10 минут об основах урбанистики
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2018
- Россия сейчас находится на развилке, которую американские и европейские города прошли еще в прошлом веке. Многие в России считают, что надо бороться с пробками расширяя дороги, а с нехваткой парковок - большим количеством парковок. Однако это тупиковый путь развития. Сегодня окунемся в историю ошибочного градостроительства прошлого века.
Перешлите это видео какому-нибудь своему другу или знакомому, который считает, что надо расширять дороги и строить город для автомобиля.
_______
Мои соцсети:
Twitter: / max_katz
ЖЖ: maxkatz.livejournal.com/
_____
Вступить в Яблоко: goo.gl/forms/StJoAnATvVrPlowK2
Подписывайтесь на канал, если заглянули сюда в 2020 :). Сейчас я выпускаю ролики каждый день. Времена такие, что про урбанистику пока нету, но скоро будет, и много!
Формат хороший, но на мой взгляд было бы хорошо изменить немного подачу. К примеру, увеличить хронометраж видео до 20 минут(чаек там и т.п). Это комфортное для большинства людей время(30 минут много, а 10 уже мало), судя по времени серий большинства лёгких мульт сериалов. Ну и снимай лучше на том фоне со шкафом, как сейчас. Хотя я бы на твоём месте для разных форматов выбрал разные задники и атмосферу. (новости, так как сейчас делаешь, со шкафом сзади, а урбанистика на диване, к примеру, а также было бы полезно на две камеры снимать для дополнительной динамики, пару- тройку раз за выпуск) ну это я по себе судил о том, что потенциально может снизить интерес к выпуску
P. S если у тебя именно фишка канала в блиц подаче сжатого материала, то тут все круто(заинтересовался тобой именно из за быстрой и объёмной подачи) , а выше конкретно про урбанистику)) )
Макс, ты просто молодец! Ждём ролики про урбанистику.
Максим ты молодец, спасибо Илье, что познакомил с тобой!
Вы экономист, урбанист или политик? Я хз как ваш контент жене продать 😆
Воспользуюсь полученными знаниями в градостроительных симуляторах , спасибо .
В Cities: Skylines это возымеет эффект
@@the_stelmakh автомобильный подход однозначно тупиковый. Когда мой город в Cities: Skylines перевалил за 2 миллиона человек, перестали помогать даже самые "умные" дорожные развязки. Массовые пробки начали приводить к параличу и общественного транспорта, и коммунальных служб. В итоге люди начали бежать из города и у меня получился Детройт №2. Лавинообразное падение населения остановилось только тогда, когда город на половину вымер и ушел в глубокие минуса по финансам.
@@user-gq2mm9bt8l мне даже интересно, можно было ли это как-то решить)
Буквально вчера утром посмотрел видео другого человека, который тоже говорил про урбанистику. Уже вечером я вынужденно сделал самостоятельно развязки, чтобы на въезде в город не было проблем. Везде обычные автомобильные дороги заменил на двусторонние с дорожкой для велосипедов, поставил политику поощрения велосипедистов. Ну и в дальнейшем планирую почти полностью избавиться от дорог. Только лишь для экспорта и импорта будут дороги для коммерции и индустриальных зон. Кстати заметно счастливее люди стали, когда шум в городе снизился)
@@user-mj8wb5nx6d Я тоже немного поиграл в Cities:Skylines, но потом забросил из за 2 непонятных мне штук. Может можешь помочь (и другие, у кого есть эта игра, тоже)? 1) При входе в игру кнопка политики очень часто не работает. Приходится перезапускать игру по 1-5 раз, чтобы кпонка наконец работала, а это очень раздражает. 2) Почему в жилих и деловых районах катаются грузовые машины? Ну тоесть у меня есть отдельная дорога в промышленный сектор, отдельная в деловой и отдельная в жилой, жилой + деловой + промышленный дополнительно связаны между собой. Грузовики делают большой круг через жилой сектор, потом деловой, потом едут в промышленный, как быдто специально хотят по максимуму наргузить дорожную систему города. Я даже попытался установить взимание платы на вьезд в жилой и деловой сектор, бесплатным оставив проезд в промышленный, но грузовики продолжали этот вандализм логистики....
То чувство, когда ты просто играешь в Cities:Skylines и понимаешь, что ты знаешь больше об урбанистике, чем наши чинуши и застройщики
Cities:Skylines
Забавно, но я ведь делал те де ошибки, о которых он рассказал, а когда решил проверить измениться ли ситуация с транспортом, если делать маленькие дороги, был удивлён
какая же жиза))
Ухты! Не знал о такой игре. Надо попробовать.
"Тротуары могут взять и внезапно закончиться" - вот в чем российские города уж точно похожи на Лас-Вегас.
На самом деле, российским городам в чем-то повезло: большинство ошибок городского планирования уже сделали и начали исправлять за рубежом намного раньше. Но почему-то городские администрации не умеют или не хотят учиться на мировом опыте :(
Люди из администрации считают себя самыми умными существами во вселенной. Учится они и не собираются. Да и зачем. Для того чтобы исполнять приказы сверху этого не надо.
осмелюсь предположить, что большинство региональных властей даже не имеют понятия об урбанизме в принципе. Да и большая часть населения тоже ничего не понимает. Сегодня в качестве эксперимента с родителями решил затеять разговор и сказал, что когда я стану мэром Калуги, то сделаю стоимость парковки в центре 300 рублей в час, чтобы избавиться от стоящий в городе авто, и на это я получил ответ, что нужно строить парковки и расширять дороги, чтобы машин стало меньше. Вывод простой- даже если администрация какого-то города начнёт что-то делать в этом поприще, то, наверняка, столкнётся с волной общественного недовольства и несогласия. И надо воздействовать не только на власти, но и на граждан, что успешно, по моему мнению, делают наши любимые блоггеры
@@paramizzz Воздействовать ага... Уж извините , но я в такое более не верю. Общество инертно и местами глуповато. Это его натуральное состояние. Сделать его просвещенным может только масштабная реформа образования. Нет смысла ни шанса всех убедить. должна работать нормальная система которая сможет эффективно девальвировать деньги налогоплательщиков в улучшение городской среды.
@@user-fv1uf9bf4r у людей из администрации другие приоритеты. Занесли в конверте, разрешение на точечную застройку получи, занесли в портфеле, срубим парк и воткнем ТЦ. Все просто.
Вот из Сочи и сделали Лас Вегас. Пешком невозможно ходить по городу. Уткнешься либо в эстакаду, либо в тупик
Когда-нибудь этот ролик снова станет основой темой этого канала.
Скрещиваем пальчики)) 🤞🤞🤞
@@Aleksae_Zhiltsauff Сейчас заняты урбанистикой в соседней стране)
Удивительно, просмотрев несколько видио Максима Каца, я сам стал распространять его мысли, причём не кидая ссылки а просто, в разговоре, объясняя всё чётко, раскладывая по полочкам, почти также как в его монологах. Видио ролики Максима Каца это не просто пропоганда аппазиционера а ещё и способ навести порядок у себя в голове.
Даа, я тожее заметил) Магия*-*
Аналогично
Смешно))
Жаль, что у тебя с грамотностью проблемка. Как бы это не отразилось на твоей аудитории. Хорошие мысли в исполнении малограмотного не просто тускнеют, они выхолащиваются
+
Такое ощущение, что мы живем в другом мире и никто не учится на чужих ошибках.
Поверь мне, мало кто учится даже на своих ошибках!!!
В США это не ошибки,это осознанный правильный шаг
ну не знаю Трамвай эфективный только на отдельной полосе - а если денег нет - то лучше Тролейбуса никто не придумал. Вся эта трамвайная инфраструктура невероятно дорогая и так же как траликам им сверху нужно провода бросать.
лев пацынко осознанный шаг в сторону большей смертности на дорогах, увеличению кредитов на авто, унижению людей, не способных иметь автомобиль, увеличение числа пробок, ещё большее загрязнение экологии - это правильно? И опять же, от того что 2/3 LA закатано в асфальт, не отменяет того факта, что город невероятно загружен авто и занимает первые места во всех рейтенгах по числу пробок... Пофиг, давайте дальше тратить миллиарды из бюджета на новые полосы движения и латание старых👍🏻
Просто у нас выражение "учиться на чужих ошибках" имеет своеобразное значение
Вот, это годно! Короткое объяснение "на пальцах", что не так с "нужно больше магистралей и парковок". Можно другим людям показывать. Жду продолжения. Помню, у Вас были графики на эту тему, их тоже можно использовать, с пояснениями, конечно.
как раз в следующем видео сделаю
нужно больше закрытых дворов где будет стоять мангалы для шашлыков, лавочки со столами и детские площадки. (с) Логика идеального города по мнению Варламова.
@@Max_Katz очень информативное видео. Но и очень личное, не пытайтесь кого-то оскорбить, встать на чью-то сторону - это только петушки поддержат. Жду более 'приземлённого' юмора и желаю успехов в выборах!
А по мне лучше когда много дорог и парковок,приехал в кафе,съел бутерброд и поехал дальше.идеально.американцы не дураки
@@levpac лол даже на твоей аве автомобиль
Я 8 лет прожила в Лос Анджелесе - все именно так! Адовый транспорт и общественный, и личный. И до любой детской площадки тоже ехать на машине...
Olga Ivanova автомобиль это комфорт. Каким бы удобным не был общественный транспорт, личное авто при развитой дорожной сети всегда будет быстрее, дешевле и удобнее общественного транспорта. В России большая часть населения вынуждена трястись в грязной старой общественной технике, прижавшись друг к другу как шпроты в банке. Да и цены на общественный транспорт неоправданно высоки. Мне эксплуатация авто ежедневно обходится дешевле, чем общ транспорт. Я согласен с тем, что нужно развивать и общественный транспорт тоже, если бы у меня был нужный маршрут и крайне дешевая цена, я бы и ездил на трамвае/метро/автобусе. Но авто все равно лучше)))
@@user-go5vk1fd2l когда один и сам себе хозяин. Возить, например, троих детей везде где им нужно (школы, садики, кружки, друзья, детские площадки и т. Д) это уже адовый трэш. С ужасом представляю как бы мне приходилось на машине возить детей погулять😱 Это в фильмах весело выглядит, как мама подвозит кучу детей к школе, а в реальности все хотят школу прям возле дома и чтобы дите само ходило и чтобы еще и через автодорогу путь его не пролегал.
А так я тоже на машине люблю кататься. Но не в городе.
@@user-go5vk1fd2l есть выбор или город для машин или для общ. транспорта и людей. Концентрироваться можно только на одном и последнее явно эффективнее и экологичнее чем первое.
TheCreaterKeygen Ну мы с Вами же живем в России, товарищ)
Здесь любая, на первый взгляд, добрая инициатива проходит 7 кругов коррупционно-бюрократического ада, в десятки раз ухудшая жизнь горожан)
Я живу в Москве. Если раньше было много частных автобусных компаний, и у людей была реально дешевая альтернатива личному транспорту. Сейчас же все автобусные парки отжало государство, маршрутки запретили, и цены поднялись в 3 раза, буквально платим за воздух)
Я обладатель автомобиля и государство меня доит на штрафах и платных парковках, хотя я считаю, что никому ничего не должен. Мало того, меня насильно пытаются всеми силами пересадить на вонючие дорогущие автобусы и метро, нафига мне это надо?)))
Я бы пересел, если бы на рыночной коммерческой основе у меня была реально дешевая альтернатива, но это, извините, сейчас какой то доильный концлагерь получается)
@@user-go5vk1fd2l Не забывайте про платные дороги между городами, что вообще ТРЭШ.
А из-за любителей передвигаться по городу с "личным комфортом" строят 10-ти полосные улицы с пешеходными переходами на трёхэтажной высоте.
Удивительн, но когда-то Максим был урбанистом!
Смотрю в 2023: реагирую на слово "автомобилизация"
КРУТО!!! Я реферат пишу по твоему видео и дополняю его материалом. Прекрасная работа! Молодец!!!
Здорово, что все больше урбанистического контента в российском сегменте Ютуба. Надеюсь, это ускорит трансформацию представления о нормальных городах у населения России.
Можно вообще сделать фонд, на деньги из которого пускать такие ролики как рекламу на Ютубе, чтобы покрывать большую аудиторию
И назвать его "Городские проекты". Oh wait..
@@user-lb8ji3zw7z видео старенькое просто))
Только благодаря этому видео я понял чем я действительно хочу заниматься. Максим, Ваш канал - это лучшее что могло случится в этом году. Спасибо Вам огромное!
Как успехи?
урбанист и не одуванчик? чёт новое!
@Сметана хахахах
@Сметана Вроде Варламов, что то говорил о Максиме, типа что наконец создал канал
@@krasnoyarskmain2556 Когда Максим в своем ЖЖ писал статьи про урбанистику - Илья еще только фоточки с путешествий выкладывал. p.s. Рекомендую загуглить Антона Буслова. Его статьи хоть и были написаны давно - актуальности не потеряли.
Не одуванчик, но тоже еврей))
@@901foxy а ви таки шо-то имеете сказать против? )))
Жаль, в тренды не попадёт, но мы будем стараться!
В Хельсинки заканчивается многолетнее строительство огромной новой трамвайной ветки которая соединит центр с крупным конгломератом (Леппяваара) проходя через главный университет. Спасибо что объяснили зачем в это вкладывается столько денег, и почему это важно.
Очень хорошо, что появляются люди которые хотят менять что-то к лучше!
Проект прекрасный, но реализация его сложна или даже невозможна.
Что же там невозможного? Примеры других стран как раз доказывают обратное.
Рассказывать об урбанистике в современной РФ, это как говорить о науке и научных открытиях в 1400-1600 годах.
Если неговорить о науке, то таки останемся в 1400 годах
А на Украине как?
так в 15-17 веке был всплеск научных открытий и культурных, Ренессанс же. Хотя и были другие вещи в то время. Но это с другими вещами связано.
Это уже какая-то русофобия
@@maus1204 Я не верю в русофобию, значит по вашей логике, ее нет 😉
Видос интересный, не хватило иллюстраций: фото, видео материалов. Интереснее наблюдать глазами, а не только слушать доклад :)
По моему, их было достаточно
олицетворение "клипового" поколения
@@teacherfromthejungles6671 а что плохого в наглядной демонстрации? Людям проще смотреть и понимать, большую часть информации мы получаем благодаря зрению. Ты так написал, будто смотреть на картинки это плохо, мех
@@Clemgra были картинки, когда они были нужны. вы видео смотрели вообще?
@@teacherfromthejungles6671 не знаю причём тут видео, я вроде как не о нём писал
класс, в универе такого не рассказывают
А ты реально раньше шепелявил, сейчас намного лучше речь
Даешь развитие общественного транспорта!!!
слушаю в 2023 году. Приятно не про войну...
В самой большой в мире стране народ живёт в муравейниках и бороться за пространство на паркинге. Это идиотизм.
Спасибо! Очень познавательно! С такими людьми у России есть будущее!))
Для начала надо сковырнуть главного дандыка, что бы дальше в средневековье не катиться.
Это организовано по принципу фурункула, - снаружи видна только смрадная белая головка, которая уходит своими разветвленными корнями вглубь. Так что ежели только сковырнуть, разницы не будет, гнить не перестанет. За такими операциями к хирургу ходят и неделю ещё мясо септиком промывают на перевязках. Вот в СССР, сковырнули... И что? Те же лица, которые были ярыми коммунистами, партийцами и силовиками ими и остались.
@@user-xb6yn7hj3o Ты говоришь об абсцессе.
@@user-xb6yn7hj3o согласна. Вот в Сингапуре устроили чистку серьёзную когда-то.
Как я счастлива, что о таких вещах наконец-то говорят)
Максим, вы молодец!) Как приятно послушать человека, который до конца разобрался в своей специальности и умеет анализировать, а не идти по накатанной как многие делают. Благодарю, это колоссальная и очень важная тема. 👍
Очень грамотно и доходчиво объяснил,респектую!
Я узнал об этом канале именно благодаря этому видео, потому что мне нравиться урбанистика, но потом я понял, что каждое видео на канале великолепное. Я подписался на канал 100 тыс подписчиков назад (3 недели). Это один из лучших и интереснейших каналов что я смотрел. Так держать Максим! Делайте в том де духе!
Собянин прямо таки все ошибки прямо по списку решил повторить. Привет из 2020, из города без троллейбусов.
Хорошая тема, хороший тезис, но зачем 10 минут на это? Под таким названием я бы ожидал увидеть тезисный разбор хотя бы дюжины пунктов по урбанистике, а не одного. Например:
1)частные машины для города это дорого и неудобно(пример США и эмиратов, особенно и тех и других) и как с этим борются(разобрано в видео)
2) шеринговая экономика в городе: краткосрочные и долгосрочные аренды авто, мото, отдельно шеринг недвижимости как новый тренд
3)общественный транспорт в контексте сравнения с такси и маршрутками(пример Владивостока как вариант), плюс аспекты адаптации дорог под него: карманы, развязки
4)платные парковки, зонирование и сегментация трафика
5)работа с трафиком путем светофоров, умных алгоритмов и тд
6)застройка кварталами в 00х и сейчас, что изменилось, что ещё необходимо менять.
7)восприятие человеком города,
8)использование велосипедов, моноклес в городе
9)жизнь в городе людей с ограниченной подвижностью
Хочется не смотреть на размусоливание одного-двух тезисов в ролике с кликбейтным заголовком, а более концентрированно получать инфу и аналитику, тем более от человека получившего профильное образование.
P.S.: очень хорошо и динамично развивающийся канал, успехов в этом направлении, спасибо за работу над видео
Попала на ваш канал по запросу "урбанистика" и это видео понравилось. Грамотно, тезисно и интересно подаете информацию. Буду смотреть дальше)
Заинтересовалась данной темой после прочтения отличной книги "Без машины? С удовольствием!" и ютуб канала Варламова.
Почему это видео только сейчас вылезло в рекомендации? Наконец-то адекватные и интересные видео про урбанистику. А то Варламова тошно слушать, много воды и слишком эмоционально.
Это и есть Варламов, не узнаёшь?
Привет, Максим. После войны - предложи свои услуги здесь, в Украине, по проэктированию новых микрорайонов и городов. Хотелось бы снова увидеть тот же Мариуполь и не узнать его...только в хорошем смысле этого слова.
забыл упомянуть главную причину россии. меньше автомобилей -> меньше покупают бензина -> меньше покупают нефть -> спрос на нефть падает -> цена на нефть падает
Доля транспорта в мировом потреблении нефти составляет около 65%.
наши дорогие слоупоки из правительства врядли имели что-то такое ввиду, ведь электрификация траснспорта по всем прогнозам к середине века будет практически абсолютной
@@kortiz3931 до тех пор пока полная зарядка автомобиля будет длиться более пятнадцати минут это лишь сказки
@@Bilbo1teaBaggins ты эту цифру откуда взял?
@@kortiz3931 www.tesla.com/support/charging
@@Bilbo1teaBaggins вау страничка поддержки теслы, никогда не видел. Это твой ответ?
Очень интересно! Спасибо, Максим, за интересные мысли и раскладывание по полочкам)
Отличное видео. Молодчина!
Очень приятный молодой человек. Приятная подача и отличный вывод. Спасибо за эти 10 минут!
Спасибо за информацию.
Хочу поступить на градостроителя.
Очень хорошо. Спасибо, Макс!
Шикарное видео, очень интересно, Максим! Снимайте ещё про урбанистику, пожалуйста
Интересный факт: Вы не искали это видео, но было интересно))
Только я не понял. В Европе и Сша изначально разных подход просто исторически и географически.
Подход США не хуже, чем Европы. Он другой.
Почему скученно жить в четырехэтажке лучше, чем в отдельном доме. :)
Пробки в ЛА ничто по сравнении с пробками в Москве. Что за беспочвенные доводы.
Я лучше буду жить в отдельном доме и добираться на работу на машине, чем буду жить в квартире и ездить на работу с пересадками на трамвае с большой кучей народу.
Может это именно европейские города уже невозвратно устарели?
Не просто с пересадкой )) В идеальном мирке урбанистов ты должен сначала на велике доехать до электрички, там сдать его на велопарковку, с электрички пересесть на другой транспорт типа автобуса или трамвая или второй свой велосипед на велопарковке на станции и уже на этом добираться до работы. Потом в обратном порядке. И так каждый сучий день 🤣
Ёмко и информативно! Спасибо большое, Максим!
Спасибо за краткую справку и понятное объяснение! Все полезно и по делу.
В Уфе хотят новые трамвайные пути сделать, и уже заказали трамваи у Беларуси
Кратко, просто, молодёжно! Мне почему-то очень понравился этот ролик
Действительно все очень грамотно и доходчиво объясняется. Спасибо Максиму!
Наконец-то!
Спасибо за ролик!
Хороший формат и тема, подписался
Супер! Побольше бы видео про урбанистику
Спасибо Максим за видео. Хотелось бы увидеть видео на тему сравнения потраченных "на войну чтобы спасти жизни" денег и сколько жизней можно было бы спасти изменив дороги и переходы.
хорошая тема, поддерживаю!
"Игде Ваши пейсы, Изя?"- Тот случай, когда мечтал бы за такого соседа, а не вот это вот всё.
Очень нужная и крайне полезная инфа. Благодарю, бро!
Огромное спасибо за видео! Очень информативно!
"Идите в политику" - это действительно хороший призыв. Потому что отсиживаться дома и говорить что ты далек от политики это самая удобная позиция для жуликов и воров дорвавшихся до власти.
Хотелось бы добавить волшебные фразы: от меня ничего не зависит и мне и так хорошо. Пассивность и разобщенность населения России просто зашкаливает.
Россияне его назовут американским шпионом и унизят его репутацию
@@Diana-Gridina2010 это неважно. Важно набирать критическую массу. Пусть лучше в стране будут тысячи либерльных депутатов, нежели ни одного.
@@seitbekir согласен
А как идти туда? Что делать ?
Наконец-то хоть кто-то про градостроение
ого круто вы тут рассказываете. и главное, кратко. спасибо огромное, обожаю вас!
огромное спасибо за этот качественный и нужный контент!
Тёска,продолжай в том же духе :) Всем мир
Ты его тётя? 🤔🤔🤔
@@just__did__it Тёска - одноимёнец
с большим интересом слушаю и смотрю ваши ролики. спасибо
Спасибо, Максим, за ваше видео. Стало грустно.
Спасибо большое за познавательный контент очень сильно благодарен
Как же я обожаю шепелявый голос, так слушать классно)
Так в Москве почти везде такая хуйня, что 15 минут на машине или час на автобусе.
Также в СПБ обычно.Только еще меньше метро при этом
Красавчик ) для начала пойду наблюдателем на голосование)
Очень познавательно! Спасибо Максим!
Я из Твери. Как же ты прав!!!Пробки как в мск стали!!! У нас убрали трамваи, хотя мэр обещал оставить некоторые маршруты, но пути снимают. И от тролейбусов город хотят "очистить"...Весь экотранспорт попал под удар, хотя экология итак хромает(решили добить) :( Администрация занялась маршрутковым бизнесом по ходу. И нам списывают весь шерпотреп из мск...так и живём/ездим. Кароч переезжаю.
мы еще боремся за трамваи....надеюсь, выстоим...
Вот как раз у нас в Перми в прошлом году взяли и упразднили троллейбус. Дворы теперь забиты автомашинами под завязку, и детей физически некуда выпускать. Они теперь почти не бегают,, не гуляют. Как ни странно, это мало кого волнует, люди больше беспокоятся о сохранности своих автомашин.
На 0:42 Ратушная площадь Таллина. 😍
Неожиданно, однако.
Красивый город
И приятно)
по больше бы таких людей!
Какой ты был смешной и милый, Максим)))))
Спасибо. Отличное видео. Полезная тема.
надо сказать, что воленс ноленс рельсовый транспорт в Москве тоже немножко все же ожил: МЦК и диаметры. понятно, что сама старая инфраструктура подсказала и подтолкнула. Диаметры - вообще бомба. почти как скоростной трамвай. хотя, конечно, это направление нужно бы усилить многократно. но с нашими дундуками...
@@yv3009 изменилось и ещё как - 4-часовой перерыв посреди дня отменили!
Классно ! Побольше видео вставок )
Очень интересно и полезно, спасибо !
Отличное объяснение, спасибо!
Круть. Очень интересно
Уфф, смотрю в 2020. Максиму очень идут очки
Заговор маршрутчиков конечно звучит смешно
... и поэтому он особенно опасен
Особенно видно по дизлайкам этот заговор
Примерно как лобби бабок, торгующих семечками))))
В Питере маршрутки до сих пор ходят =(
HeaGuerilla , в Смоленске тоже, в огромном количестве.
Люто плюсую) спасибо.
Супер! Очень интересно!
Спасибо за видео, на интересные мысли навели🔥
Очень доступно, бустро и интересно, годнота
Хороший канал)
Это видео на много лучше похождений пресловутого Ильи Валамова. Всё чётко, понятно и логично за 10 минут. Нет справедливости в том, что эти видео куда менее популярны, чем его, за что ужасно обидно.
Очень крутое видео, спасибо!
Спасибо за видео 🌷
Это удивительно но я об этом очень качественном канале узнал только сейчас
У нас канал о решении городских проблем, загляните тоже, может понравится.
Очень полезная информация 👍🏻
если интересна тема решения городских проблем, заглядывайте и к нам на канал.
Помимо распила, лобби, неумения смотреть в будущее, есть в России уникальный феномен...
Понты, статус, мещанство.
- я!? На автобусе!? Я что по вашему не могу позволить себе автомобиль!? Да у меня есть и жене купил! Все у нас нормально! Гейропа пусть на своих трамваях ездит и из рук в руки рено с пежо покупают. У меня вот бмв. Да.. Могу позволть.
Вот таких не 100 человек и не 100 тысяч и не миллион. Их больше.
И пока есть потребность и ценности у общества сосредоточеные на демонстрацию финансового благополучия, буду покупаться машины. И пока они будут покупаться, будет расти потребность в парковках и дорогах.
Политика, правительство и чиновники это 1 сторона медали. Но у нас люди такие.. Мир меняется быстрее, чем мировоззрение общества. Поэтому отставание растёт и растёт.
Живу в США. Офигенно везде на машине перемещаться. Очень удобно. Считаю, что в странах, типа России нужно делать так же как в США. Каждому свой дом и 2 машины.
А лучше два дома и 5 машин. Хотя все равно... маловато.
очень актуально! спасибо!
Спасибо Максим. Порадовал вид любимого Таллинна в первые минуты ролика. У нас, кстати, общественный транспорт хорошо развивается, а в столице, в Таллинне, вообще бесплстный
Хорошо договорились, и про тебя не забуду!
Какой же все таки умный и разносторонний человек!
Когда СССР развивал общественный транспорт за десятилетия до того, как это стало мейнстримом.
Когда царская россия развивала только 2 города , а все остальные города утопали в нищете до того , как это стало мейнстримом )
я от Орлова) спасибо, очень интересно было слушать!
Ахренительно интересно!