Ha ha 😂 On kyllä kieltämättä aika raffi muotokieli Hyndain ja ylipäätään korealaisten autoissa eikä kovin kauniiksi voi sanoa. Takaata päin tulee mieleen joku vanhempi Volvo.
@@Lumperi65 takavalot on kyllä 2000-2007 Volvo V70:sestä. Toisaalta se oli hieno tuote siihen aikaan. Ei tuokaan pöllömmältä vaikuta vaikka EV9 on ehkä tasapainoisemman näköinen. Saas nähdä miten hinnottellaan Suomen maalla.
Ford kai on edelleen Usa:lainen brändi. Niille on tullut mainehaittaa autoissa etenkin näissä Eco Boost 1.0 litraisissa 3-pyttyisissä bensakoneisssa jotka laukeavat siinä 80.000 km:n kohdalla.
Miksi foordi lähti säätäämään autojaan meb-alustoille, kun heillä itsellään oli paljon parempi tekniikka mach-e:ssä? mm. esilämmitys ja yhdenpolkimenajo. Yhdenpolkimen ajo on yliarvostettu, mutta en silti sellaista sähköautoa laittaisi missä sellaista ei ole. Caprikaan ei eroa explorerista, kuin ulkokuorella. Sisältä ahtaita molemmat. Ja miksi siellä mallistossa ei ole yhtään halvempaa pikkuautoa?
Minusta Ford on ollut jo pitkään valmistaja josta selvästi näkee, että tuijottavat valmistuskatetta. Mutta sitten kun tuotteet eivät myy, hanskat vähän houkuttelevuutta parantavan kehitystyön osalta putoaa. Oma sähkärien tekniikan kehtystyö voi olla heillä jo aika nollissa ja se on pitänyt ostaa - koreja yritetään sitten vielä muotoilla ja autoja valmistaa, mutta mutta....
Ei se minusta yliarvostettu ole, se on yksi harvoista hyödyllisistä ominaisuuksista jonka sähköautotekniikka mahdollistaa, verrattuna polttiksiin. Kaikki MEBit on poissa laskuista jo lähtöviivalla, kun autoa vaihdetaan, ja usea muukin valmistaja.
@@moukarimies mach-e:ssä on minusta parempi sähköautotekniikka, meb-alustaisissa. Miksi samalla tekniikalla ei tekisi muitakin sähköautoja? tai no onhan siellä e-transit, joka jakaa saman tekniikan.
Kumma että tuossa puskutraktorin näköisessä hökötyksessä on alhainen ilmanvastus ? Kai se on uskottava jos niin väitetään.
Ha ha 😂 On kyllä kieltämättä aika raffi muotokieli Hyndain ja ylipäätään korealaisten autoissa eikä kovin kauniiksi voi sanoa. Takaata päin tulee mieleen joku vanhempi Volvo.
@@Lumperi65 takavalot on kyllä 2000-2007 Volvo V70:sestä. Toisaalta se oli hieno tuote siihen aikaan. Ei tuokaan pöllömmältä vaikuta vaikka EV9 on ehkä tasapainoisemman näköinen. Saas nähdä miten hinnottellaan Suomen maalla.
Korvanappiin tuli tieto että Teslan Suomen korkotarjous päätyy viimeistään 29.11. Sas nähä mitä sen jälkeen tulee.
Saksa laskee aikamoista persmäkeä..! Kiitos USA:;n joka katkaisi Nord Streamin... 🙂
Ford kai on edelleen Usa:lainen brändi. Niille on tullut mainehaittaa autoissa etenkin näissä Eco Boost 1.0 litraisissa 3-pyttyisissä bensakoneisssa jotka laukeavat siinä 80.000 km:n kohdalla.
@@Lumperi65 jonni lumperi, kestääkö ne niin pitkään ?
Viktor, ota lääkkeet. Siellä Pietarissa tulee holotna
Eiköhän ev miika vielä palaa teslan leiriin. No onhan tuo kona melko nuhapumppu 😅
Toivottavasti ei.
Sydämellinen artisti itse ei jaksa kommentoida, toisaalta ymmärrettävää..
Ja Jarmo asentaa kaikki lisäherkut Miikan tulevaan teslaan.
Ioniq 9 on ihan passeli ruumisautoksi.
Taka valot kun farkku volvossa.
Miksi foordi lähti säätäämään autojaan meb-alustoille, kun heillä itsellään oli paljon parempi tekniikka mach-e:ssä? mm. esilämmitys ja yhdenpolkimenajo. Yhdenpolkimen ajo on yliarvostettu, mutta en silti sellaista sähköautoa laittaisi missä sellaista ei ole. Caprikaan ei eroa explorerista, kuin ulkokuorella. Sisältä ahtaita molemmat. Ja miksi siellä mallistossa ei ole yhtään halvempaa pikkuautoa?
Eiköhän syynä ole se, ettei Mach-e myy tarpeeksi.
Minusta Ford on ollut jo pitkään valmistaja josta selvästi näkee, että tuijottavat valmistuskatetta. Mutta sitten kun tuotteet eivät myy, hanskat vähän houkuttelevuutta parantavan kehitystyön osalta putoaa. Oma sähkärien tekniikan kehtystyö voi olla heillä jo aika nollissa ja se on pitänyt ostaa - koreja yritetään sitten vielä muotoilla ja autoja valmistaa, mutta mutta....
Ei se minusta yliarvostettu ole, se on yksi harvoista hyödyllisistä ominaisuuksista jonka sähköautotekniikka mahdollistaa, verrattuna polttiksiin. Kaikki MEBit on poissa laskuista jo lähtöviivalla, kun autoa vaihdetaan, ja usea muukin valmistaja.
@@moukarimies mach-e:ssä on minusta parempi sähköautotekniikka, meb-alustaisissa. Miksi samalla tekniikalla ei tekisi muitakin sähköautoja? tai no onhan siellä e-transit, joka jakaa saman tekniikan.
koska ford on julkaissut 2000 jälkeen pelkkää paskaa
Hinnaksi arvaan 80 tonnia.
Mikä vitun EV9 ? Onko se joku uusi automerkki !
EV9 on automalli. Multa löytyy löytyy koeajovideokin 👍
Samalla tavalla näistä puhutaan malleista eikä merkeistä niiku muissakin. Golf,passat,x5,testarossa ymymym. 🤷♂️