Dulu waktu kuliah di jember.... Langganan ka logawa.... Awal berangkat dari purwokerto posisi loko LH sampai surabaya berubah SH (purwokerto - surabaya LH .... Surabaya - Jember SH) ..... Pagi saat ke Purwokerto.... Jember - Surabaya LH .... Surabaya - Purwokerto SH
Biasanya sesuai petak .atau masinis request . Demi keyamanan visual masinis terhadap jalan yang akan dilalui. Di beberapa case sebelum ada ac lok. Masinis pernah ada yang mengeluh Kalo LH , gas buang atau suhu dari mesin lebih terasa ke kabin lok dan ber efek kepada tingkat kelelahan. Mungkin seperti itu waktu saya cabride petikemas cilame-purwakarta.. salam sepur . Sehat selalu semua
@@frendy_tp2858 sh (shorthood) adalah posisi mesin lokomotif ada di belakang, masinisnya berada di depan Sedangkan LH (longhood) adalah posisi mesin berada di depan, dan manisnya berada di belakang atau deket sama gerbong -cmiiw-
Dulu pernah lok ka dhoho sama sritanjung tukeran jadi gk perlu lama2 ke turntable.. yang awalnya ka dhoho pake cc 203 mening dengan klakson s 35 yang merduuuu banget .. trus di tuker ama cc 201 dari sri tanjung yang agak kusem.. trus klaksonya bengek lagii🥲
Ga segampang itu mas ada aturan nya sendiri, mereka juga Harus ubah susunan rangkaian nya karna susunan rangkaian itu udh tersebar di stasiun yg di lalui kereta tersebut dan di pegang oleh Kp klo pun harus tuker loko ya klo loko nya bermasalah pada mesin dan itu harus loko yg standby di Dipo ga boleh dri loko dinas kereta lain
Pantas kemarin saya pulang ke LPN dari SDA naik Sritanjung loknya jd SH pas mpe KTS, jg sebelumnya pernah lewat d PJL Pengok itu KA Sritanjung loknya jd SH pas menuju LPN gitu
Seharusnya Daops 9 Jember dialokasikan lokomotif CC 206 karena KA Sri Tanjung,Wijayakusuma,& Logawa selalu berubah posisi lokomotif jika sampai Surabaya Gubeng.
@@novendra_ kalau cuma 1 di Banyuwangi saja gak cukup brow.. harusnya di Surabaya Gubeng,malang juga,,karna posisinya Surabaya Gubeng relnya buntu,makanya posisi lokomotifnya LH 😊
Aku juga sama bang pas tahun kemarin naik ka sritanjung ke yokya pakai lok cc 203 lh kena tilang di suruh puter arah sesudah puter arah ternyata lok cc 201 nyambung ke ka sritanjung mana posisinya lh
Di Indonesia untuk locomotive cc201 cc203 LH ( Untuk 1 Kabin Masisnis ) stoknya kan sudah banyak Kalau diharuskan untuk mengguna lok tersebut berarti untuk posisi kabin Masinis harus menghadap ke depan semua Kalau bisa kalau Locomotive yang 1 kabin Masinis sebagian 50 % untuk ditukar tambah dengan lok 2 kabin di negara lain mungkin apakah bisa dari pada beli lagi yang Loc 2 Kabin malah jadi boros dana dan menuh menuhin di tempat Diponya masing2
Mestinya lokomotif KA Sritanjung dan KA dhoho ditukar saja spy tdk perlu diputar/praktis atau pk lokomotif yg biasanya standby di stasiun Kertosono tp mgkin terbentur pd birokrasi di Deponya, di masa yad PT KAI memakai lokomotif double cabin spt CC206
Seatauku tu sritanjung berjalan Sh dari banyuwangi sampe sby gubeng..karna digubeng gak ada alat untuk putar posisi loko..maka diputarlah di stasiun yg punya alat putar yaitu kertosono..
Kok bisa kena tilang, sumbernya gimana mas ambang?? Saya, pernah lihat jenis lokomotif cc 201 seri pertama dan kedua, cc 203, juga cc 204 seri pertama dan kedua..kalau lewat di single track sering menggunakan Long Hood (LH) trus kalau lewat di double track seringnya pake Short Hood (SH)..kemudian kalau yg Long Hood (LH) lewat di double track jarang sekali mas ambang..
Ga segampang itu maen tukar loko harus ada izin dan teleg karna 1 rangkain kereta itu udh di bikin teleg nya dan sudah di sebar ke stasiun pemberentian di sepanjang jalur yg di lalui
@@AmbangHL 2017 saya sering dinas jadi otc ga ada tuh maen tuker loko sejak kapan ya?? Kecuali ada kendala dan kalo pun harus tuker loko ya harus loko yg standby di Dipo ga boleh loko yg sedang dinas karna mengganggu teleg dan susunan rangkain karna teleg dan susunan rangkaian itu sudah tersebar di stasiun di sepanjang jalur yg di lalui dan di pegang oleh Kp Kp nya
@@Chans_Pratama tpi dulu pernah di st Kutoarjo, KA wijayakusuma CP-KTG lokonya LH, tukaran sm lokonya KA Logawa JR-PWT yg lokonya juga LH. Kemudian keduanya tukar loko dan kedua KA tsb melanjutkan perjalanan dg loko SH. Kasus tsb bagaimana?
@@romadhoniqoripratama413 ya kemungkinan berarti itu bikin teleg dan susunan baru lagi mas karna setau saya susunan rangkaian kereta itu pasti sudah di pegang oleh Kp masing masing dan sudah tersebar di stasiun yg di lewati
Info yg menyesatkan,,,, sesuai aturan lok tidak boleh bejalan dengan haluan panjang dan hanya di stasiun Kertosono pemutar lok masih berfungsi baik. Gak ada istilah kena tilang.
@@Batokrawa biasanya lok yg baru datang dari barat trus dioperasikan lagi ke arah barat/jakarta dll pemberangkatan Kediri(dulu) dan Blitar loknya blm dibalik sehingga berjalan dengan haluan panjang sampai Kertosono baru diputar di putaran lok(turn table).
Woles pa, bocil yang pacaran panggilannya mama papa juga tau kereta gak ada tilang. Ini mah cuma jokes aja, bapa terlalu banyak pikiran jadi stres, cobalah cari hiburan biar fresh pikiran, jiwa, dan raga.
@@farhanrailfanscc2066 semoga PT.KAI jangan sampai merektut generasi muda macqm sampeyan,,,, semua dianggap candaan,,, kok bisa muncul generasi macam ini di Indonesis,
Biasanya sih apapun kondisi rel ganda atau double, idealnya posisi SH, mungkin selain untuk jarak pandang juga takut mesin rusak saat terjadi nubruk mobil, makanya cc206 double cab 😄😄
Buset jauh sekali weselnya kenapa di perpanjang sampe sana padahal belum ada Renovasi di stasiun Kertosono apalagi peron masih rendah, dan jarang KA ketel nunggu di sana apalagi ini stasiun Cukup menangkup banyak Rangkaian
Pernah juga kena tilang kaya gini ya di Kertosono juga jadi berhenti cukup lama
Iya bener, sering banget di Kertosono
Sudah langganan
Dulu waktu kuliah di jember.... Langganan ka logawa.... Awal berangkat dari purwokerto posisi loko LH sampai surabaya berubah SH (purwokerto - surabaya LH .... Surabaya - Jember SH) ..... Pagi saat ke Purwokerto.... Jember - Surabaya LH .... Surabaya - Purwokerto SH
Hadir mas.. ikut nyimak.
Salam sehat penuh semangat.
Mantapbbang
wah mantap mas hl
sukses selalu mas
Aamiinn..😁
Biasanya sesuai petak .atau masinis request . Demi keyamanan visual masinis terhadap jalan yang akan dilalui.
Di beberapa case sebelum ada ac lok. Masinis pernah ada yang mengeluh Kalo LH , gas buang atau suhu dari mesin lebih terasa ke kabin lok dan ber efek kepada tingkat kelelahan.
Mungkin seperti itu waktu saya cabride petikemas cilame-purwakarta.. salam sepur . Sehat selalu semua
Jember hadir 🙏🙏
Jaman single track dulu Daop 4 sering Lokomotif posisi LH ,,sekarang kereta jarak lokal saja lokomotifnya posisi SH semua di daerah saya 😊😊
Misi ms LH sama SH itu artinya apa yah , terimakasih
@@frendy_tp2858 SH itu posisi lokomotif berjalan Maju,, sedangkan LH posisi lokomotif berjalan mundur
@@frendy_tp2858 sh (shorthood) adalah posisi mesin lokomotif ada di belakang, masinisnya berada di depan
Sedangkan LH (longhood) adalah posisi mesin berada di depan, dan manisnya berada di belakang atau deket sama gerbong
-cmiiw-
7:39 🤣
Mantap mas, Konten nya keren pisan👍🤜🤛
Dulu pernah lok ka dhoho sama sritanjung tukeran jadi gk perlu lama2 ke turntable.. yang awalnya ka dhoho pake cc 203 mening dengan klakson s 35 yang merduuuu banget .. trus di tuker ama cc 201 dari sri tanjung yang agak kusem.. trus klaksonya bengek lagii🥲
stasiun kertosono tidak ada lagu kedatangannya ya?
Salam kenal om...
Semoga berhaya...
Kalau ngelihat Dhoho sama Sri Tanjung ketemu, drpd putar di TT, mending tukeran lok aja sekalian, biar lbh irit waktu 😂
Ga segampang itu mas ada aturan nya sendiri, mereka juga Harus ubah susunan rangkaian nya karna susunan rangkaian itu udh tersebar di stasiun yg di lalui kereta tersebut dan di pegang oleh Kp klo pun harus tuker loko ya klo loko nya bermasalah pada mesin dan itu harus loko yg standby di Dipo ga boleh dri loko dinas kereta lain
Hadir mas ambang, mantap 👍🏻
Terimakasih😁
Kertosono hadir
Mas saya itu cegat di stasiun boharan yang kereta api Jayakarta
Pantas kemarin saya pulang ke LPN dari SDA naik Sritanjung loknya jd SH pas mpe KTS, jg sebelumnya pernah lewat d PJL Pengok itu KA Sritanjung loknya jd SH pas menuju LPN gitu
Nahhh😂
@@AmbangHL btw klo pas ke arah BW bakal ganti posisi lok jg kah??? Klo iya di stasiun mana ya???
Wah jarang jarang saya liat lokomotif ditilang, soalnya kampung halaman saya mentok di sragen
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh mas ambang kok sekarang gak pernah upload video lagi??
Seharusnya Daops 9 Jember dialokasikan lokomotif CC 206 karena KA Sri Tanjung,Wijayakusuma,& Logawa selalu berubah posisi lokomotif jika sampai Surabaya Gubeng.
Kalo ga gitu, surabaya gubeng suruh bangun aja turntable
Harusnya di ujung timur dibangun banyak meja putar lokomotif setiap kota besar di Jawa timur,terutama Surabaya Gubeng, Banyuwangi
@@Zufarchenel banyuwangi kan udah ada segitiga pembalik bro
@@novendra_ kalau cuma 1 di Banyuwangi saja gak cukup brow.. harusnya di Surabaya Gubeng,malang juga,,karna posisinya Surabaya Gubeng relnya buntu,makanya posisi lokomotifnya LH 😊
@@Zufarchenel mlg gaperlu, klo di tambahin mnding gubeng aja
Aku like bosku
Stasiun Kertosono ya bang
Stasiun kertosono salah satu stasiun yg memiliki turntable, jadi lok cc201 cc203 LH pasti di putar di kertosono.
Asli nganjuk Menyapa bolo...
Kertosono,kab.nganjuk ya....salam Kota Batik , Pekalongan
Mantap kawan👍
Terimakasih kawan
Knp ga blh long hood kak...tanya nih hhh
Mampir om dekat sama rumah ku 👍 St. Kertosono
Tempat ku mass kertosono
Di divre belum ada 😂
Aku juga sama bang pas tahun kemarin naik ka sritanjung ke yokya pakai lok cc 203 lh kena tilang di suruh puter arah sesudah puter arah ternyata lok cc 201 nyambung ke ka sritanjung mana posisinya lh
Lhooo
Wah kapan hari aku hunting ketemu sritanjung ini tgl 25 Desember 2021 CC 201 83 54 DEPO INDUK JR
Keren bang
Mas ambang kapan lagi di Tulungagung
Tunggu waktu yaa😁
What kok lokomotif favoritku cc 201 77 15 Dinas kereta rapih dhoho dahlah :v
Mantap
Kalisat Jember nih bang
Mas ambang hahahaha lok kena tilang haha😄
Mas ambang besok tanggal 22 Januari 2022 ikut Trip KA JALADARA Bareng Java Train ndak
Belum tau hehe😁
Itu jam berapa kak?
Sing penting jangan sampai ada Masinis Kereta yg memutar Kenangannya d stasiun tsb. Takutnya ntar sang Mantan bener2 datang. 😁🤭😂🙏🙏
Kh
😂
Baru tau lokomotif bisa di tilang
Sebutan nya mas alam 🗿
Di Indonesia untuk locomotive cc201 cc203 LH ( Untuk 1 Kabin Masisnis ) stoknya kan sudah banyak
Kalau diharuskan untuk mengguna lok tersebut berarti untuk posisi kabin Masinis harus menghadap ke depan semua
Kalau bisa kalau Locomotive yang 1 kabin Masinis sebagian 50 % untuk ditukar tambah dengan lok 2 kabin di negara lain
mungkin apakah bisa dari pada beli lagi yang Loc 2 Kabin malah jadi boros dana dan menuh menuhin di tempat Diponya masing2
👍
Mestinya lokomotif KA Sritanjung dan KA dhoho ditukar saja spy tdk perlu diputar/praktis atau pk lokomotif yg biasanya standby di stasiun Kertosono tp mgkin terbentur pd birokrasi di Deponya, di masa yad PT KAI memakai lokomotif double cabin spt CC206
Tidak bisa berganti lokomotif seenaknya karna setiap masinis punya surat dinas jadi tidak bisa seenaknya
Dih anjirrr pendek pikirannya
#salamdarijember
12 menit yang lalu
Mas mau nanya kalau kena tilang masinisnya dapet apa,dapet penalti
Aku kemarin naik kereta api jaya karta
Seatauku tu sritanjung berjalan Sh dari banyuwangi sampe sby gubeng..karna digubeng gak ada alat untuk putar posisi loko..maka diputarlah di stasiun yg punya alat putar yaitu kertosono..
Salam Dari kalisat bang
Siapp
Hadir mas 🙏😁
Siapp, terimakasih😁
Pantesan aku dari dulu naik doho gak perna dapet loko lh
Jauh bener awkakwk..
Jangan jauh2 lihatnya deketin biar jelas dari jauh ngga kelihatan
Mas ambang mau ke yokyakata ngapain mas Reza ingin bertanhs
Kenapa Logawa, Sri Tanjung maupun Tawang Alun yg arah jember gak diputer juga ya di Gubeng/Bangil...??
Mempercepat prjalnn
Baru tau kreta api juga bisa kena tilang.😄😄😄😄
Langkah gak tuh kereta kena tilang
kang ambang di stasiun kertosono itu percabangan darimana ke mana itu kang?
Dari Blitar ke Surabaya ,dan jakarta
Dari Blitar,menuju Surabaya dan Jakarta
@@Zufarchenel terimakasih lurd info nya
Kenapa gak di putar di sekitaran surabaya
samean pake kamera apa mas?🙏🏻
Nikon Coolpix B500
@@AmbangHL okeh mas, makasih🙏
Stasiunnya sibuk
Qw yo wong kertosono mas stasiun ke barat
Kok bisa kena tilang, sumbernya gimana mas ambang??
Saya, pernah lihat jenis lokomotif cc 201 seri pertama dan kedua, cc 203, juga cc 204 seri pertama dan kedua..kalau lewat di single track sering menggunakan Long Hood (LH) trus kalau lewat di double track seringnya pake Short Hood (SH)..kemudian kalau yg Long Hood (LH) lewat di double track jarang sekali mas ambang..
Peraturan skrng Lokomotif harus jalan Ujung pendek biar pandangan masinis lebih luas
Kalo Single trackkan LH mungkin kalo ada tabrakan masinisnya bisa selamat
@@cinde2501 Tau sih, Tapi peraturan skrng gitu harus SH biar pandangan masinis luas
@@axelalvindra2374 ini baru benar.
@@cinde2501 itulah, makanya nggak usah bercita-cita jadi masinis.
Itu di kertosono
Stasiun kertosono
Dkt sama rumah saya
Lah mutiara timur ada lg kemarin 2
👍👍🙏🙏
Itu emang jalan mundur ya harus di tilang😂
Krd kertosono biasanya masih long hood
Kenapa ngga tukar Lok-nya aja (antara Doho & Sritanjung) ? Daripada 2 Lok putar pakai Turn Table. Hehehe
nah sepemikiran wkwkwk
Udah ada surat jalan jadi gak bisa diganti sesuka hati, kecuali dalam kondisi darurat baru bisa ganti loko
Onk ae kereta api di tilang
Bussss iniii? 🤣
Bang saat itu saya naik KA DHOHO di Eko 4 tapi kok ngga bisa ketemu ya
Untung ruginya bagi keselamatan transportasi bisa disampaikan, setahu saya KA maju mundur sama saja
Posisi maju visibilitas masinisnya lebih baik
Posisi SH visibilitas jadi lebih baik, sedangkan LH agak terbatas karena kehalang mesin
Deket sama rumahku bang wkwk🤣
Wahh orang kts nih
@@AmbangHL rumah bapak saya di Kertosono juga
Yaudah semua lokomotif pake cc206 aja biar gk ribet
Waduh?
Rumah saya dekat situ
Kok gak tukaran aja loknya sritanjung sama doho.. jadi gk perlu diputar
Kalau dulu di gapeka 2017 loko nya ditukar, gatau sekarang malah diputer wkwk
Ga segampang itu maen tukar loko harus ada izin dan teleg karna 1 rangkain kereta itu udh di bikin teleg nya dan sudah di sebar ke stasiun pemberentian di sepanjang jalur yg di lalui
@@AmbangHL 2017 saya sering dinas jadi otc ga ada tuh maen tuker loko sejak kapan ya?? Kecuali ada kendala dan kalo pun harus tuker loko ya harus loko yg standby di Dipo ga boleh loko yg sedang dinas karna mengganggu teleg dan susunan rangkain karna teleg dan susunan rangkaian itu sudah tersebar di stasiun di sepanjang jalur yg di lalui dan di pegang oleh Kp Kp nya
@@Chans_Pratama tpi dulu pernah di st Kutoarjo, KA wijayakusuma CP-KTG lokonya LH, tukaran sm lokonya KA Logawa JR-PWT yg lokonya juga LH. Kemudian keduanya tukar loko dan kedua KA tsb melanjutkan perjalanan dg loko SH. Kasus tsb bagaimana?
@@romadhoniqoripratama413 ya kemungkinan berarti itu bikin teleg dan susunan baru lagi mas karna setau saya susunan rangkaian kereta itu pasti sudah di pegang oleh Kp masing masing dan sudah tersebar di stasiun yg di lewati
Bukan ketilang mungkin mas, itu emang sudah dijadwalin puter loko di st itu
Baru tau awokawok
😀
Mas Itu Masinisnya dapet Surat Tilang Gak
Kalo Dapet berarti sistem tilangnya bisa di Pilot Pesawat Juga
Info yg menyesatkan,,,, sesuai aturan lok tidak boleh bejalan dengan haluan panjang dan hanya di stasiun Kertosono pemutar lok masih berfungsi baik. Gak ada istilah kena tilang.
Mana yg bener sih ?
@@Batokrawa biasanya lok yg baru datang dari barat trus dioperasikan lagi ke arah barat/jakarta dll pemberangkatan Kediri(dulu) dan Blitar loknya blm dibalik sehingga berjalan dengan haluan panjang sampai Kertosono baru diputar di putaran lok(turn table).
@@Iksan-xw4qq kamu pasti bukan orang kereta api.
Woles pa, bocil yang pacaran panggilannya mama papa juga tau kereta gak ada tilang. Ini mah cuma jokes aja, bapa terlalu banyak pikiran jadi stres, cobalah cari hiburan biar fresh pikiran, jiwa, dan raga.
@@farhanrailfanscc2066 semoga PT.KAI jangan sampai merektut generasi muda macqm sampeyan,,,, semua dianggap candaan,,, kok bisa muncul generasi macam ini di Indonesis,
Kok engak berat ya bang pas di putar
Aslinya berat, tapi karena diputar oleh banyak orang jadi ringan
Biasanya sih apapun kondisi rel ganda atau double, idealnya posisi SH, mungkin selain untuk jarak pandang juga takut mesin rusak saat terjadi nubruk mobil, makanya cc206 double cab 😄😄
Perasaan Srintanjung kena tilang terus di Kertosono 😅
emng dia punya sim gak 🤣🤣🤣
Gk tau emang 😅😅
Orang mana bro
@@iLHAM-lx2vi madura
@@putraganteng199 jauh amat
Surat tilangnya kok gk dikasihin bang?
kenapa lokomotifnya ga di tuker aja dah padahal kereta yg satu lagi sh
Udah ada surat jalan, jadi gak bisa sesuka hati ganti loko, kecuali dalam kondisi darurat
28 menit lalu
😁
mbak nya error. tujuan jayakarta yang sekarang pse kok disebutnya jakk
Mbaknya kurang ngombe
Maaf kereta bisa kena tilang? Baru paham
apakah gubeng tak punya turntable?..
Tidak ada mas 👍
Kocak
Buset jauh sekali weselnya kenapa di perpanjang sampe sana padahal belum ada Renovasi di stasiun Kertosono apalagi peron masih rendah, dan jarang KA ketel nunggu di sana apalagi ini stasiun Cukup menangkup banyak Rangkaian
Kek bagusan LH gak sih
Mantap LH
LH bagus karena kesannya mundur, cuma kekurangannya adalah sisi visibilitas dan kesehatan awak kabin loko
Nggak ngerti banget masalah ginian
Mungkin kretanya bodong wkwk
Yaah ngaco bukannya sorotin kereta yg lagi muter ini malah sorot kereta ngebul
Kan udah divideokan ama dia, jadi ngapain videokan lagi. Cek aja video dia versi lamanya
Konten nya ga jls😠
bukan gak jelas... tp lo nya aja yg gak paham... alias dongo masalah ginian 🤣🤣🤣🤣
Bukan gak jelas, kamunya aja yang gak paham. Kamu masuk via algoritma TH-cam kan?