pernah dulu pas smp ngetrip smpai BWI, diajak putar loko sama pak masinis dan naik kedalam kabin loko momen tak pernah terlupakan dalam hidupku pkoknya
Kalau libur kuliah pasti pulang ke Bali. Kalau pingin naik kereta pasti dari stasiun Tugu Yogyakarta, kemudian besoknya baru sampai di stasiun Ketapang yang dulu namanya stasiun Banyuwangi Baru. Terus jalan kaki ke pelabuhan, nyebrang selama setengah jam dan akhirnya sampai di Bali. Sudah biasa bulak balik Jogja - Bali itu sendiri, dan naik kereta itu nyaman banget. Apalagi kalau beli tiket kelas eksekutif KA Wijayakusuma.
mantap nih baru tau ada jalur kek begini... biasanya aku taunya tuh pake turntable kayak di daerah aku st. BD Daop 2... tapi ini keren walo gk praktis sih sebenernya... ngabisin bahan bakar harus cornering... 👍👍
Setelah saya melihat Wikimapia, baru sadar ternyata di Banyuwangi bukan hanya ada Segitiga Pembalik/Pemutar, Tapi juga ada Balon Loop, jika di telusuri kemungkinan masih banyak bekasnya. Karena di Google Streetview masih kelihatan. Sayangnya jarang TH-camr yg menelusuri Baloon Loop itu.
Lebih enak lagi, semua dirubah jadi elektrik turn table, kemudian loko yg mau putar bawa remote control-nya. Ntar kalau aku kaya, aku bikin seperti itu semua. (di-diorama miniatur KA)
Sekarang sih stasiun Banyuwangi, kayaknya ga di fungsikan lagi, karena dari stasiun Rogojampi terus ke arah utara dan sampai di stasiun Ketapang Banyuwangi, kalau dulu dari Rogojampi, stasiun Kabat, Dadapan, baru stasiun Banyuwangi... itu dulu sekitar th 1966 saat itu saya tinggal di Singojuruh, kebetulan Alm Bapak saya Kepala Stasiun Singojuruh.
Ini kenapa ngga dibikin alat puteran aja ya bang yang buat muter loko😆. Di tegal wae yang tempat singgahan wae ada koh. Ini malah dibikin segitiga gitu. Alasannya kira kira apa ya bang?
Permisi.. Selamat pagi, selamat siang, selamat sore, dan selamat malam.. Tergantung admin membacanya.. Mau bertanya, berarti kalau kereta api yg stasiun terminus nya di Banyuwangi Baru, Loko nya tidak pernah LH kah ? Selalu diputar? Semoga dibaca dan dijawab suatu saat.. Terimakasih..
@@febryprimasfirmansyah2491 apa sekarang 203 nya ada 2? Setau ku cm 1 dan selalu di gunakan mutim siang dr sby gubeng ke bwi, lalu balik jd mutim malem bwi ke sbya gubeng
saya pernah baca rumor, dulunya tempat memutar lokomotifnya bukan berupa segitiga pemutar, namun baloon loop. namun rumornya berkata masih belum tahu alasannya kenapa malah diganti menjadi segitiga pemutar. saya kurang tahu apakah ini cuma rumor belaka atau memang benar faktanya.
Kenapa ujung track gak dibikin U turn atau O turn ya? Gak perlu banyak wesel. Malah pakai model sempak😁😁. Jadinya sempit, bergesek gesek, berdecit decit bunyi anunya eh rodanya.
pernah dulu pas smp ngetrip smpai BWI, diajak putar loko sama pak masinis dan naik kedalam kabin loko
momen tak pernah terlupakan dalam hidupku pkoknya
Brutung bro ;)
Anda beruntung biasanya saya itu turun dan naik dari stasiun kalisetail
Saya blom prnh naek malahan, dsini gk ada kreta
begitu ya bos rutinitas berlutarnya lokomotif
dah tau sekarang
terimakasih
salah satu pengagum kai
Kalau libur kuliah pasti pulang ke Bali. Kalau pingin naik kereta pasti dari stasiun Tugu Yogyakarta, kemudian besoknya baru sampai di stasiun Ketapang yang dulu namanya stasiun Banyuwangi Baru. Terus jalan kaki ke pelabuhan, nyebrang selama setengah jam dan akhirnya sampai di Bali. Sudah biasa bulak balik Jogja - Bali itu sendiri, dan naik kereta itu nyaman banget. Apalagi kalau beli tiket kelas eksekutif KA Wijayakusuma.
mantap nih baru tau ada jalur kek begini...
biasanya aku taunya tuh pake turntable kayak di daerah aku st. BD Daop 2...
tapi ini keren walo gk praktis sih sebenernya... ngabisin bahan bakar harus cornering...
👍👍
Setelah saya melihat Wikimapia, baru sadar ternyata di Banyuwangi bukan hanya ada Segitiga Pembalik/Pemutar, Tapi juga ada Balon Loop, jika di telusuri kemungkinan masih banyak bekasnya. Karena di Google Streetview masih kelihatan.
Sayangnya jarang TH-camr yg menelusuri Baloon Loop itu.
Mantap
Penasaran lihat di google map, akhirnya terjawab di video ini...
Apakah nanti rencana PT. KAI akan menyambungkan jalur dari Stasiun Panarukan menuju Stasiun Ketapang? Kita lihat saja nanti :)
Akhirnya bisa tidur pulas. Aku orang banyuwangi malah belom pernah liat kesana
Onok suorone jaranan
Gitu ya cara lokomotif dibalik baru tahu aku ,mampir chanelku bos
agak simple, tapi enak sistem yang lama tinggal putar
Wah bagus saya suka dan bisa menambah pembelajaran bagi saya
Lebih enak lagi, semua dirubah jadi elektrik turn table, kemudian loko yg mau putar bawa remote control-nya.
Ntar kalau aku kaya, aku bikin seperti itu semua.
(di-diorama miniatur KA)
Angine banter
Aih si ganteng loko kesayangan.. CC 203 98 02 YK (CC 203 14 YK) ktanya loko ini dah pindah dipo induk ya ke SBI..??
1:22 segitiga bermuda versi punya kereta🤣😂 tp aman
Bang coba tarik tuas yang di rel segitiga itu bang yang setuju like
Di St poncol ada, tapi sekarang jalurnya udah mati karena sudah ada pemutar lokomotifnya
Santuy lahan bwi luaasss
Bang, trus nanti klo misalkan mau ke arah sbaliknya yg dibawa gerbong yg sama apa yg baru ??
Hallo bosqu..
Hadir membawa berkah +1 like ♥️ komplit permanent, jgn lupa singgah ya bosqu... sukses selalu
Salam dari railfans Jember
Kayak di stasiun balapan solo daop 6 tetapi relnya masuk kampung
Good
Kerenn Om,, thabs udah share....salam Railfans
Sampai bogie nya sedikit berputar
Sudah saatnya KAI buat alat pemutar loko otomatis ( basis mesin / listrik)
Turntable
Si Puong sdh nggak butuh diputar...masinisnya yg lukir kabin
wah butuh lahan lebih luas ketimbang mutar konvensional.....
Nek jare wong jowo, turah turah lahan
"kalian?"
hebaaaaatttt.
Saya baru tau...
kalo ikut didalam loko pasti lebih asik
nggak boleh masuk mas
kipas anginnya jauhin dikit bang, kresek2 suaranya😁
Angin Laut broo
Suara anginnya brisik
knp perlu segitiga pembalik? bukannya loko bs jalan ke kedua arah/ depan ato belakang? mohon koreksi🙏🏿
Itu biar pandangan masinisnya biar leluasa tapi kalok lokomotifnya ada 2 kabin gk perlu diputar tinggal pindah kabin
@@aziola_olaiza okesiap 🙋🏻♂️➿ terimakasih infonya✅
Bang mana video bahas ka argo part 2? Lagi nunggu nih sampe saya belom mandi
Glenmore hadirrr
Yiha
Anginya gede amat bang😁
Dipo yg laen klo muter lokomotif loko nya yg diputer, klo di bwi loko nya yg muter sendiri
Peng 3 q mblusuk² mrene.hehehe...
Apik pemandangan e.
👌👍😂
Subscribe emang nggak bayar, tapi nonton nya bayar😂🤣🤣
pake kuota😂
Kalo bikin u turn apakah perlu lahan lebih luas lagi?
Iya keknya
Apakah stasiun Banyuwangi baru ada kaitannya dengan elit global?
Ilucinati?
Knpa gx bikin bunderan🤣
Dulu bentuknya ya gitu kayak balon loop, tapi sekarang udah diganti jadi segitiga
Sebenarnya tujuan diputer balik untuk apa gan? Kan lokomotif bisa jalan maju-mundur
Supaya jarak pandang masinis lebih luas gan
Sekarang sih stasiun Banyuwangi, kayaknya ga di fungsikan lagi, karena dari stasiun Rogojampi terus ke arah utara dan sampai di stasiun Ketapang Banyuwangi, kalau dulu dari Rogojampi, stasiun Kabat, Dadapan, baru stasiun Banyuwangi... itu dulu sekitar th 1966 saat itu saya tinggal di Singojuruh, kebetulan Alm Bapak saya Kepala Stasiun Singojuruh.
Siapa bilang engga difungsikan ha saya orang banyuwangi
Ya syukurlah kalau begitu
Ini kenapa ngga dibikin alat puteran aja ya bang yang buat muter loko😆. Di tegal wae yang tempat singgahan wae ada koh. Ini malah dibikin segitiga gitu. Alasannya kira kira apa ya bang?
@@AmbangHL tapi masuk akal juga siih,
Maksudnya pakai turntable saja
Kaum sumbu pendek pasti bilang dajjal
@@poskustik4210 apaan dah -_-
@@poskustik4210 ini pasti buatan kaum iluminasi, konstipasi wahyudi dan mamarika
Permisi.. Selamat pagi, selamat siang, selamat sore, dan selamat malam.. Tergantung admin membacanya.. Mau bertanya, berarti kalau kereta api yg stasiun terminus nya di Banyuwangi Baru, Loko nya tidak pernah LH kah ? Selalu diputar? Semoga dibaca dan dijawab suatu saat.. Terimakasih..
Sritanjung posisi lokonya selalu LH
@@AmbangHL LH itu gimana pie
LH long hook.
(Pandangan jauh).
SH short hook
(Pandangan dekat)
Panas ya bang?
Ojo lalai dulu . Like lan subscribe
Iki wong banyuwangi baen ta . Hang duwe chanel .. soale umah isun ring kno . Wkwkwk
Iyo tah wong banyuwangi ikau ??
@@kevmbolang iyo lek
First
Kalo negerkam kasih peredam bang di mik nya
Anginnya kencang,karena dekat dg selat bali
Omg reynhard yg comment?
Ke cimahi atuh😁
Aink cimahi
Aink padalarang
Aing Maung
@@dhivanact8375 aink oge padalarang
Mana Upload Kereta Api Argo Part 2
Comment first yeu
Ison laros tah
decitannya membahana
Satu2nya loko 203 milik daop 9 jmber, lainnya 201 semuaa
Cc203 98 12 jr ada kok
@@febryprimasfirmansyah2491 apa sekarang 203 nya ada 2? Setau ku cm 1 dan selalu di gunakan mutim siang dr sby gubeng ke bwi, lalu balik jd mutim malem bwi ke sbya gubeng
Skrg emang ada dua kok 😅
saya pernah baca rumor, dulunya tempat memutar lokomotifnya bukan berupa segitiga pemutar, namun baloon loop. namun rumornya berkata masih belum tahu alasannya kenapa malah diganti menjadi segitiga pemutar. saya kurang tahu apakah ini cuma rumor belaka atau memang benar faktanya.
Kenapa ujung track gak dibikin U turn atau O turn ya? Gak perlu banyak wesel. Malah pakai model sempak😁😁. Jadinya sempit, bergesek gesek, berdecit decit bunyi anunya eh rodanya.
Dulunya bentuknya kayak balloon loop gitu untuk menuju ke gudang pupuk sriwijaya, tapi sekarang tinggal menyisakan segitiga itu.
Kenapa lokomotif itu harus di puter..?
Salah satu alasannya supaya kabinnya menghadap depan
Biar tidak aus pada salah satu part saja
Kenapa sih kereta api ga punya stir
Buat? Kan dah ada jalurnya
Jalannya kereta api itu dah dikontrol Ama relnya jadi gakbisa belok sesuka hati
Subscribe itu bayarrr mennn
Enggak kok.
Mentos
P
Dngrin angin doang...video burik