Самый красивый авто за всю историю автомобилей !!!! До сих пор девушки влюбляются в тебя именно за это авто !!! Это как аммулет !!! Лучший авто, после126 -го !!! Работает лучше любой виагры !!!! Проверено, на деле !!! Не взирая на года !!!
У меня сейчас в использовании W124 1995-го года. И нет, этот "косяк" с подушкой они не исправили - вместо него стоит отсек на центральном тоннеле позади окантовки гнезда под установку кулисы КПП с отделкой, иногда называют сей отсек "вафельницей". 111-й мотор, АКПП4 - вполне неплохо едет. Единственное, сейчас, конечно, жёстко огорчают цены на топливо - расход по трассе порядка 9 литров, в городе - 10-11. Но при этом я обожаю этот аппарат - даже на фоне современных авто он действительно выглядит.
Артур спасибо за видео, жду W140! Все верно сказано - рулежка, плавность хода, выносливость подвески, монолитность кузова, крайняя живучесть агрегатов, единственное на м104 не от соли изоляция косы рассыхается а от температуры двигателя т.к. проложена по нему, за 10т.р. у нас пересобирают ее, также обратил бы внимание при покупке на работу дросселя, катушек зажигания и течи прокладок, но это не то чтобы слабое место а просто если предыдущий хозяин не менял то тебе скорее всего придется поменять и ещё на 20 лет забыть. По обслуге, тут все зависит от экземпляра и того как ответственно вы подошли к выбору, w140 свой я искал 3 года, w124 где-то год, главное это живой ровный кузов и чтобы устраивала комплектация, лучше переплатить и взять на коже, с регулировками, хорошим мотором, тогда не будешь копить на авто выше классом, а обслуга будет в радость зная что ты делаешь своего коня отчасти моложе. Стоимость содержания хорошего экземпляра около 20т.р. на w124 в год и где-то 30-40 на w140, у меня так выходит, но если это много то берите свежего корейца ибо другие немцы в разы дороже.
+Завел и Поехал , не вижу ничего зазорного в разборках, в наших широтах с Японии сейчас везут машины распил, запчасти состояние новых, я так сидухи передние взял, хотя и мои были целые, но блин соблазнился на реально новое несиженое кресло, еще не ставил, так про запас)) 20т.р. за новые электро-кожа-сиденья так это даром. А коса это ж провода с разъёмами, че там сложного на разъёмы новые насадить, в прошлом году проверял свои, пока норм, но летом может от скуки и озадачусь. Про лимфедер понравилось когда рычагов комплект брал на w124, так там не то что метал тот же а звезда оригинала мерса есть! но запилена уже после изготовления! Главное знать и искать, все в ваших руках.
отличный авто. у самого был недолго 300 автомат и очень, очень долго 230 на палке, который в итоге пробежал полмиллиона и ещё мог и мог. кста, перестань везде лепить дабл ю, ну нет у немцев такой буквы. это буква ВЭЭЭЭЭЭЭ
В этот месяц февраль 2016 я катался по Питеру, впервые приехав с севера ХМАО ! Даже проезжал мимо собора на своем джимпольде )) выискивал себя в потоке ))
+Завел и Поехал У 420 движка покапризней. А пять литров- самое то. Не зря AMG и Brabus отталкиваются именно от этой V-образной восьмёрки. Ещё раз спасибо, что вспомнили эти обалденные аппараты. Буду ждать обзор про "рубль сорок")
4.2 один из самых беспроблемных моторов. По сути это дефорсированный 5.0. И на мой взгляд именно 4.2 самый мерседесистый 124. У него нет агрессии волчка, но мощности достаточно.
ИМХО, незаслуженно забыт его старший братец w201. Собсно, на нём были обкатаны многие новшества (а так же, именно ему принадлежат три мировых рекорда надёжности). А основным плюсом KE-Jetronic является то, что даже если он сдохнет - автомобиль будет ехать. Ну и всё равно он проще, чем инжектор в плане ремонта.
Если я не ошибаюсь в оригинале замена-полностью рычага. Сайлентблоки в подвеске в оригинале не меняются, соответственно фирму только необходимо хорошую выбирать а не покупать дешевые комплектующие
ну рассказал бы про особенности машины что ли подробнее. про стеклоочеститель))) он же уникальный. про убогие кнопочки. ведь классная машинка. а ты читаешь текст так монотонно, что уснуть можно.
3:23 Вы все перепутали, по поводу забастовок таксистов. Забастовки были, только при снятии с производства W123 и замены его на W124. Забастовки как раз и касались того, что конструкция W123 была проще и гораздо более ремонтопригодна, чем конструкция W124, в частности касается, упомянутой Вами многорычажной подвески.
Поездив в жизни на многих транспортных средствах, должен сказать, что искренне скучаю только по своему 124-му в универсале. Такого удовольствия, самоуважения и уважения соседей по потоку я больше не ощущал. К сожалению, лишился этого друга не по своей воле.
А где вторая часть по аудюхе а4 ? Народ приходит на такие каналы лишь для того, чтобы посмотреть видосик про какой нибудь старый убитый автомобиль, узнать что у него ломается, как починить и сколько это стоит, это единственные три вещи, которые действительно интересуют 95% аудитории, а не вода, вода, вода из википедии про истории автомобилей. А то получается 20 минут что то рассказывал, а в итоге ничего действительно полезного для жизни не рассказал, одни общие фразы. Я с такими могу обзоры на самолёты делать.
Хочешь дешевого старого немца, бери Гольфа. 124й содержать стоит не малых денег. А купить, добить, спихнуть лоху по дешману... не для этого был рожден этот красавец. PS у самого 124й на джетронике. Машинка бодренькая и относительно экономичная (средний расход в теплую пору 11л). Единственный минус - приличные цены на хорошие запчасти
Как раз..таксисты забостовку делали из за первых 124.х .Они были плохого качества. Сыпались!! Таксисты требовали вернуть 123.й в таксопарки . Правительство Германии узнало о забостовках....и дали по шапке Штутгарту..заводу ..Завод влючил мозги и дороботал Мерседес ..даже привлекали голандцев..что бы доработали кузов по безопасности!! 124 й ..до сих пор по затратам в разработках...самый дорогой Мерседес во всей истории завода!! по этому..при разработках..с 210 го начали экономить
Можно немного больше конкретики по части дорогого обслуживания - дорого, это сколько? Будем считать, что мы берём те самые детали от мерседесовского производителя, но без шильдика мерседеса. Сколько в среднем денег уходит в год? Всего, вместе с расходниками. В двух источниках до этого видел/слышал цифры в районе 50к в год. Видимо это как раз в рассчёте на детальки китайского производства. Либо я не понимаю значения слова "дорого". Сколько надо держать про запас на случай катастрофической поломки? Помню, в выпуске про W140 была сказана сумма 100к.
+Завел и Поехал в общем будущее туманно) Я имел в виду крепкий, не ушатанный экземпляр, купленный за 250-300 тыр. Понимаю, что всего не предугадать, просто подумал, что вдруг есть опыт именно во владении этой машиной или знакомые с таким опытом и есть конкретная цифра на уме.
были у меня эти все ретро мерседесы , постоянно денег просят то патрубок течет , то радиатор , то датчик вентилятора не срабатывает , то помпа , то саласки на люке , то капот стал криво закрываться , то стеклоподьемник заклинило , то термостат , то антифриз вытек из под датчика , то КЕ-Джетроник мозги как говориться выносит , то кондер не дует , то рыле бензанососа , то фары не горят , то патанциометр ( хотя нет вру он не ломался ) то подушки двигателя , то компенсаторы затарабанят , то масло еще больше жрать начнет , то бензин глотает . ну че а так езда конечно у них отличная . в ходовку по меринам вообще почти не вкладывал просто не убиваемая и коробки автоматы у мерина очень крепкие , 102 мотор вечный , 104 тоже надежный , для своих годов лучшие машины 124 и 34 бмв .в своем классе . но конечно спустя столько лет балячки замучают . все таки года .
Возможно до тебя его собирали и разбирали уже не один раз, какие то рукожопы. Как человек у которого в семье есть тако Мерседес уже 8 лет, правда дизель и 95 года, скажу, что все поломки за эти годы могу пересчитать на пальцах, ни одной крупной, мелочевка, хотя компрессор кондера все таки менялся, а пробежал он за эти 8 лет 180 000, а общий реальный пробег неизвестный, так как ... короче сами понимаете
Если хочешь действительно надёжный то бери дизельный 124, у меня был! До сих пор жалею что продал. За 2 года эксплуатации, кроме масла и фильтров, только свечи накала менял и все!
какой мотор был? у меня 3х литровый дизель на механике 1993 г.в. был. сам еще с германии пригонял, 6 лет на нем отъездил кроме расходников ничего не менял, расход по городу 6-10.
вот посматриваю такие обзоры иногда и бесят рассуждения на ему: стоит или не стоит покупать, назвал цены сказал надежный или нет ну и еще еще пару каких то фактов, а вот стоит или нет - решать каждому отдельно, да и потом два раза в мак не сходил пол мотора починил. А вот если уже ты не можешь чинить такое старое корыто, то вообще лучше ничего не брать, а пешком ходит.
Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124.
Что у него проверить при покупке и как и ухаживать?
Мужик, не покупай ращ такие вопросы задаешь про машину, которой 30+ лет
Если ты был чемпионом, то не важно в каком это было году !!! Главное, что ты-чемпион !!! Это про 124-й !!!
Копировать точь в точь как-то смешно:)
Цитата великих людей
Содержать его дешевле тазов,потому как ломаются редко,а вот восстановить заезженный и прогнивший,вот это уже будет накладно.
Артур, местами прям как поэму рассказываешь, чуть ли не в стихах, браво! И звук стал четким и громким.
Самый красивый авто за всю историю автомобилей !!!! До сих пор девушки влюбляются в тебя именно за это авто !!! Это как аммулет !!! Лучший авто, после126 -го !!! Работает лучше любой виагры !!!! Проверено, на деле !!! Не взирая на года !!!
Я бы их обоих взял 124ыйи 126ой,а вдобавок 210ый
140 плюсом
В 124 идёшь 120км в салоне как 60км
Мерседес. Это. Имя. Девочки
У меня сейчас в использовании W124 1995-го года. И нет, этот "косяк" с подушкой они не исправили - вместо него стоит отсек на центральном тоннеле позади окантовки гнезда под установку кулисы КПП с отделкой, иногда называют сей отсек "вафельницей". 111-й мотор, АКПП4 - вполне неплохо едет. Единственное, сейчас, конечно, жёстко огорчают цены на топливо - расход по трассе порядка 9 литров, в городе - 10-11. Но при этом я обожаю этот аппарат - даже на фоне современных авто он действительно выглядит.
Не особо там и дорого его содержать. Главное не тянуть и не ждать пока вылетит вся подвеска, а менять все вовремя
Полностью согласен
Спасибо за обзор Хорошо смонтирован, неглупые описания. Видно что автор разбирается конкретно в W124.
очень круто)
Прям информативно и отдуши)
Успехов Вам, ребята0))))
124-й,140-й, е34,е32 самые яркие представители старой немецкой школы,все монолитно,качественно,детализировано.Но,к сожалению,время делает свое дело.
+Алексей Губанов е34 ! Ауди 80 90 100 ! 190 мерс !
машИн
Е38 и W126 забыл
W201, 190 забыл)
Артур спасибо за видео, жду W140!
Все верно сказано - рулежка, плавность хода, выносливость подвески, монолитность кузова, крайняя живучесть агрегатов, единственное на м104 не от соли изоляция косы рассыхается а от температуры двигателя т.к. проложена по нему, за 10т.р.
у нас пересобирают ее, также обратил бы внимание при покупке на работу
дросселя, катушек зажигания и течи прокладок, но это не то чтобы слабое
место а просто если предыдущий хозяин не менял то тебе скорее всего
придется поменять и ещё на 20 лет забыть.
По обслуге, тут все зависит от экземпляра и того как ответственно вы подошли к выбору, w140 свой я искал 3 года, w124 где-то год, главное это живой ровный кузов и чтобы устраивала комплектация, лучше переплатить и взять на коже, с регулировками, хорошим мотором, тогда не будешь копить на авто выше классом, а обслуга будет в радость зная что ты делаешь своего коня отчасти моложе.
Стоимость содержания хорошего экземпляра около 20т.р. на w124 в год и где-то 30-40 на w140, у меня так выходит, но если это много то берите свежего корейца ибо другие немцы в разы дороже.
+Завел и Поехал , не вижу ничего зазорного в разборках, в наших широтах с Японии сейчас везут машины распил, запчасти состояние новых, я так сидухи передние взял, хотя и мои были целые, но блин соблазнился на реально новое несиженое кресло, еще не ставил, так про запас)) 20т.р. за новые электро-кожа-сиденья так это даром.
А коса это ж провода с разъёмами, че там сложного на разъёмы новые насадить, в прошлом году проверял свои, пока норм, но летом может от скуки и озадачусь.
Про лимфедер понравилось когда рычагов комплект брал на w124, так там не то что метал тот же а звезда оригинала мерса есть! но запилена уже после изготовления!
Главное знать и искать, все в ваших руках.
уврра
Отличные обзоры!Спасибо большое за такую прекрасную работу.
отличный авто. у самого был недолго 300 автомат и очень, очень долго 230 на палке, который в итоге пробежал полмиллиона и ещё мог и мог.
кста, перестань везде лепить дабл ю, ну нет у немцев такой буквы. это буква ВЭЭЭЭЭЭЭ
Отличный Тест-Драйв! Ничего лишнего! Спасибо!
владею w124ым 6-лет. не знаю что такое " джэтроник" проблем не было.
Арткр и Ко, прекрасное видео. Отдельное спасибо за звуковую дорожку
Всегда жду следующего ТАКОГО видео.
Артур красава хорошо снимаешь ) не хуже академика и ревазова жорика
Самый чёткий обзор!! Респект вам ребята! Я как раз таки собираюсь брать себе такой! 30 летнюю легенду!
В этот месяц февраль 2016 я катался по Питеру, впервые приехав с севера ХМАО ! Даже проезжал мимо собора на своем джимпольде )) выискивал себя в потоке ))
Молодец! Всегда выбираешь красивый фон на заднем плане.
Классный, но здоровый крокодил) И проходимость нулевая) Звук движка отпадный, покатался на нем, даже имел неосторожность чуть не купить)
Любимая машина на фоне любимого города. Спасибо за тест.
Были у меня E280 w124 и S500 w140. Настоящие тевтонцы) Такого качества сейчас днём с огнём. +
+Завел и Поехал Спасибо. На самом деле сейчас ищу пятилитрового сто сорокового купе для души.
+Завел и Поехал У 420 движка покапризней. А пять литров- самое то. Не зря AMG и Brabus отталкиваются именно от этой V-образной восьмёрки. Ещё раз спасибо, что вспомнили эти обалденные аппараты. Буду ждать обзор про "рубль сорок")
4.2 один из самых беспроблемных моторов. По сути это дефорсированный 5.0.
И на мой взгляд именно 4.2 самый мерседесистый 124.
У него нет агрессии волчка, но мощности достаточно.
Alexander Green
Nanobyte - Honour Классный трек!)
ИМХО, незаслуженно забыт его старший братец w201. Собсно, на нём были обкатаны многие новшества (а так же, именно ему принадлежат три мировых рекорда надёжности).
А основным плюсом KE-Jetronic является то, что даже если он сдохнет - автомобиль будет ехать. Ну и всё равно он проще, чем инжектор в плане ремонта.
Если я не ошибаюсь в оригинале замена-полностью рычага. Сайлентблоки в подвеске в оригинале не меняются, соответственно фирму только необходимо хорошую выбирать а не покупать дешевые комплектующие
Хороший обзор, очень приятно смотреть.
У меня только один вопрос - Зачем на зеркале висит колорадская "гвардейская" лента?
от души, классный тест
спосибо, содержательно, после видео я передумал менять свой опель фронтера на этот мерен!
Ездий дальше на своём жопеле
сейчас бы такое качество.....но это мечты - не более
Хороший обзорчик
140 лучший из всех мерсов
Видос позновательный
Мне нравиться,всегда смотрю тебя...лайк!)
Четка рассказал, красавчег
Идеальная машина для каршеринга!
Ещё не видел но Лайк поставлю))
Про Ельцина поржал, лайк.
Хороший обзор получился только музыка в начале не очень ))) Сделай обзор на 190 (W201) Удачи в твоей деятельности !
респект хороший обзор у меня точно такойже езжу и радуюсь уже 4 года!!!) лайк зачет!!!!
Молодцы все интересно.а 124 это действительно офигенное авто
10:50 парни шли и смотрели все время на 124-й)
Спасибо, автор, хороший обзор!
Артyр сними обзор на вольво s60 первого поколения!
отличный авто и отличный обзор... спасибо обзорщику
Ахуеная тачка 124,у нас в России до сих пор не могут сделать нормальную машину а этот прикинти прошлой век124
ну рассказал бы про особенности машины что ли подробнее. про стеклоочеститель))) он же уникальный. про убогие кнопочки. ведь классная машинка. а ты читаешь текст так монотонно, что уснуть можно.
126 снимите!
Е500 хотелось бы увидеть такой как был из фильма такси этот очень редкий
Посмотрел я видео и что то мне захотелось продать свою 99 и прикупить это чудо техники.
Женёк, 99 надо было сразу не покупать, тут ты лоханул.
Мерс 124 реальная машина я отвечаю
@@НурзатАтабекУулу-в7щ Если бы мы владели последними моделями Мерса или БМВ, то ты бы так не говорил.
@@НурзатАтабекУулу-в7щ Всё познаётся в сравнении.
Артур, сделайте, пожалуйста, толковый обзор на w123 :)
3:23 Вы все перепутали, по поводу забастовок таксистов. Забастовки были, только при снятии с производства W123 и замены его на W124. Забастовки как раз и касались того, что конструкция W123 была проще и гораздо более ремонтопригодна, чем конструкция W124, в частности касается, упомянутой Вами многорычажной подвески.
красавчик,подготовился хорошо)))
классное видео!
что думаете насчёт alfa romeo 159 2.4 дизель ?
говно
Поездив в жизни на многих транспортных средствах, должен сказать, что искренне скучаю только по своему 124-му в универсале. Такого удовольствия, самоуважения и уважения соседей по потоку я больше не ощущал. К сожалению, лишился этого друга не по своей воле.
Я не ослышался про первый 24 клаппаный двс м104 в линейке мерседеса? А про м110 забыли 2.8???
почему про 140 удалили ?
о, ничессе, Пермь )
по настройке KE Jetronic. . Есть хороший мастер .Андрей Курантов в Москве. я у него настраивал. w126. 560sel.Если надо дам контакт.
я тоже хороший мастер!! КЕ очень простая и понятная система! только чуть вникнуть нужно..
О дааа был у меня такой) Жалею что продал
а зачемм? чем думал?
Очень хорошие обзоры, жаль небольшые (короткие).
небольшИе
Legendary
А где вторая часть по аудюхе а4 ? Народ приходит на такие каналы лишь для того, чтобы посмотреть видосик про какой нибудь старый убитый автомобиль, узнать что у него ломается, как починить и сколько это стоит, это единственные три вещи, которые действительно интересуют 95% аудитории, а не вода, вода, вода из википедии про истории автомобилей. А то получается 20 минут что то рассказывал, а в итоге ничего действительно полезного для жизни не рассказал, одни общие фразы. Я с такими могу обзоры на самолёты делать.
Игорёк, тоже думал что-то узнать конкретнее по технической части.
Лайк подписка!!
Моя любимая машина.
АГА!!! А ОСОБО-E500!!!:)
Друже- тебе при Ельцине сколько лет то было?
ЗОЛОтые слова
Хочешь дешевого старого немца, бери Гольфа. 124й содержать стоит не малых денег. А купить, добить, спихнуть лоху по дешману... не для этого был рожден этот красавец. PS у самого 124й на джетронике. Машинка бодренькая и относительно экономичная (средний расход в теплую пору 11л). Единственный минус - приличные цены на хорошие запчасти
Красавчик
Забастовки по 123-му были а не 124-му .поэтому 123-й до 85 года выпускались хотя 124 й уже год как выпускался
Как раз..таксисты забостовку делали из за первых 124.х .Они были плохого качества. Сыпались!! Таксисты требовали вернуть 123.й в таксопарки . Правительство Германии узнало о забостовках....и дали по шапке Штутгарту..заводу ..Завод влючил мозги и дороботал Мерседес ..даже привлекали голандцев..что бы доработали кузов по безопасности!! 124 й ..до сих пор по затратам в разработках...самый дорогой Мерседес во всей истории завода!! по этому..при разработках..с 210 го начали экономить
123 до 86 года выпускался
сними W201
+Fan Tom лучше W126
+Евгений Тарнакин лучше на то и на то сделать тест драйв.
Ленточка на зеркале в немецком авто это эпично. Победители плять
Тормоз блять , побеждали фашизм а не немецкий народ！
У меня тоже висит!
Артур сними пожалуйста какого-нибудь пруля, Mark 2, Chaser.
W124 отец всех машин.
..
Скажите пожалуйста у него кондёр есть
Есть.
Öte qiziqti rahmet author. Mağlumatti tüsinikti türde bere bildi. Men alğaly j'ürmin.
11:40 e34 стоит
Можно немного больше конкретики по части дорогого обслуживания - дорого, это сколько?
Будем считать, что мы берём те самые детали от мерседесовского производителя, но без шильдика мерседеса. Сколько в среднем денег уходит в год? Всего, вместе с расходниками. В двух источниках до этого видел/слышал цифры в районе 50к в год. Видимо это как раз в рассчёте на детальки китайского производства. Либо я не понимаю значения слова "дорого".
Сколько надо держать про запас на случай катастрофической поломки? Помню, в выпуске про W140 была сказана сумма 100к.
+Завел и Поехал в общем будущее туманно)
Я имел в виду крепкий, не ушатанный экземпляр, купленный за 250-300 тыр. Понимаю, что всего не предугадать, просто подумал, что вдруг есть опыт именно во владении этой машиной или знакомые с таким опытом и есть конкретная цифра на уме.
+Завел и Поехал спасибо за ответ)
c 94г официально продавался
Коротко
Продавался он официально. Продавался. В Логовазе. Года так с 89-го.
Что за композиция?
все треки в описании)
Мало!
У нас это тачка была в лупаривских фарах)))
👍
лучший!!!!!
W 124 Легенда всех времен и народов .
надеюсь, что w140 тоже снимут)
***** спасибо большое) Замечательные видео)
Больше не пишите эту чушь) w140 это маркировка кузова седан. А если быть точнее se/w140, еще есть версия лонг sel/v140. А купе это с140 или sec.
были у меня эти все ретро мерседесы , постоянно денег просят то патрубок течет , то радиатор , то датчик вентилятора не срабатывает , то помпа , то саласки на люке , то капот стал криво закрываться , то стеклоподьемник заклинило , то термостат , то антифриз вытек из под датчика , то КЕ-Джетроник мозги как говориться выносит , то кондер не дует , то рыле бензанососа , то фары не горят , то патанциометр ( хотя нет вру он не ломался ) то подушки двигателя , то компенсаторы затарабанят , то масло еще больше жрать начнет , то бензин глотает . ну че а так езда конечно у них отличная . в ходовку по меринам вообще почти не вкладывал просто не убиваемая и коробки автоматы у мерина очень крепкие , 102 мотор вечный , 104 тоже надежный , для своих годов лучшие машины 124 и 34 бмв .в своем классе . но конечно спустя столько лет балячки замучают . все таки года .
Возможно до тебя его собирали и разбирали уже не один раз, какие то рукожопы. Как человек у которого в семье есть тако Мерседес уже 8 лет, правда дизель и 95 года, скажу, что все поломки за эти годы могу пересчитать на пальцах, ни одной крупной, мелочевка, хотя компрессор кондера все таки менялся, а пробежал он за эти 8 лет 180 000, а общий реальный пробег неизвестный, так как ... короче сами понимаете
@@aleksanderhudyma3514 скорее, известно, что 180т - точно не его реальный пробег.
*Понравилось Игорю Гниздилову* Кто понял тот понял)
Если хочешь действительно надёжный то бери дизельный 124, у меня был! До сих пор жалею что продал. За 2 года эксплуатации, кроме масла и фильтров, только свечи накала менял и все!
какой мотор был? у меня 3х литровый дизель на механике 1993 г.в. был. сам еще с германии пригонял, 6 лет на нем отъездил кроме расходников ничего не менял, расход по городу 6-10.
Walter Schellenberg ОМ 601
Сними Mercedes w126 очень мало обзор в ютубе
будет машина, будет и обзор)
Ну может быть встретишь случайно) И еще было бы здорово Альфа ромео 75, 156 или 159
одна поправка таксисты не из за 124-ого буянили....
Hayk Arakelyan за 123
91года Мерседес-Бенц
оо. ты из Питера
А это не 190 случайно? Потому что задние фары как у 190
Нет не 190.
Фонари родные от 124го просто сзади дополнительную полосу добавили так скажем продолжение
вот посматриваю такие обзоры иногда и бесят рассуждения на ему: стоит или не стоит покупать, назвал цены сказал надежный или нет ну и еще еще пару каких то фактов, а вот стоит или нет - решать каждому отдельно, да и потом два раза в мак не сходил пол мотора починил. А вот если уже ты не можешь чинить такое старое корыто, то вообще лучше ничего не брать, а пешком ходит.
Немцы таксисты забастовку за W124
За 124
@@АнатолийКапшуков-щ6е молодец мужик за правду информацию
Ты понимаешь словосочетания тест драйв
Ты историю сделал какую-то
А чё плохо получилось?