Скажу так, были бы свободные деньги, я бы не задумываясь купил этот автожир. Две заправки и я в грозном из ставрополя, минуя все эти посты и лиходеев с радарами и камерами. Автору и конструктору, молодцы, завидую белой завистью.
Не превышай установленную скорость. И тогда радары и камеры тебе не будут страшны. Тем более есть нештрафуемый порог в 20 км/ч. Его нужно отменить, конечно. И за каждый 1 км/ч свыше брать 1 000 руб.штрафа. + балльную систему ввести. Несколько раз превысил - лишение на 1/2 года и т.д.
@@СергейКлементьев-ф5м ты просто балаболишь не победу! Ведь наши гигиги-хахаха-БДДэшники на дорогу выходят не за безопасно стью движения наблю-дать, а с целью денег в карманы наложить. Для себя и своих командиров - начальников. Говорят, у них даже план установле н, при невыполнении кот. их убирают.
Увы. В России НИЧЕГО нельзя самому. Столько кругом бюрократии и бумаг запретительных, что без шансов :( Мотоцикл самодельный на учёт поставить стоит десятки миллионов на экспертизы, а тут целый летательный аппарат...
i know Im randomly asking but does anybody know a trick to log back into an instagram account..? I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can offer me
@Jett Chaim I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
Красота!!!! Супер!!!!! Аппарат прекрасен, с удовольствием сам бы полетал на таком....да простят меня все любители Авиации но для меня это летающая табуретка И она самая ЛУЧШАЯ!!!! и кстати на просторах интернета, по моему даже в ютубе смотрел один иностранный умелец сделал минивертолет - кресло винт хвостовик маленькая аккуратная вертушка получилась ....как то так.....
@@deltaangar да и пофиг же. Дельталёты, паралёты для скучных однообразных полетов. А даже один очень яркий полет на автожире, который такие пируэты выделывает, летит в метре от автомобилей на трассе, в метре от речной воды, пролетает под мостами, ммм, такое не забудешь никогда.
Зачем? Чтобы убиться на нем? И что значит "изобретение"? Что он изобрел? Подобные аппараты выпускают уже десятки лет. Только нормальные, а не "самые маленькие".
@@ВладимирЧумак-ч8й ,все зависит от оборотов. На малых оборотах винт не создает подъемной силы. Дав газу, обороты возрастают и включается механизм толкающего винта сзади. При наборе скорости и подъемной силы, аппарат взлетает. Несущий винт видимо непосредственно на валу, толкающий похоже что соединен через обгонную муфту. Автожир просто уникален, сочетая такую простоту и летные характеристики.
@@ВладиславМалиновский-ъ5ц только что вы будете делать если толкающий винт с вашим мех остановится. Идея в том что верхний винт несущий и свободно вращается. На нем можно преземлиться а не упасть
ну не знаю.. тысяч 300 максимум например.. я конечно не соображаю в этом сильно,но что уж там сильно дорогостоящего в нем то? двигатель да винт,а остальное то трубочки да реечки..
Мотор переделанный на воздушное охлаждение и на опозит Вихрь 30. Посадка с отключенным мотором возможна за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха при вертикальном снижении. Такаую работу можно выполнить в хорошо оборудованной мастерской.
Чертежи с подробным описанием в студию))). Распространение информации по автожирам-это один из важных аспектов по освобождению человечества от рабства. К сожалению не все понимают, что автожир далеко не только малое тех. устройство для полетов, по типу дельтапланов, малых самолетов и малых вертолетов, а гораздо нечто большее.
zgwynbleiddz автожир по-моему гораздо лучше дельталёта, хотя бы потому что у него нет этого громоздкого дельтакрыла, а очень компактный двухлопастный воздушный винт. Обзор лучше. Сам аппарат более вёрткий и манёвренный, может лететь с очень малой скоростью если это нужно. Ну и сесть чуть ли не вертикально.
MrAirparen109, Вы ответили на вопрос, который здесь никто не задавал. Владимир Шах утверждает, что автожир - это "гораздо нечто большее", чем дельтапланы, малые самолеты и малые вертолеты. Для меня это не очевидно, поэтому попросил разъяснений, которые могут приходиться многим, если судить по комментариям.
полная тишина , движок одноразовый требует ремонта через 5-10 часов стоит как хорошее новое авто (только двигатель!) по сути это не автожир, а демостратор (стоил 7 лет назад несколько миллионов сейчас вероятно в разы больше)
@@alexartemev9010 Спасибо за столь подробную информацию на мой вопрос. Мне не совсем понятно по стоимости двигателя автржира и почему же его двигатель так быстро изнашивается, что в нем особенного? (Понятно только то что двигатель должен быть мощным и легковесным). За время развития авиации создали столько много разновидностей двигателей и из этого набора не подходит ни один для автожира? Сказать вообщем, был бы хорошим средством передвижения если наладили производство и особенно если учесть все проблемы наземного транспорта.
двигатель изначально разработан для парапланов , очень малый ресурс связан с тем что использованы дешёвые материалы при максимальном облегчении, но ценник у двигателя очень высокий (видимо связано с тем что экипировка парапланериста также дорогая) этот автожир явно расчитан только на выставочные разовые демонстрационные полёты (с огромной стоимостью лётного часа) то есть это красивая игрушка для богатых мажоров (и совсем не факт что он безопасен) более тяжёлый двигатель с большим ресурсом на махаон не поставить так как не хватит подьёмной силы винта или бензобак будет слишком малым то есть надо менять винт на больший и надо ставить устройство предполётной раскрутки винта, желательно ставить хотя бы очень лёгкую кабину большой бак и большой багажник для груза и продуктов в итоге получаете другой автожир и по значительно более дешёвой цене чем махаон@@РинатМусаев-т8к
@@alexartemev9010 А если заменить на эл. двигатель, как на самокатах? Для развлекательных полётов энергии хватит, а в дальнейшем ещё что-то придумают. (Вообщем, я уже развлекаюсь писаниной, скоро найду для себя др. развлечение).
можно пойти по пути конструтроров японского сверхлёгкого вертолёта на который поставили четыре двухтактных движка от бензопил https_://_ru.wikipedia._org/_wiki/GEN_H-4 (убрать подчёркивания , без них ютуб камент с сылкой удаляет) для автожира возможно хватит двух движков от мощных бензопил, особенно если их форсировать так как это намного дешевле при сопоставимом весе и мощности с движком Махаона но есть вариант получше, это автожир с вертикальным взлётом и посадкой но без автомата перекоса @@РинатМусаев-т8к
Аппарат впечатлил. Единственное но, которое у меня возникло связано с ротором. Я не ошибаюсь, у вас стоит ротор самостоятельного изготовления? Насколько мне известно, профиль ротора имеет большое значение, и есть более удачные роторы, и менее удачные. Хорошие роторы стоят на Твисте, правда импортные. Там очень неплохой профиль.
Do you have plans, what type of motor is it. In USA small gyro use 2stroke different types, also what type of rotor head and blades. I enjoyed your video keep showing some more
Браво, парни!!! Кстати, вопрос знатокам. Задний, хвостовой пропеллер должен крутиться независимо от основного пропеллера? За счет него осуществляются повороты. Так вот где он его и как регулирует? У него привод от основного вала
Автожи́р (от греч. αύτός - сам и γύρος - круг) - винтокрылый летательный аппарат, использующий для создания подъемной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт
Для Анатолия Зубова: Вы не в "теме". Садится он может вертикально, при обучении это обязательный пункт. Да и взлетать вертикально может, но для этого нужет встречный ветер должной силы!
создан промышленный образец с отличным дизайном (редкость для самоделов)и,видимо,высокой производственной культурой.Налаживать производство нет смысла-дорогущий Polini Thor-250 будет препятствовать широкому спросу в нищей стране.Ну а как пример для подражания рукодельцам-отличный.
Китайцы сделали электрический двигатель 4 кг 50 л.с. устанавливайте и пользуйтесь, да аккумуляторы конечно придётся килограмм 20 ставить, ну да ладно всё равно удобно где есть много солнца , можно поставить солнечные батареи и не покупать топливо...
Вес автожира Курочкина 9 кг. Ранцевый автожир с опорами, сиденьем , двигателем не более 25 кг. Поскольку придется взлетать с ног - взлетная скорость меньше, площадь ротора больше, расход энергии минимальный, аэродинамическое качество выше. Из недостатков не подходит ленивым и для полетов в плохую погоду. Качественные аппараты при массовом производстве без двигателя обойдутся максимум 2000 долларов , можно меньше 1000 вложиться, если материалы более тяжелые и дешевые. Электродвигатель 15 кВт на алиэкспресс еще 1000 баксов.
Двухместный не уложится в массу конструкции 115кг., а тогда на него будут обязательны все документы, которое обойдутся вам более лимона рублей и + каждый год будет налог.
ЕСТЬ ЧЕРТЕЖИ ФИРМЕННОГО АВТОЖИРА БЕНСОНА..К СТАТИ ЭТОТ МАХАОН ПРАКТИЧЕСКИ ЕГО КОПИЯ....АВТОЖИРЫ БЕНСОНА ДАЖЕ В АМЕРИКАНСКОЙ АРМИИ ПРИМЕНЯЛИСЬ И БЫЛИ И ЕСТЬ НА ВООРУЖЕНИИ.
Пилот автожира полюбому мотопарапланерист,проглядываю знакомы очертания двигателя TOP 200 Polini .Знающие люди подскажите,парамоторный Simonini mini2+ потянет такой автожир?
Автожир - самый безопасный летательный аппарат. В отличии от самолета, у него нет такого понятия, как "сваливание", а в отличии от вертолета - летчику не нужно заботиться о переходе в режим авторотации при отказе двигателя - автожир всегда летит на авторотации.
@@СырымБердимжаев Они уже сдохли ты просто не поспевают за временем но сейчас нужно создавать Такие машины которые будут летать лет через 5 через 10 через 15 через 20 и не обращать на те нормы и правила которые создали вот эти правители мира сейчас идёт фазовый переход из одного состояния капитализма в другое Поэтому надо не стесняться и не обращаться в эти 115 кг не надо упираться в эти 115 кг Ну не надо бояться эти 115 кг нужно делать то что тебе хочется хочешь легче хочешь тяжелее Делай то что тебе нужно И этим ты будешь делать будущее строй себе картину будущего и не обращай внимания на эти нормы которые сдохну ты вместе с физической смертью этих правителей сама система уже разрушена
Автору можно продавать чертежи. Наладить производство как ЕЭВС, спрос есть и будет. Е-16 делталет к примеру идёт сейчас на ура, несмотря на огрехи сборки.
Скажу так, были бы свободные деньги, я бы не задумываясь купил этот автожир. Две заправки и я в грозном из ставрополя, минуя все эти посты и лиходеев с радарами и камерами. Автору и конструктору, молодцы, завидую белой завистью.
Не превышай установленную скорость. И тогда радары и камеры тебе не будут страшны. Тем более есть нештрафуемый порог в 20 км/ч. Его нужно отменить, конечно. И за каждый 1 км/ч свыше брать 1 000 руб.штрафа. + балльную систему ввести. Несколько раз превысил - лишение на 1/2 года и т.д.
Между городами тогда уж дельталётом летать. Расход топлива меньше, мобильность примерно такая же.
@@snusmoomrick не так все просто с ними.Есть определеное время
@@СергейКлементьев-ф5м ты просто балаболишь не победу! Ведь наши гигиги-хахаха-БДДэшники на дорогу выходят не за безопасно стью движения наблю-дать, а с целью денег в карманы наложить. Для себя и своих командиров - начальников. Говорят, у них даже план установле н, при невыполнении кот. их убирают.
@@СергейКлементьев-ф5мТы владеешь машиной вообще?
Иван красавчик! Отличный аппарат создал! С уважением!
Как выйти на Ивана?
Конструктору респект. В 80 х в США выпускали подобные киты для самостоятельной сборки, так что идея выпуска китов вполне реальная.
Киты это вроде как наборы, по-русски.
@@YuriKovalyov душно пиздец...
Нет. Нереальная.
Увы. В России НИЧЕГО нельзя самому. Столько кругом бюрократии и бумаг запретительных, что без шансов :( Мотоцикл самодельный на учёт поставить стоит десятки миллионов на экспертизы, а тут целый летательный аппарат...
@@hyppopotamm На летательный аппарат весом до 115 кг. не нужны права и документы.
Честь и хвала Конструктору.
Ваня молодец,руки золотые и заточены правильно ,можно только позавидовать .
Это один маленький шаг для человека. И огромный прыжок для всего человечества)
Аппарат огонь, Ивану большое спасибо.
i know Im randomly asking but does anybody know a trick to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can offer me
@Zyaire Fisher Instablaster :)
@Jett Chaim I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now.
Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
@Jett Chaim it did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much you saved my ass!
@Zyaire Fisher No problem :D
Красота!!!! Супер!!!!! Аппарат прекрасен, с удовольствием сам бы полетал на таком....да простят меня все любители Авиации но для меня это летающая табуретка И она самая ЛУЧШАЯ!!!! и кстати на просторах интернета, по моему даже в ютубе смотрел один иностранный умелец сделал минивертолет - кресло винт хвостовик маленькая аккуратная вертушка получилась ....как то так.....
это самый безопасный летательный аппарат из всех, которые имеют двигатель.
Дай бог вам здоровья, удачи!
Класс !!!! Настоящее чудо !!!! Намного лучше, чем дельтаплан с огромным крылом и тросами.
Только в 3 раза дороже.
@@deltaangar да и пофиг же. Дельталёты, паралёты для скучных однообразных полетов. А даже один очень яркий полет на автожире, который такие пируэты выделывает, летит в метре от автомобилей на трассе, в метре от речной воды, пролетает под мостами, ммм, такое не забудешь никогда.
@@SkyMaXX5 И вы уверены, что всё это дельталёт делать не умеет?
@@deltaangar сделать может конечно, но он не такой вёрткий и гибкий в пилотировании как автожир.
@@SkyMaXX5 Да нормально у него всё и с гибкостью и с вёрткостью. Ну да, развернуться как автожир на месте, дельталёт не может, а это очень нужно?
Russians you are incredible dreamers !!! BRAVO !!! !!!
Молодцы! И Иван со своей пташкой и Дидье со своей бессмертной музыкой)
Love the simple machines.. Thx for taking us along for the ride...
Вот это клас ' хорошая штука для охоты и рыбалка ' молодец мужик ' хороший талант у вас .
Супер! Поддерживаю вопрос о стоимости подобного автожира в сборе и в ките
приветствую Александр.... Аппарат получился отличный. Чистого вам неба в полетах😉
Респект и уважение Ивану! Молодец!!!
Прекрасный аппарат. Уважаемый Иван, очень многие хотели бы приобрести Ваше изобретение.
Зачем? Чтобы убиться на нем? И что значит "изобретение"? Что он изобрел? Подобные аппараты выпускают уже десятки лет. Только нормальные, а не "самые маленькие".
@@Vladdy89 На Автожирах только бараны тупорылые убиваются, или неучи понтогоны.
@@ЮрийТкачёв-у5ъ А как же Александр Ламеко? Он баран или неуч?
Молодец Иван,видно что аппаратом владеет уже достаточно уверенно.
Что-то он не похож на Ивана 😁
@@ПриветЛунатикам-я8ф да какая разница...!? Все мы не похожи... Где он эталон...?
Мне непонятно почему когда аппарат стоит у него вращается несущий винт
@@ВладимирЧумак-ч8й ,все зависит от оборотов. На малых оборотах винт не создает подъемной силы. Дав газу, обороты возрастают и включается механизм толкающего винта сзади. При наборе скорости и подъемной силы, аппарат взлетает. Несущий винт видимо непосредственно на валу, толкающий похоже что соединен через обгонную муфту. Автожир просто уникален, сочетая такую простоту и летные характеристики.
@@ВладиславМалиновский-ъ5ц только что вы будете делать если толкающий винт с вашим мех остановится. Идея в том что верхний винт несущий и свободно вращается. На нем можно преземлиться а не упасть
классная штука. вот конструктор наладил бы изготовление на заказ с ценами адекватными. думаю много кто захотел бы приобрести :)
А адекватная цена это сколько по вашему?
ну не знаю.. тысяч 300 максимум например.. я конечно не соображаю в этом сильно,но что уж там сильно дорогостоящего в нем то? двигатель да винт,а остальное то трубочки да реечки..
:)))
Я думаю, что 300 там только мотор стоит.
да ладно прям уж.. сомневаюсь что вот этот моторчик как у аппарата на видео маленький 300 стоит..
Это не маленький! Маленький в 20л/с рубасиков 250 + доставка будет!
Молодец! Удачи в будущих разработках и улучшениях!
Мотор переделанный на воздушное охлаждение и на опозит Вихрь 30. Посадка с отключенным мотором
возможна за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха при вертикальном снижении. Такаую
работу можно выполнить в хорошо оборудованной мастерской.
за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха, он и летает.
Прошу прощения, не увидел толкающего винта.Аппарат, и пилот ,на высоте!
Завидую белой завистью!!!!! Поделитесь, пожалуйста, опытом в изготовлении лопастей ротора. Благодарен заранее. Спасибо...
Есть и другие способы самоубийства😏
@@АрсенОсманов-ш7о ему видимо нужен медленной смертью, с оттяжкой, вдали от населённых пунктов, чтоб медичка не на первый день добралась.
@@aleksandrpavin9493 точно😂
Лучше купи готовый ротор... не стоит изготавливать в ручную... не стоит оно того
Чертежи с подробным описанием в студию))). Распространение информации по автожирам-это один из важных аспектов по освобождению человечества от рабства. К сожалению не все понимают, что автожир далеко не только малое тех. устройство для полетов, по типу дельтапланов, малых самолетов и малых вертолетов, а гораздо нечто большее.
сам черти блеать, ночами не спи и черти)))
Чудило, сам то понял о чем прокукарекал?
А можно для всех объяснить, чем же автожир больше чем дельтапланы и т.д.?
zgwynbleiddz автожир по-моему гораздо лучше дельталёта, хотя бы потому что у него нет этого громоздкого дельтакрыла, а очень компактный двухлопастный воздушный винт. Обзор лучше. Сам аппарат более вёрткий и манёвренный, может лететь с очень малой скоростью если это нужно. Ну и сесть чуть ли не вертикально.
MrAirparen109, Вы ответили на вопрос, который здесь никто не задавал. Владимир Шах утверждает, что автожир - это "гораздо нечто большее", чем дельтапланы, малые самолеты и малые вертолеты. Для меня это не очевидно, поэтому попросил разъяснений, которые могут приходиться многим, если судить по комментариям.
Тоже хочу себе такую молодец мужик руки золотые 👍👍👍
КЛАСС !!! Почти что Карлсон с пропеллером !
Хороший ролик про хороший автожир, спасибо! Каков вес пилота, что летал - ? Да, классный пилотаж!
Шикарный аппарат! А что за моделька пролетает на 1ой минуте ???
блин, за Space отдельный респект.
Вот как воочию выглядит просьба слетай за пивом)
Иван Молодец. Только балку лучше переделать.
Вот он транспорт пост апокалипсиса!
Отличное изобретение! Такой аппаратик можно и в багажнике возить. Двигатель 36 лс - мотоциклетный?
Отличный аппарат! И мужик молодчина!
После семи лет демонстрации автожира какие есть достижения в их производстве?
полная тишина , движок одноразовый требует ремонта через 5-10 часов
стоит как хорошее новое авто (только двигатель!)
по сути это не автожир, а демостратор (стоил 7 лет назад несколько миллионов сейчас вероятно в разы больше)
@@alexartemev9010
Спасибо за столь подробную информацию на мой вопрос.
Мне не совсем понятно по стоимости двигателя автржира и почему же его двигатель так быстро изнашивается, что в нем особенного? (Понятно только то что двигатель должен быть мощным и легковесным). За время развития авиации создали столько много разновидностей двигателей и из этого набора не подходит ни один для автожира?
Сказать вообщем, был бы хорошим средством передвижения если наладили производство и особенно если учесть все проблемы наземного транспорта.
двигатель изначально разработан для парапланов , очень малый ресурс связан с тем что использованы дешёвые материалы при максимальном облегчении, но ценник у двигателя очень высокий (видимо связано с тем что экипировка парапланериста также дорогая) этот автожир явно расчитан только на выставочные разовые демонстрационные полёты
(с огромной стоимостью лётного часа)
то есть это красивая игрушка для богатых мажоров
(и совсем не факт что он безопасен)
более тяжёлый двигатель с большим ресурсом на махаон не поставить так как не хватит подьёмной силы винта или бензобак будет слишком малым
то есть надо менять винт на больший и надо ставить устройство предполётной раскрутки винта, желательно ставить хотя бы очень лёгкую кабину большой бак и большой багажник для груза и продуктов в итоге получаете другой автожир и по значительно более дешёвой цене чем махаон@@РинатМусаев-т8к
@@alexartemev9010
А если заменить на эл. двигатель, как на самокатах? Для развлекательных полётов энергии хватит, а в дальнейшем ещё что-то придумают. (Вообщем, я уже развлекаюсь писаниной, скоро найду для себя др. развлечение).
можно пойти по пути конструтроров японского сверхлёгкого вертолёта на который поставили четыре двухтактных движка от бензопил
https_://_ru.wikipedia._org/_wiki/GEN_H-4
(убрать подчёркивания , без них ютуб камент с сылкой удаляет)
для автожира возможно хватит двух движков от мощных бензопил, особенно если их форсировать
так как это намного дешевле при сопоставимом весе и мощности с движком Махаона
но есть вариант получше, это автожир с вертикальным взлётом и посадкой
но без автомата перекоса
@@РинатМусаев-т8к
Круто!!! У меня одно место сжалось до состояния чёрной дыры.
Почему-то сразу вспомнился "Безумный Макс 2" :)
Как раз Space в тему!!!
Аппарат впечатлил. Единственное но, которое у меня возникло связано с ротором. Я не ошибаюсь, у вас стоит ротор самостоятельного изготовления? Насколько мне известно, профиль ротора имеет большое значение, и есть более удачные роторы, и менее удачные. Хорошие роторы стоят на Твисте, правда импортные. Там очень неплохой профиль.
Do you have plans, what type of motor is it. In USA small gyro use 2stroke different types, also what type of rotor head and blades. I enjoyed your video keep showing some more
Класс 👍 спасибо за видос
Ват интересний народ.пол,милиона пасматрело, панравилось 5тьl cячам
Какой двигатель ну́жен длЯ такого аппарата? Всё супер!
Полини 250.
Где купить и какая цена?
@@АннаСтрелкова-ч8к До войны Полини 250 стоил 280т.р. и продавался в Пскове.
Браво, парни!!! Кстати, вопрос знатокам. Задний, хвостовой пропеллер должен крутиться независимо от основного пропеллера? За счет него осуществляются повороты. Так вот где он его и как регулирует? У него привод от основного вала
почитай принцип полёта автожира . это не вертолёт . верхние лопости вращаются за счёт набегающего потока воздуха .
Автожи́р (от греч. αύτός - сам и γύρος - круг) - винтокрылый летательный аппарат, использующий для создания подъемной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт
th-cam.com/video/hcB-GAj2oG4/w-d-xo.html
Да, я посмотрел! Спасибо!!!!
Сколько стоит такая прелесть?
Интересуюсь купить.
поживи еще
Какая у него скорость снижения, при полном отсутствии поступающей скорости?
ЗДОРОВО !!! Мотор Tor-250 ?
Для Анатолия Зубова:
Вы не в "теме". Садится он может вертикально, при обучении это обязательный пункт. Да и взлетать вертикально может, но для этого нужет встречный ветер должной силы!
создан промышленный образец с отличным дизайном (редкость для самоделов)и,видимо,высокой производственной культурой.Налаживать производство нет смысла-дорогущий Polini Thor-250 будет препятствовать широкому спросу в нищей стране.Ну а как пример для подражания рукодельцам-отличный.
Интересная конструкция, впервые вижу такое )
Китайцы сделали электрический двигатель 4 кг 50 л.с. устанавливайте и пользуйтесь, да аккумуляторы конечно придётся килограмм 20 ставить, ну да ладно всё равно удобно где есть много солнца , можно поставить солнечные батареи и не покупать топливо...
Вес автожира Курочкина 9 кг. Ранцевый автожир с опорами, сиденьем , двигателем не более 25 кг. Поскольку придется взлетать с ног - взлетная скорость меньше, площадь ротора больше, расход энергии минимальный, аэродинамическое качество выше. Из недостатков не подходит ленивым и для полетов в плохую погоду. Качественные аппараты при массовом производстве без двигателя обойдутся максимум 2000 долларов , можно меньше 1000 вложиться, если материалы более тяжелые и дешевые. Электродвигатель 15 кВт на алиэкспресс еще 1000 баксов.
Hi, what type of gyrocopter is this - what motor you use?
LP
Мужчина! Браво!
Молодец Иван ,ставлю плюс
Где номер телефона для оброщения!!!
Молодец!
И в сколько обошелся такой апарат?
Земляк,просто супер!Нет слов!
Три года прошло. Как «себя чувствует» автожир, есть ли проблемы, переделки и т.п. ?
Автожир чувствует себя хорошо, А вот российский рубль и те кто его получают, чувствуют, что они хер смогут себе позволить такую игрушку.
@@deltaangar Телевизор смотреть надо .Всё хорошо))))
движок на этом аппарате от ранцевой установки мотопараплана Polini TOP200-250 верно? я летаю на мотопарапланах,летал с подобным моторчиком
ну все сейчас все нормативы в 86 кг переделают.
Хорошая машинка - за овечками присматривать было бы класс вот только надо двухместный !
Двухместный не уложится в массу конструкции 115кг., а тогда на него будут обязательны все документы, которое обойдутся вам более лимона рублей и + каждый год будет налог.
Боже, эта штука - само совершенство! Какой у нее расход топлива в час на крейсерских режимах?
примерно 10л/час.
Сколько будет стоить без движка?
Это не самый маленький автожир в мире, самый примитивный , но умеющий летать
какой диаметр ротора?
Создателю уважуха, оператору медаль за создание эффекта драйва. Прям как в боевиках и экшенах всё трясется, только смотреть невозможно.
Красота!
крутяк!
А сколько децибел возле уха трещат?
Круто! Браво Иван!)
это опорат сколько весит???
Класная штука . А на якому двигуні оснащен гвинтокрил ?
А можно ли приобрести такой аппарат и сколько он стоит???
Вызывает интерес и ещё такой разрез: Иван-то, ещё живой?
Это супер чудо. Пора дать госпремию и в производство.
А будет так: вместо премии обложат налогом.
How much is this plane?
Никто не заметил, это не вертолёт. Это автожир. Он с места не взлетает и не садится. Ему нужен разбег и соответственно пробег.
Да заметили, заметили.
Автор, нескромный вопрос, можно ли посмотреть чертежи?
Чертежи махаона были в журнале моделист конструктор в нете можно найти при желании .
ЕСТЬ ЧЕРТЕЖИ ФИРМЕННОГО АВТОЖИРА БЕНСОНА..К СТАТИ ЭТОТ МАХАОН ПРАКТИЧЕСКИ ЕГО КОПИЯ....АВТОЖИРЫ БЕНСОНА ДАЖЕ В АМЕРИКАНСКОЙ АРМИИ ПРИМЕНЯЛИСЬ И БЫЛИ И ЕСТЬ НА ВООРУЖЕНИИ.
@@YuriPoliakov а для чего вам чертежи? Это же не боинг строить. Проще некуда.
Перелистайте "Юный Техник" 40-летней давности. Там всё есть, что сейчас "изобретают".
Покажите мне в Юном технике складной автожир как в этом ролике.
айда молодец дай тибе аллах большое здоровии где можно купить такое чудо
Кайф) респект мастеру!
а сколько об/мин выдаёт основной несущий винт?
Пилот автожира полюбому мотопарапланерист,проглядываю знакомы очертания двигателя TOP 200 Polini .Знающие люди подскажите,парамоторный Simonini mini2+ потянет такой автожир?
НЕТ, АВТОЖИРУ НУЖНА БОЛЬШАЯ ЭНЕРГОВООРУЖЕННОСТЬ..НЕ ИМЕЯ ДВИЖКА В 60 ЛОШАДОК НЕ ХРЕН И ОГОРОД ГОРОДИТЬ...
@@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ Луга, в начале кина написали, что мошь двигла 36 сил. В этом же как раз прикол. Не тупи.
А что за мотор?
А вдруг движок заглохнет,будет ли планировать автожир,или становится мешком ...
Хорошая вещь.Молодцы ребята.
Давно по телику смотрел за него говорили что мол он планирует когда двигун встаёт.
Автожир - самый безопасный летательный аппарат. В отличии от самолета, у него нет такого понятия, как "сваливание", а в отличии от вертолета - летчику не нужно заботиться о переходе в режим авторотации при отказе двигателя - автожир всегда летит на авторотации.
@@Tephodon точно
Он живой еще?
А если крыло применить и карбоновые детали. И проставить двигатель 60 л.с.? Может полетные характеристики бы улучшились?
Больше 115 кг не надо ,
@@СырымБердимжаев Это нормы уходящей эпохи. Они умрут вместе с ними. Небо длжно быть свободно от монополистов!
@@wovada а вот когда умрут одному Богу известно
@@СырымБердимжаев Они уже сдохли ты просто не поспевают за временем но сейчас нужно создавать Такие машины которые будут летать лет через 5 через 10 через 15 через 20 и не обращать на те нормы и правила которые создали вот эти правители мира сейчас идёт фазовый переход из одного состояния капитализма в другое Поэтому надо не стесняться и не обращаться в эти 115 кг не надо упираться в эти 115 кг Ну не надо бояться эти 115 кг нужно делать то что тебе хочется хочешь легче хочешь тяжелее Делай то что тебе нужно И этим ты будешь делать будущее строй себе картину будущего и не обращай внимания на эти нормы которые сдохну ты вместе с физической смертью этих правителей сама система уже разрушена
@@wovada сударь, судя по написанному вы больны психически!
А чертежи от куда брали
Это самоделка.
Я не понял, почему большой винт вначале крутиться, разве он не должен крутиться за счет воздуха т.е. авторотацией?
это предраскрутка перед стартом
@@deltaangar спасибо уже давно понял😆
Как с Вами связаться ?
Классно!жаль не разрешат массовое производство,мне так кажется.
Автору можно продавать чертежи.
Наладить производство как ЕЭВС, спрос есть и будет. Е-16 делталет к примеру идёт сейчас на ура, несмотря на огрехи сборки.
У нас по-моему разрешено до 115кГ сухого веса, если не ошибаюсь!?
ПУсть проходит сертификацию.
Привет из Тувы:)
очень мило.какой двигатель ты использовал?
Дырчег, 36 сил. Харе видео на перемотке под пи смотреть!
Иван мне кажется маленькое колесо на хвосте не помешало бы посадка из-за этого жестковатая
С китайского винтелятора не получиться зделать такой варталот?🤔
Это автожир.
От планеты спорт двигатель подойдёт интересно? Вроде лёгкий и мощный, отпилить коробку килограмм 15 будет весить и лошадей 30
к движку нужен редуктор
а к ПС вы где редуктор возьмёте?
Сколько стоит этот самолет?