QJ Motor SVT 650X - Powrót V2-ki!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2024
- QJ Motor SVT 650X zaskakuje! Zaskakuje, bo oferuje coś, co dobrze znamy, ale niemal zdążyliśmy zapomnieć! Sprawdź, czy warto go wziąć pod uwagę szukając motocykla adventure klasy średniej!
Na testy motocykli QJ Motor zaprosił nas wyłączny importer marki, firma Motor-Land Łomianki.
Więcej jak zawsze na naszej stronie: tylko2kola.pl
➡SUBSKRYBUJ KANAŁ aby nie przegapić kolejnych filmów! bit.ly/2IHnXLH
Zapytania i współprace:
alien.advlog@gmail.com
➡PATRONITE: patronite.pl/alienadvlog
➡Kup koszulkę, wesprzyj kanał! ➡alienadvlog.cupsell.pl
➡Jeżdżę w ubraniach polskiej marki SHIMA! Wszystkie produkty znajdziesz tu:
shima.pl/pl
➡ A jeśli szukasz rewelacyjnej odzieży termoaktywnej to:
🟡Ambasador @advinside
⚫️Na hasło AlienADV13 - 13% rabatu
www.advinside.com
Media Społecznościowe:
➡Facebook: /
➡Insta: / alien_advlog
➡TikTok: / alienadvlog
Music:
Experia / Beyond the Mountains / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicsound.com/track/V...
Alex Ora / Into the Mountains / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicsound.com/track/L...
Pearce Roswell / Second Plate / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicsound.com/track/t...
Velvethead / Mayflies in the Fading Sun / courtesy of www.epidemicsound.com
www.epidemicsound.com/track/u...
#motocykle #adv #qjmotor - ยานยนต์และพาหนะ
![Testujemy QJ Motor SVT 650X - chiński odpowiednik V-Stroma 650? I tak, i nie... [Opinia Wady Zalety]](http://i.ytimg.com/vi/NEebrxWJQj4/mqdefault.jpg)
Fajny test Kamil! To do motocykla to cieszę się że jest oferta dla ludzi mniej zamożnych coś co przeciętny człowiek może udźwignąć finansowo i spełniać swoje marzenia. Do zobaczenia na drodze!
dokladnie ..coś dla zwykłego kowalskiego który docenia jazde na moto a nie tylko dla nowobogackiego ktory kupuje drogą maszyne tylko dlatego zeby sie pokazac ze go stac i dlatego ze teraz jest bum/moda na moto .. ;-) no i myślę że prostota tych motocykli jest na duży plus zadnych zbednych programow/map wszystko pod manetką ;-) , wlączasz moto i jedziesz a nie czekasz kilka minut zanim wszystko sie załaduje
Taki jakby... Lepsiejszy niz te wszystkie nowe wynalazki 🫣
Czekam, kuźwa czekam 😂
Czekałem na ten filmik. Dzięki @Alien! Ten moto to mój faworyt obecnie💪
Ja też czekam bo mnie ten model interesuje :)
Jak zawsze krótko i na temat. Dziękuję
Dla mnie to jest najciekawszy motocykl z obecnej propozycji QJ w Polsce, czekam na stabilne ciepełko i biorę na testy :)
Super film :)
Mój ulubiony z palety qj 🔥
No i to jest bardzo fajny sprzęcik!🔥 bardzo mi się podoba, mimo kilku minusów i tak przeważają plusy😅 Alien, super robota💪
dzięki, IMO film technicznie i merytorycznie lepszy jak Kamila, Czekam jeszcze na reckę Michała - on jest podobnego wzrostu do mnie. Dla Ciebie to moto optycznie jest za duże.
Fajnie. Jeżdżę obecnie Trampkiem 600 i go bardzo lubię, chociaż czuć już wiek maszyny. Może na kolejny motocykl coś takiego?
Alien ja mam w Twoich testach prośbę, o więcej wstawek z jazdy, które mają czysty dźwięk silnika. Bez muzyki i innych przeszkadzajek
Czasem się uda nagrać, czasem nie. Staram się zwracać uwagę ale jak nie masz za sobą "produkcji" i robi się wszystko solo to wiesz.... pocieszam się, że może jest ciut fajniej niż motovlogi z kamerki z kasku 😅
Juz tez kiedys o tym wspominalem Alienowi..może jakis zewnetrzny mikrofon np zoom w kieszen i niech sie nagrywa..pozniej tylko w produkcji troche zabawy..pzdr
Nowy Kujot jest fajny bo jest fajny bo nowy ;) bardzo ciekawy jestem przebiegów jakie przejeżdżają motocykle japońskie. 250-350 tys km. Ja z chęcią pooglądam testy długodystansowe
Bardzo fajny motocykl a i sam material wreszcie merytoryczny, konkretny i wiele mowiacy. Swietna cena. Pewnie bym rozwazyl kupno, ale dla mnie za maly.
Wygląda fajnie 😀
Spieraliśmy się na ile przypomina Versysa cyklopa 😉
Żeby serce miał nieco większe to myślę że zastąpił bym nim moją TDM
Ciekawe, ciekawe.
To w takim razie trzeba będzie na własnej skórze wypróbować.😎👍
Coś w podobie jak Trampek 650 , którego od niedawna ujeżdżam.
Tak - dokładnie coś w tym stylu! Jak ktoś chce starego trampka to może całkiem nowe coś takiego samego dostać....
Podoba mi się ....
Nie tylko tobie 😁👽🤟
Bezdetkowe na plus.. łatasz kapcia w 10 min a nie w ( i tu zależy od twojego skilla ) 0.5h - 2h
Fajny test
Fajny, ciekawy sprzet na wszechstronnego turystyka. Gleboko w las po deszczu to bym nim nie pojechal ale jakiegoś teta w słoneczny dzień czy jako globtroter na Bałkany/Rumgarie to całkiem fajna opcja. 😊
P.S. Dużo mówisz o technice jazdy - pytanie kiedy zorganizujesz jakiegoś spotka dla fanów, żeby pogadać jak poprawnie jeździć w terenie, może jakieś ognisko, jezioro? Poczuć ducha adv w powietrzu 😀
W mokry Las np Bieszczady po deszczu to żaden adv nie jest przyjemny 🤣 a spotkania będą przynajmniej 2 - jedno w kraju i jeden wyjazd w świat, info pewnie w przyszłym tygodniu 👽🤟
Importer tak zapatrzony jest w pięćsetki, ze w przypadku SVT działa na szkodę własną i klientów.
Wg instrukcji na QJmototor global, tylko tam jakaś dokumentacja jest "curb mass = 179kg"
To nie czucie masy nie wynika z niczego. Pozostały jeszcze dokumenty homologacyjne i dane w dowodzie rejestracyjnym, ale w obecnych warunkach prawnych testerzy ich nie dostają. "Curb mass" oznacza w stanie gotowym do jazdy ze zbiornikiem napełnionym w 90% pojemności.
Jeszcze jednym "na szkodę" wynikajacym globalnej instrukcji jest wpis dotyczący mocy motocykla. I nie chodzi o maksymalną moc, ale to że również są podane dane dla mocy i momentu dla kategorii A2, Oznacza to, że wersje z ograniczoną mocą istnieją i zostały przez producenta opracowane. Dlaczego w polskich oficjalnych kanałach nie ma o tym słowa? Wersja SVT na A2 do doskonały motocykl do wyrośnięcia i urośnięcia wraz z nim do kategorii A. Możliwe że za mało chętnych było by na 550-ke, która u nas w wersji adv jest i tak homologowana jako motocykl A2. Nawet jak będzie wersja otwarta 45kW to przy SVT i jego 56kW nie ma racji bytu.
Zróbcie z Kamilem glębszy test, postawcie przy okazji jedno i drugie koło na wagę ( ta zwykła elektroniczna łazienkowa sięga do 150kg), mały look w dowód rejestracyjny, bo tam dane z homologacji przepisane, oraz ciągnąć za język dlaczego nie ma wersji A2, która wg instrukcji na QJmotor global powinna występować.
Ciekawa maszyna. Lubię V-ki. 😊
Fajny zasięg, ale spalanie dość wysokie, szczególnie!, że jest 6 biegów. Ostro katowaliscie?
Z boku trochę wyglada jakby miał pasami ściągnięte/skompresowane zawieszenie.
Na 100% będę chciał się przyjechać.
No jechaliśmy tak bez oszczędzania, ze spalaniem to też do sprawdzenia na spokojnie, bo chyba Kamil mówił - czujnik przekłamuje. Krzyczy, że pusto, a tam jeszcze dobrze chlupie
Alien, będziesz miał (lub miałeś) okazję pojeździć CFMOTO 450 MT? to wydaje się fajny motorek a nie widziałem polskiej recenzji.
Bo dopiero była światowa premiera gdzieś chyba na Filipinach czy w Malezji... Coś tam się powoli światełko w tunelu tli żeby z tą marką podziałać. Sama 450 będzie u nas dopiero gdzieś w połowie sezonu....
o, byłeś w Javorniku! jak Ci się podobało? Kurde, mam tam godzinę od domu :)
A bardzo mi się podobało, tylko wolałbym tam wrócić latem :D
@@AlienADVlog tam jest sztos - chyba ze 4 materiały do Świata Motocykli robiłem w bezpośredniej okolicy :) a normalnie kiedy tylko się da to w Jeseniki albo Zelezne Hory
Hej wszystkim
W końcu motor bez dzioba 😮 chyba wracają do starych czasów 😅
No w tym roku jeszcze coś tam bez dzioba będzie (I to też z Chin.... 🤔)
Jakbyś miał wybrać tego ancymona, albo benelli trk 702x?
Zastanawiam się nad tymi dwoma opcjami?
Uuuuu bardziej w teren tego, a bardziej w podroz z szutrami benka
Cześć Kolego.
Ciekawa prezentacja.
A co do chińskich sprzętów.
Mój kolega z racji pracy był kilka razy w Chinach.
Jeszcze po powrocie do kraju długo szukał szczęki, która mu opadła jak zobaczył chińską motoryzację.
Prawda jest taka, dostajesz to za co płacisz.
Mam nadzieję, że europejscy producenci trochę się zreflektują jeżeli chodzi o ceny.
Pozdrawiam
No właśnie.... a komentaż obok ktoś inny pisze "fajny ale chińszczyzna..." 😉
Widząc takie konstrukcje jak BYD U8 czy U9, albo Xiaomi SU7, a jeszcze patrząc przez pryzmat ich cen to sądzę, że europejscy producenci zachłysnęli się marżami i jednocześnie spali w czasie gdy chińczycy pracowali.
Popatrz na to co w 20 lat zrobili Koreańczycy. Co od lat 70 do 90 (też 20 lat...) zrobili Japończycy..... chyba taki cykl. Ot po prostu nowy wschodzący rynek. Jak każdy z poprzedników, we wczesnej fazie uważany za gówno.... do czasu. Dziś nikt nie pamięta że szydzono z Hondy że to azjatycki szmelc....
Tylko w Chinach koszt produkcji jest 10x mniejszy więc i cena jest niższa.
@@xpresstesis9601
To prawda.
Co nie zmienia faktu, że motocykl za 30 tyś z Chin jest za drogi i na pewno słabej jakości, a BMW F 900 GS za 80 tyś właśnie z chińskim silnikiem I pewnie połową chińskich pozespołów jest super.
Zresztą za 47 tyś kupisz voge 900 dsx, który jest pewnie wierną kopią BMW z tym samym silnikiem.
QJ xD brzmi jak nazwy planet, galaktyk itp. w kapitan bomba :D
O kurła.... 🤣🤣🤣🤣🤣 masz racje!🤔🙈
Musiałem przez lornetkę patrzęć, by Cię dostrzec na tym ogromnym motocyklu. Byk totalny, motro też kawał chłopa 😂
Eeee na tym aż tak źle nie wyglądałem 🤣🤣🤣
@@AlienADVlog
Chyba filmu nie widziałeś 😉 weź lornetkę, porządną
Obejrzyj odcinek z atas 1100 tą poprzednią 🤣
Proszę o info o jakości, spasowanie plastików oraz wykorzystane materiały.
Jest ok
Kurcze fajny ten motorek . Mam teraz duzy problem . Zamierzalem kupic V-stroma 650 , uzywanego za okolo 35 tysi. Czy teraz ma to sens ? Moze lepiej kupic ten, nowy , tanszy i ma wiecej mocy . Ciekawe jak bedzie z awaryjnoscią ? Co tu robic ? 🤔
W październiku kupiłem Vstroma 2020 za 30 tys zł i teraz żałuję. Wymieniłem panewki i uszczelniacze zawieszenia, regulowałem zawory, wymieniłem napęd, do wymiany mam opony. Tutaj za 30 tys zł jest NOWY motor. Trzeba też wziąć pod uwagę, że Vstrom nie posiada grzanych manetek i siedzenia, gmoli, regulacji szyby, zawieszenia up side down i jego jakiejkolwiek regulacji, hamulców czterotłoczkowych, felg zaplatanych na rantach, ledów i współczesnego wyświetlacza. Biorąc powyższe pod uwagę dzisiaj kupiłbym SVT 650x.
@@wojas25 Dzięki za opinię. Muszę się do niego przymierzyć, ale już widzę, że chyba się na niego skuszę.
Ciekawe moto i tani, to najważniejszą zaleta:) Myślisz, że ta wersja bez X też ma taki wysoki środek ciężkości i zachowuje się jak tenerka? :)
Wersja bez X chyba nawet nie będzie sprowadzana, bo i po co?
@@AlienADVlog jest na stronie
Wiem, że jest, tak samo jak jeszcze kilka innych, oraz brak takiego, którym akurat jeździłem..... Czas pokaże. Fakt jest taki, że centrala QJ w sumie wszystkich zaskoczyła, że wjeżdża na rynek. Dajmy naszym importerom czas to poukładać. Z Benkiem pokazali, że umieją to zrobić 💪
@@AlienADVlog Ten bez X jest o 55 mm niższy więc to spora różnica i masz odpowiedź po co :) A widziałem Twoje filmy jak radzić sobie z wysokimi motocyklami, to przydatna umiejętność, ale osobiście wolałbym wersję drogową :). Jedna pani w salonie Benelli powiedziała mi, że teraz większym zainteresowaniem cieszy się wersja bez X, tak więc jak widzisz dowód słuszności społecznej leży po mojej stronie :)
Zajefajny.. I ta Vka... Ciekawe ile to pojezdzi. Ale pierwszy na mojej liście do kupna z Chinoli.
Wiecej o modelach tej marki prosze
Będzie jeszcze 550 i naked 700 💪👽🤟
No dobra. A co z serwisem? Gdzie to serwisowac ? Na stronie qj brak informacji
Serwis QJa powinien się pokrywać mniej więcej z siecią Benelli
CF Moto 450 MT bardzo chciałbym u Ciebie zobaczyć
A ja bym bardzo chciał dorwać 😁 pojawiło się światełko w tunelu z tą marką...
Cześć.. Benelli trk 702x, Qj motor 650x czy qj motor 800sx. Którego byś wziął? Czy czuć wielką różnice w mocy? który nadaje się najlepiej w trase i lekki teren? Pozdrawiam
Wybierałbym między benkiem 702 i svt 650 z naciskiem 702 na szosę lub 650 w więcej terenu :)
@@AlienADVlog właśnie taką odpowiedź chciałam uzyskać 👍 dzięki
Jest szansa na test himalayana 450?
Jest nawet duża :)
I do tego w przyszłości porównanie z CF moto 450 mt 😊 to moja półka
Fajne buty, takie nie za ciepłe.
Niby nie za ciepłe, a wystarczyły... miałem drugie cieplejsze, z membraną, zostały w hotelu.
@@AlienADVlog trochę rozumiem bo te Shimy Strato tyram już drugą parę ale tak od 20 stopni w górę :)
Czy kąt ugięcia kolan jaet taki sam jak vstrom 650?
Będziemy próbowali te 2 motocykle zestawić ze sobą bezpośrednio. Tak na pamięć trudno powiedzieć
A ja mam jedno pytanie, czy w tym moturze można wyłączyć ABS, przynajmniej z tyłu?
Można.... paląc gumę 🤷♂️ nie przewidziano guziczka
@@AlienADVlog jak się okazuje może to nie jest największy problem gdyż cię ciężko będzie tego sprzęta potestować oraz kupić, dzisiaj dzwoniłem do dwóch dealerów i w zasadzie co mieli dostać to już się rozeszło...kolejna partia ponoć w lipcu
No niestety idzie to jak bułki, to samo z Benkami od początku, domawianie i rozchodzi się na pniu. Na targach gadałem z chłopakami z Motorlandu to mówili że jeszcze jakieś 800ki są a reszta wioooooo poszła
mistrzu a jakieś moto adv dla osób 190+ :D
To pytanie do Kamila :D A serio - za mało danych, to co mogę odpowiedzieć - szukaj czegokolwiek z kanapą w ok. 900mm plus. Np Tenere Extreme :P
@@AlienADVlog dzięki. Teraz bede Kamila męczył żeby zrobił jakiś ranking :D
🤣🤣🤣
Fajny. Ale jako tradycjonalista zostaję przy markach z tradycją. Jestem za biedny aby wydać ponad 30 koła na coś takiego. Chociaż Japończycy jak wchodzili na rynek światowy też mieli ciężko.
No dokładnie, wszędzie ich uważano za azjatycki szajs, a teraz są punktem odniesienia. Z Chinami może być podobnie za parę lat
Wszystko ok. Tyle, że tego motocykla na razie nie będzie. Ostatnia sztuka została w Wawie. Póki co więcej nie ma i nie wiadomo kiedy będzie. Zostały 525.
Powinien poczekać z tym materiałem, aż będzie dostępny. Oczywiście pamiętając o ukrywaniu filmu gdy będą braki magazynowe u dealerów 😂
Bez głupiego dzióbka z przodu 👌👍
Jest dostępny obecnie w sprzedaży
Fajny motorek ale każdy powie: klon v stroma. Z jednej strony fajnie ale z drugiej nie fajnie. Przez całe życie doświadczałem chińskiej jakości produktów i co z tego, że teraz robią troszkę lepiej skoro trauma zostanie na zawsze :D
Mówisz, że zły dotyk boli całe życie? 🤣
@@AlienADVlog na to wychodzi:D Ja chyba z bejbi GS wskoczę na 800 i nie zejdę niżej. Jak kasy zabraknie to najwyżej kupię używkę. Obczaj to. Niby TRK 502 hit sprzedaży w tamtym roku a w Lublinie salon Sokół gościu nie ma. Nie wiem czemu ale mówił, że już się nie opłacają. Jak myślisz dlaczego?
No masz rację.... Te iPhone to się tak psują... 🤣
@@AlienADVlog jest różnica pomiędzy iPhone a ping pongiem :D
No ping pong pochodzi z Anglii 🤔
Jaki to terenowy motocykl, jaki adwenczer? Przecież prześwit 1:1 jak w V-Stromie (170mm), 19 z przodu, w ogóle wygląda jak v-strom xt wpakowany w większą budę. I nie zdziwiłbym się gdyby sklonowanych było tam sporo elementów. Parametry silnika prawie takie same. To jak nieślubne dziecko v-stroma z Trk.
Typowa szosówka.
Skoro tak mówisz, to tak musi być! Pozdro 👽🤟
Witam. Ma ktos może ten motocykl i może sie wypowiedzieć o nim? Warto czy nie warto a jak nie to jest ktos w stanie polecić coś w tym typie w przystępnej cenie ? Może być używane
W tym typie to tylko Vstrom 650.
@@wojas25 a coś podobnego, ostatnio widziałem Vogue 525 dsx
@@konradkonrad7219 no tak, ale Vstrom to jeden z niewielu turystyków z silnikiem V2, posiadam takowy, lecz nie polecam w kontekście SVT 650.
Owszem Voge 525 dsx to ciekawa oferta, ładny motor. Najlepiej usiąść i trochę pojeździć, będziesz wiedział czy akurat Tobie odpowiada.
@@wojas25 dzięki za podpowiedź, jesteś kolejną osobą która to mówi
Taktownie glowna zaleta sprzetu pominieta🙃Cena.Bo gdyby ja pominac to z tym wspomnianym na rynku od 20paru lat(!) DL650 przegrywa z kretesem.Podobnie jak we wloskich testach przegral w pomiarach TRK702.
Chinczycy sa tego swiadomi i dlatego doposazaja te sprzety seryjnie w to za co u konkurencji trzeba grubo doplacic.Wspomniany DL650 z podobnym wyposazeniem kosztowal by ok.45tys zl!I...to zalatwia sprawe.Mimo ze wlosi zwazyli toto i wazy 242kg.
Niemniej Ci silni w lapach ...brac:)
Jest pomysł, żeby sprawdzić jak bardzo z kretesem przerżnie w starciu z V-stromem 😉
@@AlienADVlog Marza mi sie takie testy gdzie wszystkie mierzalne kategorie byly by...mierzone.A nie wychodzi bloger;gada gada gada a na koniec i tak;bierzcie na jazdy probne:)A'propos jazd probnych;od kiedy i...za ile?Bo w Benelli bywaly platne.
Z tego co widziałem w zeszłym roku to dema w wawie były po prostu na umówienie się.... nie wiem, my dziennikarki mamy chody i inne zasady 😅🤣
@@adamdubiel4243no chyba żartujesz... Chińska marka, która dobrze się nie zadomowiła oferuje płatne jazdy testowe? Brzmi jak strzał w kolano.
No bez jaj ale jeśli chodzi o cenę w stosunku do pojemności to już taniej się chyba nie da. Motorek wszystko ma jak trzeba.
Szału nie ma dla mnie zbyt mało info😢
A co byś jeszcze chciał?
@@AlienADVlog chcę wrócić do przeszłości szukam motocykla w rozsądnej cenie. Kupno w salonie. Myślę o chinolach bo widzę tu przyszłość. W tym modelu interesuje mnie Twoja opinia o silniku, o jego pochodzeniu, o jakości wykonania. Do tej pory miałem na celowniku Voge ale serwis kuleje. Jeśli chodzi o QJ to Benelli serwis mam w Rzeszowie a co do CF Moto to mam w Zagórzu. Szukam turystyka do frajdy jednak chcę wiedzieć więcej by nie wywalić 38 tysiaków. Wszyscy polecają japońca. Przypomnę ze w tatach 70 ubiegłego wieku wszyscy polecali amerykańca lub Europejczyka, na japońcach wieszali psy. Ja prze wielę lat jeździłem Jawą 350 i miałem gdzieś Azjatów, amerykanów i kontynentalne marki bo nie było mnie stać. Nie kupie hondy cb 500x w tej cenie bo chinola dostane z kurami i wieloma gadżetami. Przy japońcu do podstawowej wersji musze dopłacić ok. 10 koła co mam w podstawie u chinola.
Chcę info o chińczykach, rzetelne i nie sponsorowane. Ty mówisz ze jakość jest ok a Kamil mówi że Voge jest lepiej wykonany. Mieszkając w Przemyślu nie mam możliwości sprawdzenia w promieniu 100 km.
🤚
Jesteś przed koleżanką 🤣🤣🤣🤣
Heja, jakoś nie mogę pozbyć się wrażenia, ze to kopia V-Stroma 650 ubranego w inne plastiki 😛 Może i dobrze, że tak sie stało i zmusi Suzuki do odświeżenia swojego modelu 🙂 Pozdro dla Wszystkich 🙂
@@JS-swiyc w zasadzie z Vstrom to wspólny jest tylko silnik. Cała reszta zupełnie inna.
Nie do końca, bo podobne skoki zawieszeń, prześwit, ale lepsze hamulce, szprycha bez dętki, węższa kanapa, kolorowy wyświetlacz etc.... no ale to chyba i tak są dwa najbliższe sobie motorki
@@AlienADVlog Vstrom nie ma zawieszenia upside-down i jego jakiejkolwiek regulacji, przynajmniej z przodu. Jest to spora różnica technologiczna. O wyposażeniu nie wspomnę, bo niestety pewne rzeczy w Suzuki są niedostępne.
Edit. Kolego Vstrom też ma szprychy bez dętki tylko takie "chińskie".
dla zasiegow , ps: a moto mi sie nie podoba, tak jak poprzednie versysy
Fajny.... ᕙ( ͡❛ ͜ʖ ͡❛)ᕗ
Też mi się Żółtek spodobał :)
Trochę mało informacji w tym teście. Nic o wyświetlaczu i integracji z telefonem. Nie wspominasz o tym, że w tej cenie jest praktycznie full wyposażenie jak centralna stopka, grzane matety, grzana kanapa oraz co równie ważne to fakt, że za 1000 zł dopłaty dostaje się 3 alu kufry co nie jest bez znaczenia. Brakuje też info o tym jak radzi sobie lampa LED. Dodatkowa informacja, brak tempomatu nawet w opcji na dziś.
No i popatrz - udało Ci się to wyczytać, ale chyba nie ma w folderze info jak się na tym człowiek czuje, co? Pozdrawiam 👽🤟
To pewnie jest dobry sprzęt ale te firmy chinskie powstają jak grzyby po deszczu , część z nich znika po pewnym czasie a właściciel zostaje bez wsparcia technicznego, dostępu do czesci itd.
Akurat ten koncern ma w ofercie ponad 50 modeli motocykli, quady, samochody. Też się zastanawiam jak to będzie z częściami.
Motocykl ok , ale kiepsko z dostępnością.
One dopiero płyną, spokojnie, toż to się pojawiło 5 min temu na rynku ;)
Chłop coś się zmęczył gadaniem 😄 10 min gatki o samej V-ce...
Ladny ten motorek. Bardzo ladny. Ale to chinszczyzna.
Patrz komentarz obok 😉 za parę lat o chińczykach będzie się mówić jak o niemieckich samochodach.... 🤷♂️
Jakbym był pewny że to kiedyś znajdę to bym zrobił screenshota i ci za 20 lat pokazał 😅🤣 może się masakrycznie mylę ale.....
@@AlienADVlogczyli że oszukują w testach spalania? 😂
Jak VW? 🤔
@@AlienADVlogNie. Nic tego nie zapowiada. W latach 60tych japonskie motocykle byly LEPSZE niz zachodnie. Lepsze ich konstrukcje nie gorsze kopie. Chinczycy nie maja nawet silnikow. Ich konstrukcje to tylko te niewielkie pojemnosci.
A ja po przesiadce z V2 LC8 950S na R2 890R - stwierdzam że rzędowe dwóje są lepsze, prostsze i mniej się grzeją. Jeden łancuszek, jedna głowica, dwa wałki... V to już troche starocie - ale sentyment jakis pozostaje.
Uważam tak samo, R2 to mniejszy problem.
I gorsze brzmienie 😅@@wojas25
@@TheKamillosdanny mam V2 1.9 i faktycznie lubię ten jego dźwięk, jednak w motocyklu typu ADV to raczej pragmatyzm podpowiada mi R2.
Brzmienie silnika nie zalezy od tego czy jest to V czy... Z. Silnik to silnik. Dzwiek pochodzi od cyklow zaplonu, wydechu...
👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱