Тест драйв Mercedes Benz W124 легенда 90х (обзор)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Тест драйв Mercedes Benz W124 легенда 90х (обзор) Завел и Поехал. Пришло время познакомиться с легендой. Завел и Поехал! Заходите в группу в вк zavel_i_... #завелипоехал
Канал не бит не крашен!
/ @nebitnekrashen
Наш Лайв канал:
/ @БлогГЗавелиПоехал
треки:
Silent Partner - DC Love Go-Go
Audionautix - Pendulum Waltz
Silent Partner - Light The Torch
Logic - Ballin' (Instrumental)
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124.
Что у него проверить при покупке и как и ухаживать?
Мужик, не покупай ращ такие вопросы задаешь про машину, которой 30+ лет
Если ты был чемпионом, то не важно в каком это было году !!! Главное, что ты-чемпион !!! Это про 124-й !!!
Копировать точь в точь как-то смешно:)
Цитата великих людей
Содержать его дешевле тазов,потому как ломаются редко,а вот восстановить заезженный и прогнивший,вот это уже будет накладно.
Самый красивый авто за всю историю автомобилей !!!! До сих пор девушки влюбляются в тебя именно за это авто !!! Это как аммулет !!! Лучший авто, после126 -го !!! Работает лучше любой виагры !!!! Проверено, на деле !!! Не взирая на года !!!
Я бы их обоих взял 124ыйи 126ой,а вдобавок 210ый
140 плюсом
В 124 идёшь 120км в салоне как 60км
Мерседес. Это. Имя. Девочки
Артур, местами прям как поэму рассказываешь, чуть ли не в стихах, браво! И звук стал четким и громким.
У меня сейчас в использовании W124 1995-го года. И нет, этот "косяк" с подушкой они не исправили - вместо него стоит отсек на центральном тоннеле позади окантовки гнезда под установку кулисы КПП с отделкой, иногда называют сей отсек "вафельницей". 111-й мотор, АКПП4 - вполне неплохо едет. Единственное, сейчас, конечно, жёстко огорчают цены на топливо - расход по трассе порядка 9 литров, в городе - 10-11. Но при этом я обожаю этот аппарат - даже на фоне современных авто он действительно выглядит.
Не особо там и дорого его содержать. Главное не тянуть и не ждать пока вылетит вся подвеска, а менять все вовремя
Полностью согласен
124-й,140-й, е34,е32 самые яркие представители старой немецкой школы,все монолитно,качественно,детализировано.Но,к сожалению,время делает свое дело.
+Алексей Губанов е34 ! Ауди 80 90 100 ! 190 мерс !
машИн
Е38 и W126 забыл
W201, 190 забыл)
отличный авто. у самого был недолго 300 автомат и очень, очень долго 230 на палке, который в итоге пробежал полмиллиона и ещё мог и мог.
кста, перестань везде лепить дабл ю, ну нет у немцев такой буквы. это буква ВЭЭЭЭЭЭЭ
Артур спасибо за видео, жду W140!
Все верно сказано - рулежка, плавность хода, выносливость подвески, монолитность кузова, крайняя живучесть агрегатов, единственное на м104 не от соли изоляция косы рассыхается а от температуры двигателя т.к. проложена по нему, за 10т.р.
у нас пересобирают ее, также обратил бы внимание при покупке на работу
дросселя, катушек зажигания и течи прокладок, но это не то чтобы слабое
место а просто если предыдущий хозяин не менял то тебе скорее всего
придется поменять и ещё на 20 лет забыть.
По обслуге, тут все зависит от экземпляра и того как ответственно вы подошли к выбору, w140 свой я искал 3 года, w124 где-то год, главное это живой ровный кузов и чтобы устраивала комплектация, лучше переплатить и взять на коже, с регулировками, хорошим мотором, тогда не будешь копить на авто выше классом, а обслуга будет в радость зная что ты делаешь своего коня отчасти моложе.
Стоимость содержания хорошего экземпляра около 20т.р. на w124 в год и где-то 30-40 на w140, у меня так выходит, но если это много то берите свежего корейца ибо другие немцы в разы дороже.
+Завел и Поехал , не вижу ничего зазорного в разборках, в наших широтах с Японии сейчас везут машины распил, запчасти состояние новых, я так сидухи передние взял, хотя и мои были целые, но блин соблазнился на реально новое несиженое кресло, еще не ставил, так про запас)) 20т.р. за новые электро-кожа-сиденья так это даром.
А коса это ж провода с разъёмами, че там сложного на разъёмы новые насадить, в прошлом году проверял свои, пока норм, но летом может от скуки и озадачусь.
Про лимфедер понравилось когда рычагов комплект брал на w124, так там не то что метал тот же а звезда оригинала мерса есть! но запилена уже после изготовления!
Главное знать и искать, все в ваших руках.
уврра
Спасибо за обзор Хорошо смонтирован, неглупые описания. Видно что автор разбирается конкретно в W124.
очень круто)
Прям информативно и отдуши)
Успехов Вам, ребята0))))
владею w124ым 6-лет. не знаю что такое " джэтроник" проблем не было.
Отличные обзоры!Спасибо большое за такую прекрасную работу.
Классный, но здоровый крокодил) И проходимость нулевая) Звук движка отпадный, покатался на нем, даже имел неосторожность чуть не купить)
Ахуеная тачка 124,у нас в России до сих пор не могут сделать нормальную машину а этот прикинти прошлой век124
Были у меня E280 w124 и S500 w140. Настоящие тевтонцы) Такого качества сейчас днём с огнём. +
+Завел и Поехал Спасибо. На самом деле сейчас ищу пятилитрового сто сорокового купе для души.
+Завел и Поехал У 420 движка покапризней. А пять литров- самое то. Не зря AMG и Brabus отталкиваются именно от этой V-образной восьмёрки. Ещё раз спасибо, что вспомнили эти обалденные аппараты. Буду ждать обзор про "рубль сорок")
4.2 один из самых беспроблемных моторов. По сути это дефорсированный 5.0.
И на мой взгляд именно 4.2 самый мерседесистый 124.
У него нет агрессии волчка, но мощности достаточно.
Alexander Green
ИМХО, незаслуженно забыт его старший братец w201. Собсно, на нём были обкатаны многие новшества (а так же, именно ему принадлежат три мировых рекорда надёжности).
А основным плюсом KE-Jetronic является то, что даже если он сдохнет - автомобиль будет ехать. Ну и всё равно он проще, чем инжектор в плане ремонта.
Nanobyte - Honour Классный трек!)
Поездив в жизни на многих транспортных средствах, должен сказать, что искренне скучаю только по своему 124-му в универсале. Такого удовольствия, самоуважения и уважения соседей по потоку я больше не ощущал. К сожалению, лишился этого друга не по своей воле.
В этот месяц февраль 2016 я катался по Питеру, впервые приехав с севера ХМАО ! Даже проезжал мимо собора на своем джимпольде )) выискивал себя в потоке ))
Отличный Тест-Драйв! Ничего лишнего! Спасибо!
спосибо, содержательно, после видео я передумал менять свой опель фронтера на этот мерен!
Ездий дальше на своём жопеле
140 лучший из всех мерсов
Арткр и Ко, прекрасное видео. Отдельное спасибо за звуковую дорожку
Всегда жду следующего ТАКОГО видео.
Самый чёткий обзор!! Респект вам ребята! Я как раз таки собираюсь брать себе такой! 30 летнюю легенду!
Посмотрел я видео и что то мне захотелось продать свою 99 и прикупить это чудо техники.
Женёк, 99 надо было сразу не покупать, тут ты лоханул.
Мерс 124 реальная машина я отвечаю
@@НурзатАтабекУулу-в7щ Если бы мы владели последними моделями Мерса или БМВ, то ты бы так не говорил.
@@НурзатАтабекУулу-в7щ Всё познаётся в сравнении.
Молодец! Всегда выбираешь красивый фон на заднем плане.
сейчас бы такое качество.....но это мечты - не более
Любимая машина на фоне любимого города. Спасибо за тест.
10:50 парни шли и смотрели все время на 124-й)
Если я не ошибаюсь в оригинале замена-полностью рычага. Сайлентблоки в подвеске в оригинале не меняются, соответственно фирму только необходимо хорошую выбирать а не покупать дешевые комплектующие
А где вторая часть по аудюхе а4 ? Народ приходит на такие каналы лишь для того, чтобы посмотреть видосик про какой нибудь старый убитый автомобиль, узнать что у него ломается, как починить и сколько это стоит, это единственные три вещи, которые действительно интересуют 95% аудитории, а не вода, вода, вода из википедии про истории автомобилей. А то получается 20 минут что то рассказывал, а в итоге ничего действительно полезного для жизни не рассказал, одни общие фразы. Я с такими могу обзоры на самолёты делать.
Игорёк, тоже думал что-то узнать конкретнее по технической части.
Е500 хотелось бы увидеть такой как был из фильма такси этот очень редкий
ну рассказал бы про особенности машины что ли подробнее. про стеклоочеститель))) он же уникальный. про убогие кнопочки. ведь классная машинка. а ты читаешь текст так монотонно, что уснуть можно.
от души, классный тест
Идеальная машина для каршеринга!
Хороший обзор, очень приятно смотреть.
У меня только один вопрос - Зачем на зеркале висит колорадская "гвардейская" лента?
*Понравилось Игорю Гниздилову* Кто понял тот понял)
Хороший обзор получился только музыка в начале не очень ))) Сделай обзор на 190 (W201) Удачи в твоей деятельности !
Мне нравиться,всегда смотрю тебя...лайк!)
Видос позновательный
Ленточка на зеркале в немецком авто это эпично. Победители плять
Тормоз блять , побеждали фашизм а не немецкий народ！
У меня тоже висит!
Хороший обзорчик
Молодцы все интересно.а 124 это действительно офигенное авто
О дааа был у меня такой) Жалею что продал
а зачемм? чем думал?
о, ничессе, Пермь )
респект хороший обзор у меня точно такойже езжу и радуюсь уже 4 года!!!) лайк зачет!!!!
одна поправка таксисты не из за 124-ого буянили....
Hayk Arakelyan за 123
отличный авто и отличный обзор... спасибо обзорщику
Ещё не видел но Лайк поставлю))
Öte qiziqti rahmet author. Mağlumatti tüsinikti türde bere bildi. Men alğaly j'ürmin.
Четка рассказал, красавчег
Очень хорошие обзоры, жаль небольшые (короткие).
небольшИе
Legendary
Спасибо, автор, хороший обзор!
126 снимите!
3:23 Вы все перепутали, по поводу забастовок таксистов. Забастовки были, только при снятии с производства W123 и замены его на W124. Забастовки как раз и касались того, что конструкция W123 была проще и гораздо более ремонтопригодна, чем конструкция W124, в частности касается, упомянутой Вами многорычажной подвески.
красавчик,подготовился хорошо)))
W 124 Легенда всех времен и народов .
были у меня эти все ретро мерседесы , постоянно денег просят то патрубок течет , то радиатор , то датчик вентилятора не срабатывает , то помпа , то саласки на люке , то капот стал криво закрываться , то стеклоподьемник заклинило , то термостат , то антифриз вытек из под датчика , то КЕ-Джетроник мозги как говориться выносит , то кондер не дует , то рыле бензанососа , то фары не горят , то патанциометр ( хотя нет вру он не ломался ) то подушки двигателя , то компенсаторы затарабанят , то масло еще больше жрать начнет , то бензин глотает . ну че а так езда конечно у них отличная . в ходовку по меринам вообще почти не вкладывал просто не убиваемая и коробки автоматы у мерина очень крепкие , 102 мотор вечный , 104 тоже надежный , для своих годов лучшие машины 124 и 34 бмв .в своем классе . но конечно спустя столько лет балячки замучают . все таки года .
Возможно до тебя его собирали и разбирали уже не один раз, какие то рукожопы. Как человек у которого в семье есть тако Мерседес уже 8 лет, правда дизель и 95 года, скажу, что все поломки за эти годы могу пересчитать на пальцах, ни одной крупной, мелочевка, хотя компрессор кондера все таки менялся, а пробежал он за эти 8 лет 180 000, а общий реальный пробег неизвестный, так как ... короче сами понимаете
@@aleksanderhudyma3514 скорее, известно, что 180т - точно не его реальный пробег.
Артyр сними обзор на вольво s60 первого поколения!
Артур, сделайте, пожалуйста, толковый обзор на w123 :)
классное видео!
Забастовки по 123-му были а не 124-му .поэтому 123-й до 85 года выпускались хотя 124 й уже год как выпускался
Как раз..таксисты забостовку делали из за первых 124.х .Они были плохого качества. Сыпались!! Таксисты требовали вернуть 123.й в таксопарки . Правительство Германии узнало о забостовках....и дали по шапке Штутгарту..заводу ..Завод влючил мозги и дороботал Мерседес ..даже привлекали голандцев..что бы доработали кузов по безопасности!! 124 й ..до сих пор по затратам в разработках...самый дорогой Мерседес во всей истории завода!! по этому..при разработках..с 210 го начали экономить
123 до 86 года выпускался
Продавался он официально. Продавался. В Логовазе. Года так с 89-го.
Моя любимая машина.
АГА!!! А ОСОБО-E500!!!:)
вот посматриваю такие обзоры иногда и бесят рассуждения на ему: стоит или не стоит покупать, назвал цены сказал надежный или нет ну и еще еще пару каких то фактов, а вот стоит или нет - решать каждому отдельно, да и потом два раза в мак не сходил пол мотора починил. А вот если уже ты не можешь чинить такое старое корыто, то вообще лучше ничего не брать, а пешком ходит.
У нас это тачка была в лупаривских фарах)))
Ты понимаешь словосочетания тест драйв
Ты историю сделал какую-то
А чё плохо получилось?
Если хочешь действительно надёжный то бери дизельный 124, у меня был! До сих пор жалею что продал. За 2 года эксплуатации, кроме масла и фильтров, только свечи накала менял и все!
какой мотор был? у меня 3х литровый дизель на механике 1993 г.в. был. сам еще с германии пригонял, 6 лет на нем отъездил кроме расходников ничего не менял, расход по городу 6-10.
Walter Schellenberg ОМ 601
сними W201
+Fan Tom лучше W126
+Евгений Тарнакин лучше на то и на то сделать тест драйв.
Артур красава хорошо снимаешь ) не хуже академика и ревазова жорика
Коротко
91года Мерседес-Бенц
Немцы таксисты забастовку за W124
За 124
@@АнатолийКапшуков-щ6е молодец мужик за правду информацию
c 94г официально продавался
да у меня 124 87 года и я её не продам там даже лобарь родной стойт
до 1992 года..на них было настоящее немецкое железо!! а потом пошла всякая фигня из разных стран . У меня тоже был 87 года и не одной ржавчины не было
Я не ослышался про первый 24 клаппаный двс м104 в линейке мерседеса? А про м110 забыли 2.8???
ЗОЛОтые слова
Можно немного больше конкретики по части дорогого обслуживания - дорого, это сколько?
Будем считать, что мы берём те самые детали от мерседесовского производителя, но без шильдика мерседеса. Сколько в среднем денег уходит в год? Всего, вместе с расходниками. В двух источниках до этого видел/слышал цифры в районе 50к в год. Видимо это как раз в рассчёте на детальки китайского производства. Либо я не понимаю значения слова "дорого".
Сколько надо держать про запас на случай катастрофической поломки? Помню, в выпуске про W140 была сказана сумма 100к.
+Завел и Поехал в общем будущее туманно)
Я имел в виду крепкий, не ушатанный экземпляр, купленный за 250-300 тыр. Понимаю, что всего не предугадать, просто подумал, что вдруг есть опыт именно во владении этой машиной или знакомые с таким опытом и есть конкретная цифра на уме.
+Завел и Поехал спасибо за ответ)
Друже- тебе при Ельцине сколько лет то было?
Лайк подписка!!
Красавчик
Мерседес от субару и тайоты по качеству тех годов ничем не отличаются,только в комфорте разница. Были у меня все марки что я написал и не вижу разницы в их качестве,все достойны внимания!
Субару и тойоты рядом там не стояли о чем ты вообще говоришь
Да Легенды ходят - когда 123й снимался с производства- ну хоть прочтите инет
👍
по настройке KE Jetronic. . Есть хороший мастер .Андрей Курантов в Москве. я у него настраивал. w126. 560sel.Если надо дам контакт.
я тоже хороший мастер!! КЕ очень простая и понятная система! только чуть вникнуть нужно..
лучший!!!!!
Таксисты не из-за 124 буянили, але
хоть бы примеры привел насколько дорого, т.к. для всех "дорого" это совершенно разные деньги
Мало!
Артур сними пожалуйста какого-нибудь пруля, Mark 2, Chaser.
Пойду Тойоту куплю
Мерседес тот .
оо. ты из Питера
надеюсь, что w140 тоже снимут)
***** спасибо большое) Замечательные видео)
Больше не пишите эту чушь) w140 это маркировка кузова седан. А если быть точнее se/w140, еще есть версия лонг sel/v140. А купе это с140 или sec.
Не надо ля ля мерседес не нес убытков и даже больше, получил. Только не столько сколько хотели. Они если не получили нужный доход всегда плачут что понесли убытки.
Но машина действительно хорошая.
Вложены в разработку огромные деньги в модельный ряд тех годов, и сделано огромное количество запчастей, но они ездели и до сих пор с некоторых складов на 140й и 124й люди покупают новый оригинал со штампа и 90х годов) причём я не говорю про редкие поломки типо поршней и тд, сам в прошлом году держал в рука аморты 94 года новые с Германии.
11:42 конкурент
11:40 e34 стоит