Srk 125s to święty gral. Nigdzie go nie można kupić (w sensie pójść do salonu sprzedaży żeby się do niego przymierzyć) tylko na zapisy. Niby wszystko się sprzedało, a ciężko o jakąkolwiek prezentacje na YT od posiadacza
@@cfaniakZpekaesuto wszystko tłumaczy sam mam wpłacony za zadatek na ten motocykl z rezerwacją, bo od ręki faktycznie nigdzie nie ma.Dostawa ma być na 1 kwartał 2025, zostałem poinformowany.
@@X007mat A gdzie zamówiłeś jeżeli można wiedzieć? Sam się nad tym zastanawiałem. Nawet kontaktowałem się z dealerem z Poznania. Mam 185 cm wzrostu i nie wiem czy nie będę za wielki 😂 Chciałbym się przymierzyć ale nigdzie nie ma tego motocykla
Nie przekonuje mnie. Dzielę te motocykle na z ABS i bez ABS. Bez ABS są tańsze, może z zawieszeniem bardziej klasycznym, z pierwowzorem silnika praktycznie o tej samej mocy. Kulają się tyle samo, palą tak samo, a na ich plus przemawia np stelaż bagażnika. Dla mnie przegrywa on z SRK przez brak ABSu. SRK przegrał by z kretesem TRX 25, którego ML nie ma w ofercie, bo mam totalnie w pompce jaka cyferka występuje przy A. Bzyk na codzienne dojazdy po mieście z silnikiem 250 dla każdego wyegzaminowanego motocyklisty jest pojazdem lepszym. Podstawowa zasada bezpieczeństwa jazdy na motocyklu - trzymaj dystans od puszek na motocyklu 125 jest trudna do spełnienia. Za miastem dochodzi jeszcze jeden warunek, trzymaj się daleko od ciężarówki. Równie ciężkie do spełnienia, bo nie jest tajemnicą, że mało która ciężarówka na krajówce jedzie z 70km/h zgodnie z przepisami, tylko z prędkością na jaka ma ustawioną blokadę. 125 przy tych prędkościach się kończy, nawet co mają 15KM. Na 250 nie ma z ty problemu. Do takiego trx-a 25 umożliwiać zakup akcesorynej szybki, oraz bagażnika, ale zapieranego o podnóżki pasażera. Cena TRX 25 nie będzie dużo większa od SRK125S, praktycznie o różnicę w cenie samego silnika. Promocje 125 kierować do kierowców samochodów. 250 jako miejskie moto dla motocyklistów. Osoby z A i A2 to osoby ze stabilnymi zasobami finansowymi. Coś na temat jazdy na motocyklu już wiedzą i można im lać miód na uszy, ale 125 nie kupią z tych dwóch powodów praktycznych które podałem wcześniej. 250 mogą kupić jak będzie dobrze wycenione, a nie w połowie ceny pomiędzy 125 a 500.
Zrób test SRK 125s. Beniaminie. Fajne robisz testy .. pozdr.....
Ładne przednie lampy
Proszę o test srk 125s
Również bardzo chętnie zobaczę SRK 125 S także podbijam .
Srk 125s to święty gral. Nigdzie go nie można kupić (w sensie pójść do salonu sprzedaży żeby się do niego przymierzyć) tylko na zapisy.
Niby wszystko się sprzedało, a ciężko o jakąkolwiek prezentacje na YT od posiadacza
@@cfaniakZpekaesuto wszystko tłumaczy sam mam wpłacony za zadatek na ten motocykl z rezerwacją, bo od ręki faktycznie nigdzie nie ma.Dostawa ma być na 1 kwartał 2025, zostałem poinformowany.
@@X007mat
A gdzie zamówiłeś jeżeli można wiedzieć? Sam się nad tym zastanawiałem. Nawet kontaktowałem się z dealerem z Poznania.
Mam 185 cm wzrostu i nie wiem czy nie będę za wielki 😂
Chciałbym się przymierzyć ale nigdzie nie ma tego motocykla
@@cfaniakZpekaesuRydułtowy - Formikka bodajże być może literówkę zrobiłem ale na pewno się wyświetli :)
Shineraaaaay Brasil
Nie przekonuje mnie. Dzielę te motocykle na z ABS i bez ABS. Bez ABS są tańsze, może z zawieszeniem bardziej klasycznym, z pierwowzorem silnika praktycznie o tej samej mocy. Kulają się tyle samo, palą tak samo, a na ich plus przemawia np stelaż bagażnika.
Dla mnie przegrywa on z SRK przez brak ABSu.
SRK przegrał by z kretesem TRX 25, którego ML nie ma w ofercie, bo mam totalnie w pompce jaka cyferka występuje przy A. Bzyk na codzienne dojazdy po mieście z silnikiem 250 dla każdego wyegzaminowanego motocyklisty jest pojazdem lepszym. Podstawowa zasada bezpieczeństwa jazdy na motocyklu - trzymaj dystans od puszek na motocyklu 125 jest trudna do spełnienia. Za miastem dochodzi jeszcze jeden warunek, trzymaj się daleko od ciężarówki. Równie ciężkie do spełnienia, bo nie jest tajemnicą, że mało która ciężarówka na krajówce jedzie z 70km/h zgodnie z przepisami, tylko z prędkością na jaka ma ustawioną blokadę. 125 przy tych prędkościach się kończy, nawet co mają 15KM. Na 250 nie ma z ty problemu.
Do takiego trx-a 25 umożliwiać zakup akcesorynej szybki, oraz bagażnika, ale zapieranego o podnóżki pasażera. Cena TRX 25 nie będzie dużo większa od SRK125S, praktycznie o różnicę w cenie samego silnika.
Promocje 125 kierować do kierowców samochodów. 250 jako miejskie moto dla motocyklistów. Osoby z A i A2 to osoby ze stabilnymi zasobami finansowymi. Coś na temat jazdy na motocyklu już wiedzą i można im lać miód na uszy, ale 125 nie kupią z tych dwóch powodów praktycznych które podałem wcześniej. 250 mogą kupić jak będzie dobrze wycenione, a nie w połowie ceny pomiędzy 125 a 500.
porażka. to romet k125 ma tyle koni i też jest taki pokurczowaty jak ten, a o prawie połowę tańszy.
ile kosztuje?
na dodatek nie sprzedawany od 8 lat.