DE 22035 Lokomotifin 8. Kademe Cer Tecrübesi

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น •

  • @unalutkuozozturk1452
    @unalutkuozozturk1452 3 ปีที่แล้ว +3

    Revizyonlu lokomotifler bir başka oluyor. 🙂
    22000 likler bi ara Revizyondan 33000 markizli olarak çıkıyordu şimdi yine eskisi gibi 22000 markiz mi kullanılıyor? 🙂

    • @ekremtepe1453
      @ekremtepe1453 ปีที่แล้ว

      Hayır markizleri aynı devam ediyor

  • @kenangunay2723
    @kenangunay2723 2 ปีที่แล้ว +1

    Hocam emniyet kemeri takiyormusunuz bunları kullanırken

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272  2 ปีที่แล้ว +1

      Demiryolu Araçlarında emniyet kemeri uygulaması şimdilik yok, olursa elbette takılır

  • @emrekocyigit3615
    @emrekocyigit3615 2 ปีที่แล้ว +1

    Her kademede kaç km hıza tekabül ediyor

    • @ismailinan9272
      @ismailinan9272  2 ปีที่แล้ว +1

      Yükün ve yolun durumuna göre değişiyor

    • @ahmetkochan5226
      @ahmetkochan5226 ปีที่แล้ว

      Bir nevi buharlı lokomotifin regretör kolunu değiştirmek gibi rampa da düşük hız düzdr yüksek hız.

  • @ahmetkochan5226
    @ahmetkochan5226 ปีที่แล้ว

    Bu makinalarda niçin düşük devir kullanılıyor.

    • @pascall35
      @pascall35 ปีที่แล้ว

      Ben çok anlamam ama uzun ömürlü olması için olabilir.

    • @MakinistMehmet
      @MakinistMehmet ปีที่แล้ว

      Çünkü 2 zamanlı motor kullanılıyor bu makinede