Galera, a Dodge Ram que será sorteada no 7° Official Truck já está pronta! Para concorrer é só acessar o nosso site www.bfms.com.br e comprar qualquer produto que tenha valor a partir de R$ 50. Cada produto dá direito a 01 cupom, é por produto, não por total da compra. - O sorteio é totalmente certificado pela SEAE, Secretaria de acompanhamento econômico do Ministério da Economia. CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO SEAE/ME Nº 06.025373/2023 - Boa sorte a todos, aproveitem!!
Queria deixar uma dica, um canal com esse número de inscritos, e um bom conteúdo como o seu, poderia investir em um microfone de lapela, tem coisa top por menos de 200,00 eu assisti o vídeo com fones e fui muito desconfortável a variação do áudio, conforme vc virava o celular, um pequeno detalhe como esse faria grande diferença no resultado final.
Concordo demais com as impressões. Comprei uma LT e foi o que pensei. Ela é a versão mais interessante de se ter entre a LS e LT. Por vim muuuito mais acessórios por pouca diferença de preço. O carro é muito confortável, anda bem e é bonito. O tamanho dela chega a ser perfeito. Principalmente pq minha esposa tbm dirige. Estou bem curioso pelas modificações. Abc.
Peguei minha Montana LT na última sexta feira. Só estou cada vez mais me apaixonando pelo carro. De fato a resposta da potência como você falou, é crescente até mesmo nessa aqui com câmbio manual. Trouxe o carro para rodar na fazenda e tem se mostrado muito bom em terreno irregular. Por enquanto não vi nenhum ponto que eu diria ser crítico para a ergonomia. A versão LT apesar de ser mais básica ainda sim de mostra um carro muito completo quando vamos comparar com algumas outras concorrentes.
Comprei uma LT também pra trabalhar, e assim ela não falta nada, uma coisa que faz um pouco de falta é o ajuste de altura do volante, mas de resto ela é muito completa.
Fala de barulho interno, qualidade de material e suspensão. Um relato meu sobre o Onix Premier ainda na garantia: 2 trocas de volante, 2 trocas de central multimídia, barulhos internos intermináveis, motor vibrando igual britadeira... Estava pensando em pegar uma Montana, mas se seguir nessa linha do meu atual Chevrolet, vai ser inviável.
Talvez seja um problema do seu em específico. Eu tenho um onix premier 2020 e minha esposa também tem um igual. O meu agora está com 60.000 km e o dela com 45.000 km e nunca deu problema de nada. Se o seu novo já está assim, pense em se livrar dele antes que acabe a garantia.
@@joseedson9959 as 2mil unidades vendidas na pré-venda foram preço cheio 134mil e 140mil. Quem comprou depois usando o cnpj teve desconto, mas teve que esperar mais tem pra receber, isso "se" já recebeu. eu preferi pagar o preço cheio e receber logo.
@@OffTom5783 comprei a minha assim que liberou as vendas de CNPJ recebi com 7 dias corridos não sei se foi sorte de receber logo, recebi minha dia 16 de março LTZ saiu a 123 k
Pra mim não serve uso carro para carregar peso! então pra mim tinha quer feixe de molas.Já coloquei mais de 1000kgs em uma Doblo cargo, mas entendo proposta dela e acredito que vai vender bem.
Comprei uma LT pra trabalhar, pediram 10 dias pra entregar e chega semana que vem, fui lá pra comprar a LS, porém o desconto da LS era de 6% pra CNPJ e a LT foi de 9%, aí no valor final custou 2.000 a mais e saiu por R$113.500,00 a versão LT. Agora é só colocar a escada no teto e trabalhar kkk
@@Abomai eu comprei pra trabalhar, vou até fazer um vídeo dela, mas assim R$20.000 de diferença é muita coisa, a premier só dava 6% de desconto e custava 143.000 se não me engano, a minha LT saiu por 113.540,00. Pra quem vai usar pra passear acho que vale a pena a premier sim, mas pro que eu vou fazer a LT me atende bem. Já está com rack de teto e a escada em cima, já faz até pena na LT kkk
Pra ser concorrentes do mobi de carroceria já tá ótimo este carro não é concorrente da toro e simm da Strada ou seja do mobi de carroceria parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Tem gente que fica falando que estas picapinhas de cabine dupla são de shopping; mas qual seria o louco que vai colocar tijolo, sacas de cimento e areia em picapes pequenas que custam a partir de 120 mil? Só se for empresas granadas né?😅
É um carro para família, não exatamente para trabalho. O que acaba sendo o inverso da Strada, que é um carro para trabalho, mas algumas pessoas compram pra usar como familiar.
@@OffTom5783 Quis falar na questão de preço, se fosse cabine estendida seria um pouco mais barata e brigaria mais com a Strada. Também não acho que Strada seja para trabalho aquilo é um mobi com caçamba assim como a Montana é um onix com caçamba. Se uma pessoa quer vehículo para trabalho de verdade, tem que ir para uma picape média movida a óleo Diesel, daí sim é pra trabalho.
@@felipetomazi5893 vc com essa opinião, mas a maioria com outra. Eu tenho uma Strada e dizer que ela não é pra trabalho, tá de brincadeira. A Montana é mais completa obviamente, mas com a proposta de passeio e somente isso. Ninguém esperto o suficiente coloca uma Montana pra levar carga.
Opa, fiz o pedido da minha somente vendo os seus vídeos do canal. Pedi uma premier preta também, mas escolhi a cor antes da chegada da sua. Hehe. Sera o segundo carro da casa e também acredito que me atenderá super bem. Pra mim faltou mais o banco elétrico. Painel não faz tanta diferença pra mim
Claro que a GM sabe que faltaram alguns itens mas, se colocasse todos na próxima atualização não teria mais nada para colocar, ela ganharia agora para perder la na frente, por isso estou esperando a atualização para comprar.
No Próximo vídeo para uma Montana LT (por exemplo), apresentar informações e condições de aquisição dos Acessórios/PACOTES principalmente os: Sport; Off-Road; Silver... Já que no total são 10 Pacotes disponíveis no site Chevrolet...
Não faltou nada na picape, ela é montada na plataforma do Onix, Tracker, não vai ter diferença. Mas isso não é ruim, pois ONIX e Tracker são campeões de vendas. Agora, não é possível comparar este modelo com TORO e sim com a Strada, pois, a Toro tem reboque, opções de Diesel, 4x4, etc.
Você citou Strada e Toro e sinceramente pra uso misto, asfalto cidade e terra não tem comparação com a Oroch 2023 Procure saber mais sobre Oroch Powertrain fantástico Amplo espaço e suspensão multilink
Parabéns pelo vídeo, já assisti muitos vídeos da nova Montana e o seu vídeo de longe é o melhor, uma opinião sincera e de um dono, não apenas de um analista de veículos!!!!!
Sou inscrito no canal e quero prabenizá-lo pelos vídeos, ajudam na decisão daqueles que como eu se interessaram por esse carro! Se permite, sugiro que teste a Montana com cinco adultos a bordo em retomadas e subindo ladeiras, qual a eficiência desse motor! É dessa informação que também precisamos! Afinal, a Montana é "mancona" ou não?
Na verdade o desconto é 8% não 7%. No fim chegou uma semana depois das da pré só. Mas certamente pelo conteúdo valeu a pena tu ter ficado com a da pré.
Só pq vc conhece meia dúzia de pessoas que não usam, não significa que ninguém vai usar. Até mobi q e do tamanho de um caixa de fósforo pode rebocar até 400kg, pq a montana que e maior, não pode?
Estou satisfeito com a minha Oroch por enquanto, mas espero a Renault trazer um novo designer esse ano. Queria dizer que fico P da vida quando vcs, que fazem conteúdo dessas peso "meio médio", desprezam a Oroch como comparativo de tamanho e características físicas, só por causa do quesito número de vendas, pois ela continua sendo uma concorrente sim, apenas não é uma concorrente que ameaça em número de vendas.
Eu preferia a Montana, do que a Istrada , a tem um motor que não precisa de bomba de alta prssão, e o motor bem mais barato, em quebra futura. Salvador Bahia
De quem é concorrente não sei e nem importa, oque importa é que é um baita carro, eu comprei uma premier branca, e tenho uma toro 2022, a toro vou vender, a Montana já me conquistou! Mas cada um com suas preferências!
Fiquei preocupado o quê vi em outro canal sobre o posicionamento da caixa de câmbio em baixo fica abaixo do agregado perigoso no caso deveria vir com um protetor no câmbio
Montana Premier . 142 mil Tracker Premier ... 162 mil Toro Ranch ........... 230 mil S10 High Coutry ... 335 mil Hilux SRX .............. 350 mil Cada um compra o que está ao alcance do seu bolso. . Montana quase 90 mil a menos que a Toro. . Montana não tem freio a disco na traseira nem teto solar, mas as outras picapes também não tem. ...
Concordo plenamente com os pontos abordados. Tanto que optei pela premier com desconto no CNPJ. Mas se você economizar na compra, iria de LT. Tá ruim é de esperar o tempo de disponibilidade da montadora. Rs
Boa noite faz um vídeo com ela andando na estrada de chão pra ver o andamento como amortecimento e agilidade como se fosse de um sitiante ou agropecuária do dia dia
Se a Fiat tirar as Stradas cabine simples e deixasse somente as cabines dupla, iria mostrar que ele não consegue vender quase nenhuma Strada e provavelmente não estaria na frente como a picape mais vendida; A MONTANA MESMO SENDO SÓ CABINE DUPLA EM MENOS DE 1 MÊS ELA JÁ CHEGOU EM QUARTO LUGAR DA PICAPE MAIS VENDIDA DO BRASIL.
Sto Antonio ou estribo? Qual vc prefere? Vc colocou o sto Antonio né, então deve preferir, vou colocar na minha amanhã os dois, mais vou ver lá primeiro si não fica feio os dois pq é caro da peste 5 k, putzzz, talvez na hora eu coloque somente um, sei lá viu
Excelente parabéns, eu trabalho vendo lavoura, ando mais na estrada de chão, um pouco de barro, viajo mais indo pesca, qual vc acha mais legal, se tem uma mais alta , e em relação a Toro endurece, qual vc acha mais eficiente, custo benefício. Vlw
Show seus vídeos. Quando puder comenta sobre não marcar no painel a marcha em que o carro se encontra durante a condução. Diferente da Toro, quando coloca no manual aí marca, mas não corretamente conforme verifiquei em teste.
Montana, Tracker e Onix, quando vc coloca o cambio em L ele mostra no painel a marcha máxima que vc quer usar. Por exemplo, se vc colocar em 4, o carro vai continuar fazendo as mudanças automaticamente até no máximo a quarta marcha.
Boa noite meu amigo estou acompanhando as modificações na Montana, só tenho uma dúvida e gostaria que você tirasse essa minha dúvida? Quando se faz modificações no carro com Garantia de fabrica, Você perde a Garantia fazendo essas modificações?
Problema é o seguinte, e não é crítica, pelo contrário, é a falta que eu sinto de uma concorrente para a Toro diesel! Porque pra mim, nem a Toro 1.3 Turbo é concorrente da Toro diesel, porque não tem 4x4 e o torque da diesel fundamental para uma picape!
Parabéns pelo vídeo.,As vezes essa economia da fabricante para nós nem vale apenas. Mas para eles é muita coisa pela quantidade de carros vendidos. Para nós consumidores isso é ótimo ter mais opções de carros. Quero ver agora é a Volkswagen Tarok
Como proprietário de uma Toro, fui com grande expectativa conhecer a Montana. Achei o espaço no banco traseiro muito apertado para joelhos. Falta painel digital e o forro de teto é em material mais pobre que o da Toro. Porém, o fator principal é o espaço traseiro.
Parabéns gostei muito mesmo do seu trabalho e as explicações sobre a Montana só não compro uma dessa no momento porque não tenho condições se não compraria com serteza só que seria a LT com câmbio manual prá dizer a verdade eu sempre gostei da linha GM
Nada a ver falar que faltou painel digital, nada de relevante isso! Pelo contrário é um item que só serve pra futuramente ser uma grande complicação e custo alto! Já no meu gosto prefiro marcadores tradicionais. Outro fato, gastou tempo demais falando sobre motivo que quase cancelou o pedido!! O povo quer saber sobre o carro e não necessariamente sobre questões pessoais!!
Que bela picape a chevrolet do br produziu: potente, eficiente economica, confortavel, super estabilidade, enfim onde passa chama a atenção, é um golaço da Chevy Br. Parabens aos engenheiros e designers.
Guilherme, pode explicar melhor isso que você disse ligando o carro antes de entrar? Liga o motor, o ar-condicionado? Pelo celular??? Pode explicar melhor isso ai?
O que tenho curiosidade de saber é se este motor não é fraco de mais. Queria ver como este motor se comporta subindo uma serra com uns 3 pessoas e bagagem...
Hoje vi um carro desse no elevador, não gostei da suspensão, principalmente a traseira, e o cárter muito exposto na dianteira, pra brigar com a estrada, acho difícil, com a Toro que é carro essencialmente de passeio pode ser.
Oroch sempre sem a menor dúvida a melhor picape dessas aí Principalmente a Oroch Intense manual Powertrain que nenhuma tem Observem quando puderem essa picape no elevador e observem a estrutura , suspensão traseira multilink e chapa que protege motor e caixa, Conexão sem fio pra Android auto e Apple CarPlay
Meu único pé atrás com ela, é que não pode colocar Engate(reboque). Não tem sentido nenhum uma camionete sem engate. Por mais que não puxe reboque, pode ser utilizado como segurança ou até mesmo para levar bike.
Excelente para "primeiras impressões". Me esclarece um ponto: é verdade que na Montana não pode ser incluso o reboque? No caso de transporte de moto ou jet ski por exemplo a caçamba não comporta e não se pode rebocar com carretinha. É fato isso?
Poderia até comprar uma, sendo que uma situação fez eu mudar de ideia que foi o espaço interno que não acomoda direito 3 pessoas normais nos bancos traseiros... esse foi a única situação!!
Uma pena a Montana ser uma carro chinês ! Muita economia ! Motor 3 cilindros ! Monobloco ! Carro muito top visualmente uma pena que não vai durar muitos anos ! Só minha opinião
Galera, a Dodge Ram que será sorteada no 7° Official Truck já está pronta!
Para concorrer é só acessar o nosso site www.bfms.com.br e comprar qualquer produto que tenha valor a partir de R$ 50.
Cada produto dá direito a 01 cupom, é por produto, não por total da compra.
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O sorteio é totalmente certificado pela SEAE, Secretaria de acompanhamento econômico do Ministério da Economia.
CERTIFICADO DE AUTORIZAÇÃO SEAE/ME Nº 06.025373/2023
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Boa sorte a todos, aproveitem!!
Queria deixar uma dica, um canal com esse número de inscritos, e um bom conteúdo como o seu, poderia investir em um microfone de lapela, tem coisa top por menos de 200,00 eu assisti o vídeo com fones e fui muito desconfortável a variação do áudio, conforme vc virava o celular, um pequeno detalhe como esse faria grande diferença no resultado final.
Estamos testando um microfone novo que tá dando certo
Essa é a diferença de alguém que realmente quer dar uma dica ou opinião construtiva para um hater
É Guilherme!!!! Após estar acompanhando seus vídeos sua Montana, coloquei esse modelo como minha primeira opção de compra...
Concordo demais com as impressões. Comprei uma LT e foi o que pensei. Ela é a versão mais interessante de se ter entre a LS e LT. Por vim muuuito mais acessórios por pouca diferença de preço. O carro é muito confortável, anda bem e é bonito. O tamanho dela chega a ser perfeito. Principalmente pq minha esposa tbm dirige. Estou bem curioso pelas modificações. Abc.
sera q o desempelho é melhor ?
Pra mim ela só faltou o teto solar mesmo que tem na tracker, elevaria bastante o nível do carro.
Ele explica com tanta clareza que ate quem é mais leigo sobre esse assunto não tem dificuldade em entender
Se Deus permitir irei comprar uma LTZ, já conheci e vi todos os detalhes dela, me agradei muito.
Agora só falta eu realizar o teste drive.
Agora
Estou satisfeito com a minha,o essencial ela tem para proposta
Estou mega satisfeito com a minha LTZ, linda, bem acabada....Show...Parabéns GM...
Eu também
Também comprei a LTZ esperando chegar.muito top.
Peguei minha Montana LT na última sexta feira. Só estou cada vez mais me apaixonando pelo carro. De fato a resposta da potência como você falou, é crescente até mesmo nessa aqui com câmbio manual.
Trouxe o carro para rodar na fazenda e tem se mostrado muito bom em terreno irregular. Por enquanto não vi nenhum ponto que eu diria ser crítico para a ergonomia. A versão LT apesar de ser mais básica ainda sim de mostra um carro muito completo quando vamos comparar com algumas outras concorrentes.
Achei bem completa as versões básicas dela
Comprei uma LT também pra trabalhar, e assim ela não falta nada, uma coisa que faz um pouco de falta é o ajuste de altura do volante, mas de resto ela é muito completa.
Fui hoje na Perkal... ela (Premier) sai por R$ 132.000 na PJ... Excelente na minha opinião... O carro tá filé.
Fala de barulho interno, qualidade de material e suspensão. Um relato meu sobre o Onix Premier ainda na garantia: 2 trocas de volante, 2 trocas de central multimídia, barulhos internos intermináveis, motor vibrando igual britadeira...
Estava pensando em pegar uma Montana, mas se seguir nessa linha do meu atual Chevrolet, vai ser inviável.
Talvez seja um problema do seu em específico. Eu tenho um onix premier 2020 e minha esposa também tem um igual. O meu agora está com 60.000 km e o dela com 45.000 km e nunca deu problema de nada. Se o seu novo já está assim, pense em se livrar dele antes que acabe a garantia.
Faltou só manter o motor 1.4 turbo do cruze que é um excelente motor .
Pena que agora a moda é meter 3 cilindros em tudo.
Se coloca uma versão com esse motor acaba elevando o preço do veículo, mas aquele motor realmente é muito bom
Na compra via cnpj a diferença da ltz pra premiere ta mais de R$ 10mil.. então optei pela ltz pois acho que a premiere soma poucas coisas a mais.
Eu comprei a lt, motor turbo manual é vida. Ela já é bem completa :)
Tenho curiosidade de dirigir a manual! Deve andar bem
@@bfms Ela anda muito bem, o engate é bem preciso e o carro é na mão. Mais para frente vou querer remapear ela :)
Quase eu cancelei também por causa do desconto, mas não cancelei e estou super satisfeito com a minha Premier. 😍
Desconto? Nunca vi darem desconto em carro lançamento. Vc comprou com desconto?
@@joseedson9959 as 2mil unidades vendidas na pré-venda foram preço cheio 134mil e 140mil. Quem comprou depois usando o cnpj teve desconto, mas teve que esperar mais tem pra receber, isso "se" já recebeu. eu preferi pagar o preço cheio e receber logo.
o desconto é só para cnpj, frotista, produtor rural, etc...
@@OffTom5783 ata, entendi, blz!
@@OffTom5783 comprei a minha assim que liberou as vendas de CNPJ recebi com 7 dias corridos não sei se foi sorte de receber logo, recebi minha dia 16 de março LTZ saiu a 123 k
Pra mim não serve uso carro para carregar peso! então pra mim tinha quer feixe de molas.Já coloquei mais de 1000kgs em uma Doblo cargo, mas entendo proposta dela e acredito que vai vender bem.
Comprei uma LT pra trabalhar, pediram 10 dias pra entregar e chega semana que vem, fui lá pra comprar a LS, porém o desconto da LS era de 6% pra CNPJ e a LT foi de 9%, aí no valor final custou 2.000 a mais e saiu por R$113.500,00 a versão LT. Agora é só colocar a escada no teto e trabalhar kkk
Excelente! Qual estado?
@@Abomai Espírito Santo, já estou trabalhando com ela inclusive.
@@j9arcondicionado219 chegou a olhar a premier? Não valia a pena?
@@Abomai eu comprei pra trabalhar, vou até fazer um vídeo dela, mas assim R$20.000 de diferença é muita coisa, a premier só dava 6% de desconto e custava 143.000 se não me engano, a minha LT saiu por 113.540,00. Pra quem vai usar pra passear acho que vale a pena a premier sim, mas pro que eu vou fazer a LT me atende bem. Já está com rack de teto e a escada em cima, já faz até pena na LT kkk
@@j9arcondicionado219 realmente 20k por mimos é fogo. Única coisa que acho que faltou na lt é o ajuste de volante, de resto está ótima!
Pra ser concorrentes do mobi de carroceria já tá ótimo este carro não é concorrente da toro e simm da Strada ou seja do mobi de carroceria parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Aqui em Manaus comprei a Montana na pessoa jurídica por 96k a ltz. A premier custa 99k… na física ltz custa 137k, premier 145k
Zona franca né?
@@bfms sim. Só pedi ltz pq tinha a pronta entrega, premier demoraria uns 3 meses…
@@jordamsjunior9707 Fechei na premier 101k tá subindo o valor.
Tem gente que fica falando que estas picapinhas de cabine dupla são de shopping; mas qual seria o louco que vai colocar tijolo, sacas de cimento e areia em picapes pequenas que custam a partir de 120 mil? Só se for empresas granadas né?😅
Ótimo vídeo, parabéns!!
Se puder, faz um vídeo rápido com as medidas da caçamba, principalmente entre os eixos.
Vou pegar essas infos e trago num próximo vídeo
Acho que faltou uma cabine extendida para brigar de frente com a Strada para vender bastante para empresas
É um carro para família, não exatamente para trabalho. O que acaba sendo o inverso da Strada, que é um carro para trabalho, mas algumas pessoas compram pra usar como familiar.
Verdadem esse lance de só ter cabine dupla, no BR tá furado.
A nova ranger tem uma versão max cab.
@@OffTom5783 Quis falar na questão de preço, se fosse cabine estendida seria um pouco mais barata e brigaria mais com a Strada. Também não acho que Strada seja para trabalho aquilo é um mobi com caçamba assim como a Montana é um onix com caçamba. Se uma pessoa quer vehículo para trabalho de verdade, tem que ir para uma picape média movida a óleo Diesel, daí sim é pra trabalho.
@@felipetomazi5893 vc com essa opinião, mas a maioria com outra. Eu tenho uma Strada e dizer que ela não é pra trabalho, tá de brincadeira. A Montana é mais completa obviamente, mas com a proposta de passeio e somente isso. Ninguém esperto o suficiente coloca uma Montana pra levar carga.
@@jonnybr Estou colocando carga no gol.
Opa, fiz o pedido da minha somente vendo os seus vídeos do canal. Pedi uma premier preta também, mas escolhi a cor antes da chegada da sua. Hehe. Sera o segundo carro da casa e também acredito que me atenderá super bem. Pra mim faltou mais o banco elétrico. Painel não faz tanta diferença pra mim
Parabéns!!
Claro que a GM sabe que faltaram alguns itens mas, se colocasse todos na próxima atualização não teria mais nada para colocar, ela ganharia agora para perder la na frente, por isso estou esperando a atualização para comprar.
Excelente conteúdo do canal. Comprei uma Premier preta e estou muito satisfeito.
Do jeito q ta subindo preço toda quinzena, vc fez bem em não cancelar.
No Próximo vídeo para uma Montana LT (por exemplo), apresentar informações e condições de aquisição dos Acessórios/PACOTES principalmente os: Sport; Off-Road; Silver...
Já que no total são 10 Pacotes disponíveis no site Chevrolet...
Não é concorrente da toro nem a pau...mas a montaninha ta lindinha😅🚀
Não faltou nada na picape, ela é montada na plataforma do Onix, Tracker, não vai ter diferença. Mas isso não é ruim, pois ONIX e Tracker são campeões de vendas. Agora, não é possível comparar este modelo com TORO e sim com a Strada, pois, a Toro tem reboque, opções de Diesel, 4x4, etc.
Você citou Strada e Toro e sinceramente pra uso misto, asfalto cidade e terra não tem comparação com a Oroch 2023
Procure saber mais sobre Oroch
Powertrain fantástico
Amplo espaço e suspensão multilink
As gravatas pretas nela vai ficar muito top ❤
Ja colocou
Meu sonho de consumo
Parabéns pelo vídeo, já assisti muitos vídeos da nova Montana e o seu vídeo de longe é o melhor, uma opinião sincera e de um dono, não apenas de um analista de veículos!!!!!
Ótimo vídeo, gostei muito dessa nova Montana, se Deus permitir estou trabalhando muito pra comprar uma!
Sou inscrito no canal e quero prabenizá-lo pelos vídeos, ajudam na decisão daqueles que como eu se interessaram por esse carro! Se permite, sugiro que teste a Montana com cinco adultos a bordo em retomadas e subindo ladeiras, qual a eficiência desse motor! É dessa informação que também precisamos! Afinal, a Montana é "mancona" ou não?
Na verdade o desconto é 8% não 7%. No fim chegou uma semana depois das da pré só. Mas certamente pelo conteúdo valeu a pena tu ter ficado com a da pré.
Rapaz eu conheço várias pessoas que tem picape e nunca usou nem vai usar reboque esse carro tem seu público
Só pq vc conhece meia dúzia de pessoas que não usam, não significa que ninguém vai usar. Até mobi q e do tamanho de um caixa de fósforo pode rebocar até 400kg, pq a montana que e maior, não pode?
Eu acho que 90 % não usam reboque
Estou satisfeito com a minha Oroch por enquanto, mas espero a Renault trazer um novo designer esse ano.
Queria dizer que fico P da vida quando vcs, que fazem conteúdo dessas peso "meio médio", desprezam a Oroch como comparativo de tamanho e características físicas, só por causa do quesito número de vendas, pois ela continua sendo uma concorrente sim, apenas não é uma concorrente que ameaça em número de vendas.
Up
Bom vídeo, mas acho que faltou uma versão a diesel e 4x4 e também um motor com mais potência.
Eu já tive um Chevrolet, comprarei novamente e recomendo
Comprei uma a lt gostei demais do carro uma máquina
Eu preferia a Montana, do que a Istrada , a tem um motor que não precisa de bomba de alta prssão, e o motor bem mais barato, em quebra futura. Salvador Bahia
Não ter reboque é o principal ponto de não ser concorrente da Toro.
Nem para a strada eh
Talvez próximas gerações
@@variantesbr ai teria que fazer outra homologação do carro
De quem é concorrente não sei e nem importa, oque importa é que é um baita carro, eu comprei uma premier branca, e tenho uma toro 2022, a toro vou vender, a Montana já me conquistou! Mas cada um com suas preferências!
@@leandro5098 parabéns irmão, é exatamente isso.
criticar um carro não é desmerecer o outro é mostrar sua opinião, seja feliz com qualquer uma delas
A montana e boa so faltou suspencao trazeira modelo da estrada e motor de 4cilindro o motor da montana e 3 cilindro e falha da chevrole
Fiquei preocupado o quê vi em outro canal sobre o posicionamento da caixa de câmbio em baixo fica abaixo do agregado perigoso no caso deveria vir com um protetor no câmbio
Ola minha ja tei hm 1020..premir
Comprei a minha, branquinha, premier… Estou só esperando chegar. Ansiedade ta a mil 😅
Parabéns!!
Vai passar essa ansiedade. Depois, volta na hora de vender
Montana Premier . 142 mil
Tracker Premier ... 162 mil
Toro Ranch ........... 230 mil
S10 High Coutry ... 335 mil
Hilux SRX .............. 350 mil
Cada um compra o que está ao alcance do seu bolso.
.
Montana quase 90 mil a menos que a Toro.
.
Montana não tem freio a disco na traseira nem teto solar, mas as outras picapes também não tem.
...
Todos esses preços estão fora da realidade , vai pesquisar e irá se surpreender
Eu comprei e estou muito feliz
Concordo plenamente com os pontos abordados. Tanto que optei pela premier com desconto no CNPJ. Mas se você economizar na compra, iria de LT. Tá ruim é de esperar o tempo de disponibilidade da montadora. Rs
Até chegar vai pagar o mesmo preço que está hj
@@albertorenauergeibel5677 é " pagar pra ver" . Eles pedem de 3 a 5 meses. Já se passaram dois rs
Também estou muito satisfeito, e Você disse que nunca teve Chevrolet, nunca mais sai de um CHEVROLET!
Muito bom!!!!!😊
Tô ansioso para minha chegar comprei uma prata lt
Estou muito satisfeito com a minha. Pois é ótima
Boa noite faz um vídeo com ela andando na estrada de chão pra ver o andamento como amortecimento e agilidade como se fosse de um sitiante ou agropecuária do dia dia
Tanque de 44 lt só e não poder colocar reboque, é foda! O carro é muito bom, mas alguns pontos negativos como esses, deixam o consumidor na dúvida!
Realmente sem lógico já que e um "veículo utilitário"
A gravata preta lembra muito as s 10 e blazer lá de 96, 97...
Se a Fiat tirar as Stradas cabine simples e deixasse somente as cabines dupla, iria mostrar que ele não consegue vender quase nenhuma Strada e provavelmente não estaria na frente como a picape mais vendida; A MONTANA MESMO SENDO SÓ CABINE DUPLA EM MENOS DE 1 MÊS ELA JÁ CHEGOU EM QUARTO LUGAR DA PICAPE MAIS VENDIDA DO BRASIL.
o trunfo da Strada é a suspensão traseira, a mais reforçada do segmento, e nunca que a Fiat faria essa burrice de tirar as versões cabine simples.
Vai colocar santo Antônio na Montana, na minha eu coloquei ficou top
Sto Antonio ou estribo? Qual vc prefere? Vc colocou o sto Antonio né, então deve preferir, vou colocar na minha amanhã os dois, mais vou ver lá primeiro si não fica feio os dois pq é caro da peste 5 k, putzzz, talvez na hora eu coloque somente um, sei lá viu
Em Manaus - Amazonas ela sai por 100.256 a premier no PJ , com incentivo da suframa
Excelente parabéns, eu trabalho vendo lavoura, ando mais na estrada de chão, um pouco de barro, viajo mais indo pesca, qual vc acha mais legal, se tem uma mais alta , e em relação a Toro endurece, qual vc acha mais eficiente, custo benefício. Vlw
Show seus vídeos. Quando puder comenta sobre não marcar no painel a marcha em que o carro se encontra durante a condução.
Diferente da Toro, quando coloca no manual aí marca, mas não corretamente conforme verifiquei em teste.
Montana, Tracker e Onix, quando vc coloca o cambio em L ele mostra no painel a marcha máxima que vc quer usar. Por exemplo, se vc colocar em 4, o carro vai continuar fazendo as mudanças automaticamente até no máximo a quarta marcha.
Nenhuma marca tinha feito nada pra brigar com a toro, e agr continua sem ter feito kkkkk
Quem ganha com a concorrência é o consumidor, imagina se todo mundo tivesse o mesmo carro? Cada um compra o que mais lhe agrada parceiro 😀
Pq picape de verdade a Fiat não tem !! Imagina comparar uma Toro com uma s10?
Moço
Pra brigar com a toro
Tem que ter motor bom e ser um fiat
Kkkkkk
A toro é um opalao kkkk
Boa noite meu amigo estou acompanhando as modificações na Montana, só tenho uma dúvida e gostaria que você tirasse essa minha dúvida? Quando se faz modificações no carro com Garantia de fabrica, Você perde a Garantia fazendo essas modificações?
Como nosso amigo falou faltou painel digital na versão premier se fosse a LS ou LT blz aí já é carro de entrada
Exato, na Premier faltou
No meu caso desisti de comprar ela pra pegar a toro freedon com desconto de 14% cnpj saiu o mesmo preço da Montana premier
Mostra como ela é na estrada de terra ... pq a strada automática não presta no barro
Problema é o seguinte, e não é crítica, pelo contrário, é a falta que eu sinto de uma concorrente para a Toro diesel! Porque pra mim, nem a Toro 1.3 Turbo é concorrente da Toro diesel, porque não tem 4x4 e o torque da diesel fundamental para uma picape!
você não acha que deveria ter vindo com o motor 1.4 turbo? abraço
Parabéns pelo vídeo.,As vezes essa economia da fabricante para nós nem vale apenas. Mas para eles é muita coisa pela quantidade de carros vendidos. Para nós consumidores isso é ótimo ter mais opções de carros. Quero ver agora é a Volkswagen Tarok
Vou comprar uma, porém vou esperar mais uma atualização. Tenho uma Ford ranger 20
Ele é perfeito para seu público alvo...
Se colocasseem todos esses itens que você falou, o preço ia ser outro!
pelo preço, não da pra pedir o que falta... mudaria o posicionamento, acho eu
A estrada carrega o Agro nas costas, vou esperar passar um ano de lançamento pra decidir se compro uma pro sítio ou não.
O câmbio é muito bom.
Cada 50 mil km tem que trocar o óleo, pra aguentar até 200 a 300 mil km.
Conteúdo top, muito bom
Como proprietário de uma Toro, fui com grande expectativa conhecer a Montana. Achei o espaço no banco traseiro muito apertado para joelhos. Falta painel digital e o forro de teto é em material mais pobre que o da Toro. Porém, o fator principal é o espaço traseiro.
Para o meu uso, o único item que me faz falta na LS é a capota maritima.... quanto será que fica a capota instalada???
Parabéns gostei muito mesmo do seu trabalho e as explicações sobre a Montana só não compro uma dessa no momento porque não tenho condições se não compraria com serteza só que seria a LT com câmbio manual prá dizer a verdade eu sempre gostei da linha GM
Nada a ver falar que faltou painel digital, nada de relevante isso! Pelo contrário é um item que só serve pra futuramente ser uma grande complicação e custo alto! Já no meu gosto prefiro marcadores tradicionais.
Outro fato, gastou tempo demais falando sobre motivo que quase cancelou o pedido!! O povo quer saber sobre o carro e não necessariamente sobre questões pessoais!!
Vi uma na consecionaria achei ela muito de passeio.
Quero ver essa montana mais alta que a Ram do Adalto kkkkkkk
Tô curioso para ver os pneus!!
Vai demorar????
Que bela picape a chevrolet do br produziu: potente, eficiente economica, confortavel, super estabilidade, enfim onde passa chama a atenção, é um golaço da Chevy Br. Parabens aos engenheiros e designers.
Guilherme, pode explicar melhor isso que você disse ligando o carro antes de entrar? Liga o motor, o ar-condicionado? Pelo celular??? Pode explicar melhor isso ai?
Parabéns tô querendo ver se me convenço a comprar uma premier ?
O que tenho curiosidade de saber é se este motor não é fraco de mais. Queria ver como este motor se comporta subindo uma serra com uns 3 pessoas e bagagem...
Já testei ela e posso te falar que o motor tá sobrando aí.. da pra ir tranquilo!
Hoje vi um carro desse no elevador, não gostei da suspensão, principalmente a traseira, e o cárter muito exposto na dianteira, pra brigar com a estrada, acho difícil, com a Toro que é carro essencialmente de passeio pode ser.
Concordo. As melhores versões são a LT e a Premier.
Bacana a preta, to na dúvida em qual cor pegar
Fiquei surpreso com o tamanho da Montana,achava que era menor,mas é quase o mesmo tamanho
De quem
Qual velocidade final dela original?.
Coitada da Renault oroch, nem lembram que foi ela que começou o segmento todo e ela que é verdadeira rival pois os tamanhos são quase idênticos
Chega lá e outra conversa só blá-blá-blá
Vai ser sempre uma merda
Nunca! Quem começou foi a Toro com o conceito FCC4! Essa gambiarra veio depois feita às pressas e fracassou…
Oroch sempre sem a menor dúvida a melhor picape dessas aí
Principalmente a Oroch Intense manual
Powertrain que nenhuma tem
Observem quando puderem essa picape no elevador e observem a estrutura , suspensão traseira multilink e chapa que protege motor e caixa,
Conexão sem fio pra Android auto e Apple CarPlay
Meu único pé atrás com ela, é que não pode colocar Engate(reboque). Não tem sentido nenhum uma camionete sem engate. Por mais que não puxe reboque, pode ser utilizado como segurança ou até mesmo para levar bike.
Excelente para "primeiras impressões".
Me esclarece um ponto: é verdade que na Montana não pode ser incluso o reboque? No caso de transporte de moto ou jet ski por exemplo a caçamba não comporta e não se pode rebocar com carretinha. É fato isso?
Poderia até comprar uma, sendo que uma situação fez eu mudar de ideia que foi o espaço interno que não acomoda direito 3 pessoas normais nos bancos traseiros... esse foi a única situação!!
Amigão tô querendo mudar de um Corolla pra essa Montana, será que faz muita diferença no torque? Arrancada, desenvolvimento rápido?
Não vi nenhum vídeo sobre isso. Como ando com Toro que marca a marcha, e gosto de acompanhar o desempenho, senti muita falta.
E o consumo?
Uma pena a Montana ser uma carro chinês ! Muita economia ! Motor 3 cilindros ! Monobloco ! Carro muito top visualmente uma pena que não vai durar muitos anos ! Só minha opinião