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Schwimmerkammern ablassen, ausführlich erklärt vom Vergaseronkel
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2024
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Schwimmerkammern ablassen, ausführlich erklärt vom Vergaseronkel
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Sehr wertvoll. Vielen Dank!
Danke für das Lob!
Guten Tag, vorab Hammer Video 👍
Meine Frau hat von meinem Schwiegervater eine Vespa LX 50 geschenkt bekommen und daran verzweifle ich langsam. kurze Infos zum Modep: bj 2009, 1300km gefahren das letzte mal Anfang 2016 aus der Garage geholt. Hat also mittlerweile eine Standzeit von min. 8 Jahren. Ich habe bei mehreren Werkstätten angefragt, ob ich vor dem Starten des Mopeds auf etwas achten muss. Ich habe viele und Vorallem unterschiedliche Meinungen bzw. Empfehlung erhalten. Es ging von lediglich die Batterie und Sprit austauschen bis hin zum Wechsel der Flüssigkeiten ( Sprit, Öl, Bremsflüssigkeit), neue Reifen ( noch die ersten Reifen vom BJ darauf diese sollen nach so einer langen Zeit anscheinend „Hart“ werden), da das Moped auf dem Hauptständer steht und das Gewicht somit die Dämpfern kaputt machen sollten diese auch getauscht werden und natürlich nicht den Vergaser vergessen. Der sollte komplett ausgebaut und gereinigt werden. Vielleicht habt Ihr einen Ratschlag für mich was denn nun die richtige Vorgehensweise ist.
Viele Grüße 🖖
Hammer Video 🎉🎉🎉 oh Mann meine xj 650 stand jetzt 5 Jahre mit vollem Tank und offenem Benzinhahn in der Garage. Werde Sie morgen mal rausholen und probieren zu starten, aber viel Hoffnung hab ja nicht nach diesem Video nicht 😮 oje oje oje ...😢😢😢😢 Was für eine Hiobsbotschaft ####
Viel Erfolg. Wenn Du Hilfe beim Ultraschall benötigst, schau gern auf unsere Website: www.vergaseronkel.de
Das haben Sie super erklärt und machen Sie
auf jeden Fall weiter ,
Es gibt immer Biker die
so was nicht wissen .
Mit freundlichen Grüßen aus Trier
Vielen lieben Dank. Ja, das wissen noch immer viele nicht. Wir bleiben natürlich am Ball, es kommen regelmäßig neue Videos.:-)
Leider kommt ja bald wieder für die meisten Biker die Zeit wo man sein Motorrad für den Winter vorbereitet.
Ich habe meine Suzuki GS500U (Bj.02) letztes Jahr super durch den Winter bekommen (es sind ja bei mir bloß 4 Monate Standzeit, habe ein Saisonkennzeichen), ich habe nur Benzinstabilisator zum Kraftstoff (Super Plus tanke ich ausschließlich in die GS500) hinzugeben und die Vergaser waren den Winter über voll und zum März hin keine Probleme beim Starten gehabt, mal schauen wie es dieses Jahr wird, vllt war es letztes Jahr nur Glück.
Super Video, würde mich mehr über sowas freuen, natürlich auch über vllt noch künftige Videos zur GS500.
LG, mach weiter so. 🛠️
Danke fürs Lob.
Nochmal im Detail erklärt:
Wenn Du keine Probleme hattest, verdunstet bei Dir der Sprit einfach langsamer. Es dauert dann eben das eine oder andere Jahr länger, bis Du Probleme bekommst. Ganz ehrlich….bei der GS500 ist das mit dem ablassen ne Arbeit von einer Minute. Wozu also ne Alternative suchen, die dazu auch noch extra Kohle kostet?😉
Super Plus kannste aber gern weiter tanken. Gute Entscheidung. 👍🏻
Uhhhhhh Das sieht aber übel aus. Danke dir für die Aufklärung. Zuckersüße Grüße 👍🏻
Immer gern 💪🏻
Hahaha geil gestern habe ich noch geschaut ob du ein Video dazu hast
Zack…..da ist es. ✌🏻
Top Mann
💪🏻
Also erstmal vielen Dank für deine super Videos! 😁
Ich bereite mich gerade darauf vor nen 500 E Vergaser zu „renovieren“ und da sind deine Videos enorm hilfreich.👍🏼
Eine Frage hab ich aber: Bekomme ich die Extrembeispiele denn überhaupt noch einmal sauber, oder bringt da selbst ein Ultraschallbad nichts mehr?🤔
Danke im Voraus!😁
Viele Grüße
Moritz
Ich habe bisher alles sauber bekommen. Dazu benötigst Du aber wirklich ein gutes Ultraschallgerät. Die preiswerten sind oft schon mit einer normalen Reinigung überfordert. Wenn Du dabei Hilfe benötigst, schick gern eine Mail. vergaseronkel@yahoo.com
Abo + 👍
😊👍🏻
Sehr gut erklärt. Danke!
Danke für das Lob!
@@vergaseronkel Hey Vergaseronkel vielleicht hast du ein Tipp für mich, nein Vergaser ist übergelaufen beim stehen innerhalb 10min, ich habe den Messing Sitz poliert und schwimmernadel getauscht und schwimmer Nase wo schwimmernadelventil sitzt etwas hoch gebogen, beim rein Pusten war es Dicht leider läuft es nach 3 std minal wieder über . Hast du eine Idee?
@@k.i1991 von welchem Fahrzeug ist denn der Vergaser? Hast Du den Schwimmerstand mal nach Sollwert eingestellt?
Oft sind es auch Fremdkörper wie Schmutz oder Rost, die dazu führen, dass ein Nadelventil nicht richtig schließt.
@@vergaseronkel
Kymco Maxxer 300 (Quad)
Alles Tip top sauber und beim rein Pusten war es Dicht, schwimmerstand ist 2 bis 3 mm über der Dichtungskante obwohl ich im Vergleich zu Original schwimmernadelsitz etwas hoch gebogen habe.
@@k.i1991 na von allein wirds nicht undicht. 😉 Wenn alles stimmt, dann bleibt nur ein Fremdkörper. Oder ein qualitativ schlechter O-Ring am Nadelventilsitz.
Ich habe versucht, bei meiner Yamaha XVS 125 die Ablaßschraube zu lösen, ist aber zuviel angezogen. Ein Schlagschrauber mit langem Zieher und eine Reserveschraube wären nötig. Ist nicht gerade etwas für Otto Normalbesitzer. Somit muß man wohl zumindest alle 3 Monate mit dem Motorrad einen Tank leerfahren.
Jas, manch einer zieht diese Schraube an, als müsste sie das ganze Motorrad zusammenhalten.....
Und während der ganzen Zeit ohne Sprit in der Schwimmerkammer hängen die Schwimmernadelventile runter.Ob das so gut ist?
Ja, das ist gut so. In geöffneter Stellung und ohne Kraftstoff können sie nicht ankleben. Geschlossen, weil Kraftstoff in der Schwimmerkammer ist, passiert das nämlich recht häufig. 😉
3:30 Vergaser leer und Tank voll.. Vergaser leer verstehe ich nach dem Video. Aber wäre es dann nicht auch besser den Tank zu entleeren?
Der volle Tank verhindert, dass Kondenswasser entsteht, damit sorgst Du also dafür, dass der Tank von innen rostfrei bleibt. 😉✌🏻
Super Video.
Gerade für Fahranfänger sehr wichtig, da hier die meisten Motorräder immer mit Vergaser laufen.
Wie ist es wenn ich das Motorrad dann wieder starten will ? Einfach Benzinhahn und Choke auf und starten oder was gilt es da zu beachten ?
Bei einem automatischen Benzinhahn (Unterdruckbenzinhahn) ca 30 Sekunden auf "PRI" stellen, dann auf "ON", dann starten. Bei einem normalen manuellen Benzinhahn einfach Hahn öffnen, kleinen Moment warten (Vergaser müssen sich ja erstmal füllen), dann starten. :-)
@@vergaseronkel hat die Suzuki SV650 s baujahr 2000 ein Unterdruckbenzinhahn oder einen manuellen ich find leider nirgends wo eine Antwort.
Lg
Danke für den Tip. Bin nun mal überhaupt kein Schrauber. Was ist mit der Stellung des Benzinhahns? Fahre eine Kawa EN 500.
Gute Frage. Das muss ich in der Videobeschreibung noch ergänzen. Dein Benzinhahn ist unterdruckgesteuert. Das heißt, wenn der Motor läuft, ist der Benzinhahn auf. Motor aus, Benzinhahn ist automatisch zu.
Du lässt also im Herbst die Schwimmwrkammern ab, überwinterst das Motorrad und stellst im Frühjahr deinen Benzinhanh für ca 30 Sekunden auf „PRI“. Diese Stellung umgeht den Automatismus und flutet deine Vergaser mit Kraftstoff aus dem Tank. Danach wie gewohnt den Benzinhahn wieder auf „ON“ stellen und starten. ✌🏻
Ein Video zum Thema Benzinhahn ist auch schon in Planung. 😉
Kurze Frage dazu - reicht das Ablassen aus oder soll ich das Moped mit geschlossenem Benzinhahn ausgehen lassen?
Danke für Deine Frage. Ablassen ist gründlicher, als mit geschlossenem Benzinhahn ausgehen zu lassen. Das würde ich nur dann machen, wenn die Ablasschraube sehr schwer zu erreichen oder gar nicht vorhanden ist. ✌🏻
@@vergaseronkel danke schön
@@Hessenspeedy immer gern 💪🏻
Muss der vergaser bei der gs500 komplett ausgebaut werden oder erreicht man die schraube auch von außen?
Die Ablassschrauben erreicht man ganz bequem von außen. 👍🏻
@@vergaseronkel vielen Dank für die schnelle Antwort 👍
@@LeoRtg kannst immer gern fragen. 👍🏻