Ich bin absolut dafür mehr in die Bahn zu investieren als in die Straße, allein wegen der umweltfreundlichen Alternative muss mehr Güter auf der Schiene als auf die Straße.
Trotzdem besser als Milliarden in eine unrentable Landwirtschaft zu investieren. Würde man die Milliarden Subventionen für die Landwirte (deren Verdientes zu 41 bis 63% aus Subventionen besteht -> Das ist kein Kapitalismus mehr) in die Gleise investieren, wären wir auch noch in 20 Jahren nahe an der Spitze der wirtschaftsmächigsten Nationen.@@rognvaldr5607
nein, aber wenn du auf autobahnen kilometerlange LKW schlangen hast sind das keine kurzstrecken. langstrecke per zug und dann die letzten paar kilometer per LKW.@@rognvaldr5607
Die Idee ist gut, die Signalwirkung weniger, wenn man nicht informiert ist. Ein Transparent, seitlich auf einer der Loks oder anderswo, wäre gut gewesen. In jedem Lokführerstand ein kleines Schild mit "Wir streiken" oder so ähnlich, hätte auch eine Möglichkeit dargestellt.
Der Sparzwang wurde ja der Bundesregierung aufgezwungen durch den Bundesrechnungshof und dieser hat einstimmig beschlossen das die Kfz-Steuer Vergütung und der Agrar-Diesel zum nächst möglichen Zeitpunkt abgeschafft werden soll. Mal davon ab, die Jahrzehnte vorher wurde kein Stück dafür getan das etwa Bürokratie abbaut oder die Rahmenbedingungen verbessert oder sich darum kümmert das ein ganzer Wirtschaftszweig auch mal ohne Begünstigungen wirtschaften kann. Da hat die CDU/CSU einen erheblich Teil mitzuverantworten. Und das die Bahn nun so da steht wie heute ist nicht erst in den letzten 2 Jahren entstanden. Das ist ein über Jahrzehnte gewachsenes Problem.
Es ist einfach nur noch zum Kotzen. An unserer schon jetzt investitionsbedürfrigen Infrastruktur wird jetzt noch zusätzlich gespart. Vor allem, weil es beim Kampf gegen den Klimawandel einfach dumm ist.
Das ist so dumm, den Grünen wird die Schuld für alles gegeben. Erst wird ein investiert, dann wird gesagt, wir hätten ein Ausgabe Problem, dann wird gekürzt (natürlich nicht die richtige Lösung) und das wird auch angeprangert. Wir haben kein Ausgabe,Problem. Staatsschulden sind keine Unternehmensschulden. Die AfD ist nicht demokratisch.
@@fdsfsdfsfd Ehrlich gesagt war das ein Scherz 😂 Ich habe einen random Kommentar unter einem Video über Bauernproteste kopiert und "Bauern" durch "Lokführer" ersetzt 🙃🙃🙃 Während ich diesen Trend, den Sie beschrieben haben, eben sehr lächerlich finde, sind die Ziele der Güterbahn-Unternehmen doch deutlich sinnvoller 👍
Klasse, wie die Ampel alles worauf ich mich gefreut habe streicht: Bahninfrastrukturausbau, Wohnungsbauoffensive, Klimageld, Bubatz. Ich nehme an, die Vorschläge des eingeführten Bürgerrats werden auch "respektvoll" ignoriert. Also mal ehrlich. Wie wollen die den nächsten Wahlkampf überleben?
Ich glaube dieser Protestzug spielt den Grünen voll in die Karten und das ist auch gut so. Die Grünen wollen mehr Güter auf die Schiene und somit ist es eine Gute Unterstützung für die Ampel und die Position der Grünen innerhalb der Ampel! !
Das wird alle die mit ihren Booten zur Arbeit gefahren sind aber hart getroffen haben, eine sehr intelligente und zielführende Aktion von der niemand je etwas mitbekommen hat.
@@maxmustermann8167 In der Tat war die Aktion sehr mager. Es zielte aber auch nicht auf Einzelpersonen ab, sondern auf die Lieferketten der Industrie. Würden wir es schaffen mal alle für eine Woche nicht zu fahren, würde man uns auch mal bemerken. Bzw die leeren Regale
@@HansDieter-ws4sy Aber immerhin hast DU es geschafft dass ich mich mal über die Situation der Binnenschiffer informieren werde. So hat es doch noch was gutes, danke dafür.
Das war überraschend konstruktiv. Ich hatte schonmal eine Antwort gepostet mit einem Link zu einem sehr informativen Welt-der-Wunder-Artikel über die Binnenschifffahrt, aber das mochte der Algorithmus wohl nicht. Hieß "Binnenschiffe: die leisen Top-Performer der Logistik"
@@HansDieter-ws4sy Bildung und Wissen sind immer gut, in jedem Bereich. Gehe manchmal am Rhein angeln, da gehören die Binnenschiffe ja zum Alltagsbild man denkt aber bewusst selten drüber nach was die Binnenschiffer für ein Leben führen. Wie viel verdienen sie? Haben sie viel Freizeit? (ich denke nicht) wie sieht der Arbeitsalltag aus etc. Wie haben sie die Phase des Niedrigwassers der letzten Jahre verkraftet? Oft ging ja nur halbe Ladung. Wenn man so drüber nachdenkt muss es den Bereich gerade die letzten Jahre hart getroffen haben. ich denke für viele ist es auch mehr als nur ein Job um die Rechnungen zu bezahlen. Wie gesagt, danke für den Denkanstoß. Schönes We.
Gut, dass dieser Protest organisiert wurde. Die sogenannte Zukunftskoalition verspielt zur Zeit die Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene. Es sollten noch weitere Aktionen folgen. Dem Verkehrsminister muss man auf die Füße treten!
Die Zukunftskoalition verspielt so ziemlich alles, hauptsache die Grünen setzen sich dafür ein dass das Bürgergeld ohne Sanktionen auch für Arbeitsverweigerer weiterfließt. Die Ampel, insbesondere die Grünen, zeigen der arbeitenden Bevölkerung einfach den Stinkefinger.
@@hendrik4313 du wirst doch unseren all so korrekten Verkehrsministern nicht Korruption vorwerfen?! Aber der Verdacht kann einem schon kommen, bei der Politik die in den letzten Jahren gemacht wurde..... Ramsauer, Dobrindt waren ja schon ne Katastrophe, dann kam Andi, der Scheuer - unser Mautmännchen und jetzt Wissing, der auch keine Ahnung hat.
Was über mannigfache Subventionen, von denen der LKW-Verkehr unverändert profitiert, hinwegtäuscht. Die Politik favorisiert offenkundig den Güterverkehr auf Gummi und das Klima interessiert nicht.
Das Problem ist nicht sie Schwarze Null. Das Problem ist die Kombination der Schwarzen Null mit einer unzureichenden Vermögenssteuer, Kapitalertragssteuer, Reichensteuer und Erbschaftssteuer.
@@alphastratus6623 Das Problem ist auch keine unzureichende Vermögenssteuer oder Reichensteuer, Erbschaftssteuer! Wenn es von einem genug gibt dann sind es Steuern! Eine Erhöhung der Steuern bringt am Ende noch weniger ein, weil dann alle Reichen einfach die Koffer packen und ihr Geld in Länder mitnehmen wo sie weniger Steuern zahlen. Diese Abwanderung des Vermögens können wir in Deutschland bereits beobachten. Der normale Bürger hat diese Möglichkeit nicht, mal eben nach Dubai, in die USA oder in die Karibik auszuwandern, deshalb werden immer nur Steuern erhöht die hauptsächlich den kleinen Mann betreffen. Als im Gegenteil, es müssten eher Steuern gesenkt werden als erhöht, unabhängig welche Steuern!
@@dinohermann1887 Am besten garnicht. Die USA sind uns nur deshalb wirtschaftlich so überlegen weil sie sich jedes Jahr immer weiter verschulden - auch kein guter Weg, aber die können es halt machen. Wir als Deutschland müssen auch Schulden machen, aber am besten schlau und geplant. Mach 20 mrd. € Schulden, investiere sie in den Streckenausbau der DB und auf einmal wird auf Dauer die Bahn profitabler, Personentransport in Deutschland günstiger und effizienter - da sind die 20 mrd. € schnell wieder drinnen. Zumal mehr Leute und Güter auf den Schienen bedeuten dass die Straßen entlastet werden und dann weniger Geld in Autokauf-Bonis, Sanierungen von Brücken und Strecken und Kraftstoffsubventionen fließen muss. Die FDP sollte am besten wissen, dass man nur wachsen kann wenn man auch investiert - das gilt für Unternehmen wie auch für Staaten. Ich finde es schrecklich dass alle Investitionen immer nur Flickenteppiche für akute Notlagen sind. Was hat uns die Spritpreisbremse nachhaltig gebraucht? Garnichts. Und teuer war sie auch.
@@dinohermann1887 Wie wäre es denn beispielsweise indem man diese ganzen unnützen Stellen in Verwaltung und Politik streicht? Mit einfachster Digitalisierung könnte nahezu jeder Behördengang heutzutage digital erledigt werden, was in den meisten anderen Ländern auch genau so gehandhabt wird. Nur in Deutschland muss man sich für die Erneuerung eines Reisepasses oder der Ummeldung eines Autos mit drei Beamten herumschlagen die noch mit Stift und Papier arbeiten. Von hunderten Abgeordneten im Bundestag ganz zu schweigen, von denen eh kaum jemand weiß was die dort machen. Oder realitätsferne Verkehrskonzepte wie den Ausbau des ÖPNV auf dem Land streicht? Auf dem Land nutzt niemand den ÖPNV, Busse gondeln den ganzen Tag leer von einem Dorf zum anderen und egal wieviel Geld man in den Ausbau steckt, er wird nie wirtschaftlich sein oder eine Alternative zum eigenen Auto darstellen, also können wir es genau so gut auch einfach abschaffen und das Geld an anderer Stelle einsetzen wo es mehr Sinn macht. Oder Milliarden von Steuergeldern die für Bauprojekte in fremden Ländern verschenkt werden? Mal abgesehen davon das der Staatshaushalt einer schwarzen Null auch ein sehr ideologisches Projekt ist an dem irgendwie nur die Deutschen arbeiten. Kaum ein Staat auf dieser Welt hat eine schwarze Null.
So bisher hatten wir bei Demos Autokorsos, Fahrradfahrten, Traktoren und jetzt Züge. Ich nehme an als nächstes wird dann eine Boeing versuchen auf einer kaputten Berliner Autobahn zu landen.
Genau so ist es! Aber wir müssen Verständnis haben,daß Annalena in Peru ordentlich Fahrrad fahren kann . Vielleicht will Sie mal dahin auswandern ,wenn es um den Popi hier zu heiss wird. Die Stracke mit dem Panzer in Kiew fahren kann usw.
Genaugenommen müsste es ein Gesetz geben das beschränkt wie weit eine Fracht auf der Straße maximal fahren darf und ab wann sie auf die schiene MUSS...
@@favorit926vario5 Weil die Deutschen Bauern Zugang zu den besten Subventionen der Welt haben. Sie werden so stark subventioniert, dass landwirtschaftliche Produkte aus Deutschland nicht nur Entwicklungsländern schadete, sondern den Deutschen Kleinbauern auch. DAGEGEN sollten sie demonstrieren und nicht gegen Sparmaßnahmen, die die CDU erzwungen hat.
Ich glaube dieser Protestzug spielt den Grünen voll in die Karten und das ist auch gut so. Die Grünen wollen mehr Güter auf die Schiene und somit ist es eine Gute Unterstützung für die Ampel und die Position der Grünen innerhalb der Ampel!
Weil hier nicht für Steuergeschenke an eine ohnehin schon priveligierte Gruppe gekämpft wird sondern für Investitionen welche schon seit Jahren anstehen und die gesamte Wirtschaft von Deutschland und der EU betreffen.@@favorit926vario5
Wir haben noch kein Verkehrschaos auf den Schienen? Ich lach mich kaputt. Im S-Bahn-Bereich ist doch das Chaos perfekt. Kaum eine S-Bahn ist pünktlich Anschlüsse werden verpasst. Es war mal der Slogan: „Drei Minuten sind drei zuviel“
Es ist schon echt traurig, dass wir in Deutschland bei LKW und PKW Lobby kuschen und uns mit Milliarden überhäufen, aber wenn es um sowas unwichtiges, wie die Güterbahnen geht, dann kann man bekanntlich sparen. Sind ja schon fast 30% des Güterverkehrs auf der Straße fahren, da geht noch was liebe LKW und Transport Lobby.
Die Eisenbahn ist sehr gut darin, große Gütermengen auf einmal zu befördern. (und viele Leute in Ballungsgebieten) - Die Politik fördert aber den Personenverkehr - völlig sinnlos. Richtig wäre es, wie in Nordamerika dem Güterverkehr Vorrang zu geben.
@@becconvideo Das sehe ich anders.. Da Nordamerika ein Flächenland ist und wir nicht. Zudem wäre mit sinnigen NBS an den Autobahnen A7 und A2 schon einiges abgearbeitet. Ohne den Fernverkehr hätten wir noch mehr Verkehrschaos und mehr Flugverkehr. Zudem du ja auch die Strecken für den Güterverkehr nicht so einfach bekommst, so sehr wie manche Gemeinden sich wehren. Es wird Zeit: Allgemeinwohl geht über Einzelwohl.
@@michaelb4047 Allgemeinwohl gibt es nicht - nur Partikularinteressen. Wer vom "Gemeinwohl" spricht, will dieses List, Tücke und der Gewalt der Regierung gegan andere durchsetzen.
Zu hohe Energiepreise sind Management Fehler? Welche Regierung hat schon wieder 3 Atomkraftwerke geschlossen, nachdem man von Russland unabhängig werden wollte?@@cg-ox6xt
Sollte öfter gemacht werden damit die Politik auch mal mitbekommt wo wirklich Geld investiert werden muss. Es wurde ja in den letzten 3 Jahrzehnten mehr Infrastruktur zurückgebaut als ausgebaut. 👍 Weiter so!
Das ist übrigens der gleiche Lobbyverband, der die Zerschlagung von DB Cargo beim EuGH einklagt. Die DB Cargo ist aber der größte Anbieter im Einzelwagenverkehr, der das eigentliche Konkurrenzprodukt zum LKW ist. Somit hat das Ganze ein ziemliches Geschmäckle, wenn hier der Klimaaspekt des Schienengüterverkehrs im Vergleich zur Straße gepriesen wird.
War gestern in einer Sitzung bei einer der Lobbyorganisationen direkt an der Bahn. Aufmerksamkeit hat es schon erzeugt, aber mehr als Verwirrung und eine Sitzungsunterbrechung wurde nicht ausgelöst bei unserer Gruppe.
Habe ich was verpasst ? Sollte nicht so oder so die Güter von der Straße und stattdessen auf die Schiene ? Und dann die Gelder kürzen für die Schiene ?!
Das ist passiert weil die Bauern ihre extra Wurst bekommen haben und deshalb wieder knapp zwei Milliarden in allen möglichen Bereichen zusammen gespart werden müssen.
Naja, nur dass es etwas absurd wird, wenn konkurrierende Technologien wie Spediteure mit LKW mit Güterbahnern protestieren sollen. Das geht dann nicht mehr auf, und passt ausschließlich auf das Spaltungs-Narrativ der Rechtsextremen statt auf die Realität.
@@achimsteffens5357die Schweiz ist auch dichter besiedelt und klein. Schwieriger Vergleich mit einem Flächenland wie Deutschland. Trotzdem sollte man mehr investieren.
Wie würden sie auf einem kaputtgespartem Schienennetz das völlig überlastet ist pünktlich kommen? 😂 Das ist wie als würde man das Straßennetz nahezu zur Hälfte zurückbauen wie man es damals mit der Schiene gemacht hat und dann sagen macht erstmal den Stau weg und kommt zuverlässiger dann bekommt ihr Aufmerksamkeit.
🤔 Bin verwirrt ! LKW Maut fast verdoppelt, um in die Bahn zu Investieren ? Und dann soll bei der Bahn eingespart werden. Wie lange soll die verarche noch gehen.
Kleine Masnahmen für den Güterverkehr? Der gute Mann hat zwar etwas recht, dennoch vergisst er dabei eins: es gibt Nadelöhre bei der Bahn. Soll heissen, manche Strecken stehen unter Volllast, wenn nicht sogar Überlast.Um das auszugleichen, wenn mehr Güter auf die Bahn sollen, bräuchte man Neubaustrecken, am Besten nach Güter- und Personenverkehr getrennt. Den intermodalen Verkehr gibt es ja schon. Bei mir in der Firma läuft das so ab: leerer Container wird am Containerbahnhof geordert, per LKW zu uns gebracht, weil kein Gleisanschluss vorhanden und voll geht es dann per LKW zurück zum Containerbahnhof. Die Bahn bringt ihn dann voll zum Hafen bzw. vom Hafen leer zum Containerbahnhof.
Ist ganz wichtig, dem Güterschienenverkehr bessere Bedingungen zu bieten und wenn das AA genügend Geld für Fahrradwege in Peru hat, müssen die Südamerikaner zum Vorteil für die Deutschen zurückstecken. Weniger LKW bedeutet mehr Straßenfläche für Busse und PKWs.
Eigentlich schon, aber das wollte man erstmal nicht weil man sich sagte, das die Menschen in letzter Zeit bei den ganzen Protesten bereits genug leiden. Wäre aber sicher wirkungsvoller gewesen und ich hoffe da kommt auch noch mehr.
Ich glaube dieser Protestzug spielt den Grünen voll in die Karten und das ist auch gut so. Die Grünen wollen mehr Güter auf die Schiene und somit ist es eine Gute Unterstützung für die Ampel und die Position der Grünen innerhalb der Ampel!
Das ist wahre Freude 😀 Eisenbahnnerds wie sie im Buche stehen.. Alle ein klein wenig freakig.. aber 100 pro alle sympathisch und vor allem tief in der Materie drin.
eher Stillstandland... Entwicklungsland würde zumindest Fortschritt bedeuten :-D (Aber ja.... du meinst damit wahrscheinlich sowas wie "dritte welt" Land)
Wenn du den Schienenverkehr in Deutschland als ganzes nimmst, gibt es mittlerweile +400 Eisenbahnverkehrsunternehmen neben der DB. Die meisten im Güterverkehr, weil da noch eigenwirtschaftlich Geld verdient werden kann. 😉
@@4th.Gen.V6-F-Body-4life In einer Welt fernab größerer Bahntrassen, auf denen Güterverkehr abgewickelt werden könnte, wodurch es mir auch nie unterschiedliche Firmenschriftzüge auf den Lokomotiven auffallen konnten.
Wie lustig wär es bitte gewesen wenn jemand auf dem weg nach berlin die weiche verstellt hätte und die züge einfach nie ankommen ohne dass die lokführer es ändern könnten. Aber recht ham se
Und wie willst das machen? 😂 Die Bahn ist doch jetzt schon an der Börse und versucht soviel Geld wie möglich zu machen dadurch wurde sie kaputtgespart und ist erst in die Lage gekommen in der sie jetzt steckt.
@@EckardtP trotzdem hat die Maut nichts mit der Schiene zutun. Es kann nicht sein, das der Konkurrent gefördert werden soll. Das ist das Problem der Bahn.
@@MarcelRodgau Welchen Konkurrenten meinen sie? Die Deutsche Bahn hat keine ernstzunehmende Konkurrenz weil sie nahezu alle Schienen besitzt und damit auch über die Nutzungsgebühren von den privaten EVU's profitiert. Die Bahn hat also mit dieser Trassennutzungsgebühr etwas ähnliches wie die Maut auf der Straße nur deutlich höher mit mehr als 1€ pro Kilometer in wenigen Jahren wahrscheinlich über 2€.
@@EckardtP Die Maut soll aber auch für die Bahn genutzt werden, und da hat die Straßenmaut nichts zu suchen. Die Straßenmaut hat für die Straßeninstandhaltung genutzt zu werden.
@@MarcelRodgau Das kann man so sehen, allerdings sind die Straßenbau und Instandhaltungskosten derart hoch das die Mautgebühren bei der Straße nicht ansatzweise ausreichen um diese selbst zu finanzieren. Die Straße und Schiene würde beides locker 90% wenn nicht mehr teurer werden um das ohne Steuergelder finanzieren zu können.
Ich bin absolut dafür mehr in die Bahn zu investieren als in die Straße, allein wegen der umweltfreundlichen Alternative muss mehr Güter auf der Schiene als auf die Straße.
Es muss in beides investiert werden
Und die Bahn fährt es bis zu jedem Supermarkt
Trotzdem besser als Milliarden in eine unrentable Landwirtschaft zu investieren. Würde man die Milliarden Subventionen für die Landwirte (deren Verdientes zu 41 bis 63% aus Subventionen besteht -> Das ist kein Kapitalismus mehr) in die Gleise investieren, wären wir auch noch in 20 Jahren nahe an der Spitze der wirtschaftsmächigsten Nationen.@@rognvaldr5607
nein, aber wenn du auf autobahnen kilometerlange LKW schlangen hast sind das keine kurzstrecken. langstrecke per zug und dann die letzten paar kilometer per LKW.@@rognvaldr5607
😂😂😂@@rognvaldr5607
Tolle Aktion, volle Solidarität!!!
Die Idee ist gut, die Signalwirkung weniger, wenn man nicht informiert ist. Ein Transparent, seitlich auf einer der Loks oder anderswo, wäre gut gewesen. In jedem Lokführerstand ein kleines Schild mit "Wir streiken" oder so ähnlich, hätte auch eine Möglichkeit dargestellt.
Moin, laut EBO nicht erlaubt 😉
Wir sind Eisenbahn und nicht Straßenverkehr
Das Gehupe ist laut EBO auch nicht erlaubt @@thomasjuettner6229
@thomasjuettner6229 Ahhh, okay, dies wusste ich nicht. Danke, wieder was gelernt.
@@thomasjuettner6229
Trotzdem machen / Sondergenehmigung holen - wenn nicht folieren
@@jankarl7896, in der kürze der Zeit?..., nix zu machen
Gerade wenn man denkt, dass sich endlich mal was bei der Infrastruktur verbessern könnte, kommt gleich der nächste Sparzwang um die Ecke. 😢
Sparzwang?? Du hast die letzten Jahrzehnte mit für den Verfall gesorgt! Erst denken dann wählen
Der Sparzwang wurde ja der Bundesregierung aufgezwungen durch den Bundesrechnungshof und dieser hat einstimmig beschlossen das die Kfz-Steuer Vergütung und der Agrar-Diesel zum nächst möglichen Zeitpunkt abgeschafft werden soll.
Mal davon ab, die Jahrzehnte vorher wurde kein Stück dafür getan das etwa Bürokratie abbaut oder die Rahmenbedingungen verbessert oder sich darum kümmert das ein ganzer Wirtschaftszweig auch mal ohne Begünstigungen wirtschaften kann. Da hat die CDU/CSU einen erheblich Teil mitzuverantworten. Und das die Bahn nun so da steht wie heute ist nicht erst in den letzten 2 Jahren entstanden. Das ist ein über Jahrzehnte gewachsenes Problem.
Es ist einfach nur noch zum Kotzen. An unserer schon jetzt investitionsbedürfrigen Infrastruktur wird jetzt noch zusätzlich gespart. Vor allem, weil es beim Kampf gegen den Klimawandel einfach dumm ist.
abEr ScHuldENbrEMsE
Das ist so dumm, den Grünen wird die Schuld für alles gegeben. Erst wird ein investiert, dann wird gesagt, wir hätten ein Ausgabe Problem, dann wird gekürzt (natürlich nicht die richtige Lösung) und das wird auch angeprangert. Wir haben kein Ausgabe,Problem. Staatsschulden sind keine Unternehmensschulden. Die AfD ist nicht demokratisch.
Und das mit Recht!
Ihr seid mutig ich gratuliere euch!
ihr Lokführer❤
Was genau ist daran jetzt "mutig"? Man hängt sich einfach an einen Trend und fordert nun mit. Wir leben in Zeiten des permanenten Forderns.
@@fdsfsdfsfd Ehrlich gesagt war das ein Scherz 😂 Ich habe einen random Kommentar unter einem Video über Bauernproteste kopiert und "Bauern" durch "Lokführer" ersetzt 🙃🙃🙃
Während ich diesen Trend, den Sie beschrieben haben, eben sehr lächerlich finde, sind die Ziele der Güterbahn-Unternehmen doch deutlich sinnvoller 👍
Eine schöne Aktion, hoffentlich zeigt die Wirkung. In die Schiene muss deutlich mehr investiert werden
In die Schiene ja, in Lokführer nein.
Vom Ausbau der schiene würden alle profitieren sowohl die Unternehmen als auch der Personenverkehr
Klasse, wie die Ampel alles worauf ich mich gefreut habe streicht:
Bahninfrastrukturausbau, Wohnungsbauoffensive, Klimageld, Bubatz.
Ich nehme an, die Vorschläge des eingeführten Bürgerrats werden auch "respektvoll" ignoriert.
Also mal ehrlich. Wie wollen die den nächsten Wahlkampf überleben?
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs völlig ungeniert.
Ich glaube dieser Protestzug spielt den Grünen voll in die Karten und das ist auch gut so. Die Grünen wollen mehr Güter auf die Schiene und somit ist es eine Gute Unterstützung für die Ampel und die Position der Grünen innerhalb der Ampel!
!
Ganz Grosse Klasse ich habe euch am bahnhof Friedrichstrasse gesehen ganz ganz grosse Idee!!! WEITER SO
Die Boni für die Führungsebene der DB hätten echt nicht sein müssen.
Die DB hat nichts damit zu tun!
Ich danke euch allen👋👋👋
Die Binnenschifffahrt protestiert auch, in Minden war zeitweise der Kanal von Schiffen blockiert
Das wird alle die mit ihren Booten zur Arbeit gefahren sind aber hart getroffen haben, eine sehr intelligente und zielführende Aktion von der niemand je etwas mitbekommen hat.
@@maxmustermann8167 In der Tat war die Aktion sehr mager. Es zielte aber auch nicht auf Einzelpersonen ab, sondern auf die Lieferketten der Industrie. Würden wir es schaffen mal alle für eine Woche nicht zu fahren, würde man uns auch mal bemerken. Bzw die leeren Regale
@@HansDieter-ws4sy Aber immerhin hast DU es geschafft dass ich mich mal über die Situation der Binnenschiffer informieren werde. So hat es doch noch was gutes, danke dafür.
Das war überraschend konstruktiv. Ich hatte schonmal eine Antwort gepostet mit einem Link zu einem sehr informativen Welt-der-Wunder-Artikel über die Binnenschifffahrt, aber das mochte der Algorithmus wohl nicht. Hieß "Binnenschiffe: die leisen Top-Performer der Logistik"
@@HansDieter-ws4sy Bildung und Wissen sind immer gut, in jedem Bereich. Gehe manchmal am Rhein angeln, da gehören die Binnenschiffe ja zum Alltagsbild man denkt aber bewusst selten drüber nach was die Binnenschiffer für ein Leben führen. Wie viel verdienen sie? Haben sie viel Freizeit? (ich denke nicht) wie sieht der Arbeitsalltag aus etc. Wie haben sie die Phase des Niedrigwassers der letzten Jahre verkraftet? Oft ging ja nur halbe Ladung. Wenn man so drüber nachdenkt muss es den Bereich gerade die letzten Jahre hart getroffen haben. ich denke für viele ist es auch mehr als nur ein Job um die Rechnungen zu bezahlen.
Wie gesagt, danke für den Denkanstoß. Schönes We.
Gut, dass dieser Protest organisiert wurde. Die sogenannte Zukunftskoalition verspielt zur Zeit die Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene. Es sollten noch weitere Aktionen folgen. Dem Verkehrsminister muss man auf die Füße treten!
Die Zukunftskoalition verspielt so ziemlich alles, hauptsache die Grünen setzen sich dafür ein dass das Bürgergeld ohne Sanktionen auch für Arbeitsverweigerer weiterfließt. Die Ampel, insbesondere die Grünen, zeigen der arbeitenden Bevölkerung einfach den Stinkefinger.
Ihn interessiert es nicht solange er von unseren Autokonzeren fein etwas abbekommt!
So lange die Lokomotiven nicht auf den hiesigen Kreisverkehren stehen wird dieser Protest die meisten nicht interessieren.
@@hendrik4313 du wirst doch unseren all so korrekten Verkehrsministern nicht Korruption vorwerfen?! Aber der Verdacht kann einem schon kommen, bei der Politik die in den letzten Jahren gemacht wurde..... Ramsauer, Dobrindt waren ja schon ne Katastrophe, dann kam Andi, der Scheuer - unser Mautmännchen und jetzt Wissing, der auch keine Ahnung hat.
@@maxmeesters5649 och, da gibt es andere Möglichkeiten, aber dazu braucht man die Stellwerker....
Faszinierend die LKW Maut zu erhöhen und auszuweiten, um in die Schiene zu investieren, aber dort dann stattdessen den Rot Stift ansetzen 😂
Was über mannigfache Subventionen, von denen der LKW-Verkehr unverändert profitiert, hinwegtäuscht. Die Politik favorisiert offenkundig den Güterverkehr auf Gummi und das Klima interessiert nicht.
Ging es nicht früher einmal darum, von der Straße auf die Schiene zu kommen? Wahrscheinlich hat sich dies auch wieder geändert.
Früher? Also in den ganzen letzten Jahren dank CDU/CSU absolut nicht
Veränderung gerne aber bloß nicht in meinem Vorgarten!
Die letzten Wochen die Bauern, dann die Güterzüge und jetzt die LKWs die Lärm machen. Hab seit Wochen kaum Schlaf bekommen. Danke dafür
👍
Gutes Video und gute Proteste!
Irgendwo muss man halt die millionen und Milliarden für unsere superreichen einsparen🤷♀️
Was hat man bei einem Verkehrsminister der FürDeutschePorsche-Partei eigentlich auch erwartet? Sowas war von Beginn an klar!
Christian Lindern hält halt leider an der schwarzen Null fest, einer der keine Ahnung hat und alles kaputt macht
Das Problem ist nicht sie Schwarze Null.
Das Problem ist die Kombination der Schwarzen Null mit einer unzureichenden Vermögenssteuer, Kapitalertragssteuer, Reichensteuer und Erbschaftssteuer.
@@alphastratus6623 Das Problem ist auch keine unzureichende Vermögenssteuer oder Reichensteuer, Erbschaftssteuer! Wenn es von einem genug gibt dann sind es Steuern! Eine Erhöhung der Steuern bringt am Ende noch weniger ein, weil dann alle Reichen einfach die Koffer packen und ihr Geld in Länder mitnehmen wo sie weniger Steuern zahlen. Diese Abwanderung des Vermögens können wir in Deutschland bereits beobachten. Der normale Bürger hat diese Möglichkeit nicht, mal eben nach Dubai, in die USA oder in die Karibik auszuwandern, deshalb werden immer nur Steuern erhöht die hauptsächlich den kleinen Mann betreffen.
Als im Gegenteil, es müssten eher Steuern gesenkt werden als erhöht, unabhängig welche Steuern!
@@robertmuller5943Und wie will man dann die schwarze Null stattdessen erreichen?
@@dinohermann1887 Am besten garnicht. Die USA sind uns nur deshalb wirtschaftlich so überlegen weil sie sich jedes Jahr immer weiter verschulden - auch kein guter Weg, aber die können es halt machen. Wir als Deutschland müssen auch Schulden machen, aber am besten schlau und geplant. Mach 20 mrd. € Schulden, investiere sie in den Streckenausbau der DB und auf einmal wird auf Dauer die Bahn profitabler, Personentransport in Deutschland günstiger und effizienter - da sind die 20 mrd. € schnell wieder drinnen. Zumal mehr Leute und Güter auf den Schienen bedeuten dass die Straßen entlastet werden und dann weniger Geld in Autokauf-Bonis, Sanierungen von Brücken und Strecken und Kraftstoffsubventionen fließen muss. Die FDP sollte am besten wissen, dass man nur wachsen kann wenn man auch investiert - das gilt für Unternehmen wie auch für Staaten. Ich finde es schrecklich dass alle Investitionen immer nur Flickenteppiche für akute Notlagen sind. Was hat uns die Spritpreisbremse nachhaltig gebraucht? Garnichts. Und teuer war sie auch.
@@dinohermann1887 Wie wäre es denn beispielsweise indem man diese ganzen unnützen Stellen in Verwaltung und Politik streicht? Mit einfachster Digitalisierung könnte nahezu jeder Behördengang heutzutage digital erledigt werden, was in den meisten anderen Ländern auch genau so gehandhabt wird. Nur in Deutschland muss man sich für die Erneuerung eines Reisepasses oder der Ummeldung eines Autos mit drei Beamten herumschlagen die noch mit Stift und Papier arbeiten. Von hunderten Abgeordneten im Bundestag ganz zu schweigen, von denen eh kaum jemand weiß was die dort machen.
Oder realitätsferne Verkehrskonzepte wie den Ausbau des ÖPNV auf dem Land streicht? Auf dem Land nutzt niemand den ÖPNV, Busse gondeln den ganzen Tag leer von einem Dorf zum anderen und egal wieviel Geld man in den Ausbau steckt, er wird nie wirtschaftlich sein oder eine Alternative zum eigenen Auto darstellen, also können wir es genau so gut auch einfach abschaffen und das Geld an anderer Stelle einsetzen wo es mehr Sinn macht.
Oder Milliarden von Steuergeldern die für Bauprojekte in fremden Ländern verschenkt werden?
Mal abgesehen davon das der Staatshaushalt einer schwarzen Null auch ein sehr ideologisches Projekt ist an dem irgendwie nur die Deutschen arbeiten. Kaum ein Staat auf dieser Welt hat eine schwarze Null.
So bisher hatten wir bei Demos Autokorsos, Fahrradfahrten, Traktoren und jetzt Züge. Ich nehme an als nächstes wird dann eine Boeing versuchen auf einer kaputten Berliner Autobahn zu landen.
Ich glaube eher stellt sich ein Containerschiff in der Unterelbe quer, um den Hamburger Hafen zu blockieren. 😜
Boeing macht momentan höchstens Notlandungen auf Autobahnen.
Der Protestzug für Eisenbahnverkehrsunternehmen ist nichts Neues und wurde schon letztes Jahr gemacht.
Oder eine kaputte Boeing auf einem Kartoffelacker, der gerade frei war, weil der Bauer zur Demo unterwegs.
Würde Deutschland nicht sein Geld ins Ausland stecken würden wir alle Bezahlen können.Ich fahre gerne Bahn❤
Genau so ist es! Aber wir müssen Verständnis haben,daß Annalena in Peru ordentlich Fahrrad fahren kann . Vielleicht will Sie mal dahin auswandern ,wenn es um den Popi hier zu heiss wird. Die Stracke mit dem Panzer in Kiew fahren kann usw.
@@rolf5765 Du solltest nicht nur rechte Propaganda nachplappern, sondern vielleicht mal etwas besser recherchieren.
Genaugenommen müsste es ein Gesetz geben das beschränkt wie weit eine Fracht auf der Straße maximal fahren darf und ab wann sie auf die schiene MUSS...
deutlich sinnvoller als die Bauernproteste!
🤣🤣🤣 Bildung 0 6 setzen...
Warum?
@@favorit926vario5 Weil die Deutschen Bauern Zugang zu den besten Subventionen der Welt haben. Sie werden so stark subventioniert, dass landwirtschaftliche Produkte aus Deutschland nicht nur Entwicklungsländern schadete, sondern den Deutschen Kleinbauern auch. DAGEGEN sollten sie demonstrieren und nicht gegen Sparmaßnahmen, die die CDU erzwungen hat.
Ich glaube dieser Protestzug spielt den Grünen voll in die Karten und das ist auch gut so. Die Grünen wollen mehr Güter auf die Schiene und somit ist es eine Gute Unterstützung für die Ampel und die Position der Grünen innerhalb der Ampel!
Weil hier nicht für Steuergeschenke an eine ohnehin schon priveligierte Gruppe gekämpft wird sondern für Investitionen welche schon seit Jahren anstehen und die gesamte Wirtschaft von Deutschland und der EU betreffen.@@favorit926vario5
Gut wäre es ,auch noch ein paar Taigatrommeln ein zu setzten.😅
Tolle Aktion!
Wir haben noch kein Verkehrschaos auf den Schienen? Ich lach mich kaputt. Im S-Bahn-Bereich ist doch das Chaos perfekt. Kaum eine S-Bahn ist pünktlich Anschlüsse werden verpasst.
Es war mal der Slogan: „Drei Minuten sind drei zuviel“
Stimmt,das war aber bestimmt schon 34 Jahre her?!
@@rolf5765 das war um 2000+ herum
Herr Kanzler, wo ist Deutschlands Geld? Wo ist das Geld? Wo?
Feiere den Typ am Ende. Er könnte ruhig auch die Nachrichten moderieren. Fänds ziemlich unterhaltsam
Mehr Investitionen in die Schiene!
Ich habe nächste Woche mein Mitarbeitergespräch, sollte ich nicht mehr Kohle bekomme, parke ich mein Chef zu 😅
@sebastianmeier8444 ...Laberkopf!
Es ist schon echt traurig, dass wir in Deutschland bei LKW und PKW Lobby kuschen und uns mit Milliarden überhäufen, aber wenn es um sowas unwichtiges, wie die Güterbahnen geht, dann kann man bekanntlich sparen. Sind ja schon fast 30% des Güterverkehrs auf der Straße fahren, da geht noch was liebe LKW und Transport Lobby.
Die Eisenbahn ist sehr gut darin, große Gütermengen auf einmal zu befördern. (und viele Leute in Ballungsgebieten) - Die Politik fördert aber den Personenverkehr - völlig sinnlos. Richtig wäre es, wie in Nordamerika dem Güterverkehr Vorrang zu geben.
@@becconvideo Das sehe ich anders..
Da Nordamerika ein Flächenland ist und wir nicht. Zudem wäre mit sinnigen NBS an den Autobahnen A7 und A2 schon einiges abgearbeitet. Ohne den Fernverkehr hätten wir noch mehr Verkehrschaos und mehr Flugverkehr. Zudem du ja auch die Strecken für den Güterverkehr nicht so einfach bekommst, so sehr wie manche Gemeinden sich wehren.
Es wird Zeit: Allgemeinwohl geht über Einzelwohl.
@@michaelb4047 Allgemeinwohl gibt es nicht - nur Partikularinteressen. Wer vom "Gemeinwohl" spricht, will dieses List, Tücke und der Gewalt der Regierung gegan andere durchsetzen.
Wenn man keine Industrie mehr hat braucht man auch nicht mehr so viel Güterverkehr "*tippt sich an die Schläfe*"
@@yurinator6380 Nonsense. Der Staat ist nicht dafür zuständig Managementfehler auszugleichen.
Zu hohe Energiepreise sind Management Fehler? Welche Regierung hat schon wieder 3 Atomkraftwerke geschlossen, nachdem man von Russland unabhängig werden wollte?@@cg-ox6xt
@@cg-ox6xt doch wenn dieser Mehrheitseigner des betreffenden Unternehmens ist *Hust*
@@cg-ox6xt Der Staat ist der Fehler.
Wann wird entlich das Geld was ins Ausland geht,in die deutsche Infrastruktur stecken.
👏👏👏lauter! Lauter ❤❤❤
Ich würde weiter machen ❤❤❤
Mega tolle Aktion war auch da😊
Leider warste nicht zu sehen. Aber dein neuer Freund mit der schicken schwarzen Jacke, mit dem legendären Kniefall in Jüterbog😂.
Sollte öfter gemacht werden damit die Politik auch mal mitbekommt wo wirklich Geld investiert werden muss. Es wurde ja in den letzten 3 Jahrzehnten mehr Infrastruktur zurückgebaut als ausgebaut. 👍 Weiter so!
Danke Serafin für diesen tollen Beitrag!
Ich hätte da einen Vorschlag für ein paar sichere Arbeitsplätze - Gründung eines "Bundesamts für Streikkoordinierung" .....
Das müssten mal die Japaner sehen!
Ich drücke euch und allen anderen bei der Bahn die Daumen, das unsere Regierung endlich aufwacht!
Wie wärs eine Lok Demo quer durch Deutschland von Flensburg bis Basel.. 😊😊😊
Damn die Signalhörner harmonieren richtig gut
Ein richtig schönes Konzert 😍
Das ist übrigens der gleiche Lobbyverband, der die Zerschlagung von DB Cargo beim EuGH einklagt. Die DB Cargo ist aber der größte Anbieter im Einzelwagenverkehr, der das eigentliche Konkurrenzprodukt zum LKW ist.
Somit hat das Ganze ein ziemliches Geschmäckle, wenn hier der Klimaaspekt des Schienengüterverkehrs im Vergleich zur Straße gepriesen wird.
War gestern in einer Sitzung bei einer der Lobbyorganisationen direkt an der Bahn. Aufmerksamkeit hat es schon erzeugt, aber mehr als Verwirrung und eine Sitzungsunterbrechung wurde nicht ausgelöst bei unserer Gruppe.
Harte Zeiten für Ampelfans.
Ampelfans? Ich glaube es sind nicht mehr viele übrig
den bernd lutschen schützt vor corona@@bestdonki932
Die Weichen hierhin wurden allerdings lange vorher von bayerischen Verkehrsministern gestellt.
@@Mighty_Ogrelord bei dir im Kopf ist die Weiche verstellt
@@rognvaldr5607 meld dich, wenn du ernst genommen werden willst und tatsächlich was zu sagen hast, statt nichtssagender persönlicher Angriffe.
ich freue mich schon drauf, demnächst Flugzeuge, Helikopter und Pistenraupen.
Ich bin voll auf deren Seite
Der Bund hat doch alles kaputt gespart in welchen Taschen ist das gelandet 😮
Oh mann, die Regierung will so vieles tun aber spart an allen Ecken, auch dort wo das eigentlich fördernt für die Ziele wäre Geld zu investieren
Dann habe ich Gestern doch Richtig gehört.
Habe ich was verpasst ?
Sollte nicht so oder so die Güter von der Straße und stattdessen auf die Schiene ?
Und dann die Gelder kürzen für die Schiene ?!
Das ist passiert weil die Bauern ihre extra Wurst bekommen haben und deshalb wieder knapp zwei Milliarden in allen möglichen Bereichen zusammen gespart werden müssen.
Das macht mir Angst
Auf Lock nach Berlin
Gut so, wir nutzen die "rollende Landstrasse" für Sattelauflieger von nord nach süd, es ist unfassbar, wie unzuverlässig das ist.
Lokführer hört die Signale auf zum großen Gefecht vorwärts immer.
Das finde ich gut es müssen noch mehr auf die Straße und Schiene
Ja, weil ja der Saat ja ein endloses Fass ist, den jeder erpressen kann und der überhaupt nich aus uns allen besteht.
Naja, nur dass es etwas absurd wird, wenn konkurrierende Technologien wie Spediteure mit LKW mit Güterbahnern protestieren sollen. Das geht dann nicht mehr auf, und passt ausschließlich auf das Spaltungs-Narrativ der Rechtsextremen statt auf die Realität.
Als Nächstes landen 200 Flugzeuge am Brandenburger Tor 😁
Ne bei der Lufthansa ist es doch unverantwortlich und Wettbewerbsverzehrend die 8 Milliarden denen zu kürzen 🤣🤣
Super Beitrag👍machts doch wie bei uns in der Schweiz, Einen Inestionsfond für den Unterhalt und Instandsetzung einführen👍
Die Schweiz gibt pro Kopf ein Mehrfaches für ihre Bahn aus im Vergleich zu Deutschland.
@@achimsteffens5357die Schweiz ist auch dichter besiedelt und klein. Schwieriger Vergleich mit einem Flächenland wie Deutschland. Trotzdem sollte man mehr investieren.
@@achimsteffens5357
Also bei uns pro Kopf ca 414 Euro. Bei euch ist es ca 114 Euro. Dies als
Warum haben denn die Loks nicht auch die Autobahnauffahrten blockiert?
Musste sogar lachen :D
Der Reporter am Mikro kommt mir wie ein absoluter Amateur vor.
Güter auf die Schiene. Weg von der Straße
👍👍👍
mit´n bisschen Schwung durch den Bundestag
züge erhalten aufmerksamkeit wenn sie einmal pünktlich sind ^^
Wie würden sie auf einem kaputtgespartem Schienennetz das völlig überlastet ist pünktlich kommen? 😂 Das ist wie als würde man das Straßennetz nahezu zur Hälfte zurückbauen wie man es damals mit der Schiene gemacht hat und dann sagen macht erstmal den Stau weg und kommt zuverlässiger dann bekommt ihr Aufmerksamkeit.
hört sich gut an. Mit +55 Minuten los gefahren und nur mit wenigen Minuten angekommen😊
Und wir sind schon langsam gefahren :D
🤔 Bin verwirrt ! LKW Maut fast verdoppelt, um in die Bahn zu Investieren ? Und dann soll bei der Bahn eingespart werden. Wie lange soll die verarche noch gehen.
Gerne Grenzüberschreitender Verkehr nurnoch über die Schiene, statt Straße.
Das Wirtschaftswunder kam in den 50er Jahren erst in Fahrt, nachdem das Transportmonpol der Bahn abgeschafft wurde.
Kleine Masnahmen für den Güterverkehr? Der gute Mann hat zwar etwas recht, dennoch vergisst er dabei eins: es gibt Nadelöhre bei der Bahn. Soll heissen, manche Strecken stehen unter Volllast, wenn nicht sogar Überlast.Um das auszugleichen, wenn mehr Güter auf die Bahn sollen, bräuchte man Neubaustrecken, am Besten nach Güter- und Personenverkehr getrennt. Den intermodalen Verkehr gibt es ja schon. Bei mir in der Firma läuft das so ab: leerer Container wird am Containerbahnhof geordert, per LKW zu uns gebracht, weil kein Gleisanschluss vorhanden und voll geht es dann per LKW zurück zum Containerbahnhof. Die Bahn bringt ihn dann voll zum Hafen bzw. vom Hafen leer zum Containerbahnhof.
Genau So sollte es sein!
Ein hoch für die Güterlokführer! pfeift und hupt wie mann nur kann und lass es die leute im parlament glühen
Ist ganz wichtig, dem Güterschienenverkehr bessere Bedingungen zu bieten und wenn das AA genügend Geld für Fahrradwege in Peru hat, müssen die Südamerikaner zum Vorteil für die Deutschen zurückstecken. Weniger LKW bedeutet mehr Straßenfläche für Busse und PKWs.
Gibt ja nicht schon genug irre Pkw Fahrer in Deutschland.
@@slF.185und genug Irre LKW Fahrer! ,,Götter der Strasse" nicht alle,aber viele Glauben die besten zu sein!
Schade, keine Ludmillas dabei....das wäre ein Sound gewesen 😅
Haben diese Lokführer keine Gewerkschaft die ihnen helfen kann einen ordentlichen Protest zu organisieren?
Eigentlich schon, aber das wollte man erstmal nicht weil man sich sagte, das die Menschen in letzter Zeit bei den ganzen Protesten bereits genug leiden. Wäre aber sicher wirkungsvoller gewesen und ich hoffe da kommt auch noch mehr.
"bekennende Eisenbahner" *grübel*
Junge Dame das nächste mal stellen sie sich nicht direkt ins Bild der anderen. Gegenseitige Rücksichtsname.👍
Warum habt ihr keine Protestplakate und Rundumleuchten. Das können die Bauern mit den großen Kartoffeln besser.
War denn BLS auch dabei ?
gemeinsam Protestiert.. sehr gut ..gegen die schlechte Regierung..
Ich glaube dieser Protestzug spielt den Grünen voll in die Karten und das ist auch gut so. Die Grünen wollen mehr Güter auf die Schiene und somit ist es eine Gute Unterstützung für die Ampel und die Position der Grünen innerhalb der Ampel!
Und auch das interessiert unsere Bundesregierung nicht leider sehr schade!
Erstmal die 300 mio ins Ausland
Beste Szene: 3:25
Das ist wahre Freude 😀 Eisenbahnnerds wie sie im Buche stehen.. Alle ein klein wenig freakig.. aber 100 pro alle sympathisch und vor allem tief in der Materie drin.
Man könnte meinen das ist fast ein Klimaprotest😉 👍🏼
Schade, wenn man bedenkt, dass all die Einsparungen ohne die Schuldenbremse nicht nötig wären
Klar, ein imaginärer Goldesel sprudelt unendlich neue Taler hervor.
Wo ist den das problem?
Einfach mal beamten einsparen zzgl. spesen kürzen und dann hat man das Geld für die Schiene schnell zusammen geholt.
hat sich der 28. September 2020 wiederholt? verdammt!
Lass mal alle mit E Scootern nach Berlin fahren. Einfach so. Danach dann mit Carsharing Autos und dann mit dem Bobbycar. Wird langsam lächerlich.
Snakeboards!!! Und Monowheels!
Bis die Hupe platzt
Dachte das verkehrschaos haben wir schon auf der schiene 😅
Deutschland = Entwicklungsland.
eher Stillstandland... Entwicklungsland würde zumindest Fortschritt bedeuten :-D (Aber ja.... du meinst damit wahrscheinlich sowas wie "dritte welt" Land)
Bei 14 Loks wiegt der Zug schon 1176t. Wenn der Tf den Bremszettel und Wagenliste selber schreiben muss, na Gute Nacht.
vor 3-4 Jahren war das ja ein 20-Loks-Protestzug
Dar felden die Dampflok bei Demo 😂
Ich hab das live gehört und hatte zu dem Zeitpunkt absolut keine Idee was das war bzw. was das sollte. Ich dachte kurz da entgleist ein Zug oder so...
ich finde es sollte mehr geld in die eu bzw. ins ausland geschickt werden! nicht ins eigene land investieren! lol katastrophe*in
Die spraren garnix
Wusste gar nicht, dass es Gütertransport auf Schiene unabhängig von der DB gibt.
Nur 50% der Güter auf der Schiene hier in Deutschland werden von der DB transportiert.
Wenn du den Schienenverkehr in Deutschland als ganzes nimmst, gibt es mittlerweile +400 Eisenbahnverkehrsunternehmen neben der DB.
Die meisten im Güterverkehr, weil da noch eigenwirtschaftlich Geld verdient werden kann. 😉
@Duke in welcher Welt lebst du denn?!🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
NiBuEiEi
Nicht-bundes-eigene Eisenbahnen
@@4th.Gen.V6-F-Body-4life In einer Welt fernab größerer Bahntrassen, auf denen Güterverkehr abgewickelt werden könnte, wodurch es mir auch nie unterschiedliche Firmenschriftzüge auf den Lokomotiven auffallen konnten.
Alle hassen die Ampel😂
Ich hasse eigentlich nur die FDP, denn die richtet den meisten Schaden an. Mit einer Fußgängerampel wären wir besser dran.
Wie lustig wär es bitte gewesen wenn jemand auf dem weg nach berlin die weiche verstellt hätte und die züge einfach nie ankommen ohne dass die lokführer es ändern könnten.
Aber recht ham se
Ich glaube bisschen Streckenkenntniss besitzen die Lokführer schon
@@cheltrain9279 ja aber wenn die weichen falsch stehen könn die ja trotzdem nix machen
Abgesehen vom einbrechen in die Schaltzentrale
Die Maut hat bei der Straßeninfrastruktur zu bleiben!!!
Die Bahn muss sich selber finanzieren.
Und wie willst das machen? 😂 Die Bahn ist doch jetzt schon an der Börse und versucht soviel Geld wie möglich zu machen dadurch wurde sie kaputtgespart und ist erst in die Lage gekommen in der sie jetzt steckt.
@@EckardtP trotzdem hat die Maut nichts mit der Schiene zutun. Es kann nicht sein, das der Konkurrent gefördert werden soll. Das ist das Problem der Bahn.
@@MarcelRodgau Welchen Konkurrenten meinen sie? Die Deutsche Bahn hat keine ernstzunehmende Konkurrenz weil sie nahezu alle Schienen besitzt und damit auch über die Nutzungsgebühren von den privaten EVU's profitiert. Die Bahn hat also mit dieser Trassennutzungsgebühr etwas ähnliches wie die Maut auf der Straße nur deutlich höher mit mehr als 1€ pro Kilometer in wenigen Jahren wahrscheinlich über 2€.
@@EckardtP Die Maut soll aber auch für die Bahn genutzt werden, und da hat die Straßenmaut nichts zu suchen. Die Straßenmaut hat für die Straßeninstandhaltung genutzt zu werden.
@@MarcelRodgau Das kann man so sehen, allerdings sind die Straßenbau und Instandhaltungskosten derart hoch das die Mautgebühren bei der Straße nicht ansatzweise ausreichen um diese selbst zu finanzieren. Die Straße und Schiene würde beides locker 90% wenn nicht mehr teurer werden um das ohne Steuergelder finanzieren zu können.