Микроавтобус Соболь НН будет таким?! А автомат? Выставка Comvex 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Тест Соболя НН: • Стал иномаркой? Тест н...
На выставке коммерческой техники Comvex 2023 показали очередные вариации на тему того, каким может быть новый микроавтобус Соболь НН. И по сравнению с тем вариантом, что показывали на автобусном салоне BW Russia в ноябре 2022 года, есть заметные отличия по салону.
Она стоит в районе 3.5 - 4млн. Альфард можно взять в полном фарше 3млн. Да, он с правым рулём, да, запчасти дороже, он не новый, НО он действительно семейный и он действительно БИЗНЕС.
Запчасти не просто дороже, их тупо нет на западе страны)) Все под заказ, все нужно искать. Нет у нас инфраструктуры под япошек. А тут новая машина, еще и гарантийная. Да и опции все необходимые у Соболя тоже есть
В Японии новый Альфард 2,2 млн на наши денги. С их зарплатами совсем не дорого
Был альфард хорошая машина до семьи но газель это до Комерцый соболь это хороший аппарат до туризма уже владею пять лет проблем нет с эксплуатацией матор бензин дизель не очень нравится
Победителям милитаристской Японии во 2-й мировой войне не пристало заглядываться на б/у побеждённых.
Когда услышал ценник. Дальше смысла нет этотсмотреть
Хейтер иди смотри свой БМВ которая ушла из русского рынка и которая только для девочек и который горит на светофоре Ютуб в помощь и который горит в гараже и да из твоего БМВ только прицеп можно сделать и больше не чего и они даже не могут сделать микроавтобус
@@Osetin_Osetinov бауром мевсымар. Я просто написал, что ценник могли бы дешевле сделать)))
@@Osetin_Osetinov причем здесь бмв? Посмотри на китайские автобусы и ужаснись.
Ещё раньше - когда дверь в салон открыл... Позор какой-то!😢
Дак он цены в самом конце озвучил😁
Вы меня конечно извините, но оба варианта - полуподвальная кустарщина.. смотреть противно и обидно за нас. Про цену помолчим стоя. Это очень редкостный позор, который даже сравнить не с чем, у него нет конкурентов.
Это же луидор делает "салон", они научились катафалки делать и автозаки, а пассажирские они не умеют. Со жмуриками всё иначе, они благодарные, а зеков никто не спрашивал. Поэтому, очередной прототип для выставки и сказки про соболь. И ценник конский, это же придворное ателье, понимать надо, это вам на гараж у дяди Серёжи.
На рэРоссийский любой автомобиль противно смотреть,а покупать вообще,Для лохов.
@@user-ml1gk5vm9j сам потому что лох?
Один товарищ расширял недавно свой автопарк закупив парочку соболей. Решил сам сходить посмотреть че он там себе набрал и опешил) сейчас оказывается наши делают очень даже достойные аппараты. И салон комфортный для водителя, и по техничке вроде неплохой
Впринцепи за 3.5 Я б рассмотрел как семейный автомобиль. Полный привод круиз подогрев руля автозапуск это должно присутствовать с завода за такие деньги !!! А ну и камера заднего вида .А так этот аппарат взорвет рынок и будет большая очередь газ на правельном пути!!!
Сколько это стоит? 3.2 млн??????? У нас мрот тыщ 13 хаааааа..... 👍 Сделано с любовью, для людей...
4.5 млн не хочешь?
У меня был крайслер вояджер 1990 г. в., трансформация салона на порядок была выше, наши конструкторы что не понимают что такое история?
Самое главное -это цена, для хороших продаж нужна адекватная цена.
Для хороших продаж должна быть хорошая зп у потенциальных покупателей.
Если честно - очень грустно(((((( Если бы это было в 1985-ом году (например) - тогда можно было бы заявить - в конце 1986 года для Вас Товарищи ГАЗ соберет и выпустит новую машину!!!! А в 2023 году - просто собирать нужно молча в тряпочку, так как это устаревшая машина(((( Да еще слелана ТОПОРНО((((((
в каком плане устаревшая? эти навороты своего покупателя в любом случае найдут. а так соболь нн с завода стоит около 3 млн. посмотри у любого другого производителя машины за такую же цену, там дела намного хуже. сюда хотя бы поставили движок с огромным ресурсом и коробку не косячную. ещё и салон при этом не хуже чем в иномарках, которые стоят намного дороже
@@user-es1lf7qk9g за три мульта огромный выбор японских и корейских НАСТОЯЩИХ СЕМЕЙНЫХ МИНИВЕНОВ с огромным количеством комплектаций.. Оглянись вокруг, они существуют.
Поставить хороший полный привод и можно будет заменить УАЗ буханку, и ценник до миллиона, будет спрос, и на СВО пойдёт
давно уже есть полноприводный соболь
На предыдущей выставке все сиденья смотрели вперёд и спереди было не 2 а 3 места т.е 8 местный.
Какой вариант в итоге будет? И наконец когда?
А то сколько уже выставок об этом соболе говорят, а родить все не могут.
Да уж, не Альфард. Совсем
Ну как-то так себе!!! За 5 лямов скорее нет чем да! Я даже не знаю что сказать. Если делать то делать качественно. Если делать как представлено то лучше вообще не делать. Моё мнение такое. А так купишь и будешь в гараже у себя доделывать, переделывать, дорабатывать, доводить до ума и ТД. Вопрос: А за что тогда 5 лямов?
За доработки все, вот за что 5 лямов! Нефиг там что то доделывать, машина новая, луидор гарантию дает. Как ты его сам попробуешь в руках, тогда и скажешь как он собран. А пока по видосу, лично я вижу, что это добротная машина.
По такой цене пусть стоят в салонах и гниют
Блин по замечанием если уж делаете трансформер сиденья все должны быть на рельсах, а то колхоз получается если надо 8 болтов сами перекрутить сможете. И да если это подразумевает семейный или походный авто проход должен быть нормальный на передний ряд.
Так сидушки там и так все на салазках, на видосе это заметно. Мужик все подвигал, с усилием, но все катается. Про болты поэтому я что то не понял, о чем речь. Я их там не заметил. А по поводу прохода такая тема.. Я общался с дилером, сказал есть вариации, при которых можно убрать сдвоенное сидение, подлокотники и будет нормальные проход вперед, если он так нужен))
Как правило на выставку идут лучшие экземпляры, а тут уже подножка сломалась. Что же будет когда пойдёт в серию?
В сентябре узнаем)
Поставьте рядом фольксваген каравелла, и поймёте достижения автопрома ГАЗ!
Братан купил себе подобную тачку, чтобы на дачу ездить да на моря. Иногда и я с ними еду). На такой машине достаточно удобно, гораздо лучше, чем во вшивых маршрутках) тут тебе и удобные кресла, от которых спина не болит. И кондей есть, благодаря которому не чувствуешь себя в жару как узник Освенцима.
Будет, будет, когда он будет? Уже десять лет обещают.
С ценой не могут определиться,насколько дорого ее продавать))))😂
@@Interesnoe-j2h та, ну его на.. Я лучше т4 возьму, или т5-т6. Спринтера. На этот цена будет 4.5 миллиона. Не для бедных.
Да не будет его. Как обычно просто гоняют воздух.
Да уже больше 10 лет)))
Нужно удлинить Соболь на одну секцию 1,26м, это позволит установить левую заднюю боковую дверь, второй бензобак и довести количество пассажирских мест до 8.
Хотел бы хотя бы тройное сиденье вместо двойного. И локализованный автомат от haval h9 какого нибудь или даже aisin
Кто ж под санкциями продаст ZF или Aisin в товарных количествах? Haval даже с последним рестайлингом H9 морочится не стал для российского рынка. Проходить сертификацию ради 2000 тыс машин в год...
@@user-iz3xo2mj9h можно попробовать скопировать оставшиеся контрактные автоматы
Снаружи конфетка................ внутри это писец товарищи - обшивка сидений тихий ужас( да я с клубком ниток, пьяный , лучше сделаю). Форма сидений тоже ( плоские, как моя бывшая). Съездите в Японию мастер класс по внутренней трансформации и отделке возьмите!!!!!!!!!!!!
В Японии с 90 годов поворотные сидения идут, а тут.....................табурет прикрученный -- ПОЗОРИЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тебе че от тачки надо? Надежность или только чтоб сидушки поворачивались? Эт ты тогда любую старую иномарку можешь купить, только не забывай шаманить периодически)) Соболь по характеристикам уже давно ушел от старых бричек, почитал бы интернет что ли…
@@alexxxxxxx799 А что, надёжность и поворачивающиеся сидушки невозможно сделать в одном автомобиле? 21-й век на дворе, пора бы, уж.
Правильно сказал нужно акпп, моей семье он без акпп не интересен даже за 3, хоть и очень нравится, а тем более дороже 4,аналитики. ,,,дальше пип
вам автомат нужен, чтобы жена могла ездить или зачем? просто особо не понимаю, всю жизнь на механике отъездил и не вижу в принципе смысла механику на акпп менять. ну немного удобнее что ручку не надо тыркать, так и к механике быстро привыкаешь и даже не замечаешь как передачи переключаешь
@@user-mg6qi1zh9w в Москве в пробках потолкаетесь по несколько часов в день, поймёте зачем автомат
Сейчас пробки не только в городах и в области часами стоим, да и почему я за свои кровные должен брать то что мне изначально доставляет дискомфорт, я давно привык к комфорту темболее за такие деньги
думаю что до так называемых капитанских кресел в нашем автопроме надо еще лет 20 подождать. А про поворотные кресла даже и мечтать бесполезно
Липучки это сильно , вы бы ещё пуговицы пришили !!!😂
Потому что сделать пластиковые детали на защелках с подгонкой неумеют и не хотят уметь. Китайцы, видя всё это великолепие, ржут в голос тыкая пальцем. Позор.
Я в гараже могу так сделать на своём авто, но предприятие, которое просит за это огромные деньги, должно быть подвергнуто всеобщему осуждению.
Как не умели строить автомобили, так и не научились. Задний привод, зачем он нужен? Для микроавтобуса только полный или передний привод нужен. Для 2023 года полный отстой!!!
Ну полный привод будет позже, а нафига передний я не понимаю. Так будешь на нем таскать прицеп или еще что, и все шрусы пообрывает. Такая машина должна быть на заднем приводе или полном, но никак не на переднем.
японцы 20 лет назад лучше делали машины,что это за салон никакого камфорта нет
Делал заказ в Луидоре на Соболь старой модели.Заказал 405 мотор.Воткнули кое как.Электрику переделывали сами.Правая дверь оказалась кривая.Делал предоплату.Поэтому пришлось брать что сляпали.Шарашкина контора.
Это видно по этим выставочным экземплярам. Фуфло
Я Влюбился ) Очень классный образец. По сравнению с со старой газелью этот охрененно. Мне нравится все.
конечно заводу спасибо за газель , и то советскому газу что в 80-е газель начали разрабатывать , но наши заводы это конченые места , вроде сделали нн ну прикольно но начинаешь мелочи разглядывать и это просто ужас дешевейший пластик все , сиденья просто без слов а чего не табуретку воткнули , вглядываешься во все и понимаеш как все на по..й сделано , и все у них экономически не целесообразно весь мир делает и идет а у нас не целесообразно , потому что ни кто не покупает , а кому этот соболь бус нужен без акпп ? машина стала дорогущая и в текущей ситуации она на хрен не нужна ни кому , альтернативы есть да бу но есть , мое мнение что такая машина должна быть обязательно с коробкой автомат , с пластиком и сиденьями более лучшего качества , с пневмо подвеской (можно как опцию ) с моторами ладно дизель но еще и к ублюдку умз добавить змз и ценником 2.5-3 ляма не больше , можно меньше ,и при таких вводных продажи пойдут и оборудование отобьется , очевидное решение , а они хотят быстро все вложения отбить задрав ценник , это позор
У наших ни какой совести нет на счет цены. В Америке 16% прибыли - это хорошо заработал. Взяли самый дешевый материал, всё кривое. Я понимаю сделали бы сидения, как у иномарок, убираются, снимаются по отдельности, транформируются в люлюку для киндера. Даже подогрева сидений нет в салоне. Ну, если вы не умеете, просто подсмотрите немецкие, японские машины и сделайте точно также.
В америке предприятие может десятки лет окупаться, а у нас если за год не окупится, высокий шанс что будет кризис/дефолт/девальвация/курс упадет или еще что. Поэтому у владельцев нет возможности ждать окупаемости так долго. Или за год или по сути никогда.
интересные машинки стали, была бы цена до 2,5 - думаю бы спрос высокий был.
В свое время Ладу Гранту, при себестоимости производства в 55000 в базовой комплектации продавали по 280000 рублей. Объясняли они это тем, что такой рынок. Дак вот. Это не цена автомобиля такая, это такой рынок. Задранные пошлины на иномарки и т. д. и т.п. Интересно, сколько себестоимость производства Соболя НН? Защищая рынок от иномарок, мы получаем необоснованно задранные цены на отечественный автором.
@@user-fx4gn5sb3p😂😂😂
@@24vj88 ее называли
Без автомата и при таких ценах, он нах не нужен....
Центральное сиденье убрать, поставить стол. Поворотные передние сиденья. Поставить подъемную крышу как у Фольцваген Калифорния. И назвать Соболь Сочи или Соболь Краймерия😊
Да, ещё душ, автомат, полный привод, солнечные батареи и... и... и пусть ездит по выставкам, за 10 миллионов то ;)
Самое глупое направление - сделать новую модель максимально дороже.
Москвич с Иваном Калитой и прочими князьями- не даст соврать.
@@APELSIN-55 Не знаю как самое глупое (конкурс не устраивал).
ИМХО
ЖАДНОСТЬ входит в первые строчки - МИКРОавтобус Соболь НН не даст соврать 😏
За сиденья которые еле двигаются по салону, раскладываются при ебене матери, стоят как мешок картошки в базарный день просить доплату в 1,5 ляма рублей😆 😂😂😂
эти сидень кто купил тот подтвердит....
проще с разбора купить салон от мультивена в самом дорогом исполнении 300 000 рублей, за 100 000 рублей врезать стекла хоть в крышу хоть в пол и за 50 000 рублей всё узаконить и ездить не париться ну и 100 000 забыл на отделку салона (это я всё указал с запасом).😁
Хотя в прочем возите по выставкам показывайте свой уровень🙃🙃🙃
@@GodiayTV неспособность выразить мысль словами и применение такого убожества, как "смайлики" - закрывает для меня в возможность продолжения дискуссии.
@@APELSIN-55 Правда глаза колит. Вот что это.
Я с вами не дискутировал, а выразил своё мнение🧐 на условно свободной площадке.
Японцы уже всем все доказали. Ну тупо скопируйте самый надежный автомат сидения и прочее. Почему Китайцы могут а мы нет?
Китайцы ля быстрые сильно.. а мы запрягаем с перекурами.
За 4.5млн и на ркпп пускай сами на этом недоразумении катаются. Газель когда появилась, стоила дешевле "десятки" (приоры).
С тех пор в техническом плане это ведро почти не изменилось, но стоит теперь в 5 раз дороже (гранты = десятки).
И даже акпп за эти огромные деньги предложить так и не смогла.
Безумие какое-то.
если ставить автомат, то стоимость ещё выше станет. если смотреть именно LCV, то соболь тут по сути самый дешёвый. в таком же оснащении иномарки от 5 млн продаются. хотя соболь без этой модификации в базе стоит 3 млн
@@user-cb2kn3ki7k раньше на стоимость иномарки можно было 10 соболей купить. Соболь подорожал раз в 5, но лучше стал процентов на 20. Его и любили за дешевизну, прощая архаичность и все недостатки. От недостатков он не избавился, только по косметике чуть лучше стал, оставаясь архаичным и ломучим. Но цена теперь как за настоящий автомобиль. За те деньги на сколько он подорожал, там не только автомат, там вообще другой автомобиль должен быть, нового поколения.
Сделайте 8 + 1, тем более что ширина позволяет
Согласен.
Цена космос 😂😂
Пусть строят, пробуют и делают!!!
Автомат как воздух нужен, в современных городах с пробками...и заторами, м.коробкой затык!
По сиденьям, надо обоим рядам делать полозья, чтобы не мучится переставлять с отвёртками и ключами..в ночью и ли в не погоду, "Мультивен", Вам в пример!
И моё сугубо личное пожелание, для л.пользования...добавить автобус в длину хотя бы 0,5 метра, это сразу и багажное отделение, и личный простор...а там глядишь дальше пойдут делать из него КЕМПЕРы..! В Дукато, сколько моделей, разной длины и высоты...хоть как её комбинируя...хоть макс в длину, так и в высоту!
Удачи и новых моделей!😊
по поводу автомата у всех разное мнение, много тех кому он нафиг не упал. лично мне без разницы какая коробка, просто механика сама по себе дешевле и переплачивать за просто так мне бы не хотелось. а про длинну, можно газель взять если соболя не хватает. мне наоборот такие размеры в самый раз, длиннее не хотелось бы
@@user-cv6lj8nv8x все так говорят, кто с автоматом не ездил 🤣
3 ,500 ляма , смеялся долго , кто в это вкладывает деньги или аристократы или дегенераты...
29:30 с АКПП он стоил бы от "Луидор" ещё дороже.
под 5 млн. руб.
Кому он нужен за такие деньги?
Своей АКПП ГАЗ не производит по сей день.
Какие они там расчёты экономические проводили не в курсе, но в курсе того, что подавляющее большинство всех "Соболей" и "Газелей" эксплуатируются в городах или в режиме город-пригород.
АКПП там уже давно нужна и её разработка будет экономически оправдана.
Тем более что её захотят себе установить многие владельцы "Соболей" и "Газелей" ранних моделей и модификаций.
есть акп ГАЗ ставят на автобусы
@@Rusich945 на какие?
На ПАЗ "Вектор" или на КаВЗы?
Так это машины совсем другого класса и ни разу не микроавтобусы.
Я вас не понял, вы противоречите сами себе) Сначала говорите - нужна АКПП, потом говорите, что с ней дорого. Вы уж определитесь) Как по мне, нафиг не нужен этот автомат. Еще прошивку делать надо на него, обслуживать тоже дорого. Механика всегда надёжнее и проще в обслуге. Да и шестиступка вполне неплохо тянет по городу, ну для Соболя нн точно хватает.
@@Alex-yq9yz ну и что, сделают и для Газели
В наших условиях автомат нужен только до первого ремонта, тем более, что сейчас автоматами принято считать вариаторы, роботы и прочее фуфло, которое после150 тысяч не работает. Полный привод нужен, фаркоп обязательно, оцинкованный кузов очень хорошо, а всё остальное можно тюнингу доверить. Мотор с ремнём сильно настораживает, качество ремней сейчас большой вопрос, а ремонт очень не дешёвый. И большая мощность и момент с меньшего объёма это современно, но ресурс меньше, а капиталка движка, то ещё удовольствие.
Доброго времени суток. Двухцветный соболь вообще страшный лично мое мнение. Исполнение на 3. Парни с Молдовы ( если написал страну неправильно извините.) Сделают лучше красивее и дешевле. Компания называется Автопеределка. Они есть на ютубе. Набирайте Автопеределка и пападете на них. А такие ценники на соболь не доя нас нищебродов. Мой Транзит 2004 г.в. смпатичнее смотрится.Всем мира и добра.
Чистая субъективщина и не более. Ценник адекватный за такое оснащение. Да и двухцветный окрас соболя нравится, выглядит интересно. А ребята эти твои гарантию не дают, какой смысл от такой машины?)
А без автомата, она и не нужна... 😮😢
За 4м лучше Карнавал с 20т пробега...
Он должен стоить 1 500 000 Максиму. За 4 000 000 можно поездить на японском Альфа орды, вэлфер
Цена этого Соболя 600 т.р. при себестоимости 450 т.р. (которая никуда кстати не изменилась)
полтора даже легковушка с салона нормальная щас не стоит, а коммерческий транспорт должен? посмотри сколько стоят такие же машины у других производителей, вообще охренеешь. соболь как был самым дешёвым в своём классе, так и остался
Какой семье нужна газель за 4🍋. За эти деньги альтернативы на рынке куча.
А это машина для вахтовиков.
Как обычно автопром жжет, ничего изобретать не хотим, но продать дороже старье это мы всегда.
Старье? Ну покажи мне иномарку (новую!) которая будет стоить так же, и с такой же начинкой. Вангую что ты подберешь или китайский хлам, или какой нибудь уазик, который уже с рыжиками на капоте с салона выезжает
@@user-pw7nd9tt8u а это не хлам? Это изобретение с такими конструкциями лучше вообще не показывать. Оно новое хуже импортного б/У-ГО.
Луидор и ГАЗ совершенно разные компании. Всё что переделывает Луидор, потом по гарантии не обслуживается другими дилерами. С чего автор взял что переделки Луидора пойдут в серию - не понятно. Салоны такие Луидор закидывает с 2011 года с ГАЗель Бизнес и в серию они до сих пор не пошли. Дешевый пластик потому что оставлен заводской. Машины Луидор переделывает под заказ, поэтому пластик на усмотрение покупателя можно заменить. Не понятно чего там считал ГАЗ, даже производители тракторов пришли к тому, что автоматическая коробка передач снижает количество рекламаций по коробке передач. Потому что механика ломается больше всего из-за неправильной эксплуатации, а доказать вину наездника практически невозможно. Скорее всего просто не могут подобрать партнёра.
так у луидора и есть гарантия, к ним и надо обращаться в случае чего, а не к другим дилерам. В серию такие машины может и не пойдут т.к. много наворотов, а вот своего покупателя точно найдут. я покупал в базе соболя. начинка топ, кпп с движком качественные. по пластику могу сказать, что это не самый дешманский китай, а в целом нормальный. по крайней мере никаких скрипов не издаёт.
Честно говоря я лично испытал полное разочарование. Мне единственно не понятно, ну вот вы дизайнеры и изготовители, вы что машин импортных не видели? Зачем делать заведомо хуже? Не пойму. возьмите японский микрик и сднлайте точь в точь или лучше. Но сделать халтуру и продовать ее дороже японской , это как понять?
а в чём соболь хуже? оснащение топ, двиг каминс долго живёт. по остальным агрегатам пока тоже вопросов нет, надолго хватить должно. стоит такой фургон намного дешевле японских микриков, а по габаритам больше подходит для работы или многодетной семьи
Чем Соболь хуже? Судя по вашему тексту у вас не было иномарки. Дьявол , как вскгда кроется в деталях. Мне Соболь NN почему-то напомнил напомаженную и надушенную девицу легкого поведения. С виду красивая одетая во все новенькое, но приглядишься и видишь сиденья в салоне, 60-х годов ХХ века, пластик дешевый. Крылья к самолетам умеем делать, а пластик для машины, как у япов, который при ударе не лопается как стекло, а мнется и амортизирует. А после еще и выпрямляется если удар не очень сильный. Нвм почему-то наши чудо мастера сделать не могут или не хотят? Да что там говорить садитесь в японский микрик и проедте, а потом в этот Соболь и все поймете сами.
@@user-cv6lj8nv8x ключевое слово должно быть. Но по факту будет наоборот. Сами сядте в яповский миурик и ароедте на нем, а потом на Соболе и все поциете сами. У меня японка 2003, пробег 320000, ни ржавчинки, передние стойки поменял после 250000 пробега. Передние тормозные диски поменял при 300000, задние родные. На подвеске сайлетблоки на нижних рычагах менял недавно, так на правом сменили, а на левлм остались родные мастер сказал они в идеальном состоянии. Вот такая машина должна быть и менять я ее не буду.
Незнаю как новый движок но в том году ездил на форд транзит так там сиденья ужас сидеть не возможно , обивки нет нормальной не где голый металл пластик такой же убогий поэтому сказать что прям иномарки топ не стоит форд транзит на фирме т 6 т.6.1 у всех поголовно проблема с форсунки и т.д.
@@user-kd2di1kd8g форд транзит да ещё турецкой сборки рядом с японцами не стоял. Каждый сам выбирает себе машину.
Задумка отличная, исполнение приемлемое. Но вот как правильно говорили ниже. Некоторые мелочи проще скопировать или усовершенствовать, нежели придумывать заново (хотя тоже хорошо. Надо расширять фантазию).
Жаль что проще купить б/у японский микрик, нежели новый Соболь
исполнение отвратительное-качества нету
Седушки как табуретки! На дальние растояние задница будет квадратная! Старые намного лучше
Соболь интересен только 4х4.
( сам такой жду).
4х2 - будут единичные продажи, и снятие с производства заводом, как нерентабельным.
Красивая машина. Спасибо что показали.
4х4 + акпп вообще фантастика для соболь нн
АКПП пока нет, точно. А вот новый полный привод, по сути, был сделан еще неск лет назад. В этом году последние испытания проходит. В сентябре на Комтрансе уже покажут серийный минибус 4х4. Мишустину, во всяком случае, его уже показали)
"Ожидаемого давно" )))
Кто же его дорогого ждет то?
На выставке то , что давно отстало и на рынке продается гораздо лучшее из того же ряда. Опротивели уже все эти шнивы, соболи , буханки и хантеры. Как будто селянин изобретает новую лопату.
А для чего шум и кипишь?
Да просто распил бюджета.
Именно для этого и существуют эти Автовазы и Уазы с Газами - просто для " господдержки" выраженой в миллиардах в карманы чиновников. БЕСТОЛОЧЬ!!!
Снимай "розовые очки" У нас много кто ждет его. Я Соболя НН 2 месяца назад купил, так ко мне чуть ли не каждую неделю народ подходит, интересуется. Потому что комфортная машина получилась, по оснащению как иномарка, а стоит дешевле раза в 2.
@@user-re7kq4zx2x Да. Конечно. На безрыбье и рак рыба.
Не собираюсь радоваться и хвалить "успехи" бестолочей, воров и мошенников, которые сперва уничтожили "волгу" и " москвич" , а теперь выдают поделку третьего уровня за какое то достижение. Это борьба за потребителя?! Стремление изготовить что то лучшее, порадовать людей? Нет.
Это просто вынужденное шевеление чтобы не утонуть и получить "господдержку".
Держат автозаводы в полумертвом состоянии дефективные менегеры.
Семейный авто???? Автор ты своих детей в это посадишь? Кто там в коментах говорил что праворульные авто не безопасны..... Вот это не безопасно. Попробуйте в салоне на этих лавках проехать хотя бы 500 км, а потом про безопаснлсть говорите. Газовые упоры за спинками сидений - смерть при дтп.
Незнаю чего тебе не понравилась в этих сидушках, я бывало ездил чуть ли не на лавочке, по ощущению) у брата есть подобный собалек, он развозит нас постоянно с компашкой куда нибудь. И всегда было удобно ехать, по любым дорогам.
За 4.3 млн руб. Можно купить офигенный минивэн зарубежного производства.😂
Да вот только иномарка эта будет без гарантии, ведь дилеры все сбежали, и ввезешь ты ее параллельным импортом. Поэтому за эти деньги я лучше соболя возьму, пусть он местами и попроще будет.
@@user-ms8ig9sg2u иномарка без гарантии, в разы надежней тазика с гарантией. Езжу на "серых" бусах второй десяток лет.
@@user-ms8ig9sg2u не нужна гарантия. Всё работает и крутится. Запчасти есть, если надо - китайцы и корейцы делают на любой авто, плюс контрактные с распилов и конструкторов.
Второй минивен катаю, первый продал на 250-ти тысячах пробега, возит людей дальше без проблем.
@@user-ms8ig9sg2u он не попроще. Как семейный минивен он унылое г. Как коммерческий фургон или маршрутка- пайдёт
как владелец вэна хочу сказать 1 средний ряд сделайте на вращающейся тумбе , такое было на старых японцах делика эстима , это хороший и простой механизм и удобный , второе это третий ряд сделать надо хотябы 2/1 по соотношению что бы они двигались независимо
Идеально было бы сочетание, дизеля и полного привода ну и автомата
Дизель будет 2,5, мощнее Камминса, полный привод уже готов, но автомату завод пока говорит "нет"...
Как на японцах у встречного ряда крайний подлокотник надо было выполнить в виде раскладного дополнительного сиденья, и оно бы заполняло недостающий угол, при раскладывании в кровать
не совсем понимаю возмущения насчёт акпп. мне как и многим она на рабочей машине нафиг не сдалась. механика мало того, что сама по себе дешевле, так у неё и ресурс больше намного. в таких машинах главное практичность
5 млн за дешёвый пластик 🤦♂️ Потом, будут жаловаться, что такой транспорт не востребован и покупать не хотят - иномарки дешевле 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Им ценник 1,5 и 2 млн - максимум! О каких пяти идёт речь? Где АКПП? Где полный привод???
Иномарки уже давно дороже, плюс учитывай сразу стоимость обслуги и запчастей как неизбежный фактор. Да и вообще, ты давно новые цены смотрел? Сейчас только легковушку за 1,5 ляма можно купить, а ты рабочую машину в эту сумму оценил.
О, Марату Бороде контент подвезли😂😂😂😂😂😂😂😂
4300000. Это не для простых смертных.
Нужно удлинить Соболь на 1 секцию 1,26м, это позволит установить левую боковую заднюю дверь как в минивэнах, а также второй бензобак справа и довести количество пассажирских мест до 8, как в нормальных минивэнах.
Доброго времени суток. Если его удлинить и поставить левую дверь и второй бак он вообще будет 8 000 000 (восемь миллионов стоить) они автомат то поставить не могут!!! Если сделать автомат то им сразу надо нобелевскую премию дать. Создатели данного автомобиля не обижайтесь пожалуйста.
Почти все это есть в Газели
@@kirill_mos так это и будет газель)
@@86TemKa Газоболь?
Хоть бы на выставку что нибудь красиво сделали, а этот сарай как не стыдно выставлять на показ в 2023 году. Сиденья как табуретки, хотя бы минимальную боковую поддержку сформировали. 😢
Сиденья табуретки это практически у всех производителей подобного рода авто. Всё зависит от наличия разных комплектаций. Старое поколение Соболей Баргузинов можно было купить у дилера с заводским салоном, где сиденья прикручены к полу или за доплату в 300000 р раскладной. Плюс отдельно кондиционер. Главное, чтобы сам сарай был надëжным!
Что мешает купить транспортер , и скопировать технологию обустройства салона ( установку кресел сзади ) от туда . Видно же что сделано кустарно , линолеум это вообще пипец. За такую цену это просто бред 😂😂😂
да новый транспортер стоит в базе столько же, сколько соболь со всеми наворотами. а если его также обустраивать, там вообще заоблачная сумма выйдет. вы не забывайте, что при всём прочем соболь дешевле любой иномарки, и по стоимости обслуживания\запчастей тоже. лично я тут ничего кустарного не вижу, всё сделано не на абум. своего покупателя этот соболь точно найдёт, учитывая нынешние цены на авто
@@user-es1lf7qk9g скопировать , механизм к примеру складывания сидений , я про это .
@@aragornsonaratorna4282 а интеллектуальная собственность? Или продавть с предупреждением "не выезжать за территорию России+ещё не скольких стран"? Хотя прямо сейчас пожалуй можно взять на вооружение этот вариант.
Уже в салоне ножка не работает и движок стуканул.😊
Газель Соболь выглядит не плохо , но по качеству сборки очень хромает и 4,3 тыс. руб за него очень дорого , не стоит он этих денег очень. Наши как не умели выпускать так и не умеют . Ну, что Вы опять двигатели закупаете у тех же китайцев уж пора свой нормальный выпускать ( дизель тоже) автомат уж тоже пора научиться выпускать самим.
вы как ныли так и ноете... пол страны на газелях пустышка!!!
В базе он стоит около 3,2 млн уже со своими дизельным движком и коробкой 6ступной. А автомат в коммерции не нужен. Механика надежнее и безопаснее в дороге, тем более, когда груженый в непогоду едешь.
@@user-mq7yq7nr8f да что ты говоришь, родной. Скажи мерседесу, вольво, ману, скании и всем остальным производителям грузовиков, что автомат не нужен на коммерческом траспорте. А уж на городском фургоне, который работать будет в городе автомат ой как нужен.
Очередной "прототип прототипа"....😂
С момента демонстрации первого образца Соболя
в 2011 году прошло более 11 лет...
Наш автопром такой, да.... Долго запрягает.
Ничего не имею против, но за 4 ляма можно делику с Японии заказать, которая все эти соболи передивет
У меня товарищ купил Делику, а через некоторое время возник вопрос замены головки цилиндров. Заказал через Владивосток, все затраты в общей сложности вылезли в 250 тысяч и машина 6 месяцев простаивала. В теории всё прекрасно, а на практике не всегда.🤔
С 7 сентября эту машину начали продавать за 3.5 млн, вот в таком виде, как на видео. Делает Луидор, мелкими сериями, а не поштучно, потому и цена упала. Это решение пока временное, пока ГАЗ решает вопрос с сертификацией своего минибусика.
Делику покупаешь в один конец. Никаких гарантий, нет нормальных запчастей (не с помойки). Я уже молчу про правый руль.
что ни говори но зпдний диван в разложенном виде будет на много плоским чем именитые иномарки, и это онромный плюс, 4вд плюс багажник на крыше будет идеальный аппарат
4WD было бы просто шикарно! И цена от 1,5-2 лимона! С у чётом того, что это не иномарка.
@@Василий_Север за 1,5-2 ляма я с радостью куплю такой аппарат, главное чтобы ходовка и двс были надежными как автомат калашникова, ну и не гнил чтоб быстро)
да до других нам далеко . недавно смотрел ниссан серену которая в Японии в самом простой комплектации переведя на наши рублики стоит 2млн руб. а у нас соболь от 3млн. начинается при этом разница колоссальная . сам на соболе 2008 г отъездил очень долго, машинка радовала за стоимость 600000 р . если бы NN хотя бы 1.2 - 1.4 млн стоил , у меня вопросов было бы меньше))
Эффект маршрутки остался, не сидения, а одни лавки для рабов на галерах. Пускай сами ездят на такой версии. Молдоване и то лучше делают как показывает практика. Нужен 3.0 дизель V6, автомат 8- ступ, полный привод гражданского типа
Так поставь не лавки, в чем проблема. Машина модернизируется, подстраивай как хочешь. Чел который будет в ней палеты возить, скажет на кой черт мне эти лавки уперлись. А по поводу дизеля v6 и т.д- будешь орать потом че еще дороже стало. Для своих целей в принципе текущей комплектации достаточно
@@user-ze9xu2bi8d Это завод должен ставить, он же хочет в пассажирский сегмент 7-ми местных выйти. Машина не до конца модернизирована, не хватает опций нужных мне. Чел который возит паллеты чаще всего работает на дядю, а чел который хочет нормального пассажира берёт для семьи и не хочет переделывать авто. А по поводу дизеля V6 он уже обязан быть по нынешней цене с коробкой автомат. Завод сам кричит что мы покупали в частные руки авто, пускай опирается на потребности частных лиц.
Было ведро - ведром и осталось.
Не, уже получше) Прошлый Соболь Бизнес куда кондовее по салону.
С какого такие ценники? ЗП у всех прежняя, ресурсы стоят тех же денег, налоги те же, А ЦЕННИКИ в 2 раза выше!!! Ну кредиты стали дороже ну не 5%, а 15% - это повод для поднятия цены на 25% ну не на 100%! Зап части как везли из китая так и везут нечего нам мозги пудрить. 4 000 000 крузак стоил, а сейчас к металлической коробке новые фары прикрутили и за теже деньги пихают. А Крузак из тругой страны приплывал и таможню проходил и тьма "голодных" по дороге кормил и всем хватало и цены были в поряде.
а завод газ тут при чём вообще, если цены растут а зп нет??? или им себе в убыток машины надо собирать…по сравнению с большинством машин в LCV соболь самый дешёвый. в базе он стоит около 3 млн по моему, а тут просто переделанная версия
@@user-cc8jg4qq8y недавно они в прибыль делали и стоили по 1200000 и развивались. Вы походу уже поколение NN коли не помните времена четырехлетней давности.
В серийной версии нужны обязательно воздуховоды кондичионера в салоне и печка как в этом варианте. И очень желательно автомат, сколько можно устаревшими технологиями пользоваться. По поводу того что не рентабельно это очень странно, там не только очередь будет за машинами с автоматом, так его еще и на старые модели будут покупать. При такой цене можно уже и за автомат доплатить, ездить и наслаждаться.
ну за автомат реально дофига придётся доплачивать, а большинству эту тупо не нужно. вот допустим я на механике всю жизнь отъездил, и даже лишнюю тыщу не готов отдавать за акпп т.к. не вижу в ней никакой необходимости. мне важнее что тут теперь не 5ст, а 6ст коробка
Все опытные образцы...
Как же доооолго запрягают....!
Интерьер отвратителен.
Сарай на колесах. А про цену на это "чудо" даже страшно подумать. За этот сарай, в который понапихали все подряд , по принципу -"вали кулем, потом разберем" - 4300000!!!! Совсем спятили. Нужен отечественный недорогой, надежный и функциональный автомобиль, без лишних "допов" и опций. Все, что нужно владелец установит сам. А это заведомо автотруп.
Доброго времени суток. Какие в нем допы? У нормальных производителей это норма. Подогрев руля зачем он на коммерческом автомобиле? Датчик света, датчик дождя делайте на дорогих версиях. Я могу и сам ручку повернуть. Всем мира и добра.
@@user-hj7sl5xo1z и я о том же. Это они считают, что осчасливили нас этими приблудами. А по сути они, к примеру, мне до фонаря. Обхожусь прекрасно и без них. Важнее адекватная стоимость и надёжность автомобиля. Чем такой сарай, с кучей "детских болячек", для меня лучше баргузин. Простой и надёжный. За пять лет ни разу не пожелел, что взял Соболька. А это "чудо" отечественного автопрома вызывает лишь поток непечатных слов в адрес его "создателей".
так если не нужны никакие навороты, можно базовую версию взять за 3 миллиона. если и это дорого, то я фиг знает что тебе вообще нужно) сейчас нет машины дешевле с нормальной начинкой, и хотя бы близко похожей по качеству
@@user-dq2um2du2x то, что мне нужно, у меня уже есть. А вот клепать автомобили стоимостью превышающей МРОТ в более чем в 300 раз, мягко говоря неразумно. Ну и спасибо за "заботу", но если мне, что то будет нужно то выбор сделаю сам, без сопереживаний и советов со стороны. Всего доброго.
Сидения в салоне я думаю должны быть все на рельсах я не только задние и липучки на задних боксах через год не будут держать
Транспортер начала 90х комфортнее в несколько раз
Какое же все дешманское за 4 ляма. За эти деньги два мерса спринтер можно взять
Ну и бери и механику и да мерес тоже ушёл с русского рынка так же как и БМВ
ну иди возьми новый, если наёдшь за 4 ляма
Не любят пока что производители своих покупателей
И не будут любить. При цене этого авто в 600 т.р. его продают за 3 млн. ))) Это не любовь называется - а матерным словом вые....ают покупателя.
Ох как не любят, скажу вам как владелец Соболя.
Никакого рынка такое поделие не взорвёт. Всё и всегда определяется ценой, а она запредельна. Крупные компании закупят отечественное, если им по башке сверху настучат. А если не настучат, то параллельным импортом закупят бусики Форд или Мерседес, но никак ни вот это вот непонятное...
Забудь про европейцев) Они сбежали с рынка и их тачки будут возить только по параллельному импорту. А это никкой гарантии, никакого обслуживания и оборудования. Так что они скоро сами захотят пересесть на соболей, к тому же оснащение у них несильно хуже, те же лед оптика
сам завод никогда не будет выпускать. при заводе несколько фирм, фирмочек и фирмёшек. они занимаются переделками-доводками машин с конвеера. думаю, что кто то на заводе очень приочень заинтересован в работе этих организаций
Езжу десять лет на старом спринтере и как то для сравнения сел прокатится на подобном чуде и понял что делали его враги народа
В Казахстане за такие деньги можно взять в масле хюндай стария максимальной комплектации. Цена не в пользу соболь.
Учти что на перегонку авто бы потратишь больше времени и сил. А если брать хендай в россии- цена даже больше. А обслужить ее негде
10:49 СЕРЬЕЗНО??? заглушки???Видимо нужно ооочень много ума чтоб щетку/бархотку внедрить как на японцах в 1980х!!!!!!!!!!! 40 СУКА ЛЕТ НАЗАД🤯🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤣Почему так стыдно??? Только обрадовался выходу, увидел, узнал цену- все назад вернулось…Желание пропало😭🤦🏻♂️
Соболь. НнАвтодом будет
Учитывая прайс и топорность исполнения, реально проще взять, что то из забугра. А если не из забугра, то проще купить базовую пустую версию, отдать в тюнинг ателье и за лям у вас будет крутой салон, а не этот ужас почти за 5 мультов.
я именно базу брал изначально по цене, но думаю и на такую покупатель точно будет. многие фирмы не хотят заморачиваться с переделками и покупают уже готовые версии. самому всё это делать выйдет не намного дешевле, поэтому многим проще купить именно такой варик
Сиденья турция на газкли на ваз стекла . А китая на вазе вообще пипец !!! Когда свои заводы строить начнут ! Страна в жопе работы и достойной З/П нет для молодежи !
Мне было бы интересен вар ант микроавтобуса на основе Газель Сити, снизким полом и возможностю прохода из Салона на водительское место. Чтоб вариант микроавтобуса и автомобиля на каждый день!
Какой ужас. Ну неужели нельзя взять и скопировать салон не УАЗа, а multivan? Хватит уже делать эконом класс. Пусть стоит не 4, а 8, но будет качество. А такое и за 2 не надо
Нее, если сделать Мультивен, то и ценник будет как у Мультивена) Наш автопром живет тем, что делает дешевле, эконом-вариант - наше всё))
@@ShurleyRUS понятно, потому и грустно. Я бы лучше купил наш Соболь за 8 чем мультик за 10. Тем более как раз сейчас новый 7 мультик пошёл с салоном а-ля мерседес, нет уже общего полностью раскладного дивана, что мне важно. Приходится брать 6+
А где ты тут ваще увидел салона уаза то?)) Я на НН катался уже, удобная панель, рычаг на панеле. Блок мультимедия добротный, кнопки мягкие, мониторчик как у иномарки... Так что думаю ценник оправдан.
@@user-zo6lh8bj4r в видео не обсуждали сам автомобиль Соболь, а доработки ЛУИДОРа. То как и из чего сделаны кресла, механизмы складывания, пластик обшивки, пол... Это биже к пассажирскому отделению салона буханки. Ценник может и оправдан, но лично мне не интересен автомобиль с таким качеством материалов салона и эргономикой. Я готов заплатить больше, но получить пусть не уровень multivan 7, но хотя бы 6. Рынок пуст, сейчас купить из данного класса автомобилей нечего по сути. Осталось только б.у. и корейцы. Казалось бы, сделайте нормально и заполните нишу на годы, но нам пихают вот это. Выбора нет, один фиг купят. Нет уж спасибо. Лучше пригоню трехлетний мультик из Германии
@@Genich1589 ну нафиг эти иномарки. Я лучше нового Соболя возьму с гарантией от луидора. А по сборке и опциям соболек ничем не отличается от иномарок, отсюда и ценник такой... Так что думаю он своих денег стоит.
я совсем недавно покупал такой соболь, правда без модификаций и в базовой комплектации. из всех возможных вариантов, этот соболь нн оказался дешевле всех новых машин. б\у варианты тоже рассматривал, но очень сложно найти что-либо живое за 3 миллиона. новые они стоят от 5 миллионов, что слишком дорого для меня. я бы за такую сумму реально вот эту модификацию соболя взял, как говорится полный фарш
Поражает только одно, зачем придумывать "велосипед", когда есть огромная масса оазличных примеров всего в салоне от различных производителей. Неужели нельзя выбрать лучшее и тупо скопировать при чем используя современные технологии и материаллы.
Ниизззяяяааааа!
В россии всегда идут своим путём😅!
Ребята ГАЗовцы думаю вы читаете коментарии, так что читайте: скажу за себя, я зарабатываю прямо скажу очень неплохо, и выбираю между мультивеном и гранд старексом само собой б/у, не сильно, но тем не менее. И поверьте мне я в таком ценнике не куплю вашу машину. Просто не стану этого делать, за 3,5-4 миллиона, даже новую нет.
Не стану скрывать машинка мне понравилась у меня большая семья и для путешествий на море и до бабушки машинка подошла бы, ( а при полном приводе можно и на рыбалку выехать) но не за 3,5 .
Вспомните свою ситуацию с газелькой первой самой, вы за её счёт сейчас живы, так вот она была единственная машина в самом низком ценнике, и только за это её брали. Газель не была надежной, удобной, она была выгодной покупкой, и только за это её брали. Не пытайтесь пока что выйти на ценник мультивена, при неподходящем уровне материалов и сборки, вы там не выиграете.
вот ты возьмёшь б\у по цене соболя, и по - любому ещё вкидывать бабки придётся. плюс у них обслуга и запчасти намного дороже, при чём ещё с наличием бывают проблемы. проще уж взять соболь и как минимум ближайшие лет 5 ездить не париться что чёто может навернуться
@@user-zr7sq6ge1p ты сейчас всерьёз за пять лет без вложений в соболя? Стесняюсь спросить, у тебя лично был опыт владения русской машиной? У меня был, два года калина с салона( с 2012-2014), за калину только положительные эмоции на тот момент для доставки из пункта в пункт нормальная жоповозка, и то ремонтировал в частности ступичные подшипники сзади, датчик кислорода трижды за два года, кондиционер и что то ещё не помню уже точно,и три года патриот, (не с салона взял годовалым но в отличном состоянии с пробегом 20т.км.) и с патриотом я хлебнул полной чашкой. Поверь есть сейчас с чем сравнить и понимаю о чём говорю.
И при правильном подходе к выбору можно найти бусик без проблем на ближайшие три- пять лет, а вот в новую машину надо будет купить коврики резину, обработать антикором, шумку, тонировку. И это при условии что машинка будет ездить без проблем хотя бы год. Напомню машина новая и болячки неизбежны, у всех так, даже у самых именитых производителей.
Итог : при такой ценовой политике мой личный выбор будет в пользу иномарки. Я никого не агитирую и не пытаюсь в чем либо убедить, я высказал свое личное мнение и считаю что отдел завода отвечающий за ценообразование "мышей не ловит" ведь можно договориться с государственными органами на счёт льготных программ на вскидку для молодых семей и многодетных семей на которых эта машина и ориентирована. Но отдел идёт по простому пути " за всё заплатит конечный потребитель" , при таком подходе как я считаю успеха как у ГАЗели у этой модели не будет.
Почему нельзя сделать второй ряд на 3 сидения?? Ну и цена конечно просто жесть 🤦
Также возникает вопрос, почему нельзя сделать задний ряд из 4 кресел?
Вариант когда оба ряда двигались был удобнее. Не хватает варианта с автоматом.
Зачем автомат? Лучше добавить брони и пулемёт либо агс.
Пластик у нас плохой? Ты сядь в топовый мультиван там ничем не лучше...просто не редко затянуто дермантином...
Согласен полностью.
Семейный автомобиль это травеллер и иже с ними, а здесь выплеск фантазии из 80-х
Издаля красива,потом начался обзор и вспомнил анекдот -Я балдею от твоих глаз!Это ты еще жопу не видел...
Его сейчас то не купишь в старом кузове, денег не хватит, а в таком исполнении, совсем не доступишься, был бы ляма полтора, люди бы брали....
Подножку сломали😂😂😂😂😂, вот и все этим сказано, доехала до выставки и всё😂😂😂😂!!!!
А если купишь, то её нужно будет всю разобрать, сделать антикаразийку, все промазать и только тогда она немного проедит!
Если ты ее изначально будешь нормально обслуживать, то тебе не надо будет ее разбирать. Я 10 лет катаюсь на газовских машинах. И мой кореш который … ложил на какую то обслугу мучается с рыжиками и т.д. А у меня она даже пахнет новой. Вот и делай выводы. Таким как вы хоть мерс всучи, он у вас на гвно изойдет через пару месяцев. И виноват будет производитель.
Копеечные направляющие лучше по всей длине салона для кресел..для изминения обьема салона