【広くて綺麗な新ホーム！】横須賀線武蔵小杉駅新3番線が遂に使用開始しました！
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2022
- 2022.12/18の初電より横須賀線と埼京線・湘南新宿ラインが走る武蔵小杉駅下り(横浜・大船・羽沢横浜国大方面)ホーム3番線が、新たに作られた新ホームへと切り替わり供用を開始ました。12/17まで使用していた旧3番線は列車とホームの間の隙間が広く空いているだけでなく傾斜もあり、さらにホームの広さも十分とは言えず、開業以来増えてきた需要や乗降時の安全確保に対してやや不安な点がありました。これに比べて新3番線はなるべくホームと電車との間の隙間が少なくなるようホームが横浜寄りに延長されています。またホームが4番線(品川・東京・大崎・新宿方面)から独立し2面2線の構造(上下列車で乗降するホームが別々)に変わったことで混雑緩和も期待できそうです。が、慣れるまで暫くは出口を間違えることが多々起きそうです。
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![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 2 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/kbbfYakMY8k/mqdefault.jpg)
武蔵小杉ホーム出来ましたね。
発車メロディが変わってないのはうれしい
昔相鉄沿線に住んでた浜っ子からすると武蔵小杉のほうまで直通してること自体すごいんだけど笑
日曜に籠原行の車内から武蔵小杉駅を観ましたがとうきょうスカイツリー駅同様で新鮮でした
渋谷のホーム移設の時は東急のように渋谷らしいメロディに変えてほしかったですが、武蔵小杉は変わらなくてよかったです
ちっさい新潟駅みたい
今ある柵は仮のだと思います、おいおい新しい丈夫な物が出来ると思います。
来年3月には東急経由で新横浜へつながったり、相鉄線へ2ルートできたり訳わからなくなりそうです。笑
相鉄へは、ひと区間16分掛かるJR経由か、新横浜を通って東急経由か、選択肢があって面白いですね笑
改札まで遠すぎて、改悪でしかない。何でこんな設計したのか、本当に不便過ぎる駅。
そっかー❗
最近は、相鉄線乗り入れの、E233系も来るんだ‼️
海浜幕張型期待していたのに。
@@Cervhki 黄色い点字ブロック、詳細英語放送付き。
ホームドアの設置して欲しいです。
今後ホームドア設置を期待しますが。
初日降りたんですけど違和感すぎて
みんなキョロキョロしてました笑
やはりそうですよね！列車から降りる時、今までの癖で出口を右と左で間違える人もちらほらいらっしゃいました笑
発車標はLCDにならないのか
新駅の幕張豊砂もLCDじゃなかった…
発射メロディはSF10-31 か SF22-29 にしてほしかった
でも駅員が鳴らすのではなくて車掌さんがメロディを鳴らしてますね
E231系はまだ墜落インバーターの編成があるんでしょうかね？
更新工事が思うように進んでいないおかげで、わりと残ってます。正確な本数はわかりませんが、乗れる機会は多いと思いますよ！
最近は初期車だけじゃなくて後期車も更新がされているようですよ。どちらにせよ、早めに記録した方がいいですね。
知らなかった。
新南口改札がここまで大きく変わったのは。。。
首都圏の全てのホームに
ホームドアを設置して欲しい
高速度で通過 入線 危険です
それが整うと車掌は姿消すでしょう
多額の資金かかりますが
人身事故のリスクや
車掌の人件費考慮したら
ホームドア設置が賢明
グリーン車連結の近郊型、通勤型など多くの個体差が混ざり合うような路線となると設置は現実的とは言えず、なかなか難しいのでしょうね。安全第一にはもちろん変えられないのですが課題は山積みで、まずは車両更新・置き換えが優先されることでしょう。
ホームドアを早期に設置し
車掌を乗せない
そう言いたくなる車掌見かけます
職を失えば良いのです