama abraço
Parabéns bem explicado
Obrigado pelo elogio
Entao eu fiz a troca da bomba dagua do meu monza. Coloquei no ponto certo mas na montagen da bomba nova a correia nao deu..a bomba tem possicao??
Desculpa por não ter respondido antes sempre é bom marcar a posição quê estava por esse motivo pois a posição da bomba regula o tensionamento da correia dentada .a bomba tem posição
Veja aí no video tem um ressalto. Na bomba água quê fica para cima
Qual é a posição da bomba de água
Desculpa por não ter respondido antes a posição correta só tem uma .porém precisa ser regulada numa posição pois ela regula também correria dentada junto com o tensor da correria. Espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
@@sergiomecanico6834 vc tem wattzap pode me passar
Pq o tenciomador fica batendo
Maravilha Sergio like e inscrito.
Então tá Sergio, eu vou ter que realizar uma verificação mais detalhada, tirando a tampa de proteção de lata que fica atrás das engrenagens do comando e do virabrequim, para dar acesso à visualização da qual eu preciso. Tomara que haja os furos roscados no meu bloco. Muito obrigado pela atenção meu amigo. Eu tenho mais uma dúvida para tirar mas, logo mais volto a falar com você. Abraços meu amigo e bom trabalho. A propósito, onde você tem a sua oficina mesmo??
Lages santa Catarina.
Muuito bom esse video. Parabens!
Obrigado pelo elogio qualquer coisa me avise
Bom dia Sérgio, muito bom os seus vídeos. Eu tenho uma dúvida e se possível você puder me esclarecer, agradeceria muito. Possuo um Chevrolet Monza 1984 em excelente estado. Existe a possibilidade de ser colocado esse tensionador juntamente com a correia certa é claro, no meu motor?? No bloco do meu motor, teria a furação com rosca já na posição adequada para a fixação do tensionador conforme mostrado em seu vídeo?? Aguardo respostas meu amigo. Abraços.
Obrigado pelo elogio pode ser colocado sim essa furação e para fiquisar o tensor . abraço qualquer dúvida me chama
Muito bom obrigado.
Obrigado
Olá Sergio, então meu amigo, a pergunta é se no bloco do meu motor, que é do Monza 84, já existia na época, os dois furos roscados que, daria para fixar o tensor que é mostrado no seu vídeo. Claro, se estes furos já existiam então eu conseguiria colocar o Kit CT 959 K1 da Contitec. Obrigado pela atenção. Só confirmar se é que você se lembra, se os furos roscados existem.
Olá Detroit é para ter sim . Pois eu já troquei um desse modelo, só que era do ano de 86, acredito que o de 84 também tenha rosca no bloco. Abração.
Boa noite, esse esticador da correia dentada é sutomatuco?
Automatico
Boa noite amigo esse tensionador é Altomatico sim . ele regular a tensão da correria dentada. Espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço.
Olá Sergio
Eu gostaria de trocar a correia e o esticador da Correia dentada, só que dizem que para esticar a correia não basta só no tensor e sim na bomba d'agua. Correto.
Olá Hélio, esse carro está funcionando bem sem vazamento de água e nem roncando? Sendo assim não há necessidade de trocar. Caso sim precisa regular a bomba já o tensor é automático sem regulagem.
@@sergiomecanico6834 ENTENDI
MUITÍSSIMO OBRIGADO
Olá Sergio, ele tem um vazamento em um selo do motor entre a parede corta fogo e tem vazamento no selos do comando de admissão e que terão que ser substituídos. A minha dúvida é se a bomba da água ela tem conforme visualizado no vídeo se ela pode ser movimenta tanto sentido horário ou anti-horário para esticar a correia ou se o tensionador é o suficiente para dar o esticamento correto.
@@helioferraz9424 Olá a bomba da Águaela tem regulagem sim
@@sergiomecanico6834 Positivo Sergio
boa tarde gostaria de saber qual ferramentas vc usou?
Olá amigo conforme no vídeo para desmontar toda a frente. Usei um L 10mn para tirar a polia 16m para a bomba Água L 13 mn espero ter respondido qualquer dúvida me chama abraço
@@sergiomecanico6834 obrigado ai vou tentar trocar o meu obrigado pela dica ja me inscrevi no seu canal
Nao deu pra ver
Porque o Monza 87 não tem esse esticador de Correia eu tenho 87 existe cura pela bomba d'água
Boa noite desculpa por não ter respondido antes todos eles saíram sem tensionador.porem de 89.90 em diante já saíram com tensionados .no seu Monza tem que ser pela bomba Água sempre tem regulagem. Espero ter respondido qualquer coisa me chama abraço
Eu posto que esse carro é a álcool .