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12月31日の年明けギリギリの名古屋駅の構内放送 今年1年 名鉄電車をご利用頂きありがとうございました。 来年も安全運転に努めて参ります。 お客様 良いお年をお迎え下さい。 って 普段 絶対聞かない言葉が流れて感動した。
エグいな 最終前でも2分に1本の頻度 名鉄すげえ
こんなに細かく最終案内するとは。泊まり掛けになってでも夜に名鉄名古屋に行きたくなるレベルです。
この駅員の声は聴きやすくていい声してるわ！
サービス満点💯の動画ですね🚞 文句なしに良いですね。
22時56分発急行内海行この電車は本日、知多新線上野間、美浜緑苑、知多奥田、野間、終点内海への最終電車です阿久比で、「上ゲ」への最終電車となります、普通河和行にお乗り換えができます
しょっぱないきなり終点特別停車で草
名鉄大好き
車両の種類、種別、行先、編成両数どれもさまざまですね。本線系統、しかも最も混雑すると思われるエリアで2両の運用があるのにはビックリしました。今度初めて名鉄を使いますが、すごく楽しみです。最後まで見ていて飽きませんでした。
大阪と東京じゃこんな事出来ないよな……名古屋民が凄すぎる
中学生ですが結構行ったので名古屋駅に慣れました。一人でも行けます。
最終電車が普通じゃなくて特急と急行……この辺りも名鉄クオリティー
最終金山行き、意外と乗る人がいるのですね。
上りだからガラガラだと思い込んでいた。
名鉄名古屋駅から名鉄のみを使用したときの名鉄各駅への最終連絡表(瀬戸線除く)【平日ダイヤ】 ※2021年10月30日ダイヤ改正現在・19時26分 急行 内海行 【築港線東名古屋港への最終】・21時33分 特急 豊橋行 【蒲郡線三河鳥羽～蒲郡への最終】・22時22分 快速特急 新鵜沼行 【広見線明智～御嵩への最終】・22時38分 特急 名鉄岐阜行 【羽島線全駅への最終】・22時43分 急行 名鉄岐阜行 【尾西線五ノ三・弥富への最終】・22時43分 特急 豊橋行 【名古屋本線小田渕、豊川線八幡～豊川稲荷、西尾線福地～吉良吉田、豊田線上豊田～赤池への最終】・22時45分 急行 中部国際空港行 【空港線りんくう常滑・中部国際空港への最終】・22時56分 急行 内海行 【河和線上ゲ、知多新線上野間～内海への最終】・22時59分 急行 新鵜沼行 【小牧線小牧口～上飯田への最終】・23時00分 快速特急 豊橋行 【名古屋本線男川・藤川～御油・豊橋への最終】・23時08分 特急 名鉄岐阜行 【尾西線観音寺～町方、各務原線田神～鵜沼宿への最終】・23時12分 準急 新可児行 【広見線富岡前～新可児への最終】・23時19分 特急 伊奈行 【名古屋本線伊奈、西尾線北安城～西尾、三河線三河知立～猿投・重原～碧南への最終】・23時20分 普通 佐屋行 【尾西線日比野・佐屋への最終】・23時24分 特急 名鉄岐阜行 【竹鼻線西笠松～羽島市役所前への最終】・23時26分 急行 名鉄一宮行 【尾西線西一宮～玉ノ井への最終】・23時28分 急行 東岡崎行 【名古屋本線左京山・富士松・一ツ木、常滑線尾張横須賀～常滑、河和線高横須賀・八幡新田・白沢・坂部・植大・半田口・成岩・青山・知多武豊～河和への最終】・23時31分 急行 新鵜沼行 【小牧線羽黒～小牧への最終】・23時35分 特急 国府行 【名古屋本線牛田・宇頭～岡崎公園前・美合・国府への最終】・23時38分 特急 名鉄岐阜行 【名古屋本線今伊勢・石刀・黒田・木曽川堤・岐南～加納への最終】・23時41分 普通 犬山行 【犬山線下小田井・中小田井・徳重名古屋芸大・大山寺・石仏・木津用水・犬山口への最終】・23時43分 普通 太田川行 【常滑線豊田本町・道徳・大同町～新日鉄前への最終】・23時49分 準急 豊明行 【名古屋本線有松～豊明への最終】・23時50分 普通 須ヶ口行 【名古屋本線東枇杷島～新川橋への最終】・23時52分 特急 東岡崎行 【名古屋本線東岡崎・新安城・知立への最終】・23時59分 急行 新鵜沼行 【犬山線上小田井・西春・岩倉・布袋～扶桑・犬山～新鵜沼への最終】・23時59分 急行 知多半田行 【常滑線大江・太田川、河和線南加木屋・巽ヶ丘・阿久比・住吉町・知多半田への最終】・0時01分 急行 津島行 【名古屋本線栄生・須ヶ口～奥田、津島線全駅への最終】・0時01分 普通 鳴海行 【名古屋本線山王・神宮前～鳴海への最終】・0時06分 急行 金山行 【名古屋本線金山への最終】・0時07分 特急 名鉄岐阜行 【名古屋本線国府宮～名鉄一宮・新木曽川・笠松・名鉄岐阜への最終】
小田渕への最終平日 22:43発特急豊橋行(国府で普通伊奈行に連絡)土休日 23:19発特急国府行(国府で普通伊奈行最終に連絡)小田渕は土休日に限り、最終が36分繰り下がります。土休日の美合・国府〜伊奈への最終23:19発特急国府行尾西線日比野・佐屋への最終真の最終は23:26発急行名鉄一宮行(須ケ口で普通佐屋行最終に連絡)
意外と終電は早いんやな笑それにしても名鉄は新型と旧型の車両の雰囲気が違いすぎて面白いな笑
東京駅を最後に出るのは品川行きで発車時刻は１時３分だからね。
名鉄民だからこのカオスさが普通に感じてしまった…
廃止になった1000系パノラマスーパー4両特別席編成の足回りを流用した5000系「２代目」があるからです。
@@ゴーリー1968 ？
@@ch-os6oz 東山線は深夜1時20分ぐらいに終電だけどね
深夜とはいえ巨大ターミタル名古屋に2両でやってくる普通新安城行き、肝が座ってますね😂
だって普通なんて抜かれまくるから需要がほとんどない
ターミタルww
仙台駅にも二両で出る列車がありましたね。
@@小倉恵子-s7o 中部地方１ではあるから確かにターミナルかもしれませんね。
@@小倉恵子-s7o ターミタルは確かに変ですね笑
「特急東岡崎」行きとか「普通知立」行きって珍しいですね
旧塗装の1200も懐かしき
パノラマカー１日良いから復活して欲しいですね✨
0:57 この人は何をしてるんや😂
22:39発 1人だけ特別車に乗車してね？
S. R. 貸切ですねww
見えてはいけないものが……。
あれ1030 1230系じゃね
すぐ車掌が2号車から1号車行ってるの見える
33:12 39:45常滑線神宮前～太田川の普通しか停まらない駅が最寄りの南区と東海市の住民は半田より名古屋に近いのに終電は半田行よりも早いという悲しさ
特に準急停車駅の大同町と聚楽園は悲惨。
23時08分特急岐阜は笠松で新羽島行き最終(現在は羽島市役所前行きに格下げ)に連絡23時28分発特急岐阜行きは笠松で羽島線終電羽島市役所前行き(現在は廃止され、羽島線との接続解除)、岐阜で各務ヶ原線最終犬山行きに乗り継げる
名古屋を離れて早5年、DJブースの肉声案内は健在で、6000 レッドバロン や6500 鉄仮面 も現役だ！ 一部指定席はと言わずに普通に特急と言っている。
特急豊橋行きの満席も、もはや見慣れた光景
東京駅まで帰る場合はさらに６時間は早く豊橋行きに乗る必要があるわけか。
特急豊橋は混んでる混んでるイメージしかない
@YtetsuE531 〔TS15〕 新 幹 線
いつものこと
46:29、なぜ降りた？w
こういう人時々見かけるけど、何が目的なのかな？w
「あ〜これじゃなかったわ〜」
22:43特急豊橋行きが名鉄の豊橋行き最終電車だけど、JR名古屋駅に移動すると豊橋行きの電車がまだあります。23:57区間快速豊橋行きが、一番遅い最終電車です。
ＪＲ利用だと豊橋着は1:01です。
多分それは、豊橋駅は名鉄自前のホームがないからでは？ＪＲから間借りしていますからその関係で終電早い？
これ週末の名古屋駅？ 平日のこの時間 こんな人いないよね？ 土曜は最終でも 座れない。
名古屋市内なのに2330にはすでに最終接続が終わっている左京山
左京山が名古屋市内で最終電車が一番早いとは・・・！？
@@木嶋孝幸 1番早いのは東名古屋港では？
22:43発特急豊橋行は豊橋と豊川線各駅以外に豊田線(上豊田〜赤池)の各駅・西尾線の福地〜吉良吉田の各駅・小田渕への最終電車です。三河線各駅へは、海線・山線ともに23:19発特急伊奈行が最終です。また、この特急は、土休日の美合・国府・伊奈への最終になります。
犬山線と小牧線２つあるから便利そう
忙しいな。おい。早いペースで電車が来ると、機械じゃ追い付かないので、機械でアナウンスするよりも、駅員がアナウンスする方が良いらしい。
特別停車が多すぎたり、種別変更が多すぎるので自動音声放送ができないんだそうですよ。
メーカーに自動音声装置依頼したけど、複雑過ぎて何処のメーカーもスルーされたんだと、だから自動音声は諦めたとの事
柏森停車のミュースカイは確か、ミュースカイにも関わらず、「神宮前始発」だった気がします。なんで神宮前始発なのにミュースカイと名乗るのが…全車特別車特急と名乗ればば良いのに今でも疑問です。
「神宮前始発」とは関連のないですし今はありませんが、名鉄の所有していた高山線（JRと合流）専用車両が確か神宮前始発だったはずです。唯一の気動車です。行きはワイドビューひだ、帰りを名鉄にすると、ワイドビューひだのほうが気動車音が小さいのです。高山線でも110キロだします。すごくないですか。JR線を走っているときは喫煙可、名鉄線になると禁煙。どうですか？。トリビアですね。
現行旅客制度上特急には全特の区分がないので，全特として動かすときの種別はミュースカイ一択になります。中部国際空港が絡まないミュースカイについて。定期では神宮前→新鵜沼だけですが，長良川花火臨で岐阜→神宮前も設定されます
ミュースカイ(ホームライナー)
@@hblackblack8951 晩年は神宮前〜新名古屋が廃止され、新名古屋発着になっていましたよ。
停車駅を読み上げてるのが大相撲の土俵入りみたいに聞こえる
それにしか聞こえなくなってしまうではありませんか( ´∀｀)
ミュースカイに名古屋から結構乗るのねｗｗ
22時43分の豊橋行きが4回お乗り換えですね😊
10:31🚋💨急行停車の“美合駅”とばし
美合は国府・伊奈への最終が特別停車するのであのあたりの駅では1駅だけ終電が遅いんです。
@@Lumimize おっしゃる通り、美合は特急伊奈行最終でＯＫです。平日と土休日では最終の時刻が変わりますけど。(平日 23:35、土休日23:19)
美合と本宿で最終が大きく違う。
名鉄の車両好きです。特にミュースカイ！
青い仮面ライダーと赤い仮面ライダーと教えています。青はセントレア空港専用で1編成4両。赤は1編成6両で、名古屋から東向きの先頭車両2両が特別者で特急扱い。青は名鉄唯一貫通型ですね。早朝と夕刻の航空機発着に合わせて2編成にするときのみ貫通型です。不思議です。成田エクスプレスみたくスーツケース置き場があります。
私は銀電特に3300系４次車が好きです(^-^)
懐かしいSR.
山王は最終が早い。
0:01発急行津島行は、名古屋本線丸ノ内〜奥田の各駅の最終になります。須ケ口で普通一宮行に連絡しています。日比野と佐屋の最終は23:26発急行一宮行です。須ケ口で普通佐屋行最終に連絡しています。
津島の最終と佐屋の最終は30分も違うから、注意が必要。
03:12 ほとんど下向いてて草ｗｗｗ
近鉄難波も結構な物やと思ったが比べ物にならんやん。
1200系パノラマスーパーの車両は、現在豊橋側2両が特別車▪岐阜側が一般車の、一部指定特急6両編成ですが、「増結編成1800系2両を、岐阜側に連結して8両編成に増結の場合あり。」全車特別車の全車指定特急4両編成が、あった頃は、岐阜側にも、展望室が、ありました。
普通新安城行きぎゅうぎゅう詰めなのに2両はカオスでしかないw 20:50
まぁ 近所の青とワインレッドの高額鉄道は24時前で終電とか草でしかない。
ryu Q 確かにカオスですねw
車両の運用に問題あり
まずこの車両は蒲郡線のワンマン車両で送り込みの運用です
普通新安城行きの2両運転と言えば、岩倉発のやつですね。
平日ダイヤ1本しかない普通知立行きがめだつしかも富士松と一ツ木はこの列車がないと1時間間あく
1:35 ﾄﾞｳﾜｧ! ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
岡って字を見る度にオカザえもん思い出す
終電が優等
鈍行しか止まらん駅に行くのにわざわざ最終使わないからじゃない？
@@toyota15dan とは言いますが、島氏永と妙興寺は最終の特急岐阜行でＯＫですけど。(国府宮で普通一宮行最終に連絡)
終電付近優等列車多すぎて草
急行津島行きが3Rでわろた
6Rだと思っていた。
この当時は新名古屋駅ではないですか？
自動放送が他の駅に比べてほとんど流れないなあ…。
最終急行知多半田って5000運用だと思っていたら3R6なのね
名鉄常滑線から、河和線が分岐する、太田川駅に停車する、最終電車です。
@@ゴーリー1968 この電車は、岐阜始発ですが、岐阜・一宮方面から大里・二ツ杁・大江・太田川・南加木屋・巽ヶ丘・阿久比・住吉町・知多半田への最終電車です。岐阜〜名古屋が準急，名古屋〜知多半田が急行です。
この時は多客輸送のため5000系ではなく3R6両編成での運行だと思います。確か金曜日土曜日限定だと思います
名古屋〜金山なら最悪歩いていくわ
急行 豊明行きって…豊明は急行停車駅じゃないのに。って思っちゃいますよね。最初は
昼間でも1時間に2本だけ豊明に急行止まるよ。（西尾方面のみ。）
名鉄のお得意の特別停車ですかね？
@@近鉄太郎-s6c 西尾線直通の吉良急行は上下線とも豊明に特別停車しますけど。また、豊明で各駅停車に連絡です。
停車中前照灯を消灯するのはなんか意味あるんですかね？
23時28分発の東岡崎行急行ですが、土休日のダイヤの方ですか？（23時26分の急行河和行も…。）それより土休日ダイヤがほとんどですか？
平日ダイヤがほとんどのはずですよ。平日に撮りきれなかった分を土休日の撮影で補った形ですね。2年前撮影なので詳細には覚えてませんけど。
休日ダイヤだと牛田もこの急行が最終になるので平日ですね
豊明行き急行と神宮前行き特急は、休日ダイヤなのは知っています。
本数がエグいw
車社会の名古屋でも意外と鉄道利用者がいるのに＼(◎o◎)／！この時間国道を走る車の半数はしらふだけど残りは代行車残りは酔っ払いと聞いたことがある。その方面出身者が自慢げに話していたがやはり酔っ払い運転で捕まってクビになった( ^_^)
これを普段から見慣れてる人は、みんな名古屋人ではないという現実‼️ 😅💦あはは
アハハ 千葉方面はやたら終電が早いから飲み会や同窓会が都内だと一次会でおいとましないと行けないからきついわ。
ひとつお聞きしたいことが、サムネイルのあの車両ってなんですか？
５７００系では？（名鉄車両博物館より）
中村伴吏 5700系ですね、平日朝〜昼間の全車一般席の特急内海行きでよく運用されていたりします。
何で特急神宮前???近い ワロタ
名古屋市内の中心街に客届ければ十分な時間帯なんだよ
０時1分発鳴海行き金山駅アナウンスした？
金山への最終はまだあるので読み上げしてないのだと思われます
0:01の急行津島行き、ディスプレイでは4両って案内されてるのに6両で来てる。代走かな?
東岡崎始発知立まで普通で運行している
ミュースカイかっこいいよな
ホームで牛乳瓶片手にボーっと、ラッシュ避けて空き待ちするのも楽しい位に次から次へと電車が…(*･ω･)
初端から鉄仮面は草
電車に乗った事がない人がいるけどね😅そうゆう人は色々とヤバいね😅
__人人人人人人＿＞急行豊明行＜‾‾^Y^Y^Y^Y^Y^‾‾
急行通過駅を急行の行き先にする名鉄メソッド
@@フライミレー 吉良急行は豊明に特別停車をしますが。
人が多いね
０時0１分発普通鳴海行きって１８５0系ですヨネ
1800系です。
23時1分 国府行きに乗らんと家に帰れんワチ‼️😱💦💦 乗れんかったら満喫泊まり‼️
1011F...
名鉄って全体的に窓小さくない？
動画で見ると小さくみえるかもですが以外と大きかったりします(他社の車輌に比べたら小さいかもですが)
特急って座席指定だろ。最終が特急って悪どいな
全席指定、一部指定、全席一般があったはず……
急行豊明行き？ないけど
あるけど
しかもいちばん頭やんwww
平日の朝方にも名古屋〜鳴海が急行の豊明行がありますがね。
So pecked
名古屋は田舎だって終電早すぎ👅
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
12月31日の年明けギリギリの名古屋駅の構内放送
今年1年 名鉄電車をご利用頂きありがとうございました。 来年も安全運転に努めて参ります。 お客様 良いお年をお迎え下さい。 って 普段 絶対聞かない言葉が流れて感動した。
エグいな 最終前でも2分に1本の頻度 名鉄すげえ
こんなに細かく最終案内するとは。
泊まり掛けになってでも夜に名鉄名古屋に行きたくなるレベルです。
この駅員の声は聴きやすくていい声してるわ！
サービス満点💯の動画ですね🚞 文句なしに良いですね。
22時56分発急行内海行
この電車は本日、知多新線
上野間、美浜緑苑、知多奥田、野間、終点内海への最終電車です
阿久比で、「上ゲ」への最終電車となります、
普通河和行にお乗り換えができます
しょっぱないきなり終点特別停車で草
名鉄大好き
車両の種類、種別、行先、編成両数どれもさまざまですね。本線系統、しかも最も混雑すると思われるエリアで2両の運用があるのにはビックリしました。今度初めて名鉄を使いますが、すごく楽しみです。
最後まで見ていて飽きませんでした。
大阪と東京じゃこんな事出来ないよな……
名古屋民が凄すぎる
中学生ですが結構行ったので名古屋駅に慣れました。一人でも行けます。
最終電車が普通じゃなくて特急と急行……この辺りも名鉄クオリティー
最終金山行き、意外と乗る人がいるのですね。
上りだからガラガラだと思い込んでいた。
名鉄名古屋駅から名鉄のみを使用したときの名鉄各駅への最終連絡表(瀬戸線除く)【平日ダイヤ】
※2021年10月30日ダイヤ改正現在
・19時26分 急行 内海行
【築港線東名古屋港への最終】
・21時33分 特急 豊橋行
【蒲郡線三河鳥羽～蒲郡への最終】
・22時22分 快速特急 新鵜沼行
【広見線明智～御嵩への最終】
・22時38分 特急 名鉄岐阜行
【羽島線全駅への最終】
・22時43分 急行 名鉄岐阜行
【尾西線五ノ三・弥富への最終】
・22時43分 特急 豊橋行
【名古屋本線小田渕、豊川線八幡～豊川稲荷、西尾線福地～吉良吉田、豊田線上豊田～赤池への最終】
・22時45分 急行 中部国際空港行
【空港線りんくう常滑・中部国際空港への最終】
・22時56分 急行 内海行
【河和線上ゲ、知多新線上野間～内海への最終】
・22時59分 急行 新鵜沼行
【小牧線小牧口～上飯田への最終】
・23時00分 快速特急 豊橋行
【名古屋本線男川・藤川～御油・豊橋への最終】
・23時08分 特急 名鉄岐阜行
【尾西線観音寺～町方、各務原線田神～鵜沼宿への最終】
・23時12分 準急 新可児行
【広見線富岡前～新可児への最終】
・23時19分 特急 伊奈行
【名古屋本線伊奈、西尾線北安城～西尾、三河線三河知立～猿投・重原～碧南への最終】
・23時20分 普通 佐屋行
【尾西線日比野・佐屋への最終】
・23時24分 特急 名鉄岐阜行
【竹鼻線西笠松～羽島市役所前への最終】
・23時26分 急行 名鉄一宮行
【尾西線西一宮～玉ノ井への最終】
・23時28分 急行 東岡崎行
【名古屋本線左京山・富士松・一ツ木、常滑線尾張横須賀～常滑、河和線高横須賀・八幡新田・白沢・坂部・植大・半田口・成岩・青山・知多武豊～河和への最終】
・23時31分 急行 新鵜沼行
【小牧線羽黒～小牧への最終】
・23時35分 特急 国府行
【名古屋本線牛田・宇頭～岡崎公園前・美合・国府への最終】
・23時38分 特急 名鉄岐阜行
【名古屋本線今伊勢・石刀・黒田・木曽川堤・岐南～加納への最終】
・23時41分 普通 犬山行
【犬山線下小田井・中小田井・徳重名古屋芸大・大山寺・石仏・木津用水・犬山口への最終】
・23時43分 普通 太田川行
【常滑線豊田本町・道徳・大同町～新日鉄前への最終】
・23時49分 準急 豊明行
【名古屋本線有松～豊明への最終】
・23時50分 普通 須ヶ口行
【名古屋本線東枇杷島～新川橋への最終】
・23時52分 特急 東岡崎行
【名古屋本線東岡崎・新安城・知立への最終】
・23時59分 急行 新鵜沼行
【犬山線上小田井・西春・岩倉・布袋～扶桑・犬山～新鵜沼への最終】
・23時59分 急行 知多半田行
【常滑線大江・太田川、河和線南加木屋・巽ヶ丘・阿久比・住吉町・知多半田への最終】
・0時01分 急行 津島行
【名古屋本線栄生・須ヶ口～奥田、津島線全駅への最終】
・0時01分 普通 鳴海行
【名古屋本線山王・神宮前～鳴海への最終】
・0時06分 急行 金山行
【名古屋本線金山への最終】
・0時07分 特急 名鉄岐阜行
【名古屋本線国府宮～名鉄一宮・新木曽川・笠松・名鉄岐阜への最終】
小田渕への最終
平日 22:43発特急豊橋行(国府で普通伊奈行に連絡)
土休日 23:19発特急国府行(国府で普通伊奈行最終に連絡)
小田渕は土休日に限り、最終が36分繰り下がります。
土休日の美合・国府〜伊奈への最終
23:19発特急国府行
尾西線日比野・佐屋への最終
真の最終は23:26発急行名鉄一宮行(須ケ口で普通佐屋行最終に連絡)
意外と終電は早いんやな笑
それにしても名鉄は新型と旧型の車両の雰囲気が違いすぎて面白いな笑
東京駅を最後に出るのは品川行きで発車時刻は１時３分だからね。
名鉄民だからこのカオスさが普通に感じてしまった…
廃止になった1000系パノラマスーパー4両特別席編成の足回りを
流用した5000系「２代目」があるからです。
@@ゴーリー1968 ？
@@ch-os6oz 東山線は深夜1時20分ぐらいに終電だけどね
深夜とはいえ巨大ターミタル名古屋に2両でやってくる普通新安城行き、肝が座ってますね😂
だって普通なんて抜かれまくるから需要がほとんどない
ターミタルww
仙台駅にも二両で出る列車がありましたね。
@@小倉恵子-s7o 中部地方１ではあるから確かにターミナルかもしれませんね。
@@小倉恵子-s7o ターミタルは確かに変ですね笑
「特急東岡崎」行きとか「普通知立」行きって珍しいですね
旧塗装の1200も懐かしき
パノラマカー１日良いから復活して欲しいですね✨
0:57 この人は何をしてるんや😂
22:39発 1人だけ特別車に乗車してね？
S. R. 貸切ですねww
見えてはいけないものが……。
あれ1030 1230系じゃね
すぐ車掌が2号車から1号車行ってるの見える
33:12 39:45
常滑線神宮前～太田川の普通しか停まらない駅が最寄りの南区と東海市の住民は
半田より名古屋に近いのに終電は半田行よりも早いという悲しさ
特に準急停車駅の大同町と聚楽園は悲惨。
23時08分特急岐阜は笠松で新羽島行き最終(現在は羽島市役所前行きに格下げ)に連絡
23時28分発特急岐阜行きは笠松で羽島線終電羽島市役所前行き(現在は廃止され、羽島線との接続解除)、岐阜で各務ヶ原線最終犬山行きに乗り継げる
名古屋を離れて早5年、DJブースの肉声案内は健在で、6000 レッドバロン や6500 鉄仮面 も現役だ！ 一部指定席はと言わずに普通に特急と言っている。
特急豊橋行きの満席も、もはや見慣れた光景
東京駅まで帰る場合はさらに
６時間は早く豊橋行きに乗る必要があるわけか。
特急豊橋は混んでる混んでるイメージしかない
@YtetsuE531 〔TS15〕 新 幹 線
いつものこと
46:29、なぜ降りた？w
こういう人時々見かけるけど、何が目的なのかな？w
「あ〜これじゃなかったわ〜」
22:43特急豊橋行きが名鉄の豊橋行き最終電車だけど、JR名古屋駅に移動すると豊橋行きの電車がまだあります。23:57区間快速豊橋行きが、一番遅い最終電車です。
ＪＲ利用だと豊橋着は1:01です。
多分それは、豊橋駅は名鉄自前のホームがないからでは？
ＪＲから間借りしていますから
その関係で終電早い？
これ週末の名古屋駅？
平日のこの時間 こんな人いないよね？
土曜は最終でも 座れない。
名古屋市内なのに2330にはすでに最終接続が終わっている左京山
左京山が名古屋市内で最終電車が一番早いとは・・・！？
@@木嶋孝幸 1番早いのは東名古屋港では？
22:43発特急豊橋行は豊橋と豊川線各駅以外に豊田線(上豊田〜赤池)の各駅・西尾線の福地〜吉良吉田の各駅・小田渕への最終電車です。
三河線各駅へは、海線・山線ともに23:19発特急伊奈行が最終です。また、この特急は、土休日の美合・国府・伊奈への最終になります。
犬山線と小牧線２つあるから便利そう
忙しいな。おい。
早いペースで電車が来ると、機械じゃ追い付かないので、機械でアナウンスするよりも、駅員がアナウンスする方が良いらしい。
特別停車が多すぎたり、種別変更が多すぎるので自動音声放送ができないんだそうですよ。
メーカーに自動音声装置依頼したけど、複雑過ぎて何処のメーカーもスルーされたんだと、だから自動音声は諦めたとの事
柏森停車のミュースカイは確か、ミュースカイにも関わらず、
「神宮前始発」
だった気がします。
なんで神宮前始発なのにミュースカイと名乗るのが…全車特別車特急と名乗ればば良いのに今でも疑問です。
「神宮前始発」とは関連のないですし今はありませんが、名鉄の所有していた高山線（JRと合流）専用車両が確か神宮前始発だったはずです。唯一の気動車です。行きはワイドビューひだ、帰りを名鉄にすると、ワイドビューひだのほうが気動車音が小さいのです。高山線でも110キロだします。すごくないですか。JR線を走っているときは喫煙可、名鉄線になると禁煙。どうですか？。トリビアですね。
現行旅客制度上特急には全特の区分がないので，全特として動かすときの種別はミュースカイ一択になります。
中部国際空港が絡まないミュースカイについて。
定期では神宮前→新鵜沼だけですが，長良川花火臨で岐阜→神宮前も設定されます
ミュースカイ(ホームライナー)
@@hblackblack8951
晩年は神宮前〜新名古屋が廃止され、新名古屋発着になっていましたよ。
停車駅を読み上げてるのが大相撲の土俵入りみたいに聞こえる
それにしか聞こえなくなってしまうではありませんか( ´∀｀)
ミュースカイに名古屋から結構乗るのねｗｗ
22時43分の豊橋行きが4回お乗り換えですね😊
10:31
🚋💨急行停車の“美合駅”とばし
美合は国府・伊奈への最終が特別停車するのであのあたりの駅では1駅だけ終電が遅いんです。
@@Lumimize
おっしゃる通り、美合は特急伊奈行最終でＯＫです。平日と土休日では最終の時刻が変わりますけど。(平日 23:35、土休日23:19)
美合と本宿で最終が大きく違う。
名鉄の車両好きです。特にミュースカイ！
青い仮面ライダーと赤い仮面ライダーと教えています。青はセントレア空港専用で1編成4両。赤は1編成6両で、名古屋から東向きの先頭車両2両が特別者で特急扱い。青は名鉄唯一貫通型ですね。早朝と夕刻の航空機発着に合わせて2編成にするときのみ貫通型です。不思議です。成田エクスプレスみたくスーツケース置き場があります。
私は銀電特に3300系４次車が好きです(^-^)
懐かしいSR.
山王は最終が早い。
0:01発急行津島行は、名古屋本線丸ノ内〜奥田の各駅の最終になります。須ケ口で普通一宮行に連絡しています。
日比野と佐屋の最終は23:26発急行一宮行です。須ケ口で普通佐屋行最終に連絡しています。
津島の最終と佐屋の最終は30分も違うから、注意が必要。
03:12 ほとんど下向いてて草ｗｗｗ
近鉄難波も結構な物やと思ったが比べ物にならんやん。
1200系パノラマスーパーの車両は、現在豊橋側2両が特別車▪岐阜側が一般車の、一部指定特急6両編成ですが、「増結編成1800系2両を、岐阜側に連結して8両編成に増結の場合あり。」全車特別車の全車指定特急4両編成が、あった頃は、岐阜側にも、展望室が、ありました。
普通新安城行き
ぎゅうぎゅう詰めなのに2両はカオスでしかないw 20:50
まぁ 近所の青とワインレッドの高額鉄道は24時前で終電とか草でしかない。
ryu Q 確かにカオスですねw
車両の運用に問題あり
まずこの車両は蒲郡線のワンマン車両で送り込みの運用です
普通新安城行きの2両運転と言えば、岩倉発のやつですね。
平日ダイヤ1本しかない普通知立行きがめだつしかも富士松と一ツ木はこの列車がないと1時間間あく
1:35 ﾄﾞｳﾜｧ! ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
岡って字を見る度にオカザえもん思い出す
終電が優等
鈍行しか止まらん駅に行くのにわざわざ最終使わないからじゃない？
@@toyota15dan
とは言いますが、島氏永と妙興寺は最終の特急岐阜行でＯＫですけど。(国府宮で普通一宮行最終に連絡)
終電付近優等列車多すぎて草
急行津島行きが3Rでわろた
6Rだと思っていた。
この当時は新名古屋駅ではないですか？
自動放送が他の駅に比べてほとんど流れないなあ…。
最終急行知多半田って5000運用だと思っていたら3R6なのね
名鉄常滑線から、河和線が分岐する、太田川駅に停車する、最終電車です。
@@ゴーリー1968
この電車は、岐阜始発ですが、岐阜・一宮方面から大里・二ツ杁・大江・太田川・南加木屋・巽ヶ丘・阿久比・住吉町・知多半田への最終電車です。岐阜〜名古屋が準急，名古屋〜知多半田が急行です。
この時は多客輸送のため5000系ではなく3R6両編成での運行だと思います。確か金曜日土曜日限定だと思います
名古屋〜金山なら最悪歩いていくわ
急行 豊明行きって…
豊明は急行停車駅じゃないのに。って思っちゃいますよね。最初は
昼間でも1時間に2本だけ豊明に急行止まるよ。（西尾方面のみ。）
名鉄のお得意の特別停車ですかね？
@@近鉄太郎-s6c
西尾線直通の吉良急行は上下線とも豊明に特別停車しますけど。また、豊明で各駅停車に連絡です。
停車中前照灯を消灯するのはなんか意味あるんですかね？
23時28分発の東岡崎行急行ですが、土休日のダイヤの方ですか？（23時26分の急行河和行も…。）
それより土休日ダイヤがほとんどですか？
平日ダイヤがほとんどのはずですよ。
平日に撮りきれなかった分を土休日の撮影で補った形ですね。
2年前撮影なので詳細には覚えてませんけど。
休日ダイヤだと牛田もこの急行が最終になるので平日ですね
豊明行き急行と神宮前行き特急は、休日ダイヤなのは知っています。
本数がエグいw
車社会の名古屋でも意外と鉄道利用者がいるのに＼(◎o◎)／！
この時間国道を走る車の半数はしらふだけど残りは代行車残りは酔っ払いと聞いたことがある。
その方面出身者が自慢げに話していたがやはり酔っ払い運転で捕まってクビになった( ^_^)
これを普段から見慣れてる人は、みんな名古屋人ではないという現実‼️ 😅💦あはは
アハハ 千葉方面はやたら終電が早いから飲み会や同窓会が都内だと一次会でおいとましないと行けないからきついわ。
ひとつお聞きしたいことが、サムネイルのあの車両ってなんですか？
５７００系では？（名鉄車両博物館より）
中村伴吏
5700系ですね、平日朝〜昼間の全車一般席の特急内海行きでよく運用されていたりします。
何で特急神宮前???近い ワロタ
名古屋市内の中心街に客届ければ十分な時間帯なんだよ
０時1分発鳴海行き
金山駅アナウンスした？
金山への最終はまだあるので読み上げしてないのだと思われます
0:01の急行津島行き、ディスプレイでは4両って案内されてるのに6両で来てる。代走かな?
東岡崎始発知立まで普通で運行している
ミュースカイかっこいいよな
ホームで牛乳瓶片手にボーっと、ラッシュ避けて空き待ちするのも楽しい位に次から次へと電車が…(*･ω･)
初端から鉄仮面は草
電車に乗った事がない人がいるけどね😅そうゆう人は色々とヤバいね😅
__人人人人人人＿
＞急行豊明行＜
‾‾^Y^Y^Y^Y^Y^‾‾
急行通過駅を急行の行き先にする名鉄メソッド
@@フライミレー
吉良急行は豊明に特別停車をしますが。
人が多いね
０時0１分発普通鳴海行きって
１８５0系ですヨネ
1800系です。
23時1分 国府行きに乗らんと家に帰れんワチ‼️😱💦💦 乗れんかったら満喫泊まり‼️
1011F...
名鉄って全体的に窓小さくない？
動画で見ると小さくみえるかもですが以外と大きかったりします(他社の車輌に比べたら小さいかもですが)
特急って座席指定だろ。最終が特急って悪どいな
全席指定、一部指定、全席一般があったはず……
急行豊明行き？ないけど
あるけど
しかもいちばん頭やんwww
平日の朝方にも名古屋〜鳴海が急行の豊明行がありますがね。
So pecked
名古屋は田舎だって終電早すぎ👅