Дороговато разве что с точки зрения "лучше бы машину купил за эти бабки". А так в классе легких ADV дешевле только 250 стрем, но он и заметно медленнее конкурентов. CB500X, и даже версус-300 дороже. При этом это просто мотоциклы, "два колеса и руль с мотором". А адвенчур от ктм дополнительно дает кучу навороченной электроники (трэкшен контроль, крутая абс с датчиком наклона и режимом супермото, нормально настроенный электронный газ). Вместо приборки там гребаный планшет. Короче, киевские хипстеры оценят. Хонду 2019+ еще пойди найди, а предыдущая версия - это сугубо дорожный мотоцикл, и по комплектации она совсем бедная - лампочки ильича, приборка - говно, проскальзывающего сцепления - нет. И да, хонда, скорее всего, переживет три таких ктм-а (уж два так точно переживет), но так ли это важно в случае покупки нового мотоцикла? Но да, основная проблема всего класса легких ADV - в том, что они по цене приближаются к недорогим моделям мотоциклов большей кубатуры, таким как МТ-07, Z650 или SV650. На которых тоже вполне себе можно и по грунтовке проехать, и на дальняк сгонять. Так что если основное планируемое применение мотоцикла - по городу кататься, то их и надо покупать, ИМХО.
Вауууу 😍
Красиво в Одессе! ))
А ведь шутки не все поймут =)
Щяс малолетки посмотрят и начнут знимать похожое видео на альфе 😂
С таким правописанием, малолетки уже начали оставлять свои комментарии под видео!!!
РОК Багорос - топовый чувак!!!
Макс, когда обзор будет;)
на этой неделе)
Жесть!!! :)
От Мотошоп?
Нет
Адвэнчер 390 КТМ`ы обещали в этом году, вы - диллер
Продавать будете ? #Ябкупил
Богдан Александрович , 7000$
@@ВовкаПітун Еще штуцер и MT-07
Олег Кобяковский, как бы немного другой тип. Но то что дороговато это точно.
Дороговато разве что с точки зрения "лучше бы машину купил за эти бабки". А так в классе легких ADV дешевле только 250 стрем, но он и заметно медленнее конкурентов. CB500X, и даже версус-300 дороже. При этом это просто мотоциклы, "два колеса и руль с мотором". А адвенчур от ктм дополнительно дает кучу навороченной электроники (трэкшен контроль, крутая абс с датчиком наклона и режимом супермото, нормально настроенный электронный газ). Вместо приборки там гребаный планшет. Короче, киевские хипстеры оценят. Хонду 2019+ еще пойди найди, а предыдущая версия - это сугубо дорожный мотоцикл, и по комплектации она совсем бедная - лампочки ильича, приборка - говно, проскальзывающего сцепления - нет. И да, хонда, скорее всего, переживет три таких ктм-а (уж два так точно переживет), но так ли это важно в случае покупки нового мотоцикла?
Но да, основная проблема всего класса легких ADV - в том, что они по цене приближаются к недорогим моделям мотоциклов большей кубатуры, таким как МТ-07, Z650 или SV650. На которых тоже вполне себе можно и по грунтовке проехать, и на дальняк сгонять. Так что если основное планируемое применение мотоцикла - по городу кататься, то их и надо покупать, ИМХО.
Звоните, продадим
Посадка у байкера конечно зверская.👍
готовая ко всему)
Алло, когда будет тест драйв GEON TerraX Road 250?? Очень жду!
Когда будут мотоциклы
А как это он с ABS такое вытворяет ? Стоппи, Вилли на 250 с ABS. Крут (и наверное черезвычайно легок).
Абсиотключаем
th-cam.com/users/RokBagorosStuntrider
Все о КТМ!!! И в данном видео тот же персонаж!