Скажу так, были бы свободные деньги, я бы не задумываясь купил этот автожир. Две заправки и я в грозном из ставрополя, минуя все эти посты и лиходеев с радарами и камерами. Автору и конструктору, молодцы, завидую белой завистью.
Не превышай установленную скорость. И тогда радары и камеры тебе не будут страшны. Тем более есть нештрафуемый порог в 20 км/ч. Его нужно отменить, конечно. И за каждый 1 км/ч свыше брать 1 000 руб.штрафа. + балльную систему ввести. Несколько раз превысил - лишение на 1/2 года и т.д.
@@СергейКлементьев-ф5м ты просто балаболишь не победу! Ведь наши гигиги-хахаха-БДДэшники на дорогу выходят не за безопасно стью движения наблю-дать, а с целью денег в карманы наложить. Для себя и своих командиров - начальников. Говорят, у них даже план установле н, при невыполнении кот. их убирают.
Увы. В России НИЧЕГО нельзя самому. Столько кругом бюрократии и бумаг запретительных, что без шансов :( Мотоцикл самодельный на учёт поставить стоит десятки миллионов на экспертизы, а тут целый летательный аппарат...
i know Im randomly asking but does anybody know a trick to log back into an instagram account..? I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can offer me
@Jett Chaim I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
Тоже увлекаюсь авиацией. Жил в Туве, и даже не догадывался что могут и там быть среди местного населения единомышленники. Теперь строю самолет в Кирове. Автору респект, жаль, что не знаком с автором. Думаю многому бы удалось у него научиться
Красота!!!! Супер!!!!! Аппарат прекрасен, с удовольствием сам бы полетал на таком....да простят меня все любители Авиации но для меня это летающая табуретка И она самая ЛУЧШАЯ!!!! и кстати на просторах интернета, по моему даже в ютубе смотрел один иностранный умелец сделал минивертолет - кресло винт хвостовик маленькая аккуратная вертушка получилась ....как то так.....
ну не знаю.. тысяч 300 максимум например.. я конечно не соображаю в этом сильно,но что уж там сильно дорогостоящего в нем то? двигатель да винт,а остальное то трубочки да реечки..
@@deltaangar да и пофиг же. Дельталёты, паралёты для скучных однообразных полетов. А даже один очень яркий полет на автожире, который такие пируэты выделывает, летит в метре от автомобилей на трассе, в метре от речной воды, пролетает под мостами, ммм, такое не забудешь никогда.
@@ВладимирЧумак-ч8й ,все зависит от оборотов. На малых оборотах винт не создает подъемной силы. Дав газу, обороты возрастают и включается механизм толкающего винта сзади. При наборе скорости и подъемной силы, аппарат взлетает. Несущий винт видимо непосредственно на валу, толкающий похоже что соединен через обгонную муфту. Автожир просто уникален, сочетая такую простоту и летные характеристики.
@@ВладиславМалиновский-ъ5ц только что вы будете делать если толкающий винт с вашим мех остановится. Идея в том что верхний винт несущий и свободно вращается. На нем можно преземлиться а не упасть
Зачем? Чтобы убиться на нем? И что значит "изобретение"? Что он изобрел? Подобные аппараты выпускают уже десятки лет. Только нормальные, а не "самые маленькие".
Чертежи с подробным описанием в студию))). Распространение информации по автожирам-это один из важных аспектов по освобождению человечества от рабства. К сожалению не все понимают, что автожир далеко не только малое тех. устройство для полетов, по типу дельтапланов, малых самолетов и малых вертолетов, а гораздо нечто большее.
zgwynbleiddz автожир по-моему гораздо лучше дельталёта, хотя бы потому что у него нет этого громоздкого дельтакрыла, а очень компактный двухлопастный воздушный винт. Обзор лучше. Сам аппарат более вёрткий и манёвренный, может лететь с очень малой скоростью если это нужно. Ну и сесть чуть ли не вертикально.
MrAirparen109, Вы ответили на вопрос, который здесь никто не задавал. Владимир Шах утверждает, что автожир - это "гораздо нечто большее", чем дельтапланы, малые самолеты и малые вертолеты. Для меня это не очевидно, поэтому попросил разъяснений, которые могут приходиться многим, если судить по комментариям.
Мотор переделанный на воздушное охлаждение и на опозит Вихрь 30. Посадка с отключенным мотором возможна за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха при вертикальном снижении. Такаую работу можно выполнить в хорошо оборудованной мастерской.
Мне всегда было интересно, как вообще в малой авиации контролируется текущее состояние критических узлов и деталей? Ну я не знаю - ступицы ротора, например, или лопастей? Усталостные явления, микротрещины, расслаивания? Учитывая, что аппарат, хоть он и "самый маленький в мире", но, тем не менее, ГОРАЗДО тяжелее воздуха? По моточасам? Или всё-таки есть хоть какая-то дефектоскопия?
Вес автожира Курочкина 9 кг. Ранцевый автожир с опорами, сиденьем , двигателем не более 25 кг. Поскольку придется взлетать с ног - взлетная скорость меньше, площадь ротора больше, расход энергии минимальный, аэродинамическое качество выше. Из недостатков не подходит ленивым и для полетов в плохую погоду. Качественные аппараты при массовом производстве без двигателя обойдутся максимум 2000 долларов , можно меньше 1000 вложиться, если материалы более тяжелые и дешевые. Электродвигатель 15 кВт на алиэкспресс еще 1000 баксов.
создан промышленный образец с отличным дизайном (редкость для самоделов)и,видимо,высокой производственной культурой.Налаживать производство нет смысла-дорогущий Polini Thor-250 будет препятствовать широкому спросу в нищей стране.Ну а как пример для подражания рукодельцам-отличный.
Автору можно продавать чертежи. Наладить производство как ЕЭВС, спрос есть и будет. Е-16 делталет к примеру идёт сейчас на ура, несмотря на огрехи сборки.
Китайцы сделали электрический двигатель 4 кг 50 л.с. устанавливайте и пользуйтесь, да аккумуляторы конечно придётся килограмм 20 ставить, ну да ладно всё равно удобно где есть много солнца , можно поставить солнечные батареи и не покупать топливо...
Аппарат только под легкого пилота и без дополнительной нагрузки... Из за цены мотора он стоит больше "полноразмерного одноместника" c мотором Rotax-503 или РМЗ-500. Но зато не надо регистрации и пилотского т.к. вес пустого менее 115 кг. Если серьезно прижмут нелегальные полеты то для легкого пилота это выход. А пока...
Двухместный не уложится в массу конструкции 115кг., а тогда на него будут обязательны все документы, которое обойдутся вам более лимона рублей и + каждый год будет налог.
Для Анатолия Зубова: Вы не в "теме". Садится он может вертикально, при обучении это обязательный пункт. Да и взлетать вертикально может, но для этого нужет встречный ветер должной силы!
Аппарат впечатлил. Единственное но, которое у меня возникло связано с ротором. Я не ошибаюсь, у вас стоит ротор самостоятельного изготовления? Насколько мне известно, профиль ротора имеет большое значение, и есть более удачные роторы, и менее удачные. Хорошие роторы стоят на Твисте, правда импортные. Там очень неплохой профиль.
Автожир - самый безопасный летательный аппарат. В отличии от самолета, у него нет такого понятия, как "сваливание", а в отличии от вертолета - летчику не нужно заботиться о переходе в режим авторотации при отказе двигателя - автожир всегда летит на авторотации.
Я американцу, продавцу с ебея, скинул этот ролик несколько лет назад, он офигел, ответил "Где можно это купить и сколько это стоит ?" Его поразили размеры и вес конструкции. .. Изобретатель, как обычно, был бы у них миллиардером ..... Как Сикорский .... Такие дела.
Скажу так, были бы свободные деньги, я бы не задумываясь купил этот автожир. Две заправки и я в грозном из ставрополя, минуя все эти посты и лиходеев с радарами и камерами. Автору и конструктору, молодцы, завидую белой завистью.
Не превышай установленную скорость. И тогда радары и камеры тебе не будут страшны. Тем более есть нештрафуемый порог в 20 км/ч. Его нужно отменить, конечно. И за каждый 1 км/ч свыше брать 1 000 руб.штрафа. + балльную систему ввести. Несколько раз превысил - лишение на 1/2 года и т.д.
Между городами тогда уж дельталётом летать. Расход топлива меньше, мобильность примерно такая же.
@@snusmoomrick не так все просто с ними.Есть определеное время
@@СергейКлементьев-ф5м ты просто балаболишь не победу! Ведь наши гигиги-хахаха-БДДэшники на дорогу выходят не за безопасно стью движения наблю-дать, а с целью денег в карманы наложить. Для себя и своих командиров - начальников. Говорят, у них даже план установле н, при невыполнении кот. их убирают.
@@СергейКлементьев-ф5мТы владеешь машиной вообще?
Честь и хвала Конструктору.
Иван красавчик! Отличный аппарат создал! С уважением!
Как выйти на Ивана?
Конструктору респект. В 80 х в США выпускали подобные киты для самостоятельной сборки, так что идея выпуска китов вполне реальная.
Киты это вроде как наборы, по-русски.
@@YuriKovalyov душно пиздец...
Нет. Нереальная.
Увы. В России НИЧЕГО нельзя самому. Столько кругом бюрократии и бумаг запретительных, что без шансов :( Мотоцикл самодельный на учёт поставить стоит десятки миллионов на экспертизы, а тут целый летательный аппарат...
@@hyppopotamm На летательный аппарат весом до 115 кг. не нужны права и документы.
Это один маленький шаг для человека. И огромный прыжок для всего человечества)
это самый безопасный летательный аппарат из всех, которые имеют двигатель.
Аппарат огонь, Ивану большое спасибо.
i know Im randomly asking but does anybody know a trick to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can offer me
@Zyaire Fisher Instablaster :)
@Jett Chaim I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now.
Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
@Jett Chaim it did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much you saved my ass!
@Zyaire Fisher No problem :D
Тоже увлекаюсь авиацией. Жил в Туве, и даже не догадывался что могут и там быть среди местного населения единомышленники. Теперь строю самолет в Кирове. Автору респект, жаль, что не знаком с автором. Думаю многому бы удалось у него научиться
Как ваши успехи?
Киров, это кировской обл? Хотим сторить что то летающее.
@@Sergei1907строил до пандемии, теперь пока нет возможности, стоит в заморозке. В Кирове еще одного человека знаю, вроде как строит потихоньку
Ваня молодец,руки золотые и заточены правильно ,можно только позавидовать .
Russians you are incredible dreamers !!! BRAVO !!! !!!
Красота!!!! Супер!!!!! Аппарат прекрасен, с удовольствием сам бы полетал на таком....да простят меня все любители Авиации но для меня это летающая табуретка И она самая ЛУЧШАЯ!!!! и кстати на просторах интернета, по моему даже в ютубе смотрел один иностранный умелец сделал минивертолет - кресло винт хвостовик маленькая аккуратная вертушка получилась ....как то так.....
Love the simple machines.. Thx for taking us along for the ride...
Дай бог вам здоровья, удачи!
Вот это клас ' хорошая штука для охоты и рыбалка ' молодец мужик ' хороший талант у вас .
классная штука. вот конструктор наладил бы изготовление на заказ с ценами адекватными. думаю много кто захотел бы приобрести :)
А адекватная цена это сколько по вашему?
ну не знаю.. тысяч 300 максимум например.. я конечно не соображаю в этом сильно,но что уж там сильно дорогостоящего в нем то? двигатель да винт,а остальное то трубочки да реечки..
:)))
Я думаю, что 300 там только мотор стоит.
да ладно прям уж.. сомневаюсь что вот этот моторчик как у аппарата на видео маленький 300 стоит..
Это не маленький! Маленький в 20л/с рубасиков 250 + доставка будет!
Респект и уважение Ивану! Молодец!!!
Молодцы! И Иван со своей пташкой и Дидье со своей бессмертной музыкой)
Класс !!!! Настоящее чудо !!!! Намного лучше, чем дельтаплан с огромным крылом и тросами.
Только в 3 раза дороже.
@@deltaangar да и пофиг же. Дельталёты, паралёты для скучных однообразных полетов. А даже один очень яркий полет на автожире, который такие пируэты выделывает, летит в метре от автомобилей на трассе, в метре от речной воды, пролетает под мостами, ммм, такое не забудешь никогда.
@@SkyMaXX5 И вы уверены, что всё это дельталёт делать не умеет?
@@deltaangar сделать может конечно, но он не такой вёрткий и гибкий в пилотировании как автожир.
@@SkyMaXX5 Да нормально у него всё и с гибкостью и с вёрткостью. Ну да, развернуться как автожир на месте, дельталёт не может, а это очень нужно?
Тоже хочу себе такую молодец мужик руки золотые 👍👍👍
Отличный аппарат! И мужик молодчина!
Молодец Иван,видно что аппаратом владеет уже достаточно уверенно.
Что-то он не похож на Ивана 😁
@@ПриветЛунатикам-я8ф да какая разница...!? Все мы не похожи... Где он эталон...?
Мне непонятно почему когда аппарат стоит у него вращается несущий винт
@@ВладимирЧумак-ч8й ,все зависит от оборотов. На малых оборотах винт не создает подъемной силы. Дав газу, обороты возрастают и включается механизм толкающего винта сзади. При наборе скорости и подъемной силы, аппарат взлетает. Несущий винт видимо непосредственно на валу, толкающий похоже что соединен через обгонную муфту. Автожир просто уникален, сочетая такую простоту и летные характеристики.
@@ВладиславМалиновский-ъ5ц только что вы будете делать если толкающий винт с вашим мех остановится. Идея в том что верхний винт несущий и свободно вращается. На нем можно преземлиться а не упасть
Супер! Поддерживаю вопрос о стоимости подобного автожира в сборе и в ките
Прекрасный аппарат. Уважаемый Иван, очень многие хотели бы приобрести Ваше изобретение.
Зачем? Чтобы убиться на нем? И что значит "изобретение"? Что он изобрел? Подобные аппараты выпускают уже десятки лет. Только нормальные, а не "самые маленькие".
@@Vladdy89 На Автожирах только бараны тупорылые убиваются, или неучи понтогоны.
@@ЮрийТкачёв-у5ъ А как же Александр Ламеко? Он баран или неуч?
блин, за Space отдельный респект.
Прошу прощения, не увидел толкающего винта.Аппарат, и пилот ,на высоте!
Ударный коптер.
Молодец! Удачи в будущих разработках и улучшениях!
КЛАСС !!! Почти что Карлсон с пропеллером !
Чертежи с подробным описанием в студию))). Распространение информации по автожирам-это один из важных аспектов по освобождению человечества от рабства. К сожалению не все понимают, что автожир далеко не только малое тех. устройство для полетов, по типу дельтапланов, малых самолетов и малых вертолетов, а гораздо нечто большее.
сам черти блеать, ночами не спи и черти)))
Чудило, сам то понял о чем прокукарекал?
А можно для всех объяснить, чем же автожир больше чем дельтапланы и т.д.?
zgwynbleiddz автожир по-моему гораздо лучше дельталёта, хотя бы потому что у него нет этого громоздкого дельтакрыла, а очень компактный двухлопастный воздушный винт. Обзор лучше. Сам аппарат более вёрткий и манёвренный, может лететь с очень малой скоростью если это нужно. Ну и сесть чуть ли не вертикально.
MrAirparen109, Вы ответили на вопрос, который здесь никто не задавал. Владимир Шах утверждает, что автожир - это "гораздо нечто большее", чем дельтапланы, малые самолеты и малые вертолеты. Для меня это не очевидно, поэтому попросил разъяснений, которые могут приходиться многим, если судить по комментариям.
Как раз Space в тему!!!
приветствую Александр.... Аппарат получился отличный. Чистого вам неба в полетах😉
Молодец!
Земляк,просто супер!Нет слов!
Мужчина! Браво!
Класс 👍 спасибо за видос
Мотор переделанный на воздушное охлаждение и на опозит Вихрь 30. Посадка с отключенным мотором
возможна за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха при вертикальном снижении. Такаую
работу можно выполнить в хорошо оборудованной мастерской.
за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха, он и летает.
Молодец Иван ,ставлю плюс
Красота!
Мне всегда было интересно, как вообще в малой авиации контролируется текущее состояние критических узлов и деталей? Ну я не знаю - ступицы ротора, например, или лопастей? Усталостные явления, микротрещины, расслаивания? Учитывая, что аппарат, хоть он и "самый маленький в мире", но, тем не менее, ГОРАЗДО тяжелее воздуха? По моточасам? Или всё-таки есть хоть какая-то дефектоскопия?
Интересная конструкция, впервые вижу такое )
Круто! Браво Иван!)
Круто!!! У меня одно место сжалось до состояния чёрной дыры.
Завидую белой завистью!!!!! Поделитесь, пожалуйста, опытом в изготовлении лопастей ротора. Благодарен заранее. Спасибо...
Есть и другие способы самоубийства😏
@@АрсенОсманов-ш7о ему видимо нужен медленной смертью, с оттяжкой, вдали от населённых пунктов, чтоб медичка не на первый день добралась.
@@aleksandrpavin9493 точно😂
Лучше купи готовый ротор... не стоит изготавливать в ручную... не стоит оно того
Ват интересний народ.пол,милиона пасматрело, панравилось 5тьl cячам
Кайф) респект мастеру!
Вот он транспорт пост апокалипсиса!
МОЛОДЕЦ !!!!!!!
Хороший ролик про хороший автожир, спасибо! Каков вес пилота, что летал - ? Да, классный пилотаж!
ну все сейчас все нормативы в 86 кг переделают.
Никто не заметил, это не вертолёт. Это автожир. Он с места не взлетает и не садится. Ему нужен разбег и соответственно пробег.
Да заметили, заметили.
Почему-то сразу вспомнился "Безумный Макс 2" :)
Это супер чудо. Пора дать госпремию и в производство.
А будет так: вместо премии обложат налогом.
Вы молодцы, дядьки👍👍👍👍
Летал я на таком в фаркрай :)
4?
@@azzzoma 5!
Классная штука.👍👍
Вес автожира Курочкина 9 кг. Ранцевый автожир с опорами, сиденьем , двигателем не более 25 кг. Поскольку придется взлетать с ног - взлетная скорость меньше, площадь ротора больше, расход энергии минимальный, аэродинамическое качество выше. Из недостатков не подходит ленивым и для полетов в плохую погоду. Качественные аппараты при массовом производстве без двигателя обойдутся максимум 2000 долларов , можно меньше 1000 вложиться, если материалы более тяжелые и дешевые. Электродвигатель 15 кВт на алиэкспресс еще 1000 баксов.
Отличное видео и музыка в такт!
МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!!!!!!!!
Вот как воочию выглядит просьба слетай за пивом)
лайк однозначно :)
Создателю уважуха, оператору медаль за создание эффекта драйва. Прям как в боевиках и экшенах всё трясется, только смотреть невозможно.
Русь всегда славилась талантами. Есть и сейчас на Руси умельцы. Вот только делают свои шедевры не благодаря, а вопреки. Государство не помогает.
Шикарный аппарат! А что за моделька пролетает на 1ой минуте ???
Это точно ,чиновники тупые срочно примут меры ,завидую белой завистью ,молодец Ваня !!!!!!!
Бабочка! На порядок надёжнее дельтаплана и вертолета
на порядок это в 10 раз. Подскажите, как вы вычислили эту величину?
создан промышленный образец с отличным дизайном (редкость для самоделов)и,видимо,высокой производственной культурой.Налаживать производство нет смысла-дорогущий Polini Thor-250 будет препятствовать широкому спросу в нищей стране.Ну а как пример для подражания рукодельцам-отличный.
Да мечты детство окзываеться збываются я тоже хочу токого камара
Классно!жаль не разрешат массовое производство,мне так кажется.
Автору можно продавать чертежи.
Наладить производство как ЕЭВС, спрос есть и будет. Е-16 делталет к примеру идёт сейчас на ура, несмотря на огрехи сборки.
У нас по-моему разрешено до 115кГ сухого веса, если не ошибаюсь!?
ПУсть проходит сертификацию.
Просто супер
Супер тоже хочу ЛАЙК
Автожир должен заменить авто и вырвать нас из рабства!
First landing was hard!!!
Привет из Тувы:)
I am so proud of you
Ну просто здорово!
Крутой перец! Класс!
Китайцы сделали электрический двигатель 4 кг 50 л.с. устанавливайте и пользуйтесь, да аккумуляторы конечно придётся килограмм 20 ставить, ну да ладно всё равно удобно где есть много солнца , можно поставить солнечные батареи и не покупать топливо...
Топ штукс я на таком летал но только в straunded deep
Перелистайте "Юный Техник" 40-летней давности. Там всё есть, что сейчас "изобретают".
Покажите мне в Юном технике складной автожир как в этом ролике.
Wow ! Simply lovely !
Шикарная вещь! Но вертолетик типа Москит будет поинтереснее )
Чем?
Боже, эта штука - само совершенство! Какой у нее расход топлива в час на крейсерских режимах?
примерно 10л/час.
Аппарат только под легкого пилота и без дополнительной нагрузки... Из за цены мотора он стоит больше "полноразмерного одноместника" c мотором Rotax-503 или РМЗ-500. Но зато не надо регистрации и пилотского т.к. вес пустого менее 115 кг. Если серьезно прижмут нелегальные полеты то для легкого пилота это выход. А пока...
Круто
Это не самый маленький автожир в мире, самый примитивный , но умеющий летать
Я бы не рискнул, но штука прикольная.
крутяк!
Сразу вспомнил "Безумный Макс-2"
Вообще здорово!
Хорошая машинка - за овечками присматривать было бы класс вот только надо двухместный !
Двухместный не уложится в массу конструкции 115кг., а тогда на него будут обязательны все документы, которое обойдутся вам более лимона рублей и + каждый год будет налог.
К_ра_у_са_Г_чег!)) Надо тоже психануть и вернуться в небо)))
Для Анатолия Зубова:
Вы не в "теме". Садится он может вертикально, при обучении это обязательный пункт. Да и взлетать вертикально может, но для этого нужет встречный ветер должной силы!
Кузнечик! 🇧🇾👍😎
Аппарат впечатлил. Единственное но, которое у меня возникло связано с ротором. Я не ошибаюсь, у вас стоит ротор самостоятельного изготовления? Насколько мне известно, профиль ротора имеет большое значение, и есть более удачные роторы, и менее удачные. Хорошие роторы стоят на Твисте, правда импортные. Там очень неплохой профиль.
Грамотно!
Класс!!!
А вдруг движок заглохнет,будет ли планировать автожир,или становится мешком ...
Хорошая вещь.Молодцы ребята.
Давно по телику смотрел за него говорили что мол он планирует когда двигун встаёт.
Автожир - самый безопасный летательный аппарат. В отличии от самолета, у него нет такого понятия, как "сваливание", а в отличии от вертолета - летчику не нужно заботиться о переходе в режим авторотации при отказе двигателя - автожир всегда летит на авторотации.
@@Tephodon точно
Я американцу, продавцу с ебея, скинул этот ролик несколько лет назад, он офигел, ответил "Где можно это купить и сколько это стоит ?" Его поразили размеры и вес конструкции. ..
Изобретатель, как обычно, был бы у них миллиардером .....
Как Сикорский ....
Такие дела.
Пилот - испытатель это нечто !
Круто брат маладест я на киргизя
Сколько стоит такая прелесть?
Интересуюсь купить.
поживи еще