antes de llevar la moto al mecanico,siempre intento aclarar mis dudas con respecto a las fallas mirando el canal de MOREA, a veces es dificil encontrar a alguien que hable con mucha claridad y sobre todo con "HONESTIDAD".
Saludos desde España, llevo años trabajando de mecánico y normalmente , los tips me los conozco , veo tus vídeos por la voz , cuando tengo un rato libre me tranquiliza y me entretiene tus explicaciones , gracias por trasmitir tu pasión por las motos y los conocimientos .
Desde q comenzó hablar, c sabía q era un tema interesante y muy simple d entender bien echo Morea somos muchos q debemos aprender lo q dice alguien d mucha experiencia 😁👍
Gustavo buenas tardes sería interesante un vídeo como regular o ajustar el flotante del carburador cuando no se consigue el original y hay q adaptar otro , en caso de las 110 saludos
SAN GUSTAVO!!! GRACIAS POR ILUMINARNOS CON TU GRAN SABIDURÍA DIOS TE BENDIGA 🙏 OJALA TUVIERA EL HONOR Y EL PRIVILEGIO DE LLEVARTE MI MOTO PARA QUE ME AYUDARAS A CONOCERLA Y REPARARLA
Hola gustavo espero que veas el mensaje, yo rectifique el cilindro de una rouser 200ns a 0,50 con pistón y aros japoneses nuevos, arme y me fuma un montón, el lugar donde lo hice es bastante conocido fornaro creo que lo conoces segun el me quedaba nuevo, me gaste fortuna para tener la moto parada ahora
Un genio, aprendo muchisimo con morea! ademas tiene el desarme de motor de mi benelli 180s!! esta bueno ver y entender lo mas posible lo que estamos manejando.... Saludos!
Buen dia Sr. Gustavo excelente explicación mas claro imposible, también le escribo a fin de que me pueda ayudar con una inquietud que tengo con respecto a la durabilidad (vida útil en Km) que pudiera tener el motor antes de quemar aceite, suponiendo que se le realizo el debido mantenimiento preventivo y tuvo un uso normal de conducción la moto, me refiero a motores de baja cilindrada de 115cc hasta 200cc espero me pueda ayudar con respecto a la duda que le planteo, gracias de antemano.
Faaa que maestro es morea en un solo video me explico todo lo que tenía que saber y supo explicar lo que el mediocre de mí mecánico no me sabía explicar sobre el consumo de aceite en el motor la verdad 20/10 y GOD
Buenisimo este Video /Clase , exelente y honesta clase Master ... yo sigo re contento ! jeeee me arrepiento horrores no haberlo echo antes " con mas de 80 mil kmt y varios desarmes . Saludo y aguante el exelente Canal Mecanico .
Hola don Gustavo muchos saludos desde Nicaragua TENGO APROCSIMADAMENTE TRES AÑOS DE APLICAR LA MECANICA PERL ME A LLEGADO UN CLIENTE QUE LE ENCANTAN LAS CARRERAS DE CUARTO TE MILLA PERO EL ME PREGUNTA QUE SE PUEDE HACER PARA PERSLNALIZAR LA CAJA DE UN MOTOR 125CC A MAS YA QUE EL QUIERE QUE LA PRIMERA AL ARRANCAR SE MAS LARGO SU RRCORIDO Y POR LO DEMAS RELACIONAR EL RETO DE VELOCIDADES AS KINTA LA VERDAD QUE YO NO HAGO ESTOS TRABAJOS PERO TAMBIEN EL CLIENTE ME A PICADO LA CURIOSIDAD PERO QUIEN MAS QUE USTED CON SU EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTO .. MUCHAS GRACIAS ESPERO SU VONSEJO Y ALLUDA
Hola Gustavo, buenas tardes, tengo justamente ese problema en una motito Appia 110 citiplus que queremos usarla para viaje, junto a otras dos motos mayores de mi hijo y mi sra. y hace muy poco la llevé justamente a hacerle motor y realmente no quedó nada bien, uno de los detalles es justamente que empezó a humear al poco tiempo y me consume mucho aceite, y ademas al arrancar y al acelerar después de cada cambio me hace unas explosiones en el carburador, que no se van hasta que el motor no anduvo unos momentos ... si me puede asesorar en este último tema sobre todo, se lo voy a agradecer muchísimo, al cilindro después de haber visto este video no pienso renegar y seguramente cambiaré el kit completo de cilindro pistón y aros, solo le consulto si el cilindro de la vectra y de la citi son iguales porque no me sale en internet el de la citi... desde ya muchas gracias ... muy claros sus videos estoy aprendiendo mucho ...
Don Gustavo me gustaria que haga un video del motor de la Loncin Rally 250..ya que estan llegando a muchos paises esa moto y esta entrando con fuerza....y con muy bienas prestaciones
Hola Gustavo. Soy suscriptor. Y fan tuyo. Te quiero preguntar. Si rectificó el cilindro zanella 200 .es eficaz el rectificado .o tengo que cambiar el cilindro. Gracias Gustavo. Sos un groso de las motos
Hola maestro disculpe el atrevimiento nesesito con segun un piston de motomel sirius 250 en q parte del pais lo puedo consegui soy de Rio negra gracias un gran saludo muy lindo sus videos se aprende
Don Gustavo, hablando sobre el tema de despegar motores, en si que es despegar un motor, por ejemplo cuando uno rectifica y pone pistón anillos nuevos? Que tan importante es?
Jefe soy Cúcuta Colombia el alexometro no es precisó la mejor forma es anillo de compresión se empuja con el pistón en posición contraria y con las galgas se mide nos da las dos medidas siguiendo el parámetro de punto muerto superior e inferior Ahora usted no tiene en cuenta en su criterio Por efecto del tipo de empuje de la biela el pistón tiende a trabajar en oxidación por tanto el pistón siempre se desgasta o desfirma también efecto de la temperatura Con gusto y a la orden
Hola gustavo: por tradición, cuando se anilla un pistón se dice que el segundo anillo es el negro, más grueso que el primero, y que el primero es el cromado que tiene un biselado, que en algunas rectificadoras lo toman como medida para hacer el rectificado, pero, según los manuales de servicio del fabricante (específicamente los de Honda) las imágenes son explícitas en mostrar que el segundo anillo es el que lleva el biselado (el anillo cromado), podrías dar tu concepto? Mil gracias y te sigo desde Colombia.
Buen día Gustavo, tengo una Suzuki dr 650 a la que se le rectico el cilindro, se le pusieron aros nuevos, revisaron tapa, cambiaron retenes de válvulas, se controlo el pistón, y consume muchísimo aceite( casi 1 L cada 200 km) pero no humea ni una gota, si el consumo fuera mínimo se lo atribuiria a qué se están asentando los aros pero ese consumos es mucho, me podés orientar por favor, gracias
Hola buen día Gustavo Morea Soi Sergio de santa fe. Capital te consulto que luz tiene que aver entre el pistón y el cilindro en motor de 1cilindro de4 tiempo gracias
Excelente como siempre. Mi moto larga humo blanco ni bien la enciendo, y durante 2 min aprox. Después no tira nada de humo. Puede ser los retenes de válvula? NS 150. 40mil km
Te aclaro , pasa aceite por las guias cuando el motor para y escurre por el vastago de la valvula al arrancar se quema ,pero tambien puede ser el piston frio que hasta que no dilata pasa aceite por los aros a la camara de combustion
Lo mismo le dije a un mecánico porque fuma así si está todo rectificado y me sale con que recién a los 10 mil kilómetros deja de humear jaja .. gracias Gustavo por sacarme la duda que tenía
Hola gustavo compre una honda glh 150 0km tiene 2600km y me gasta aceite. Hice 650km y gasto casi el litro viajando a 80km por hora con acompañante y con 30grados de calor. Es normal??
Buenas tardes como le va, tengo una pregunta, compré una Yamaha YBRZ 125 y el dueño anterior usaba aceite Motul4100 10w40 y quisiera saber si puedo cambiar a YAMALUBE que es el recomendado por Yamaha sin que esto me traiga problemas al motor a futuro o debería seguir usando el mismo aceite
Hola q tal compré una motomel blitz 0km , venia con poco aceite, se lo cambie x otro de buena calidad! Hize 60 km y consumió poquito es normal ? La moto recién tiene 140km
Morea, yo tengo una pregunta, mi moto quema aceite 9 de 10 veces que la prendo en la primera arrancada en frío, largo humo por unos minutos hasta que el motor calienta un poco y no larga más, y le desarme el motor 3 veces probando distintas cosas ,( revice que las valvulas y guías estubieran bien, controlo que no halla grietas ni la tapa doblada, cambie retenes de válvula, juntas mande a rectificar a 0.50 puse aros nuevos con una luz de 0.2mm cambie aceite )prácticamente le hice la mitad del motor y sigue con el mismo problema es un 223 cadenero similar al del dakar 200 no se si me podrías decir que otras cosas tendría que controlar ya que no tengo más opciones para revisar y sigue con el mismo problema espero que puedas responder gracias
Saludos gustavo tiene razón mi moto quema hacerte y es nueva porque no se e conversado con gente dueña de xr 225 y me dicen lo mismo algunos tienen hacerte nuevo en casa y lo llenan lo que gasta bueno nunca lo e entendido porque mi otra moto 200 no hace eso
Hola bueno encontré al experto y ojala me pueda responder tengo una zanella zr 150 modelo 2017 con 16 mil kilómetros ahora bien hace unos meses empezo a consumirme el aceite cada un mes la lleve a un buen mecánico.. el mecánico le retifico el cilindro le cambio válvulas retenes de valvulas sello las juntas no pierde no humea hace una semana lo hizo y ya no tiene mas aceiteeeee no entindo nada nada mada como puede ser motor nuevo
la conclusión seria comprar el kit de fabrica cilindro y pistón y se pone sin necesidad de rectificar esa es mi duda los kits nuevos se ponen tal como salen de la caja?
Hola buenas tengo una 110 soy de uruguay acá se corre en velocidad en tierra es como la modalidad del motocross pero no se salta la categoría es 110 pollerita mi moto se le flojo la admicion y me chupo tierra pensé que avía echo bomba los aros y pistón y camisa me tiraba humo asta que desarme y por suerte fueron las guías de válvulas la de escape fue la peor
Hola Gustavo. tengo una pregunta, hace unos meses compre una moto china 200cc de varilla, tiene 2500 kilómetros pero desde nueva de vez en cuando al hacer una salida en un semaforo y no duro talvez una salida normal, el enbrague al ir soltandolo produce un chirrido como si fuese chillando una llanta solo que mas leve, que podra ser?
Disculpe la pregunta, tengo una honda XR 150 L, me desaparece el aceite, no tiene fugas, no hay humo, la bujía sale limpia, cambié pistón y cilindro, además sellos y válvulas y sigue con el problema de aceite, cada 2500kms me gasta un litro de aceite, tengo que estarla revisando para ver el nivel, muchos que tienen esa moto dicen que son gastonas de aceite, me tiene cansado dicha situación y no sé que es o si es normal en esas motos, disculpe la pregunta tal vez usted me de una luz de que puede estar pasando, muchas gracias por sus videos
Mi moto tiene apenas 18mil kms y ya empezó a tener este problema, consume mucho aceite, pero no fuma, en 2 ocasiones nada más salió humo por el escape, sera que ya requiere de rectificación? 😔
Maestro saludos Dio lo bendiga...le hago una preguna le cambie el cigueñal completo y cilindro completo a una moto ax100 y despues de armado arranca pero al probarla se apaga o se tranca me podria ayudar que es eso o es por las piezas recien puesta gracias....espero me responda😢
Buenas tengo una motomel blitz 110cc, y ya le cambie el juego de transición y ahora la cadena pero me sigue haciendo ruido y creo que es el eje secundario o el piñon
Hola. Yo tengo un problema de consumo de aceite y humo. Cambie bomba de aceite, rectifique el cilindro y cambie el piston con sus aros también las valvulas y sus piezas pero sigue ese consumo y el humo que puede ser?
Saludos me dicen que la tal fuga de hacerte se debe ala compresión y dicen que Harley desde hace años avía solucionado ese problema por el pistón que sube compresión y pistón que vaja compresión saludos amigo es sierto
La fuga de compresion es por los aros si son blandos y el motor es frio eso sucede , el piston sube apoyado en una de las paredes porque la biela lo aprieta y lo arrastra hacia un lado cuando baja segun el punto de encendido baja atravezado cruzando la cabeza del piston hacia el lado opuesto de la subida , en ese momento , los aros cambian de pocicion en el piston , si el aro es blando o el resorte del aro es debil deja pasar aceite , me refiero al aro de aceite y rascadores no a los de compresión , si la camisa esta gastada o los aros estan muy apretados en la ranura o paso carbon y los dejo pegados de carbon dejan de funcionar y no raspan el aceite , algunos fabricantes lo hacen adrede por la mala calidad de los materiles o malos calculos de dilatacion del piston
Yo tengo un moto taxi (tuc tuc) y me quema aceite y tengo q hacerle cambio de anillo y pistón y tengo que kilometrarlo de nuevo y ya no aguanta cada 4 a 6 meses aguanta nomas
Mi moto quema aceite de vez en cuando solo cuando está fría, puede ser la guía de válvulas o el retén? apenas pasan 15 segundos de estar regulando ya no saca mas humo, al menos perceptiblemente. El nivel de aceite del carter baja mas o menos 100cc cada 2000km.
Guias y sellos , el aceite se escurre por el vastago cuando el motor para y luego es quemado ,o sllo hay que esperar la dilatacion del piston para afirmar los aros y que deje de pasar aceite
Buenas. Tengo una discover 125m y tiene un problema serio de fugas de aceite en las diferentes juntas de la cabeza del motor. Las he cambiado y a los 6000 7000 km fuga de nuevo. ¿Cual es la solucion para esto? ¿Es un defecto de fabrica?
antes de llevar la moto al mecanico,siempre intento aclarar mis dudas con respecto a las fallas mirando el canal de MOREA, a veces es dificil encontrar a alguien que hable con mucha claridad y sobre todo con "HONESTIDAD".
No intentes areilar tu moto
Pueda ser que te la heches
Así es en ocasiones por no llevarla al mecánico de motos a cambiar el aceite llegan a barrer ó dañar la rosca del tapón del cárter
Saludos desde España, llevo años trabajando de mecánico y normalmente , los tips me los conozco , veo tus vídeos por la voz , cuando tengo un rato libre me tranquiliza y me entretiene tus explicaciones , gracias por trasmitir tu pasión por las motos y los conocimientos .
Desde q comenzó hablar, c sabía q era un tema interesante y muy simple d entender bien echo Morea somos muchos q debemos aprender lo q dice alguien d mucha experiencia 😁👍
Bendiciones amor y gratitud por tu ser feliz gran hermano de Luz Colombia
Que clarito que explica maestro!
Saludos Don Gustavo desde Jalisco México,gracias por su tutorial Dios lo bendiga
Hola ufff que bueno tantas cosas importantes gracias x enseñar amén
Gustavo buenas tardes sería interesante un vídeo como regular o ajustar el flotante del carburador cuando no se consigue el original y hay q adaptar otro , en caso de las 110 saludos
Muchas gracias Gustavo por compartir el conocimiento para con los amantes a las motos, saludos desde Colombia un gusto poder escucharlo
SAN GUSTAVO!!! GRACIAS POR ILUMINARNOS CON TU GRAN SABIDURÍA
DIOS TE BENDIGA 🙏
OJALA TUVIERA EL HONOR Y EL PRIVILEGIO DE LLEVARTE MI MOTO PARA QUE ME AYUDARAS A CONOCERLA Y REPARARLA
Cómo siempre grande en su conocimiento el sr Gustavo Morea Saludos desde Córdoba Colombia.🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Gustavo eres un gran maestro sin dudas disfrutamos mucho de tu canal y sobre todo de tus cósejos y tu esperiensia saludos desde Puerto Rico
Sos un grande. Gracias por compartir tu sabiduría con nosotros. Saludos y abrazos desde San Ignacio Misiones Argentina.
Más claro imposible , un capo este tipo
Buena explicación maestraso saludos desde Perú- Trujillo
Hola gustavo espero que veas el mensaje, yo rectifique el cilindro de una rouser 200ns a 0,50 con pistón y aros japoneses nuevos, arme y me fuma un montón, el lugar donde lo hice es bastante conocido fornaro creo que lo conoces segun el me quedaba nuevo, me gaste fortuna para tener la moto parada ahora
Un genio, aprendo muchisimo con morea! ademas tiene el desarme de motor de mi benelli 180s!! esta bueno ver y entender lo mas posible lo que estamos manejando.... Saludos!
Hacia tiempo no tenìa novedades de este canal! Que bièn que volviò👏👏
Un lujo escucharlo gustavo !!
Saludos maestro desde Oaxaca México...
Buen dia Sr. Gustavo excelente explicación mas claro imposible, también le escribo a fin de que me pueda ayudar con una inquietud que tengo con respecto a la durabilidad (vida útil en Km) que pudiera tener el motor antes de quemar aceite, suponiendo que se le realizo el debido mantenimiento preventivo y tuvo un uso normal de conducción la moto, me refiero a motores de baja cilindrada de 115cc hasta 200cc espero me pueda ayudar con respecto a la duda que le planteo, gracias de antemano.
Faaa que maestro es morea en un solo video me explico todo lo que tenía que saber y supo explicar lo que el mediocre de mí mecánico no me sabía explicar sobre el consumo de aceite en el motor la verdad 20/10 y GOD
Buenisimo este Video /Clase , exelente y honesta clase Master ... yo sigo re contento ! jeeee me arrepiento horrores no haberlo echo antes " con mas de 80 mil kmt y varios desarmes . Saludo y aguante el exelente Canal Mecanico .
Buenas, como siempre excelente maestro, desde Bogotá Colombia un saludo!
Gracias querido una joya cada video tuyo, abrazo!
Mas claro, échale nafta !! jajaja genio Gustavo!!
Don gustavo se le extraña en motogpeando intercambiando sabiduria con chicho y pechino, me gusto este video tenga su like buen hombre,saludos
Saludos Master reportandome desde Leon Mexico
Gracias por su aporte. Saludos profesor
Hola don Gustavo muchos saludos desde Nicaragua TENGO APROCSIMADAMENTE TRES AÑOS DE APLICAR LA MECANICA PERL ME A LLEGADO UN CLIENTE QUE LE ENCANTAN LAS CARRERAS DE CUARTO TE MILLA PERO EL ME PREGUNTA QUE SE PUEDE HACER PARA PERSLNALIZAR LA CAJA DE UN MOTOR 125CC A MAS YA QUE EL QUIERE QUE LA PRIMERA AL ARRANCAR SE MAS LARGO SU RRCORIDO Y POR LO DEMAS RELACIONAR EL RETO DE VELOCIDADES AS KINTA LA VERDAD QUE YO NO HAGO ESTOS TRABAJOS PERO TAMBIEN EL CLIENTE ME A PICADO LA CURIOSIDAD PERO QUIEN MAS QUE USTED CON SU EXPERIENCIA Y CONOCIMIENTO .. MUCHAS GRACIAS ESPERO SU VONSEJO Y ALLUDA
Hola Gustavo, buenas tardes, tengo justamente ese problema en una motito Appia 110 citiplus que queremos usarla para viaje, junto a otras dos motos mayores de mi hijo y mi sra. y hace muy poco la llevé justamente a hacerle motor y realmente no quedó nada bien, uno de los detalles es justamente que empezó a humear al poco tiempo y me consume mucho aceite, y ademas al arrancar y al acelerar después de cada cambio me hace unas explosiones en el carburador, que no se van hasta que el motor no anduvo unos momentos ... si me puede asesorar en este último tema sobre todo, se lo voy a agradecer muchísimo, al cilindro después de haber visto este video no pienso renegar y seguramente cambiaré el kit completo de cilindro pistón y aros, solo le consulto si el cilindro de la vectra y de la citi son iguales porque no me sale en internet el de la citi... desde ya muchas gracias ... muy claros sus videos estoy aprendiendo mucho ...
Saludos maestro desde Teruel España
Saludos maestro desde Colombia
Muy claro. Excelente Gustavo!
Saludos señor Morea desde Guatemala 🇬🇹
Don Gustavo me gustaria que haga un video del motor de la Loncin Rally 250..ya que estan llegando a muchos paises esa moto y esta entrando con fuerza....y con muy bienas prestaciones
Hola Gustavo. Soy suscriptor. Y fan tuyo. Te quiero preguntar. Si rectificó el cilindro zanella 200 .es eficaz el rectificado .o tengo que cambiar el cilindro. Gracias Gustavo. Sos un groso de las motos
Saludos profe morea un extraordinario video gracias.
Muy buena la información
Muy buen Video bien explicado todo por paso....Siga adelante felicidades
Hola maestro disculpe el atrevimiento nesesito con segun un piston de motomel sirius 250 en q parte del pais lo puedo consegui soy de Rio negra gracias un gran saludo muy lindo sus videos se aprende
Saludos Gustavo. Abrazos!!
Don Gustavo, hablando sobre el tema de despegar motores, en si que es despegar un motor, por ejemplo cuando uno rectifica y pone pistón anillos nuevos? Que tan importante es?
saludos desde Ecuador
sr morea
Jefe soy Cúcuta Colombia el alexometro no es precisó la mejor forma es anillo de compresión se empuja con el pistón en posición contraria y con las galgas se mide nos da las dos medidas siguiendo el parámetro de punto muerto superior e inferior
Ahora usted no tiene en cuenta en su criterio
Por efecto del tipo de empuje de la biela el pistón tiende a trabajar en oxidación por tanto el pistón siempre se desgasta o desfirma también efecto de la temperatura
Con gusto y a la orden
Amigo haz desarmado muchos motores cual marca en específico por diseño maneja más calidad en durabilidad 👍🏼
Hola gustavo: por tradición, cuando se anilla un pistón se dice que el segundo anillo es el negro, más grueso que el primero, y que el primero es el cromado que tiene un biselado, que en algunas rectificadoras lo toman como medida para hacer el rectificado, pero, según los manuales de servicio del fabricante (específicamente los de Honda) las imágenes son explícitas en mostrar que el segundo anillo es el que lleva el biselado (el anillo cromado), podrías dar tu concepto? Mil gracias y te sigo desde Colombia.
Buen día Gustavo, tengo una Suzuki dr 650 a la que se le rectico el cilindro, se le pusieron aros nuevos, revisaron tapa, cambiaron retenes de válvulas, se controlo el pistón, y consume muchísimo aceite( casi 1 L cada 200 km) pero no humea ni una gota, si el consumo fuera mínimo se lo atribuiria a qué se están asentando los aros pero ese consumos es mucho, me podés orientar por favor, gracias
Hola buen día Gustavo Morea Soi Sergio de santa fe. Capital te consulto que luz tiene que aver entre el pistón y el cilindro en motor de 1cilindro de4 tiempo gracias
Un maestro. .
Pero Gustavo,
Sacate el barbijo. !!
Estan a más de 2 metros !!!
Es como taparle el filtro de aire a la moto
Abrazo.
Muy bueno como siempre
Excelente como siempre. Mi moto larga humo blanco ni bien la enciendo, y durante 2 min aprox. Después no tira nada de humo. Puede ser los retenes de válvula? NS 150. 40mil km
Te aclaro , pasa aceite por las guias cuando el motor para y escurre por el vastago de la valvula al arrancar se quema ,pero tambien puede ser el piston frio que hasta que no dilata pasa aceite por los aros a la camara de combustion
Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Check the cylinder. I think piston rings gaps has increased. So fit new piston rings and change valve seals. Problem will be solved.
Sos un capo chavón.
Muchas gracias Maestro!
Don mórea saludos desde managua Nicaragua
Saludo de Nicaragua
muchas gracias por la información.
Lo mismo le dije a un mecánico porque fuma así si está todo rectificado y me sale con que recién a los 10 mil kilómetros deja de humear jaja .. gracias Gustavo por sacarme la duda que tenía
Buen video maestro
Hola gustavo compre una honda glh 150 0km tiene 2600km y me gasta aceite. Hice 650km y gasto casi el litro viajando a 80km por hora con acompañante y con 30grados de calor. Es normal??
Buenas tardes como le va, tengo una pregunta, compré una Yamaha YBRZ 125 y el dueño anterior usaba aceite Motul4100 10w40 y quisiera saber si puedo cambiar a YAMALUBE que es el recomendado por Yamaha sin que esto me traiga problemas al motor a futuro o debería seguir usando el mismo aceite
Hola q tal compré una motomel blitz 0km , venia con poco aceite, se lo cambie x otro de buena calidad! Hize 60 km y consumió poquito es normal ? La moto recién tiene 140km
Saludos desde andalgala
Morea, yo tengo una pregunta, mi moto quema aceite 9 de 10 veces que la prendo en la primera arrancada en frío, largo humo por unos minutos hasta que el motor calienta un poco y no larga más, y le desarme el motor 3 veces probando distintas cosas ,( revice que las valvulas y guías estubieran bien, controlo que no halla grietas ni la tapa doblada, cambie retenes de válvula, juntas mande a rectificar a 0.50 puse aros nuevos con una luz de 0.2mm cambie aceite )prácticamente le hice la mitad del motor y sigue con el mismo problema es un 223 cadenero similar al del dakar 200 no se si me podrías decir que otras cosas tendría que controlar ya que no tengo más opciones para revisar y sigue con el mismo problema espero que puedas responder gracias
gustavo, donde se encuentra tu taller ?, pues estoy buscando un mecanico bueno y fijo, gracias
Saludos gustavo tiene razón mi moto quema hacerte y es nueva porque no se e conversado con gente dueña de xr 225 y me dicen lo mismo algunos tienen hacerte nuevo en casa y lo llenan lo que gasta bueno nunca lo e entendido porque mi otra moto 200 no hace eso
Hay aceites que tienen un porcentaje de evaporacion , saludos desde Uruguay 🇺🇾
Hola bueno encontré al experto y ojala me pueda responder tengo una zanella zr 150 modelo 2017 con 16 mil kilómetros ahora bien hace unos meses empezo a consumirme el aceite cada un mes la lleve a un buen mecánico.. el mecánico le retifico el cilindro le cambio válvulas retenes de valvulas sello las juntas no pierde no humea hace una semana lo hizo y ya no tiene mas aceiteeeee no entindo nada nada mada como puede ser motor nuevo
Gustavo buenas noches ,una pregunta ,tengo una moto CBF 150, en la mañana cuando la voy a prender me vota humo blanco por el existo, a se debe eso.
la conclusión seria comprar el kit de fabrica cilindro y pistón y se pone sin necesidad de rectificar esa es mi duda los kits nuevos se ponen tal como salen de la caja?
Hola Gustavo, por que las nx4 son comedoras de aceite?
Morea cuando va a hablar de 2t?
Buenas tardes como está don Gustavo le ago una pregunta quiero saber cuál es el nivel del combustible de ts 125 en el carburador
Hola Gustavo, que pasa que no hay video?
Has un analisis de la tekken 250 por favor.
Aqui una buena pregunta porque viste como soldador y no como un aficionado de motos
Hola buenas tengo una 110 soy de uruguay acá se corre en velocidad en tierra es como la modalidad del motocross pero no se salta la categoría es 110 pollerita mi moto se le flojo la admicion y me chupo tierra pensé que avía echo bomba los aros y pistón y camisa me tiraba humo asta que desarme y por suerte fueron las guías de válvulas la de escape fue la peor
Maestro como se calibrras las válvulas de hero ignitor
Hola Gustavo. tengo una pregunta, hace unos meses compre una moto china 200cc de varilla, tiene 2500 kilómetros pero desde nueva de vez en cuando al hacer una salida en un semaforo y no duro talvez una salida normal, el enbrague al ir soltandolo produce un chirrido como si fuese chillando una llanta solo que mas leve, que podra ser?
Excelente vídeo podría ASEr d sigueñales
Disculpe la pregunta, tengo una honda XR 150 L, me desaparece el aceite, no tiene fugas, no hay humo, la bujía sale limpia, cambié pistón y cilindro, además sellos y válvulas y sigue con el problema de aceite, cada 2500kms me gasta un litro de aceite, tengo que estarla revisando para ver el nivel, muchos que tienen esa moto dicen que son gastonas de aceite, me tiene cansado dicha situación y no sé que es o si es normal en esas motos, disculpe la pregunta tal vez usted me de una luz de que puede estar pasando, muchas gracias por sus videos
Vi una solución en un canal de TH-cam, cambie retenedores de válvulas por los de ybr 125
Hola gustavo quiero rectificar mi cilindro 150, cual sería la medida máxima?
El factor problema es no tener buenos rectificadores toca cambiar cilindro y evitar dolores de cabeza.
Exactamente no conozco uno realmente bueno
Buenas una pregunta es q necesito cambiarle el piñón dónde un da la patada para prender la moto como lo cambio
Mi moto tiene apenas 18mil kms y ya empezó a tener este problema, consume mucho aceite, pero no fuma, en 2 ocasiones nada más salió humo por el escape, sera que ya requiere de rectificación? 😔
Muy buen en video
Buenicimo maestro
Saludos gustavo uste es un geñio
Maestro saludos Dio lo bendiga...le hago una preguna le cambie el cigueñal completo y cilindro completo a una moto ax100 y despues de armado arranca pero al probarla se apaga o se tranca me podria ayudar que es eso o es por las piezas recien puesta gracias....espero me responda😢
Hola quería saber si la cerro 200 cros si el motor es balanceador o no
Minuto 2:00 arranca el video
FACUNOD
Ese problema es común en las bajaj bóxer y la Suzuki 155
No no
OTRO GRANDE WUE CAYÓ CON EL COVI R.I.P
Saludos Gustavo
Buenas tengo una motomel blitz 110cc, y ya le cambie el juego de transición y ahora la cadena pero me sigue haciendo ruido y creo que es el eje secundario o el piñon
Hola.
Yo tengo un problema de consumo de aceite y humo.
Cambie bomba de aceite, rectifique el cilindro y cambie el piston con sus aros también las valvulas y sus piezas pero sigue ese consumo y el humo que puede ser?
Y capaz sea el escape qué tenga resto de aceite lo único que se me ocurre
Idolo
Saludos me dicen que la tal fuga de hacerte se debe ala compresión y dicen que Harley desde hace años avía solucionado ese problema por el pistón que sube compresión y pistón que vaja compresión saludos amigo es sierto
La fuga de compresión no tiene solución, si bajás la compresión no solucionaste el problema, simplemente eliminaste los sintomas.
La fuga de compresion es por los aros si son blandos y el motor es frio eso sucede , el piston sube apoyado en una de las paredes porque la biela lo aprieta y lo arrastra hacia un lado cuando baja segun el punto de encendido baja atravezado cruzando la cabeza del piston hacia el lado opuesto de la subida , en ese momento , los aros cambian de pocicion en el piston , si el aro es blando o el resorte del aro es debil deja pasar aceite , me refiero al aro de aceite y rascadores no a los de compresión , si la camisa esta gastada o los aros estan muy apretados en la ranura o paso carbon y los dejo pegados de carbon dejan de funcionar y no raspan el aceite , algunos fabricantes lo hacen adrede por la mala calidad de los materiles o malos calculos de dilatacion del piston
Yo tengo un moto taxi (tuc tuc) y me quema aceite y tengo q hacerle cambio de anillo y pistón y tengo que kilometrarlo de nuevo y ya no aguanta cada 4 a 6 meses aguanta nomas
Mi moto quema aceite de vez en cuando solo cuando está fría, puede ser la guía de válvulas o el retén? apenas pasan 15 segundos de estar regulando ya no saca mas humo, al menos perceptiblemente. El nivel de aceite del carter baja mas o menos 100cc cada 2000km.
Guias y sellos , el aceite se escurre por el vastago cuando el motor para y luego es quemado ,o sllo hay que esperar la dilatacion del piston para afirmar los aros y que deje de pasar aceite
Saludos desde Uruguay 🇺🇾
Buenas. Tengo una discover 125m y tiene un problema serio de fugas de aceite en las diferentes juntas de la cabeza del motor. Las he cambiado y a los 6000 7000 km fuga de nuevo. ¿Cual es la solucion para esto? ¿Es un defecto de fabrica?