Хватит уже мусолить этот стереотип что Опель ненадежен, 10 лет на астре h - все очень надежно, никаких проблем. Тойота щас хуже чем опель. А у жены Шкода Окт...так говно говном, электрика глючит, запчасти космос, качество салона пластик. Обзорщик из вас конечно тот еще...Эта, та, плю, минус, ну и вишенка "Сами в интернете посмотрите" :))))) Обзор на "Классный снег" ждемс
Opel рулит, школы как и ваги сильно хайповые у нас, от того и цена выше. Ну и из этого плюс шкоды последующая ее продажа, это будет легче сделать. Главное брать Опель максимально заряженный, особенно чтобы матричные фары были.
Ширина порога у Шкоды больше НО т.к. жестянка у Шкоды как у пивной банки , могли сделать в три раза шире Но это не значит что это безопасный автомобиль.......
У вас шкода практически барабан.....сравнили бы спортлине или лаурин клемент.... тогда другой разговор) на моей шкоде все это есть и парковка автоматическая, и камера в лобовом и задняя камера, и музыка кантон, и всякие дачики, и электро багажник и даже комфортный вход.... спортивный руль и сиденье.
Это машины 17 года какая вектора последняя сошла с конвейера где то 2006-9 больше их нет после этого астра выросла и сейчас эта астр больше чем вектора 2000 годов
У астры сильные эргономические просчеты. Крайне неудобное расположение подстаканников, некуда тупо положить телефон и чтобы он был под рукой, сдвинутый назад блок управления стеклоподъемниками, нет подсветки бардачка. В остальном неплохо. По расходу как то бредово. От Волгограда до Курска 5,4 литра если держать 110 и периодически на обгонах 140
@@slava6258 косяк у тебя в голове, с мелочей и состоит автомобиль. Потому этот Опель и дешевле. Там свет убрали, вместо амортизатора капота, железяка, шумоизоляции меньше и тд и тп. За эргономику я вообще молчу. Потом опель, конкурент только по цене.
@@АндрейКнязев-з1ц я вот тут решил после опеля астра к сесть в новенькую Весту св кросс. Там и подсветка бардачка, и подогрев сидений и клиренс, но с.. ка говно говном, за ту же цену. В опеле за миллион с небольшим чувствуешь за что платишь, в Весте чувствуешь как плевок от АвтоВАЗа стекает по лицу. Поэтому я считаю что у опеля за свою цену сейчас нет конкурентов. Имхо.
@@АндрейКнязев-з1ц зато матричный лед свет, а не говно галоген, а это нифига не мелочь. Я б только из за этого уже выбрал опель, но благо у меня авто классом выше и тоже с адаптивным лед.
по факту це німець,а шкода це чех чи німець?об'ясню якщо на вольво в50 1,6д стоїть французький двигун і підвіска від форд фокус чомусь ніхто не говорить що це француз.
@@antondruzin3442 а ничего что владелец это не означает разработку, гм владел и имел деньги с опеля, так как он выступал как инвестор, в то время когда опель полностью разрабатывают в городе Рюссельсхайм Германия в своей штаб квартире, и все те технологии, что имеет гм, это сделал опель
Честно, вам не стыдно выставлять себя с глупой стороны? Опель это немец, гм имел только прибыль с опеля, и опель разрабатывает полностью сам свои автомобили в городе Рюссельсхайм, как платформы так и моторы. А детали у всех производителей где-то у кого-то взяты. Тогда фольксваген нужно называть китайским автомобилем, так как у них много технологий от китайского подразделения или вольво китайцем, или ренж ровер индусом.
@@FeinbergUA вам не стыдно так себя с глупой стороны выставлять??? Опель разрабатывается в городе Рюссельсхайм Германия, все платформы и мотры это опель. Тогда фольксваген нужно называть китайцем, так как много разработок сделаны оттуда и вольво тоже китайцем нужно назвать, так как а че это им владеют китайцы, значит китайцы, при том, что разрабатывают все самостоятельно. И гм, кторый с опеля просто имел деньги и технологии
@@FeinbergUA пожалуйста, поизучай тему, это опель создал платформу на которую одели круз, платформу дельту создал опель, дельта2 и дельта2хх это все также опель, как и платформы эпсилон и sccs. Круз еще не родился, когда астру j представили на обновленной платформе
Хватит уже мусолить этот стереотип что Опель ненадежен, 10 лет на астре h - все очень надежно, никаких проблем. Тойота щас хуже чем опель. А у жены Шкода Окт...так говно говном, электрика глючит, запчасти космос, качество салона пластик.
Обзорщик из вас конечно тот еще...Эта, та, плю, минус, ну и вишенка "Сами в интернете посмотрите" :))))) Обзор на "Классный снег" ждемс
Конечно Opel.
Opel рулит, школы как и ваги сильно хайповые у нас, от того и цена выше. Ну и из этого плюс шкоды последующая ее продажа, это будет легче сделать. Главное брать Опель максимально заряженный, особенно чтобы матричные фары были.
Астра рулит
Взяв собі астру, машина бомба!
👍👍👍астра Джей классная !!!
Это астра к)
В Астра сзади тоннеля нет, а это удобно очень
посмотрите в интернете какая машина больше))) мы же тебя и смотрим в интернете, мог бы и подготовится к обзору
Ширина порога у Шкоды больше НО т.к. жестянка у Шкоды как у пивной банки , могли сделать в три раза шире Но это не значит что это безопасный автомобиль.......
Как называется комплектация Астры?
У вас шкода практически барабан.....сравнили бы спортлине или лаурин клемент.... тогда другой разговор) на моей шкоде все это есть и парковка автоматическая, и камера в лобовом и задняя камера, и музыка кантон, и всякие дачики, и электро багажник и даже комфортный вход.... спортивный руль и сиденье.
Тут мова про те, що за +- одну і туж ціну можна отримати зовсім різні по опціям авто.
Спасибо.
Де ви бачите чеха, там тільки шильдік, а все ваг.
Я брав би опель однозначно! Але та грм поміняти коштує 800дол
600. Луцьк. Раз на 200 000 замінив все і забув
@@slava6258але ж дебілйо думаю що щорічно😂
А где цепь меняют за 18т.грн.?
в астре
@@olegkiolan9291 я понял, что про астру, у меня астра, надо цепь менять, а цену пока в Киеве нашёл за 1000$, увы. Поэтому и спрашиваю где? )))
@@sergefima9877 Сколько проехал что уже надо менять?
177тыс, сказали менять 🙄
Поменяли?
Шкода корито
Если Астра конкурент Октавії, а Вектра?
Вектра? Оно же древнее
Вектра это пассат по конкуренции
Это машины 17 года какая вектора последняя сошла с конвейера где то 2006-9 больше их нет после этого астра выросла и сейчас эта астр больше чем вектора 2000 годов
@@Bs-wc1mr начнем просто с того, что вектра это д сегмент, а астра и октсвия ц сегмент, о чем тут говорить? Это разный класс авто
@@ZhekoSGeaR векторы нет с 2010 года есть Инсигния и все
Гуд)))
Что быстрее ржавеет?
Одинаково, но я бы все таки Вагу доверился , хотя Опеля уже лет 20 назад как научились хорошо делать кузова и они не ржавеют .
Я видел 10-летние машины более ржавые чем 20-летние Опеля. Тут от эксплуатации зависит и от условий.
Що комфортніше по нашим дорогам, Гольф7 чи Шкода?
шкода
Леопард
👍
"Сравнительный" "обзор" Никакой.
У астры сильные эргономические просчеты. Крайне неудобное расположение подстаканников, некуда тупо положить телефон и чтобы он был под рукой, сдвинутый назад блок управления стеклоподъемниками, нет подсветки бардачка. В остальном неплохо. По расходу как то бредово. От Волгограда до Курска 5,4 литра если держать 110 и периодически на обгонах 140
нету подстветки бардачка...ну это косяк конкретный... )))))))))
@@slava6258 так ты увидел только то до чего смог придраться?))) представь, что у первого Киа Сид подсветка есть и это «сраный кореец» 2007 года
@@slava6258 косяк у тебя в голове, с мелочей и состоит автомобиль.
Потому этот Опель и дешевле. Там свет убрали, вместо амортизатора капота, железяка, шумоизоляции меньше и тд и тп. За эргономику я вообще молчу.
Потом опель, конкурент только по цене.
@@АндрейКнязев-з1ц я вот тут решил после опеля астра к сесть в новенькую Весту св кросс. Там и подсветка бардачка, и подогрев сидений и клиренс, но с.. ка говно говном, за ту же цену. В опеле за миллион с небольшим чувствуешь за что платишь, в Весте чувствуешь как плевок от АвтоВАЗа стекает по лицу. Поэтому я считаю что у опеля за свою цену сейчас нет конкурентов. Имхо.
@@АндрейКнязев-з1ц зато матричный лед свет, а не говно галоген, а это нифига не мелочь. Я б только из за этого уже выбрал опель, но благо у меня авто классом выше и тоже с адаптивным лед.
правильно будет наверное: француз или немец))
опель німецька збірка, шкода чеська
@@tiko9301 да какая разница кто собирает, главное на чьих станках и запчастях.
@@alexeytet4449 Opel K 2017 года еще GM
@@alexeytet4449 ну ты де сам и ответил, сборка Германия зачастую, проектировка и разработка Германия, каким боком опель это не немец
@@ZhekoSGeaR потому что собирается на французских станках и комплектующих.
ваг это ваг😊 спасибо за ваши обзоры лайк
Немец
Тут по факту Німце-француз чи Німець
по факту це німець,а шкода це чех чи німець?об'ясню якщо на вольво в50 1,6д стоїть французький двигун і підвіска від форд фокус чомусь ніхто не говорить що це француз.
Опель не немец, Шкода не чех 😉
Это почему же Опель не немец если его собирают Бохум, Антверпен, Германия
@@НиколайНиколаев-ч8ъ7п а кто хозяин. Форд тоже здесь собирают или Тойота.
@@antondruzin3442 а ничего что владелец это не означает разработку, гм владел и имел деньги с опеля, так как он выступал как инвестор, в то время когда опель полностью разрабатывают в городе Рюссельсхайм Германия в своей штаб квартире, и все те технологии, что имеет гм, это сделал опель
@@ZhekoSGeaR так это и обидно, сливки GM снимает 🤷🏻♂️
@@antondruzin3442 к сожалению да, но при этом опель можно спокойно считать самостоятельно разрабатывающим брендом
На українській мові вам більше личить
скули сам на своей мойве, а я хочу говорить по русски в Украине!
@@msed71 комуняка закрий єбло кацапське або підеш за флагманом вслід
@@msed71 розмовляй як хочешь. Но це не зробить з тебе нормальну людину.
@@jekavovk7148 нормальные людины? Это кто такие? Поделят вас скоро, будите людины)))))
@@alexeyreytov2655 кого нужно будить? У тебя проблемы либо с речью, либо с головой.
VAG----👍
Вощето здесь астре надо пост конкурировать Фабия это класс астре а здесь надо вектру ставить они одно классики
не пиши того, чего не знаешь
Очень интересное сравнение 👍
Но ваг , есть ваг !!!
тоесть говно
Opel опять немцем стал!?GM это в Германии?
Ага Grosse Motorenwerke 🤣
Честно, вам не стыдно выставлять себя с глупой стороны? Опель это немец, гм имел только прибыль с опеля, и опель разрабатывает полностью сам свои автомобили в городе Рюссельсхайм, как платформы так и моторы. А детали у всех производителей где-то у кого-то взяты. Тогда фольксваген нужно называть китайским автомобилем, так как у них много технологий от китайского подразделения или вольво китайцем, или ренж ровер индусом.
Ты идиот неуч?
Ну по Українські красивый ролик получается.
І яким боком астра це німець?
Место сборки астры: Бохум, Антверпен, Германия
@@НиколайНиколаев-ч8ъ7п і усьо. В усьому іншому це GM.
@@FeinbergUA вам не стыдно так себя с глупой стороны выставлять??? Опель разрабатывается в городе Рюссельсхайм Германия, все платформы и мотры это опель. Тогда фольксваген нужно называть китайцем, так как много разработок сделаны оттуда и вольво тоже китайцем нужно назвать, так как а че это им владеют китайцы, значит китайцы, при том, что разрабатывают все самостоятельно. И гм, кторый с опеля просто имел деньги и технологии
@@ZhekoSGeaR astra j и моложе - платформа chevrolet cruze если что.
@@FeinbergUA пожалуйста, поизучай тему, это опель создал платформу на которую одели круз, платформу дельту создал опель, дельта2 и дельта2хх это все также опель, как и платформы эпсилон и sccs.
Круз еще не родился, когда астру j представили на обновленной платформе
Гольф 2.0 tdi 4x4 dsg. І буде щастя на довгі роки і любі дороги та будь яку погоду.
ага.так до 300тис.пробігу
Обидві машини добрі, але статистика показує, що авто в жирній комплектації так ще й дешевший на 1к -1.5к менш ходові.
Опель это немец???
Ну хотя бы в википедию загляни!!!
Ти Шо наприколі ! Те що його викупив GM колись не означає що це не німецьке авто ! Можливо в твоїй голові і Volvo то Китай ! Викіпедіст
ОПЕЛЬ- НІМЕЦЬ!
Выучи матчасть дядет.