BMW E46#10 Uszczelka pokrywy zaworów i mycie silnika
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Witam, niestety film jakby nie pełny przez to że kupiłem samochód z zerwanym paskiem rozrządu i na początek chciałem sprawdzić czy wogole opłaca się w niego inwestować z tąd ten film o samym montażu uszczelki pokrywy zaworów. Obiecuję poprawę, teraz będą film tylko od początku do końca 🙂
Pozdrawiam.
Witam czy sruby tez trzeba nowe ? Nie moge znaleźć samych uszczelek.
Z tymi częściami teraz jest różnie ostatnio na rozrząd do opla czekałem 2 dni więc ciężko mi opisać sytuację. Ale ostatnio jak wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów to miałem do wyboru kompletny zestaw pod pokrywę i uszczelniacz na czujnik drugi zestaw był z uszczelką pod pokrywę i tymi pod świece no i można było kupić sama uszczelkę że tak to nazwę pod obrys pokrywy ale żaden zestaw nie zawierał śrub i nie trzeba ich zmieniać.
@@garazowehistorie6253 ok dzieki
Witam takie pytanie czy te tuleje są wymienne bo jedna mi pękła i dostał się olej do świec
Bez stresu, jak najbardziej są wymienne. Nie jest to zbytnio odporne tworzywo.
Witam a jak wymienić uszczelki pod dwoma środkowymi świecami tulejami ?
Nie do końca kumam chyba pytania, zdejmujesz pokrywę zaworów i masz i tuleje na wierzchu
@@garazowehistorie6253 no nie wiem tam jest 4 plastikowe tuleje na świecach i pod dwoma zewnętrznymi da się zmienić uszczelki a pod dwoma wewnętrznymi nie chyba że ja coś przeoczyłem ale niestety na żadnym filmie nie ma tego pokazanego ja się te uszczelki zmienia a mam pełno oleju w tych dwóch świecach
I jak poradziłeś sobie ?
Nie rozbierałem jeszcze dopiero wróciło auto ze Szwajcarii
A ja popatrzyłem na zdjęcia głowic i już jest wszystko jasne, żeby uszczelnić przeciek oleju na 2 i 3 świece musisz odkręcić te mocowanie silnika valvetronica. Mocowanie i tuleje to jedna część.
W jakiej kolejności dokręcać pokrywę?
Bez znaczenia
Uszczelka ma siąść bez silikonu!! żadnago silikonu tylko uszczelka dobrej firmy a nie najtańszy zamiennik. Nakreć twoją pracę po 2000 km ?jestem ciekaw widoku od strony kolektora
Robię samochody od 14 lat mój pierwszy a zarazem jedyny majster z którym robiłem 9 lat zawsze stosował a ja również tylko uszczelki, uszczelniacze i silikon firmy Victor Reinz i nigdy nie miałem problemy z produktami tej firmy. Takich silników i wiele innych uszczelnialem nie raz potem te samochody regularnie przyjeżdżały na serwisy olejowe itd i nigdy nie poprawiałem takiej pracy fakt nie mówię że nigdy nie miałem wpadki jak na przykład prywaciarska miska olejowa w Seicento ale jeżeli chodzi o BMW to jaki silnik by to nie był, zaczynając od starych silników m40 po nowsze nigdy nie smarowalem całości silikonem. Mam też w rodzinie mechanika który specjalizuje się w tej marce i jak już użyje sylikonu to też jak na lekarstwo. A jutro jak najbardziej specjalnie nie wiem czy nagram czy zrobię zdjęcie stanu licznika i kolektora i później po 2 tys jak napisałeś. Aczkolwiek z tym przebiegiem będzie problem trochę to potrwa ten samochód zrobił od grudnia czy stycznie chyba coś koło pół roku może kilometr🙂
Sam jesteś janusz czego obrażasz mowię jak jest
@@garazowehistorie6253 urzekła mnie twoja historia ale nie jest powodem obrażać a jeżeli dajesz Coś na forum to licz się z opinią innych albo nie umieszczaj takich filmów wszechwiedzący
@@garazowehistorie6253 a ja mam taki silnik od 8 lat i ten sam samochód i wszystkie bolączki jego znam więc przyjmij dobrą radę a nie atakuj januszu
A teraz to już nie rozumiem... Nikogo chyba w w odpowiedzi nie obraziłem ani też się nie obraziłem poprostu opisałem swoje doświadczenie w tym temacie i tyle. Nie sądzę żeby tym razem miało być inaczej nie mówię też że ktoś nie może nie mieć racji ale nie widzę też problemu w udowodnieniu tobie czy mi potwierdzonego zdjęciami czy filmem że nic nie będzie/ czy będzie się pocili. I jak narazie to z twojej strony usłyszałem że jestem Januszem prawie zgadles Jacek mam na imię 🙂