@@ШакеМистер Я сам автомеханик. И давно смотрю его видео и знаю,что сам построил. Я это написал, потому,что другие должны брать пример с человека. А то люди приезжают в какие-то чёрные, грязные норы. Ни к себе неуважение,ни к клиентам! Вот к такому сервису все должны стремиться!
Пока этот прибор идеален по соотношению цена/качество. У меня четыре эндоскопа:Autel, JProbe ST/NT, Teslong Nts300. Эндоскопией ДВС занимаюсь почти каждый день на протяжении четырёх лет. При этом часто приходится опускать камеру в горячий мотор (форсунки не держат на горячую). При этом 400 - й Autel работает все четыре года, просто морально устарел. Новый зонд на него стоит 30 долларов (менял два раза). JProbe вообще не вариант, благодаря артикуляции клапан осмотреть можно только снизу, ни кромки, ни стержня не видно. То есть прогоревший диагностировать легко (а смысл в этом?), а вот образование точек, на фаске, перед прогаром не увидишь. Камера дохнет через год, даже если опускать в остывший уже мотор. Ремонту JProbe NT/ST не подлежит. Цена конская. И когда прибор присоединяется к планшету или компу через usb это плохо. Орудование планшетом в одной руке эндоскопом с usb шнуром в другой приводит к выходу из строя цепочки usb вход контроллер питания - процессор планшета. Было и такое. Не зря на профессиональных приборах с экраном контрится соединение видезонд-экран резьбовой муфтой. Так что пока работаю Teslong.
Ну, увидел ты точки на клапане. И что дальше? А дальше втереть клиенту, что без капиталки век воли не видать. Осциллограф всё видит, но клиенту за эти загогулины деньги не хочется отдавать. А от красивой картинки кипятком сцут. Вот и приходиться иметь эту приблуду, для удовлетворения клиента.
@@smuta611 Видит не осциллограф, а человек который им пользуется. С фазами ГРМ или компрессией динамической, картинки просто информативные.Но чтобы эту информацию расшифровать надо быть в теме. Клиент в другой теме спец, если деньги принес. Красивые картинки наверное в старых календарях Pirelli, там где девочки. Просто если задир по цилиндру, катализатор с трещиной или форсунка на горячую в цилиндре мокрит то до человека, не слепого, нагляднее доходит.Не знаю как вам, а мне клиенту уже давно "втирать" ничего не надо.Сказал свое мнение, сумму оэвучил, попрощался вежливо. А вот чтобы своё мнение иметь вся эта диагностика и покупается.Эгоизм в чистом виде.
На самом деле очень хорошее качество за свои деньги. Картинка не для ютуба, но для работы хватит за глаза. ИМХО это максимум качества для автомобильного эндоскопа без артикуляции.
Насколько я помню в fsi два ряда форсунок, в камеру сгорания и в коллектор, но могу ошибаться. Именно для облегчения температурного режима клапанов и избавления от нагара, ТК то же решение и для форсировки используется, те льют и прямо и сверху, например Субару брз, но там мудреная теория про топливный заряд и типы впрыска. Если будет возможность, то расскажи про одновременный попарно параллельный, последовательный впрыски, также про прямой многофазный (маленькими порциями). Symultaneous Bank Batch injection Про это мало информации на русском, может было бы интересно. По источникам это Владимир шарандин, и сервисная документация на блоки управления двигателем УАЗ, там теория описана. Спасибо за видео. Удачи в ремонтах!
@@ruslan_1690 вы разъём камеры на этом приборе видите? А разъём USB полевого исполнения видели? Вот если у вас на "смартфоне" нет такого разъёма, то все эти присадки и припарки - детский леперт.
@@GeneralBlackbird при чем тут разьмы юзби пового исполнения, есть юсби камеры которые можно подключить к ноуту, или смарфону, цена 10-20уе, да фунционал не тот, вариант в видел крутой, но предложенный автором комента тоже имеет место, не везде подойдет, возможно нет так удобно, смотря какие цели преследовать.
По качеству видео показалось намного приятнее, чем у Аутела, который был в предидущем обзоре. Цена в 200$ удивила, думал больше. У нас тайванские двухкамерные по 600$ продают
Спасибо за обзоры! Очень радует качество материала и подача . За эту неделю пересмотрел почти все твои видео и ни одно не показалось скучным ( даже обзор инструментов из двух частей ;) Очень полезный контент . Хотелось бы узнать про диагностическое оборудование для японцев и корейцев, есть ли какие то относительно не дорогие варианты ? И извиняюсь если это было в вопросах и ответах , ещё не дошёл к этим видео.
Возможно я подзабыл, но припоминая обзор на аутел, тут картинка на экране не хуже. Фокусировка, как по мне, лучше. Хон, стенки цилиндров - видно лучше. Ну и цена, если память не подводит, ниже аутела раза в три. Сама камера, вроде как тоньше, меньше ограничений по диаметру. Если я не прав - поправь пож-та. Ведь видео это одно, а практика - другое. Звук, в обычной работе, нужен по стольку, по стольку.
Eugene Irimia помню у аутела много засветов было, и с фокусировкой была беда, особенно на малых расстояниях. Даже с точки зрения блогинга, если бы ты публиковал видео с аутела, как в его обзоре, то понятие обстановки по хону было бы хуже чем тут. Тут вообще все не плохо видно, даже клапана, форсунку, думаю аутел «мазал» бы все это хреновым фокусом - ИМХО. Лично когда юзаешь, оно понятней и наглядней видно разницу, но я говорю то что вижу из обзора.
Был он, года два назад на обзоре у Андрея Тоскина. Сравнивался с стандартным JProbe NT. Вывод: плохо видно общую картину цилиндра, в идеале надо иметь два JProbe, и такой и такой. Тогда уж проще купить в Китае серьёзную камеру баксов за 600 - 1000 (аналог JProbe дорогих серий).
Jprobe st и nt по удобнее будут, вот только цена выше и на 5.5 мм диаметра нет, есть 6 и 8.5, есть конечно версии и с меньшим диаметром но цена космос.
Привет! Жень в авторемонте тоже не очень удобный будет, есть кабели с одной но подвижной камерой которая механически может сложится в одну из сторон и развернутся практически на 180 градусов, а дальше вращением кабеля и изменением угла наклона камеры можно рассмотреть все вокруг нее.Видел такую у ребят занимающихся ремонтом машин
@@EugeneIrimia a.aliexpress.com/_AXTVVQ Вот такой эндоскоп недавно купил. Самый дешевый из эндоскопов с управляемой камерой. Качество не очень сразу говорю, но потертости на цилиндрах вижу и нагар и вымытые маслом края поршней и удары клапанов по поршням видно.
Євген, Вітаю. Вибач, що не по темі, але нічого іншого не вигадав аніж спитати тут. У тебе було відео де ти діагностував Сітроен з роботом в аварії, через вижимний. Підкажи , якщо можна, як це відео називається. Дякую. P.S. Контент в тебе топовий.
Женя, ты конечно парень заслуженный, но эндоскоп без поворота на 180 в диагностике неприменим. Боковая камера хорошо, но только в рекламных целях. То, что "нормальный" эндоскоп стоит на 50$ дороже, не является аргументом для его выбора, поскольку заплатив 200$, я получаю полноценный прибор. А купив Teslong за 150 $, я буду впоследствии плеваться, выброшу его и куплю "нормальный". И в этом случае не экономия 50$, а перерасход средств на 200-150$= 3/4 от цены "нормального" прибора. Во всяком случае это моё мнение
Спасибо Вам Добрый человек. Вы единственный кто затронул этот момент, а он самый важный. Сейчас выбираю эндоскоп для личного использования и понимаю, что купив подобный, в дальнейшем всё равно придётся брать с поворотной камерой. Почему Евгений не сказал об этом и не ответил Вам вопрос?????? Раньше полностью доверялась его мнению, а тут прям подвох почуяла и стала читать коменты.
второй канал уже пришел к такому формату! Честно говоря я пришел сюда не обзоры всяких гаджетов смотреть а за интересными неисправностями в автоэлектричества! уже второй автоэлектрик превращается в вилсакома! очень жаль! обзоры реклама..
С одной стороны согласен. С другой про инструмент не редко возникают вопросы, и обзоры, не на всё, но на очень многое. Эти обзоры не менее интересны тем, кто занимается ремонтом.
Так возмущаешься как-будто оплатил подписку на контент или может поддержал как то чтобы этот канал мог существовать без рекламы. Честно говоря этот канал для позитивных подписчиков. Меня больше интересует какие инструменты используются чтобы сократить время и повысить точность диагностики. Евгений огромная благодарность за подачу и качество материала. Отдельный лайк за идеальную чистоту в гараже.
@@andriykostenko5655 чел я не собираюсь тебя переубеждать! Я просто расскажу тебе для чего комменты нужны! Комментарии открыты для того чтобы люди оставляли свое мнение! Если бы не было комментариев он бы не знал что хотят увидеть его подписчики! это называется обратная связь! и как я говорил у кого то канал начинался его мозгами и руками а закончился обычной комерцией!
@@mukol11 я сам занимаю ремонтом шлангов для электричества в автомобиле!)) к примеру в истории про гольф я залипал мне самому интересно было! а подобные ролики вкл и выкл... хотелось бы конечно ремонт а не комерцию
ну да конечно, Евгений же про прям про блютуз колонку тут расказывает, которая никаким образом с автомобилями не связана. не несите чепуху, видео было очень даже интересным.
У парня гараж выглядит и чистота лучше чем у некоторых в квартире)))! Молодец. Приятно в такой гараж приехать на ремонт)!!
Так гараж - пристрой к жилому дому. По сути, он там и живёт
Этот гараж он сам построил и он автоэлектрик. И сам он просто очень окуратен. Посмотри его другие видео не пожалеешь
@@ШакеМистер Я сам автомеханик. И давно смотрю его видео и знаю,что сам построил. Я это написал, потому,что другие должны брать пример с человека. А то люди приезжают в какие-то чёрные, грязные норы. Ни к себе неуважение,ни к клиентам! Вот к такому сервису все должны стремиться!
такая чистота это конечно хорошо, но сдается мне, что перед видео наводится порядок, иначе это болезненно.
@@lilifritzler6981 Посмотрите как немцы работают или в Америке. Там точно такой порядок. Это нормально.
Пока этот прибор идеален по соотношению цена/качество. У меня четыре эндоскопа:Autel, JProbe ST/NT, Teslong Nts300. Эндоскопией ДВС занимаюсь почти каждый день на протяжении четырёх лет. При этом часто приходится опускать камеру в горячий мотор (форсунки не держат на горячую). При этом 400 - й Autel работает все четыре года, просто морально устарел. Новый зонд на него стоит 30 долларов (менял два раза). JProbe вообще не вариант, благодаря артикуляции клапан осмотреть можно только снизу, ни кромки, ни стержня не видно. То есть прогоревший диагностировать легко (а смысл в этом?), а вот образование точек, на фаске, перед прогаром не увидишь. Камера дохнет через год, даже если опускать в остывший уже мотор. Ремонту JProbe NT/ST не подлежит. Цена конская. И когда прибор присоединяется к планшету или компу через usb это плохо. Орудование планшетом в одной руке эндоскопом с usb шнуром в другой приводит к выходу из строя цепочки usb вход контроллер питания - процессор планшета. Было и такое. Не зря на профессиональных приборах с экраном контрится соединение видезонд-экран резьбовой муфтой. Так что пока работаю Teslong.
В горячий двигатель ну ну, видать денег много, нормальный jprobe, все отлично видно, если соблюдать регламент ничего не ломается.
Ну, увидел ты точки на клапане. И что дальше?
А дальше втереть клиенту, что без капиталки век воли не видать.
Осциллограф всё видит, но клиенту за эти загогулины деньги не хочется отдавать. А от красивой картинки кипятком сцут.
Вот и приходиться иметь эту приблуду, для удовлетворения клиента.
@@smuta611 Видит не осциллограф, а человек который им пользуется. С фазами ГРМ или компрессией динамической, картинки просто информативные.Но чтобы эту информацию расшифровать надо быть в теме. Клиент в другой теме спец, если деньги принес. Красивые картинки наверное в старых календарях Pirelli, там где девочки. Просто если задир по цилиндру, катализатор с трещиной или форсунка на горячую в цилиндре мокрит то до человека, не слепого, нагляднее доходит.Не знаю как вам, а мне клиенту уже давно "втирать" ничего не надо.Сказал свое мнение, сумму оэвучил, попрощался вежливо. А вот чтобы своё мнение иметь вся эта диагностика и покупается.Эгоизм в чистом виде.
@@smuta611 Во первых я увижу точки на клапане и покажу клиенту эти точки.Такой подход очень работает и неплохо...
@@anreypolyanski84 Андрей, так что посоветуете взять из всего вами перечисленного, как по картинке они отличаются? Если возьму теслонг не прогадаю?
На самом деле очень хорошее качество за свои деньги. Картинка не для ютуба, но для работы хватит за глаза.
ИМХО это максимум качества для автомобильного эндоскопа без артикуляции.
Женя привет! Обзоры конечно нужны но ждём ремонтов,с большим уважением из Кузбасса!
Насколько я помню в fsi два ряда форсунок, в камеру сгорания и в коллектор, но могу ошибаться.
Именно для облегчения температурного режима клапанов и избавления от нагара, ТК то же решение и для форсировки используется, те льют и прямо и сверху, например Субару брз, но там мудреная теория про топливный заряд и типы впрыска.
Если будет возможность, то расскажи про одновременный попарно параллельный, последовательный впрыски, также про прямой многофазный (маленькими порциями).
Symultaneous
Bank Batch injection
Про это мало информации на русском, может было бы интересно. По источникам это Владимир шарандин, и сервисная документация на блоки управления двигателем УАЗ, там теория описана. Спасибо за видео. Удачи в ремонтах!
На мой взгляд отличный прибор, качества для ремонта должно хватать, но артикуляции не хватает явно
Привет всем, если 3 метра ,то можно через глушитель посмотреть,это для хохмы ,а так одно уважение
Ничего у тебя не получится. Если конечно же понимаешь как устроен глушитель.
молорик кратко без лишней чепухи!!! роста твоему каналу!!!
Это всё хорошо,а почему котейки не было в кадре, наверное март месяц на подходе.... Женя спасибо за обзор, годная штука эндоскоп.
Коту сувать некуда ентотскоп, или погоди.
@@turukmakto3642 а если подумать...)))
Сегодня хотел купить эндоскоп,и тут видео как всегда в ёлочку.👍👍👍
Спасибо за обзор! После него взял себе такой. Отличный аппарат за свои деньги. Вожу моторы из Европы. Очень помогает в работе! Спасибо.
Качество хорошее но usb камера full HD к смартфону в 10 раз дешевле.
Диаметром 5.5 или меньше?
Ага и смартфон значит бесплатный?
И на какой разъём та камера, не на USB ли часом?
@@GeneralBlackbird есть на микроющби, иои переходник на отг можно взять
@@ruslan_1690 вы разъём камеры на этом приборе видите? А разъём USB полевого исполнения видели? Вот если у вас на "смартфоне" нет такого разъёма, то все эти присадки и припарки - детский леперт.
@@GeneralBlackbird при чем тут разьмы юзби пового исполнения, есть юсби камеры которые можно подключить к ноуту, или смарфону, цена 10-20уе, да фунционал не тот, вариант в видел крутой, но предложенный автором комента тоже имеет место, не везде подойдет, возможно нет так удобно, смотря какие цели преследовать.
По качеству видео показалось намного приятнее, чем у Аутела, который был в предидущем обзоре.
Цена в 200$ удивила, думал больше. У нас тайванские двухкамерные по 600$ продают
Спасибо за обзоры! Очень радует качество материала и подача . За эту неделю пересмотрел почти все твои видео и ни одно не показалось скучным ( даже обзор инструментов из двух частей ;) Очень полезный контент . Хотелось бы узнать про диагностическое оборудование для японцев и корейцев, есть ли какие то относительно не дорогие варианты ? И извиняюсь если это было в вопросах и ответах , ещё не дошёл к этим видео.
Muy buena demostración 👏
Спасибо за обзор. 🏁👍
Качество видеосъёмки отличное.
Спасибо за обзор, как раз подбираю себе примерный девайс
Евгений, непонятно, чем заинтересовал Teslong если в гараже уже есть Autel.
Возможно я подзабыл, но припоминая обзор на аутел, тут картинка на экране не хуже. Фокусировка, как по мне, лучше. Хон, стенки цилиндров - видно лучше. Ну и цена, если память не подводит, ниже аутела раза в три. Сама камера, вроде как тоньше, меньше ограничений по диаметру.
Если я не прав - поправь пож-та. Ведь видео это одно, а практика - другое. Звук, в обычной работе, нужен по стольку, по стольку.
Верно, информативность лучше тут, но качество самого видео, с позиции видеографии у Аутела лучше. Я по тому и сказал что если не блогер, то самое оно
Eugene Irimia помню у аутела много засветов было, и с фокусировкой была беда, особенно на малых расстояниях. Даже с точки зрения блогинга, если бы ты публиковал видео с аутела, как в его обзоре, то понятие обстановки по хону было бы хуже чем тут. Тут вообще все не плохо видно, даже клапана, форсунку, думаю аутел «мазал» бы все это хреновым фокусом - ИМХО.
Лично когда юзаешь, оно понятней и наглядней видно разницу, но я говорю то что вижу из обзора.
Якість порадує камери 👍🏻👍🏻👍🏻
Заметили что Хон сделан под другим градусом... Более вертикальном... интересно. почему...?
Спасибо Жень. Теперь знаю чего ждать от таких камер.
Спасибо за подробный обзор. Закажу потестирую, цена соответствует качеству.
А с него на тлф, что бы клиенту потом показать, есть возможность результат осмотра отправить или нет?
Jprode с Full HD разрешением который возьми пожалуйста на обзор Евгений
Был он, года два назад на обзоре у Андрея Тоскина. Сравнивался с стандартным JProbe NT. Вывод: плохо видно общую картину цилиндра, в идеале надо иметь два JProbe, и такой и такой. Тогда уж проще купить в Китае серьёзную камеру баксов за 600 - 1000 (аналог JProbe дорогих серий).
Интересный прибор!!! спасибо за обзор!!!
Jprobe st и nt по удобнее будут, вот только цена выше и на 5.5 мм диаметра нет, есть 6 и 8.5, есть конечно версии и с меньшим диаметром но цена космос.
Хороший обзор 👍
Расскажи свое мнение про егр
Ну хз с этими эндаскопами, я обычным с али пользуюсь за 800 рублей, цепляется в ноутбуку или андройд по качеству картинки хватает его
А клапаны как смотреть?
@@МаксМакс-ф7й5ч там зеркальца в комплекте идут, их накручиваю и всё ок
@@MEGAdiagnost001 Подсветка сильно мешает при использовании зеркальца.
Согласен, мне зеркальце тоже не понравилось
@@АлександрБородаевский-о1й если зеркальце чистое то проблем обычно не замечал, стет диодов обычно на мусоре или пыли не отражается и остаётся
Во втором цилиндре мужик усатый)
Супер супер ! Даже очень !
Для двигателя норм, для того что б разглядеть косяки
Де саме знаходитесь в Чернівцях?
Крутой обзорчик! Как всегда)
Вопрос: с него по USB фото и видео перегонять есть возможность?
Не знаю, не пробовал
Привет! Жень в авторемонте тоже не очень удобный будет, есть кабели с одной но подвижной камерой которая механически может сложится в одну из сторон и развернутся практически на 180 градусов, а дальше вращением кабеля и изменением угла наклона камеры можно рассмотреть все вокруг нее.Видел такую у ребят занимающихся ремонтом машин
Понял, постараюсь выцепить такой на обзор
@@EugeneIrimia
a.aliexpress.com/_AXTVVQ
Вот такой эндоскоп недавно купил. Самый дешевый из эндоскопов с управляемой камерой. Качество не очень сразу говорю, но потертости на цилиндрах вижу и нагар и вымытые маслом края поршней и удары клапанов по поршням видно.
имхо, гибкая голова менее надежна.
На 180 конечно возможно и хорошо, но 90 в этой лучше реализовано, больше видно.
Гараж 108 Омск - зонд рулит))
Класс 👍❗👏👏👏
лайк для підвищення ротації відео
Mne toje ponravilsea aparat 👍
"вилять зандом" вообще опасно
У меня такой же! Отличная штука!
У меня одного ощущение клаустрофобии началось когда Евгений опускал камеру в свечной колодец?
Ну если звух не 5.1 - то это однозначно Г!
В описі до відео кеш-бек посилання?
Дизель лучше через свечи накала смотреть.
Ты серьёзно? Через свечу накала отверстие 2мм
Апхапхахахах
Что посоветуете покурить перед осмотром через свечи накала. Которые ещё и обламываюся 50/50 ?
@@Serene_Sky тоже самое, что и при снятии закисшей форсунки в рено сценик.
Євген, Вітаю. Вибач, що не по темі, але нічого іншого не вигадав аніж спитати тут. У тебе було відео де ти діагностував Сітроен з роботом в аварії, через вижимний. Підкажи , якщо можна, як це відео називається. Дякую.
P.S. Контент в тебе топовий.
Будни диагноста, весна или лето 2020
Дякую!
Цікаво,пізнавально як завжди 👍👍👍
Сколько стоит такой?
Прежде чем задавать вопросы смотри видео, цена была озвучина.
@@vasya-vsesoyuzniyПо умничать время нашёл, а по человечески ответить, душонкой слабоват. Эх ты Вася!
@@МаринаШиянова-й1б да таким тупым как ты безполезно что-то отвечать, смотри внимательно душенка или тушонка, как там тебя
Мне подобный зонд в задницу вставляли в больнице.
Успели смотреть
👍
Да прикрутитить хотят ..
У тоскина на днях ..
Здесь появилось ...
Китайцы денег занесли
Сезон ...
Я думал ты за идею... ан нет......
Женя, ты конечно парень заслуженный, но эндоскоп без поворота на 180 в диагностике неприменим. Боковая камера хорошо, но только в рекламных целях. То, что "нормальный" эндоскоп стоит на 50$ дороже, не является аргументом для его выбора, поскольку заплатив 200$, я получаю полноценный прибор. А купив Teslong за 150 $, я буду впоследствии плеваться, выброшу его и куплю "нормальный". И в этом случае не экономия 50$, а перерасход средств на 200-150$= 3/4 от цены "нормального" прибора. Во всяком случае это моё мнение
Спасибо Вам Добрый человек. Вы единственный кто затронул этот момент, а он самый важный. Сейчас выбираю эндоскоп для личного использования и понимаю, что купив подобный, в дальнейшем всё равно придётся брать с поворотной камерой. Почему Евгений не сказал об этом и не ответил Вам вопрос?????? Раньше полностью доверялась его мнению, а тут прям подвох почуяла и стала читать коменты.
@@МаринаШиянова-й1бну, шнурку с камерой же можно и докупить... есть поворотные.
1.5x
👍🏽
О... Китай рулит...
Первый
Почему с такой умной головой имеешь такую простенькую машину?))
второй канал уже пришел к такому формату! Честно говоря я пришел сюда не обзоры всяких гаджетов смотреть а за интересными неисправностями в автоэлектричества! уже второй автоэлектрик превращается в вилсакома! очень жаль! обзоры реклама..
С одной стороны согласен. С другой про инструмент не редко возникают вопросы, и обзоры, не на всё, но на очень многое. Эти обзоры не менее интересны тем, кто занимается ремонтом.
Так возмущаешься как-будто оплатил подписку на контент или может поддержал как то чтобы этот канал мог существовать без рекламы.
Честно говоря этот канал для позитивных подписчиков.
Меня больше интересует какие инструменты используются чтобы сократить время и повысить точность диагностики.
Евгений огромная благодарность за подачу и качество материала. Отдельный лайк за идеальную чистоту в гараже.
@@andriykostenko5655 чел я не собираюсь тебя переубеждать! Я просто расскажу тебе для чего комменты нужны! Комментарии открыты для того чтобы люди оставляли свое мнение! Если бы не было комментариев он бы не знал что хотят увидеть его подписчики! это называется обратная связь! и как я говорил у кого то канал начинался его мозгами и руками а закончился обычной комерцией!
@@mukol11 я сам занимаю ремонтом шлангов для электричества в автомобиле!)) к примеру в истории про гольф я залипал мне самому интересно было! а подобные ролики вкл и выкл... хотелось бы конечно ремонт а не комерцию
ну да конечно, Евгений же про прям про блютуз колонку тут расказывает, которая никаким образом с автомобилями не связана.
не несите чепуху, видео было очень даже интересным.
Хороший обзор 👍