Нюансы упаковки и маркировки подшипников KOYO

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @user-chinepyc28
    @user-chinepyc28 3 ปีที่แล้ว +2

    лайк.очень интересно

    • @StarsAutoCom
      @StarsAutoCom  3 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте Константин. Очень рад.

  • @СергейДюпон-д8д
    @СергейДюпон-д8д ปีที่แล้ว

    KOYO шикарнейшие подшибники , / Япония /.👍🇯🇵🇯🇵🇯🇵

    • @StarsAutoCom
      @StarsAutoCom  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Пожалуйста.

  • @user-et7dp6qu6fKaiMai
    @user-et7dp6qu6fKaiMai 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Что значит обозначение hi-cap, K, LM, ELM?

    • @StarsAutoCom
      @StarsAutoCom  2 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Коротко ответить не могу, ибо в дебри номенклатуры не погружался, ибо незачем. Возможно, ответы найдете тут koyo.jtekt.co.jp/en/support/bearing-knowledge/

  • @МихаилПоливода-к9р
    @МихаилПоливода-к9р 7 หลายเดือนก่อน

    "Сферичность кромки конца" называется монтажной фаской. У подшипника Сузуки она симметричная (координата на цилиндрическую поверхность и торец одинаковые). У подшипника Koyo несимметричная (координаты разные). Несимметричные координаты у подшипников более поздних годов выпуска согласно изменению в ГОСТ на фаски. Отсутствие радиусной фаски на кольце возможно является конструктивной особенностью подшипника и указано в буквенном обозначении. Если нет, то это брак.

    • @StarsAutoCom
      @StarsAutoCom  7 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Спасибо за информацию.

  • @АлексейПрудников-я4ы
    @АлексейПрудников-я4ы 5 วันที่ผ่านมา

    Интересно вы пояснили и нашли придирку, это вы как в начале видео, вы пояснили про пакеты что типа производители упаковывают в разные пакеты и типа это норма, но нашли причину про фаску что отсутствует, вы не думали что это так положено, типа новая пробная разработка. По сути на нормально производстве сущест вует СТАНДАРТИЗАЦИЯ!!

  • @МихаилПоливода-к9р
    @МихаилПоливода-к9р 7 หลายเดือนก่อน

    Уточните замеры. Ширина наружного кольца не может быть больше высоты подшипника в сборе. Это называется монтажной высотой.

    • @StarsAutoCom
      @StarsAutoCom  7 หลายเดือนก่อน

      Да. Ширина наружного кольца должна быть меньше, чем подшипника в сборе. Надо перемерить.

  • @МихаилПоливода-к9р
    @МихаилПоливода-к9р 7 หลายเดือนก่อน

    Монтажная высота подшипника с внутренним диаметром 30мм по ГОСТ 520-2011 равна 12,75 плюс минус 0,25 мм. То есть монтажная высота 13мм является допустимым верхним отклонением размера. ГОСТ 520 соответствует международным стандартам ИСО 199 и 492

    • @StarsAutoCom
      @StarsAutoCom  7 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Спасибо за информацию

  • @Геопоиск
    @Геопоиск ปีที่แล้ว

    Вы уверены, что оба подшипника оригинальные? У KOYO нет стандарта упаковки?

    • @StarsAutoCom
      @StarsAutoCom  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте. Да все оригинальное. Практически, каждый производитель раз в 5 лет меняет дизайн упаковки. Даже в нашем магазине можно найти на полке три четыре варианта дизайна коробок koyo. Кроме этого у транснациональных корпораций могут иметься региональные различия в упаковке одного и того же товара.

    • @diman3664
      @diman3664 4 หลายเดือนก่อน

      Купил в одном магазине на обе стороны ступичные подшипники, и только потом заметил что одна коробка отличается, по дизайну схожи, но вместо надписи koyo было написано jtekt, хотя на самом подшипнике стояла штамповка koyo, думал налюбили, но проверка по qr-коду через приложение WBA показала что все четыре подшипника оригинал.

  • @PodshipnikRu
    @PodshipnikRu 2 ปีที่แล้ว

    Для нас эта тема тоже очень актуальна. Даже начали собирать коллекцию подшипниковых подделок: th-cam.com/video/zcWQ4cK6JFQ/w-d-xo.html